貴重な映像ですね！楽しく拝見させていただきました

こあら、丸っこくてかわいいですね。 今見ると少しレトロなデザインなのも推せます。 新車計画があると伺いました、楽しみです。

まさに、通常では、『絶対に』見られない映像ですね‼️確かに、距離的には、そんなにないですが、歩くとなると、大変ですね。しかも、カメラを担いでとなると…

これは貴重且つ評価されるべき動画。一般に立ち入りができないのみならず、かなり危険な撮影であることが窺える。そしてダイヤと言うか構成が完璧で、公園駅のポイント入線はユーカリが丘線最大の見所のひとつで、ここから始まって一周したところで再び入線シーン、そしてユーカリが丘駅入線とそれを追い駆けてのカット。鉄ならずとも楽しめる。

まさか横を歩くとは思いませんでしたｗ 迫力ある車両の走行と警笛も聞けて楽しかったです！全線徒歩、ご苦労様でした！ こあら号シーンまとめ(↓忙しい人用↓) 0:39 地区センター駅⇒公園駅(こあら1号) 2:23 井野駅⇒公園駅(こあら1号[1回目すれ違い]) 5:12 女子大駅⇒中学校駅(こあら1号[2回目すれ違い]) 5:56 ユーカリが丘線車両基地(こあら3号・車庫内こあら2号) 7:52 地区センター駅⇒公園駅(こあら1号[3回目すれ違い]) 10:14 地区センター駅⇒ユーカリが丘駅(こあら1号[4回目すれ違い])

@hatatomo

11 ай бұрын

ユーカリが丘線の特徴：公園駅からの「輪」ルート（ラケット形路線の本体部分）は自然豊かなイメージが強く、一方で公園駅からユーカリが丘駅の「線」ルート（ラケット形路線の柄の部分）は都会的イメージが強い。

とても貴重な動画ですね｡車体を間近で見たことが無くてどんなものか気になってたので見れて良かったです!

@yukarikoala

Жыл бұрын

ありがとうございます！ これからも公式チャンネルならではの動画を投稿してまいりますので、よろしくお願いします！

すご！

凄い

夏はエアコンが全く効かないからこの時期以外なら➡乗車出来ます但し生活環境は最高です。

不動産で成功してるのに何故、非冷房なのかが気になる。。。

ユーカリが丘線が逆走して走るシーンを見てみたいです〜

テレビから来ました。 駅名がとても分かりやすくて素敵です。

@yukarikoala

Жыл бұрын

ご覧いただきありがとうございます！ ぜひ機会があれば乗りに来てください♪

マリオカート64のカラカラ砂漠のコースで、機関車の線路を走ってたのを思い出した やってみたいな

山万のAGTは特殊な規格なので給電のシステムも他とは違い特殊ですが 営業時間帯の立ち入り作業での感電防止はどんな制度・取り決めになってますか？

@yukarikoala

7 ай бұрын

こちらの動画に関しては目視点検の巡回の様子です。作業を伴う点検については電源を落として作業しております。

公式チャンネルなら大丈夫ですよね。 一般の方がそんなことしたら普通怒られますから…

@yukarikoala

Жыл бұрын

これからも公式ならではの動画を発信してまいります！

公式にしかできない動画ですね。

これ、線路内立ち入りみたいな感じで止まったりしないんか⁉️

@yukarikoala

Жыл бұрын

コメントありがとうございます。 こちらのチャンネルは山万公式チャンネルでございます。ユーカリが丘線の職員が安全に配慮して撮影した動画で、設備点検でも使用するルートになっております。一般のお客様は通常立ち入ることができませんので、公式チャンネルならではの動画をお楽しみいただければ幸いです。

@hatatomo

11 ай бұрын

こうやって、山万の鉄道事業部の職員さんは日々の設備点検を行っている事も分かり、ますますユーカリが丘線が好きになりました。貴重な映像をありがとうございます！

山万さんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️

@yukarikoala

Жыл бұрын

ありがとうございます！

とりあえず山万が所有する物だべ⁉️車両故障とかで悩む暇があったら新しい車両にする事が1番の理由じゃねーの‼️車両故障で動けないとか今番はあり得ない事だぞ‼️