Два момента которые я упустил в обзоре: 1) Дорожный просвет - 190мм (это офийциальный данные, хотя реально поговаривают что ниже, но в условиях заснеженной Москвы замерить возможности небыло). 2) Багажник маленький (это я сказал). Формально 390 литров, но есть подозрение что это с учетом подпольного пространства.

@user-mw6pf3uk6r

6 жыл бұрын

390 - это у полноценной Сузуки Гранд Витара было..."Атлас" - меньше во всём, в багажнике - в первую очередь...

Миш, наконец-то обзор! Давай в том же духе и побольше

С электроприводом сидушек удивили, лично мне нравится больше нажать кнопочку и поехать, чем барабан, как баран, крутить или искать где там рычаг дернуть. Это из серии - зачем электропривод стеклоподъемникам, если и ручкой ненакладно крутить.

хороший обзор !

Китай начал делать успехи 1-2 года и полноценная конкуренция для Кореи !

Механическая регулировка сидушки, как правило, не позволяет регулировать наклон седалища. Иногда нужно чуть приподнять угол под коленями. Так, например, очень неудобно сидеть в CR-V III на механической регулировке, т.к. из-за низкой посадки правая нога постоянно в напряжении, а с электрической регулировкой изменение наклона позволяет настроить кресло идеально. Точно так же и в Tiguan I и I рестайл, потому что у него короткая сидушка

Тест-драйв шикарный: расход не смогли проверить, разгон тоже, на пересечёнке не смогли проехать, но машина хорошая- надо брать)

Сам езжу на Geely Emgrand X7 2.0 , доволен! Пробег 100т.км,нет вопросов!

@user-tb2er5mz6z

6 жыл бұрын

Vladimir Kovpak ,а как с коррозийной стойкостью?

@user-jk2tv9uf5b

5 жыл бұрын

А левая тяга стабилизатора трубка гура у меня мокрела и ходовка жёсткая а так мотор коробка нареканий нет

Начала 2015 год в продаже китае,уже 3 год на рынке,там где север страны китай такая погода как Россия.качества проверено и очень хорошо берут люди

Хороший обзор . молодец.

почитал коменты, такое ощущение, что тут люди искали спорткары и малолитражки за 1 лям но нарвались на Джили Атлас и в этом плане он их не устроил не с той и не с другой стороны! Это машина в первую очередь для СЕМЬИ я считаю, она не предназначена для гонок или дикой охоты в джунглях амазонии! В ней есть комфорт, стиль и безопасность (что в моем случае важно имея семью) тем более за эти деньги вы меня простите я не куплю его одноклассника в такой комплектации. Хотите гоночное болиды тогда надо в поисковике так и писать, а люди которые не знают его по эксплуатации, что вообще могут говорить и обсуждать тут?

Маловато рекламы- чайник не успеваю поставить...

Хорошая машина, за такие небольшие деньги, 3 года ездила на gelly emgrand x7, сейчас меняю на атлас, в цене за 3 года потеряла 30%, за 3 года ничего не сломалось, и в обслуживание копейки

На сколько я увидел, то мне кажется, что полик в багажнике исполнен не из текстолита, ибо он тяжелый и хрупкий, когда он тонкий, а скорее всего из стекловолокна. Вот стекловолокно достаточно прочное, даже если толщина будет всего 3мм

Огонь) побольше обзоров!)

никак не могу понять полюсов покупки данного авто: не едет (15с до 100км/ч), жрет много (расход 15л/100км), не рулится, надежность - ? (но скорее минус чем плюс), цена высоковата, сервис нулевой (только оригинальные запчасти у официала), вторичная продажа - однозначный минус.... Объясните в чем его плюсы? В том что новый?

@user-oi4zo7hp9t

5 жыл бұрын

1.8Т (182лс), разгон 9 сек по замерам, расход 9,5 трасса, вторичка сука жду - не дешевеют ( Ищу 2.4 4WD Luxury с небольшим дисконтом (1.370.000 новые стоили летом) - сейчас дешевле 1.250.000 даже на моноприводе нет((

В каком-то обзоре говорили, что "тяжесть" руля можно настроить то ли через магнитолу то ли через БК.

Про какие тычки в акпп ты говоришь в 2018 году?

С электроприводом сиденья в корне не соглашусь. К примеру если бы у меня такая машина была, то ни для кого кресло не нужно было бы регулировать, как только для меня(я ни кому не даю свои машины). А вот регулировать кресло в разы приятнее электроприводом, нежели урутилки крутить и жать рычаги, и это при том, что мне может захотеться изменить настройку сиденья, допустим в дороге, на ходу.

Меня интересует жесткая эксплуатация. На ларгус кросс за год в такси проехал 74400 км. Поменял левую шаровую. Все. А тут как ожидается? Я пару лет на не проезжу?

@user-oi4zo7hp9t

5 жыл бұрын

Есть авто в такси (атлас 2.4 монопривод, АКПП)

Какие претензии к машине стоимостью дастера и креты? Какой ксенон? Вы о чем?

@nutrabolic5344

5 жыл бұрын

Какой ксенон? Вы о чём? Сейчас вс с

@ainurgabdrahmanov1534

5 жыл бұрын

Дастер разве стоит 1.5млн.? Плюс годами проверенное авто, это я про Дастер)

@Vladimirsav

5 жыл бұрын

@@ainurgabdrahmanov1534 будите покупать эти дастеры убогие проверенные, будут нам еще их 20 лет продавать

скажите, почему все до*бываются до ксенона, это так важно?

Гелике... У меня батя на Патриоте на штатной всесезонке ещё и не по такому снегу проезжал)))

Походу установлена многодисковая муфта Borg Warner, система 4wd как у opel mokka возможно.

Не плохой автомобиль, ездил на тест драйве. Сидения комфортные, автомат работает нормально, обзорность хорошая, чувствуется что едешь в большой, комфортной тачке, к тому же достаточно безопасный авто.

Миша! Ну, скажем так, уже получше... Всё же конкретики не хватает: рассказывая про багажник, важно цифры называть... при этом, если сравниваешь с кугой или каптюром - тоже не нужно лениться узнать и озвучить их объемы... это важно (имхо) почему ни слова про дорожный просвет? это же паркетник... косячок! Важно было бы сказать не только то, что он собирается в Беларуси, а то, что собирается он на немецком оборудовании... что над автомобилем работали ведущие мировые инженеры и дизайнеры, ранее работавшие на Volvo, Mersedes и пр. мировых автопроизводиелей... важно было бы сказать, что в будущем на ATLAS планируют давать 5-ти летнюю гарантию... что кузов оцинкован почему не сказал? Всё же обзор получился хороший.. но есть над чем работать... Подписываюсь.

паспортные данные расхода - просто огонь)))

наконец то ты закончил заниматься ерундой и вернулся к тестам авто , пусть и коротким.

Интересная и доступная альтернатива Туарегу, я так вижу.

Где 1х бет?

Вы должны понимать, что это бюджетное авто, поэтому мнение о ксеноне и прочих опциях, стоящих на более дорогих авто не совсем уместно. Замена ксенона стоит несколько тысяч рублей. Такие авто покупают как бюджетный вариант. И позиционируются эти машины как более дешевый сегмент рынка.

Расход какой? Автомат кто делает?

Сколько весит ??? Сие чудо

Чё вырезал как доставал "докатку" - НЕПОЛУЧИЛОСЬ???

ATDrive. Фирма называется BorgWarner. Взял бы на тест что нибудь поприличней себе же это изделие не купишь! А теперь начат выпуск модернизированной муфты под названием NexTrac. Она отличается тем, что в «управляющем» фрикционе вместо «цельнометаллических» стальных дисков применены фрикционные накладки из органических материалов - как в обычном сцеплении. Во-первых, с ними повышается плавность включения и быстродействие узла. Во-вторых, масло меньше загрязняется продуктами износа металлических дисков, что привело к увеличению ресурса. В-третьих, снижено выделение тепла и улучшена циркуляция смазки. А это позволило сделать картер не стальным, а алюминиевым, и несколько уменьшить габаритные размеры. NexTrac рассчитан на максимальный крутящий момент 1600 Нм, а его быстродействие - около 0,1 с. Управлять работой будет электронный блок с модернизированной программой, которая хорошо согласована с современными системами АБС и ESP. Любопытно, что одними из первых на новинку обратили внимание китайцы - уже в этом году появится кроссовер «одного из китайских производителей» с муфтой NexTrac. Скорей всего воняют именно диски муфты, видимо материал используют не очень. Одно радует - не перегреть. И ещё при сильно вывернутых колёсах степень блокировки муфты снижается (давление снижается) вплоть до её отключения.

Почему нет новых видео?

Так, я не понял, фары доступны ксеноновые

Короткий ремень? Isofix не слышал?

Даже у китайцев машины интереснее чем у нас ((

@AVVAKUL-98

6 жыл бұрын

Александр Карманов только не ликвид, в отличии от тазов!

@user-fi5ns9ef8z

6 жыл бұрын

Тазы не меньше теряют в цене.Прошло то время когда брали тазик и через пять лет за ту же цену отдавали.Условно и сейчас за ту же цену отдашь,только с учётом инфляции будут потери и не малые.А ещё в отличие от наших хреев и прочего дерьма эта хоть по комфорту на машину похожа.Ездил я недавно смотрел икс рея ,в максималке почти лям,со сраным роботом и теснотой в салоне.Так что наши с китайцами даже сравнивать не логично по комфорту и удобству.А по существу---в цене теряет всё,и чем дороже с нова,тем и потеря в цене больше.Возьми крузака за 3.5 ляма,сможешь ты его спустя три года за то же отдать??? Хрен там.В лучшем случае за два ,а то и меньше.

@user-fi5ns9ef8z

6 жыл бұрын

Смысл мне врать.Это данные статистики и простой математики.Убогий тазик в базе стоит в среднем 600 с небольшим денег ,при продаже через три года теряется около 30% стоимости нового авто,т.е продашь ты его в среднем за 450,это при удачном раскладе если сохранишь в идеале,и то только фанату тазика.Потому как при нынешнем перенасыщение рынка за 450+(50-100) можно уже смотреть 3 летнюю иномарку бюджетку и тут уже покупатель задумается,а нужен ли ему твой тазик когда можно взять логана или солярку ну и прочее.Так что насчёт ликвидности тазов можно поспорить.И так с любой машиной.Я сам до того как открыл сервис в прошлом перекуп и в этой теме разбираюсь неплохо.

@OneOft

6 жыл бұрын

Владимир Гуденко, по поводу ликвидности китая вы зря. Главный плюс китайца - хорошая комплектация, невысокая цена и отсутствие как таковой конкуренции среди аналогов. Я как-то смотрел hover m4. Нашел 2 варианта 5-летних в регионе. Цена в районе 8к, когда новая 11-12к. Я бы сказал потеря небольшая для авто таких лет. Через неделю позиции исчезли.

@user-vv4it8qo3b

6 жыл бұрын

Владимир, статистика с дивана, как я понял? Что за бла-бла-бла - 30%, китайцам далеко? Сами продавали, опыт имеете? Вот я имею - Тигго FL в 2013 году стоил 570 тыс., в 2017 г. был продан за 400, ровно 30%! Так где же Ваше "китайцам далеко"??? Раздражает вот такое балабольство - нихера не зная лишь бы важность напустить да "пукнуть в Космос"... Не будьте Вы дилетантом, говорите только то, что точно знаете или на своей шкуре испробовали.

Хороший обзор адекватный и без приукрас.Но про двигатель все говорят.что он не очень я пишу именно про 2.4 148 л/с.парни вы забываете,что все тестовые авто не обкатанные,а именно АКПП дает о себе знать после 5-7 тыс.км.Просто у меня такой дв.и такая коробка и после 7 тыс. км.машина стала ехать более динамично.Удачи всем на дорогах.

Ребята езжу на джели мк уже 6 лет до этого была тоже джели мк, к этим авто у меня нет претензий ибо цена решала а качество и надежность порадовали в сравнение с нашими или корейцами выберу джели она доказала свою надежность за 10 лет.

@user-rx1ke9kk4t

5 жыл бұрын

Юморист!

На мой взгляд настройка муфты должна быть изменена, это однозначный косяк. Надеюсь найдётся юрист и вчинит иск, о том что машина не едет на задней передаче. Выиграет дело во благо всех потребителей.А может завод сам спохватится и изменит программу. Как так полноприводный кроссовер и не может ничего в снегу...

"не едет назад" - писец. этого досточно чтобы выключить ролик :)))

И еще, для информации: эти автомобили производятся, в Белоруссии.

Расход по паспорту 15.3 это же очень много

@vitalxbc

6 жыл бұрын

Зато ЧЕСТНО

@pupkinpup8456

6 жыл бұрын

vital_xbc за честность спасибо.) Но оно надо!)

@pupkinpup8456

6 жыл бұрын

Диана Шиматкова возможно и больше расход. Одноклассник Хонда crv 150 лог жрет в районе 10 л по городу

@original0535able

6 жыл бұрын

По городу в среднем 14 литров . На драйве реальный владелец писали , показывал

@dnsatriym6626

6 жыл бұрын

Pupkin Pup нормально

Напомнил мне о детском конструкторе развивашке :))). Там тоже была по первяни куча всяких блестящих кнопочек, рычажков и все свистело и дудело. Но хватило ровно на три дня. Детские ручки с китайским производством разобрались очень быстро. Так и с их машинами по нашим дорогам. У нас впору ездить на танке. Самый надежный вариант!!! ИМХО.

@user-sl7fk7hk6h

6 жыл бұрын

Китай уже давно не тот китай, что был в первые годы. Они же тоже начинают ориентироваться на постоянный рынок сбыта, плюс давно уже привлекают технологии европейских компаний, особенно что касается машин. Я как раз сейчас реально выбираю между Атласом и DFM AX7. По характеристикам пока склоняюсь к дунфэну. Во-первых проверенный двигатель и японский автомат, да и вместительнее он в разы. По тайге вы на нем конечно же не проедете, а для города и пригорода, учитывая отличную вместительность машины и минимум расхода бензина, самое то!

@user-ij8xy1fl5o

6 жыл бұрын

Это у нас уже просто стало именем нарицательным, раз китайское значит плохо :(. Но подрастет еще одно поколение, которые будет все чаще сталкиваться с качественными китайскими товарами и такие стереотипы уйдут в небытие. Я уже по себе знаю. Меня их товары давно не пугают, и машины в том числе.

Китайцы рулят. Сам езжу на Geely B класса и полностью доволен

@assistent-pustoty

6 жыл бұрын

хорошо, хоть говно не жрешь, извращенец

@an300288

6 жыл бұрын

Если доволен, мне вас искренне жаль

@user-rx1ke9kk4t

5 жыл бұрын

Не видел ни одного не гнилого джили, ну кроме нового!

@user-oi4zo7hp9t

5 жыл бұрын

Менеджеров других марок бомбит. Это пиар бизнес, ничего личного;))

Если не ошибаюсь, то Академик муфту иначе назвал в своём обзоре.

Антикором замазаны "по самый небалуй"?!! Это как понимать??? Где "небалуй" у этой машины?!!

@Oleg_evsey4ik

6 жыл бұрын

На подъёмнике обзор есть этого чуда.Низ хорошо обработан,остальное надо самому((Нам в РБ под 1,9%первые 3 года кредит сделали на неё.Но цена на неё всё равно огромная

@nikpav6589

6 жыл бұрын

Каратель Хейтеров "очкарик" действительно обманул. Видео скорее напоминает личное мнение, чем обзор автомобиля. Ну, да ладно. Главное, чтобы российские деньги питали беларусь и далее под тем или иным предлогом беларусам неважно! Важны вложения России в Беларусь!!!!

@vladislavsmith7345

6 жыл бұрын

ХАХАХАХА САМЫЙ ТОПОВЫЙ КОММЕНТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@andrejs2495

6 жыл бұрын

Nik Pav ниже живота и выше колена... -))))

@nikpav6589

6 жыл бұрын

Спереди или сзади?.. ;)

Про фиксацию ребенка ремнем не понял!? Если нет ISOFIX то цепляешь детское кресло ремнем для этого длинный ремень не нужен, а вот на ремни самого кресла фиксируешь ребенка. Или Вы этими ремнями пытаетесь пристегнуть не кресло (через соответствующие фиксирующие зацепы самого кресла), а ребенка вместе с креслом поверх ребенка? Тебе реально на столько сильно мешает свой собственный ребенок, что решил её задушить? БЕРЕШЬ КРЕСЛО И ЧИТАЕШЬ ИНСТРУКЦИЮ, КАК ПРАВИЛЬНО ФИКСИРОВАТЬ КРЕСЛО, НЕТ ИНСТРУКЦИИ ГУГЛ С ЯНДЕКСОМ В ПОМОЩЬ, НА ИНТЕРНЕТ НЕТ ДЕНЕГ ПОСМОТРИ НА ДЕТСКОЕ КРЕСЛО ТАМ ДОЛЖНЫ БЫТЬ НАШИВКИ/НАКЛЕЙКИ С ИНФОРМАЦИЕЙ КАК ПРАВИЛЬНО ФИКСИРОВАТЬ ДЕТСКОЕ КРЕСЛО!

на счет надежности всё будет хорошо, не надо бояться. говорю как джилевод.

Ждём обзор на Форчунер)

Как это нет? Шкода ети 1,8 полный привод. Пока что продаются.

И ни слова о моменте начала продаж.... Я конечно понимаю, это не рекламма.. Хоть диллеры в Москве кто? Или это тоже секрет?

@user-fw5ql2pw7g

6 жыл бұрын

Так на оф. сайте все есть. В Москве "Обухов" уже во всю продает - geely-motors.com/

а мотор все таки 2.4 , а не 2.5 ка было сказано в ролике.

@AllTestDrive

6 жыл бұрын

Да-да оговорка ))) текстом верно все указал. Закреплю твой пост ;)

Неа , экспериментов не хочу.

Кузов подозрительно смахивает на Range Rover Evoque

Так и скажи ,что багажник маленький.

Когда дрифт трайк

Покажите людям как он с низу выглядит

Семейная машина? Задний ряд без регулировок и архаичный диван 1\2? Неужели кому-то это может быть интересно?

Гелик с легкостью проедет в этом снегу. На том же ютюбе дофига подтверждений.

Да что же вы обзорщики мануал не читаете, можно настраивать руль.

"муфта Борск... Борск Варнер... Как то так" 😁и пенал текстолитовый. И заводится она эбонитовой палочкой походу. Поучил бы мат.часть прежде чем для людей видео делать

5 год Geely EC8 ..полет нормальный ..2 лампочки сгорело ближний свет,ржавчины нет ... все кто не ездил ..так и будут обсирать нормальную машину..для меня лично лучше НОВАЯ машина чем, задроченные прокуренные старые японцы и европейцы.

Да норм, а с муфтой, прошивка поправит. На счет надежности времена паджеро 2 давно прошли, так что китай сейчас наверное самый надежный из всех современных гаджетов

@knysheff8574

6 жыл бұрын

ахахахахах,чтооо?))посмотри на 3-х летних китайцев и их состояние,а потом что-то пиши.кроме того есть цена,которая будет сильно падать год от года.да и кому это б/у корыто будет нужно?

@user-pl5su2tj8d

6 жыл бұрын

Knysh eFF Не молодой человек а можно поинтересоваться на чём ваша жопа восседает ?

@knysheff8574

6 жыл бұрын

а с чего вдруг такой интерес?)пукан подгорел?))

@knysheff8574

6 жыл бұрын

чел,у тебя пиздец искрит.будь аккуратнее,а то подпалишь еще что-нибудь)))

@user-pl5su2tj8d

6 жыл бұрын

Knysh eFF Береги СЕБЯ !

148 сил, 4 цилиндра и 15 с лишним литров в городе? Да ну её нахер!

Прошёл год и ценник за 1,8 1670000, па бам!

на лифане х60 рейсталинг 2017 ода вариатор так же при заднемм ходе ! Встает и все не крутятся колеса! чуть вперд потом сразу назад тогда поедут

@dmitriyershov4396

6 жыл бұрын

но это когда застрял и так далееъ

Хороший машин !!! Но это не точно )))

Атлас машина так то ничего, дизайн вроде неплох, но по слухам владельцев других китайских авто, типа там Чери Тигго 5 или может хавала х2, машина слишком много жрет бенза, что касается размеров то тут тоже косячок за компанией, багажник непозволительно маленький, конечно

Не знаю как это авто. Есть пару знакомых на китайцах ездят. У одного товарища второй китаец. По крайней мере не жалуются. Сам хочу Патрика.

Порадовала надпись "Расзгон". Хахаха.

Китайский вольвец, собранный в Беларуси для Российских дорог. Норм зайдет ))))

Где ещё обзоры?

Хер поймешь, одни обзорщики говорят Халдекс5, другие Некстрак. Кому верить?

@user-oi4zo7hp9t

5 жыл бұрын

Полный привод на Атлас разработан компанией Borg Warner, которая в 11 году купила Халдекс и, соответственно, все разработки. Но на Атласе не Хальдекс, а TOD (TORQUE-ON-DEMAND).

Boargvard это еще и авто производитель, выкупленный Китайцами... так что на дорогаъ китая достаточнро много боргвардов, но цену задирают сильно.

Да текстолит поспешил🗾😁

kzread.info/dash/bejne/qmGntsSlY8zgkqg.html ссылка на автомобильный завод БЕЛДЖИ под Борисовом

То тебе фары не нравятся то руль не тот. Купи мерена и катайся мил за 15

У детского кресла СВОИ ремни. Как ты хотел свою дочку 2 года пристегнуть штатным ремнем? Поперек шеи?

@Jesterejke

6 жыл бұрын

Современные авто-кресла оборудуются так называемым "столиком безопасности" и вот как раз через него продевается штатный ремень автомобиля.

Ценники на неизвестный китай уж больно неправильные, не берёт пока их никто.

Городской внедорожник, цена отличная=)

Borg warner

Рекламируют рекламируют....а всё равно никто не покупает...

детские кресла крепятся ремнем, а ребенка удерживают ремни уже от детского кресла, а современные кресла имеют ISOFIX. что несет этот парень? ничего не понимаю. У него ремень удерживает и ребенка и детское кресло?)

вольво уже давно не является лидером по безопасности.это миф родом из восьмидесятых.

Где взял лям. Наверное у бабушки спёр.

Сейчас покупаешь за 20$ через 3 года за 5$ не продашь.Вопрос нахрена этот китай

@user-fw5ql2pw7g

6 жыл бұрын

Не соглашусь. У меня коллега не так давно Джили МК продавал. Конечно, за хорошую цену пришлось поискать покупателя 2-3 недели, но в итоге все норм, доволен, вообще не продешевил

Proton X70

Изофикс ? Не не слышал.

На 2.47 прекратил смотреть, тестер блин! Головой думай, борг варнер это Германия. Причем компания поставщик на конвееры немецких производителей авто.

На вторичном рынке будет минус 55% за 3 года

@aleksceroki1626

6 жыл бұрын

Alexey Filimonov Ты Ванга предсказательница. Какая точность🤔мм.

@dziimawercigetorik6767

6 жыл бұрын

Так это нормально. В Германии три года и цена пополам. Конечно если пробег за 200 тысяч или битая

@user-vv4it8qo3b

6 жыл бұрын

О, ещё один ясновидец диванный доморощенный...

@monsterro1981

6 жыл бұрын

Alexey Filimonov в лучшем случае

@liaswin933

6 жыл бұрын

А что годать та вон авито там все есть . И никак не 55% а примерно все одинаково .

Бярэце, не пашкадуеце (А.Г. Л.) :)

Машинка красивая и внешне и внутри, но! Мотор 15 л/100км это если экономно жать на педаль, мотор и коробка настроена таким образом что на 100 км/ч нажать на газ она так и едет как ехала, не думая ускоряться! Цена неадекватная 25 штук! Все для людей! Пока не буде 2.0 дизеля на 180 сил и коробка механика к дизелю нахрен эта машина не нужна! Лучше подсобирать и взять корейца

Мозг ьы сломаешь когда сядешь в новую вольву. А тесты и мымли выражай по цене. Сам владелец хендай i40

Расзгон

Че все гонят на необкатанные авто и расход ? Я уже третью новую авто использую, на всех трех после покупки расход был минимальный, потому что ездишь первую тысячу по возможности аккуратно, а это очень положительно сказывается на расходе. Соотв. когда обкатал и начинаешь прижимать педальку, расход сразу прет в гору.

@AllTestDrive

6 жыл бұрын

ДрагонФлай - если ездить осторожно на тестовом авто, то и сказать о нем будет нечего. Эти машины никто не жалеет и убирают их из парка спустя 20-25 тысяч км.

Для родителей актуально ремнем кресло пристегивать, а не ребенка до 3х лет. Что это за чудо кресло, где ребенка 2х лет можно 3х точечным ремнем пристегивать? И ещё позволять себе говорить о какой-то безопасности? За это обзорщику жирный минус.

@Jesterejke

6 жыл бұрын

Современные авто-кресла оборудуются так называемым "столиком безопасности" и вот как раз через него продевается штатный ремень автомобиля.

@user-ne3nr7ys2f

6 жыл бұрын

Про изофикс обзорщик не слыхал?

@user-oi4zo7hp9t

5 жыл бұрын

Бустер (от 7 лет)

Надо тебе в макдонольдсе реже бывать.