게이큐 도레미파 지멘스 GTO-VVVF 1033편성(京急1000形1033 SIEMENS VVVF-GTO)
Ғылым және технология
2017.3.14 도에이 아사쿠사선 미타역(都営浅草線 三田駅）에서
현재는 기기갱신되어 더 이상 이 소자음을 들을 수 없습니다.
Keikyu N1000 Series 1033F Departure at Mita Station Siemens VVVF-GTO
京急N1000系 1033F 都営浅草線 三田駅発車
1033F 도에이 아사쿠사선 주행영상(Asakusabashi -Ningyocho)
• 게이큐 1000형 지멘스 GTO-VVVF...
Пікірлер: 41
내가 젤 좋아하는 구동음ㅋㅋ
마지막 1편성이죠. 곧 기기를 갱신할 가능성이 높은 것으로 알려져 있습니다.
@user-el5ug5so6u
3 жыл бұрын
そうですね。次に日本に行く時には更新されるかもしれませんね。個人的には残られたい編成です :)
0:13 6호선 구동음이랑 비슷하네요
@user-qj6pv3ci1h
11 күн бұрын
ㅇㅈ
케이큐:(숨을 내는소리)비켜나십시요. 부아아앙~~~
도래미파솔라 + 지멘스 GTO(대구 1호선) + 알스톰 GTO =도레미파 지멘스 GTO
@user-er6hr1be3b
10 ай бұрын
ㅋㅋㅋ ㅇㅈㅇㅈ
와
이걸로 전차로D 음악에 넣었다능...
ㅠㅠ
솔라시플렛도레미플렛파솔 g nature minor g 자연단음계
0:12
대구1호선 구동음 이네요
@user-sz8uf6hq9k
Жыл бұрын
대구1호선은 똑같은 지멘스이긴 한데 소리가 다름
@user-er6hr1be3b
10 ай бұрын
이건 도래미파솔 알스톰임GTO
곧 없어져 버릴 것 같습니다 슬프 네요
@user-mz9wt9lv2j
3 жыл бұрын
폐차 앞두고 있어요?
@Hikari070
3 жыл бұрын
@@user-mz9wt9lv2j 정말 이군요
@Llllll-74
2 жыл бұрын
@@user-mz9wt9lv2j 그 소자교체를 앞두고 있었습니다 현잰 교체되었습니다
ATP/ATO 장치만 설치하면 바로 대구1호선에 투입할 수 있는 지멘스 GTO (였던) 전동차
@gtcb10
Жыл бұрын
하지만 궤간이 다르죠
@user-el5ug5so6u
Жыл бұрын
아사쿠사선은 표준궤입니다.
@gtcb10
Жыл бұрын
@@user-el5ug5so6u 아 그렇군요 몰랐습니다
@gurorailway
Жыл бұрын
도어수가 달라서 부산1호선쪽으로 넣을수밖에 없네요
@gtcb10
Жыл бұрын
@@gurorailway 스크린도어 다 뿌셔버리면 되죠(?)
Metro de keikyu
도 레미퍼 솔 잉~~~윙ㅇㅇㅇㅇㅇㅌ이이이이이이이이이ㅣ이이이이이이잉
이거 대구에 살아서 아는 건데 처음에 도레미파솔 하네
@MBIT2909
3 жыл бұрын
ㄴㄴ도레미파솔라 까지 올라가는듯
@user-ri2ep2sd4j
3 жыл бұрын
@@MBIT2909 ㄴㄴ 한옥타브 다올라감
@user-hp7sp7om9w
2 жыл бұрын
ㄴㄴ 파솔라시도레미파솔임
@KKAGDUGIorSEOGBAGJI
Жыл бұрын
솔라시플렛도레미플렛파솔
@user-rq6yi1rl4n
Жыл бұрын
대구는 한번에 바로 올라가는데 일본은 다르네요?
왜 도레미파 소리가 나죠
@kapari_412
2 жыл бұрын
지멘스 인버터 특유의 소리입니다. 근데 대구 1호선도 똑같은 지멘스-GTO인데 그냥 한음 올라가듯 소리나는 거로 보아 파형이 다른가봅니다.
@Jkju_
2 жыл бұрын
@@kapari_412 감사합니다
@kapari_412
2 жыл бұрын
@@Jkju_ 넵ㅎ
뱀눈이도 저거로 소자교체 했으면 좋겠네요
@dhb1101
9 ай бұрын
반대요. 너무 경박스러움.
0:12