как нет ручника на Х7!!???? он ножной, слева от педалей

@user-di7kl8ho1z

3 жыл бұрын

На автомате ножник, на механике ручник.

Супер ролик, удачи

Лайк, с новым годом...

Зделойте подробный обзор Джили Эмгранд x 7 и там ножник

Поправьте меня, если ошибаюсь. Оба эти авто согласно ОТТС не предусматривают буксировку прицепа. Почему? Понятно что это нужно не всем. Но иногда...

С наступающим Новым годом! Успехов и здоровья Вам! Джилики прикольные авто, у нас в Беларуси они довольно популярные, отзывы неплохие, есть нарекания на работу акпп, подергивает.

@andreisergeev118

4 жыл бұрын

Где они популярные?в гос учреждениях если только, принудительно купленные

@user-jg6kl5er7x

4 жыл бұрын

@@andreisergeev118 ну не совсем и так. У меня много знакомых, которые взяли их в кредит(и зарплаты у них середнечек). Кстати с Новым годом! Здоровья и всех благ!

@user-hv2qv9ru3y

4 жыл бұрын

Где в Беларуси с товарищами ты живёшь? В Витебске за два дня удалось увидеть три шильдика Джили,один из них с чужими номерами))))с новым годом!!!

@user-jg6kl5er7x

4 жыл бұрын

@@user-hv2qv9ru3y Минск.

@zaryasto

4 жыл бұрын

В Барановичах за одну не большую поездку 3-4 км по любому штук 5 встретишь.

Руслан, мануальный режим полезен когда надо ехать с постоянной передачей. Грязь например, штурм горы.

@user-wz7cp2tq4v

4 жыл бұрын

... снег ...

Вот нравится ваш канал и мнение которое подаёте, но хоть какой-то набросок сценария и чуть-чуть монтажа не помешало бы)

@Prostoe_Mnenie

4 жыл бұрын

Так чуть чуть монтажа есть))) сценария вот нет...

@renatbest78g69

4 жыл бұрын

@@Prostoe_Mnenie ))) Есть мультик где два брата с ларца говорят: И так сойдёт... На самом деле контент очень годный.

Сейчас 11.11.21. Атлас стоит от 2088000 рублей. А Эмгранд нет в продаже и вроде снят с производства и цена 1400000. Где-то есть остатки с большой скидкой и ценой 1150000 с кредитом. Так что разница в цене почти в 2 раза. И у Атласа нет багажника. 3 сумки и все.

С новым годом. Да, тень оператора надо убрать.😀

@Prostoe_Mnenie

4 жыл бұрын

Специально оставили, чтобы было видно в каких позах приходиться работать. С наступающим.

Возьмите этих же Джилли, но на механиках. Покажите как они??

А почему Вы не рассказали о АКПП на Джили Эмгранд Х7, что она зависает на 1 передаче до 3000 об/ мин ,а потом переходит на 2 передачу.

Предыдущий Эмгранд 7 ржавел не по дням, а по часам. Интересно в этом поколении как с кузовом будут дела обстоять? И з/ч от Таеты Рав 4 в нынешнею модель уже не подходят.

@hrenaks3824

4 жыл бұрын

2014 года и ни единого рыжика)))

А почему Вы не рассказали о АКПП на х7, как она зависает с 1 на 2 передачу

@user-tm8il1ji6m

4 жыл бұрын

Лечится перепрошивкой

@user-qq9zq8nr4z

4 жыл бұрын

@@user-tm8il1ji6m А прошивку делать у дилера?

@user-tm8il1ji6m

4 жыл бұрын

@@user-qq9zq8nr4z Нет

@user-qq9zq8nr4z

4 жыл бұрын

@@user-tm8il1ji6m а где можно сделать?

@svadim1980

3 жыл бұрын

Зависает коробка пока не прогреется. Далее не так заметно.

Авто купил пол года назад Geely Atlas 2.4 AWD (передний привод) - доволен как слон я и моя семья... Место в салоне вагон, багажника хватает... Нашпигованности достаточно(брал лакшери - куча флешек, подогрев задних сидений, 360о круговой обзор.... ). Качество в салоне и при езде - не сравнить с всякими РЕНО( типо аркана, каптюр) , ХЁНДАЯМИ( крета), КИА( рио-хлайн). Эти все авто рассматривал к покупке, но поездив на всех в тестрайве... понял что китай шагнул вперёд очень сильно(после посещения салона Geely и тест драйва)

@user-hv2qv9ru3y

4 жыл бұрын

Это ты себя успокаиваеш?бывает,бывает,крепись)))

@olegkomakov299

4 жыл бұрын

А чего успокаивать так и есть , Китай рулит

У меня Атлас 1,8 турбо. Работает классно, тихий, плавный, и если надо то огонь. все ситстемы работают класс

@user-wz7cp2tq4v

4 жыл бұрын

Про расход уточните ...

@AlexandrFromBeglovsk

2 жыл бұрын

Все хорошо в Атласе, только для такой машины багажника нет. Поэтому для семейных выездов она не годится.

Машины стоют своих денег. После тест драйва остался очень доволен. Но есть одно но, огромное НО. Где запчасти, кузавщину взять, сколько они будут производится? Пока не будет ответов эти машины не куплю. А так они лучше ДАСТЕРА.

Вы посмотрите сколько стоит например новый бампер или другие оригинал запчасти, кузовщина стекла фары подвеска, вот потом и пишите что дорого что нет

Следующий ролики Х-РАЙ КРОСС и Shevrolet Trekker, Ровный какие лучший это авто все узбек интересно, если вы это ролик покажешь вас будет ешо много подписчик и очень много будет просмотр

@user-bk9iy2rl3y

4 жыл бұрын

Икс- Рэй может сравниться наверное с Тиго2. С Треккером- Вы шутите?

Ребята, не хочется думать, что вы начали снимать проплаченные обзоры и думаю, что это не так. Но сразу бросились в глаза следующие нюансы: Как отмечалось другими комментаторами, коробка далеко не AISIN, а австралийской фирмы DSI, выкупленной на корню несколько лет назад китайцами. Разница между снаряженной и полной массой всего 300кг, как по мне, так маловато как-то для семейного автомобиля. Я конечно понимаю, что никто особо не заморачивается и грузит столько, сколько необходимо. Но даже у Матиза грузоподъемность 485кг. И насчет расхода топлива. К показаниям бортового компьютера можете смело добавлять 1.5-2 литра, не ошибетесь.

@user-fv4ip9vx7i

4 жыл бұрын

@KEK Если ни о чем не говорит, то зачем писать эти цифры в технических характеристиках? Бывает и 2 литров мало.

@user-bv8lc3mb9o

4 жыл бұрын

@@user-fv4ip9vx7i все просто, в РБ на авто свыше 2т дорожный налог выше, как и в РФ свыше 150 коней, все для людей

На Атласе тоже докатка

О ткуда там Айсин?

Просто сузуки витару просто надёжно и понятно, да дорого и скучно но лучше

@user-tm8il1ji6m

4 жыл бұрын

Не факт

@HalamBalamMIR

4 жыл бұрын

@@user-tm8il1ji6m сейчас все не однозначно)) "хотелки" и запросы с возможностями у всех слишком разные,но в целом большинству много чего не по карману!

@user-tm8il1ji6m

4 жыл бұрын

@@HalamBalamMIR Да это верно

@Anatoliy547

Жыл бұрын

Последняя витара это не машина а сплошное недоразумение! Маленькая, запчастей нет ,дохлая и страшная(субьективно конечно)

Я рублем проголосовал. Взял с Яндекс.Авто. Пока 7500 накатал, все ок. П.С. по описанию есть огрехи(коробка, запаска, мощность вообще в стс конкретно указана), можно было лучше ознакомиться с авто, чай не первый день в продаже.

Emgrand 7 выбрал,отличная машина за такие деньги,веста и рядом не стоит)))

@hrenaks3824

4 жыл бұрын

@KEK на сколлько?емранд щас 726тыс 1.5 комфорт,с вариотором 1, 8 876 вроде)недавно смотрел думаю по трейд поменять

@hrenaks3824

4 жыл бұрын

@KEK почти как веста только комплектация лучше

@hrenaks3824

4 жыл бұрын

@KEK с какой такой?)))ты где цены на весту смотришь на авито?)зайди в салон поинтересуйся)

Чем мне нравится джили а тем, что они выпускают три паркетника, обсалютно разных размеров и самое главное совсем разные по внешнему виду, что не делает не один автопроизводитель наверное в мире. Взять к примеру ту же ауди что а 4 что а 8,мерседес что а класс что s класс, бмв что 3,что 7 все на одно лицо а у джили нет все разные и ни капли не похожие друг на друга.

там есть зона обогрева щеток, это более чем, и нет нитей на стекле, а расход у меня зимой экономно без дури- 8,3 смешаныый

А китайцы ездят на крузаках и финиках

@Prostoe_Mnenie

4 жыл бұрын

Поголовно?

@user-bv4rs3sv7c

4 жыл бұрын

@KEK зачем что то смотреть съезди в Москву да посмотри

@user-bk9iy2rl3y

4 жыл бұрын

@@user-bv4rs3sv7c Здравствуйте! Вспомнил слова Филатова из басни "Про Федота стельца, удалого молодца" - Царь : Утром мажу бутерброд, сразу мысль - а как народ?. Вы Москву с Россией перепутали.

Почему обзорщики умолчали о том, что интерьер Джили Емгранд X7 лучше, чем в Атласе. В Атласе переизбыток пластика по алюминий, тут же стильная панель, и красивые небольшие вставки. На дверях Емгранда модная прострочка, на Атласе ничего нет. На Емгранде большой сочный, почти как плазменный телевизор, дисплей, на Атласе маленький и тусклый. Передние ДХО, на порядок стильнее, чем в Атласе. Короче, обзор необъективный и проплаченный)

@Prostoe_Mnenie

4 жыл бұрын

Ага... ))))

И нифига там не айсин АКПП !

@pavelsemenov2078

4 жыл бұрын

все верно, у джили устанавливают автомат DSI

@sergeibyby9952

4 жыл бұрын

Сбдехали

Глупыши Вы защитой упёрлись😁😂 даа водители от бога😂

Зачем снимать ролик на фоне брошенных разрушенных домов

@Prostoe_Mnenie

4 жыл бұрын

Они не брошены, они недостроены

@user-wz7cp2tq4v

4 жыл бұрын

Урбанистический стиль ... на любителя ... мне нравиться ...

Как по мне лучше в максималке РЕНО ДАСТЕР)))))) А там на вкус и цвет.

@user-bk9iy2rl3y

4 жыл бұрын

Если думать о продаже , то Дастер. А если об эксплуатации , то Тиго4.

После того как один из авторов не нашел ручник в автомобиле, даже не стал смотреть дальше. Абсолютно не профессиональный обзор. Два полных дилетанта пытаются обсуждать то, в чем не имеют ни какого понятия

Ребята, вы чего херней маетесь ? Все на Ю-Тубе после НГ бухие, а вы обзоры снимаете ? : ))

@Prostoe_Mnenie

4 жыл бұрын

))) с новым годом

@user-hv2qv9ru3y

4 жыл бұрын

Голод не тетка))))

Очень плохо

@user-bx5ox3ni5z

4 жыл бұрын

А что ненравится

Обзор конечно мандец...

какой? никакой! )))

Эмгранд лучший бмв ауди гавно

@KillahKellah

3 жыл бұрын

Может просто сесть на немца хоть раз и прокатиться, чтобы понять, что такое автомобиль, а не писать такую чушь, эмгранд это по сути дастер, только у него телега ещё старее, а о полном приводе китайцы даже не догадываются.

@viktormaslennikov6816

3 жыл бұрын

Неплохо так накрыло чувака. Древняя китайская жоповозка видится ему лучше немецкого премиума. Санитары! Несите следующего))

А Ларгус кросс 7 мест лучше китайцев...:)))

@user-ty8je8dn2v

4 жыл бұрын

@KEK всё равно лучше...:)))

@user-ty8je8dn2v

4 жыл бұрын

@KEK лучше всем, с любой стороны...:)))

@user-ty8je8dn2v

4 жыл бұрын

@KEK потому, что он щедрый во всём..., как не крути китайца за яйца...:)))

@user-ty8je8dn2v

4 жыл бұрын

@KEK Тем, что Ларгус щедрый во всём, и как не крути за яйца, а лучше китайца...:)))

@user-bk9iy2rl3y

4 жыл бұрын

Если только картофель возить .

Это не те китайцы на которые я бы поменял свой ларгус.

Я скажу китайцам нет. Кто со мной?

@olegkomakov299

4 жыл бұрын

Глупо