Лучший блог о яхтинге. Личный опыт блогера, харизма и откровенность. А главное, он не пытается нам ничего продать! :)

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Это пока, потом начнем :))) может будет школа

@ale_do

6 жыл бұрын

опа, а это уже интересно...

@KrissRho

5 жыл бұрын

Это неправда. Кэп нам уже продаёт хорошее настроение. Пока бесплатно )

@CaptainGermanOffshore

5 жыл бұрын

Я продаю возможность приобщится, а формат канала я не меняю

@fishunter2501

5 жыл бұрын

Да!!! Отличная идея за школу.

Герман, смотрю постоянно Ваши видео. И всегда с не терпением жду новые. Но всегда не решался комментировать. Поскольку я коренной житель Северного Кавказа с несбывшейся мечтой о яхтах. Ну какие комментарии могут быть с моей стороны. А после сегодняшнего не удержался. У Вас очень здорово получается. Чётко, конкретно, информативно, интересно. Думаю, что из Ваших видео многие люди желающие пересечься с яхтингом, собирающиеся выйти на серьезные маршруты подчерпнут много нужной информации. Герман, Ваш опыт грех оставить только в электронной форме. Вы просто обязаны всю эту информацию и, как сейчас принято говорить, перенести её на бумажный носитель. Правда для активного человека, видимо, это большая мука. Дай Бог Вам сил и удачи.

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Вы правы, я пишу книгу, дина делает наброски. Так что все будет. Блог есть вы смотрели?

@arsenyvasilev1382

4 жыл бұрын

Viktor Xarchenko сейчас масса предложений вступить в команду и поучаствовать либо в любительской регате, либо просто в покатушке. Я далек от яхтинга но тем не менее на яхтах ходил за компанию. Так что вы вашу мечту можете с легкостью исполнить. Это все очень реально и доступно

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Я и топлю за то, что яхтинг это доступно

Работал 1989-91 в морях на рыбалке, бывал и в Охотском море, и в Красном и в Тасмановом и на 40х «ревущих» , спасибо за ваши видео, отвел душу, вспомнил молодость... романтика -великая сила и наслаждение, внутренняя гармония и состояние души!

Герман спасибо за видео.Очень интересно и познавательно.

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Всегда пожалуйста

@sawomirmizak5967

4 жыл бұрын

Bardzo dobry film.

Как поставить сто тысяч лайков?! Грман этого заслуживает!))

Большое спасибо за предоставленной интервью вашими знакомыми о технических проблемах лодки. Без проблем не бывает и решать необходимо, но пусть они у вас будут самые безобидные

Пересматриваю видео. Не верится, что прошло пять лет! Всем всего наилучшего!

Спасибо большое, вы даже субтитры сделали! Очень профессионально и доступно рассказываете. Смотрится с удовольствием!

Очень приятное видео от человека который не стоит в маринах, а ходит по морям , СПАСИБО. Уже 10 лет пытаюсь сделать всё хорошее на своих 30 футах. Яхта у меня несерийная, поэтому всё своими руками. Ваши проблемы мне показались несущественными и легко устранимыми. 1. Шпигаты в водостоке легко добавить вклеив на эпоксидке штуцер из латуни сверху украсив вставляемой впритирку в пластик решёткой от дырчатой ложки, отлив используя изнутри лодки нержавеющую гофротрубку, очень хорошо надевается на штуцера и выводится либо под ноги в кокпит, либо в борт. Пролив в кокпит глушится пенопластом и оформляется стеклотканью и гелькоутом. 2. Ящик в ахтерпике. Шпигат накрывается грибком из ложки большой, поварской дырчатой. Большая плоскость грибка не даёт возможности забиться шпигату. 3. Кнопки пуска и остановки могут быть поставлены параллельно ещё одна пара. Обрезиненные типа якорных или от пульта полиспаста. Если хочется сделать совсем хорошо то твердотельные реле применить, чтоб не зависеть от качества кнопок и их неисправности. 4. Пульт кондея просто лист прозрачной виниловой плёнки под пульт, так чтоб её излишек загнулся сверху прикрыв пульт и оставив возможность манипуляций и контроля. Это на скорую руку, а вообще переносить используя морские провода. 5. С гальюном тоже всё просто: два тройника, два крана шаровых труба, и вывод переполнения уходит вниз туда где слив идёт в море. Это если хочется делать обратимую систему. 6. Силикон не лучшее средство для герметизации болтов. Надо применять полиуретан для вклейки стёкол в автомобили. Им даже колокол селдрайва можно временно отремонтировать. А чтобы болт не приклеился к этому ужасному клею обмотать с натягом стрейч пленкой но не более 2-х слоёв. Как правило не течёт. Но иногда приходится завтуливать само отвервствие применяя медные трубки с рваной резьбой поверху, для удержания клея.

@CaptainGermanOffshore

5 жыл бұрын

Все решаемо конечно, просто описываем рутину

Сергей, спасибо за полезную информацию !

Как всегда всё интересно и хорошо снято. Спасибо за видос!

Самый юморной выпуск в 1й половине))) ну и познавательный конечно! Спасибо порадовали нас!!! С возвращением на яхту!!!

видео как всегда просто супер! Всего самого наилучшего!!!

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Спасибо большое

Большая просьба продолжить рубрику с опросом конструктивных просчетов других моделей лодок, конечно люди неохотно об этом говорят,можно попробовать некий блиц-опрос 5 преимуществ и 5 основных неудобных особенностей лодки.Конечно советовать легко,но этот выпуск получился информативным и динамичным с юмором и новыми интересными людьми.Спасибо .

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Тут чуть в другом сложность, владельцы интересных лодок это иностранцы, я могу снимать очень о многих лолках но владельцы англоговорящие, а тут как на английском выкладываешь с субтитрами у людей начинается припадок. Столько гавна написали, я передумал снимать такой контент. У меня на английском канале есть ролик про небольшую лодку Джеймса, но я переводить это не хочу, извините.

@roman-spb-2318

6 жыл бұрын

Капитан ГЕРМАН Плевать на этих залетных! Все видео на твоем канале построены очень красиво и грамотно! А всем не угодить! Весь контент очень интересен! Канал просто меняет обыденное мировозрение на саму жизнь! Пропускай мимо этих коментаторов..... которые дальше магазина с пивом не ходят из дома после работы! С оромным удовольствием смотрю твой канал и Купидосов! Жду вашего совмесного видео! Нет таких каналов как у вас! Где раскрыты все аспекты яхтинга! Вы открываете и даете людям осуществить мечту о морях и переходах! А другие блогеры кроме красивых картинок больше ничего не дают! Поэтому не обращай внимание на эти нюансы!

@Pigarev3

6 жыл бұрын

отличная идея согласен! Сергей снимайте разные лодки, с мини обзорами что и как внутри - снаружи организованно, про субтитры думаю так, если люди такую кнопку в ютубе найти не могут, то про какой им яхтинг мечтать?

@d.se1

6 жыл бұрын

Капитан ГЕРМАН не обращай на них внимания, английский это интернациональный язык, пусть учат! Видео - супер👍

@EduardBespalov

6 жыл бұрын

а ссылочку на английский канал можно?

Спасибо, очень полезное видео. Все четко, профессионально и по делу. Приятно слушать специалиста.

@CaptainGermanOffshore

5 жыл бұрын

Спасибо!

Мне понравилось. Спасибо. Просьба почаще видео выпускать. Понятно что еще есть дела. Но хочется смотреть. И спасибо что отвечаешь.

Какой вы молодец!!!Крепкого здоровья Вашей семье

@CaptainGermanOffshore

5 жыл бұрын

Спасибо

Ждём от вас с нетерпением новых видео 📹. Удачи

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Спасибо

Спасибо большое! Отличное видео!Молодцы! Так держать! Ждем новых роликов!!!!!!!!

Спасибо за отличный контент ,вы рассказываете о том что во владении яхтой не только два дня счастливых день покупки и день ее продажи ))

Спасибо! Очень интересно!

@CaptainGermanOffshore

5 жыл бұрын

Всегда пожалуйста

Интересное видео,главное то ,что благодоря такому обзору о плюсах и минусах люди будут знать на что именно нужно больше обратить внимание при покупке лодки.

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Именно!

Ребят я далёк от океанов, но был на фуре в Португалии, во Владики и на Севере на Ямале, моря не называю, человек очень позитивный я о Серёге, но ночью в океане, один, Дина конечно в помощь,но, парни и о политике на канале, это не сюда, всем самого наилучшего, с уважением юрий

Крутая семейка))крутые видосы)

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо, отличный обзор!👍

Спасибо за хороший обзор. Появляется понимание на что обращать внимание.

@CaptainGermanOffshore

5 жыл бұрын

Я поэтрму не делаю обзоры лолок, шкафчиками хлопать не хочу, посмотреть как ходит, интересно

вам можно смело выпускать небольшую книгу ( жить морем ) небольшое учебное пособие ! СУПЕР ТАК ДЕРЖАТЬ !!!!!!!!!!!!

@CaptainGermanOffshore

5 жыл бұрын

А мы пишем, просто мало времени

Сергей, сделай сравнение яхт массмаркета 45-46 футов с точки зрения пригодности для кругосветного путешествия. Твой топ-5 яхт. Думаю всем начинающим будет интересно.

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Масмаркет любая лодка не готова от слова "совсем"... Тут всегда баланс между тем что покупается готовое и то, что под себя тюнится, я пошел по второму пути, просто не нашел ничего готового под свои хотелки. Сравнение яхт сделать интересно, я подумаю как это сделать можно... Спасибо

Салют, капитан! Всегда рад тебя видеть!)))

Сергей, отличное видео. Спасибо)

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Всегда пожалуйста

Герман, спасибо большое за ваши видео. Очень познавательно и интересно. Единственное, если вам конечно интересен этот совет, уделите внимание на монтаже склейкам по звуку, когда рубите по фразам. Просто иногда зарезаете начало фразы или наоборот остается обрывок фразы в предыдущем предложении, а не ставится логическая точка. Если сделать почище, то качество материала возрастет в разы:) Еще раз спасибо за ваши труды!

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Спасибо, учту

Хороший обзор. Все четко и понятно.

Как же долго хотелось увидеть подобное! И вот. Посмотрел всё, потом по кругу.Ну, а сейчас. лакомлюсь новым в свободную минутку.Respect Капитану!

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Спасибо

Спасибо, Сергей. Очень познавательно.

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Всегда пожалуйста

Отверстие так высоко наверное « комплектация Сомали» отстреливаться сливками.

У многих теперь появилась мечта!

@user-qm8ws6kr3t

5 жыл бұрын

Fargo не то слово...)))

Как всегда лайк!!! Ждём новых видосов...

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Спасибо

Спасиб.это очень, очень интересный и полезный рассказ. Боагодарен вам за то что вы делаете. Удачи вам!

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Спасибо

Кнопку запуска и остановки двигателя можно продублировать на дистанционку и в удобное место(мех. кнопки).

@CaptainGermanOffshore

5 жыл бұрын

Можно, но там электронная панель, в целом привыкаешь ко всему :)

Смотрю, балдею. Иду спать, а мне эта яхта снится. И даже качает на волнах. Круто!

Эххх. Как же круто путешествовать.

Супер видео, кэп. Благодарю тебя за океан позитива!

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Спасибо

В отверстие слива переполнения бака с фекалиями можно поставить гибкий шланг до уровня воды.

@CaptainGermanOffshore

5 жыл бұрын

Зачем? Это не проблема, просто показал особенность

Картинка местами очень офигенна!

Очень всё грамотно и по делу! Мало кто так корректно и со знанием излагает! Респект!!!!

@CaptainGermanOffshore

5 жыл бұрын

Спасибо

@user-Pavel.L

5 жыл бұрын

Рассказать грамотно может почти каждый, проштудировав вбрашюрку. А тут в видео, уже не просто обзор, а жизненный опыт, а это уже дорогого стоит)

@CaptainGermanOffshore

5 жыл бұрын

Я поэтрму не снимаю обзоры лодок на выставках. Не нравится без реальных тестов

Как всегда отличное видео,про Beneteau всегда интересно послушать)

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Спасибо

Хорошее видео с разбором косяков и достоинств яхты. У нас кэп также сменил яхту с Jutson 50 (очень продуманная лодка, спасибо австралийцам) на Beneteau First 40. p.s. Абсолютно согласен с Германом - иной раз смотришь на конструктивные недочёты современных яхт и диву даешься - насколько идиотские косяки там присутствуют. Ощущение такое, что яхтенные конструктора - это береговые крысы, которые моря ни разу не видели. Да, блин, даже если есть недочёты - ну соберите вы отзывы со своих покупателей, которые эксплуатирую лодку, систематизируйте все накопленные косяки, выявите наиболее актуальные (на которые все жалуются) и устраните их. Ведь десятки лет верфь уже существует. По идее за это время могли б технологии, конструктив и юзабилити до блеска отшлифовать. А в итоге трап на тощеньких саморезах, пульт кондишки весь окисленный, да и прочие недостатки позабавили, типа акробатических этюдов в кокпите при смене штурвала или "успей нажать кнопку, которая за штурвалом, и при этом не получить по руке от маневров автопилота"...

@CaptainGermanOffshore

5 жыл бұрын

Эх да... к содалению

Семь футов под килем !!! Очень красиво - очень !!!

Очень позновательно. Особенно в плане куда смотреть при выборе яхты.

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

У каждой лодки свои приколы и чаше всего они непонятны в начале

Вот реальный обзор так обзор!!!!! Спасибо, очень четко!

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Вуаля! :) йопта :)

Отличное смотрелово! По тех. обсуживанию могу подписаться под каждым упомянутым словом!

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Еще есть бл...ская сидушка дивана в салоне, там где помпа воды, крышка зажевывает подушки, забыл добавить, суки!

@Freeegad

6 жыл бұрын

Один из законов маркетинга - Всё должно ломаться!

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

И часто :))

@Freeegad

6 жыл бұрын

Это яхтинг, детка ! ))))))

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

90 % мейнтенансе, 10 сейлинг :)))

Очень серьёзный обзор! 👍 За такой фидбек компания "Бенету" должна Вам уже новую яхту 👍 Очень интересно и познавательно! Спасибо 👍

Герман просто умница!!! Очень содержательно!!!

Когда берешь яхту в чартер не замечаешь всего этого) Спасибо за видео)

Спасибо большое! Отличное видео! И анекдот про старого пирата! :) желание не отбил! Я командовал 2,5 года пл, в море тоже всегда поломки... это на всех кораблях! Море не любит рукожопых! Тебе еще раз удачи!

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Спасибо! Море любит как раз :)))))

@vladimirbelyaev6319

6 жыл бұрын

Нету титров с переводом. Я не знаю английского

@user-fd3ee6dw5y

6 жыл бұрын

Есть перевод! Читай! Смотри! Не мучайте капитана!

@user-sp8yi4ny8o

6 жыл бұрын

где перевод.?

@user-fd3ee6dw5y

6 жыл бұрын

Включите субтитры!

видос отличный - одно замечание: к трем "нерешаемым проблемам" ты предложил решение ))))

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Вообще нерешаемых нет, вопрос в непрофильном использовании типа место под плот, но это нерешаемые увы

Сергей, это Ваше лучшее видео

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Спасибо

Один из лучших технических выпусков.

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Спасибо

Спроэктируй свою яхту. Теперь когда ты знаешь все проблемы. Это будет самая лучшая модель. Как лексус.👍👍👍😊

@CaptainGermanOffshore

5 жыл бұрын

Ну лексус тоде не идеальный :) для проектировки мало знать проблемы, нужно знать как их решать

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

Мне это не нужно, я хожу на современный яхтах, в старье разбираться мне не сильно нужно

Сергей кажется перед показом с иностранными языками надо делать большой плакат,с инструкцией о переводе! Не все видят! ))))

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

0:40 ну как же еще :))) пусть учат

очень интересно вас смотреть!спасибо за классные видео!

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

И вам спасибо

друг мой, ты молодец. огромная работа. такую работу , обычно , проводят целые студии и учавствуют там много специалистов. вы втроём, а в основном ты, мой друг, приложили много усилий , что бы люди познали мир. спасибо.

@CaptainGermanOffshore

5 жыл бұрын

Всегда пожалуйста и спасибо за теплые слова

Привет Сергей! Там где вода застаивается, воткни маленькую пластиковую бутылку, дырочек в ней маленьких просверли, ещё когда ложишь силикон, чтоб он к пальцам не лип, развести мыло в воде и мочить им пальцы, я так всегда работаю, очень хорошо разглаживать. Удачи вам!

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

О класс!!!! Спасибо друг, актуально как никогда! Собираю туалет

@denisdenis9791

6 жыл бұрын

Капитан ГЕРМАН ✊🏻

@CupiditasSailing

6 жыл бұрын

Еще мыльный раствор прикольно через распылитель прыскать прям на шов и потом разглаживать уголком... Мне это скоро предстоит, половину силикона буду "спасать" от плесени скоро, руки правда кривые, но что делать)

@denisdenis9791

6 жыл бұрын

Cupiditas Sailing у нас продуется силикон молд фри, на яхте появляется молд на силиконе?

@CupiditasSailing

6 жыл бұрын

Ой, я не в курсе что такое молд..

Как всегда с меня лайф... Особенно за сливки 😂

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

:)))

Совсем недавно познакомился с вашим каналом,весьма интересно и четко подаете информацию,хоть я в этом профан но все ровно очень интересно))

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Не страшно, все когда то начинали с нуля

я думаю Сергей нас еще пожалел , показав свою 13го года лодку и две других . А бывает и часто еще хуже обстоят дела . Вам Сергей как всегда большое спасибо . Ну и ждем у берегов Израиля . Буду даже готов встретить в море

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

О клас, в Египта буде готов к вам. Найти место нужно только у вас будет

Показал что всё связанное с яхтингом - это не только беззаботное получение удовольствия. Мне кажется что целью данного видео было не то чтобы испугать кого-то или предостеречь от яхтинга. Все недочеты яхт и работы которые производится это в действительности рутинная работа и это все происходит без особого напряга. Просто это то о чем нужно знать и помнить постоянно, но этого не нужно бояться. Это похоже на обладание автомобилем с той только разницей, что сервисная мастерская может находиться в нескольких сотнях миль и пересесть на попутку или вызвать техпомощь нет никакой возможности. Яхтенная жизнь не подойдёт тому, кто ждет пока любимая тачка совсем встанет и только потом эвакуатор и сервис. Необходимо загодя запасаться инструментом, запасными частями и расходными материалами для того чтобы можно было произвести хотя бы самый необходимый ремонт в море. Финансовая составляющая тоже играет не малую роль. А ломаются рано или поздно абсолютно все агрегаты и механизмы.

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Именно, а такте нагруженные очень часто. Это больше видео для тех уто смотрит на такую лолку, понимать ее слабые стороны. На мой взгляд плохой слив ниши плота меня бы от покупки не остановил естественно

@mr.boombalagurovich6121

6 жыл бұрын

Серега кайф обзор. Но мало почему то.

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Куда же больше ;)

@mr.boombalagurovich6121

6 жыл бұрын

Как это кстати интересно что у тебя по запчастям что с собой берешь на переход.

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Расскажу, это по опыту

Сергей, как на счет катамарана? Был ли опыт использования?

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Кат хорошо, но не для сложных вод и условий, я как то отвечал, есть ответы на вопросы

Всё круто! Четко, слаженно,красиво!)))

Отличный ролик ну просто замечательный. Большое спасибо - интересно и полезно

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Всегда пожалуйста

я не специалист, но в желоб где вода застаивается можно проложить веревку ( не обязательно толстую) либо по всей длине желоба чтобы конец свисал на палубу куда должна стикать вода, либо кусок веревки спустить в бок, таким образом в теории вода по веревке- как я думаю будет стекать в низ или хотя бы быстрее испаряться. в бок думаю конец лучше свесить, а метр примерно веревки уложить в желоб.

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Ой я против того что будет гнить :)

@user-kp7lc3if5t

6 жыл бұрын

рассверлить водоотвод как вариант

@mitek1qw

6 жыл бұрын

и вся вода внутрь яхты)))

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Там через все дно отвод, не выйдет

@user-kp7lc3if5t

6 жыл бұрын

что-что а водоотводы в 21м веке можно было и по-людски сделать

Подписался сразу- у меня точно такая лодка 2014 года и вопрос , который меня преследует- реально ли по далям( есть такие планы)- теперь вижу что реально и еще как реально! СУПЕР! Поставил генератор и опреснитель-интересно у вас как с этим? Как на сильных (45 и выше) попутных ветрах- корма не рыскает? У меня штормовой стаксель на отдельном штаге , но выше 35-40 не удалось пока проверить, интересно как с 2рифами на гроте и таким стакселем в бакштаге ведет себя лодка больше 40. Трисель не используешь? - я планирую на отдельном погоне на гроте попробывать. Увидел вроде как рея есть( под тентом) - доп опция-что установлено интересно и каким образом. При средних ветрах рею не пробовал использовать на фордаке для фиксирования генуи и завал тали на грот бабочкой? Еще я поставил скобы на корме из нержавейки под плавучий якорь -не приходилось использовать?А про конструктивные недочеты-все в точку -индикаторы задолбали, лазить под штурвалом с автопилотом- жесть , плот залит водой в его посадочном месте стабильно. У меня еще лючки проветривания внутри-это что то ! Придумать их мог только оченьвредный человек-сломались в первый день.И трюмная помпа- 2 года мучила меня-срабатывала каждые 20 минут-течь искал везде где можно, разобрал все досконально, а она все срабатывает и вода в приямок поступает!Одна сгорела от переработки, поменял . И тут доперло-обратный клапан-она гоняла воду из шланга -туда сюда. Шланг 7 метров и в нем воды 5 литров! Поменял -тишина! Еще механизм платформу поднимающий накрывался, возил в питер-починили! Представительство там компании производителя. Новый только через дилера около 1000 евро, а здест 3000 руб. В время ремонта поднимал платформу электролебедкой - так ее не поднять руками. И колесика лага закисает стабильно после недели стоянки -нырять приходится. Но самое главное-МОЖНО ВОКРУГ! Спасибо!

@CaptainGermanOffshore

5 жыл бұрын

Напишите мне в фейсбуке, будем дружить и делиться инфой, у меня много накопилось интересного

@StarLabsTV

5 жыл бұрын

я вот ищу оспиртотель... поставить хочу, чтобы воду спиртовать... может видел кто в продаже?

Спасибо очень интересно удачи вам

Отличный видос!

Herman cool guy, motivating us to dream))

@CaptainGermanOffshore

5 жыл бұрын

Thanks mate. With pleasure

Со сливками всё понятно, сделано для того, что бы на пирсе понимали, хозяин дома))))

@CaptainGermanOffshore

4 жыл бұрын

:)))

@user-sq5xw8zs4x

3 жыл бұрын

Хозяин дома слишком долго

Вот это реально классный видос!!!

Мастерство кинорежиссёра растёт от ролика к ролику

Теперь мне понятно выражение "сливки общества" 😁

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

:)))))

@fns5510

4 жыл бұрын

Так уж в природе устроено - кому то сливки , кому то банка из-под сливок

Лодка хороша! Спора нет! А по мелочам у каждой найдутся свои косяки. Сереж, будешь продавать, цинкани... пс. в заднем рундуке отверстие прочищать вантусом или тонким тросиком не поможет?

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Именно так, пока в планах нет продажи

@sadiqulla74

6 жыл бұрын

Денис Юшкевич не содержался слово цинкани лет 25 не слышал. Спасибо . До слез приятно)))

Приятно послушать и очень интересно

очень информотивно 👍

А Джеймс то неплохую девушку отхватил ))))

@olegsuturin7403

6 жыл бұрын

да)

Отличный выпуск, но нужно понимать что "современные" технологии это вранье, это все сделано на "коленке" современности = так что надеется что даже за большие деньги вам дадут хороший продукт самообман.... яхтинг и путешествия всегда связанны с рисками и сложностями, просто это не принято подавать людям...Еще яхте повезло что у капитана Германа руки с правильного места растут!

@user-on5mq8ke8u

5 жыл бұрын

Причем тут современные технологии надежность конструктив яхты и вранье. Что вы все мешаете в одну кашу. Без современных технологий вы бы и незнали о существовании МУШУ. А потом о каких больших деньгах речь ? Если бы речь шла о халлберге или ролсе за несколько миллионов с темеже поломками то да, а так это обычная бюджетная лодка. Со всеми вытекающими сливками))

@CaptainGermanOffshore

5 жыл бұрын

А у халберга другие проблемы? У меня у друга 48 халберг, мы тут месяц и меня и его чинили. Так что там не ломается?

@user-on5mq8ke8u

5 жыл бұрын

@@CaptainGermanOffshore ломается все, даже яхта Абрамовича))) просто в случае с дорогими лодками это в двойне обидно.

@CaptainGermanOffshore

5 жыл бұрын

Системы одинаковые, моторы одинаковые, опреснители и генераторы одинаковые. Отличия в корпусе, он не ломается

@CaptainGermanOffshore

5 жыл бұрын

Поэтому иллющмй лучше не строить ;)

Контент стал очень полезным) жду когда вы начнете переход)) думаю будет очень интересно на это посмотреть.

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

;) попробуем не облажаться

Спасибо! Реальный долговременный опыт! Подписался

@CaptainGermanOffshore

2 жыл бұрын

Скоро сделает 10 летний тест

Герман, эти отверстия не для слива из переполненного бака. Это воздушные отдушины. Если их сделать низко и будет крен... Словом, у Вас стандартное решение, применяемое на более чем 95% парусного флота. Остальные замечания оставлю при себе. Просто не хочу мешать творчеству - оно полезно многим.

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Естественно, но от этого суть не меняется. Вопрос в конструкции этого дренажа. От того что так у других это удобно? А про остальное все просто, или говорят или нет. Но в целом мне все равно ;)

@farvatermedia8293

6 жыл бұрын

Ещё раз: это не дренаж. По задумке литься оттуда не должно вообще, это только для воздуха :) Наоборот, считаю плюсом то, что оно такого диаметра. Обычно небольшое отверстие, которое, при частом "забывании" слить бак, и забиться может...

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Ну оно же льется, какая разница это для воздуха или еще чего. Для выкачки есть на палубе отверстия, для слива в дне.

@EduardBespalov

6 жыл бұрын

Можно в трубку этого сифона вставить резиновый обратный клапан, как в помпах(они отдельно продаются) Т.е. впускать воздух будет, а выпускать "сливки" - почти нет. Вопрос только куда будет деваться переполнение? Фонтанировать в унитазе? :)

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Время кормить рыб в марине ;)

Надо претензию писать в Beneteau )) Мы свидетели, и если что подтвердим, что сливки выливаются не туда.

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Так много у кого

@tirannozavr2093

6 жыл бұрын

Вопрос возник. На кухне яхты краник есть для подачи забортной воды с педальным насосом, посуду мыть чтобы и для других хозяйственных целей. И вот мне не понятно, как пользоваться этой водой если в марине все лодки сливают канализацию рядом с собой ?

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Пользуешься только гле чисто, в марине пресная безлимитная

@user-gb1tv6wn1o

6 жыл бұрын

Складывается впечатление, что слив так высоко сделан специально, чтобы в общественных местах было стыдно их использовать.

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Это при переполнении бака, можно открыть танк и гадить незаметно ;)))

Завидую ( по доброму) Молодцы! Путешествия, океяны, приключения. Вокруг света!Ух!!! А тут сидишь в сером городе, чЁто копошишся, пыжишся, на той работе. Максимум на шашлык за город съездишь.

@CaptainGermanOffshore

5 жыл бұрын

Шашлык тоже очень хорошо ;)

@madrhino8543

5 жыл бұрын

Махнем не глядя? ;)) kzread.info/dash/bejne/ZaF20siodsuTcdI.htmlh17m53s

Спасибо за видео!!! Как всегда конкретно, доступно даже для чайников. Нет идеальной лодки, даже если её строишь сам. Так что очень точный обзор!!! Молодцы!!! Привет ребята с Одессы и Фордака по Жизни!!!

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Спасибо, и Одессе привет, много раз был, люблю ваш город

А нельзя поменять алгоритм? Чтобы не било по рукам рулём, сначала выключить двигатель, а после поставить на автопилот?

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Можно, но получается что 2 сек стоп и 2 сек зажигание, за 4 секунды лодка может начать делать уже плохие маневры. Если подруливать то один хрен

@TheElvis1980

6 жыл бұрын

тада есть решение - вынести эти две кнопки в удобное место.

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Забить. Это не частая процедура. Запускать мотор не проблема, там короткие нажатия а вот выключать

@user-kp7lc3if5t

6 жыл бұрын

интересно у такой лодки мозги есть? через комп управлять агрегатами

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Так и происходит

Кто ещё понял с первого раза немца и англичанина?))

Молодец !!!! Смотрим твой канал - интересно !!!! Он развивается !!!!

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Спасибо

Сергей, ты дотошный и разумный боцманюга - в охапку тебя, малацца!))) Ребята,тоже ,откровенно и просто, поделились инфой - mamma mia, какая знакомая и понятная среда обитания!))): кто плавал, тот знает!))) 7 футов, здоровья и , неизменно красивой, мадам удачи!!!)))

Бенето(фирма изготовитель), должна вам провести капитальное тех. обслуживание, столько, сколько вы рекламирует их лодку, я не видел нигде!!! Я так думаюююю!!! P. S. Beneteau ,вы жмоты или КАК???

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

:))) я думаю заводу нужно английское кино

@user-be4hl3pr4v

6 жыл бұрын

Капитан ГЕРМАН ,а вообще, за все время ваших плаваний, к вам хоть кто-нибудь из производителей доп. оборудования обращался,может быть с просьбой оценить работу их продуктов или вопросами, что можно улучшить???

@user-be4hl3pr4v

6 жыл бұрын

Капитан ГЕРМАН ,или предлагали ли вам, что - нибудь потестить из яхтенного скарба?

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Никто ...

@StarLabsTV

5 жыл бұрын

@@CaptainGermanOffshore О, Герман... ты тут какими краями?

Слив с ёмкости туалетной... наклейте пластиковый канал, который вниз направит струю.

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Зачем?

@qaz261

6 жыл бұрын

Затем чтобы не было жалобы 13:49 Банально даже не канал, а просто заслонку сверху поставить, чтобы она при потоке жидкости из этого канала приподнималась чуть вверх но не откидывалась на 90градусов... тем самым поток жидкости будет о неё ударяться и вниз отражаться... Вобщем на общем фоне, что сделано с яхтой, эта доработка ничтожна, чтобы упоминать о проблеме. Подозреваю, что какой-то тюнинг готовый уже есть для этого.

@borisgolubtsov1892

6 жыл бұрын

канал сифонного типа.... первая мысль:" да! партубок вниз и все какушки под днище! " Вторая мысль - волной сорвет, при швартовке срежет. Третья мысль. САМАЯ ПРАВИЛЬНАЯ! Закон сообщающихся сосудов! Открой доступ воздуха в такн изнутри и получи забортную воду в танк!

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Там так не получится

@A3ATOT

6 жыл бұрын

Вот что надо туда поставить, от пиратов) ae01.alicdn.com/kf/HTB1M9RdcmRRMKJjy0Flq6xFepXax/360.jpg_640x640.jpg

Огромное Спасибо! как всегда четко и со смыслом. траблы расплата за удовольствия)

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Всегда все в мире в балансе... омм :)

И руки на месте и голова. Молодцы.

Благодарю за видео отличный ролик! как обычно +!

@CaptainGermanOffshore

6 жыл бұрын

Спссибо

Супер 👏