Gaźniki dla opornych #1 - Transalp 650

Czyszczenie gaźników w Honda XL650V Transalp. Wzbogacenie mieszanki poprzez wymianę zestawu dysz od 6 Sigma Jet Kit. Przedstawienie zawartości kitu zestawu dysz. Wyjęcie gaźników z ramy i czyszczenie.
Zestaw został zamówiony pod wcześniej przedstawione dane:
- fabryczna puszka filtra paliwa
- filtr K&N
- kolektor wydechowy ARROW pełen przelot
- tłumik przelotowy
- jazda przeważnie na wysokości poziomu morza (bo jeżdżę częściej przy plaży choć i wspinam się w góry)
Ciąg dalszy nastąpi.
#transalp650
#motovlog
#motocyklista

Пікірлер: 26

  • @JackyQ163
    @JackyQ163Ай бұрын

    "Pokrywa jest uuuu - ubrudzona" :D Świetny film! Niedługo sam się zabieram za to ale przeraża mnie ilość rozbierania tych wszystkich plasticzków kolejny raz :D

  • @robertstykowski2158
    @robertstykowski2158 Жыл бұрын

    Od lat kupuje w CMSNL, nie ma problemu z dostepnoscia i oryginal Honda. Co do dynojetow mialem je rowniez z calym szpejem na Afryce Twin. Spalanko na poziomie 7,5 l/ 100km. Wrocilem do oryginalu i spalanie na poziomie 5,5- 6,0l/ 100km. Roznicy w mocy czy dynamice jazdy nie stwierdzilem 🙂. Pozdro z IRE

  • @tutajjestem

    @tutajjestem

    Жыл бұрын

    Sam jestem ciekawy jak będzie z tym spalaniem po wymianie dysz. Obserwuję i za jakiś czas pewnie będę wiedział czy to jest słuszny kompromis. Co do części OEM to kurczę pieczone ta konkretna gumka co potrzebuję nie istnieje już w katalogu jako część zamienna. Dlatego trzeba sztukować. Odnośnie gaźników to jest dobrze ale jeszcze nie idealnie. Czy zmieniałeś w AT tylko dysze czy też modyfikacje w układzie dolot i wydech? Bo ja to musiałem wzbogacić mieszankę bo była zbyt uboga. Jednak wyrzucenie katalizatora przy fabrycznych dyszach popsuło mi charakterystykę... Również pozdrawiam 😁

  • @robertstykowski2158

    @robertstykowski2158

    Жыл бұрын

    @@tutajjestemAfryke kupilem tak zmotana tzn. iglice, dysze, filtr powietrza i pieknie brzmiacy przelotowy wydech Remus'a. Wszystko to mocno kulalo, pomimo roznych nastawow. Stad decyzja powrotu do oryginalu (kilka lat). Remus zostal. Pzdr.

  • @SuperHefajstos
    @SuperHefajstos Жыл бұрын

    Miałem takiego imbusa w cbr 1000f do wymiany klocków. Niby standard ale był znacznie twardszy

  • @chomikat
    @chomikat Жыл бұрын

    Rurki gumowe/paliwowe w sklepach motoryzacyjnych albo na allegro (szukaj wąż gumowy do paliwa i 900ofert) bez problemu dobierzesz, pomierz i kupisz. Ja do AT RD07a kupowałem w zwykłym motoryzacyjnym i to już ze dwa razy, bo ma 22lata.

  • @derwanderer6381

    @derwanderer6381

    Жыл бұрын

    W sklepach do maszyn rolniczych też da się znaleźć

  • @tutajjestem

    @tutajjestem

    Жыл бұрын

    Przewody paliwowe wcześniej zamawiałem z Anglii. To pytanie jest raczej do konkretnej osoby która to wymieniała w TA650 i ma pewność, ze wszystko gra. Szukałem online ale to nie jest tak oczywiste. Koszty przesyłem i czas na eksperymenty to już znam. Obecnie nie będę znów rozbierał połowy motocykla aby pomierzyć. To jest idealny pomysł aby ktoś się zainteresował robieniem takich zestawów. Te sprzęty to już ich czas na wymianę tych gum. Pozdrawiam serdecznie.

  • @tutajjestem

    @tutajjestem

    Жыл бұрын

    @@derwanderer6381 Gdybym był na miejscu w PL to pewnie bym znalazł w okolicy sporo takich sklepów z maszynami. Tu na Korsyce muszę zamawiać. Nie wszystkie takie sklepy rolnicze mają swoje sklepy online z dokładnym opisem i wymiarami. Dlatego temat jest trudny aby dobrze coś dobrać. Nawet podając wymiary. Z doświadczenia przy zamawianiu takich spraw wiem, że potrwa to do 3 tygodni i może jeszcze nie pasować lub zacząć się sypać od nadmiaru słońca tak jak kupione wcześniej tu na miejscu przewody paliwowe z metra. Dlatego pod tym względem wyspa jest bardzo ograniczona. Dziękuję za podzielenie się informacjami bo to słuszna uwaga gdzie szukać. Sklepy rolnicze to istny raj dla majsterkowiczów.

  • @chomikat

    @chomikat

    Жыл бұрын

    @@tutajjestem naprawdę przewody paliwowe to nie rocket science i to ze trzy wymiary, sugeruje zapytac na polskim forum transalpa, na naszym afrykowym też możesz bo to przenikajace się społeczności.

  • @szymonsarre1400
    @szymonsarre1400 Жыл бұрын

    Podjedź do zakładu, który zakłada instalacje LPG. Powinni mieć taki lub zbliżony do średnicy tej odmy wąż gumowy. Możesz zmierzyć średnicę króćców, żeby wiedzieć co jest potrzebne.

  • @tutajjestem

    @tutajjestem

    Жыл бұрын

    Mieszkam na Korsyce tu LPG praktycznie jest egzotyką. Tego typu sklepy z asortymentem to jedynie znajdę online. Przy kolejnym demontażu pomiarze dokładnie i zamówię w sieci. Dzięki za informacje. Szukając sklepów online zerknę pod hasłem LPG. Pozdrawiam ✌️

  • @szymonsarre1400

    @szymonsarre1400

    Жыл бұрын

    @@tutajjestem, ja francuskim nie posługuję się najlepiej, więc nie pomogę, ale chyba na wyspie da się znaleźć choć jeden serwis GPL (bo chyba tak we Francji określa się LPG)? Jeśli nie, to można zrobić sobie wycieczkę na pobliską Sardynię. :) Włosi wciąż kochają LPG. Szukaj węża do LPG (nie do płynu chłodzącego). Standardem jest 16 mm. "Na oko" powinien pasować. Jakby co są też 12, 14 i 21 mm. Sugeruję kupić wąż firmy Parker lub Faro, bo mają dobrą elastyczność i przez długi czas wystawione na działanie węglowodorów takimi pozostają.

  • @slawkoo11piet63
    @slawkoo11piet63 Жыл бұрын

    Czesc. Mam pytanko. Zalozylem w motorku filterek paliwa (dodatkowy papierowy) Czesem filtr jest pelny a innym razem prawie pusty. Najpierw nie chcial sie napeniac nastepnie dluzszy czas byl wypelniony ale od kiedy go przegazowalem ma malutko paliwa. Od czego to zalezy? Pozdrawiam

  • @tutajjestem

    @tutajjestem

    Жыл бұрын

    Cześć! Mogę się domyślać jedynie bo niewiem. Czy maszyna jeździ prawidłowo i niema żadnych dziwnych objawów? Czy paliwo na wyjściu z kranika wylatuje prawidłowo czy może się tylko sączy pod słabym ciśnieniem? Może odpowietrzania zbiornika lub komory pływakowe jest przytykane. Może kranik paliwa albo gaźnik w środku. Specjalista nie jestem ale zaczął bym od tego typu oględzin. Trochę paliwa poszło by na testy. Pozdrawiam serdecznie.

  • @slawkoo11piet63

    @slawkoo11piet63

    Жыл бұрын

    @@tutajjestem Czesc. Paliwko saczy sie delikatnie . A jak powinno byc prawidlowo?

  • @tutajjestem

    @tutajjestem

    Жыл бұрын

    @@slawkoo11piet63 Jak odkręcisz kranik paliwa i wszystko jest Ok to paliwo powinno lecieć równym strumieniem. Może jest kranik przytkany lub odpowietrzania zbiornika lub filtr w kraniku czy zbiorniku. Jeśli paliwko się sączy i leci tak kąpiąc to coś jest nie do końca drożne.

  • @slawkoo11piet63

    @slawkoo11piet63

    Жыл бұрын

    @@tutajjestem super dzieki za podpowiedz. Bede sprawdzal. Spokojnej jazdy..

  • @slawkoo11piet63

    @slawkoo11piet63

    Жыл бұрын

    @@tutajjestem czesc. Jesli chodzi o ilosc paliwka w filtrze to zauwazylem pewna powtarzalna zaleznosc. Jesli jade w chlodny dzien , filtr jest wypelniony paliwem. Gdy jest upalnie, paliwa w filterku jest odrobina, lecz nie wplywa to w ogole na prace silnika. Moze zalezy to tez od cisnienia atmosferycznego?😉

  • @przemysaw3212
    @przemysaw3212 Жыл бұрын

    Witam. Jeździles na tym zestawie dysz już ? Czuć różnicę w mocy albo reakcji na gaz ?

  • @tutajjestem

    @tutajjestem

    Жыл бұрын

    Jeżdżę już ponad tydzień. Przekręciłem ponad 500km i mam pewne spostrzeżenia. Będzie o tym za jakiś czas materiał. Cierpliwości. Pozdrawiam

  • @iZotopeDii
    @iZotopeDii Жыл бұрын

    может не стоило бумажный фильтр пропиткой пропитывать? пропитка нужна для поролоновых фильтров, но не для бумажных😶

  • @tutajjestem

    @tutajjestem

    Жыл бұрын

    To jest filt K&N i specjalny preparat. Pozdrawiam serdecznie.

  • @iZotopeDii

    @iZotopeDii

    Жыл бұрын

    @@tutajjestem понятно👌🏻спасибо за ответ.

  • @DzikiKorsyki
    @DzikiKorsyki Жыл бұрын

    starsza Pani nie ciągnie jak trzeba 😱 dramat 🫣 myślę ze coś zaradzisz🤪

  • @tutajjestem

    @tutajjestem

    Жыл бұрын

    Szukam lekarstwa aby Tą Panią wyleczyć. Jest lepiej ale jeszcze coś kuleje. Hej przygodo!!!