Геннадий Серов. Совершенствование самолета ЛаГГ-3 / часть 3. Только большие пушки
Геннадий Павлович Серов рассказывает о совершенствовании вооружения самолета ЛаГГ-3 в ходе Великой Отечественной войны. Часть 3. Только большие пушки.
История вооружения истребителей ВВС КА 37 мм авиапушками:
- Кто начал в СССР работы по созданию авиапушек калибра 37 мм?
- Какую авиапушку калибра 37 мм установили на истребитель ЛаГГ-3?
- Как проходили полигонные испытания истребителя ЛаГГ-3 с опытным 37 мм орудием?
- Какие трудности возникли с производством 37 мм авиапушек?
- Как прошли войсковые испытания истребителей ЛаГГ-3 с 37 мм орудиями?
- Когда состоялось первое боевое применение 37 мм авиапушек?
- Какие результаты показали истребители ЛаГГ-3 с вооруженные 37 мм пушками в воздушных боях и атаках наземных целей?
Ответы на эти и другие вопросы от ведущего историка авиации!
Предыдущие части:
Геннадий Серов. Совершенствование самолета ЛаГГ-3. Часть 2:
• Геннадий Серов. Соверш...
Геннадий Серов. Совершенствование самолета ЛаГГ-3. Часть 1:
• Геннадий Серов. Соверш...
Геннадий Серов о боевом применении истребителей ЛаГГ-3 в 1941 году. Часть 4:
• Геннадий Серов о боево...
Геннадий Серов о боевом применении истребителей ЛаГГ-3 в 1941 году. Часть 3:
• Геннадий Серов о боево...
Геннадий Серов о боевом применении истребителей ЛаГГ-3 в 1941 году. Часть 2:
• Геннадий Серов о боево...
Геннадий Серов о боевом применении истребителей ЛаГГ-3 в 1941 году. Часть 1:
• Геннадий Серов о боево...
Геннадий Серов о создании советских истребителей в 1938 - 1941 годах. Часть.1:
• Геннадий Серов о созда...
Геннадий Серов о создании советских истребителей в 1938-1941 годах. Часть 2:
• Геннадий Серов о созда...
Геннадий Серов о создании советских истребителей в 1938-1941 годах. Часть 3:
• Геннадий Павлович Серо...
Геннадий Серов о создании советских истребителей в 1938-1941 годах. Часть 4:
• Геннадий Павлович Серо...
Поддержи наши проекты: tacticmedia.ru/donate/
Tacticmedia в Facebook: / tacticmedia
Tacticmedia Вконтакте: tacticmedia
Пікірлер: 101
Геннадий Павлович Серов = кладезь знаний по истории авиационной и космической техники + инженер и конструктор с богатым опытом работы который может увидеть и оценить то что для человека с историческим образованием китайская грамота + великолепный рассказчик. Хотелось бы надеяться и на лекции о послевоенной истории КБ Лавочкина.
Наслаждаюсь вашей серией! Переслушиваю по пятому разу. Громадное спасибо Михаилу и Геннадию Павловичу за очень информативное с юмором повествование о неизвестных моментах истории отечественной боевой авиации.
Прослушал лекцию- как книгу прочитал и даже лучше. Ведущие-красавцы. Спасибо.им.
Спасибо, Геннадию Павловичу большая благодарность за доступное раскрытие перепитий) в военном авиастроении 👍
Уровень лекций неуклонно набирает высоту, как и взаимодействие ведущего с гостем. Браво TacticMedia! Спасибо Геннадию Павловичу за такой системный подход.
Как всегда - Геннадий Павлович просто бесподобен. Очень интересная лекция. Конечно, интриги впечатляют))) Жду с нетерпением продолжения.
Этот сериал должен продолжаться вечно. Я предвкушаю рассказ про Ла-5.
Отличный рассказчик, тему знает от и до и речь довольно живая, а не зачитывание с экрана. Все видео с Геннадием Павловичем смотрел. Надеюсь, когда он закончит с самолётами времён ВОВ, то расскажет уже про космическую часть истории КБ Лавочкина. Вот честно, буду надеяться и ждать даже больше, чем историю про Ла-5/7.
Интересный рассказ высокая проработка материала про очень короткий практический период испытаний
Ваши новые выпуски - это всегда праздник! 🙂 Огромнейшее спасибо Вам за вашу работу!
Отлично! Спасибо за ваш труд!
Нужно БОЛЬШЕ Серова!
Большое спасибо, смотрю все выпуски по 20 раз 🔥🔥🔥
Наконец то! Уж все ждали прождали! Очень рады новой встрече с мною очень уважаемым автором.
Дизлайки Шпитальный поставил с разных аккаунтов? ))
@abrikos4181
3 жыл бұрын
Спасибо, Вы сделали мой день)
Отлично,большое спасибо. Сага о ЛАГГе это почти стихи)
Отлично! Спасибо. Очень интересно. Ждём продолжения с нетерпением.
Сага о ЛАГГе🔥🔥🔥
Спасибо, Геннадий Павлович, за интересную лекцию. Мира и здоровья всем!
Геннадию Павловичу респект!!! Очень интересно!!!
Спасибо, посмотрел с интересом
Давно назрела необходимость в лекции(или несколько лекций) о стрелково-пушечном вооружении ВВС КА.
Лекцию Геннадия Павловича всегда ждем с нетерпением!
История авиации подъехала!
Огромное спасибо! Великолепные рассказы!
Спасибо большое! Отличная лекция, как всегда. Спасибо за фото пилотов.
Ждем следующую часть с продолжением истории использования пушек ВЯ и Шпитального. Спасибо!
Как всегда великолепный рассказ, благодарю.
Здравствуйте. А будут лекции по Авиамоторам СССР (Климова, Швецова, Микулина и других)? Какую литературу посоветуете по этой теме?
@buwu4105
3 жыл бұрын
За авторством Г.П. Серова есть статья про АШ-82 в журнале "Авиация и космонавтика", год и номер не помню. 2007, емнип.
@user-gk4jk4sb6i
3 жыл бұрын
Отечественные авиационные поршневые моторы (1910-2009) Автор: Котельников В Хорошая книга с описанием и историей моторов
@nickholaus
11 ай бұрын
@@user-gk4jk4sb6i Примечательно, что таблицы с характеристиками моторов опубликованы только в англоязычной версии книги. Наш издатель предпочел на их месте навязать свою рекламу.😊
Спасибо, Геннадий Павлович, за интересную лекцию на интересную тему!
Спасибо огромное за Ваш труд!
Спасибо огромное! Отличный материал!
Спасибо!
С нетерпением ждем продолжения!!! Можно ли надеяться увидеть ролик или серию роликов где будет подробно разобраны изменения тактики и организации ВВС РККА??? В роликах говорилось о изменении штатов полков и о отчетах о тактике действий, хотелось бы увидеть ролик целиком посвященный разбору хронологии изменения штатов, подчинения и взаимодействия с наземными частями. Изменения тактики от звеньев в 3 самолета к парам, "тактика 4 пальцев", "тактика 8". Про техническую сторону (скорость, высота и т.д.) есть много статей, а про организацию и эволюцию тактики практически ничего. Большое спасибо за ваш труд.
На самом интересном месте!!!
Спасибо! Здоровья, удачи, подписчиков и лайков!
Спасибо за интересное видео!
Как всегда отлично.)))
Вопрос авиационного вооружения начинает приобретать формы! Отличный выпуск!
А будет про ЛаГГ-3 с пушкой НС-37?
@TacticMediaChannel
3 жыл бұрын
Конечно!!!
Спасибо большое!
Ну когда же дойдём до ла5
Отлично! Наконец!
Как всегда тщательно представлена информация.
Недавно изучал документы 42 иап в котором проходило тестирование ЛАГГ- 3 с пушкой окб -15 в 1942 году. ЛАГГ-ам для воздушного боя были нужны ЯК-7, которые связывали истребители противника манёвренным боем, а ЛАГГ-3-37 уничтожали бы бомбардировщики. Перетежеленный был самолёт...
@TacticMediaChannel
3 жыл бұрын
Только там были не Як-7, а Як-1...
@user-qv1qg2jv3q
3 жыл бұрын
Михаил, по моим воспоминаниям именно як-7 был указан. В июльском наступлении 1942 на Жиздринском направлении в 18 гвиап 234 иад были семерки; полагаю, что могли с 42 иап взаимодействовать. Но, безусловно, могу ошибаться.
@TacticMediaChannel
3 жыл бұрын
@@user-qv1qg2jv3q - С ними 188 ИАП сначала летал - 4 Як-1...
Да, как тонко подметил Михаил Задорнов)
Ваше здоровье!
Почему так мало просмотров? Даёшь в топ!
Хотя наши и были первыми но как обычно догоняли. Тяжело воевать " бедными против богатых".
генадий павлович,спасибо за видео! можно ли в обозримом будущем ожидать от вас рассказ о лицензионном авиастроении в довоенные годы? интересна история успеха одних марок и неудачи с другими,к примеру дуглас 3 и каталина.
@AndreyOvsynnikov
3 жыл бұрын
Разница в освоении Дугласа и Каталины, возможно, вызвана влиянием их заказчиков. В Дугласе были заинтересованы все, и НКО, и ГВФ и другие ведомства, включая ВМФ. А Каталина, по большому счёту, в товарном количестве была нужна только ВМФ, который даже строительство кораблей в нужном объёме не мог продавить. По той же причине в конце 30 гг. большинство авиаконструкторов смотрели на гидросамолёты и самолёты-амфибии как на что-то второстепенное. Фактически только для КБ Бериева тематика гидросамолёты и самолёты-амфибии были основным направлением
Интересно а с 45мм орудиями были ЛАГ 3 хотя-бы Эксперементальные модели
1:57 : Можно заметить, что форма патрона ШВАКА выделяется/отличается среди себе подобных: по каким причинам? Гениальность Шпитального или проблемы производства ? - Каковы положительные/отрицательные последствия? Потеря скорости и разброс? Разрушающее воздействие? Напоминает пистолетный патрон... Не ради останавливающего действия же делалось ????
@user-zc1hj9nh9e
3 жыл бұрын
Это переделка из достаточно слабого патрона калибра 12,7 мм. Никакой высокой мысли, просто так получилось: пулемет не прошел испытания, а пушка-переделка на его основе как раз зашла.
@I_JohnDoe_I
3 жыл бұрын
Правильно Евген сказал, что патрон переделка из пулеметного 12,7, в итоге очень слабый снаряд с малым зарядом ВВ, и из-за формы снаряд быстро терял скорость.
@buwu4105
3 жыл бұрын
@@user-zc1hj9nh9e Слабого? Держи в курсе.)
@user-rg4sn9by7w
3 жыл бұрын
@@buwu4105 Пример на снаряде ОЗ по-советски/HEI по-американски: Hispana H.S.404 20х110мм 130гр масса выпущенного снаряда (260гр полный с гильзой), включая 14гр фугасного и зажигающего вещества. Начальная скорость 840м/с, скорострельность 750выс/мин. ШВАК 20х99мм 96гр масса выпущенного снаряда, включая 6,1гр фугасного (2,8гр) и зажигающего (3,3гр) вещества. Начальная скорость 770м/с, скорострельность 800выс/мин. Начальная скорость у Хиспаны на 70м/с выше, чем у ШВАКа, а большая масса снаряда позволяет сохранять кинетическую энергию (в 1,61 раза больше кинетической энергии по дульной скорости у Хиспаны). Масса ВВ в 2,3 раза больше у снаряда Хиспаны, вес снарядов в минуту больше в 1,27 раз. А немецкая 30мм пушка MK-103 вообще считай стреляла РГН на скорости 920м/с со скорострельностью 380выс/мин.
Топ
Надеюсь, на ЛагГ не остановитесь!
Спасибо! в общем и целом нечего.
А что говорит доклад генерал квартирмейстера. Можно ли подтвердить или опровергнуть эти потери люфтваффе
@AndreyOvsynnikov
3 жыл бұрын
В докладе так и сказано вели бой с 3 экспериментальными самолётами ЛаГГ-3, вооружённых 37-миллеметровыми пушками конструкции Шпитального. Немцы никак не могли отличить их от других ЛаГГ-3, а что касается потерь - надо проверять.
@AndreyOvsynnikov
3 жыл бұрын
@@user-rh7gq3br6u ровнять то ровняли, но фактически до конца 1944 г. ВВС РККА не имели превосходства над люфтваффе.
@Oleg_Kiselev
3 жыл бұрын
@@user-rh7gq3br6u здесь не принято что-либо с потолка брать.
Тов. Шпитальный - родитель слонов! Тех самых, Родина которых - Россия P.S. Это цитата :D 48 минута
У нас был шквальный пулемет Слостина 3000тыс выстрелов в минуту. В 1930году. Создан раньше минигана гатлинга.
@AndreyOvsynnikov
3 жыл бұрын
Реальная скорострельность пулемёта Слостина была
@djigav
3 жыл бұрын
@@AndreyOvsynnikov больше 3000тыс. И Шквальный пулемет Слостина был создан раньше минигана. Может не гатлинга.
В принципе, французы еще в Первую мировую повоевали на SPAD S.12 с 37-мм пушками. Пусть и в небольшом количестве.
@user-zc1hj9nh9e
3 жыл бұрын
Там были полуавтоматы + стреляли они не снарядом, а фактически картечью.
@SVF6935
3 жыл бұрын
@@user-zc1hj9nh9e Это так. Но - вполне себе мотор-пушка - мотор с редуктором и стрельба через полый вал.
@user-mm1ll6uw9v
3 жыл бұрын
К 20-м годам вполне уже и 33-мм автоматы появились. А на турелях и в 1 МВ итальянцы свои Виккерс-Терни и англичане COW пользовали.
Может я вперёд паровоза) Снаряды использовались такие же как и в 37 мм зенитке?
@AndreyOvsynnikov
3 жыл бұрын
Нет. Снаряды были разные. Унификация была только по калибру.
@user-zc7en3us9j
3 жыл бұрын
@@AndreyOvsynnikov получается и боеприпас одновременно разработали.
А откуда пошло Ме ягуар?
@user-mm1ll6uw9v
3 жыл бұрын
Очевидно из немецкого Jäger - охотник, истребительной версии bf-110
all-big-gun
СЛОНЫ ИДУТ НА ЗАПАД, УРА УРА УРА
Заебала ваша реклама
ЛаГГи не очень самолеты, годные только для прикрытия своей территории, как самолет ПВО. И атаки передний линий врага. На большее бензина нехватало.
@P1x3lMagic
3 жыл бұрын
О, а вот и эксперты подъехали...
@theophrastbombast1282
3 жыл бұрын
@@P1x3lMagic 😬😁😂
@user-rg4sn9by7w
3 жыл бұрын
@@P1x3lMagic ИКСперДы*
@user-yu7hu3in5x
2 жыл бұрын
Однако! А что тогда годные?
@djigav
2 жыл бұрын
@@user-yu7hu3in5x Не знаю, сужу по журналам бд, летали по 30 минут, строго.
Спасибо!