Этот пепелац - простой гражданский поповоз, просторный, удобный и с кучей прибамбасов в салоне. Это я к тому, что больше 5000 движку крутить смысла нет. Это не авто с закосом на спорткар типа ренджа или Х5. Для своих денег - наилучший вариант. Надеюсь, гнить не будет. Буду брать!

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Дело в том, что такая Настройка сковывает

@user-oi4zo7hp9t

5 жыл бұрын

Не будет...уже полная оцинковка с антикорром, что раньше не было

@Firsenberg

5 жыл бұрын

@@Aksakalko в видео видел целиком окунают с крышей вместе.

@user-cp8le2fx8h

5 жыл бұрын

Согласен. А по поводу расхода,так унас в пред Уралье дилер вовсе даже не против установки пропана,ну тоесть на на гарантии остаётся, хотя нафиг она нужна вообще, эта гарантия.

@volwerine607

5 жыл бұрын

@@user-oi4zo7hp9t если это так то надо брать атлас или хавейл6

Съёмка супер спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Я так понял, он задушен под 150 л.с., по этому по оборотам не вывозит. Напоминалку про скорость там можно отключить =)

Я первый 👍. Хорошая машинка, в КЗ когда они будут массово вот вопрос

@Zenger1990

6 жыл бұрын

zohan zhan звонил в джилли алматы, сказали, что рассматривают данную модель на следующий год

У меня 2018 года , 2,4 полный привод , уже лет 5 как катаемся , очень рад хорошая машинка

@metalcore107

4 ай бұрын

Какие основные траты ? Планирую брать атлас , но не знаю какой брать Либо 4х4 , либо 2wd Дорого ли содержать такой кроссовер в наших реалиях ?

@TATARIN.16.

2 ай бұрын

Здравствуйте у вас на атласе монитор между спидометр ом и тахометром не покрыл ась белыми полосами

Нормально..Вопрос качества.и как следствие надёжности.Может ОНА сломает стереотип

По мне так хороший авто Разгон до 100 ни кому не интересен,а вот с 80 на обгон это важно. Ну судя по видео нормально

Все честно, спасибо!)

Молоток!привет от казахов хороший обзор

Пересел на Атлас с Киа Рио двиг 1.4л, да Атлас ракета, всё там норм с динамикой, в нашем мухосранске дорог нет, 100км/ч и то хорошо

Обычно на трассе самое частое это ускорение с 90 и дальше. Никогда не приходилось обгонять автомобиль едущий уже 120.

Ей бы на 2,4 крутящего больше чуток и ещё бы дизелей прибавить ,будет бомба

Ограничитель на 120 км отключается в настройках, можно выставить любое значение...

@dryg4034

4 ай бұрын

Все верно 👌

Возьми пожалуйста на тест по трассе Haval H6 Coupe, там стоит двигатель 2,0 л. 190 л. с. 310 Н/м. при 2400-3600 об. в мин. Очень интересно, как он стоит на дороге.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Хавал не желает

@kkw8596

6 жыл бұрын

Не дают на тест?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Нет

@user-dk8gc9sk3r

6 жыл бұрын

Жаль интересно было бы посмотреть

@OneOft

5 жыл бұрын

Haval - классная машина, интересно было бы мнение. Андрей Голубь сказал, что из всех китайцев ему больше понравились HAVAL и Atlas, но Нaval h2 понравился больше.

У нас в Подмосковье в Флайт Авто продаются все комплектации, тоже сначала хотел Атлас, но в этом же салоне сделал предзаказ на Сузуки СХ4 в максималке на 1,4 т на полном приводе.

@user-rq9oh3yk7x

6 жыл бұрын

Сузука рулит очень правильный выбор

@Somjatnik

6 жыл бұрын

атлас на две головы выше!

@user-rq9oh3yk7x

6 жыл бұрын

Атлас отсасует не нагибаясь у сузы

@vitalvv

6 жыл бұрын

Олег Георгич по расходу топлива и две ниже по динамике.

ограничение по оборотам скорее всего связано с АКПП. Китайцы переживают за надежность АКПП и поэтому перестраховались. Гарантия на АКПП всего 60 тыс км. Это очень мало

Прошил на 170 лошадок, и коробка адаптивная. Покатался, стал резвее, скорее комфортнее. У меня был авто 300 лошадей. Разница есть. Пробег есть более 335 т/км прекрасно себя чувствуют. Нет масло Жора, от замены до замены каждые 10000 км. Меня устраивает. И запчасти оригинал дешевле заменителей. 😂

Трассовый король!!! Великолепно Ну а мерседесы с лексусами остаются в прислугах. Браво, все за джилями!!!

@user-yv2pq2mu8l

5 жыл бұрын

Это же Геля

@FlatroGo

5 жыл бұрын

ага только мерседес принадлежит джили на 10% и у них самый крупный процент акций

5:45 Газелист смотрит на тебя и думает «Какого хрена, что я не так сделал»))

@timaima8222

6 жыл бұрын

Это не газель

@user-my8hf1iv5n

6 жыл бұрын

Шалун 228 это газель

@timaima8222

6 жыл бұрын

Денис Морев это форд

@user-mv9iu8ud9b

5 жыл бұрын

South Dream)))

в принципе между 2.0 150 лс и 2.4 150 лс я бы выбрал 2.4. 2.0 субьективно маловато для кроссовера. низов не хватает. 2.4 тяговитее с низов будет. тем более будет прошивка до 160-180 лс. сравниваю с рав4 2.0. вот толку от того что он с 3 до 5 тыс уверенно ускоряется, а на 5-6,5 дает пинок? 90% времени то ездят 2-3 тыс. а это как раз 2.4 или дизель.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Где бы на шитый вариант посмотреть

@user-dr3cg6du3v

5 жыл бұрын

Добавлю ,что в гонках лидируют не лошадиные силы , а а а а надеюсь знаете КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ . Я думаю про этот момент объяснять не надо , чем выгоднее 2,4 литра

Для того чтобы гонять 160 и ускоряться с 80 до 120 за 3 секунды надо изменять аэродинамику. А те самые австралийцы, которые делали коробку, для того чтобы погонять на гоночные трассы едут и арендуют гоночную машину.

Поясните пожалуйста точнее, теперь кто кому принадлежит? Вольво владелец джили или джили владелец вольво?

@SevenAL1988

2 жыл бұрын

Джили купили разработки Вольво и могут их использовать в своих авто. Вот и всё. Никакого владения нет.

Негони, это прямой конкурент KIA спортейдж, а крета не машина а гомно.

Чип движка решит все проблемы!

не плох не плох тяжеловат не резок но едет приятно

✌

В россии научатся прошивать его, будет крутиться хоть до 8 тыщ)

@user-vg8zk5xt6z

5 жыл бұрын

А ещё лучше до 20 тыщ. А потом говорить что движок гавно, долго не проходил.

расход по трассе не разу ниже 12 литров не упал,даже на 80 км в час!Работать на бензин?

Ждем на обзор 1.8 турбо

Белшина? Удивительно!

Хорошая фишка-продавать 149 лс,а на ТО-1 регламентное обновление ПО до 180-190 лс...не помешало бы Расход, конечно конский,больше 10 на трассе и можно сказать на круизе

@user-oi4zo7hp9t

5 жыл бұрын

У меня на немце пузотерке 9-10л...вес 1.570 кг Все что из фольги будет 7 жрать)))

@ApsuVital

5 жыл бұрын

У нас манагер в салоне так и говорит, после обкатки и 10к пробега, будет крутить мотор выше 5тыс и поедет весело, до 10к пробега, авто не даёт лихачит и насиловать двигун.

@ANG29008

5 жыл бұрын

@@ApsuVital бред

@ApsuVital

5 жыл бұрын

@@ANG29008 за что купил, за то продал. Но думаю коробка под турбо двигун заточена, так как в Китае только 1,8т, 2,4 атмо там нет. Покатался на обоих на тесте - турба едет норм, 2,4 не докручивает, стрелка только к 5к подходит, переключает передачу, а на тойоте такой мотор до 6,5 крутится.

Перемотка только у меня с глюками работает?

@user-sm2me8oj5g

6 жыл бұрын

кот мартовский нет

Передний привод на сколько поедет быстрее до 100?

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Есть замер

Возьми фольксваген пассат 2018 оч классный

аааааа бля какой конкурент емае, что можно сравнить между ними, чтооо!?

Атлас наберает скорость уверино. Как по мене нормально. А зачем быстрей. За чем вам обороты в 6500. Этож не спорт кар. Машина создана не для лехачества а для камфортной езды. За эти деньги машина зачет. Канешно ему б турбодизелек 2.2 - 2.5 л. И тогда будет класс.

@elenaelena665

5 жыл бұрын

вам же сказали что для трассы! вы же не один из тех чайников который едут 100, догоняет фуру или газель, которая едет 90 и на этих же 100 пойдете на ее обгон? если это так то одумайтесь.

@altebenz1587

5 жыл бұрын

@@elenaelena665 а что 100 едут чайники??? Я водитель проф...л и занимался мотокроссом в ДОСАФе и гонял на уличных гонках и бмв были подготовленные и мерсы амг и это не значит что на дороге я должен подвергать опасности свою семью и окружаюжих. А 100 км/ч да будет вам известно очень большая скорость , первая авария с двумя погибшими была на скорости 20км/ч. На трассе можно ехать максимум 110 а на м4 дон можно 130 , не нарушая под камеры можно 145 не больше а Атлас с этим хорошо справляется и едит 200 если что а больше и не надо у нас в России нет автобанов я по ней поездил , точно знаю!

@user-rw1xb5co1c

2 жыл бұрын

тебе в школу нужно,двоечник.

По подвеске, она очень комфортная, но на ямах с острыми краями, как-то постукивает и мягкость пропадает!

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Об этом сказано при езде

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Об этом сказано при езде

Ты не стеснялся ,а скажи зачем мы будем ждать 1,8,попробуй фуру обогнать

Один минус эта пиликалка на 120 реально задолбает с нашей манерой езды)))

@user-zc7ew7zt2k

6 жыл бұрын

Катаюсь по городу до пиликалки дело почти не когда не доходит.

@user-mi2de2yw5j

5 жыл бұрын

в настройках отключается

Сделайте обзор на акуру MDX

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Ее нет у нас

@user-sm2me8oj5g

6 жыл бұрын

Z Drive а инфинити?

@user-sm2me8oj5g

6 жыл бұрын

Z Drive инфинити есть?

Специально задушили мотор,плюс прошивка АКПП , будет 1.8 т поинтереснее жаль говорят только на автомате,2.0 веселее едет

@user-dk8gc9sk3r

6 жыл бұрын

николай пупкевич сколько лошадей у 1.8

@nikmaster2223

6 жыл бұрын

Толик Швалев говорят в районе 180-190л.с в Китае их два мотора 1.8 т 163л.с и 186л.с в РБ будут устанавливать самый мощный из этих

@user-rw5kr7ve6s

5 жыл бұрын

Nik Master

12,6 литров на 100 и это от работы до дома немного город и трасса и 4 светофора

Официалы сами собирались чиповать, но китайцы и завод запретили.

Считаю, что Крету не корректно сравнивать с Атласом, более правильно Крету будет сравнивать с новым Эмгранд Х7, который в полном фарше стоит ~1020000 рос.руб. ( belgee.by/cars/geely-emgrand-x7-2018/komplektacii-i-ceny ), обзор ( kzread.info/dash/bejne/k6Cjj5OJaZnZj7w.html ).

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Сравниваем по цене.

@yauhenm.8185

6 жыл бұрын

+Z Drive, ну это как сравнивать дорогой скрипучий крашеный табурет с недорогим дубовым, кожанным креслом. Вроде по цене близки, но какая разница! :)

Н6 или н6купе если есть Н7 или н8 Сравните !!!

Расход топлива перечёркивает все в этом авто.

@user-er2oc2xs4v

6 жыл бұрын

Мне вот ничего не перечеркивает. Преимуществ масса

@user-zc7ew7zt2k

6 жыл бұрын

Я не знаю чего там перечёркивает у меня была Ауди 90х годов жрала почти 15 литров зимой....ииии что? я вот на расход вообще ни когда и не смотрю.

@barsik983

6 жыл бұрын

ТОВАРЫ из Китая бенз халявный?)

@user-mc6yv2ve8e

6 жыл бұрын

Taurasizmo Пишу это в очередной раз,что двигатель не обкатанный.У меня расход на трассе при скорости 120 км/ч 8.9 л.Могу фото скинуть для доказательства.И при этой же скорости на тахометре всего 2300 об/мин.,а не три,как автор видео говорит.И последнее.АКПП обучаемое под стиль вождения если постоянно давить в пол то машина просто летит.

@Taurasizmo

6 жыл бұрын

В любом случае я не готов столько за китайца давать. Я тебе больше скажу даже в Украине их тупо нету.....и даже если появятся покупать джили это яма..... запчастей ждать месяцами надо.....ну или ездить в Белорусь ...но это сомнительное удовольствие....я лучше Дастер возьму. да он по дизайну и материалам ДНО донное, но зато неплохо едет по бездорожью + дизель и запчастей вагон.

Как КАМАЗ груженый кирпичем,только бы не потерять скорость

Спустя время как авто, что по багажнику... Маленький?

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Небольшой

@user-ox6ve2hx2i

4 жыл бұрын

@@ZDrive_TV не знаете в маделях 19 года есть контроль мёртвых зон? Сколько обойдётся защита на днище...?

@user-yb8db5dx1h

4 жыл бұрын

Машина отличная, полгода владею и только положительные эмоции. После обкатки вообще все полностью устраивает по динамики. Обзоров полезных уже много в сетях по ттх, смотрите. А так на дистанции не почувствовал проблем с багажником, для своих нужд полностью его хватает.

скоро будет 1.8 турбо вот тот едет хорошо

@user-zc7ew7zt2k

6 жыл бұрын

не когда не понимал маломощные движки с турбинами на тяжелые машины. как может выдержит движок 1.8 массу машины почти под две тонны? Да ещё и турбина его напрягает. Повышенный износ таких двигателей гарантирован.

@barsik983

6 жыл бұрын

Зато едет и не жрёт, а ресурса хватит на мой век, а там глядишь пора и в новую пересаживаться)

так надо чиповать, на это и расчет был!

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

У кого?

@user-rq9oh3yk7x

6 жыл бұрын

Чиповка не поможет масса 1800кг ну чипанёш атмо +12-14 сил чтобы он ехал сносно нужно минимум 200лс ну или 300Нм

@user-mc6yv2ve8e

6 жыл бұрын

Z Drive Вы где территориально находитесь? Могу узнать по поводу "прошивки" Атласа.

@igordeykun9096

5 жыл бұрын

@@user-mc6yv2ve8e в Минске. Узнайте, пожалуйста

@user-mc6yv2ve8e

5 жыл бұрын

Igor Deykun К сожалению в Минске у меня чиповальщиков нет.Попробуйте сами найти.

Топим педаль газа и поехали потихонечку,педаль газа у его похоже приварить к полику надо )))))))))

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Ограничен мотор по оборотам

Чушь какая-то... Разгона до 100 у автомобиля нет, ок. Но динамика вполне достаточная, обгоны даются достаточно легко, это диапазон от 80км/ч и до упора, там нет вопросов к набору скорости, стрелка достаточно быстро и уверенно ползет до 160 и это без спорт режимов. Автомат переключает с небольшой задержкой, не дольше чем на тех же хондах, cr-v, к примеру. Расход - у меня на обкатке - 10,6 средний за 800км, в основном трасса, но примерно 100км из них - нормальные московские пробки (8-9 баллов). А трасса - скорость 130-150км/ч в основном, далеко не оптимальная для экономии топлива. Про обороты - ржунимагу, на приборке "М4" горит - а автор утверждает, что на 120км/ч - 3000 об/мин. Конечно, если так ездить - расход будет 20л))) На 6 передаче на 150км/ч - 3000 оборотов (если что).

@user-qt5vz7qk7n

5 жыл бұрын

"Понижения вниз" нет на 130... ппц, значит такой стиль вождения, автомат так адаптировался. У меня без спорт режима - немного надавил - сбрасывает одну передачу, чуть ближе к полу - еще на две моментально! И всё, никаких проблем с обгоном!

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Так видно все в видео

@user-qt5vz7qk7n

5 жыл бұрын

Одна отсебятина, коробка с дизельного ссанёнга, с которой не стали заморачиваться и пилить другую прошивку - вот она и переключает на максимальных оборотах для ДИЗЕЛЯ!

@user-qt5vz7qk7n

5 жыл бұрын

@@ZDrive_TV Да, но нет! Я пересел на атлас с 3-х литрового седана с 204лс. Вот никаких вопросов к динамике нет! А ожидал - что он вообще не едет, как все и говорят, даже брать сомневался. Да едет он))

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

@@user-qt5vz7qk7n А какие у вас обороты максимальные у него?

Ещё бы жрала машина литров 12 по городу

сразу нужно прошивать и поедет весело и по экономике +

У меня приорик быстрее разгоняется. По трассе 160-только так))

@user-of2nc2et3s

5 жыл бұрын

Катайся не ломайся)))

надо брать механику. Там настроек нет, намного шустрее авто

Динамики нет и обороты на 120кмч слишком большие, такие обороты были в прошлом веке на 4АКПП, сейчас при такой скорости не должна превышать 2т.об, и надо поднять лошадок все таки 2,4объем должен разгонять быстрее.

Прям захвалил китайцев)

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Он едет сам по себе нормально, но НАСТРОЙКА двигателя возмущает. Потом сами видите никакого напряга

Дружище снимай пожалуйста видео на нормальную камеру не искажающей размеры.

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

В этом формате подобное невозможно - ничего не будет посещаться в кадр. Требуется классический тест с харей в кадре

3000обр. У меня на 4 ступке при скр125. На Лада Гранте.

Вася ,ты зачем на скорости в 120 на нейтрали то катишь???

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

А что?

@pravdorub3805

4 жыл бұрын

@@ZDrive_TV коробас спасибо не скажет,да и нельзя ей так на скорости. Мне 2.4 понравилась,буду такую возможно брать. Катал сегодня на тесте

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Положение n можно включать и выключать в любое время. Главное не делать это под полным газом. Без тяги хоть постоянно так гоняй.

Модель in батя😂

Помогите мне пожалуйста.

@user-xx1yj8rs7p

Жыл бұрын

После Паджеро Спорт, не могу с ним справиться.

В этом видео адекватное объяснение почему не крутит больше 5000: kzread.info/dash/bejne/i5t8l66nerOZlcY.html

Плохо когда рыбий глаз

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

В ином случае ничего не видно. Автомобиль это пространство замкнутое

Хер ли с гретой сравнивать это разные машины надо со спортиджем кашкаем

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Цена, а кашкой и споро много лучше

Армянское радио спрашивают - Как избавиться от китайского автомобиля? - Облить очистителем ржавчины.

Коротко о видео: не едет.

360 у меня одного?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Ютуб лагает, скоро будет 4K, крутите настройку

@user-ci3nm3gt8c

6 жыл бұрын

Илита))...

Зачем нужны кроссоверы? Если есть отличные седаны.

@walterkraft666

5 жыл бұрын

Это не ответ. Это бессилие от незнания.

@walterkraft666

5 жыл бұрын

@QWERTY У меня друг на Х5 сьехал с дороги и тут же застрял через 50 метров. И в чем разница между его Х5 и седаном у меня? На трассе я его делаю легко, седан дешевле в обслуживании и мы одинаково нигде не проедем кроме асфальта.

В мозг машины залезть надо и офнуиь ограничитель

Спортейдж 2.0 4вд ито быстрее едет

Астарта......, читать плохо научился, Аrtmotion почитай, чудо: www.belshinajsc.by/catalog/artmotion/

@user-ny1jl9zb2n

6 жыл бұрын

Сергей Барайшук, Artmotion это название зимней резины от Белшина. Автор все правильно сказал.

Смотрю обзоры, все этот атлас боготворят, какой оху..ный интерер и экстерер.. но не вижу ничего офигенного дизаин интерера отстой.. экстерер тоже отстой.. разве что его разбавляет немного цифровая приборка в остальном он не чем не примечателен, для современного авто.. тот же кулрей в дизайне на голову выше,.. коробка настроена через одно место... я хз чем он так хорош.. вот из плюсов разве что полный привод и автомат и все... мултимедиа просто ужас .. лично мое имхо машина для аудитории 50+лет..

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Стоил доступно

@XutmanDevin

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV ну да, когда то, стоил доступнее, а сейчас почти 2мл.. я летом смотрел его в салоне, и меня просто несмотря на все его преимущества больше привлек кулрей.. Но купил я все равно японца.. 😆

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Что купили?

Нафиг этот трассовый режим, можно подумать каждый из нас каждый день по трассе херачит, как ненормальный, сделали бы лучше обзор, как она в городе ездит при нормальной спокойной, среднестатистической езде и какой будет расход

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Есть на я рулю

Столько лишней болтовни. Лучше бы разобрался с действительной причиной раннего переключения - максимальный момент с 3400 до 4200. Поэтому нет смысла дальше крутить. Прошивка держит мотор в зоне оптимального момента.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

И как я могу это решить? Прошивки пока не пишу

@user-uj4wz8ev3k

6 жыл бұрын

Вообще то целесообразно крутить до оборотов максимальной мощности, а иногда и выше.

@user-uj4wz8ev3k

6 жыл бұрын

да, после 4200 крутящий момент начнет падать, но мощность будет продолжать расти. до оборотов максимальной мощности и надо крутить. а после переключения обороты как раз примерно к максимальному моменту упадут. иди учи матчасть.

Вы оставайтесь просто обозревателем,не надо высказывать своё мнение и всёбудет гууд!!! А теперь немножко критики,уже то как вы держите руль говорит о том что в управлении т.с. вы делетант-любитель,не обижайтесь на правду,я объяснил-бы но это уже другая тема,к авто,хочется гонять-это к элте у вас же семейный кросове,опредиление семейный говорит само за себя,по этому всё "умное" что вы пытаетесь донести до зрителя работает против вас,смотрел небось рекламмы где непонятно какая тёлка втирает про суперкрем и тд,не уподобляйся и всё будет гууд,дай обзор,покажи авто,прокоментируй факт происходящего,а своё мнение сверни в трубочку и это заставит зрителя задуматься над увиденным,а так вы навазываете своё как деточка в рекламме...я посторался передать вам картинку состороны,не нравится ну так мы это смотрим,надеюсь совет поможет в будущем делать более качественные обзоры,удачи в делах...

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

А как нужно держать руль?

@user-rm2kq3jw2t

5 жыл бұрын

@@ZDrive_TV 😉отличный вопрос! Всё дело в рефлексах,класический (конструктивно конечно) авто построен с точки зрения управления и механизации на основе человеческой реакции,тоесть рефлексов,когда большие пальцы запущенны в спицы руля,как у вас и многих,то это повышает риски при экстремальных ситуациях,которые возникают без спросу как правило,кисть сжимается в хватательном рефлексе,а тут перекладку нужно делать,а кисть зажата,доли сек потери ну и т.д.,даа есть просьба к вам,вы как успешный блогер не моглибы,между делом,где нибудь подсказать милым дамам не ездить на акпп с левой ногой и тогда никто не будет таранить заборы,там тоже рефлексы,упераются обеими ногами и вуаля,правая на газу всегда шустрей жмёт,смотришь стопы гарят а она жарит по газонам,мне 3года назад одна машину вот также таранила,это они называют "педали перепутала",сейчас все говорят об "обёртке" ,а как эту красату сохранить не учат,вы глядишь доброе дело сделаете,авто это как одежда,в своем ролике ты одел повседневный костюм для выхода с семьёй в свет или на прогулку,не страшен дождик гребной или первый снежок,от жары шерокополая шляпа,да и ботиночки на приличной подошве,но спортом не займёшся,наглаженные брюки не для беготни по футбольному полю,ну так-то как в кино:"...пошью пиджак с отливом и в Ялту"....извените за романтику но с ней как-то легче в наш не простой век,а простой совет ну также прост,прочувствуй машинку,не вцепляйся в руль,когда всё настроено прилично так оно и само едет,ты только направление задаёшь,руки не держат руль а лежат на нём и отдыхают и вот ты уже наслаждаешься движением,а не "потеешь" пытаясь его держать под контролем,всего письмом не передать,но вашы творческие порывы видны ведь не потому что камера хороша и на нужном месте,а потому что вы душой стараетесь донести отснятый материал,надеюсь помог и желаю удачи😉

13 л по трассе при 130, это звездец для бюджетника. 2,4 а динамики нет вообще. 6500 максимальные обороты, а получаем не больше 5000. Т.е. покупаешь авто которое едет на 75%. А если нужен быстрый обгон? Сразу в кювет рулить? Конкурент только ниве, но не по цене. Это ведро в блестящей обертке. Сделано из фольги (с). Тесты безопасности - страшно представить как он в гармошку сложится. Кому он нужен на вторичке - будет весь гнилым и ушатаным. Одноразовое авто на 3-5 лет - а потом в утиль. Зачем это нахваливать? Канал то не рекламный? Скажите правду - это хлам.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

А а чем нахваливание? Я рассказал как едет, указал все негативные моменты, все четко

@user-yo7hx8dp3v

6 жыл бұрын

Да, хлам

@user-ts7pw1pu1w

5 жыл бұрын

нива быстрее гниет с завода уже ржавая и жрёт ужас не меньше 16 не едет вобше вся вибрируют и все

@Saywhatyouthing

5 жыл бұрын

По еврокапу 4,5 звездочки. + ко всему кузов проходит воскование и грунтование в ваннах. Сказал, как в лужу пернул.

@user-oi4zo7hp9t

5 жыл бұрын

@@user-yo7hx8dp3v да там просто клоуны подъехали, когда пуканы бомбит им везде хлам мерещиться))))

Кошмар, а не машина! Приборку содрали с прошлых Вольво. Панель с Ниссан Тииды. Динамика - ужас! Как ней ехать всей семьёй куда либо? Как на ней на трассу выезжать, когда сзади едет фура и нужно встроиться?

@SanTiago-be3no

6 жыл бұрын

Dima K Ты на машине проедь, а потом коменты пиши. Машина едет и отлично обгоняет.

@DMCarReviews

6 жыл бұрын

San Tiago 13 секунд это едет? Ты шутишь? У меня машина 5.2 едет до сотни, и уж там да, динамика есть!

@user-zc7ew7zt2k

6 жыл бұрын

Dima K Вот приборка вообще супер 21 век на дворе ааааа приборки у многих как на авто из 90. Приборка, торпеда, дизайн салона вообще на 5+

@DMCarReviews

6 жыл бұрын

Mozgoeb А нафига мне клиренс? Если он мне будет нужен, я возьму QX80.

@user-ws2mp8ph9z

5 жыл бұрын

Dima K проедь сам и попробуй. Эксперт диванный