Спасибо. Хороший обзор и сравнение. Все ясно изложено и продемонстрировано.

У меня форд транзит 2017г.в. пробег 200.000км. Брал новым. Вожу до 3 тонн. Поменял только стойки стабилизатора. Каждый 10.000км меняю масло в двигателе и ОБЬЯЗАТЕЛЬНО топливный фильтр тоже, каждый 10.000 км. Воздушный фильтр каждый 5000 км. Думаю форд намного лучше чем Газель.

@viktor5180

2 жыл бұрын

Согласен, вообще сколько машин убивают необразованные олени ,а потом рассуждают о надежности и т.п ,возьми новую машину и ухаживай ,поддерживай ее в том состоянии ,котором взял , и работай ,зарабатывая на все , вот и весь алгоритм

@user-uz9ey8fv1b

2 жыл бұрын

40 воздушных фильтров уже сменил получается, можно закупать оптом так дешевле.

@user-dj3co6nx2s

2 жыл бұрын

@@user-uz9ey8fv1b 40шт по 300 руб == 12.000 руб Терпимо!!!

@lucasworktv

2 жыл бұрын

Думать можешь все что угодно

@Dumigu

2 жыл бұрын

у меня транзит 2015 года 3.7 flexfuel, намотал уже 390к, никаких серьёзных проблем, не разу не подвела.

Что-то последнее время филонить стали при сборке Транзитов, чувствуется экономия как на комплектующих, так и на покраске. Спецом так стали делать, чтобы потом еще можно было с владельца содрать.

Движок у транзита хороший, но вот обслуживание у него не дешевое. особенно бьет по карману б/у транзит, когда пробег за 150 там чуть ил не пол машины придется перебирать. Сам работал на нем, как водила наемный супер, комфортный, но брать бы себе не стал, трудно потянуть.

Много лет ездил на Газелях, в т.ч. и дизельном Нексте. Два года владею Фордом. Моё мнение - Транзит даже прошлого поколения уделывает любую Газель как по комфорту, так и надёжности. Кто говорит про дороговизну обслуживания и запчастей, тот привык работать по ценникам а-ля "за двадцатку до Сочи" или "990р за одночасовой заказ". Про перегрузы я вообще молчу... Таким индивидам и Некст не по карману. Не могу не добавить. Автор - дилетант. Привык ездить на чудо-колеснице нижегородского производства и вообще ничего не понимает в современном коммерческом транспорте.

@Shmel.

2 жыл бұрын

Я ни газельный дилетант и предпочтение отдаю форду , но форд абосрался своими моторами и турбинами это не тот форд что был раньше и я выбираю то что практичнее и без больших затрат , хоть я и могу позволить себе новый форд но не буду его брать потому что это безсмысленное вложение денег через три года он так же упадёт в цене , я и газели всегда беру не новые но малопробежные когда цена уже упала , это большой плюс к кошельку и один из способов сохранить деньги ведь надо не только уметь их зарабатывать но и знать в какой рабочий инструмент их вложить , Газель за год отбивается , а форд отбить надо 2-3 года , эти 1-2 года я лучше буду себе в карман работать

@lucasworktv

2 жыл бұрын

Не ври

@user-sg5fp4vy4c

Ай бұрын

​@@Shmel.Так чего же ты ехал смотреть форд, если заранее знаешь что у них турбины летят😂😂😂 Что-то ты мутишь😂

Работал на такой же газели некст на развозе город межгород, на катал 420 тысяч, по трассе ездил 85-90 не рвал экономил топливо, да и по ощущениям это идеальная скорость для неё без ущерба для двигателя, после газели бизнеса очень понравился, совсем другой уровень, за это время поменяли 2 раза форсунки, первый раз на 180 тысячах, второй раз через 60 тысяч, поставили доп отстойник и проблем больше не было, с коробкой заезжал на яму раз в полтора - 2 месяца, меняли одни и те же подшипники, думаю все знают про эту болезнь, остальные 10 газели из этого же завода ещё чаще каждый месяц так как любили притопить.. очевидно что эта коробка слабоватая для дизеля и ещё бесило переключение со 2 на 3, чуть раньше переключишься такой скрежет стоит от движка жесть просто, приходилось всегда крутить в этом диапазоне, в остальном всё норм, в двигатель не лазил, редуктор всё отлично, кардан родной, рама в идеале, ржи нигде не было за 4 года! Сейчас на транзите ездию, 250тысяч пробега и ещё столько же мото часов, по трассе комфортная скорость на 6 передаче без ущерба это 110, и скорости переключения подобраны идеально, привыкаешь очень быстро к этой коробке и сразу чувствуешь более высокий уровень после газели! Меняю только расходники, заправляюсь только на проверенных заправках, один раз менял лист рессоры, есть слабое место это стойки стабилизаторов, меняю раз в 50-60 тысяч, но это мелочи по сравнению с подшипниками на коробке)) в целом оба транспорта трудяги💪один по комфортнее будет, но и по дороже!

@user-gt1hd5km6s

10 ай бұрын

транзит реально дороже, его окупать будешь намного дольше( газель это норм качество по минимальной цене, у меня например за 350тыс пробега из серьёзных ремонтов только шестерня в кпп была, и то по моей вине она рассыпалась. на форда ещё детали дороже и далеко не всегда оригинал можно найти. а по качеству эти машины примерно равны

@user-zp7ro7tk7d

10 ай бұрын

@@user-gt1hd5km6s на много дороже это громко сказано, тем более уже есть много действительно качественных аналогов, в нашей организации много фордов и не скажу что они разоряются на запчастях, тем более транзит относится к тем иномаркам на которых если что и сломалось, то поменял и забыл, взять к примеру ту же коробку, у нас уже есть на Фордах пробеги и по 400 тысяч и по 500 и в коробки вобще не лазили, а от некста в этом плане остался неприятный осадок! В целом, считаю если работа предполагает больше передвигаться по городу, то газель отлично подходит, если больше на межгород, то лучше Форда, он всё же больше заточен для трассы по многим параметрам.

Николай здравствуйте. Я старый ваш подписчик , давно наблюдаю за каналом и с другого аккаунта в том числе. Подскажите пожалуйста как с вами связаться по одному вопросу по поводу Каминса.

С перегрузом лучше часто не ездить ломает рессоры. Испытано.

Здравствуйте Николай у меня Опель Виваро 1,9 сотка стоит ли её прошивать а то я лишний раз не люблю лезти в налаженный механизм .тянет хорошо

@Shmel.

2 жыл бұрын

Если едет хорошо зачем тогда прошивать , прошивка нужна дефорсированному двигателю

@user-lh8rc7bs9x

2 жыл бұрын

@@Shmel. я понял вас просто я знаю что такие машины тоже прошивают у меня тоже турбовый

Николай, неужели пробег 90 000? думаю из под лизинга мин 150 000

мужики где грузы находите? и если не секрет в месяц чистоганом сколько выходит? думаю уйти от "дяди" и купить себе грузовичек. спс за обзор.

@Shmel.

2 жыл бұрын

Своя наработанная клиентская база

У меня на ГАЗельке двух зонный климат контроль, правое и левое стекло)))).ю

Если на форде это называется "движок работает ровненько, тихонько"! То бред! Нормально он работает намного чище. Поставьте рядом новый и сравните....

Мост от форд автобуса поставьте будет скороснее. Но тяга чуть упадёт. Там разница на зубах редуктора.

@Shmel.

2 жыл бұрын

Это слишком дорого 150 тысяч

Первый раз увидел форда🤣🤣🤣

В районе южная Тэц хитрый сьезд - на мсд ювх - в сторону котляковского проезда ; с мкад на востряковский проезд и на проетируеммый проезд - на ступинский проезд - на мсд ювх до котляковского проезда ; с дорожной ул на мсд ювх и наоборот с мсд ювх сьезд на дорожную улицу !!!

Ездил на Форде рычаг легко объяснить, ходит легко значит машина много по городу ходила по точкам. Тяжело межгород

@user-rb5zt4qv4r

2 жыл бұрын

Не факт, есть новые у которых уже кулиса мягкая.

@Zer0nix777

Жыл бұрын

Брал форда после деловых линий, машины онли по городу ездили. Рычаг тугой

У меня Пежо боксёр 25м3 5м длина. Расход 11л груженый 1,5 т. Думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь)))

@user-dzimkadeniska

2 жыл бұрын

На Пежо такой же самый двигатель)

Николай добрый вечер.скажи пожалуйста где покупал дефлектор капота.не могу такойже найти.

@Shmel.

2 жыл бұрын

Привет , в автозапчастях МКАД пересечение генерала Дорохова

Рычаг кп нужно помазать, внизу с правой стороны тросики коробки передач они там обычно в грязи.

@Shmel.

2 жыл бұрын

Спасибо за информацию

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

@@Shmel. пишите тематические хэштеги и более развернутое описание

@user-zv8hn4po1b

8 ай бұрын

Обычно после долгой поездке в дождь,на следующий день рычаг не возвращается,после 10 минут езды, всё ок(ford transit 2020)

Катал на таком до прошлого года. Что хочу сказать, транзит один из самых дорогих автомобилей в обслуживании. Если что-то сломалось, то следом тут же летит что-то еще, потом еще и так до бесконечности. Ценник на запчасти и обслуживание космический. Пробовал покупать запчасти аналоги, но они очень быстро выходят из строя, приходится в итоге покупать оригинал и переплачивать вдвое. В общем, надоело работать в минус, продал

@Shmel.

2 жыл бұрын

Полезная информация ! Для тех кто хочет подержанного Форда

@Zer0nix777

Жыл бұрын

Запчасти конечно да космос, но у меня вообще ничего не летит только один раз гбц и что бы доехать до дома ибо кипел надо было воду лить и турбина наелась

Я правильно понимаю, что для езды на такой магине категоря В подойдет?

@Shmel.

Жыл бұрын

Да

Ездил на таком с рефом под 8-паллет 2т груза пока 70-80 не разгонишся на 6-ю можно не включать не едит . Пустой или с 900-1200 груза каждые 10км/ч на спидометре переключал на повышенную это с 155лс прёт как танк

Где брали ? Адресок засвети.

@Shmel.

2 жыл бұрын

В комментариях есть

Не знаю как эти, у меня форд транзит 1997 года. Двс дизель 2.5 литра. 1.7 тонн, металл вожу на нем на 5й в подьемы как шел так и идёт. Расход 6-7 литров. Доволен как слон. 😀Саляру молотит любую.

@user-vx5bd4hn1n

Жыл бұрын

не сравнивай машину и проект эффективных манагеров. в 90е делали машины,а не пылесосы денег

Пару недель назад продал свой Форд, не могу я его уже обслуживать, машина должна работать на хозяина, а не хозяин на машину. В обслуживании он ужасно дорогой, нужно минимум 100 тыс руб. в месяц зарабатывать, чтобы хоть как-то его содержать.

Николай а какую вы делали диагностику??? И если не секрет где купили форд?

@Shmel.

2 жыл бұрын

Купили в Москве , диагностику делал Олег чиптюнер он и прошил его

Хочу старенького транзита себе брать или же некста на каменсе только Некст пугает своей КПП

Сейчас фиг поймешь, в качестве газель не во многом уступает, и с каждым годом их все больше и больше и даже крупные компании отказываются от транзитов и закупают те же газели. В обслуге они в два раза дешевле, с запчастями нет дефицита. Комфорт при нем, что еще нужно от грузовика, цена соответствует качеству.

@Zer0nix777

Жыл бұрын

Раскрою секрет, форда нет в России возить их дорого и смысла нет. А газели + по большим льготам покупают

Самый оптимал это 2.5 оборот по тахометру

Пыж Боксер 2017,с Европы,спальник,8 палетник до 3,+прицеп 1.5 Пробег почти 900000 Как мне нравится по трассе пыль наших дорог показывать вам)))

@Shmel.

2 жыл бұрын

😂😂😂 моему нексту вспатеешь пыль показывать размотаю в лекгую , 13 секунд до сотки , и 100 км/ч у меня крейсерская скорость обороты 2200 , камминс на волговской паре

@user-vx5bd4hn1n

Жыл бұрын

@@Shmel. ха. на 3 метровке волговский редуктор. пусть вывезет 30 кубов))

вы сравните цены на обслугу авто газель с 409 на метане намного дешевле и в газеле некст кочерги нет там тоже джостик

@Shmel.

2 жыл бұрын

Джойстик начали ставить с середины 17 года , до этого все на кочарге

200тыс, на транзите 2018 года 3года машине , чисто городской режим пробки все как положено в Питере, с утра до ночи ,7 дней в неделю работает эта машина ,перегруз я промолчу конкретный скажу одно чисто расходники ну и самое главное своевременное ТО и заливать саляру нормальную и все и вечная машина

@user-qk3bj1yx3v

2 жыл бұрын

Может быть. Но не всем суждено так ездит не все же там работают на грузах.. тех у кого свой бизнес они не так уж и гоняют только по необходимости. Я владею газелью я за 4 года поездил чуть больше 100т.. я езжу только когда нужно за товаром ехать

Сидушка убита сильно , как будто 200 тысяч прошла минимум)

@timves8051

2 жыл бұрын

И запаска конченная)))

@Sergey_Lit

2 жыл бұрын

Это болячка Транзитов((

@user-py9fj4wq2w

Жыл бұрын

Ну да сидуха убитая надо резину смотреть педали руль

У форда мотор на 70лошадей , вывозит за счёт прошивки и турбины , ресурс мотора короткий и ценник кусучий.

Добрый день ,а где прошивать форд будете?

@Shmel.

2 жыл бұрын

В проверенном месте 8(985)0668600 Олег

@navsepox242

2 жыл бұрын

@@Shmel. он и транзиты шьет?

@Shmel.

2 жыл бұрын

@@navsepox242 И не только транзиты практически весь коммерческий транспорт

@navsepox242

2 жыл бұрын

@@Shmel. также егр отключили?

@Shmel.

2 жыл бұрын

@@navsepox242 да прошили всё отключили теперь он евро 3

Всё зависит от дахода. Если мало то Газель. Если много то Транзит. Ещё лучше Спринтер.

Увидел салон Форда и заплакал, по сравнению с новой Газелью НН просто бубен.

Лучше газеля кормильца не видел,хоть и ломается но ты его быстро сделаешь и дальше работай а иномарки не по душе даже

Хорошая машинка мой опыт поездил пару лет и за те же деньги продал.

@Shmel.

2 жыл бұрын

Согласен по цене он как Газель не проседает

Катаю на транзите с 2020 года. С каждым годом обслуживание автомобиля все дороже. Машина изнашивается, нужны запчасти и детали. Стоимость на них уже сейчас просто космическая. Учитывая то что форд уходит из России то цены будут еще больше, со временем их будут днем с огнем не найти. Считаю что покупать форд сейчас невыгодно, да и от имеющихся нужно избавляться.

@Shmel.

2 жыл бұрын

Согласен

@yevgenzt4322

4 ай бұрын

​@@Shmel.Лапти. И сани.

@user-nt7dr1en4m

24 күн бұрын

На всё дорожает.

Пробег уже 300 наверно на этом транзите минимум

@user-ou6qv5fg6h

2 жыл бұрын

Сиденья сдают))

@user-yt9zm5kl9k

2 жыл бұрын

тоже подум за 30 месяцев 91 000 км странно маловато

Больше 60/ процентов коммерческого транспорта по продажам по всему миру Мерседес спринтер и форд транзит ещё 10 проц Ивеко

@user-dj3co6nx2s

2 жыл бұрын

А Газель ??? 🤪😁☝️

@lucasworktv

2 жыл бұрын

@@user-dj3co6nx2s снг, Турция, Вьетнам в основном

@user-lw4oc8yk7d

2 жыл бұрын

Рено мастер

@lucasworktv

2 жыл бұрын

@@user-lw4oc8yk7d ведро

@user-lw4oc8yk7d

2 жыл бұрын

@@lucasworktv обоснуй

Странно,какой смысл продавать на 90 тыс.пробега,скорей пробег гораздо больше

@arcadiologanoff5164

2 жыл бұрын

В Европе лизинг берут на 3 года так нормально. К к тогда машина должна себя окупить окупить ливень и ещё заработать. K-pop читайте меньше 10.000 км в месяц машина делать не будет потому что если меньше она не окупится точка в дальнейшем Решайте сами

@arcadiologanoff5164

2 жыл бұрын

Второе Замечание это когда кто-то в Российской Федерации хочет сделать с машины заявленной грузоподъёмностью полторы тонны пятитонник удлиняя раму и так далее. Этого никто Евросоюзе не делает И эти машины этого не выдержит точка Если вам хочется такое покупайте новую Газель. К тогда можете с полторы тонника сделать пятитонник и ещё удлинённые и ещё прицепить к нему прицеп на следующих 5 тонн. К да да это Вне закона но все так делают в Российской Федерации а потом спрашивайте почему ГАЗель влетела кому-то в зад ведь там тормоза рассчитанная на общий вес 3 с половиной тонны они на загрузку в 5 т + прицеп даже если у него тормоза какие-то будут

@MuhammadAli.5.

Ай бұрын

​@@arcadiologanoff5164 по полочкам разложили 🎉😂

СМОТРИТЕ ТАК ЖЕ НА КАНАЛЕ ГОНКУ НЕКСТ ПРОТИВ ТРАНЗИТА , ВЫИСНЯЛИ КТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО МОЩНЕЕ И БЫСТРЕЕ

Имею опыт работы на таком транзите, и скажу что машина хорошо переоценена. Некоторые проблемы с электрикой перечеркивают многие ее плюсы, а с пробегом возникают и другие нюансы, например форсунки и мотор загибаются.

@Shmel.

2 жыл бұрын

Да типичные проблемы форд транзит

@dnk-travel3045

6 ай бұрын

Может подскажешь какой ресурс у 2.2 135 л.с, 2016 год? Сколько они ходят минимум, без проблем, нашёл с пробегом 360, готовый автодом, вот думаю стоит ли связываться, езжу за 3000 и более км от дома

Лично я разочаровался из-за качества новых транзитов. Вот когда их у нас в Елабуге начали собирать, они стали сыпаться постоянно. Детали делают из самых дешёвых материалов, подвеска убивается быстро. У движка только качество нормальное, но из-за косяков по топливной системе ему быстро хана приходит

@lucasworktv

2 жыл бұрын

Не думаю что это связано с сборкой

А в Москве где именно купили?

@Shmel.

2 жыл бұрын

МКАД , юг Битца

Здравствуйте, Николай! а адрес этой площадки не подскажете, если не секрет?

@Shmel.

2 жыл бұрын

Привет , на МКАД наружняя сторона между варшавской и новым съездом на Подольских курсантов Бица на карте

@Hovik_Javahkh

2 жыл бұрын

@@Shmel. Спасибо, дружище. а выбор есть нормальный? стоит ехать?

@Shmel.

2 жыл бұрын

@@Hovik_Javahkh На тот момент бортовых было штук 6 и цмф были но сколько не помню , так же Мерседесы , Фольксвагены , Пежо Цитроены короче все модели коммерческого транспорта

@Hovik_Javahkh

2 жыл бұрын

@@Shmel. Спасибо!

Я ездил с 3 тоннами если не гонять 11.5 максимум 12 расход если грузить 1.5 тонны 10-10.5

Ты бы на 40 еще включал 6 передачу

@Shmel.

2 жыл бұрын

Это дизель и турбина у него с изменяемой геометрией он должен с 1300 оборотов ехать как ужаленый

@user-cm8xb6fj5d

2 жыл бұрын

@@Shmel. турбина нормально начинает работать от 2000 тыс.об., при таких оборотах как ты ездишь в нагрузку не долго послужат кпп и движок

@Shmel.

2 жыл бұрын

@@user-cm8xb6fj5d Я так не езжу , переключаюсь при 2500 это на камминсе и он стреляет с 1300 оборотов зайди на канал там гонка есть с этим транзитом

@Shmel.

2 жыл бұрын

@@user-cm8xb6fj5d Дураторг (пума) это мотор сделан скорее на минивен и он слабоват для такого большого форда ещё и с грузом 1,5 тонны ехать на нём не комфортно , после него садишься на камминс и понимаешь что действительно поехал на грузовике тяги до жопы уже с 1000 оборотов

Мотор чуть помощнее надо для дальнобоя

В самаре полно газелей, 2/3 из них ушатанные

Помощь в гору ни как не мешает, не слушайте это!!! А судя по рулю и водителького сиденью, там явно не 90000 пробега!!

По ощущениям где свободнее сидеть за рулём в Форде или в Нексте? Я просто дядя большой 120 кг. по этому интересуюсь.

@Shmel.

2 ай бұрын

НЕКСТ по-моему попросторнее

Странно у вас он обороты держит. У меня цельнометалл в самой максимальной базе на 6 передаче 120 км в час 2150 оборотов держит

Есть газели и форды, форд 2019 рефрижератор, купил на 200 тыс пробкге приехал на 287 тыс, за 30 тыс менял до этого масляный насос в качестве профилактики на квро 4, на 282 тыс поменял цепь, по итогу капиталка предстоит, что и сколько будет не знаю, масло зик 10 в 40 синтетика, то каждые 10 тыс( до 200 тыс каждые 15 то делали у официалов), у щнакомого 370 тыс проезал, таскает по 4- 4,5 тонны, межгород тоже рефрижератор, слышал истории что на 180 тыс капиталили, по моим наблюдениям, машина комфортнее, но гораздо дороже в обслудивании, в общем если брать авто для работы и себя новый, то форд, если бу то газель

Форд пушка, у самого такой же, Газель и рядом не стояла

@Shmel.

2 жыл бұрын

Смотри следующие видео Некст наказал эту пушку даже на более слабой прошивке

@user-bc6dw7hj8f

2 жыл бұрын

@@Shmel. странно вы машины сравниваете, кто кого обогнал. Я грузовые машины равняю не кто быстрее, а на какой комфортнее работать. С фордом газель в этом плане и рядом не стояла

@Shmel.

2 жыл бұрын

@@user-bc6dw7hj8f Если в этом плане то да форд без сомнений бомба , просто в вашем слове пушка я понял другой смысл

Что бы не стоять в пробках на мкад для обьезд ( филатовское шоссе ; ул адмирала корнилова ; через каммунарку - бутово до варшавского шоссе; по расторгуевскомму шрссе - каширское шоссе ; и по володарское шоссе - до новорижского шоссе ; по шипиловскому проезду; через царицыно- кантемировская ул - по болаклавскому проспекту; по каширскому шоссе - коломеский проезд- нахимовский проспект )!!!!

В плане комфорта в салоне никаких придирок, очень добротно собрали машину, ездить приятно, внутри тишина, шумка достойная. А вот в плане запчастей оставляет желать лучшего. Форсунки хрупкие, забиваются часто, ходовая год от сии живет по нашим ухабам, спустя 150 тыс км двигатель просится на ремонт.

@MrSergg66

2 жыл бұрын

Это про Некст? Потому что у меня Форд транзит, пробег 190 т.км и таких проблем нет.

@-basckyrt

2 жыл бұрын

@@MrSergg66 264т тоже таких проблем не было.

@user-yj7ju4bs9u

2 жыл бұрын

Транзит 300тыс, поршневую на 050, картридж турбины ,и кулер с радиатором поменял и то по своей вине пробку сверху не закрутил масло выбросило через 350 км ну все застучал

@MrSergg66

2 жыл бұрын

@@user-yj7ju4bs9u запись на Драйве недавно была, твоя?

@user-yj7ju4bs9u

2 жыл бұрын

@@MrSergg66 ,скорей всего нет , давно там ни писал

Газел форд между ними Лошадь🐎 и Асёл 🤣🤣

Ну не знаю, мне кажется форды в последнее время сдают свои позиции. Раньше качество было достойным, сейчас что-то лепят непонятно что. Работал на разных транзитах в фирме, у всех кузов быстро сгнивает. Моторчик у них капризный, бывали ситуации с масляным голоданием

Молодец что ты стораешся для нас всех снимать ролики Тибе лаик узнаити

@Shmel.

2 жыл бұрын

✊🤝

Зачем сравнивать бренд с какой то не полноценной Газелью

@Shmel.

Жыл бұрын

😄 Несчастный транзит такой же бренд как и Газель , такой же кусок ГОВНА !!! Капец , нашлол тоже бренд 😂

газель практичнее.дешевле в обслуге. платформа удлинить 200 до 5 метров. без пропуска в центр. уже форд курит

Добрый день а где можно зашить каменс до 550Nm.?

@Shmel.

3 ай бұрын

89850668600 Олег

@user-rf3cw8xv2x

3 ай бұрын

@@Shmel. это у которого Ахмед прошивает в Москве?

@Shmel.

3 ай бұрын

@@user-rf3cw8xv2x да

@user-rf3cw8xv2x

3 ай бұрын

@@Shmel. про него плохи отзывы сервиса нету гдеб его можно было найти ? Звонишь встречается с ним на какой нибудь стоянки он пришёл сдел и ищите его потом так он потом ещё и трубку не берет и если не понравиться прошивка обратно заводскую не закачивает прошивку вобщем-то о нем много негативных отзывов

@Shmel.

3 ай бұрын

@@user-rf3cw8xv2x Больше никого не могу посоветовать , про другие места ничего не могу сказать , знаю только одно что многие прошивщики сами не знают чего устанавливают потому что прошивка покупная , Олег сам составляет калибровки

Это точно рама или лонжерон большой?

@Shmel.

2 жыл бұрын

Это лонжерон

У камня коленвал чугунный, и наваливать ему 500 момента не стоит. Да и расход вырастет. Смысла нет из -за коробки ещë. Она до 250-270 держит. Ну 300 еще как- то переваривает, но не более.

@Shmel.

6 ай бұрын

Дак для камминса 475 момента считается базовой прошивкой , это на ГАЗ его сильно дефорсировали у них нет трансмиссии для него

Там руль сожран и сиденье водительское зачухано с одной стороны. У меня сиденье с 200 тыс выглядит лучше. К движку я бы советовал присмотреться, обычно к 150 там прогар поршня в 3 цилиндре, особенно у транзитов старше 19 года. И масляные форсунки обычно забиваются. Короче удачи, повозишься с ним.

@Shmel.

2 жыл бұрын

Машина с лета в работе всё отлично , а сидение затерто потому что он работал в интернет магазине водитель прыгал как сайгак

ездил и на транзите и на нексте, сейчас на нексте работаю. некст прет лучше чем транзит, подрыв с низов лучше, расход примерно одинаковый. по обслуге мне некст дешевле обходится. по поводу управления что говорят - особой разницы не заметил, некст хорошо рулится, выворота хватает в любом дворе вырулить

@user-dm9dv4kk9c

2 жыл бұрын

Транзит на холостом мягче мурлычет,Каминс жёстче работает!

а знаешь почему рама толще?форд двух скатник это категория С и гп 2100,но завод изготовитель делает её для клиентов и 990 и 1.5 и 1.6 и 2.100гп.любая иномарка двускатная считается С.но они думают про потребителя.

@Shmel.

2 жыл бұрын

Да так и есть

@adonotnotdoa992

2 жыл бұрын

Так то газель тоже полноценная С шка по параметрам

@user-ij8ku4fb9z

2 жыл бұрын

@@adonotnotdoa992 1450кг грузоподъёмность по ПТС на Некст с тентом А22R32. А с категорией "С" она мне и за спасибо не нужна

@adonotnotdoa992

2 жыл бұрын

@@user-ij8ku4fb9z речь про фактическую , а не паспортную не тупи

@saiber4346

2 жыл бұрын

@@adonotnotdoa992 по каким,по двухскатным колёсам если только)))а так может,если рассматривать 3м и цельную раму на ней,у иномарок есть в 4м разрез и вставышь?нет.

Забыл сказать что там штатный предпусковой подогреватель стоит и всякие электро помощники! И кузов не сгниет за три года как на газели!

@user-zy3rk8pw1q

2 жыл бұрын

На Газелях с дизелем Камминз с 2011 года идёт предпусковой подогреватель Webasto, круиз контроль, ABS, блокировка заднего моста. Да и с 2011 года ещё не сгнила...💯💯💯💯

@user-qr8up2ex1q

2 жыл бұрын

Форд гниет быстрее и ещё наивные Чукоткие парни вы что думаете форд американский 😀😀😀

@sargonsargon6985

Жыл бұрын

Да, газели это жёсткие гнилушки

Нет смысла сейчас их сравнивать. Самые мощные моторы у обоих машин разницей всего в 50 лошадей. При этом переплачиваешь за них около миллиона и попадаешь на обслуживание. Оно того не стоит.

Тапка в пол) это же не гоночные машины, а перевозка груза. Поставьте их рядом и увидите у кого лучше. Уверен что форд уедет далеко даже с грузом..

@Shmel.

2 жыл бұрын

Форд уедет далёко 😂😂😂 , ты серьёзно ? Я скоро планирую такую гонку и я думаю что я тебя разачарую

@user-og2zz2ch2m

Жыл бұрын

Камень дает фору не сомневаюсь что некст задушит форда в своем пыли

@Alexeigruzdew

7 ай бұрын

@@Shmel.поедешь с моим транзитом с места? Эвакуатор, 5.4 метра длинна, вес пустого 3,4 тонны. 160 транзит едет, разгонял его больше 10 раз.

@Shmel.

7 ай бұрын

@@Alexeigruzdew Дак на канале есть гонка с транзитом

Судя по внешним признакам, по убитой кулисе, пробег явно за 200К. В принципе, эти машины по 500К легко проходят, в хороших руках.

@Shmel.

2 жыл бұрын

Проверили пробег родной без сомнений , подтвердила диагностика

@user-vt7rq2tz9k

2 жыл бұрын

@@Shmel. Диагностика? Что это значит? Умельцы сейчас шьют пробег даже в блоки. Здесь виден пробег по состоянию. Опытный глазомер - самое точное орудие в таких вопросах. Посмотрите на Форды Профессора, там состояние машин гораздо лучше при таком же пробеге. Так же, норма пробега для таких машин это 100-120К в год.

@Shmel.

2 жыл бұрын

@@user-vt7rq2tz9k Я за свою карьеру видел очень много машин но восновном Газелей и ездил на всех старых новых короче начиная с карбюраторных и форд это подобие Газели и отличить пробежный от свежего не трудно , если речь идёт о потертом на нём сидении то на это можно не обращать внимание это говорит лишь о том что машина городской эксплуатации ездила по множеству точек и водила по сто раз в день прыгал туда сюда об этом говорит и водительская дверь её просто выгнули в обратную сторону и она задевает об крыло , в большом пробеге лобовуха будет отпескоструена так же капот будет в сколах и есть ещё множество нюансов по которым можно определить приблизительный пробег авто , мой знакомый ездит на транзите пробег 300 т и я вижу какая у него машина и какая эта , на моей Газели пробег почти 80 т и все спрашивают она новая что-ли ? А теперь посмотри на канале Газель с пробегом 30 т за 1,3 миллиона мне многие писали что там пробег больше сотни , но это не так там реально 30 т , так что всё зависит от того кто ездил на авто

@Shmel.

2 жыл бұрын

@@user-vt7rq2tz9k И с чего ты взял что форд профессора в пробеге 100т выглядит лучше ? И походу оттуда же ты решил что транзиты в год проезжают 100-120т , дак они и ездят Москва-Архангельск , купленный транзит Московский и что-бы на нём наездить 120 т в год по Московским пробкам этож как надо усраться это надо проезжать в день 454 км попробуй проедь по Москве , у меня по Москве 50-60 т в год это150 км в день без выходных

@user-vt7rq2tz9k

2 жыл бұрын

@@Shmel. Все субъективно. Я езжу в день от 300 до 400 км, а бывает 600 и даже 800. Меньше 300 почти не бывает. Москва и МО. А иначе, нет смысла работать. Минимум 12 часов за смену, почти без перерыва. Даже пожрать порой нет времени. Бывает, обед ем вместо ужина, или пока жду очередь на разгрузку.

газель отдыхает в далёком стоила

Какие 80000 км , посмотри на сиденье 😂 с неё всё выжали✌️Вас киииинууулииии✊

@Shmel.

2 жыл бұрын

☺️ Подрастешь поймёшь как кидают , сидение это не показатель ☝️😄

@user-oj3zk2ue7d

2 жыл бұрын

У нас на работе у Транзитов с пробегами 200-350 тыщ км, салоны выглядят как у новых авто. В этом просто не ухаживали

@Shmel.

2 жыл бұрын

@@user-oj3zk2ue7d Он из лизинговой компании

@user-oj3zk2ue7d

2 жыл бұрын

@@Shmel. понятно, что многие машины оттуда. Я к тому, что, поддерживаю подозрение, что пробег более 90000 км. Это было Во-первых. Во-вторых: наши Транзиты, на работу, с Евро-5, без переделок валят очень здорово. Но, нажимая газ в пол. Тут я соглашусь , так и должно быть

@Shmel.

2 жыл бұрын

@@user-oj3zk2ue7d В таких машинах пробег надо вычислять не по рабочему месту водителя все водителя разные , а диагностикой и внешним признакам это лобовое , капот , оптика , бампер и ещё множество всяких деталей по которым можно приблизительно узнать пробег , если машина работала в интернет магазине или по мелким доставкам то в 100 т пробега я видел уже рваные сидения и руль угандошеный потому что водитель прыгает как сайгак целый день , а что касается двигателя то меркам форда он едет отлично

Газель можно сравнить с Jac. но ни как не с Фордом

Ездил на работе на газели и на транзите.газель реально грузовик спору нет за три года поменяли только генератор,а транзит просто песня расход минимален управление круче легковушки. Решил брать микрик газель расход 13-15 соляры транзит 8-10. Только транзит в два раза дороже.взял транзита не прогадал полный бак 1000-1200км. 6- тую включил 1500 80км/ч больше и не нужно.моя мечта взять такого нового,за два года не спеша отобьеться.по трасе если притопить 150-160 смело бежит,ну там и расход другой. У меня реальный пробег~600000км за 11лет. Если плотно ездить 10000км в месяц.новые машины укатывают,потом пробег скручевают,но это не страшно у нее большой запас мощности,купил и она себя несколько раз себя оправдала,потом купил посвежее.

@Alexvan82

11 ай бұрын

долго на 1500 оборотов на 6 не наездишь, КПП и двиг под жёсткой нагрузкой. Не нужно так мучать новый турбодизель

Не салон, а кабина! Салон в автобусе и легковом авто!

У вас дизельная газель? Здравствуйте

@Shmel.

Жыл бұрын

Здравствуйте , да

@user-wj7ec9hl7n

Жыл бұрын

@@Shmel. выбор стоит между форд и газель. Всю голову сломал

@user-wj7ec9hl7n

Жыл бұрын

@@Shmel. каменс хорошие двигателя скажите пожалуйста?)

@Shmel.

Жыл бұрын

@@user-wj7ec9hl7n При правильной эксплуатации и обслуживании ходит много

Такое ощущение, что он не покупает а продаёт форд вообщем сам себя уговорил

С завода максимум 1000кг грузоподьёмность , кто сказал 2500кг?🤣

Хотел себе Транзит купить, но как только просмотрел ценники на машину и запчасти, как-то расхотелось. Ппц какие они дорогие стали, в два раза цена выросла. Дешевле доставку каждый раз заказывать, как по мне.

@Shmel.

Жыл бұрын

Современный транзит это ламучее говно ! Денег не хватит ремонтировать

По комфорту машина хорошая и коробка передач двигается без рывков, но вот двигатель слабоват и тяги у него особой нет. Груженым едешь и машина натурально пыхтит. А шуму издает немеренно при этом. Сама коробка полетела на пробеге в 70 тыс. Посмотрел внимательно масло вроде нигде из нее не течет, глянул на уровень и увидел что оно не долито с завода. Поехал к дилеру разбираться и с горем пополам через две недели забрал машину.

@Shmel.

2 жыл бұрын

Полностью согласен по комфорту Транзит хороший но вот двигатель от легковушки его только на микроавтобусы ставить и груз до тонны

@user-nn4lx9dz8n

2 жыл бұрын

Зато коробку не рвёт, как у газалупы

@user-nn4lx9dz8n

2 жыл бұрын

@@Shmel. зато коробку не рвёт как у газалупы

@Zer0nix777

Жыл бұрын

У меня транзит 200лс, прет как не в себя

@Alexvan82

11 ай бұрын

@@user-nn4lx9dz8n за то не едет)

Не вижу смысла переплачивать только за статус иномарки, но когда при этом машина рассыпается на глазах. Где-то с полгода пока новый он норм, а потом одна поломка за другой пойдут.

@lucasworktv

2 жыл бұрын

Ты про Форд?

вожу до 4х тонн на умз 4216

@user-ob5rx2nt1n

2 жыл бұрын

И сколько кубов? И сколько жрёт?

@OXSANAVOLODCHENKO

2 жыл бұрын

@@user-ob5rx2nt1n 15куб 18 20 литров

👍👍👍

Наверное ты ошибаешься, ширина Наверное 2.08😅

Хороший авто

комплектация никакая,на моем пробег 240 тыщ ржавчины нет,проблема есть в том что при мойке или дожде вода затекает в капот и не выливается от туда,и по лобовому стеклу води стекает под капот в электроннику желобки не работают.

Некст 👍

Чето тапка в пол а ничего не происходит и это на пустой машине! как то слабо, с турбиной все ок? утечки воздуха нигде нету? У меня транзит 2004г. 2.4 140лс. с пробегом 740т.км., цельно металлический, понятно что у него сопротивление воздуху меньше! Но едет на 6 передаче бодрее! Это так они все едут или что то не так с этим транзитиком?

@Shmel.

2 жыл бұрын

Если у тебя передний привод то даже не сравнивай , да и вес этого транзита не маленький и база длинная

@user-dy5nv4wm7n

2 жыл бұрын

@@Shmel. У меня такая же база, и привод задний, но цмф! весит мой 2150кг

@Shmel.

2 жыл бұрын

@@user-dy5nv4wm7n А этот 2,6

Вы самито в пробег 80000 верите))))

По крутящему моменту. Форд имеет 3-4 варианта прошивки. Цель, выхлоп и расход. Что до коробки или редуктора и в целом трансмиссии то, Форд однозначно лучше. Но лучше чем, это вообще-то и иная ценовая категория. Ведь Форд транзит, полностью локализован в России. Даже кузовные элементы здесь шьются и металл в них свой. Тоесть Форд спустя 70 лет, добрался до нашего автопрома. Глядишь, чему и научат 👍🙂

@Shmel.

2 жыл бұрын

Сомневаюсь что наш автопром захочет чему-то учиться у них цель одна заработать денег

Правила любишь нарушать, пока смотрел два нарушения увидел.

@Shmel.

2 жыл бұрын

Я не люблю правила нарушать но иногда приходится , эту автобусную полосу сделали специально чтобы пробка вечная была и все ехали по платке , по этой полосе дай бог за день 10 автобусов междугородних проедет основной поток автобусов едет по Можайке через город

@user-jm6uh5lt2j

2 жыл бұрын

@@Shmel. а камеры не фоткают за полосу? Многие по ней смотрю едут. Я в этом месте пару раз влетал в неё, без штрафа, думал проносило.

@Shmel.

2 жыл бұрын

@@user-jm6uh5lt2j Нет на минке за полосу камеры пока не фиксируют

Где сравнение-то?

Смотрю в 24 году , плачу с цен

О чем говорят-водители

У меня уже многие поставили волговский редуктор,сам езжу на волговском,расход минимальный форд рядом не стоит,

@Shmel.

2 жыл бұрын

Я сейчас уже даже не представляю езду на родном редукторе , это вялая езда

@user-fx1en3yj2r

2 жыл бұрын

Бред редкостный 🙉

@Shmel.

2 жыл бұрын

С таким редкостным бредом ездит уже процентов 10 газелистов а может и больше , теперь делай выводы

@user-fx1en3yj2r

2 жыл бұрын

@@Shmel. то что Форд рядом с Некстом не стоит , вот он бред . Если Некст лучше иномарок он бы и стоил так же или дороже . Спринтер стоит в два раза дороже , но он и лучше в 10 раз .

@Shmel.

2 жыл бұрын

@@user-fx1en3yj2r В этом плане да полностью согласен , но и про Некст особо плохого сказать не могу он стал более ресурсный и не прихотливый по сравнению с бизнесом