Собирала на такую лодку, не сдержалась, купила сникерс и пепси. Теперь заново собирать надо.

@StartVisit

5 жыл бұрын

тоже неплохо

@wolfonline9190

5 жыл бұрын

Та же хуйня

@sunsiver

5 жыл бұрын

Купили фабрику сникерса и завод пепси?

@user-bm6xe1ql7q

5 жыл бұрын

О! Да у вас полностью гладкий мозг!

@Yacht-Travel

5 жыл бұрын

не останавливайтесь) мы в вас верим. Яхте быть))

Хотелось бы по больше узнать про неё👍👍👍

обожаю лодочные выставки стараюсь посещать по возможности, всегда слюни текут от такой красоты, особенно катамараны ))

Супер лодка!Все понравилось!Сделано с душой и качеством!

Круть выпуск! Фантастический крейсер!!! Хочется больше поо него узнать...

Спасибо! Очень хорошая яхта

Яхты мало ведущего много.

интересно, чего только не бывает и ведь значит есть спрос. спасибо за обзор.

Спасибо за обзор,

Da, Comrades, oh Da, hot Rooski devotchas love the Garcia 45 and love the Comrades sailing the 45! Spasibo!

Моя любимая яхта, но ценник новой весёлый, молодцы что сделали обзор на неё

@DarkMerlinRu

5 жыл бұрын

Ценник вполне себе гуманный, не выше середины рынка - тот же Бенето вкруг не дешевле выходит в сравнимом оснащении...

@metildsa6138

4 жыл бұрын

Afrodita пол миллиона евро

очень круто!

Лодочка супер!

Коментариями диванных кругосветчиков удовлетворен

Красивая яхта.

Мечта!!!

Крутая яхта!

Баллеры из алюминия диаметром 60 мм ? На 45 футовой лодке ? Да, конечно надо делать перья рулей наполовину из пенопласта, чтобы сразу отвалились, и не мешали в дальнейшем. Очень понравились портлайты, открывающиеся наружу рубки, умно придумано чтобы подсекать ноги пробегающих пиратов. Обратите внимание на навигационные дисплеи - чтобы руками не трогали всякие дурни путь к ним лежит через мясорубку вращающихся спиц штурвала. Да и смотреть на эти дисплей очень удобно стоя на коленках и наклонившись вперёд- так устойчивее. Вообще вся эта лодка- эргономический и инженерный про#б. Но какой PR ! Браво.

Спасибо!

Очень понравился сюжет, можно таких побольше...хотелось бы всё таки больше подробностей.

вот это РЕАЛЬНАЯ лодка...а не БИОТУЛЕТЫ которыми забиты все марины

@mixachix4867

4 жыл бұрын

из реального там только алюминевый корпус и возможно - качество изготовления. по компоновке и продуманности - хлам. задних кают по факту там нет... гробики убогие. в общем ущербная задумка. посмотрели бы на амель 50 и сделали такую же из алюминия.

@nikilin8302

3 жыл бұрын

@@mixachix4867 согласен компоновка амель лучшая ...одно то что всё собранно в одном месте да ещё и герметично ...единственное что нужен пост на корме (ручка реверса и подрульки я такой пост видел на 55 амельке ) и всё счастье есть ....а эта 45 в принципе для семейной пары или одиночки не более...

@romarizkov

2 жыл бұрын

Что такое "Марины"? Женщины?

Ждём обзор garcia 52....Надеюсь поподробней будет..

Было бы здорово увидеть обзоры на Garcia катамаран а так же Allures, да и вообще побольше продукции этих фирм!!!)

читаю комменты и просто офигиваю: люди, вы реальны думаете, что на этой экспедиционной яхте есть что показать? (ну, кроме того, что показали). Напишите, плиз, что по вашему мнению не вошло в видео, просто интересно... Как я понял после просмотра: 1. Яхта - Моща, не боится жестких условий эксплуатации. 2. Улучшена управляемость, что необходимо для эксплуатации в жестких условиях. Есть возможность устроить пост управления внутри яхты. 3. Основной упор яхты направлен на выживаемость в критических ситуациях. 4. Бак 700. 5. Воды 500 + опреснитель. 6. Необходимый набор электроники присутствует, возможно дополнить. 7. Минимальный камбуз с холодилкой и микроволновкой. 8. Стиралка как необходимость, т.к. там, где может ходить эта яхта, не всегда будут марины со всеми примочками (да, и это просто как минимальное удобство). 9. Есть 3 типа основных конфигураций. 10. ЛОДКА для реальных ЗАДРОТОВ яхтинга, которые понимают, зачем ее берут и что им еще нужно сверх комплектации. У каждой вещи есть свои цели и задачи... Я прикидываю картину, как потащу катер со 115ЛС на озеро 1,5 км шириной, вместо того, чтобы взять ПВХашку с 15 мерком. Так и здесь: не получится для этой яхты обзор как для Лагуна 77))) увы...

@user-on5mq8ke8u

5 жыл бұрын

Если лодка позиционируется как полу-экспидиционная то нужна инфа. По мореходке и автономности. 1. Каков ход? допустимые крены? Баластная система какова ? И т.п. 2. Автономность:колличество батарей? Энергопотребление? Опреснитель 2х моторный мембранный с минерализатором? Движетель дизель Янмар с автономной ох или нет? И еще до хрена можно чего обозреть.)) А по факту обзор на обычный крузер и то слабенький.

@SuperDimafon

5 жыл бұрын

Мне бы интересно было бы увидеть стоячий и бегущий такелаж, мачта укорочена или нет, увидеть шверт...

@user-lg2ri6dz5u

5 жыл бұрын

@@SuperDimafon уверен, что такелаж не будет отличаться от пр. Гарсий) мачта не установлена в павильоне, скорее всего (а так оно и есть) можно выбрать для себя и стандартных вариантов)

@slavavolontey6160

5 жыл бұрын

Диванный Критик

@user-lg2ri6dz5u

5 жыл бұрын

@@slavavolontey6160 рад, что нашел брата по разуму

О Даааа... Спасибо!

@Yacht-Travel

5 жыл бұрын

первый коммент)) поздравляем)

ОНА ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКАЯ!!!

Блин))) Я когда нос увидел я сразу подумал ледокол это что-ли))))) Всегда думал почему бы грот не крутить в гик, чуть подкрутил зарифил. Не знал что алюминевая легче пластиковой! Всё теперь это моя мечта!!!!

Thanks for the subtitles, is it possible to know the price? Thank you.

Про шкафчики побольше надо показывать.

Это яхта мечта, моя мечта.

Ну…..как то опять…., лайк конечно, но опять, какой то поверхностный и не подробный обзор для такой удивительной лодки. Лодка очень интересная и хотелось бы побольше информации. Будем читать инфу в интернете.

Подскажите пожалуйста, что за оттяжка, с полиспистом и кулочковыми стопорами, крепится на третий вант путинс, возле вант, по каждому борту?

сделайте на эту лодочку Хороший обзор !!!!!

Огонь! Спасибо

Алюминевые мне никогда не нравились.Одного раза достаточно было. И по цене это лодка думаю не меньше 1млн.евро.Я не такой богатый,чтоб иметь такую лодку. Я сейчас готовлю в кругосветку свою пластиковую моторную парусную Яхту.Сделана на Германской верфи.Длина 12м,ширина 3,70,осадка 1,20м.Мотор 86 л.с.Купил её за 14тыс.евро с ремонтом.Два штурвала.Два топливных бака по 400л каждый.Воды 600л.А комфорт я делаю сам.Typ Vilm.

Яхта,что надо!

Подскажите где можно посмотреть детальный обзор Garcia Explocat 52 и какая его баззовая цена. Thank you.

Есть обзор на Garcia 52?

1:25 понятия не имею, не то что бы про яхтинг, а вообще про море, но приятно, черт возьми))

Вы бы показали яхту с качающимися килями, а главное - её ходовые преимущества. Ато это всё красиво, да нового ничего.

Лучшее что я видел, очень понравилась. Хочу подробнейшиф обзор. Но черт побери, 500 тыс. евро... не потянуть....

@user-ot5wy6ne7z

3 жыл бұрын

Как сказал Г. Форд :" если вы скажете, что можете, и если скажите, что не сможете, вы будете правы и там и там". Смотрите фильм " Секрет" кажется 2006г. Мотивация. Но можете и не смотреть, а послать меня...... Я не обижусь!

75 сил, не слабоват? Чей мотор, кстати? Янмар?

Верфь greenline, интересно мнение. А так же обзор greenline 48 fly и greenline 65

Это для профи!

А где-нибудь можно почитать объяснение самого Джимми на тему того, почему все же шверт, а не полноценный подъемный киль?

Интересно как часто надо будет покрывать днище необрастайкой в тропических морях ? Ведь на АМГ очень плохо садится что либо. Получается корпус создан для покорения холодных морей ?

Одна единственная яхта которая понравилась

Тремпеля! Вообще-то аллюминий изумительный теплопроводник. Это значит что на солнце, температура алюминиевого корпуса будет чуть выше температуры воды за бортом. Тоже самое зимою:)

Интересно было бы посмотреть критичный обзор на Nordhavn 56 motorsailer.

Лодка супер, где цена данной модели?

Обзор дурацкий. Спешка и невнимательность ведущего в купе с явным отсутствием интереса. Плюс навязчивый представитель верфи. Лодка явно заслуживает пристального внимания, более подробного осмотра, демонстрации особенностей, и пр. Ежу понятно, что лодка не про каботаж и лежание на палубе в окружении полуголых девиц. Ну так обозрите соответствующе - за что пол лимона в базе? :)

@sadrew2904

5 жыл бұрын

тебе (ведущему) просто самому надо было выслушать лысого, а потом пересказать, не пуская его в кадр

@Yacht-Travel

5 жыл бұрын

@@sadrew2904 )))))

@TheSMESHNOY

5 жыл бұрын

Согласен обзор ниочем

@tonupif

5 жыл бұрын

Когда он сказал что дно 10 это уже было интересно, плюс видно, что пацаны понимают, где находится берингов пролив и какова там температура, поэтому и стеклопакеты, а так да, походу 40 вые штормовые на такой штурмовать можно, в отличие от тех погремушек про которые обычно обзоры, вот только киль надо бы неубираемый.

@prongati

4 жыл бұрын

@@Yacht-Travel Олег сколько мм из алюминия надо дно при длине 20 метров 25 метров и 30 метров толщина дна. И боковушки сколько надо? Я хочу себе из алюминия сварить катамаран.

А она в случае переворота вернётся на ровный киль? Ведь у неё нету нормального киля как я понимаю.

Вечная ...

интересно но мало подробностей

Ну наконец то дождался что то из алюминдия. Только обзор какой то скомканный получился. Надо делать минут на 20-30. И по подробнее. Управление и мачта совсем не показаны. Жду от вас подробного обзора - Alubat Cigale 22, OVNI 52 Evolution или OVNI 495 .

@Yacht-Travel

5 жыл бұрын

Ovni будет. Сняли в Дюссельдорфе в январе 2019.

Я бы купил бы наверное эту парусную яхту но у меня рост 2 метра 😁

Этим танком в одиночку управлять можно?

Молодец Эпитеты Большой и отдых не использовались )

@Yacht-Travel

5 жыл бұрын

Braen Spilmer )))

Мдам-с Очень интересная яхта!

А как она себя в шторм ведет?

Какая цена ? У меня полторы тысячи есть сколько мне ещё нужно накопить ?

А цена какая?

👍

В кокпите есть руль? Или возможно ли поставить руль чтобы управлять с кокпита? Хотелось бы еще обзора моторсейлеров с управлением яхтой из кокпита.

@user-fw5xy3xb4o

5 жыл бұрын

Зачем руль в кокпите,если можно управлять автопилотом кнопками

@user-yu6xy4hl1j

5 жыл бұрын

Sirius ds

@prongati

5 жыл бұрын

@@user-fw5xy3xb4o Заходя в Марину при минусовой температуре. Что разве есть такой автопилот что сам может пришвартоваться?

@prongati

5 жыл бұрын

@@user-yu6xy4hl1j спасибо вообще я не очень люблю монохолы у них места маловато и качает, а вот тримараны и катамараны я люблю больше. Конечно если размер метров 50 в длину то без разницы, что.

@user-fw5xy3xb4o

5 жыл бұрын

@@prongati для входа в марину есть два штурвала и подрулька

*Вперед за Роооотттоооор!!!!*

Какая цена?

Стоит сколько она?

Сколько стоит она?

Цена Карл, цена???

Интересно, а в 52ft потолки и дверные проёмы выше?

@Yacht-Travel

5 жыл бұрын

да, больше и выше. У нас будет обзор Garcia 52

Мы ходили из Владивостока на Аляску на "цетусе" , а это даже сравнивать нельзя, плохо о мореходных качествах лодки -- бегом, так то вроде всё понятно. На такой лодке думаю в шторм за шкалой лучше не лезть.

Отличная лодка. Заказала её (спецзаказ 1.578.000 евро) для гонок по Южному океану. Сейчас она находится на этапе сборки корпуса. Хороший обзор. Спасибо.

@prongati

5 жыл бұрын

Сколько стоило?

@Yacht-Travel

5 жыл бұрын

Sara, очень интересно, а как в нее еще 1млн евро прибавили?

@prongati

5 жыл бұрын

Нифига себе цена. Я бы за такие деньги лучше взял бы Gunboat 55 сделанный из углепластика полностью. И скорость у него только на парусах 20-25 узлов. Или Broadblue Rapier 550 или Silent 55

@ramzess90

5 жыл бұрын

@@Yacht-Travel цена за базу- это только за корпус. всё остальное- включая мачту и паруса-допы )))

@Yacht-Travel

5 жыл бұрын

На 600-700 тыс думаю можно собрать классную комплектацию. Скорее даже меньше. А вот на 1578000 пока фантазия у нас не работает)

Киля тяжёлого нет, думаю не встанет если упустил момент. Алюминий для тяжелых путешествий, но это сомнительное удовольствие его красить спец. грунтовками, что бы он не растворялась в воде. Этот тип для профи и которые ходят в совсем не стандартные маршруты + средства на содержания возрастают многократно.

Непонятный обзор: -Нет цены -"Техническая каяюта" показана очень поверхностно -Не показаны планировки (вернее показаны но так что не видно) -Не показан отсек с двигателем (он тут вроде как снизу, под полом)

@scythian6958

5 жыл бұрын

могу дать комент только по первому пункту - дорого, за всё остальное наехал на канал и жду подробностей

@Yacht-Travel

5 жыл бұрын

заслуженный дизлайк)) не щадите - ставьте.

@user-yx2zs2hr9o

5 жыл бұрын

В описание ведь все есть:) плохо только что не показывают записи видео как она ходит по воде

@scythian6958

5 жыл бұрын

@@user-yx2zs2hr9o да хорошо эти яхты ходят по воде, это же не дача на выходных...на просторах тырнета встречал высказывание "эта Яхта для тех кто завершил свои дела на суше вышел в море"...хочу подробный обзор

@DarkMerlinRu

5 жыл бұрын

1) 475000 - 750000 Евриков без налогов... 2) Согласен, но это не новость, поищите обзор 2018 года от российского дилера с 45v1 - там она есть. 3) Это лучше на рисунках искать или буклеты в pdf 4) см. обзор 2018 года, там было

Олег, Видел обзор Ильи со стапеля Garcia 52? Очень наглядно заснят процесс сборки. Корпус сварен неплохо, слов нет. Но закладные смонтированы отвратительно. 90% процентов их сварки- брак. Вот отзыв пользователя: "Спасибо за обзор! Давно там не был:)) Но хочу написать про эти лодки, в особенности после прочтения некоторых коментов. Совершенная правда про низкокачественные швы и т.д. Нужно понимать простую вещь - Аллюр, Гарсия и остальные бренды от них, это бюджетная продукция. Беннето, только с алюминиевым корпусом. В начале этой истории ребята запатентовали технологию прочного соединения пластиковой палубы с алюминиевым корпусом. Поскольку был лично знаком с ними, знаю это детально. Суть в снижении себестоимости, что и хорошо и плохо. В целом лодки хлипкие, в смысле жесткости корпуса, как продольной, так и поперечной. Мебель «нанизана» по пазам и никакую нагрузку не несёт ч поэтому на волне все скрипит. Если не сразу, то позже. Много всяких моментов, но это долгий рассказ. Просто хочу пояснить читателям, что эти лодки больше маркетинг, чем реальный «морской инструмент» и если говорит про экспедиционные лодки, то прошу заметить, что у Гарсии нет даже начального ледового класса, который используют в яхтах такого рода. И если скрупулёзно посчитать цену со всеми «экстрами», то не так уж «розово» получается. А ребята всегда приглашали известных яхтсменов (Корнела сейчас) для рекламы - но это только маркетинг:)) Хочу к сожалению сказать, что ни Ксавьер, ни Констанц - владельцы верьфи, не яхтсмены, они выходцы из электротехнической индустрии. Я не в коем случае не хочу их критиковать, они классные ребята и построили хороший бренд (Аллюр), но нужно понимать в какой нише яхтостроения они находятся. Всем приятного плавания и попутных ветров (и других тоже:))" Так что про "танк" увы...Возможно, у 45-й алюминиевая палуба придаёт дополнительную жёсткость корпусу, но это предположение...

Прикольная, необычная. Цену в студию!!

@Yacht-Travel

5 жыл бұрын

в описании указали: от 478 380 евро

цену Вы написали в данной комплектации, Она была обозначена на стенде у яхты в 2018, в базе она была меньше 400 к, но если кого интересует стоимость свяжитесь напрямую с дилером тот же "интерпарус" Вам вышлет полный прайс со всеми возможными опциями, и по большому счету 52 модель на круг выходит дешевле. про комментатора обозначивщего цену в 1.5 ляма ну слов нет (тут вроде что то про мешки должно быть). Олег Я понимаю Ваше желание выложить данную яхту, надеюсь Джимми Корнелл его не увидеть )))

@DarkMerlinRu

5 жыл бұрын

Я в треде Andrew Pushkin прайс выложил на 45ку... по нему за 1,5 ляма можно две в топе купить (или почти в топе).

Для жёстких условий стальные рулят. Голландские.

"Если вас интересует цена, значит, яхта вам не по карману" (Дж.П.Морган) ))))))

@Yacht-Travel

5 жыл бұрын

Vroller оригинальный ответ)))

@user-ns6nk5ip4k

5 жыл бұрын

Пираты вообще редко лазили в свой карман, а автор фразы яркий представитель их потомков, действовавший в рамках "семейной доктрины" ;)

@vroller773

5 жыл бұрын

@@user-ns6nk5ip4k так он вроде банкир, внук которого сейчас ярый противник биткойна на публике, а тайком скупающий криптобиржи и биткойны)))

@user-ns6nk5ip4k

5 жыл бұрын

@@vroller773 Так он сам не скрывал что является потомком пиратов. Правда, справедливости ради, стоит отметить что морской разбой (да и любые другие конфликты) тогда был гораздо честнее чем сейчас.

@vroller773

5 жыл бұрын

@@user-ns6nk5ip4k он и пиратит сейчас на крипто рынке - регулирования сша нет,,, значит как его пра пра дедушку не посадят)))

На сколько ,она дороже ,алюреса 45.9 В% в базе? Они похоже конкуренты ,в компании.

помнится одни умельцы тоже сделали алюминиевую яхту , так они сгнила в труху , так что лучше пластик...

Черепаха для кругосветки)))хелось бы посмотре солер42 вот то ласточка 15 авадраов на тонну.

так говорит человек с большими комплексами

@Yacht-Travel

Жыл бұрын

🤣🤣🤣 основатель - тот, кто основал. Владелец - тот, кто владеет. (Получает дивиденды или перекрывает убытки). Основатель может продать бизнес и не быть владельцем. Директор, тот кто управляет компанией. Пока я на фронте, функцию и роль директора выполняет моя супруга. Так что не надо свою безграмотность переводить в глупые выводы.

@MercedesCLS2.2

Жыл бұрын

@@Yacht-Travel безграмотность? в этом вы правы. По языку в школе имел не лучшую оценку, хотя по многим предметам был лучший в классе. Всё равно очень громко сказано. Я более 10 лет назад основал бизнес но я про это не трепался на каждом шагу. С ваших уст это заявление звучит очень громко. Это просто контора, а вы так это рассказываете словно вы что-то кардинально изменили в этой индустрии. Вы обычный продаван или посредник. Думаю у вас комплексов просто уйма. Это очень заметно.

@MercedesCLS2.2

Жыл бұрын

@@Yacht-Travel Желаю вам прийти с фронта живым и здоровым, даже если вы воюете за рф.

@Yacht-Travel

Жыл бұрын

@@MercedesCLS2.2 мне абсолютно по..уй, что ты обо мне думаешь. Я о тебе не думаю совсем.

@MercedesCLS2.2

Жыл бұрын

@@Yacht-Travel Так я так же)) Но когда кто то говорит что то очень странное. Почему не прокоментировать? если для этого и созданы коментарии. А если ты кацапина, а по твоему гнилому разговору это ясно, тогда забираю свои пожелания обратно.

Всем кому интересно узнать характеристики и цену. Garcia Exploration 45 (ID: 2708) Длина: 14.72 м. Ширина: 4.43 м. Осадка: 2.80 - 1.05 м. м. Год: 2020 г. цена 478.380 EUR

Мощная яхта...но нет информации какой движок, автономность , тонаж... Толщина борта конечно внушает доверие...

А цену забыли сказать

@user-ym2ls6iy9y

5 жыл бұрын

Цена под видео, в описании.

О цене не сказали...

Лодка интересная, компаньон рассказчик испортил весь обзор и все впечатление.

13 февраля 2003 Алишер Кайратулы Мырзабек Дюсембаев Адилбек Али Аскар Касен

Сколь денег,посоны?

@Yacht-Travel

5 жыл бұрын

Юрий Лесков продублирую 3-ий цену) 1-ый был в описании, и еще 2 ответа по цене в других комментах - от 478 380 евро в базе без НДС.

Описание поменяйте. Пресная вода 500.00 л.с ? Топливо 700.00 л.с? Кто это пишет?

цена конечно не для простых смертных, а так конечно алюминий рулит

Не раскрыли тему.

Алюминиевые корпуса намного сложнее обслуживать и следить за ними,чем стеклопластиковые

@romarizkov

2 жыл бұрын

А по эксплуатационным характеристикам ллюминий круче, чем стекло и пластик?

@Artem3185

2 жыл бұрын

@@romarizkov я не специалист,любитель. Но это 2 религии,споры неразрешимы. У меня была лодка из алюминия,ее совершенно невозможно ремонтировать самому,если хотите хороший результат. Стеклопластик же,эпоксидка или полиэфирка с тканью,творит чудеса. А на воде,постоянно происходят какие нибудь мелкие неприятности. Без этого никуда. Я уже не говорю что на алюминеевой яхте надо иметь систему заземлений,если она стоит долго на воде в яхтклубе.

@user-pr5eo6po5f

Ай бұрын

@@Artem3185 RM -forever

Зп получу и куплю. Две штуки, плиз...

КУПИЛ

а есть яхты из нержавейки?

@user-cw5rt2zk7o

5 жыл бұрын

Есть из бетона

@maxrusvelt4804

4 жыл бұрын

Лучше из титана))

ну вот, ахрененная же, зачем строить меньше

ИнтерПарусу нужно подумать на тему логотипа... особенно на одежде он смотрится... плохо... )

Лодка красивая! Но терминологию не понял!!!