Друзья, если помните, мы вместе с журналом За рулем проводили розыгрыш трех Лада Нива Тревел. В конце марта определись счастливчики: Валерий Хечиев (Цаган Аман, Республика Калмыкия) Дмитрий Половинский (Иркутск), Вячеслав Косилов (Екатеринбург) Поздравляю парней, им повезло. Но все остальные тоже не в проигрыше - вы смотрите достойный канал и получаете интересную информацию для собственного роста. Вокруг автомобилей много чего происходит - и профессию можно приобрести и деньги заработать, да и совет ваш для многих будет ценным. Чего всем желаю, удачи по жизни. Скоро разыграем четыре путевки в драйверскую школу Ягуар - Ленд Ровер Дефендер. Обязательно выиграете)))

Основное отличие Genesis от японских премиумов это то что Genesis сразу создается как Genesis а не сначало Тойота Камри а потом из нее делается Lexus ES.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

У Lexus тоже есть собственные модели, но в целом согласен, Genesis молодцы, держатся, хотя чувствую скоро это рухнет Пока только одно пересечение G70- Kia Stinger. Ну и Kia K900 близок к G80

Сосед купил уже.Четкий авто!Спрос бешеный сейчас на них.Зашел многим..

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Я тоже часто встречаю на дороге. Достойная тайка и выглядит дороже, чем стоит

Конкурент на Бентли корейцы молодцы.

Я буду ждать прихода GV70 - вот где огонь!

awesome.. only in Russia, it shows AWD so clearly

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Thanks, actually its RWD, but after second you'll get FWD. Real fun)))

Расположение кнопки открывания багажника, заявка на новый золотой стандарт в автопроме. Удобно расположена.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Один фиг пачкается. Но у корейцев есть простейшая фишка. Подошёл к багажнику, подождал 3 секунды и он сам открылся. Вот это будущее

Гарри как всегда лайк

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Спасибо!

10:45. Цитата. "КИА обещает...". Думаю всё же Дженезис. А так всё очень нравиться.

💪😊👍👍👍

Ну хоть кто то замерил разгон дизеля. Спасибо.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Обращайтесь, мы почти всегда заменяем разгон, хотели ещё засечь на льду, но без шипов он не разгоняется совсем((

@point4894

3 жыл бұрын

Есть давно разгон всех версий на одном канале регулярно делающим видео разгона, находится за 3 сек... Только там версии не дефорсированы. В любой разгонная динамика хуже конкурентов, экономичность также проверили, только уже американцы, так себе (на тесте был у них 3.5)

@user-rj8cn9jk8m

3 жыл бұрын

@@point4894 разумеется мне интересны только российские версии.

Про якобы инновационную систему шумуподавления подробно не рассказали... Работает, или как я и предполагаю, больше в этом маркетинга? В g80 нет этой системы, ну и какая разница?

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

ГВ80 тише, хотя сравнение не совсем корректно, у Г80 был мотор 3,5 и он был на шипах, а ГВ - без. Проблема в том, что более крупный кузов кроссовера больше резонирует. Получилось тихо, при случае сравним с конкурентами очно и покажем

Рядная шестерка! Спасибо корейцам! Кто то купит автомобиль только за то, что у него рядная шестерка.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Очень правильно! Мерседес тоже недавно сделал такой дизель

@wolfinr1b509

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f а в чем плюс такого движка?

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@wolfinr1b509 радная 6ка - идеально сбалансированная конструкция. Не зря британские аристократы долгое время ездили только на рядных 6ках или V12

@HardJack777

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f В теории да. На практике, в GV80 дизель тяжелый, жрущий, и с узкой планкой крутящего момента. Да и плюс в Корее по нему уже была отзывная компания. Если нужно ездить всей семьей далеко и с полной нагрузкой, то наверное да. Если же хотите ездить один или вдвоем налегке и динамично, дешевле взять 2.5Т. Динамики больше.

Дизайн автомобиля действительно один из лучших, но картину портит установка госномера на решетке, необходимо опустить госномер ниже решетки.

@HardJack777

2 жыл бұрын

Нельзя. Там радар круиз контроля.

Дженерал Моторс - потому что английский. А Гелендваген - потому что немецкий. Что тут непонятно?

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

А Goodyear - это по какому?

@user-hjy7jilftnh

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f английский. Или вы не знаете таких слов на английском? Goodyear Tire & Rubber Company (NYSE: GT) - американская международная компания, производитель шин и других резинотехнических изделий, а также полимеров для автомобильного и промышленного рынков.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@user-hjy7jilftnh прекрасно и читается это название как Гудеар. Это к вопросу про ГиВи

@user-hjy7jilftnh

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f вы издеваетесь? ))) английский 2 класс щас наверное: Правило довольно простое: Если g стоит перед i, e, y, то читается как [ʤ] (дж). Если g стоит перед любой другой буквой или в конце слова, то читается как [g] (г).

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@user-hjy7jilftnh Спасибо! Те в случае с аббревиатурой будет ГиВи?

я ДОЛГО ! искал эту кнопку(открыть багажник) ,но она вот здесь на виду . зато ее легко найти!!! :) сам понял ,что сказал? :)

@user-jg8fq4rk1k

3 жыл бұрын

Понятно сказано. Ее легко найти, когда знаешь где она. Он искал ее просто долго, и поиск не был тяжелым. Все правильно он говорит. ))))

@michaelkoff7087

3 жыл бұрын

@@user-jg8fq4rk1k да.да и ГИВИ 80 тоже правильно говорит! при том ,что называет Джинезис а не Гинезис . не знает о чем говорит . пургомет .

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@michaelkoff7087 Дженезис верно, но Гелендваген, а не Джелендваген. В английском языке много такого, Может быть любое прочтение

@michaelkoff7087

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f гелендваген это немецкое слово! принятое во всем мире!!! :) стало уже нарицательным.!

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@michaelkoff7087 God или Good вы как читаете?

Отличный конкурент премиальным кроссоверам. Спрос на него ажиотажный дефицит, уже не купишь под себя.. корейцы не справляются со спросом ждать долго. 🤷🏻‍♂️

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Молодцы, корейцы, попали в рынок, часто вижу на дороге

Игорь где Таня? Почему Таня чемпион не снимается?

@alekseismirnov9583

3 жыл бұрын

Он поди ее потерял.....

Бентли для нищих. Спасибо за короткий обзор,мне больше нравится рубрика сравнения автомобилей. поэтому жду новых видео!

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

И Вам спасибо за коммент, сравнения уже на выходе.

@user-qu8dc9vp5z

3 жыл бұрын

@@AutoMPStv сравните бмв х 5

На X6 пороги не закрывают двери вылезаешь ноги пачкаешь..

@user-py8hi8dh8x

3 жыл бұрын

В каком кузове?

@wolfinr1b509

3 жыл бұрын

@@user-py8hi8dh8x в последнем кузове точно причём там порог выступает не зацепиться за него брюками или платьем тот ещё квест, в остальных тоже вроде так было. На XC90 тоже пачкаешь ноги. Корейцы молодцы в этом плане

@user-py8hi8dh8x

3 жыл бұрын

@@wolfinr1b509 а обогрев лобового стекла у вас есть?

@wolfinr1b509

3 жыл бұрын

@@user-py8hi8dh8x на какой машине?

@user-py8hi8dh8x

3 жыл бұрын

@@wolfinr1b509 х6

Рядная шестерка будет долго ходить

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Авось

@point4894

3 жыл бұрын

Уже была отзывная кампания по ним😂

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@point4894 что конкретно отзывали?

@point4894

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f в целом у гв80 было уже много косяков, даже было такое, что ехал назад на драйве. Все гуглится. Дизель этот просто разваливался, коленвал насколько помню ломался

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@point4894 ссылочку, пожалуйста. Я не продавец, не нравится, не берите. На мой вкус у корейцев залетов меньше, чем у немцев

...правый дворник оставляет такой ширины мертвую зону у стойки, что делает обзорность вправо затруднительной!!! И это привычно для Хуюндаев! Вот вам и весь корейский Бентли! .

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Под Иркутском относительно чистые дороги, мне особо не мешало. Хотя возможно, я был увлечен другим. Ну взяли пассатижи и немного подправили поводок)))

Подвеска то жёсткая...

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Не слишком, многое немцы ещё жёстче. но у меня были 20е колеса, в качестве опции есть 22. До комфорта Прадо ему далеко, но зато можно спокойно ехать под 200

@user-fh8gz8en9w

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f за деньги что просят за GV80 можно уже комфортные автомобили от JLR смотреть.

Наверное 380 коней повкуснее

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Наверное, катался на седане. Едут, но не спорткар

,блогеры вместо того, чтобы создавать индивидуальный контент мечутся по презентациям и шакалят у производителей. А потом идет череда одинаковых роликов, с одинаковыми текстами. Если про стингер - то спаринг бмв 3, если ГВ80 - то не иначе как бентли. И штучные продажи.

@avekrovlya6598

3 жыл бұрын

c бентли же есть сравнение ролик, если владеете английским он вполне интересный

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Мне понравилось слово "шакалят" - значит блогеры в тонусе и добычу не упустят. На нашем канале презентации новых моделей занимают малую часть, в основном парные инструментальные тесты. Скоро выдам очередной.

@point4894

3 жыл бұрын

@@avekrovlya6598 нет там ничего интересного. На английском вообще почти нет нормального материала по машинам, сплошные тесты блондинок мужского пола, вообще не понимающих ничего в авто.

Какой уровень немцев? Ну вы серьезно? Его будут брать, если только госчиновники, что бы на немцах богатствами в глаза не бросаться.

@avekrovlya6598

3 жыл бұрын

посмотрите 2 рядом, например на новой риге можете одновременно посмотреть и немцев и вольво и этого красавца.. все основные создатели этого автомобиля как раз таки именитые европейцы из бентли бмв и др. я например только мерс бы рядом поставил по комфорту и качеству материалов.. остальные уступают. это из сравнения в один день.

@wolfinr1b509

3 жыл бұрын

Был в салоне Генезис на Риге народу больше чем везде. Машины все раскупили, заказ под себя до 8 месяцев. До июля все распродано почти.

@point4894

3 жыл бұрын

@@avekrovlya6598 мерседес худший сейчас в премиуме по качеству материалов и сборки. Вы похоже вообще ничего в авто не понимаете.

@wolfinr1b509

3 жыл бұрын

@@point4894 дизайн у мерсов отличный, комфорт тоже лучший в классе, если судить и разбираться по роликам блоггеров которые ничего умнее не придумывают как сжечь авто или которые отжимаются по 1000раз.. ну такие себе эксперты..

@point4894

3 жыл бұрын

@@wolfinr1b509 отличный? Вы видели CLA первого поколения? Этот автомобиль имеет дичайшие проблемы с пропорциями и по степени уродства стоит на одной ступени с равон р4, только тот хотя бы практичный при этом... Ну или задницу у w205, профиль? Она у него задранная так, как обычно бывает, когда из хэтча делают седан) Там это получилось из экономии... Морда унифицирована по платформе, сделана как для более крупной модели, а длина общая ужата, дабы он не стал E-классом, как раз за счет задницы... Их уродливые бамперы с прорезями сзади аля "гонка нитфорспид", стразики-брюлики из пластика в решетке радиатора, горы хрома для самых дебильных представителей хомо сапиенс, которые благодаря усилиям левых имеют сегодня деньги, но не имеют по прежнему вкуса и ума... Мерседес превратился просто в уродливый, кичливый, азиатско-арабский (расчет в первую очередь на таких вот клиентов) ширпотреб низкого качества. Комфорт у Мерседес в целом по линейке уже давно уступает БМВ и зачастую Ауди и не является их фишкой во всех моделях, кроме, возможно, 223 S-класса. Качество сборки низкое на всех моделях. Нажмите просто на панели в салоне, и вы услышите, что там почти все скрипит и хрустит, потом добрым словом будете вспоминать солярис из такси)

окуительная машина 👍👍👍 но мне она не нужна

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Почему? Уже есть Bentley или Mercedes GLS? Кажется весьма универсальная штука:)

@BM-cw8ig

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f меня не интересует дорогие побрекушки. мне бы хайс истана и т.п.

@user-jq4os6ok9q

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Есть люди у которых есть предел мечтаний по автомобилю. Мне вот тоже такой автомобиль нафиг не нужен и я очень четко знаю, что мне нужно для комфортного передвижения. А для тех, кто не знает предела могу посоветовать проверить уровень ЧСВ.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@user-jq4os6ok9q для меня вряд ли кореец может быть пределом мечтаний, да и кроссоверы не для этого. Гиви - повседневная тачка для чувака с бабками. Она интересно выглядит, стоит дешевле немцев и обещает быть надёжнее оных. По комфорту и драйву Гиви если и уступает, то не сильно, а по качеств отделки за свои деньги он точно впереди. У Бентли экранчик 11 дюймов, у Дженезис -14

@user-jq4os6ok9q

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f разве нас может интересовать мнение об автомобиле "чувака с бабками"?

Хватит засирать Байкал, оставьте его для китайцев чистым.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

А чем мы его испачкали? Вот там Хивусы носятся - это да, буханки, с вечно протекающими мостами. Тут новая тачка, почти без выхлопа

@user-hx2cz3pv3m

3 жыл бұрын

если ты пернул необязательно чтобы это видели все.

@user-ig1rk9zp2o

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Вы рекламируете поездки на Байкал и колличество туристов ростет, а это ухудшает экологию озера.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@user-ig1rk9zp2o чушь, я ничего не рекламирую

@point4894

3 жыл бұрын

Китайцы первые засирают все территории, где появляются.

7.9 с 2-х педалей - мда уж. 7.5 будет только действительно, если оставить 20 литров топлива и высадить пассажира и на летней резине, и в комплектации исключительно с 20-ми дисками, ибо в топе автоматом идёт уродство на 22 дюйма для цыганских баронов и негров. В реальности даже в идеальных условиях будет 8+ секунд в адекватном режиме со стартом с одной педали, как ездят все адекватные владельцы.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

7,5 - это предельные возможности автомобиля. И здорово что он способен из показать. Киа к5 как ни мучали, побольше секунды проигрыш заявленным данным. А вот Дастер смог почти на секунду опередить обещанные цифры, но это экзотика. И разумеется, старт всегда с хороших оборотов, ведь мы хотим получить максимальные возможности тачки. Если просто нажать на газ, даже в спортрежиме 8с точно не будет, он поедет медленнее

@wolfinr1b509

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f есть же тесты реальные дизеля на родной прошивке целый канал есть по разгону реальному PerfomanceDrive там дизель 7,16.. да и корейцы частники выжимают из дизеля 6,7-6,9 обычно в роликах.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@wolfinr1b509 спасибо! мне было интересно замерить машину для России и сравнить

@point4894

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f о том и речь. Владельцам важнее разгон с 1 педали, с 2-х на своей машине (если речь не о феррари, а о простых, гражданских жоповозках) будут гонять только дурочки, которые уедут в сервис намного раньше... (упрек не вам, а говорю в целом, хотя если будете и с 1 педали давать результат, будет лучше). Это динамика примерно x5 3.0 дизель лет 10-15 назад... Сейчас с дизелем 3.0 хороший показатель в этом классе в районе 6 секунд с двух педалей, и менее 7 с одной (это к слову)

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@point4894 прикол в том, что старт с одной педали у разных машин будет давать разное отставание от заводских данных. Может ещё не активировать режим спорт, а кататься в Эко? Тогда тачки с роботом сольют любому автомату

Корма некрасивая.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

На вкус и цвет:)

Дизайн ужасный P.S. Хиус