Willkommen Eisenbahnfreunde und die, die es noch werden wollen!
Mehr als Eisenbahn! Was soll das bedeuten?
Wer sorgt dafür, das die Museumsloks fit sind?
Wer fährt und heizt die Dampflok?
Und wer steckt überhaupt hinter den Filmen?
Ihr seht - Eisenbahn ist mehr, als nur der Zug - der durch die Landschaft fährt.
Schluss mit dem langweiligen Einheitsbrei!
Wir haben uns zum Ziel gesetzt, die Eisenbahn-Filmszene zu revolutionieren.
Wir präsentieren euch die Menschen, ohne die unsere Eisenbahnen nicht fahren würden.
Hier erlebt ihr Emotionen und Eindrücke hautnah!
Wir wollen euch auf unsere Reisen mitnehmen und die Erlebnisse mit euch teilen.
Habt ihr Interesse? Steigt ein, wir nehmen euch mit!
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Пікірлер
Einwandfrei!
Danke für diesen Film und den sehr angenehmen professionellen Komentar !!!!
Vielen lieben Dank für diese phantastischen Aufnahmen .
Super Video. Aber ist 'mal etwas aufgefallen. Da wird von Reserve-E-Lok gesprochen, aber der Zug fährt auf einer Strecke ohne Fahrtdraht (ab 2:15). Wie jetzt. Doch Umleiter?? Aber geil ist das alles doch. Danke.
Die guten Friedenszeiten bei der Reichsbahn... 😢
Absolute Spitze, wunderschöner Zug, erstklassige Arbeit 👍
An incredible video - thank you. Would that we could do something similar in the UK! The sound - the sound …
Das wenn das Schwedische Gretelchen wieder sieht.
Mich würde mal die Reaktion der Spezialisten in Meiningen interessieren. Wie stehen Sie zu dem fortschrittlichen Verfahren? Wie sieht es aus in Rügen, kann eine mechanisch indizierte Maschine durch die neue Methode wirtschaftlicher betrieben werden? Habt ihr da schon mal darüber nachgedacht beide Verfahren gegeneinander zu testen?
Erstklassige Aufnahme, wunderschön anzusehen, spitzenmäßige Arbeit 👍
Spannender geht es wirklich nicht. Absolut klasse Video und klasse 58iger
An den Strecken im Harz ist es grüner als im Wald,das liegt am Kohlenruß,der ist auch Dünger.
Da müssen die Heizer aber schaufeln ohne Ende...😂
Sehr informativer Beitrag. Der Weg ist auf alle Fälle hinsichtlich der Nachhaltigkeit der richtige. Auch das Bedarfsmaterialien oder Ersatzteile einfach zu beschaffen sind, spricht dafür. Was ich auch noch ausbauen würde in Deutschland sind die Dampfspeicherloks.
Die Nummer mit dem Heizer aus Frankfurt holen etc. ist genau der Grund, warum man solche "Projekte" ungern anfasst. Das hat nichts mit Mut zu tun. Aber ich sehe das auch mit den Augen eines DB-Fdl´s. Solche Nummern bringen ja nicht nur den Fahrplan von diesem Zug durcheinander, es zieht auch immer einen Rattenschwanz nach sich. Und das ist dann wieder so ein Moment wo dann auf meine Kollegen und ich geschimpft wird. Schlussendlich zeigt dieses Video nur mal wieder eines: Es war ein Fehler und das Netz für private EVU´s zu öffnen. Trotz allem: Tolle Aufnahmen.
Sensationelles Filmchen
Da guckt der Anwohner aber sehr erstaunt, als die 58 an seinem Häuschen vorbeidampft^^ Der ehrenamtliche erste Heizer musste danach aber sicherlich ein paar Tage Sonderurlaub zum Erholen einreichen oder? Aber echt Hammer, wie der Schein der Feuerbüchse nachts erscheint 😲😲😲 Da versteht man nun auch, warum man Dampfloks früher auch mit Drachen verglich....
Klasse Video!
einfach fantastisch 😢 vielen vielen vielen Dank für das tolle Video!!!
Einfach nur ein geiles Video, fur´n ICE ist es zu warm oder zu kalt, für eine Diesellok zu nass oder zu trocken und bei der E-Lok ist die Oberleitung kaputt, aber eine Dampflok fährt immer 🤪
Also die arme Lok, die tut mir richtig leid, wie sehr die belastet wird auf Ihre alten tage, muss das sein ? man es gibt so viel neuere Loks die viel mehr ziehen können, da muss man doch keine Omalok nehmen um so ein Gewicht zu ziehen, das ist für mich schiere Vernichtung. Man sollte vor dem schönen Dampflokmodell finde ich mehr Respekt haben und nur 3 bis 4 Wagen anhängen und nicht bis zur äussersten Belastungsgrenze gehen. Die Lok tut mir richtig Leid. Nehmts mir nicht übel aber ich habe nen Fable für solche Maschinen. Ich weiss ja nicht wie es Euch geht. Ich sehs so das solche Loks schützenswert sind.
Krass, dass die alte Dampflok das schafft 😃
wir haben zu viel charbonen in deutschland
Danke für diesen kurzen Einblick...Erinnerungen an alte Zeiten, als Jugendlicher...einfach super Aufnahmen...Grüße a.NRW...👍🚂♨️🚃🚃🚃 📹👍👏👏😉
I watched the 50, 52, 44, 23, 01 in regular service in 1970. Great to see this!
Hammer Video und mal wieder zeigt es alte Technik gehört nicht zum alten Eisen. Und die Nachtaufnahmen mit der geöffneten Feuerbüchse Traumhaft tolle Arbeit
Sofort verbieten. Qualm und Dreck. Scherz. In dem 50-60Jahren haben sich die Winzer im Rheintal beschwert, das keine Dampfloks mehr fuhren. Nach Durchfahrt einer solchen Lok waberte der Abdampf im Rheintal und hat die Reben benetzt. Das war ein Geschmacks Merkmal. Jedes Wesen hat von dem Wasser gelebt.
immer diese Überteibungen, bei lächerlichen 20 t Achslast. Steht mal neben einem Big Boy, da wackelt es. 😂😂😂😂
Diese unmittelbare Kraft! Da bebt der Boden. wenn dieses dreizylindrige Monster funkenspuckend und schwer arbeitend vorbei rattert!
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Ich dachte hier kommt ein bisschen etwas über Dampflokomotiven und dann finde ich nachdem ich mehrere Videos von euch gesehen habe plötzlich das hier?? Einfach ein gesamter Film? Ihr seid einfach krass, wow 👏👏
Einfach irre schön. Das zu sehen und zu hören der absolute Ober Hammer, dabei noch ein Beispiel das die " alte" Technik immer on top ist.❤❤❤❤
The Germans are short on diesel fuel and have returned to burning lignite.
Die alte Güterzugdampflok ist maximal(!) gefordert - man hört es, man sieht es. Der grelle Feuerschein aus dem Fahrstand in der Nacht, die angeleuchteten Rauch- & Dampfschwaden. Auf ihre Museumstage kommt sie noch einmal ordentlich zu Ehren, wird RICHTIG(!!!) gefordert - muß eigentl. schon im Überlastbereich fahren. Das ich das als Boomer, der als kleiner Junge noch echte Dampfloks sehen durfte, dieses noch miterleben darf, macht mich sehr glücklich!!!
На украину , партизаны ждут.
hammer man sieht es ihr an sie hat zu kämpfen 💪
tolles Video mit meinen Lieblingsloks und dann noch in der Heimat😍
sieht mehr aus nach 1924 alls 2024 ... aber cool & intelligentes managen des Mangels, sogar mit Umwelt-Bonus (keine Leerfahrt)
Klasse video, thumbs up :)
Ha! in Deutschland geht doch noch was, wenn die richtigen Männer am richtigen Ort zupacken🦾!! Frage zur Logistik: betreibt die Bahn heute noch Kohledepots?
Finde ich gut 👍 Aber versäumt nicht euch die Maschinen für die Pelletherstellung zu besorgen. Sonst zocken euch die Hersteller bei steigendem Ölpreis genauso ab wie die Hausbesitzer...
Super schön gestaltetes video. Tolle Aufnahmen und gekonnt interessant kommentiert ! Klasse !
Klasse Bilder 👍👍
❤❤❤❤❤
So schön diese alten Kraftpakete zu sehen und zu hören . Fehlt nur noch sie auch zu riechen 👏
Das war ein toller Bericht von dem Einsatz dieser Dampflok im Jahr 2024. Da kann Mal sehen, was die auch heute noch schaffen. 🍀🍀🍀
Tender vorraus??? Sieht einfach scheisse aus!
Да не я ждать не буду переключюсь дыма много
Was für Urgewalten, herrlich!
What a bunch of idiots! Looks like the woke type of steam-fans. Coal forever!