Страшно что таких людей все меньше и меньше. Сейчас все айтишки да дизайнеры. А таких очень мало. Дай бог тебе здоровья и долгих лет жизни. Спасибо за видео очень полезная информация 👍🔥

@denisbezuglov5161

9 ай бұрын

Спасибо на добром слове. Недавно сравнил себя с доктором. Вроде у всех нас запчасти одинаковые, но эксплуатация разная, а потому и проблемы разные. Вот и доктор тоже пытается понять, где началось, как протекало и почему привело к тому что он будет лечить.

@AMBIVERT42

9 ай бұрын

@@denisbezuglov5161 , сейчас "автодокторам" стало немного полегче. "Пациента" можно хоть немного, но расспросить о его хворях (посредством изучения памяти ЭБУ мотора, или АКП). А каково было раньше, во времена "безмозглых" агрегатов? Интуиция и богатый практический опыт-в помощь, никак иначе.

@vax1138

7 ай бұрын

Скоро сервисы будут в золоте купатся, потому что кругом одни недаумки, поколение пепси колы тупые пробки

@waldemardris3475

5 ай бұрын

​@@denisbezuglov5161 Тут Вы правы, найти причину исправить и доработать в зависимости от условий эксплуатации. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!

В последнее время после просмотра данного автора, даже мотор боюсь заводить лишний раз..

@retired.colonel

Жыл бұрын

😂👍

@denisbezuglov5161

Жыл бұрын

Пожалуй на видео надо было упомянуть, что пробег более млн км у него отнюдь не редкость. Так что, смотрите за мотором и всё будет в порядке.

@user-vl3qe9bg8i

Жыл бұрын

@@denisbezuglov5161 Лоторея короче. Дорогая лоторея.

@denisbezuglov5161

Жыл бұрын

@@user-vl3qe9bg8i и весьма дорогостоящая

@user-ph6hx4gs7d

Жыл бұрын

@@denisbezuglov5161 что дорогостоящего, на алике все запчасти копейки, а качество лучше наших

Очень честный маторис, информация очень полезная, все грамотно и доступно. Будь здоров и процветания

@waldemardris3475

5 ай бұрын

Поддерживаю Вас. Респект Мотористу, с наглядными примерами. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!

Спасибо за видео🤝 все чётко, грамотно, по делу простым языком👍🔥 приятно смотреть.

Жму руку мастеру!!! 🤝

Всё чётко, грамотно, по делу, ничего лишнего. Большое спасибо за Ваши ролики

Спасибо,Денис! Очень ценная информация,может сэкономить не мало денежных средств и нервы в том числе.

Спасибо за ваши труды все коротко ясно

Видно,что человек знает своё дело красавчег.

Полезный канал, познавательное видео! Спасибо!

Большое спасибо за видео! Всё понятно и по существу!

Учиться, учиться и учиться. Спасибо огромное.

Спасибо за видео, много полезной информации.

👍👍👍 молодец всё чётко доступно и ясно объяснил.

Спасибо. Полезная информация, для правильной эксплуатации двс.

Спасибо автору! Все четко и грамотно объяснил

очень грамотно и точно .....хвала тебе маэстро

Всё чётко и по делу... Уважуха!!!

Красавчик Денис. Чётка и ясно.

Очень познавательно, спасибо за выпуск..

Спасибо Денис, за откровенность

Дэн привет!!!! Всë по существу👍👍👍

Все по делу, ничего лишнего.

Денис здравствуйте. Спасибо за видео 🤝👍

Очень познавательный ролик 👍

Спасибо за полезную информацию.

Отличное видео. Спасибо Денис. Молодца! Вот приобрел себе газель некст 2.8 2013г.в. начинаю вникать в нюансы.

Да,всё кратко и граммотно.Молодца

Приезжал к этому человеку ,на замер картерных газов ,хороший специалист по факту разговаривает ,спасибо за помощь Денис 🤝🤝

Благодарю ... Опыт это великолепно ...

Денис огромное спасибо очень позновательно

Поддержу комментом для развития канала.

Спасибо большое за видео.

Здравствуйте, Денис, видео поучительное, многое взял для себя на заметку, особенно про снятие спиральки на лето, лично я ещё на зиму снимаю вискомуфту, греется немного быстрее да и проживёт муфта почти в двое дольше, да и если посмотреть ролики, поменять ремень и т. д. без неё это сделать очень удобно

Благодарю за информацию🤝

Все четко и по делу, спасибо Денису за информацию. А ещё по возможности иметь тёплый бокс для дизеля и тогда большая часть проблем отлетает автоматически!

@denisbezuglov5161

Жыл бұрын

Ну это вообще идеальный вариант. Но это же в основном коммерческий транспорт и габариты не маленькие.

@user-oc2jh3oq6r

Жыл бұрын

@@denisbezuglov5161 10 лет , евро 3, всегда в тепле,пока проблем нет,а вот спиральку посмотрю (если интересно скину потом состояние)

@deniskostroma9068

Жыл бұрын

@@denisbezuglov5161 подскажите,в спирали пластины вообще люфтить не должны,я на своей снял потрес и они дребезжат

@denisbezuglov5161

Жыл бұрын

@@deniskostroma9068 должна. Они не абсолютно плотно.

Спосибо , все понятно и доходчиво

Без комментариев 👍👍👍

Огромное спасибо!

Для новичков будет полезно

Автору спасибо за подсказку в прошлый раз про уплотнительное кольцо плиты. Пол дня потратили на ремонт с разбором морды и снятием плиты, все получилось, фриз наконец то держит уровень. По поводу залива масла, шестой год при каждом то 10 000 км заливаю ровно 5.5 масла, с учётом пустова масленного фильтра - уровень чётко по мах.

Спасибо. Инструкция: 1. Денис Безуглов всегда прав. 2. Если Денис не прав,смотри пункт номер 1.

Спасибо! Интересно!

Работал на Каминсе ,большом 6-ти цилиндровом,была сильная утечка масла из под передней плиты,заливали в двигатель 5уровней масла,двигатель аж обороты не развивал,грелся,но двигатель таким образом не убили.Сначала было 5уравней,потом когда убегало всё масло давление падало он 0 и загоралась аварийная лампочка давления масла,доезжали и заливали ещё 70литров масла и так постоянно.Но давление падало на 0 не всегда и постоянно,а на кочках и поворотах когда масло в поддоне бултыхалось и оголяло маслозаборник,когда тот хватал воздух из-за низкого уровня.

Спасибо

Живу в мск меняю масло каждые 8 тысяч , форсунки 3 родные , топливо только Роснефть Газпром , пробег 480 тысяч оборотов выше 2500 не даю за пробег менялась цепь ! 💁‍♂️ привет бензюкам и газовикам 😅👍

@i1yago1

Ай бұрын

А работать вы успеваете? Или только масло меняете?

Денис Красаучик.👍👍👍

По поводу Каменса да,выходит из строя быстрее всех,форсунки начинают лить,двигатель дымить, масло постоянно в картере добавляется и довольно скоро двигатель умирает.По поводу грязи и воды в топливе,у нас грязи хватает,шланг от заправщика часто падает на почву в лужу,грязь,крошку итд далее это всё заносится в бак,топливные фильтра забивается быстро,плюс в самом заправщике грязь,когда пропускная способность фильтра фильтра падает,он в накат,двигатель просто перестаёт набирать обороты,выкрутил фильтр накрутил новый и поехал дальше.Было такое что заправщик по ошибке вообще привёз чистую воду,машины просто поставили.Слили воду,заменили фильтра,всё поехали дальше.По маслу,на сколько я знаю рекомендация менять раз в 20т.км.Зачем менять чаще?У нас например меняют через 250мото часов,но частенько накатывают и по 1800м/ч и ни чего,двигатель отхаживает так же.

Думаю, что величина разряжения, создаваемая насосом в маслозаборнике, очень зависит от пропускной способности маслоприемника, которая не должна быть меньше пропускной способности маслозаборника. И величина деформации маслозаборника при наличии в нём воздуха может быть даже меньше, чем если там его не будет и становится максимальной, когда масло попадает в насос. Лампочка поэтому и не гаснет долго, потому что насос воздухом не может создать ни давление в магистрали, ни разряжение в маслозаборнике. И только когда масло попадает в насос получается максимальная величина разряжения и деформации маслозаборника. При холодном запуске обороты сразу поднимаются примерно до 1200, а если воду заранее прогреть вебастой, то при запуске они будут около 900, соответственно и разряжение в маслозаборнике ниже.

От души.

Красавчик хотель приобрести газель дизель спосибо дай бог здорове вам

Доброго времени суток... Если есть подогреватель мотора,спираль накала не нужна пользуюсь уже два года,проблем нет... Запускается с первого раза даже сильные морозы.... Спасибо за вашу информацию, всё чётко и ясно....

@user-lr9rx9bz4u

Жыл бұрын

Я 11 лет.Все проблемы от холодных пусков.Жалко денег на Вебасто.а таким людям жалко походу на все.бывает.Смотрите такие ролики. Ебитесь с моторами.

@user-pr7kf1km4b

9 ай бұрын

А у вас спираль не стоит?

@user-rm4eg4hl8t

8 ай бұрын

​@@user-pr7kf1km4bнет но у меня работает вебасто

Мужик голова! Вот он опыт! Теперь нужно школу для пацанов, пусть учатся думать и гайки крутить!

И да итог по видосу - автор конечно о многом сказали в этом он молодец, НО сразу видно нечитал внимательно или не до конца или вообще МАСЛЯННЫЙ, ТОПЛИВНЫЙ И ВОЗДУШНЫЙ Мануалы-Беллютени CUMMINS!!!

КАКОЙ ВЫ УМНИЧКА, СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ, ЗА АБСОЛЮТНЫЕ РАЗЬЯСНЕНИЯ. ЗДОРОВЬЯ ВАМ, КРЕПЧАЙШЕГО.🙋💃

@denisbezuglov5161

Жыл бұрын

Не ломайтесь. Или, как ещё говорят- Ни гвоздя, ни жезла.

@user-il6db1ko8t

Жыл бұрын

СПАСИБО ВАМ, ЕЩЁ, ЗА ДОБРОЕ ПОЖЕЛАНИЕ.🐝

Отлично.

Спасибо!

То что мне нужно было

Зачётно. Денис а как вы относитесь к металическим поддонам?

Давным-давно предумано предпускавое поднятие давления электрическим насосом. Можно устанавливать опционально или продавать отдельно. Замену масла провожу по расходу топлива( каждые 500литров) у меня 2х литровый дизель под такси( режим старт- стоп летом , зимой часами на золото. Пробег не большой.)

Газель Бизнес 2012г каменс 2.8 .Купил новый. Проехал 250тыс.км. Поменял ремень генератора, помпу. отключил ЕГР. Масло немецкое 5w40, замена через каждые 10тыс. Воздушный фильтр - через 5-7тысяч. Качественное топливо. Обслуживание плюс расходники. Это все вложения за время эксплуатации. Продал, масло от замены , и до замены. Хотя кричали, что, и, 100тыс не отходит.

Отличное видео Денис, я этого еще не видел тут, на канале. Много интересного для новичков. Масло менял раз в 20 тысяч, сейчас пытаюсь перейти на моточасы, 500, но нужно масло с допуском CJ, кстати получается в районе 15000, если 250, то соответственно наверно половинка, насчёт фильтра всё правильно. Всегда на Вебасто, спирали не даю работать вообще, сейчас пробег 660000, но есть одно но, стараюсь быть на Супротеке, почти с новья. 👍🤝🚚

Спасибо, про воздушную пробку в фильтре поржал от души🤣🤣🤣

@denisbezuglov5161

Жыл бұрын

У меня есть на канале видео, где это наглядно показано. А также результат, в виде капремонта. Вот смеха то, для хозяина машины. Обхохочешься

@user-uq2rt3rm4m

Жыл бұрын

@@denisbezuglov5161 ну от подделок никто не застрахован. С ними и не такое может быть

@denisbezuglov5161

Жыл бұрын

Если мне звонят и говорят, что пропало давление масла, мой первый вопрос- когда меняли масло. Если накануне, значит масляный фильтр можно выкидывать. И это отнюдь не редкость и не исключение

@user-uq2rt3rm4m

Жыл бұрын

@@denisbezuglov5161 а кто говорит, что подделки, это исключение?

Денис Здравствуйте, крайне рекомендую еще сказать что-бы люди не экономили на запчастях и фильтрах , многие такой мусор ставят что очень жаль их моторы

@denisbezuglov5161

Жыл бұрын

Думаю это информация не требующая пояснений. Кроилово приводит к попадалову

@user-in6ep9lt2e

Жыл бұрын

@@denisbezuglov5161 здравствуйте подскажите на Е5 тоже лить на 5мм больше верхнего уровня?

@denisbezuglov5161

Жыл бұрын

@@user-in6ep9lt2e да.

Если машина эксплуатируется в холодных регионах, смело можно снимать виско муфту при температуре 0гр мотор будет держать рабочую температуру и в кабине теплее, и если двигаешься по городу мотор не так остывать будет на холостом ходу и в пробках Далее…. Весной ОБЯЗАТЕЛЬНО мойка радиатора со снятием! Не важно какой у тебя пробег за год… Далее… антифриз замена 100к пробега! Охлаждение у мотора должно быть отличным! Далее весной устанавливаю виско муфту вклинившую, которая работает постоянно…. В жару +35 температура у мотора максимум 85гр при работающем рефе и на оборотах 1000…. На холостом ходу вообще лучше не стоять…. Остановился нажал кнопку круиза и обороты становятся 1000… и так постоянно!

Добрый день. Была газель е3 камминс. Покупал новую, с момента покупки до продажи, пробег составил 520000 без кап.ремонта,на момент продажи расход масла мак.700гр. Замена каждые 10000. При минусе постоянно включал штатный подогрев в поддона на 15 мин. Мотор о-----ый. В хороших руках. Всем удачи.

@user-pr7kf1km4b

9 ай бұрын

Сколько масла заливал

@user-uc2xg6mi7l

8 ай бұрын

В хозяйских руках -да

👍👍👍🔥🔥🔥

Денис подскажите пожалуйста какое масло сейчас лучше подойдёт для каменса евро 4 ,заранее спасибо

все правильно.

Работал на газели с таким двигателем проблем не знал в любом морозов запускался спирали небыло только вибаста двигатель прошёл миллион фильтра менял вовремя масло заливали с новья шел примула 10 40 и двигатель крутили хорошо я был второй кто на ней работал и ганяли и даже с форсунками не мучились двигатель цены нет

мастер класс

День добрый, Денис подскажи пожалуйста, подогрев на масло, картер, в продаже есть в магазинах, Камминс евро 3,пробег 405000...

спасибо

Подскажите пожалуйста , рекомендации по уровню масла каменс на Валдай 3.8 мотор?

Денис проясните пожалуйста каким образом по вашему мнению грязная солярка попадает в топливной бак автомобиля, на сколько я понимаю ( я могу ошибаться)забор и подача топлива в заправочную колонку в нижней части цистерны, а не сверху и вс муть оседает и находится внизу,а т.к. цистерна на АЗС не подвижна то грязь и не может попасть в колонку. Единственное исключение это при сливе топлива в цистерну когда возникает турбулентное движение топлива, но цистерны очень большие и наверное это маловероятно. Спасибо.

Молодец,всё очень грамотно и доходчиво объяснено.Видно что не просто собаку съели на этом моторе,а целого динозавра.Но,Денис,а скажите честно,не задумывались ли вы,вообще о предназначении этого мотора,лично моё мнение,что он предназначен для каких-то дизель- электростанций или для работы в постоянном режиме.Но никак для эксплуатации как автомобильный мотор.Уж больно он подходит под ТТХ спец. оборудования.

@denisbezuglov5161

9 ай бұрын

Так это можно сказать про любой дизель. Выведите его на 2200 оборотов и он будет работать вечно.

@Hennesy15o

9 ай бұрын

Согласен,НО,правильно сказано про объём залива масла,по сравнению с дизелями евро и других авто производителей это чень маленький резерв гсм и это наводит на мысль,что данный агрегат используется в стационарном режиме.Но ведь это же Россия и тут пойдёт всё,что подешевле.Но получается обратный эффект и моторы летят как орехи.@@denisbezuglov5161

Сепаратор циклонного фильтра называется, после фильтров заводских надо ставить фильтр Ufi 2 микрона. На канале СТО ковш есть тема полностью раскрытая

Как вы считаете если поставить спираль от каменса3, 8 там спираль мощнее а размер один в один

👍👍👍

Каждые 30-50т.км., снимайте и проверяйте свечу накала. Был случай, свеча закоксовалась и развалилась спираль. Обошлось «малой кровью»- заменой турбины. А некоторые знакомые попали на капиталку.

Купил газель бизнес пассажирский 240 тыс пробег, отходил 4 года без проблем вообще не вскрывался, продал 760 тыс ,Cummins 2.8 евро 3 , стоял от КамАЗа сепар с подкачкой

Денис привет, у меня соболь 4х4 с каминз евро 5 2021г . Так зимой после пуска спираль ещё несколько минут работает но уже в прерывистом режиме это видно по просадке напряжения. Крышка грм потекла ручьём при пробеге 18т

Хоть кто то нам рассказывает про это чудо-юдо. Не говорю что плохой движок, но прихотливый и нежный

Денис какое масло лить на сегодняшний день ?

ОГРОМНАЯ благодарность Вам!!! По человечески, СПАСИБО! Тупой 100500раз вопрос: ЕГР снимать?)

@denisbezuglov5161

3 ай бұрын

Я по ЕГР снял последнее видео, посмотрите на канале

@_Vorchun

3 ай бұрын

@@denisbezuglov5161 Спасибо огромное!

Если шатуны пенят масло, то при крутом подъеме масло будет переливаться что соответственно в задней части поддона поднимет уровень и начнется вспенивание, верно?

Здравствуйте. А при снятой спирали ошибки не выскакивают.

Прямо домашний НИИ, всегда считал, что масло пополняет маслянный фильтр из поддона, к тому же есть датчик масла, поазывающий наличие давления после запуска лампа гаснет через пару сек.

@denisbezuglov5161

Жыл бұрын

Это не тот мотор, где всё просто и однозначно. Конечно физические законы неизменны, но на Камминз реально всё заморочено.

Подскажите пожалуйста мотор камминс евро 3 пробег 170 т.км, движок работает тихо мягко, газель 2012 г В двигатель ни разу не лазил, стоит ли проверять расширительные кольца на поршнях? и можно ли выкинуть подогрев воздуха на входном коллекторе?

По поводу заглушили через пару секунд у многих это не прокатит так как турбо таймер итд

Спасибо за познавательный ролик. Добавлю свои пять копеек. Уровень масла я тоже измерял миллиметрами, чтобы масло не касалось крышек шатунов. Это было, когда менялся поддон. Кстати, поддон был опрессован, оказался целым. Проблема была в резинке, она дубеет на морозе и подсасывает воздух вместо масла. В итоге я выяснил, что у меня на моторе масло нужно заливать до буквы "F". Два года езжу масло не пенится, давление всегда сразу. Задержка по индикатору после долгой стоянки - максимум секунда. По поводу фильтра.. Всегда использую оригинал, взял ящик на Астра Моторс ещё до повышения цены. Заливаю масло в фильтр при замене всегда, потому что, есть риск работы мотора без масла, пока фильтр заполняется. Для этого заливаю долго, доверху, пока не уйдут последние пузырьки воздуха. По поводу холодного запуска.. Поставил Бинар с модемом и AGM АкБ. Запуск всегда проходит при температуре от 60 градусов. Зимой после 20 мороза Бинар уже масло (10w30 синтетика) не нагревает, есть риски трещин по пластику и машина ночует в гараже. В морозы ближе к сорока градусам, вообще машина не выезжает из гараже, так как металлический горячий перепускной клапан под нагрузкой может подклинивать в дюралевой крышке, вследствие чего может снижаться давление масла в двигателе. И это нормальное явление с точки зрения физических процессов. По поводу топлива.. Оно заправляется частично в бак и в основном, в канистры, отстаивается в гараже. В топливо добавляю 20 процентов керосина и один процент хорошего двухтактного масла. На счёт оборотов.. Очень правильно не перекручивать двигатель дальше зелёной зоны 2500 оборотов. Есть такое понятие как инерция вращающихся масс, которая имеет прямое отношение к быстрому износу. По поводу периодичности ТО и замене масла.. Меняю масло каждые три тысячи км, поскольку у нас на севере двигатель много работает без пробега, на оборотах 1200, да и сам пробег уже 150 тысяч. После трёх тысяч уже немного чувствуется запах картерных газов в салоне и масло чёрное. По поводу удаления спирали на лето - интересная мысль, особенно если стоит подогреватель. Только возникает вопрос, не будет ли ошибки от разрыва цепи?

@user-lt8py5if5c

Жыл бұрын

А какой керосин вы заливаете в топливо? И зачем?

@denisbezuglov5161

Жыл бұрын

Хорошие пять копеек. Поддерживаю. Ошибки без спирали не будет. Собственно если спираль перегорает и она не работает, через неё ток не идёт и ошибки нет. А вот если бы сделали простенькую программу отзыва по состоянию спирали и загоралась ошибка, проблем бы вообще не было. Включил зажигание, ЭБУ опросил всё компоненты и если в нагревателе есть обрыв, вывалил ошибку. Вот и было бы нормально а не так как есть

@Baralgin73

Жыл бұрын

@@user-lt8py5if5c Есть много статей и видео, зачем и сколько керосина.. Я простой керосин добавляю, когда морозы.

@user-lt8py5if5c

Жыл бұрын

@@Baralgin73 вы делаете плохо топливной аппаратуре.

@Baralgin73

Жыл бұрын

@@user-lt8py5if5c Для того, чтобы не было плохо топливной аппаратуре добавляется хорошее двухтактное масло .

Денис, приветствую вас! А если эту спираль совсем убрать (стоит предпусковой обогреватель). После полного цикла прогрева мотора обогревателем, эта спиралька (на приборке) включается и сразу выключается. Получается она и не нужна🤔. Что скажете? Может убрать её совсем ?

Снимал спираль с движка, расход дизеля с 10.8 вырос до 12.7, 13.2. Поставил назад, расход вернулся на 10.8. В итоге дабы не попасть со спералью, просто обесточил её.

@user-xi9ju4jy7y

Жыл бұрын

Интересно с чем это связано, может воздуха больше попадает и расход увеличивается.

@user-vu3yi4nh7f

Жыл бұрын

@@user-xi9ju4jy7y мистика

@user-pr7kf1km4b

9 ай бұрын

С чем это связано?

Тоже уделяет мотор объемом почти 3 литра а масло всего 5.5 литров.

Здравствуйте, каменс 2021 Е-5 в книжке написано 6.5л это правда?

Можно реле поставить, чтобы свеча отключалась при работе стартера.

Спасибо за видео! Денис получается что автомобиль с двигателем cummins лучше ставить на стоянку мордой под горку?

@denisbezuglov5161

Жыл бұрын

Не думаю. Если прокладка потеряла уплотняющие свойства, вытечет и тоже мало хорошего.

Спасибо за видео! Вопрос в другом, а что ставить вместо спирали на лето?

@denisbezuglov5161

Жыл бұрын

А зачем, туда что то ставить? Вынуть спираль, заглушить отверстие от болта спирали и кататься до осени.

Здравствуйте. На нексте двигатель стоит ровно, всё понятно, а на бизнесе завален, сколько нужно заливать масла на бизнесе , по щупу или столько же?

Я поставил не сепаратор а фильтр от фотона будет толк?