Потрясающая робота супер , на это много терпение нужно

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Таки да, особенно когда есть ещё и непредвиденные нюансы🤔🙏

@samsunggpsservice

3 ай бұрын

За то как интересно 😁

Как всегда прекрасная работа, однозначно большой палец вверх 👍👍👍

@valeriyvalki

3 ай бұрын

🙏🙏🙏🙏🤝🤝🙂

Очередной мастер-класс ! 👍👏

@valeriyvalki

3 ай бұрын

🙏🙏🙏🤝🤝

Я как рад что у вас получилось 😊 вы настоящий мастер класс 👍💪

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Да Валентин для меня это был непредвиденный случай, я не ожидал и никогда раньше не встречал,что так можно было разнести нуль с фаз.☝️

@Red-ic5zj

3 ай бұрын

​@@valeriyvalkiесть генератор на три фазы 380в бензиновый абсолютно новый на 4.5 кВт. мощности , вопрос в том вы могли бы его перемотать на одну фразу 220в с сохранением мощности ? Оставьте пожалуйста свой номер телефона чтобы можно было обсудить данную работу по возможностям,стоимости и срокам. С уважением.

Был очень интересно, спасибо вам за ваш труд!

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Спасибо🙏🙏🤝🤝

труд не мерянный, вы мастер с очень большим усердием, просто жесть, по видосам от вас вывод 1 нужен синхронный чем меньше оборотов тем лучше и чем мощней тем дольше проходит.

Дякую, цікаво подивитись як працює талановита людина!

Комментарий в поддержку канала. Успехов и всего хорошего!

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Спасибо огромное🙏🙏🙏🤝🤝

Большая работа! Тоже был такой опыт, с двигателем от Nissan leaf, пришлось все катушки по новой расключать, несколько дней ушло... Высоковольтный генератор нужен был. В качестве мультипликатора использовал редуктор заднего моста Тойоты с блокированным дифференциалом😂

Валерий Вы молодец... Отличная работа

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Спасибо огромное, возможно кому-то пригодиться мой опыт🙏🙏🤝✌️🙂

Це той випадок коли,бачив все,але всерівно здивував генератор своєю конструкцією.Вам велике спасибі за детальний розбор такого роду генератора.

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Я так само був здивований технічним рішенням того мотора, дякую🙏🙏🙏🤝🤝

@Samodelkin8.

3 ай бұрын

@@valeriyvalki дивлюся відео,бачу склали все,от думаю нарешті,а до кінця відео ще половина часу,ну думаю так або шось станеться з генератором або автор гени прислав відео і ви виклали,а ні таки перший варіант.

@valeriyvalki

3 ай бұрын

@Samodelkin8. 🙂Бывают и огорчения

@Samodelkin8.

3 ай бұрын

@@valeriyvalki 100% не без цього,як кажуть вік живи вік вчись.

@valeriyvalki

3 ай бұрын

☝️✌️

Снимаю шляпу! Нет слов!

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Я и сам часто шляпу снимаю, спасибо🙏🙏🙏🤝🙂✌️

@user-gt6cf8uv7x

3 ай бұрын

@@valeriyvalki ❤

Завжди чекаю нового відео. Валерій ви молодець. Респект)))

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Дякую🙏🙏🙏🤝🤝🙂

Валерий, приветствую). Отличное видео и поучительно, мороки с этим генератором было реально много. Но, как всегда снова удивили)). Дай Вам Бог)). Мира, добра. С ув.

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Таки да, а сколько разных моментов ещё осталось за кадром🙂

@Severomorskyi_Hermit

3 ай бұрын

Валерий, согласен). Но многие смотрят Ваши ролики. именно из - за подробностей)). И наверно понравится, если ролики станут более продолжительными).

Ну Валерій !, Скілки витримки ,ентузіазму та технічної смикалки , це такі якості дані далеко не кожному і хочеться в черговий раз побажати вам міцного здоровя та довголіття!

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Щиро дякую і навзаєм🙏🙏🙏🤝🤝✌️🙂

Валерий дело мастера боится из ничего сделали шикарный генератор маладца👍🤝

@valeriyvalki

3 ай бұрын

🙏🙏🙏🙏🤝🤝

Как всегда Лайк

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Спасибо🙏🙏🤝🤝

Огромное уважение трудовому класу

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Спасибо и взаимно🙏🙏🤝🤝🙂

Робота проделаная шикарная!👍👋👏

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Спасибо🙏🙏🤝🤝

Приятно удивлён, спасибо!!

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Спасибо🙏🙏🤝

Здравствуйте я видел такой двигатель в интернете это самые новые модели с самым высоким КПД для электромобилей с таким расположением магнитов Так что мотор по идее с офигенным КПД

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Практически все такие моторы для авто имеют стандартную технологию, во всяком случае с тех что мне попадались в руки, все были на 48 пазов и на роторе 8 полюсов, магниты были немного меньше или больше размерами, и во всех они стояли V - образно внутри железа ротора.

@user-mr4lp1eo2i

3 ай бұрын

@@valeriyvalki ЦЕ ТИПУ СИНХРОННИЙ РЕАКТИВНИЙ ДВИГУН

Очень интересно, успехов Вам 👍🥰☮️

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Спасибо и взаимно🙏🙏🤝🤝

За видео ☝️ 👍 👍👍👋👋👋

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Спасибо Игорь🙏🙏🙏🤝🤝

Усиление наконечника зачищалки - огонь 😄👍 Советский подход к запасу по надёжности)) А я только хотел посоветовать на 3D-принтере распечатать. Но токарник-то покруче будет 😂👍

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Я на видео уже не стал показывать, я его немного облегчил и он получился просто бимба, сам доволен остался на все 100. Спасибо за предложение, я изначально так и думал что его нужно где-то отпечатать на 3D принтере, покуда не зачистил почти 200 проводов, сразу и выточил🙂🙂 главное искал в Китайцев , а вот и нет такого, только ножи к зачистялки есть, и всё.

@samsunggpsservice

3 ай бұрын

@@valeriyvalki через пару месяцев ждём китайский плагиат вашего улучшайзинга на Али-экспрессе 😄 Из китайского сверхпрочного сплава картона с фольгой 🤣🤣🤣

Валерий Like 🍀🍀🍀 Дякую за відео. Цього разу було багато роботи. 💯💯💯

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Дякую Сватья, таки да робот зроблено по генератору не мало🙏🙏🙏🤝🙂✌️

Супер 👍👍👍

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Спасибо🙏🙏

Нужно было еще делить обмотки,чтобы побольше напряжение с него снять.Как в инверторном бензогенераторе,а потом вольт 400-500 преобразовывать.Думаю было бы неплохо,да и к оборотам такой зависимости не было.

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Владелец изначально планировал ставить мультипликацию , чтобы большим винтом на малом ветре снимать достойную мощность с того гены.

ОТЛИЧНО

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Спасибо🙏🙏🤝🤝

Клас Лайк.вам.🎉🎉

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Спасибо огромное🙏🙏🤝🤝

Работы море, а толку мало!

Видео супер получилось.А магниты стоят V образно для усиления магнитного потока.

@valeriyvalki

3 ай бұрын

🙏🙏🤝

Валерий работа зделана очень достойно. Спасибо за выдержку и терпение. Жаль на моём велике тонкие колёса и спицы. Как двигатель очень подходит. За ролик спасибо и удачи в творческой работе.

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Спасибо огромное и взаимно🙏🙏🙏🤝🤝

Валерий ,на моем товарищ полуавтоматом вал обварил с перерывами ,думаю тут можно уже хозяину приварить три шпильки полуавтоматом , на шпильках чуть сточить чтоб прилегание было больше к статору

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Я виточив проміжні ще три шпильки, там вкінці на відео все видно, просто я багато різних файлів вирізав, бо відео і так занадто довге получилось.

@S69Nik

3 ай бұрын

@@valeriyvalki я ещё до конца не досмотрел))

Генератор для ветряка с 80 кВт мотора от электроавто.Windmill with 80 kW motor from an electric car

@valeriyvalki

3 ай бұрын

🙏🙏🙏🤝🤝✌️🙂

👍👍👍

@valeriyvalki

3 ай бұрын

🙏🙏🙏🤝🤝

Здравствуйте. С удовольствием смотрю за тем что вы делаете. Супер. Но вопрос несколько иной. Есть инвертор 12-220, аккумулятор съедает быстро. Поженил 12 вольтовый генератор с двигателем от бензокосы, но проблема осталась. С полностью заряженным акб при запущенном "генераторе" аккумулятор высасывает за 6-8 часов в зависимости от потребления от инвертора. Т.Е. нужен генератор мощнее. Есть генераторы 12 вольт 250 и 300 ампер на выходе, его по мощности должно хватить, но дорого выходит для простого обывателя. Подскажите пожалуйста как и что нужно сделать с авто генератором чтобы увеличить его мощность?

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Мощнее генератор, либо увеличивать обороты, но с ростом мощности генератора нужно увеличивать и мощность ДВС, причём мощность ДВС должна быть в два раза больше мощности гены

@user-wr9jc4on3f

3 ай бұрын

@@valeriyvalki спасибо, буду пробовать.

Лайк хто заморачується той получа результат супер

@valeriyvalki

3 ай бұрын

☝️🙂✌️

👍👍👍👍👍👍👍

@valeriyvalki

3 ай бұрын

🙏🙏🙏

👋👌💯👍👍👍

@valeriyvalki

3 ай бұрын

🙏🙏🙏🤝🤝✌️🙂

@vermi.farm..organic100.3

3 ай бұрын

@@valeriyvalki 👌🙏

Здравствуйте, вопрос по вашему объяснению как вы соеденяли обмотки друг с другом последовательно, вопрос такой, вы начали с желтого и подключили к зеленому, а будет ли какая-нибудь разница если поменять из местами, начать с красного и подключить потом белый, например! Это не для генератора, а чтобы использовать его как двигатель. Спасибо

@valeriyvalki

2 ай бұрын

Главное не замкнуть и не включить встречно обмотки, и всё будет норм

Валера, ты супер! 👍Но где испытания? Какая в итоге получилась мощность на разных оборотах?

@valeriyvalki

3 ай бұрын

На 27:30

@niknikov4752

3 ай бұрын

@@valeriyvalki Чуток я проморгал, что это уже после перекоммутации. Да с повышающим редуктором и большим винтом будет хороший выход мощности! 👍

Побит молоточком ) 4:28 Дядко Максим одобряет такой метод 😁 PS При всем уважении 🙂

@valeriyvalki

3 ай бұрын

По другому никак, головки на 46 у меня нет🙂

Вітаю. 👍. Цікавий вийшов генератор. ⚡

@valeriyvalki

2 ай бұрын

Дякую🙏🙏

Валера ценю Вашу находчивость и виход из любои ситуации Хочу попросить Вас совета стоит ли делать из асинхронника 60 годов мощность примерно 7 квт удалось прочитать 1420 об вес 74 кг набор железа 95 мм зубов 36 д ротора 150 мм провод 1.5мм 6 катушек.Ваш совет не перемативая статор под ветряк что из него можно получить и какиэ магнити нужни заранее благодарен Каменец Подольск

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Как генератор то он конечно получиться, но там только четыре полюса, свой номинал будет на оборотах близких у 1500, , а так на ветре возможно пятая часть от номинала возможно и будет, по поводу магнитов, просто от диаметра ротора отнимите высоту магнитов и зазор, поделить на четыре части , вот это и будет ширина полюса, а вот какими магнитами вы наберёте эту ширину в целом без разници

Небольшие советы мастеру, для более удачных генераторов из автоагрегатов, надо брать детали из машин старых годов, например приус 10,20, митсубиси PHEV, эти моторы расчитаны на низкое напряжение и имеют сильные магниты.

@valeriyvalki

3 ай бұрын

🙏🙏🤝🤝

Цікаво дивитися👏👏🔥, я будую електро авто ,мотор взяв с нісан лиф, на 80 кВт,він залитий в алюміневий

@valeriyvalki

3 ай бұрын

🙏🙏🤝🤝

Привіт. Тут назріло таке питання по обмотках якорів. Якщо беремо класичний бензогенератор, то там дві обмотки і одна дає один полюс, а інша інший, тут все просто та зрозуміло. А коли дивимось на ротор від автогенератора, то там лише одна обмотка і розміщена вона перпендикулярно до осі. Як у цьому випадку визначається де будуть полюси? Чи буде мати значення рівномірність намотування?

@valeriyvalki

3 ай бұрын

В автомобільному генераторі, ще простіше, при проходженні струму по катушці виникає магнітне поле, справ від катушки, наприклад, південь , то зліва буде північ, а так як клики кожного полюсу чередуються, тому чередуються і полярність на якорі

@andriymartsinkevych9224

3 ай бұрын

@@valeriyvalki тобто роль буде грати лише те куди буде подаватись плюс, а куди мінус, вірно?

Валерий вы когданибудь клеими магниты встречно полусами какой ефект получается

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Немного будет свободного времени сниму видео🤔🤝

Здравствуйте.Восхищаюсь вашими работами. Вам в личку как написать? Хочу проконсультироваться. Заранее благодарен.

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Вайбер, ватцап, звонок +380661135027

Валерий, вы делаете генераторы на заказ? Сколько будет стоить из такого генератора?

@LazyGeniusss

3 ай бұрын

И как с вами связаться?

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Вайбер, ватсап, звінок +380661135027

жаль что таких инженера остаётся всё меньше и меньше

@valeriyvalki

3 ай бұрын

🙏🙏🤝🤝

500RPM i tolko 20W. Kak ze on tormozit na avto. Max 18 000RPM eto 180km/h 1000RPM 18km/h Nu i chem dvigatelj tormozit? Kak akumuljatori zapuskajet?

Есть вопрос к вам как специалисту альтернативы: - Значит есть у меня статор от генератора дизельного 5кВт заявленная мощность по железу, возникает вопрос, если я сделаю под него ротор и наклею 6 пар полюсов, т.е. 2р=12, и намотаю статор на 12 полюсов, есть ли смысл это делать?

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Я так понимаю на данном статоре 36 пазов, если намотать катушки с 1-4 паз, то на роторе должнл быть 12 полюсов, да всё получиться, 5кВт с того железа конечно не выйдет, но ватт 800 да.

@Prokop2205

3 ай бұрын

@@valeriyvalkiвот это наверно самый первый вопрос сколько реально получится выжать… и почему так мало, почему не выйдет выжать хотя бы киловатта 2?

@valeriyvalki

3 ай бұрын

@Prokop2205 всё зависит от оборотов, на сильном ветре и с использованием мррт контролера да можно выжать 2 кВт. Если что можете звонить напрямую +380661135027, или ватсап , вайбер

Валерій то у вас другий 1м61,підскажіть який діаметр шківа на моторі,купив на черметі такий без мотора, верхній стоїть

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Не полінився сходив в гараж, зняв кожух, значить шків по наружі 136мм, а внутрішній діаметр( де лягає ремінь) 110мм.

@user-iz7ul7ho7q

3 ай бұрын

@@valeriyvalki велике дякую вам,в неті знаходив схеми то в них діаметр вказаний 127, але ж довіряти тим схемам самі знаєте,що в суті і показало

Считаю что такая прочность болтов не оправдана, разрывных усилий там нет вообще

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Только вся конструкция собрана относительно этих трёх болтов

Привет 😊

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Вечер добрый🤝🤝

Дядь Валєра, як завжди на висоті!!! Тепер хочу запитати, зробите ще такий самий?

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Думаю що да

Валерий добрый вечер. Можно-ли с вами связаться?

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Вайбер, ватсап, звонок +380661135027

Здравствуйте Валерий. Это новые моторы, которые имеют ротор уменьшающий генераторный эффект. Это делается специально для безопасности на дороге, в случае короткого замыкания обмотки, колёса не встанут колом.

@samsunggpsservice

3 ай бұрын

А как может ротор уменьшать "генераторный эффект"? И что это вообще такое?? 😄 Эти движки осуществляют рекуперацию, причем должны делать это максимально эффективно. Это как бы и есть режим генератора. Вроде как. Не?

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Логично🤔, может быть☝️🙏🙏🤝

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Кстати магниты на этом роторе по размерами намного меньше чем у Приуса🤔

@Ra-Zum

3 ай бұрын

@@samsunggpsservice Это двигатель IPMSynRM. В моторе IPM-SynRM постоянные магниты размещены в прорезях, создающих сопротивление поперечному магнитному потоку. Магниты имеют радиальную ориентацию полюсов, которая чередуется. Система рассчитана так, что на низких оборотах поле магнитов взаимодействует с вращающимся полем статора, создавая крутящий момент, а на высоких - компенсируется, а потому не генерирует паразитные напряжения в статорных обмотках. Как следствие, на высоких оборотах задействован только реактивный эффект.

@samsunggpsservice

3 ай бұрын

@@Ra-ZumОтличная копипаста, но все генераторы, которые я видел на этом канале, имели магниты с радиальной намагниченностью. Причём, никакой поперечный магнитный поток в роторе для генерации не использовался. А обороты, на которых будут работать эти генераторы (включая обсуждаемый), никак нельзя назвать высокими.

Терпению можно позавидовать, лайк всегда, дурацкий мотор, так Валеру вымучил...

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Если бы он мне пучку на пальце не отбил, то всё было бы норм,а так ещё долго заживать будет🙂🙂🤝🤝

Доброе время суток) А насосы Харьков (Водолей) 1ф асинхрон Сможете перемотать?!)

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Не знаю, не мотал

@user-pr3pt9hn8t

3 ай бұрын

может вам отправить, попробуете?!)))) 😄 😄 😄 😄@@valeriyvalki

@valeriyvalki

3 ай бұрын

@user-pr3pt9hn8t может попоже, но не сейчас

@user-pr3pt9hn8t

3 ай бұрын

Хорошо, напишете как можно будет) это всеравно не срочно))))@@valeriyvalki

Все кто думает что на асинхроннике в 20 кВт будет явно больше "выхлоп" чем с этого мотора? Да будет , но зато в разы дороже. Если учесть цену асинхронника (от 35к грн б/у, если найдете)+ вес (около 200кг) + магниты ( 20-30к грн )+ работа = ~ 80к грн. Так что в этом 80 квт моторе есть какой-то смысл, даже с учетом больших затрат на мультипликатор, крепче и больше мачту и большой винт.

@valeriyvalki

3 ай бұрын

С асинхронника однозначно будет дороже, только вот где это работа такая в 80к грн🤔

@Vasya_V

3 ай бұрын

​@@valeriyvalki это общая цена затрат для человека на уже готовый ветрогенератор. Точнее только сам генератор только .

Майстер своєї справи.

@valeriyvalki

3 ай бұрын

🙏🙏🤝🤝

А что дает такое расположение магнитов?

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Как минимум два преймущества, нет залипаний при качении накатом, и второе при вращении ротора 16000 оборотов магниты никуда не поотлетают

получается генератор в сборе с винтом, будет генерировать всего 1 кВт?

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Нет, до 4кВт

@oleksandr-brigadir77

3 ай бұрын

Этот мотор рожден быть мотором,а не генератором! Магниты там малые и тд., генератор с него хреновый.

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Оно то так,но на авто он ещё и как генератор работает, вот только крутиться он на 16000 оборотах.

Кошмар какой то вот геморроя поймали👍

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Без этого никак, всегда что-то проблемное найдётся🤔🙂🙏🙏

а обмотка Славянка можно что про неё узнать

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Мои познания об этой обмотке ограничиваются только интернетом, поэтому толком о ней я ничего не знаю, да и как то странно тихо о ней нынче в инете🤔

@user-iz7ul7ho7q

3 ай бұрын

Чув до війни її мотали десь в пісочині,зараз не знаю..

Привіт. Після перекомутації у вас максимальний струм вийшов в межах 20 ампер, тобто має вистачити провідника 2 квадратних мм. А чому б при такому підході не розділити не на 4 групи, а на 5*6 чи 6*5? Так це не ділиться красиво, але в одному випадку маємо отримати +50% до потужності, а у іншому +100%. А з mttp цілком собі вліземо в діапазон до 150 вольт.

@valeriyvalki

3 ай бұрын

8х0,44= то і 30 А без проблем витримає, чому поділив на чотири, по перше без остатку ділиться, а по друге поділити на більше не так і просто, а головне що власник с самого початку розраховував на мультиплікатор , щоб з малих обертів великого гвинта знімати доволі непогану потужність.

80 КВат в начале, и 1КВат в конце с мультипликатором на 6 (на шесть). Я в начале подумал, что 80 КВат и ветрогенератор будет давать... В чем дело?

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Во первых 80 кВт это в режиме двигателя, и плюс жидкостное охлаждение, во вторых рабочие обороты этого моторчика от 16000, чего ну никак не будет на ветрогенераторе.

@volodymyrgenseruk6283

3 ай бұрын

@@valeriyvalki Дякую за відповідь

@volodymyrgenseruk6283

3 ай бұрын

@@valeriyvalki а вот если подключить Гену к вот такому двигателю, то даст он 80 кВт? kzread.info/dash/bejne/aGeHyKurgpyef7A.htmlsi=lqNqkfdS-GMvN-2t

Мотор перемотав на 75 в, і планую ще один такий мотор перемотати ,і використають як генератор для гібридної установки а авто,

@valeriyvalki

3 ай бұрын

👍👍👍🙏🤝

А для чего такой секас? Двигатель - не тоже самое что генератор... Тем боле с таким расположением магнитов. Чего при рисовке камера с права, если вы правша? Что бы прикрыть, что рисуете?

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Просто неудачно поставил, 🙂

@user-eb4tz6in3i

3 ай бұрын

Этот двигатель и генератор тоже и ещё какой.

Валера большое спасибо за интересное видео !!! Ещё раз убедился " МОТОР КОЛЕСО ПЛОХОЙ ГЕНЕРАТОР !!!!! " Я пытался объяснить народу в своём видео ... Слава Украине !!!!!

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Именно в мотор колесе есть свой плюс, это довольно бюджетный вариант ветрогенератора, нынче многие начинают познавать альтернативу именно и мотор колёс, потому что это практически готовая конструкция, а далее это уже как карта ляжет, кто-то на этом и успокаивается, а ктото наоборот, строит уже свои, мощные ветряки. В целом на хорошем ветре мотор колёса вполне не плохо работают, а что ещё не мало важно если даже не использовать как ветряк, то всегда можно использовать как мотор🤔

Вітаю! Багато роботи...Технічно важко розбирати цей тип генератора.Але розганяти генератор бравши наприклад 1 кВ- отримавши від 800 ват до 500 чистими- це технічно вже застарілі генератори.У мене на каналі сам генератор обертається і сам виробляє енергію.За такими майбутнє...😊

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Зайду подивлюсь🙏🤝

@aleksandr724

3 ай бұрын

@@valeriyvalki kzread.info/dash/bejne/fZlt1c6ccZSwZ9I.htmlsi=6hsIE0NSmnJmLIPi ось наприклад

Super! A hesli magnitnih piljusov po bolshe naklejitj? A ne luche li obichnije magniti? Tak magniti dlja dvigatelja delajut

@valeriyvalki

3 ай бұрын

У меня было предложение владельцу сделать свой ротор и эти же магниты, но наклеить сверху, но владелец отказался от такой идеи.

@joramotorsportteam3277

3 ай бұрын

@@valeriyvalki original eto plastini x

@joramotorsportteam3277

3 ай бұрын

@@valeriyvalki Etot ze s 150 plastin ili 4 otdelnih kuska?

Шикарний проект,удачи! В статоре железо листовое или сплошное?

@samsunggpsservice

3 ай бұрын

Там гофрокартон 😏

@valeriyvalki

3 ай бұрын

😅😅😅

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Тонкие , причём очень тонкие пластины☝️

@ivanvakulich

3 ай бұрын

@@valeriyvalki 🤔

@samsunggpsservice

3 ай бұрын

@@valeriyvalki это называется "смотрим в книгу, видим фигу". Как можно было не услышать слово "распушается", когда речь шла про статор. 😏

На 100(600) обертах можна витягти з нього близько 1300Вт, але при цьому на гвинті повинно бути вже 2600Вт! Мабуть варто було спочатку "зачищалку" модернізувати, а потім вже перекомутовувати двигун.

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Так стимул появился зачищалку восстановить 🙂🙂🙏

Таке враження що контролер працює в режимі датчиків холу, в фазі старту, або ж недостаньо потужності батареї. Думаю мотор повинен крутитися скоріше.

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Напруга на АКБ повинна бути значно більша

Я посмотрел видео и задумался, сэкономил ли заказчик, выбрав этот вариант, или нет? Не лучше ли и дешевле было бы купить статорное железо, магниты и медь?

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Я также задавался этим вопросом, и спрашивал у владельца, в итоге этот мотор , вместе с с моей работой вышел владельцу намного дешевле чем новое мотор колесо..

@Jonyys

3 ай бұрын

@@valeriyvalki Тогда круто. Будем надеяться, что оно будет работать долго и с пользой.

Двигун з тесли 3 має схожу компановку. Тільки фаза має 57проводів діам. 0.75, яка розділяється на три пучка по 19проводів. Статор на 54 паза ротор на 6 полюсів, діаметр 150мм, довжина 140. Переробляю тесловський двигун на двигун до мотоцикла.

@digitrex2009

3 ай бұрын

Ще одне. При проточці ротора, щоб він не розпушувався різець має бути дуже гострий, як для алюмінія, і бажано рапідний.

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Різець таки був дуже гострий, ротор розпушився коли його туди сюди збивав і насаджував на вал🙏🙏

@valeriyvalki

3 ай бұрын

ООО, то таки значно більший двигун ☝️🙏🙏🤝🤝

@digitrex2009

3 ай бұрын

@@valeriyvalki так ротор розпушився ще до розбирання, коли поломались дюралеві кришки)

На олх бачив такий за 10000 гривень. Продають як майже готовий вітрогенератор)))

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Як майже готовий вітряк, так не вийде Поки не зробите з ним те, що я зробив на відео🤔🙂🤝🤝

Волера открывай сбор на вертикальный фрезер . У народа по гаражам полно неиспользуемого добра стоит . Пиши проси .

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Просить даже пытаться не буду, это совсем не те времена, когда жили с достатком, у кого есть не нужный, те и сами предложат 🤔🙏🤝

@valeriyvalki

3 ай бұрын

🙂✌️

уж лучше сразу асинхронник

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Согласен, только там нужны магниты, а они нынче очень дорого🤔🙏🤝🤝

Витки, жилы, жгуты - у мужика все в одной ипостаси... Слушать невозможно. А жалко.

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Например я Китайский совсем не понимаю, но видео смотрю без проблем, если оно мне интересно, поэтому могу предположить что моё видео это просто не Ваша тема☝️

Я точно таке даже в руки брати не буду

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Олег я тебе знаю, Ти знайдеш щось набагато мудріше🙂🙂🤝🤝

Дайте номер для воц апп

@valeriyvalki

3 ай бұрын

+380661135027

Зачем красить ротор

@valeriyvalki

3 ай бұрын

В заводском варианте ротор находиться в тосоле, а на ветряке он будет подвержен коррозии

Напевно простіше купити мотор колесо на 5000w і не ускладнювати собі життя

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Простіше не получиться🤔

Jesli reduktor, to zachem isj originalnuju nepustavitj na originalnih podshipnikah i perehod na reduktor. Rotor bi celij ostalsja. Ni budem znatj, chto nado sklejitj rotor i togda na pres, a shlifofka tolko fleksom i nezno.?❤

Похож на синхронный реактивный двигатель. У него КПД лучше, чем у асинхронников даже. Если это он. Тесла себе подобные начали ставить.

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Чисто с Теслы вроде мне ещё мотор не попадался, но думаю что они похожи по конструктиву🤔

@samsunggpsservice

3 ай бұрын

@@valeriyvalki да, я недавно только натыкался на статью про такие движки. Они тяговитые, но более шумные, чем асинхронники. Но, возможно, эту проблему решают электроникой. И сам принцип работы у них интересный. Они почти как шаговики работают.

Даже мне узбеку тоже понятно молодца 😂😂😂

@valeriyvalki

3 ай бұрын

🙂🙂🙏🙏🤝✌️

Ну и напряжение у него будет 800 В 😄 Куда он его девать будет?)

@valeriyvalki

3 ай бұрын

800в не будет никак, это обороты на валу генератора должны быть более 6000, даже если мультипликация 1к 6, то это на винту должно быть 600 оборотов, а так как там винт будет под пять метров в диаметре , то это ну пускай 200, ну потолок 250 оборотов, значит максимум до 200v на генераторе.

@samsunggpsservice

3 ай бұрын

@@valeriyvalki 🤔 я сейчас ещё раз глянул вольтаж из таблицы, и заметил, что динамика нарастания напряжения линейная, по 12 вольт на каждые 100 оборотов. Это странно, потому что вольтаж должен нарастать в геометрической прогрессии, вроде как. Мне так кажется 🤔 Ну да, с такой динамикой он на 1200 об. и 200 вольт не наберёт. Тогда согласен, получается 😄

@valeriyvalki

3 ай бұрын

@samsunggpsservice всё правильно, напряжение всегда растёт линейно от оборотов, а вот мощность растёт в квадрате☝️

@samsunggpsservice

3 ай бұрын

@@valeriyvalki отчасти вы правы, я неверно сформулировал. Зависимость линейная, да. U=B*L*v, где B (индукция) и L (длина проводника) - константы, а v - это скорость "пролёта" магнита над проводником. Скорость от частоты вращения тоже линейно зависит (v=f*l, где f - частота, l - длина окружности). Получается U=k*v, классическое линейное уравнение. НО. У вас в этом генераторе, почему-то, получилось U' = U + k. Дельта почти ровно 12В на каждые +100 оборотов. Вот это меня и смутило. Я даже просмотрел другие ваши ролики, где вы из асинхронников, например, переделываете. Там везде U=k*v. Может быть этот в насыщение входит? 🤔 Хотя вряд-ли...

Двигун фор фюджин с мах ГІБРИД

@valeriyvalki

3 ай бұрын

🙏🙏

Валера все хорошо делаешь молодец. Но прости меня не люблю рекламу в роликах от меня дис лайк. И прошу народ тоже ставить дис лайки если есть реклама в роликах. Прошу понять меня правильно. Далой рекламу токого применения!!!

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Вы знаете я не обиделся, но думаю и объяснять бесполезно, я рекламы не выбираю и не устанавливаю, но так как канал монетизирован это делает Ютуб, а вот именно благодаря рекламам я могу хотя бы хоть как то понемногу развиваться в альтернативе, и при этом делюсь своими наработками, поэтому человек который это понимает старается хотя бы немного , но посмотреть рекламу.

@sergeygorihovski6671

3 ай бұрын

@@valeriyvalki удачи тебе в развитии хорошую работу делаешь

@valeriyvalki

3 ай бұрын

@sergeygorihovski6671 🙏🙏🤝🙂

Из нужного места, руки растут.

@valeriyvalki

3 ай бұрын

Анатомически они у всех так растут🙂🙂🙏🤝