Правильно, на коробку которая должна тянуть максимум 3-4 тонны нагрузим 6, и будем плакать про хреновое качество ).

@pavelgsxrr

4 жыл бұрын

К сожалению по другому никак (

@dendan8864

4 жыл бұрын

А допустимая загрузка на этот огромный авто 500 кг это нормально? 2 пассажира и полностью забить воздушными шарами только если. У меня на простом маленьком VW T5 и то загрузка больше

@user-kv8nr5ot8c

4 жыл бұрын

@@dendan8864 Полная масса авто 3,5т. Вы когда берёте машину об этом не подозреваете? Нужна большая загрузка - бери большую машину. Вы попробуйте в Т5 полторы -две тонны повозить, потом нам расскажите ))) Когда полиция начнёт нас, как положено, за перегрузы дрюкать так сразу и коробки и рамы и всё остальное на газелях ломаться перестанет :0)

@dendan8864

4 жыл бұрын

@@user-kv8nr5ot8c всё это понятно и вы конечно безусловно правы. Не зря изготовитель пишет максимальный вес. Просто наши реалии заставляют перевозщиков покупать не Iveco а Газель, так как окупить Iveco он попросту не сможет. Хотя с таким странным явлением я уже встречался. На Mercedes Sprinter с короткой базой, загрузка около 800 кг. А с длинной базой 900 кг тоесть всего на 100 кг больше.

@prutskovvladimir4530

4 жыл бұрын

Den Dan МS L3 спарка гр. п. По паспорту 2250кг. так что все логично.

Ска, ору .... Чувак который подпездывает между кадрами, не занимайся подбором авто! Просто просьба нереальная ! У меня к тебе очень много вопросов. Так дизариентировать людей нельзя!

@konstantinchabassov635

3 жыл бұрын

Я тоже м него ору))))

@user-xd6lk4vb5f

3 жыл бұрын

Эт что за тормоз ездил за рулём машины ,так херашить газельку ,шафер долба,,б!!!

@na38733

3 жыл бұрын

Золотые слова.

@dubininilya9083

2 ай бұрын

Так и хочется леща ему прописать. Сразу видно ,хороший, специалист

Совет, чтоб больше не было таких отзывов! С салона: 1. Сливаем заводское гомно под названием Тад-17 с коробки и заднего редуктора и заливаем Shell. 2. Сливаем Люколь с двигателя и тоже Shell или Total ну или Ликви на худой конец 3. Сразу же глушим ЕГР!!! Перепрошивка на ЕВРО-3. Иначе коробка не выдержит иные мощности (Чипить не стоит). 4. Делаем антикор будки и рамы. 5. Усливаем по листу рессоры. 6. Заправляемся только в BP или Shell. 7. Не грузим более 1,5 тонн!!! 8. Ставим Глонасс и задаем водителю крейсерскую скорость 80-90 км/час максимум (отслеживаем по GPS)!!! 9. Каждые 10 т/км (замена масла-фильтра) 10 каждые 20 т/км ТО по регламенту. И тогда ГАЗель будет Вас кормить - долго и счастливо! Ну вот пожалуйтесь вы потом на эту машинку!!!

@n3u4

4 жыл бұрын

Грузить не больше 1.5 , наёмный водитель . Эмм , чем она будет тогда кормить хозяина о_0 Верой в светлое будущее ? 😂😂😂

@user-qq7dx1qv8o

4 жыл бұрын

А BP или Shell зачем? Или вы правда думаете что они топливо из-за границы везут? Я расскажу вам большую тайну, на этих колонках топливо наше русское, только никому это тайна😊😊😊

@technica4x4

4 жыл бұрын

В свою газель масло лью Лукойл или Газпром,ЕГР не глушил,первые три года грузил 3-5т.за раз,заправляю на лукойле,газпроме, Роснефти,пробег 185т.км.масло не жрет и машина жива и здорова)))))

@user-vm6dg1ru7j

4 жыл бұрын

Грамотно!!!

@user-ik4un2gp1s

3 жыл бұрын

@@technica4x4 5 месяцев прошло-как там машинка?

Охриненная тачка полтора года ебут в хвост и гриву а она работает.

@driver596

4 жыл бұрын

Ага, только что кувалдой по кузову не хуячил...

@user-qk7re9ch8c

3 жыл бұрын

Как ведёт себя движок каменс

@user-sh3tc1ue2o

3 жыл бұрын

@@user-qk7re9ch8c ну у меня машина почти 2 года пробег 21000км тьфу-тьфу-тьфу работает. Только следи за фильтрами и что заливаешь. Единственная проблема которая меня бесит это евро5 вот это зло. Надо его удалять.

@user-qk7re9ch8c

3 жыл бұрын

@@user-sh3tc1ue2o понял спасибо

@user-tm8ih5gg9i

3 жыл бұрын

@@user-sh3tc1ue2o 21 или 210 пробег ?

Короче,ушатали машину...от сервиса отказались,причину плохого переключения передач не стали выявлять "джойстик наверное",колеса не прикрутили,кузов расхреначили,грузили не зная меры,что шины лопались...а потом орут,что Газель хреновая.

у меня такая газелька прошла 500т км и без проблем,продал и купил новую! только коробку делал сам,других поломок не было.Машина очень хорошая,главное чтоб водитель нормальный был

@pavelgsxrr

4 жыл бұрын

Согласен , хороший водитель сейчас исчезающий вид !

@badrunyusupov3271

4 жыл бұрын

А со жором шин как справился?

@Joryck96

4 жыл бұрын

Бадрун Байбетыров давление 4 атмосферы+перекидка с переди на зад ,один комплект хватает на 100 000 км

Грузи 5 тонн чтоб коробка не ломалась!!!

@user-xo1io6xb6c

3 жыл бұрын

Какие 5 тонн тебе сказали что брали 2,5 тонны

Не, ну так ушатать машину , это же уметь надо, на Машину смотреть жалко

@user-nn6hs6um6o

4 жыл бұрын

А потом говорит машина говно 😂

@chebFuntik1990

4 жыл бұрын

про колеса - а чего вы хотели перегружая авто?! это все равно что если бы на солярисе перевозили 10человек - и потом удивлялись поломкам.

@Vadim_52rus

4 жыл бұрын

Согласен так ушатать машину это жесть.

@user-zn2hr5fs3u

4 жыл бұрын

Колеса надо от Ивеко ставить Экстра

@eduardsch1805

4 жыл бұрын

Ттк 09 Экстра это Китайские усиленные диски 1 200 кг к вашему сведению

Привет Денис! С прошедшими, отличный формат, спасибо!!! Ждем продолжения

@podborauto

4 жыл бұрын

Андрей Рыжков спасибо, взаимно!

Ведущий комментатор на грузовом транспорте вообще не ездил, а инфу из инета пылесосит! На новых фордах или рено мастерах поработай и поймешь цену ремонта и перевозок)))

@technica4x4

4 жыл бұрын

Точно!!!

Делают из Газели КАМАЗ, а потом жалуются что ломается. Хотите грузить больше берите 5-тонник.

@user-lz7jp4jm1i

4 жыл бұрын

нееет ты што,это дорого,они хотят уехать в рай на велосипеде！

@driver596

4 жыл бұрын

На камазе они по пятьдесят тонн возят и тоже всё ломается.

@user-qk4wr2lz7y

3 жыл бұрын

А на 5тонниках возят 8-10 тонн.8-10 тонникам там нехер уже делать .

Газель любит ласку и не любит наёмных водил, и тогда она служит верой и правдой .

От водителя много зависит. У меня пробег 500т.км и выглядит как новая.

Кароче итог. Хозяин экономит, а водиле это на хер не надо!

@pavelgsxrr

4 жыл бұрын

Да , к сожалению водитель допустил не мало косяков .

Взял спринтер 515 с пробегом 390 т - ща 500 накатал. Что делали за эти епаные 110 т км страданий = 1. Замена двс на контрактный Откат с евро 5 на евро 3 (прошивка и удаление ката и сажевика) 1200$ 2. Капремонт кардана с заменой подвесных 400$ 3. Полное техобслуживание тормозной системы с заменой дисков, тросов и тд 650$ 4. Пересыпана передняя подвеска 240$ 5. Замена Платы управления АКПП 350$ 6. Замена гидротрансформатора АКПП 700$ 7. Капремонт турбины 750$ 8. 8 китайских колес - 800$ Это из крупняка - прибавим то по маслам и прочую лабуду =6000 + $ / год минимум Сравните с ценами на некста и заткните свои угрюмые ипальники. и не пишите что старый спринтер - оно на новых ещё дороже Некст рулит - в правильных руках

@user-up4el8ff8e

4 жыл бұрын

Скорее всего пробег был смотан.

@Pavel5595212

4 жыл бұрын

@@user-up4el8ff8e ниера там е смотано - качество немцев уже лет 15 позорное... Точка

@zzzxxx6722

3 жыл бұрын

Й0х8хф

@user-jn9dz1nj2n

2 жыл бұрын

Подобное и у меня было с фордом транзитом.качество дерьмо а цены космос.денег на нем потерял кошмар

Вот эти вот вставки "А ты ещё хочешь покупать газель после этого" выглядят очень глупо и не уместно. Вы почему то считаете, что иномарки не ломаются. Все коммерческие машины ломаются и примерно с одинаковой частотой, только газель чинить дешевле и удобнее. Коробка у газели ломается, потому что она должна возить 1500кг груза, а она возит минимум 4, конечно она будет ломаться! Машину удлиняли, добавляли рессор. Завод не проектировал её такой и поэтому не ставил туда коробку от 5и тонника. Вся эта ответственность лежит на доработчике и на владельце автомобиля. А водилу на этой машине вообще менять надо, судя по всему у него руки не из того места растут.

@user-od4xk2qd8j

Жыл бұрын

Правильнее и не скажешь!!!

@arbibarayev730

2 ай бұрын

Тупая музыка,еле слышно

Стоящий аппарат, хочу себе такой взять. У знакомого есть и не жалуется, ценник свой отбивает быстро. Если за техникой следить то проблем никаких не должно быть. С запчастями проблем нет и если ставить оригинальные, то у них ресурс хороший. Движки у них бегают бегают ого-го сколько.

@alekseikoblykov5992

Жыл бұрын

Взял авто? Как ведёт себя?

Газель хорошая машина, при должном обслуживании. С 2002 году на газели.

@zhrkwsky

3 жыл бұрын

купи 10ти летний " транзит" - поймёшь, что потерял 18ть бесценных лет жизни

@musin7819

3 жыл бұрын

@@zhrkwsky транзит гниёт не хуже газели. Стоимость и простота обслуживания газели для меня приоритет.

@zhrkwsky

3 жыл бұрын

@@musin7819 не знаю, что там в транзите гниёт, в твоём понимании. У меня был новый транзит, проехал на нем за 2 года 300+ ткм-ничего не гнило, был как новый. Сейчас-пыж боксер, 2016г.в. ржавчины нигде нет.

@musin7819

3 жыл бұрын

@@zhrkwsky пыж то оцинкован. Я столько не езжу, по 300 000 км за 2 года) я беру авто лет на 8, и мой пробег 20 в год, поэтому наверное так не ломается машина). Гниёт них, пороги, сам видел, правда авто было не новое конечно.

@koskoskos3016

2 жыл бұрын

У меня 10 лет в этом году Газели бизнес, пробеги очень маленькие, тяжелого ничего не возит, оконная, 120к примерно пробег. В ней не ломались только двигатель и коробка, регулярно тянет по 10-15к на всё что угодно. Один раз на гравийке от вибраций отвалился топливый бак. Таких нелепостей много.

Грузите ребята по 5 тонн, чего уж там, а потом удивляйтесь почему коробка гудит, смотри инструкцию

Хороший отзыв,автор молодец и хозяин газели

Не буду писать ком. Все высказали верно!

Не знаю как у вас, а у меня Next отходил 280 000 км без единой поломки. С новья заглушил ЕГР и поставил с зади пневмо.

Чтобы кпп дольше ходило, заливайте чуть больше масла, потечёт с пробки сбоку + 0.5 л. Но это касается старых коробок, длинных.

Спасибо. А страховка у вас безограничка?

Спасибо за видео 👍👍👍

2 года владею Некстом и за это время особых трудностей он мне не создал, были конечно поломки, но в основном это расходный материал либо же детали требовали замены по истечению срока службы. Работать на нем вполне комфортно, салон сделан хорошо, сидение удобное, в целом все устраивает. По ремонту не сказать что выходит дорого, особенно если руки из нужного места и можешь по мелочи починить сам.

Добрый день, скажите пожалуйста с каким мотором лучше брать газель некст?

Я за это время 300 тысяч накатал и проблем нет, столько же еще пробежит без капиталки. Расход радует 12.14 максимум. В обслуживание прост.

@taeyeonkim5689

4 жыл бұрын

Диз.бенз.?

@NIVAOFFROAD43

2 жыл бұрын

Как коробка

Масла нет, колёса спущены, перегруз в два раза - машина хреновая? Нет, это наверное Путин виноват. Дело было не в бабине, раздолбай сидел в кабине.

@user-pd7ti8hz6h

2 жыл бұрын

инженеры с завода не таксуют вот и незнают за жизнь.

@user-uj2su3fq6z

2 ай бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 у хайпаннутых во всем Путин В. В. виноват

Все таки Спринтер👍👍 хорошо что посмотрел))) вовремя как говорится))

Ну вот, как следующую газель купите, уже меньше проблем будет, а эту свапните на 3UZ - в питере в свап точке.

По-моему самый интересная и современная машина в нашем автопроме. Газель вообще всегда отлично для работы подходила, особенно если грамотно эксплуатировать при этом. А в новых вообще учли старые недочёты и поправляют, плюс добавляют характеристики, особенно в комфорте. А в плане стоимости и в обслуживании она намного дешевле иномарки, это больой плюс на самом деле.

@user-tx8lm2rh2y

Жыл бұрын

а ты купи и поезди пару лет. У тебя руки черные будут, друг на атласе ездит руки чистые. Стоят запчасти дешево, но сука, ты под ней жить будешь.

По подвесному совет, отбалансирую кардан, в конторе кардан баланс, и будет вам счастье, дорабодчики когда удлиняют машины (Газели) не балансируют карданы от слово вообще. Сам сталкивался с этой проблемой. Отработал на двух собственных газелях 12лет! Первая была 2002г ужас, ужасный 160000км на ней проехал. Вторая 2007г. была нормалёк, в 2013г. удлинял ее до 4.2 метра, на этой пробежал за 8 лет 260000км. Но с этой машиной ни каких глобальных проблем не было. Работал постоянно в Москве, сейчас сменил род деятельности.

Отличная реклама для ГАЗели!!! Машину имеют во все щели, а она жива и даже трудится! Огонь!

Нормальный аппарат и всегда будет востребованным. Движок не знает усталости, выдает хорошею мощность. У нас на работе два некста с пробегом за 200 тысяч и проблем не создают, работают стабильно и не троят. По шасси тоже нет проблем.

Ужас! Как можно брать наемных Водителей, которые просто не понимают что такое машина Газель? Это просто деградация водителей. Или хозяин экономит на водителях или просто не обслуживает свою машину. Конечно удачи в бизнесе, но много непонятного.Всех благ!

@pavelgsxrr

4 жыл бұрын

К сожалению нормальные водители да и в целом нормальные люди , сейчас вымирающий вид .

@user-rk6eo4cc2j

4 жыл бұрын

У хозяина видимо такое же отношение.

@pavelgsxrr

4 жыл бұрын

@@user-rk6eo4cc2j как у меня может быть такое же отношение если я эти косяки оплачиваю ?

@KAMEDICLAB

4 жыл бұрын

@@pavelgsxrr Павел дак твой водитель реальный скот. Ты не видишь что ли. Он же вредитель жопорукий. Я бы понял порви ты первую вторую передачу. Пятую как ты порвал спроси у него. С перегрузом в гору на пятой пытался вьехать!? Ваш ролик полная не компетентность. Полное безразличие к обслуживанию машины и правилам эксплуатации. А то что водитель гавно по салону видно. В салоне как будто узбеки живут.

@pavelgsxrr

4 жыл бұрын

@@KAMEDICLAB По водителю согласен . В момент съёмок он уже не работал . С водителями , повторюсь , реальная проблема . Если ты обладатель высокой компетенции в данном вопросе , то должн знать , что эта коробка рвется даже у тех кто вообще грузы не возит ! Например на автодоме на базе газели . Правила эксплуатации диктует рынок , приходится ездить перегрузами . Многие на Ютубе сказки рассказывают про перевозки , а людям нравится , а бывает и так ...

А,вы дальше ремонтируете коробку в гаражах.....Не надо фуфло делать за копейки ,иначе дальше гаражей не уедите...15 тыс ,за ремонт коробки ? Бред !Нормальный ремонт коробки (усиленной )стоит ,вместе с запчастями под 30 с лишним тысяч ! При этом ,не каждым мастером может собраться и откалиброваться !!! А,ещё запчасти только оригинал и импортные подшипники..Даже при поломке 5той ,надо делать ревизию всем агрегатам коробки и менять при необходимости все подшипники и первичный вал..Моя коробка после ремонта прошла 200 тыс с хвостом и служит дальше верой и правдой ! И ещё ,у машины должен быть один ! Водитель и не перегружать более двух тонн !! Вот тогда и будет счастье и не надо нехста хаить .Все зависит от водителя .При отсутствии башки и лом сломать можно .А, то в каких условиях работают газели ,и с относительно недорогими запчастями ,то у газели конкурентов нет ! По крайней мере у нас в России ,с нашем ценами на перевозки,топливо и отсутствие сервиса нормального и дорог .Удачи братья перевозчики.

@user-zi6yc8sq4u

4 жыл бұрын

30 тыс ремонт проще тогда новую купить и опять тыч на 200 хватит а эти наездники и за 20 тыч ушатают кпп

@user-rd4tm6ip5n

4 жыл бұрын

Новая стоит 42т.р

@user-id1of3oc1g

4 жыл бұрын

40 новая...советчик...ёпта

@user-lf3vr4ko1n

4 жыл бұрын

@@user-id1of3oc1g усиленная не 40,дороже .Я про оригинал ,а на производства Москвы...

@user-uj2su3fq6z

2 ай бұрын

а можно спросить!? если грузить 1,5 тонны и прицеп от легковой (2-х осный) еще 1 тонну - это будет считаться как 2,5 тонны на газель или???? Хочу купить для развозки сена в рулонах.

Первый человек, который сказал правду. БЛАГОДАРЮ! !!!

Машину ушатали а потом говорите газель не машина

Прикол с замками это еще что, помню в мороз у меня всегда закрывался центральный замок, открыть ее через уголок проще простого

Я на нексте уже не первый год. Пробег больше 300 тысяч и таких проблем не было. Ломалось конечно, опять де по гарантии ту же кпп ремонтировали без проблем и быстро. А не то что у иномарок, просто из-за мелкого ремонта может затянуться на неделю, а то и больше. Нужно следить за тачкой и все будет норм.

спасибо,просто,честно,понятно.

Как можно убить так машину, у меня газели уже 2 года, а она как целочка потому, что я свою машинку люблю и ухаживаю за своей кормилицей как за девушкой. А раз до такого состояния довели машину, значит вывод только один- водиле похеру на технику либо он тупо получил права, а техническую часть автомобиля даже элементарно не знает.

Соглашусь, движок у него бодрый и ресурс неплохой. Сам мотаюсь с Питера в Москву и пробег уже приличный 300 тысяч и проблем не возникало как с движком так и подвесками. Если конечно хотите прегружать то сразу усильте и тогда проблем вообще не будет с этим.

Колёса открутились потому что слабо затянуты были шпильки.

@baric583

4 жыл бұрын

От перегруза они открутились.

@user-ir8je5ty6v

4 жыл бұрын

@@baric583 просто время от времени необходимо проверять затяжку! А особенно после шиномонтажек! 😁

@baric583

4 жыл бұрын

@@user-ir8je5ty6v не факт 🙂 обычно такая ситуёвина от перегруза, ну и проверка тоже важный фактор когда таскаешь 2.5 тире 3 т✌

@musin7819

4 жыл бұрын

@@baric583 у меня человек, на нексте возит по 5, 6 тонн, уже не первый год, ни разу не открутилось ничего). А до этого на обычной газели 08 года ездил, с таким ж весом. Возит макулатуру, там чем больше увезешь, больше заработаешь)

@baric583

4 жыл бұрын

@@musin7819 ну на хрен для меня две тонны перевезти подвиг, максимум 1,5 на одиночке и с прицепом 3 т это максимум

Нормальный честный обзор честной рабочей машины

Здравствуйте. Скажите пожалуйста может есть на примете газель некст с каменсом до 600тр

У меня Некст 2 года уже отпахал и выглядит гораздо презентабельнее, хотя на ней работаю иногда чуть ли не 24/7, но при этом не затягиваю с ремонтом и ТО и главное не перегружаю, и она у меня работает без закидонов и косяков.

Добрые сутки! Про какую транспортную компанию говорил автор.? Заранее спасибо.

Да просто ездить уметь надо. 2014 года Некст, пробег 300 тыс Москва-Подмосковье. В Движок пока ни разу не лазил. КПП ремонтировалась на 200 и 280 тысячах. Машина отличная, до этого 8 Газелей было. В теме с 1998 года.

@user-tx8lm2rh2y

Жыл бұрын

Каждый день ездишь? у меня зубы уже скрипят, троит и никто не может сделать. Три года работаю на ней и скоро на японца поменяю потому что достала уже.

У меня с салона Некст уже 3 года, накатал 260 тысяч. Движок Эвотек, нареканий по техничке никаких нет, ни движок ни коробку не делали. Стартер перебирал, там бендикс и втягивающее меняли, да и все. А так, в основном расходники меняю. По кузову мелкие сколы есть от камней, гнили и ржавчины нигде нет.

Отличная видео, хотел купить но уже передумал

Отличное видео! Надо было ещё озвучить полный расход на ремонты и все встало бы на свои места.

Ну нет свои комментарии можно не совать в ролики, до или после обзора, нах мне твой юмор не сдался

Мда, чекал Дром. Смотрю, все Газели на В категорию 😄. Думаю обзор надо чекнуть. Начал смотреть. Понял, что кого. Надеемся, что все исправят. Спасибо за обзор 😊

Что значит подумали... поехали дальше?!? Кошмар! Я сам водитель и не дай Бог звук какой то появится, так я сразу тормозну и всё проверю и не успокоюсь, пока не найду причину!

Доброго времени суток! Итог какой? Есть заработок или нет? Об этом ни слова ) Есть четкий расчет + и - деятельности?

@pavelgsxrr

4 жыл бұрын

Заработок есть естественно , просто это не формат этого видео .

просмотрел 1 минуту и ашолел просто на ней сатана ездит как можно так за щёку дать машине за 1,5 года! срочно менять прокладку между рулем и сидением

У меня такая же газель уже больше 2х лет в работе, работает без отдыху и накатали на ней уже больше 250 тысяч. Конечно же машина ломается, все железки имеют свой предел износа, но по крайней мере движок работает без запинки, по ремонту ничего серьезного не было, в основном расходники, и замена подвески и тут был косяк водителя в яму влетел нефиговую.

Машина достойная! Я 4 года отпахал на Нексте, пробег 300+ тысяч без капиталки. Масло не жрет, коробас родной. Серьезных поломок не было. Главное расходники менять во время, а не ждать пока сломается.

Это не водитель а наездник. И протектор на задней оси разный. А взять баллоник и проверить протяжку после того как услышал звук не судьба была

Конечно газель удленяют перегружают не жалкоже все дёшево и сердито и не жалеют а иномарку нет строго как положено жалко же она дорогая в обслуживание за женой так не смотрят новерное поэтому не ломается

какое масло в коробку льете?

Да, я хочу газел. Нужно просто смотреть за машиной.

Согласен с автором, у самого Газель Некст. Есть свои минусы, но в плане цены и качества машина полностью себя оправдывает, по сравнению с зарубежными аналогами это очень неплохой вариант.

Корбка не выдерживает не потому что она хреновая она расчитана на легковую машину разработаную в ссср с большим запасом прочности,некто ее нн расчитывал что ее будут использовать с многократными перегрузками на грузовой, все держится в этой сырьевой колонии на советских разработках,что мешает если верить пропоганде в этой развитой стране разработать новую коробку,даже этого не могут , неговоря о космических,самолетостроении,об радиоэлектронике и говорить нечего , полностью уничтожена.Короче нехрен валить на коробку перегружая машину посамое нехочу.

@technica4x4

4 жыл бұрын

КПП на газели Некст уже новая,не от Волги,но конечно не рассчитана на 6,7т.полной массы

Лайк! Так называемый маркейтинг, поддерживаемым государством. Качество сборки все через одно место, да еще сервис разорителен. Спасибо японцам,езжу на их машинах и не думаю о том, что доеду или нет до точки выгрузки! Смело, Владивосток-Белгород и обратно, сказка, когда шепчет в такт музыки дизелек!

Правильный ролик,копи на лучшую модель,Денису респект.

Аааааа, чуваки, я врубился...это просто водитель мстит АвтоГазу!

Где прошивался?

У моего уже за 200 тысяч перевалило. Проблем особых не создает. Менял только сцепление и форсунки, и все обошлось в копейки. Скоро думаю еще одну взять, прибыль приносит и окупается. Советую.

@TheAudioteka

4 жыл бұрын

Сколько приносит в месяц газель ?

Ну если за ней не следить, то можно превратить вот в ЭТО. Я сам на некст гоняю, проблем с ней давно не было. Проходи вовремя тех обслуживание, не забивай на всякие шумы, ибо боком тебе это выйдет…

У меня нехт 2016 года, он как новый у меня

Машина хорошая, ей с хозяином не повезло

К примеру, мой некст до сотки не имел ни одной серьезной поломки. Была только замена замка зажигания и передней фары, сам вписался. Первая серьезная поломка произошла только на 160 тысячах. Помер генератор. Считаю этот показатель неплохим для рабочей машины, которая постоянно в дороге.

Лукоил отличное масло. А вот где бодяжат ликвимолли, это вопрос.

Так держать)

правильные запчасти покупай,заводские,они порадуют,проверено лично. На коробке стоит фото оранжевой газели бизнес и серебристый квадратик ,стерраешь краску и код подтверждения подленности детали,я именно с этими коробками покупал детали и на очень долго забывал проблемы,коробка уже 180 тысяч проехала и только щас слегка гудеть стали подшипники.

90 тыщ реф. только расходники, гружу до 1.5 не усиленная. Полет нормальный.

@user-fg2xe8tz3f

3 жыл бұрын

Вот...тоже самое один в один

Что бы машина долго и верно служила за ней нужно тоже следить, а если забить на обслуживание, то он и на первой сотке уже намертво встанет. Мой Некст уже за 300 перевалил по километражу и ничего, все спокойно, груженым едет бодро. Не без поломок, конечно, это все-таки сложная техника и у любой детали есть свой износ, просто нужно вовремя проходить ТО.

Пробег у моего Некста уже около 180 тысяч километров, за все время машина не доставляла мне не сильных хлопот не неприятностей. Отдельно хочу похвалить хороший дизельный движок, достаточно динамичный и надежный. За все время под замену только шли в основном расходники, и то старался ставить оригинальные, они дольше служат. К грузоподъемности тоже никаких претензий нет, даже с перегрузом пару раз брал заказы, рессоры и рама все вывозят спокойно.

@user-qg5no5by8c

Жыл бұрын

Из какого региона если на дизелем ездите?

Что за приложение для глонаса, как называется?

@pavelgsxrr

4 жыл бұрын

Приложение ГелиосМобаил , они приезжают в тачку ставят свой трекер и потом появляется возможность полностью отслеживать маршрут транспорта . Абонентская плата не большая , точно не помню уже .

Дружище прошу тебя отправь фото канистры масло что ты заливает в мотор

На моем Газеле стоят шины матодор вариант 100 т.км проехал еще 60% осталось протектора. Вожу до 5 тонн груза.

Паша красавчик, приятно слышать огонь чел

Моей машинке второй год пошел и никаких проблем с нет. Только где-то год назад усилил заднею подвеску, теперь будет бегать до последнего. По мне так наши тачки куда выгодней содержать и детали на них не дорогие, да и приспособлены к нашим дорогам. За все время проблем прям по минимуму было.

Хозяин дилетант , комментатор кажется совсем не адекват! Машину экономией ушатал до безобразия.

3 года катаюсь на газели по городу и в ближайшие города, в работе он меня всем устраивает. Гружу в него спокойно по 1,5 тонны и усиления рессор у меня нет, и ничто никуда не проседает, даже по грунтовке с ухабами проезжал спокойно не раз. Просто кто-то забивает на обслуживание машины, пытаясь из неё выжать все соки, а потом удивляются, почему же так все ломается.

С таким диким перегрузом да ещё чтобы коробка не ломалась :))

Я 4 года назад пересел с бизнеса Некст. Салон у него офигенный. Особенно в сравнении с классическими газелями это небо и земля. Джойстик на панеле удобный, тянуться никуда не нужно, мафон тоже в прямом доступе. Круиз, кондей... Все что нужно для комфортной работы. Хоть человеком себя почувствовал.

Мне газель вообще по кайфу. Не так давно начал на ней работать, но за полгода уже привык к ней, как к родной. По комфорту все гуд ничего лишнего без разных выкрутасов. Пробег уже 100 тысяч и проблем ни в чем нет. Менялись чисто расходники. В целом качественный и надежный грузовик и цену свою отбивает.

@alekseikoblykov5992

Жыл бұрын

Сейчас также думаешь? Стоит брать?

@UArt1978

Жыл бұрын

@@alekseikoblykov5992 себестоимость пробега посчитать, сравнить с тарифами и забыть эту тему навсегда. в ноябре продал и больше ни ногой , десять лет в никуда.

@alekseikoblykov5992

Жыл бұрын

@@UArt1978 спасибо за ответ чем сейчас занимаешься?

Газель хороший грузовой автомобиль, он никогда не потеряет свои качества грузоподъемности, притом с его запасом можно возить даже перегруз. Но если за ним не следить, то можно увидеть вот такую картину. Морозы вообще не беда, а вот многие иномарки даже с места иногда не сдвинешь, но это не проблема для Некста.

У меня движок евро 5 изначально был расход 17, после обкатки упал до 15. Машина в работе четвертый год, за это время окупила себя, сейчас чистый доход без особых вложений, своевременное ТО и никаких проблем. Запчасти на каждом углу, дефицита с ними нет и не будет. Считаю что спрос на газель будет еще не один десяток лет.

Спасибо за ролик. Да уж. .....

@podborauto

4 жыл бұрын

спасибо за просмотр!

Чувак просто уничтожил со своим водителем новую машину, в кабине срач машина с завода похоже не мылась никогда, двигатель в кошмаром состоянии, так можно любую машину ушатать.Газель хорошая машина в своём классе и очень надёжная, не вводите людей в заблуждение

Мне кажется всё зависит от того, каким образом эксплуатируешь машину. Я 200 ездил, особых проблем не было, только по мелочи. Движок потом перебрали в гараже и снова как новенькая, так что не совсем понимаю о чём вы там говорите. Понятно дело, что не элитная иномарка, но для работы всё есть и комфорт минимальный и работие характеристики хорошие

Как всё знакомо! Была Газель 2006 года и с тех пор ничего не изменилось! Сейчас взял Спринтер V6. Пять лет кайфую, но покупка дорогая. Тут Денис прав.

Сделайте обзор на hd 78 хендай

За те деньги что сейчас хотят от каких нибудь иномарок, переломанных и перечиненных по несколько сот раз, лучше взять некст и не париться) на него всегда можно найти любые расходники в ближайшем магазине. Я вот на своем обкатал уже примерно 160к и серьезных вложений не было

Мне кажется ей не 1.5 года, или как он ее так ушатал? Я на своей уже чуть больше двух лет и таких проблем не было. Единственное, после покупки усилил рессоры и добавил шумки, но это уже каждому свое. Но при этом больше в нее не вкладывал, окупает уже себя по второму кругу, чем и рад). ЗА техникой нужно следить, не экономить на ТО и тогда будет все гуд.