コストカットの筆頭で人件費が目の敵にされたけれど 幅広い労働に対しての賃金が有った事で経済的発展が出来た

煙突から出ている煙がスゲーヤバい色してる

規格化された海洋コンテナってホントにすごい発明品だわなとしか。ほぼ何でもアレにつめて運んじゃえるし。

荷揚げはまさに人海戦術 本当に興味深いし面白い 感謝ですね

@motasan4646

Ай бұрын

沖仲仕のおかげです。

コンテナ化する前の港の世界。デリックが林立した貨物船の姿が印象深い。コンテナのキモは手間がかかる積み替えを排除して、かなり大きな容器を素のまま動かせるようにしたことか。 なんというか、街並みも車も服装も、いかにも20世紀半ばという感じですねえ。

4,5階建てで高層アパート、って時代を感じるね😊 港の風景が初代ウルトラマンやウルトラセブンを思い出させる。

新潟地震以前の沈降した新潟港の様子が見られるとは… 天然ガス採掘による市内の地盤沈下が激しかった頃でまだ関屋競馬場があったと思うと感慨深いですね

東洋運搬機(TCM)フォークリフトも当時はパワステなんて無いから、ハンドル切るのが大変だなぁ。

俺たちはこのポップで扇動的な音楽を聴きに来てるんだよぉ

今でもホームセンターでカギ手を売ってるけどこうやって使ってたんだな。

親の若かりし頃の白黒写真。 同じ服着てる。腰の手拭いと独特のパンツやベルト。カラーで観れて、より感慨深かったし、実感できた。 ただBGM怖い😂

@user-ve1qc6pd8w

Ай бұрын

俺の爺さんがおっさんの頃かな

カーダンパーの鮮明な動画は大変貴重。

すごい高画質

フォークリフトがホークリフトで、過度経済力集中排除法により新日鉄がまだ八幡製鉄と富士製鉄に二分されていた時代・・・ 混炭機って、コンタミネーションにも通じてなかなかいいネーミング

公開当初21:01の動画が16:22になっていますが、なぜ5分弱がカットされたのでしょう？

Wonderful cinematography. Love it. 👏👏👏

8分15秒あたりから音声が途切れるのは、マスターの不良ですかね？

@kakukakusikazika0

Ай бұрын

当環境では7分20秒から無音になりました。 他の方のコメントでは特に書かれていないので、何かしら視聴環境によるものでしょうか…

@Ziisanunkotare

Ай бұрын

無音部分が多いですね

@yo12525

Ай бұрын

公式Webサイトに掲載の映像はちゃんと音声が聞こえるので、ここに掲載された映像のみの問題っぽいですね。

@15HT3

Ай бұрын

@@yo12525 さん 公式サイトのURLをお願いします。

@Professor_Mori_DIY

9 күн бұрын

@@kakukakusikazika0 違う動画の無音部分は著作権の問題ってあったけどこれはどうなのかな？

凄い映像ですね… 素晴らしいです

小型船の焼玉エンジンの音が懐かしいです

Thanks a lot for this video

煙の色…

機械化するまで、人間による、人海戦術で、沖仲仕によって、港湾荷役をされていました。 父親の知り合いは、沖仲仕をしていたそうで、体つきが、マッチョです。

良い作品ですが、ところどころ映像や音声が途切れるのは残念 2:20で一瞬だけ見える当時の電化製品が映ったシーンはなんなんですかね…

8:38に映ってるグラブバケット作ってる会社に昔務めてたけど、 導入初期は仕事が奪われるって理由で沖仲仕に結構破壊されたっていう昔話は聞いた

3:00 つい先日パン切り包丁を知って便利になって喜んでたのにこんな時代からあったとは(´・ω・｀)

バラ積みの貨物の荷役はクレーンで玉掛け、釣り上げ、玉降ろしを繰り返さなければならず、大変時間がかかります。 このため、コンテナやバスケットなどに積んで、スムーズに荷役できるようにしたのは納得です。 鉄道連絡船も関門航路、宇高航路、青函航路では、船に貨車や客車を積み込んで運ぶ方法が取られました。

近代ヤクザのルーツは港湾荷役の仕切り。 マフィアのギャングも荷役のグループをギャングと呼んでいたところから転じた。 ギャングの本来意味はドイツ語で通路などを表す。 船に渡し板をかけてその上を歩いて荷物を降ろしたのが語源。

@EMTtest

Ай бұрын

横浜もカジノ誘致のときに港を仕切るドンが出てきて猛反対してましたね。未だにそういう人がいるんですね。

現状日本の港で超大型コンテナ船の荷役できないから、一旦中国や韓国経由しないといけなくなってるんだよな

@shakenokawa

Ай бұрын

そうなんですか、それはどうしてですか？

@zipang3303

Ай бұрын

​@@shakenokawa岸壁の水深が足りず大型船が入れないのと入ったところでどの港も規模が小さく荷物を捌き切れない

@user-qr9rn2dp7o

Ай бұрын

​@@shakenokawa様 日本の港は設備的に大型船の利用ができない場合が多く、逐一韓国などの港で小型の船に載せかえて、国内の中小港に運ぶという面倒なことをしてます。 海上コンテナ輸送は港だけじゃなく、道路や鉄道等全てが小さい日本での課題が多く、技術や品質云々よりも物流コスト面で国際競争力の低下が指摘されてます。 あまり報道はされませんが、全てが国際標準よりミニマムな島国日本のインフラをどう変えていくかが今後の重要な課題です。あらゆるものを輸入に依存した国なのに、物流で世界に遅れを取るわけにはいかないですよね。

@NA6CE146

3 күн бұрын

そもそも日本から出ていく荷量が少ないから大きな船は来ませんね…

今からきっかり80年…か

16:55から音声が消えるのも惜しい

動画概要欄に「石川島ユーリング株式会社」とありますが、ユーリングではなくコーリングではないでしょうか…？

2:42 おさげのお姉さんオシャレ✨

2D戦標船の映ってたシーンカットされてませんか……？

寿町の荷役のやつまたみたい

この記録映像を見ると、「コンテナの発明が如何に世界を一変させたか」が分かる

後半に登場した海上クレーンは「ひろしま」かな？

4:31～　こういう映像は当時は何の疑いもなく工業が発展してるな～位の感覚で見てたんだろうな 公害という言葉すら知らない人も多かったのかな

@sunami808

Ай бұрын

昔はこれが普通だから当時はなんとも思わんよ。子供の頃は工場近辺のツーンとした匂いが好きだった

🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤

港湾企業最大大手の上組さん

これが60年以上前の技術なのが凄い (*0ω0)ノ

コンテナ普及前

エンディングは清水港?

2:20あたりで電化製品がチラッと映るのはサブリミナル効果なの？

石川島重工業「なんでIHIとかいう軽佻浮薄なチャラい社名にしてしまったんや」

もっこで荷役

藤木企業🤔

三菱「我が社の社名なぜ出ていない？」

ＥＦ５７？

この頃からパンってあったんだぁ🍞

コンテナはあるけどまだ普及してないのか。

@user-wn3gw4lk7o

Ай бұрын

コンテナ革命はかなり最近の話だよ、DS陰謀論者の主張している邪悪なグローバリズムの正体が実はコンテナ革命のことだ

原始的なものが1番自然で人間にとっては1番良かったんでしょうね。 人間の勝手でどんどん環境に負担をかけるのもありますが、楽に楽にと行き過ぎて人間がだんだん馬鹿になってきていると思いますね。 身体だけではなくて頭まで機械に任せるようになったらおしまいでしょうね。筋肉と同じで頭は使わないと衰えますからね

現代では販売価格に荷役や、運送の費用は入っていませんw

@NT-zf8dx

Ай бұрын

んなわけ

NPOつ ただの税金だろ？