Альберт, не пропадай! Ждем твои ролики!!!))))

Да, в нашем городе полно было 52ых. Это и такие вышки, и ремонтные мастерские, и в первую очередь хлебные фургоны. Рядом с домом был хлебозавод, они постоянно сновали туда сюда, от них шел приятный аромат хлеба вперемешку с запахом сжатого метана, на котором они работали) так же бензовозы с передним выхлопом, седельные тягачи(редко) с низкорамным полуприцепом, обычные бортовые. А вот окраску 52 01 в хаки не припомню. Обычно они были с голубыми кабинами. Хаки или желтые помню только с ранней облицовкой 53А. Меня всегда почему то раздражал противный вой трансмиссии у этих машин. Отличительная особенность. У 53х такого не было, видимо из за другого редуктора. Потом под натиском ГАЗелей стали газончики исчезать и теперь это оочень редкий вид. Если и встречается - только в до неузнаваемости заколхоженном виде) В 1993 году приходилось видеть ГАЗ 33061(тогда я естественно не знал индекс). Внешний вид 3307 - но начинка 52ого. Отличался маленькой грузовой платформой и колесами от ГАЗ 52

@user-dy8dg7kd2f

7 күн бұрын

Выла коробка кпп ГАЗ 51.

в детстве называл такую вышку "машина-лампочка"

Великолепный обзор

ура Альберт появился рад слышать, спасибо за друг, модели и поздравляю с пополнение автопарка , как дела, погода?

@user-dy8dg7kd2f

7 күн бұрын

Дела хорошие .Погода отличная мотоциклетная.

Классная модель Тоже хочу приобрести... Спасибо за рассказ... Все в твоём стиле...

Отличная модель, тоже приобрел такую от SSM. Удачи в пополнении коллекции!🤝👍👍👍

Молодец Альберт!!!! Ты тоже все мелочи замечаешь и сказал правду о передних габаритах😊😊😊 Согласен, в то время эти двухсекционные фонари казались более красивыми и водители сами их меняли, задние тоже пытались заменить сняв со списанного ЗИЛа или КАМАЗа, позже их стало больше из-за установки фонарей нового образца на ГАЗ-53😊😊😊😊😊

Хорошая модель, нужная была техника. Мне только не понравились задние фонари (исполнение никакое) и боковые повторители указателей поворота стоят не на своем месте (высоко, как у ЗИЛа), передние габариты тоже установлены незаводского исполнения (у 52-го с завода ставились старого образца - белые кругляши с двухнитиевой лампочкой).....

Заброшенная деревня, а электричество есть и бомжы ничего не растащили ,а модель хорошая, тоже приобрел

@user-dy8dg7kd2f

8 күн бұрын

Эликтричество идет только к моему дому от центральной линии.

@user-dy8dg7kd2f

8 күн бұрын

Бом жам долеко идти . Вокруге до блежайшей дернвни 5 км

@user-hk5zg2bq9z

8 күн бұрын

@@user-dy8dg7kd2f да братан забрался ТЫ далеко, там медведи не бродят?

@user-dy8dg7kd2f

8 күн бұрын

@@user-hk5zg2bq9z есть волки лоси кабаны касули.зайцы.

Это газ 53 ани 52

@user-dy8dg7kd2f

7 күн бұрын

Петро что ты городиш какой нахрен ГАЗ 53? Это самый настоящий ГАЗ 52 01 1984 модельного года с поздней решоткой радиатора на раме ГАЗ 53. Я на таком работал в жизни. На модели с низу видно двигатель ГАЗ 51 с одной приёмной трубой выхлопа . У ГАЗ 53 две приёмные трубы выхлопа . И задний мост ГАЗ 51 на ГАЗ 53 не ставился.Так что это длиннобазовый ГАЗ 52 01. Учи историю грузовиков ГАЗ 52.

Альберт привет 😊,если будет время и возможность , сделай обзор на другие купленные модели