У меня такая хрень, один в один, произошла неделю назад. Атлас 19 года. Позвонил дилеру, записался на 13 октября, сказали приезжай, посмотрим. Сел с утра в машину, прогрел, проехал 100 метров, сунул руку к отверстию на панели, а он собака тёплым дует! Говорю жене, а она, поедем всё равно. Ехать то до дилера 70 км всего. Приехали, там мастер говорит, что это не первый случай, что нужно летом иногда включать жару, а то сервомотор закисает и перестаёт работать. Сейчас работает как ни в чём не бывало. Действительно, всё лето только холод включал. Кстати в инете, такие проблемы на многих машинах бывают, даже на паджерах. Как то так мужики.

Молодец, тезка! Верное решение. Предположить можно или смазка натекла в этот резистор (тот что черный) или все еще проще, закисли контакты самого блочка. там не пайка, там обжим проводов, там и нужно покопаться. Шевелить провода и тыкать рециркуляцию .. Как то так :) Пока с таким не столкнулся, оба атласа пыхтят теплом как положено :)

Спасибо тебе! Добрый человек! Постучал и все прошло 🤝

Благодарствую за полезную информацию! Все в норме, но - Предупрежден, значит вооружен.

возникла такая проблемка, но прикол в том что со смазкой все было в порядке, а при сборке обратно все зараболо. просто чудеса :)

Супер, спасибо! Очень полезно!

Спасибо помогло золотые ваши слова, моторчик не снимали и не разбирали постучали заработало

В прошлом году такая же ситуация случилась. Нашёл ролик, тот что в начале этого отрывок показали. Полез вечером при минус 10 руки изгибать. Когда ослабил все саморезы, понял - обратно не засунуть, замёрз уже. Закрутил обратно, завёл и оно стало работать)) потом было ещё несколько раз в пути за зиму. Летом было не до этого, да работало наверное. Вот сегодня 09 ноября опять повеяло холодом. Надо лезть и снимать...

У меня возникла аналогичная проблема, посмотрев видио, сделал как вы рекомендовали. Ничего не изменилось, как дуло холодом так и подолжило! Та вот проблема та не этом сервоприводе оказалось, а в другом,который находился примерно также. В общем вы на видео не тот сервопривод сняли!!!

На видео не тот сервопривод снят. Нужен который чуть ниже и у него клемма питания снизу заходит, а не сверху.

Такого не испытывал всё в норме, но будем иметь в виду.ато 2019 г. Пока все устраивает.

Снял оба сервопривода с левой стороны на всякий случай, протер смазку, но думаю дело не в смазке, а в закисании самих моторчиков, вот стук и помогает на какое то время.

Доброго дня! Не пойму,стОит ли снимать моторчик. Подлез снизу и переключал кнопкой режимы обдува, видно что положение заслонок меняется, моторчик работает. А дует еле тёплым воздухом, слева холоднее. Где копать не ясно.

Подскажите, куда лезть чтобы постучать?

👍👍👍

Блин за 4года вообще не одной поломки, видимо мне с атласом просто повезло

@radon_m383

Жыл бұрын

Солидарен на 100%. Тьфу +3 раза.👍👍👍

А с таким не сталкивались? Заметил, что при режиме лобовое-ноги, стало у меня оч плохо дуть в ноги, еле-еле. Если поставить режим только в ноги, то поток тоже слабый, ощущается только на 6 полосках. Мне кажется заслонка чудит. В верхние воздуховоды скорость отличная. Ваше мнение что то это? Заслонка в ноги плохо открыта, или а Атласа реально в ноги слабый поток?

@RUSH-AND-LIFE

Жыл бұрын

Было такое, но только после снятия и установки моторчика. Там есть 2 полозьи на рециркуляцию и смену режимов куда направлять поток. Когда я правильно выставил то и в ноги стало сильно дуть особенно если только в ноги, аж шапку срывает )

У меня было такое же, только причем здесь рециркуляция, заедает обычно у всех заслонка которая регулирует тепло для водителя.. Уже пару раз снимал ее, промывал резистор или потенциометр как там его и опять начинало все работать... Только у меня с моторчиком не снималось никаких белых пластмассок как на видео..

@RUSH-AND-LIFE

Жыл бұрын

Да, рециркуляция не причем, нужна кнопка смены потока воздуха, лобовое, в салон, в ноги.

доброе время суток очень сильно интересует электро привод багажника можно обзорчик.

@RUSH-AND-LIFE

Жыл бұрын

Через пару недель должен отснять ролик по нему.

@sasha8746

Жыл бұрын

@@RUSH-AND-LIFE спасибо большое буду ждать

у меня беда, двухзонный климат, пробег 106000 км, справа еле теплый воздух, сегодня сняли бардачек, воздушный патрубок, сняли сервопривод, верхний винт неудобно, разобрали, смазка, почистили, собрали, проверили не заводя авто, все работает, заслонка двигается как надо но воздух как был справа так и есть еле теплый, подозреваю, что забита изнутри печка справа

@RUSH-AND-LIFE

Жыл бұрын

Если забита печка, почему слева тёплым дует?

@radar942908

Жыл бұрын

@@RUSH-AND-LIFE потому как партубки печки слева, , а справа может забивать

Привет! Я стучу уже третий раз! Машина два дня стояла и опять. Стукнул, заработало. Может там проблема в моторчике?

@RUSH-AND-LIFE

Жыл бұрын

Люди все на эту смазку грешат, поэтому то работает то нет, а может и сам моторчик голову делает.

@user-ex6pj7fh2f

Жыл бұрын

@@RUSH-AND-LIFE а у тебя работает нормально после того как разобрал?

@RUSH-AND-LIFE

Жыл бұрын

@@user-ex6pj7fh2f Да, хотя тоже по 2-3 дня авто стоит

@dima_susl

6 ай бұрын

​@@RUSH-AND-LIFEу меня в прошлую зиму часто такое случалось, но после ночного стояния утром все грело.

Даже не представляю как ты его снял не снимая кожуха и воздуховода. У меня вся операция заняла минут 15-20 с разбором пластика.

@RUSH-AND-LIFE

Жыл бұрын

Это было с сопровождением плотного словаря русского лексикона )

Ля. Мне по-русски помогло

а сервопривод с 2 сторон?

@RUSH-AND-LIFE

Жыл бұрын

На 2х зонном точно с двух, у водителя рециркуляция и положение, у пассажира только положение

Машина неделю стояла и не сел акумм 1.5 года машине. Сигналка стоит.

А из за чего акум сел? Или от того что ему 2.5 года?

@user-lv2it8rf5l

Жыл бұрын

Заряжать надо раз в полгода хотябы