Большое ТО Geely Atlas: трансмиссия, свечи, масла
Автокөліктер мен көлік құралдары
Сегодня будем производить техобслуживание Geely Atlas 2019 года с пробегом 120 тыс.км. По регламенту у нас большое ТО, которое включает не только замену технических жидкостей, но обслуживание трансмиссии Geely Atlas.
Как обычно, начнем ТО Geely Atlas с осмотра автомобиля, в ходе работ дадим дополнительные рекомендации по дальнейшему обслуживанию и ремонту. Нам предстоит замена свечей зажигания, замена масла на Geely в переднем редукторе, полная замена масла в АКПП. А также поменяем ремень генератора, топливный и воздушный фильтры.
Все покажем вам в деталях, поделимся накопленным опытом и расскажем о некоторых особенностях данной модели автомобиля. Обязательно смотрите видео и до новых встреч!
Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60.
Записаться на СТО ЕвроАвто:
Написать оператору в чат: vk.cc/bZyxs4
Позвонить: +7 (800) 533-79-74
Мы в соцсетях:
ВКонтакте euroauto
Telegram t.me/euroautorussia
Таймкоды:
0:00 Техобслуживание Geely Atlas
0:20 Визуальная диагностика авто
4:53 Отправляем результаты диагностики клиенту
5:20 Сливаем масло
5:40 Замена масляного фильтра
6:17 Меняем уплотнитель сливной пробки
6:30 Закручиваем сливную пробку и смываем остатки масла
6:57 Замена масла на Geely
7:28 Замена свечей зажигания
10:19 ТО Geely Atlas: меняем воздушный фильтр
11:27 Замена топливного фильтра
12:55 Замена масла в заднем редукторе
14:29 Какие работы согласовали с клиентом?
14:57 Снимаем приводной ремень
15:19 Замена масла в переднем редукторе
17:11 Снимаем колесо и защиту
17:24 Полная замена масла в АКПП
18:35 Обслуживание трансмиссии Geely Atlas: заливаем масло в АКПП
19:11 Нагреваем масло
19:51 Замена шаровой опоры
21:32 Корректируем уровень масла в АКПП
23:23 Завершение
Пікірлер: 113
Вааау! Шланг! Как я не додумался раньше! Спасибо за совет. На моей шадове две свечи очень неудобно вынимаются.
Занятно наблюдать обслуживание «катайченка». Степан, то как Вы комментируйте свою работу делает просмотр еще более интересным, благодарю 🙏 P/S Свечной ключ - детище инженерной мысли, никогда такого не видал 🤔
Хорошо работаете - так держать.
Спасибо за интересный автомобиль,очень актуально наблюдать сейчас за ТО и ремонтом китайского авто. Пожалуйста дополняйте осмотром днища на коррозию🫶👍👍👍👍
@sergey_8384
3 ай бұрын
Нет там коррозии. В этом они молодцы!
@JackPsyX
3 ай бұрын
В "новых" китайцах (условно года после 18го) кузова нормально цинкуются. Со старыми ведрами ничего общего.
@famirin
3 ай бұрын
@@JackPsyX При этом 20-21 года автомобили по днищу уже рыжие. Привет из РБ.
@euroautorussia
2 ай бұрын
Спасибо за комментарий, обязательно учтём
Не знаю как так халатно можно относится к своей безопасности, что доводить до такого состояния тормозов, так ещё и не заменить
Все хорошо. Смазать бы графиткой болтики катушек(прикипают "дай дорогу"). Запускаем мотор. PS ну кто то же должен в комментах поворчать :-)
Степан привет,чтобы машину вывесить в нейтрали и не встал авто на ручник на джили ,нужно нажать на кнопку электроручника вниз и в это время заглушить двигатель и на ручник не встанет
@kreg-cc8zv
3 ай бұрын
Ооо спасибо за информацию, пригодится 👍
Степа головки на двигателях НИССАН-КАШКАЙ-Х ТРЕЙЛ трескались на двс серии DE на DD это исправили и все отлично!
Нам бы такого механика в екб
Интересное видео, почаще бы такие снимали, про Китайский автопром.
Всегда интересовало, почему зону вокруг заливных отверстий агрегатов моют ПОСЛЕ заливки, а не ДО и после. Места неудобные, можно сунуть шланг "не туда" и на него налипнет песок от неотмытого места вокруг пробки и этот песок благополучно пойдет в агрегат.
@gelovokiluk
3 ай бұрын
От таких мастеров бежать нужно, как от огня.
@famirin
3 ай бұрын
Один шланг суёт не туда, другой от мастеров бегает... Странные люди.
@MPulser20
3 ай бұрын
Ничего странного. Косорукость мастера бросается в глаза. Не своё- не жалко, масло поменяно, а что будет дальше их не волнует.
@euroautorussia
2 ай бұрын
@famirin 🤣
@euroautorussia
2 ай бұрын
Видимо вы просто далеко не все наши видео на эти темы посмотрели:-) Нередко моют и до, но когда того требует ситуация, а не автоматом
Если и не на видео, со всеми авто работы проводятся также, то вообще уважуха, хотя до некоторых моментов я бы наверное докапался 😁. Ни в одном из сервисов ОД не ОД, специализированных на определенных марках, не использовали динамометрический ключ, а когда я указывал на это на меня смотрели как на идиота, со словами нахер он нужен мы и так знаем как затягивать, это же не ГБЦ.
@user-im5rm6vo2t
3 ай бұрын
И правильно сказали. Что вы собрались затянуть динамиком?
@user-rf5li4nz9k
3 ай бұрын
Все, мне по барабану что, если в инструкции написано затягивать определенным моментом, значит нужно это делать.@@user-im5rm6vo2t
@user-rf5li4nz9k
3 ай бұрын
Все, мне по барабану что, если в инструкции написано затягивать с определенным моментом, нужно это делать. Куча примеров как срывают резьбу поддона и тд.@@user-im5rm6vo2t
@invinoveritas5874
3 ай бұрын
@@user-im5rm6vo2t, например: колёсные крепления, сливная.
@kreg-cc8zv
3 ай бұрын
@@user-im5rm6vo2t Обсолютно фсё! На каждый болтик или винтик ,тем более металлический входящий в алюминиевый корпус, есть свой момент затяжки ☝️ это тупо страховка от дурака 👍 ты видел с каким усилием всё откручивалось 😅 хорошо хоть что открутилось и не сорвало ничего хотя тот кто закручивал явно всё знает и понимает и очень авторитетный механик😅. Мне как владельцу автомобиля например гораздо спокойнее когда все делают по инструкции ☝️ тем более что берут не маленькие деньги.
Мастер молодец. Всё по делу. Хейтеры идите лесом. Со шлангом для свечей хорошо придумал. Все обычно кидают свечи, так как на головках резинки нифига не держат.
@MPulser20
3 ай бұрын
Есть магнитные головки. Эврика. Похоже о них мало кто знает.
@Bioshock1112
3 ай бұрын
В своем наборе force приклеил резинку к головке суперклеем, вставляю свечи головкой с удлинителем
Подскажите пожалуйста, артикул свечей зажигания Meteor для Geely atlas 2.4? Давно к ним присматриваюсь, в ролике увидел, что ставите Meteor, решил взять, отзывы положительные!
Хозяин то за машиной вообще не следил. Ну не самому, так на сервис то можно заезжать. Таких большинство 😢
@kreg-cc8zv
3 ай бұрын
Да таких сейчас действительно большенство, это реалии современности 🤷 так самое хреновое что они ни сами не смотрят ни на сервис не едут, типа дорого, конечно цена ТО не конечная так как туда входит комплекс мероприятий и проверок 👍 а наездникам похер покатались и любителям бу продают😂
А фильтр на АККП не надо менять, при замене масла?
Подскажите пожалуйста, какие свечи метеор вы поставили?
👍👍👍👍👍
В момент когда глушите, то удерживайте рычажок ручника и авто не станет на ручник
@Fasthut
3 ай бұрын
Удерживать в каком положении? На снятие?
@U-d-A-V
3 ай бұрын
@@Fasthut на снятие
@Fasthut
3 ай бұрын
@@U-d-A-V благодарю, ценная информация
Здравствуйте. А после замены масла адаптации акпп нужно скидывать к заводским настройкам?
@konstantinpurekhov8528
3 ай бұрын
нет
@euroautorussia
2 ай бұрын
Здравствуйте! Зависит от марки, модели и рекомендаций завода изготовителя. В данном случае у нас нет информации о необходимости подобной адаптации
Что-то ничего не сказали про замену цепи на 120.000. По регламенту должны были... Или пропустил?
@konstantinpurekhov8528
3 ай бұрын
Уже давно убрали из регламента. У людей цепь на атласе ходила и 200 и 300т.
@talanov78
3 ай бұрын
@@konstantinpurekhov8528 честно говоря, не знал... У меня с 2019. В сервисной 120...но это радует, радует. Спасибо за инфу. А то у меня на подходе уже)))
@euroautorussia
Ай бұрын
У нас нет такой информации:)
А что мешало под гайку пальца шаровой опоры подложить шайбу, чтобы зубья гайки совместились с отверстием под шплинт в пальце?
@famirin
3 ай бұрын
Вы это серьёзно вообще?
@euroautorussia
Ай бұрын
Зачем городить колхоз, если никаких шайб производителем в данном месте не предусмотрено?
@gelovokiluk
Ай бұрын
@@euroautorussia надо делать не так, как было, а так, как должно быть.
Где вы находитесь в Москве?
@euroautorussia
3 ай бұрын
Здравствуйте. Наши СТО в Москве находятся на Беломорской, Ташкентской, в Мытищах и Химках. Точные адреса на сайте: euroauto.ru/contact/adresa_magazinov/?sto=true
Для чего бак открывать а затем заменить топлёний фильтр?
@kreg-cc8zv
3 ай бұрын
Внутри может быть избыточное давление и бензин будет непрерывно вытекать.
@euroautorussia
Ай бұрын
Бак не соединён напрямую с атмосферой, в нём может быть как разряжение так и избыточное давление.
А если есть нормальная свечная головка с неодимовым магнитом, то никакая шланга не нужна.
Самое главное сейчас..цена??
@kreg-cc8zv
3 ай бұрын
Цена чего, или на что?
@euroautorussia
2 ай бұрын
Цена автомобиля или ТО?
А почему устал ? У меня так форд на 60 уставал
@euroautorussia
2 ай бұрын
Усталость форда на 60 это не норма, если что:-) А если сравнивать с современным vag с аналогичным пробегом, то усталость налицо :-)
есть головки не китайские, если вы пользуеесь китайскими головками супер клей в помощь
Хоть бы перчатки сняли когда резинку смазываете грязными перчатками по резинке Ни какой чистоплотности нет 120 тысяч и машина вся устала
@gelovokiluk
3 ай бұрын
Хочешь, чтобы было хорошо - делай сам.
@euroautorussia
2 ай бұрын
Ага, именно потому что её смазывают резиновыми перчатками :-)
странно как акпп проехала 120т.км. обычно к 100 умирают
@konstantinpurekhov8528
3 ай бұрын
на них гарантия с 19ого года 150т.км. До окончания гарантии мрут единицы.
@blindja
3 ай бұрын
@@konstantinpurekhov8528 хрен там, на ту акпп 50т.км вроде гарантия
@blindja
3 ай бұрын
@@konstantinpurekhov8528 на словах эта гарантия, на первые атласы, с австралийской акпп 50т.км. и почитай драйв, у каждого 2го проблема с ней
После замены шаровой опоры, нужно делать развал... Навязывание услуги.
@ZxZx-uf4fi
3 ай бұрын
Если шаровая опора как на видео, то нужно. Есть и другие шаровые, которые запресовываются или вкручиваются, при замене таких, не нужно.
Хочу вас огорчить но тормозная жидкость в бачке просто находиться и никак не работает .окунайте прибор сегодня. завтра. через год и пять лет.она просто храниться в бочке. независимо от показаний прибора жидкость меняют один раз в два года.(тормозная жидкость работает внутри главного тормозного механизма и в тормозной системе и никак не закольцована с бачком. ДА ОН ПОПОЛНЯЕТ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ В СЛУЧАЕ УТЕЧКИ)
@user-ko8wj4vc9p
3 ай бұрын
Ага а в трубках будет коричневая.
@evgenyaleshin5757
3 ай бұрын
Тормозную жидкость меняют из-за влаги, а не по цвету.
@Chelovek1988
3 ай бұрын
Но основная масса воды из-за которой меняют тормозную жидкость (а не через два года как вы пишите) попадает через бочёк, поэтому в нём и мерят уровень содержания воды в жидкости.
@-2235
3 ай бұрын
@@Chelovek1988 вы себя слышите. Какая разница есть вода или нет если она не принемает участия в работе тормозов а является запасом и всё. Это ниприкасновенный запас на случай утечки.
@Chelovek1988
3 ай бұрын
@@-2235 тормозная жидкость гигроскопична, на ваш язык она как губка напитывает воду, а вода соответственно снижает рабочие свойства в морозы замерзает в активное торможение закипает тем самым снижает эффективность тормозной системы и этот факт самый основной для замены тормозной жидкости, а других фактов для её замены в принципе и нет.
Вообще в ТО12 на Атласах еще замена цепи ГРМ входит )
@konstantinpurekhov8528
3 ай бұрын
Уже давно не входит. А вот замена фильтра VVT входит.
Вот очередное подтверждение....120 пробега....везде всё подтекает...
@vadzim9300
3 ай бұрын
С хозяином не повезло.
Масло 0w20придумали для того чтобы чаще капиталить мотор,изначально придумано японцами для лучшей экологии, так что все правильно льют.
@famirin
3 ай бұрын
Логики в ваших словах не обнаружено.
@user-lg9jf5jd5u
3 ай бұрын
@@famirin зато есть 45 летний опыт в спорте.
@SergeiSG
3 ай бұрын
Две машины (хонда) проехали 400000 и 250000на масле 0w20. И продолжают ездить.
@famirin
3 ай бұрын
@@SergeiSG Там человек 45 лет на жиге гоняет, ничему его не научить))
@user-lg9jf5jd5u
3 ай бұрын
@@SergeiSG не сравнивайте Хонду с корейцами и китайцами к Тому же Хонды наверняка праворукие, не ведитесь на развод диллеров масло должно быть маслом,а не водой,ещё раз повторю жидкое масло придумали для спорта и экологии.
На помойку её 😂 всё разваливается
Не позорьтесь купите ключ хороший для свечей с резинкой
Не понимаю как можно производить ТО? На грязной машине? Неужели трудно помыть подкапотку
@MrAlexnord
3 ай бұрын
Да уж и салон с багажником тогда пропылесосить, панели протереть и т.д. , владелец же должен только на педали нажимать. За спасибо много работаешь?
@gelovokiluk
3 ай бұрын
Машина не своя - не жалко.
@user-je5pv4rf5r
3 ай бұрын
А утечки как обнаруживать со свежеотмытой подкапоткой?
@vitalyt7419
3 ай бұрын
@@user-je5pv4rf5r лично я сдаю грязный авто, его принимают - моют подкапотку и кузов при необходимости, потом сдают на ремонт. Сервис частный, не официалы.
Авто марки нет ,Китай мобиль😂
Гуталин вытек, промывку нужно рекомендовать, вот она и кушает масло.
Пипец , Вы хоть бы моторное масло по допускам лили. Заливать 5W-30, вместо рекомендованного заводом 0W-20
@MPulser20
3 ай бұрын
Этому мотору похер что лить. Главное менять чаще чем раз в 15000
@JackPsyX
3 ай бұрын
у Атласа 3 мотора - 1.8Т, 2.0 и 2,4. На турбовом 0w-20, а на атмосферниках как раз 5W-30 лить положено. Так что вы бы хоть матчасть подучили перед тем, как советы давать.
@user-ug2ko8cs6p
3 ай бұрын
@@JackPsyXДля двигателя 1,8Т используется масло с вязкостью 0W40. Тут у вас ошибочка вышла.
@bycter
3 ай бұрын
@@JackPsyX сами матчасть подучите: на 1.8т 0W40 или даже (в некоторых мануалах) 5W40
@user-nb5gy9yg5w
3 ай бұрын
учи матчасть
Помойка одноразовая
@vadzim9300
3 ай бұрын
Это не авто помойка, а хозяин такой, судя по всему, ходят эти атласы по 300-400 тыс без особых проблем, если ухаживать.
@AJIekcangp_
3 ай бұрын
@@vadzim9300 мне только интересно сколько оно проехало если все течет и разбито уже
@user-ei4hq7fu2q
Ай бұрын
В начале ролика же сказал, 120 тыс, чем слушаете?
Такое чувство как будто воздухан как на ланосе)))