GV80 и GV70. Обзор
На сегодняшний день в нашей стране половина продаж легковых автомобилей приходится на кроссоверы. Такая популярность сегмента SUV объясняется высокой проходимостью и вместительностью. Следуя мировым тенденциям, в 2020 и 2021 годах бренд Genesis выпустил на рынок два своих первых кроссовера: GV70 и GV80. И в этом ролике мы расскажем о преимуществах каждого из них. Приятного просмотра!
#genesis #genesisgv70 #genesisgv80
Пікірлер: 23
Здорово! Благодарю за великолепный видеоролик!
@hta_team
6 ай бұрын
Спасибо! Очень рады, что вам понравился наш обзор!
Очень крутой обзор! Лаконично, профессионально!
@hta_team
Жыл бұрын
Благодарим за хороший отзыв! Постараемся чаще радовать вас таким контентом :)
Денис. Ты лучший блогер! Ничего лишнего. Всё по делу. Просмотрел на одном дыхании. Так держать!
@hta_team
Жыл бұрын
Спасибо! Очень рады, что наш сюжет вам понравился!
Да , спасибо , очень круто!!!!! Надо брать оба только максималку и на бензе ,- тогда правильные тачки будут!!!!!
Женесис от слова Жена😀
Молодец!
👍
Скажите пожалуйста обогрев лобового стекла появится когда-нибудь на GV80 или нет такой надежды? Ну очень полезная функция. А здесь вроде премиум , а такой функции нет!
@hta_team
Жыл бұрын
Пока такой информации нет. Если эта функция появится, мы дополнительно сообщим 🙂
@wolfinr1b509
Жыл бұрын
Полтора года катаюсь проблем нет с лобовухой зимой отлично сдувает все быстро.
И ещё нюанс) постоянно тянуться к этой мультимедиа очень не удобно
@YukiHarU666
Жыл бұрын
Под рукой шайба управления очень удобная кстати
Добрый день. А как себя поведет электронная подвеска в суровых условиях зимы -35 град.
@hta_team
11 ай бұрын
Добрый день! Перед началом продаж, кроссоверы Genesis успешно прошли дорожные испытания в различных климатических зонах, температура окружающего воздуха от -50 до +50 градусов цельсия.
Отлично! Не сравниться с остальными болгерами-популистами, которые толком то ничего и не знают о автомобиле
@hta_team
9 ай бұрын
Добрый день! Благодарим Вас за комментарий и высокую оценку нашей работы :)
Реклама) Не единого недостатка) авто. Дополненная реальность отвлекает от дороги т. К реализация её сделана не на лобовое как у Кадиллака. Электро-гидравлика вместо вакуума, ну тоже решение спорное, его необходимости. Зачем мне эффективность тормозов на заглушенном авто?! Данные фитчи используют БМВ, мерс. Но там спорта куда больше
@hta_team
Жыл бұрын
Никита, добрый день! Спасибо за ваш комментарий. Электрогидравлический усилитель тормозов позволяет более быстро и эффективнее реагировать на действия водителя. Что позволяет улучшить активную безопасность автомобиля. Также, при использовании данной технологии исчезает вибрация на педали тормоза во время срабатывания системы АБС. Сейчас во всех моделях Genesis преимущественно устанавливаются двигатели с турбо наддувом. Поэтому производитель отказался от применения схемы «вакуумный усилитель + вакуумный насос».
И сколько времени надо копить чтобы накопить
Вы блогеры проедьде на машине хотябы 70000 ,а тогда мы может впм поверим. А салоны,кузов,двигатель и интер обойдемся без вас.реклама рулит.вопрос?каким авто вы распологаете?