【4K】平日朝ラッシュ時の京急線!モーニング・ウィング号など 2100形・1000形・1500形・800形・600形・都営5300形到着・発車・連結・分割・入れ替えシーン集!2018.6

Автокөліктер мен көлік құралдары

【4K】平日朝ラッシュ時の京急線!モーニング・ウィング号など 2100形・1000形・1500形・800形・600形・都営5300形到着・発車・連結・分割・入れ替えシーン集!金沢文庫駅、神奈川新町駅、京急川崎駅にて 2018.6

Пікірлер: 221

@user-cc4oy5vj6h2 жыл бұрын
以前、朝ラッシュ時の金沢文庫での増解結作業を京急がシーメンスの関係者に見せた話を思い出しました。「このような過酷な状況でも故障しない装置を作れ」と。結局のところシーメンスができなかったし、VVVFもブラックボックスな面があったから、更新時に全て「歌わない東洋IGBT」に換装されたわけで。
@user-rr1ls3bc5v11 ай бұрын
京急大好き！
@user-rv2yd2vu2g3 жыл бұрын
昔の文庫はホームの近くまで寄れたんだけど工事とかで入れなくなって…その時は最高だったなぁ
@tigersfans2418
3 жыл бұрын
お前おって草
@user-lm7gv1mt5w2 жыл бұрын
米原での新快速の連結より毎回京急の連結の素早い！！
@mrs.cleanapple7838
Жыл бұрын
比較対象が舐めてて草
@trk1594 жыл бұрын
Very nice video
@topautos Жыл бұрын
Super video ! 👍
@timosha212 жыл бұрын
Chugga choo choo! I'm a train and I approve this video!
@Fmount6 жыл бұрын
ブレーキ開放音が素晴らしい
@CountryBall_redblueman11 Жыл бұрын
もう800形とか5300形が見れないと考えると悲しい…
@irelandbloke5 жыл бұрын
Nice trains 👍🏻
@eesjayn3 жыл бұрын
Good train.
@user-rf6yl6yy7l11 ай бұрын
京急はやっぱり連結やな
@user-ky9on6dx2x5 жыл бұрын
2分30秒あたりのドレミファ車の連結相手もドレミ車とか奇跡
@anishkananishkananishkanan5989
4 жыл бұрын
B
@Rio__930
4 жыл бұрын
2:30
@md.mashiharrahman9504
3 жыл бұрын
@@anishkananishkananishkanan5989 ň
@mdmohibbullahmohib5427
3 жыл бұрын
@@anishkananishkananishkanan5989 m
@pttlulala
2 жыл бұрын
@@md.mashiharrahman9504 了
@tractorsmachinesro14053 жыл бұрын
Epic work....Big like & respect
@usagidon25254 жыл бұрын
0:38 小判鮫の1800押してますねー👍
@eesjayn3 жыл бұрын
What is that train.
@user-jd9ki8lj3x Жыл бұрын
京急は毎年乗ってる俺の場合は先週の土曜日､上大岡から能見台迄乗った。（今年）去年も乗った。上大岡から能見台迄
@user-ns9rg1fv4d5 жыл бұрын
12両ドレミはカオスすぎ
@user-to9wd7ec9s4 жыл бұрын
都営地下鉄管轄の会社は此処にはない列車はあります。寅さんや釣りバカも浅草線管轄があります。
@horiemon08022 жыл бұрын
柔らかい連結！ JRは結構ガツーンとぶつかっていたような…
@eesjayn3 жыл бұрын
This is 1000 train.
@BorisLu6 жыл бұрын
Super video!
@TrainSounds4 жыл бұрын
It’s really cool how that Siemens propulsion system goes up in a G minor scale at 10:17
@cantubay9843
4 жыл бұрын
G8isi
@lopwr1212
4 жыл бұрын
Sounds kinda like an r160 siemens
@innacalzon6463
3 жыл бұрын
@@cantubay9843 fhf č Cj c cvknvć xjc,xhk. Nvl. Fgg mm
@Dbiza
3 жыл бұрын
Inna Calzon čiûhdhdjezè
@Dbiza
3 жыл бұрын
Can Tubay 653;dfh g
@MrQuirinus5 жыл бұрын
2:47 Beautiful sound!
@PringleLee
4 жыл бұрын
almost as if they designed it to sound like that
@bb-3653
2 жыл бұрын
@@PringleLee they did very likely which means traction system manufacturers can decide if a train sounds dull or not. So long as the train and the people arent affected in a bad way by it. Which is why I wish the uk was more accepting of the creature aspects of their programmed traction systems instead of making the newer rolling stock so dull (for example british rail class 720 sounds terrible so does the desiro cities class 707)
@eesjayn3 жыл бұрын
The 600 train is departing.
@eesjayn3 жыл бұрын
That Video looks awesome.
@hridoyebangladesh171
3 жыл бұрын
P78p171²
@eesjayn3 жыл бұрын
The train is departing.
@eesjayn3 жыл бұрын
The 600 train is ariving.
@SS-kz2bc4 жыл бұрын
京急はいいな
@thischannelistemporaritycl55512 жыл бұрын
2:38 i like the 1000 series gto
@eesjayn3 жыл бұрын
Wow.
@user-fi1nn2ig5h6 жыл бұрын
動画内の連結シーン　どれも連結前に一時停止してるけど5年くらい前　逗子線からの普通に乗ったとき客乗っけてるのに一時停止せずにノンストップで連結してた記憶があるあれはただのミスだったのか連結の仕方が変わったのか…
@kanotoo
6 жыл бұрын
京急ではよくあった話ですねさらに昔はATSを切って回復運転していたりもあったそうです
@wanntoku146
5 жыл бұрын
神戸蒼 ATS切って回復って…バレたら運輸省から制裁くらいそう()
@khairaniahmad4990
4 жыл бұрын
大島快 and brtttyu qqqqayn😑😜🎶🎶😜😜😄😴😴😄😄😄😔😴
@suvarnapatil9501
4 жыл бұрын
Vf
@totsk_8655
4 жыл бұрын
＠神戸蒼　一号機ATSなので130まで出せたのでATSは切ってませんよ
@eesjayn3 жыл бұрын
Look at that train.
@user-io6hw9ul9o6 жыл бұрын
3:30 Wドレミファだああ〜
@user-zs4hl9fl7s
6 жыл бұрын
邪悪なアンパンマンこれも、いつまでも残るかですねー
@ItsFinRocket Жыл бұрын
What's the reason for coupling 2 different trainsets together like in 6:50 ?
@bb-36532 жыл бұрын
All the hear is alstom, at 5:32 this literally sounds almost like a British rail class 465 metro cammel when decelerating, its wonderful!!
@joyview2 жыл бұрын
Beautiful capture 📸😊👌🏼 Arigatou. Best wishes from Indo 🇮🇳
@Centre-take4 жыл бұрын
11:14ここの配線すこ
@user-xf5nz1ny1v2 жыл бұрын
Японское метро !!
@eesjayn3 жыл бұрын
This train is ariving.
@mayli55093 жыл бұрын
All Aboard Yay Train
@user-qc1xy6cs2f6 жыл бұрын
Powerd by SIEMENS　の音はいつまで聞けるんでしょうかねぇ...
@user-zw2gr8wh4z
5 жыл бұрын
恒成優樹 d？
@kyletyreejackson5168
5 жыл бұрын
I know they know they know me and I know they I know they know me they they know they name they
@kyletyreejackson5168
5 жыл бұрын
高井晴友 I know know me they name know they know know me and I know I know they know I me and I
@chhakutaka9971
5 жыл бұрын
KYLE TYREE JACKSON wats？
@anishkananishkananishkanan5989
4 жыл бұрын
@@user-zw2gr8wh4z zsp
@user-tu8sf7lx9u Жыл бұрын
京急てかそくりょくはんぱない
@user-bf1kl5uc2m6 жыл бұрын
連結かっこいいですね
@user-lr3cg3cj2o5 жыл бұрын
色はほとんど統一されてますが、それでも個性が際立つのが京急ですよね~
@eesjayn3 жыл бұрын
What is that?
@indra1442 жыл бұрын
1:38 7:05
@marcelolino57942 жыл бұрын
O som desses trens são identicos aos daqui de são paulo .trens chineses .koreanos espanhois
@user-bh1tf4zv3k11 ай бұрын
1分59秒の時幻の黄色い列車がいた
@pupu3175 жыл бұрын
ドレミファの遭遇率高くないですか？
@castlerock9462
4 жыл бұрын
ぷうぷうにボーダーz
@angelflores7832
Жыл бұрын
@@castlerock9462 qqqqqa 2 aaa aá
@sushantaghoruy4983
Жыл бұрын
ধধধদথ্যচচচশদধধধদধললদছঙ্গফফফফহ,,ববড়788888777412
@user-uv2gq9ue4x6 жыл бұрын
判官びいきだろうけどガタンゴトンの音も京急のきれいな車輛が出してるといくらでも聴いていたい。ドレミファもいいけどその後の高調波の咆哮もいいですね。
@endlesstraffics54252 жыл бұрын
2:39 9:56 At that time, Before be changed an element...
@KewTramEnthusiast Жыл бұрын
This Video Is Created in 2018
@okada938810 ай бұрын
430万再生！？
@JT-ur4lq6 жыл бұрын
2100で特急浦賀は初めて見たかもしれない
@user-pg3vr4yi2t
5 жыл бұрын
ならはな
@balamuni1
4 жыл бұрын
Q n
@balamuni1
4 жыл бұрын
Z
@balamuni1
4 жыл бұрын
Uuu
@balamuni1
4 жыл бұрын
Y
@natanferreira53415 жыл бұрын
Japão carregando a malha ferroviária do mundo nas costas
@MrQuirinus
5 жыл бұрын
Pode crer....eles são insuperáveis!
@jaykobwalson19413 жыл бұрын
6:44 この歌は何ですか？
@4k-train-sound-taro
2 жыл бұрын
オフコース名義か小田和正名義かは忘れましたが、マイホームタウンっていう歌です。
@hectorhardy87492 жыл бұрын
like train
@Jun-wu6fs5 жыл бұрын
何で京急線は車内にLCDのモニター付いてるのに自動アナウンスじゃないんですかね?
@user-ic2uo1om9w
3 жыл бұрын
伝統じゃね？
@kelleedavis7123
2 жыл бұрын
!z LA A?z
@azusakaijie257series66 жыл бұрын
あわわわわ！2:30ドレミファだーーー！
@user-hv1hv1ij6b6 жыл бұрын
600系の音が好きです！！
@user-nq9mf4pi2x
6 жыл бұрын
御主！京急では系を使わんぞ！！
@user-hv1hv1ij6b
6 жыл бұрын
快特ヨコハマヨコスカ行正しくは600系ではなく600形でした改めてお詫びして訂正致します
@user-hv1hv1ij6b
6 жыл бұрын
訂正し、600形の音が好きです
@user-hv1hv1ij6b
5 жыл бұрын
KNT3220 今度大阪に行く予定が出たのでその機会にこの音も聞いてみます (｀・ω・´)
@user-hv1hv1ij6b
5 жыл бұрын
KNT3220 ありがとうございます見させて貰いますチャンネル登録もしますね❗️
@amettampatitv84505 жыл бұрын
Keren👍
@user-bf1kl5uc2m6 жыл бұрын
HDになった
@eesjayn3 жыл бұрын
I am geting 0 cost.
@shuchuhoko6 жыл бұрын
ドレミファインバーターは何編成残ってますか？
@user-qc1xy6cs2f
6 жыл бұрын
shuchuhoko 8両編成が4本、4両編成は1本が検査入場中(機器更新可能性あり)で1本のみ現状合計5編成ですね
@user-qc1xy6cs2f
6 жыл бұрын
8連は全車新町所属なので、ある程度運用は把握出来ますが、4連は出会えたらラッキーですね。
@minami-kurihashi-shirocyan
5 жыл бұрын
現在は8両編成が3本(1017、1025、1033編成)です。 (4両編成は消滅)
@ryzen4352
5 жыл бұрын
@@minami-kurihashi-shirocyan 1017って東洋になってなかった？
@minami-kurihashi-shirocyan
5 жыл бұрын
1017編成は5月10日の時点でまだドレミですよ。(^^)
@ChrisOnline15 жыл бұрын
So many similar trains on the Keikyu line and yet have different propulsions. I love it!!
@FerrariALO144 жыл бұрын
2100形が京成直通できたらもっと活躍できるんだろうな 1800番台もそうだけど勿体ない車両多いな 2100形の羽田⇄成田運用とか夢だなw
@gsamave3 жыл бұрын
Conichiwa
@syuu52674 жыл бұрын
くくたれれれー
@user-rf6yl6yy7l11 ай бұрын
3:34 12両ドレミカオス
@user-tm6xt2rm6i5 жыл бұрын
快特と特急でどっちが停車駅少ないの？
@user-eh5ku9jd3h
4 жыл бұрын
後藤由貴京急あんまり詳しくないのですが多分快特だと思います
@jo-sl5y2ntsn19mp
4 жыл бұрын
@@user-eh5ku9jd3h あってますよ
@user-sk1yh2qz1h4 жыл бұрын
心心的
@user-dx7we2xd3u Жыл бұрын
京急電車様の10000000000A型などが来ますよ。
@user-oz9oc6hq3c6 жыл бұрын
押上行きはレアだなぁ
@eesjayn3 жыл бұрын
I am saving 50% off.
@btkw7266 жыл бұрын
特急神奈川新町行きなんてあるんですか？
@02greenliner62
6 жыл бұрын
神奈川新町で種別が変わるだけだったと思う｡
@user-nj2zv5po6w
6 жыл бұрын
羽田空港行きと増結して神奈川新町前4両を切り離すという運用です。
@Kita_Tokiwa
5 жыл бұрын
@@user-nj2zv5po6w それは無いと思います・・・　間違ってたらすみません。
@user-ep6nj8vm6k
5 жыл бұрын
@@Kita_Tokiwa ばりばりありますが久里浜方面から来る羽田空港行きに増結4両を金沢文庫～神奈川新町間連結して、この区間だけ12両編成の
@user-Yoh.I2 жыл бұрын
京成の車両は、京急本線に乗り入れないのでしょうか？
@user-en2fk4pm3s
Жыл бұрын
夕方に走ってますよ
@user-fj3cz2pq2j
7 ай бұрын
3050形来るよ
@maguro-ch383
20 күн бұрын
入れますよ大体は羽田空港発急行逗子・葉山行きで来てます。それ以外にも成田空港発快速三崎口や、青砥発普通三崎口(泉岳寺で種別変更)などの電車は京成の車両になる可能性があります。
@eesjayn3 жыл бұрын
The train is looking awesome.
@nguyenvanchinh7517 Жыл бұрын
7😊😊
@user-de9mz2td9t3 жыл бұрын
すげー
@shimachanx5 жыл бұрын
特急列車、朝だけじゃなくて帰宅時間帯とかでも12両で運転してほしいな。京急の車両はちっこいから8両だと混雑がすごいから。多分神奈川新町のホームが問題だとは思うけど、横須賀線の田浦駅みたいにドアカットで対応できんかね。
@totsk_8655
4 жыл бұрын
ドアカットできるよ　　快特なら12両で運転してるし
@user-co2mr9xu4v5 жыл бұрын
短編成多くない？
@nodieragudelo84142 жыл бұрын
Yeh
@eesjayn3 жыл бұрын
Good bye train. See you next time.
@alexisarosemena67644 жыл бұрын
30 de noviembre de 2019
@kelleedavis7123
2 жыл бұрын
B!all
@kelleedavis7123
2 жыл бұрын
Z!s!s!llspsl WS?Lawlerls!lsplsls!SLS!!SLS PS!as! Llwllslwl
@kelleedavis7123
2 жыл бұрын
Slas!xlxll!s! Plsal
@gonzalosaldana35515 жыл бұрын
0:11 tren eléctrico
@user-Senseki2053 жыл бұрын
上りの快特も前に4両連結した方がいいと思うけど。特急は前に4両連結しているけど。
@Hankai_Uemachi6 жыл бұрын
京急かっこいw
@user-rf6yl6yy7l11 ай бұрын
4両違和感やな
@pirmuhammad15793 жыл бұрын
Yahi tu islam our insaf ha
@kelleedavis7123
2 жыл бұрын
Aalolzlxspllxlzlplzlzlllslpslplwplalslppsw Slsplawxpxslslwslslsplsls
@jerzymeyer4461 Жыл бұрын
W
@jerzymeyer4461 Жыл бұрын
S
@marisasilva66233 жыл бұрын
R7ur
@user-my4sn5jh8o3 жыл бұрын
0:09 このブサイクなやつ好きじゃないんよな。最初の新1000形と同じのを作って欲しい。
@jerzymeyer4461 Жыл бұрын
A
@jerzymeyer4461 Жыл бұрын
B
@jerzymeyer4461 Жыл бұрын
Y
@jerzymeyer4461 Жыл бұрын
M
@jerzymeyer4461 Жыл бұрын
T
@jerzymeyer4461 Жыл бұрын
U