Giant Trains | Kilometers long and 30,000 HP strong | The Tehachapi Loop in the United States

Ғылым және технология

California, miles of freight trains, a mountain pass and the Tehachapi Loop are the ingredients for a unique railroad experience.
Have fun!
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Camera: Danny Teuchert, Patrick Theis, Max Bussemas, Lennart Fehr
Post production: Max Bussemas
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Пікірлер: 29

  • @manfredburgmoser8517
    @manfredburgmoser8517 Жыл бұрын

    Ein weites LAND = Stake Lokomotiven, sehr lange Züge und super Sound in toller Landschaft.Ein spitzen VIDEO,Daaaanke.👍👍👍

  • @dannyistbahnsinnig
    @dannyistbahnsinnig Жыл бұрын

    Eigentlich ja nicht so mein Ding aber nach diesem Video hier bin ich einfach nur Buff von diesen unfassbaren Infos und zahlen dieser Maschinen… das habt ihr wirklich sehr sehr schön gemacht… mal klasse auch mal die andere Seite der Welt zu sehen wie es da funktioniert… tolle Arbeit Jungs top top top….

  • @reichsbahner52
    @reichsbahner52 Жыл бұрын

    Wow du hast mal wieder ein Video der Spitzenklasse hochgeladen. Ich bin begeistert von den Zügen dort. Und weg von den klapperschlangen 🤭VG Uwe

  • @railboy1
    @railboy1 Жыл бұрын

    Mega gut....😍😍 leider gibt es nicht so viel über die Eisenbahn in den USA uffff Deutsch 😅 👍

  • @marlonhei265
    @marlonhei265 Жыл бұрын

    Ein super Video! Danke! Anm. zur Zuglänge in Deutschland. Ein Zuglänge von 700 m macht aus zweierlei Sicht Sinn! 1. Die Streckenachsen sind in unserer Topographie oft mit vielen Kurven versehen. 2. Durch die Dichte Besiedelung gibt es viele Halte- und/oder Kreuzungspunkte Spötter werden evtl. behaupten dass die DB Cargo nicht genug funktionsfähiges rollendes Material !😉

  • @hendrik3890
    @hendrik3890 Жыл бұрын

    Mega geiles Video ☺

  • @marderdax
    @marderdax Жыл бұрын

    >>Ein Top Video! Da kann ich einpacken mit meinem Video aus Los Angeles. Tolle Szenen und es war mit Sicherheit sehr heiß dort!?

  • @holdinmuhl4959
    @holdinmuhl4959 Жыл бұрын

    Grandios!

  • @SimonTog
    @SimonTog Жыл бұрын

    Klasse video :)

  • @Andreas-Frank_Pohlert
    @Andreas-Frank_Pohlert Жыл бұрын

    Sehr schönes Video toll in Szene gesetzt.

  • @dirkscholtyssek3359
    @dirkscholtyssek33593 ай бұрын

    Durchaus beeindruckende Zuglängen, keine Frage. Dennoch realistisch betrachtet handelt es sich bei diesen Langzügen keineswegs um nur einen Zug, wie es hierzulande üblich ist. 2 Maschinen vor Kopf, danach etwa 50 angehängte Wagen, anschließend erneut 2-3 Maschinen mit ebenfalls etwa 50 Waggons im Schlepp, welche am Zugschluss von ''Helpers'' ( Nachschiebeeinheiten ) gedrückt werden. Vom Prinzip zwei oder drei ''normale'' Güterzüge, welche miteinander verbunden sind. Die Zugkraft von 640-800 KN erreichen die Maschinen ausschließlich über das hohe Gewicht, nicht durch die eigentliche Motorleistung, welche mit etwa 4000-5000 PS im Direktvergleich zu einer E-Lok europäischer Bauart sogar eher bescheiden ausfällt. Trotzdem faszinierend !!

  • @emersonsd40-2lee
    @emersonsd40-2lee Жыл бұрын

    Beautiful video I have some nice Brazilian videos!

  • @charlyfunke2909
    @charlyfunke2909 Жыл бұрын

    Es fehlt nicht nur der Sound. Die europäische Schraubenkupplung würde die Kräfte eines solchen Zuges nie aushalten.

  • @buyuang_palala
    @buyuang_palala Жыл бұрын

    video dengan latar pemandangan yang indah 👍

  • @NeutrinoPower
    @NeutrinoPower Жыл бұрын

    sehr schön und ich schaue das auch noch durchgehend ohne Sprung an, haha. Seid ihr zufällig auch am Wochenende in Stuttgart zum 100. Jubiläumsgeburtstag des Hauptbahnhofes? 7 Eisenbahnvereine sorgen für Sonderzugfahrten u.a. mit insgesamt 3 Dampflokomotiven und einen deutschen Krokodil E94. Ich hoffe ihr werdet davon dann auch Aufzeichnungen hier zeigen ;-)

  • @nickpickard6657
    @nickpickard6657 Жыл бұрын

    Great video

  • @Haan-o_o
    @Haan-o_o Жыл бұрын

    Sehr toll gemachtes Video. Wie sind die Regeln bei den eingleisigen Abschnitten, die ja vorhanden sind?

  • @bahneninowlundweserbergland
    @bahneninowlundweserbergland Жыл бұрын

    Na immerhin kann man ganz einfach seinen Zugschluss kontrollieren 🤣🤣🤣

  • @clemensgruber7278
    @clemensgruber72787 ай бұрын

    3 Taurus-Loks (häufig zu sehen bei Güterzügen in Österreich) haben zusammen auch so ca. 30.000 P.S. Elektrisch eben......

  • @Mereel9212
    @Mereel9212 Жыл бұрын

    Schönes Video :) War auch ein abstecher zur Cumbres & Toltec RR drin? :D 4:43 Na nicht ganz :D die zweite Maschine ist eine GE 8-40BW und hat nen 16 Zylindermotor. Naja und hat nur 2x2 Achsen, die sieht schon fast putzig aus neben den Gevo´s. Die ist schon so alt, das die noch von Santa Fe gekauft wurde, BNSF gibts erst seit mitte der 90er.

  • @martinanschutz7410
    @martinanschutz7410 Жыл бұрын

    Hammer, ihr seit in den USA gewesen, nun fehlt nur noch "powered by steam".

  • @br232fan
    @br232fan Жыл бұрын

    Wie läuft das denn da ab mit der Bremsprope und 7 Loks in einem Zug?

  • @Dampfloklokfreundmax
    @Dampfloklokfreundmax Жыл бұрын

    Wie lange man da am Bahnübergang wohl Warten muss 😅

  • @stephanspeed

    @stephanspeed

    Жыл бұрын

    Bis zu 2 Stunden, je nach Verkehrssituation und ob mehrere Züge kommen. Habe ich zumindest gelesen.

  • @sebastianknobl245
    @sebastianknobl245 Жыл бұрын

    Die Größte Dampflok der Welt ist der Bigboy .

  • @wolfganggerlach1101
    @wolfganggerlach1101 Жыл бұрын

    Als Du mal paar Minuten die Klappe gehalten hast war das wirklich ein sehr schöner Film. Echt.

  • @Powered_by_Steam

    @Powered_by_Steam

    Жыл бұрын

    Da fehlt ein Komma.

  • @wolfganggerlach452

    @wolfganggerlach452

    Жыл бұрын

    @@Powered_by_Steam Da ist ein "s" zuviel.

  • @Powered_by_Steam

    @Powered_by_Steam

    Жыл бұрын

    @@wolfganggerlach452 Wir danken dir dennoch für dein Feedback.

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