ワンソクのモノマネ面白かったですわ〜笑

@lovecars

6 ай бұрын

最近ハマってます笑

@user-tr5py2fn2x

6 ай бұрын

どこー！！！

@user-jv9ej1xb7f

6 ай бұрын

2:38

@user-tr5py2fn2x

6 ай бұрын

@@user-jv9ej1xb7f ありがとうございました😭

@user-px6fz3ws2o

4 ай бұрын

コラボ求ム

まなぶさんが声のトーンを落として所感を述べている場面にて、静粛性の高さを感じました。 7:53 で以前のクラウンと並ぶのですが、変貌を遂げたエクステリアデザインにトヨタの意気込みを感じます。 所有する満足感を得られる内装の質感だったり、イメージにあう装備や演出があると尚良いですね。

まなぶさんの富士の動画に影響されて、すでにクラスポRS購入済みです。走りがいいのは間違いないです。ただブレーキ踏んでも思ったより前にスーッと進んでいく感じ、分かります!!優しいとまり方をしたくて柔らかく踏むとそんなことがあったので、しっかり踏むようにしたら当然ですがしっかり停まります😊

ワン速好きの視聴者としては、急速充電のくだりめちゃ面白かったw

クラウンスポーツハイブリッドを購入しているので大変為になりました。ありがとうございます。 後部座席に息子二人が乗るので不安ですが納車まで楽しみに待ちます😊

すごく正直なインプレ、助かります！！

この色素敵だな😍 赤のブレーキキャリパーと合わせてクラスポによく似合う〜

クラウンスポーツ街中で見るようになりましたがめちゃくちゃカッコいいですね！アッシュカラーと赤のキャリパー、黒のホイール内装もそうですけどニスモっぽいかな？って思いました。😅

車紹介KZreadの難点だった、走行中の外観や後部座席の乗り心地などが、改善されて凄く良いと思います🙆

急速充電口でV2H対応できるPHEVは、三菱以外では初めてだと思います 家のソーラーと繋いで蓄電池としても使うのでRS契約しました かっこよくて重厚感あって速い車が、家の電源にもなるってラッキーです

@gtfsport1655

6 ай бұрын

CX-60 PHEV、MX-30 RotaryEVの2車種も急速充電＋V2Hに対応してるんじゃなかった？

@user-jy2rr4wt3g

6 ай бұрын

今はMAZDAも対応始めたんですね、知りませんでした

4月納車予定で楽しみです。学さんの納車ライブ楽しみにしてます

私も今一番トヨタで気になる車です。 何かこうポルシェ、フェラーリ等の雰囲気を絶妙に取り入れた様なエクステリアデザイン。 その辺りトヨタの購買層への巧みなマーケティング販売力がホンダ・日産に勝る部分。 自分がデザインするというより欲しいであろうデザインにする技は天下一品。。

私もphevの赤黒にしました。早くて今月納車です。急速充電可能になってV2Hの容量もUPできるので良いと思います。

ハイブリッド検討したのですが奥様が赤内装and赤シートベルトに惹かれてPHEVに

クラスポphevの試乗を踏まえて、足回り改良後のcx-60phevとの比較をしてほしいです。 まなぶさんは特に改良前のcx-60には厳しい評価だったと思うので、改良後クラスポと比べてどうなのか、どんな性格のちがいがあるのかの動画待ってます！

@user-jv785

6 ай бұрын

あんな不良品くらべんな

@konikoni0011

6 ай бұрын

@@user-jv785まさにw。リプロでレーンキープが誤動作する車とは出来が違います。ユーザーとして悲しいよ。

@user-jv785

6 ай бұрын

@@konikoni0011 クラウンスポーツ乗られてるんですか？？？

@konikoni0011

6 ай бұрын

@@user-jv785 CX-60です。

同じラブカーズファミリーでもHAMAさん(撮影担当)とひょうちゃん(ジャーナリスト修行中)の役割が明確になっていて流石だな。

ワンソクさんのものまねおもろかったですわ～笑

トヨタのクラウンスポーツ、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚍🧑‍🍼🚎👨‍🍼🚐👩‍🍼

まなぶさんのクラスポ号の愛車インプも楽しみにしております！！

河口さんの動画の最初の広告を飛ばすから始まった瞬間10秒スキップやる癖ついたwスポンサーごめんなさい

プリウス乗っていたていうことはもう売却したのかな?

僕も来週か再来週にクラウンスポーツPHEV納車予定です🎉

@kazuhiroono4146

5 ай бұрын

PHEVもう納車ですか？ハイブリッドがようやく来週納車予定です。

復活スカイラインクロスオーバーより売れると思います。 ジャオスのリフトアップキット装置したらSUVらしさが見られると思います。

私が買うならこっちだね！どうせ買うなら1番良いやつが良い！見栄えも良いし！

クロスオーバーにも出して欲しいなぁ…❤

@bakase2

6 ай бұрын

もちろんPHEVです。

GLCのPHEVの方の感想をずっと待っています。こんなとこに書いてなんですが、よろしくお願いします。

@1q2w3e5rt

5 ай бұрын

コチラに失礼致します W214 E350eのリポートもよろしくお願いします

クラウンを所有地いたものとしては、内装素材に工夫が欲しいです。予算の縛りがあると思いますが、クラウンの使命は、もっと煌びやかだと思いますので、これぞクラウンをお願いします。

クラウンと言う名前と価格で高いレベルを求めてしまうとは思いますがクラウンには何車種もあるので用途にあった車種を選べば良いと思います。 スポーツと言うキャラを考えれば入力がきつかったりするのはしかたなく、高い静粛性などをを求めるならばセダンなど選べば良いと思います。 クラウン全車種が似た様なキャラならば何車種もエントリーする意味もないのでスポーツはスポーツらしく走れれば良いのではないでしょうか？

プリウスからの乗り換えですか!? ご契約おめでとうございます🎉🎉🎉 五味ちゃんとパワトレ違いですね！

ジャーナリストの中でも河口さんのようにロードノイズが殆ど入って来ないと言う人もいれば、 気になるという人もいる。 同じ車でこの表現の差は大きいと思うけど、なぜこんなに違うのか不思議。

2トン超えるとやっぱり入力強く硬そうですね。 エアサス欲しいなー

まさかのわんそくさんのモノマネ🤣🤣🤣

バッテリー🔋の容量は何kwhですか？

ブラックメッキモールはバイトーンにすると､ブラックメッキモールになりますよ！

何色買ったのかな？ 早く納車の様子が見たい

このヘッドライト（シグネチャー）とボディーカラーがとてもマッチしてかっこいいです！ アメリカでHEV人気が加速しているので、トヨタは日本の景気を引っ張ってくれねますね！

章男さん体制が変わっても、楽しい面白い車を出してほしいです。

やっぱり割高なので、このまま新車効果がなくなると売れなくなりそうですね。その頃にはお買い得グレードを用意する予定なのでしょうかね？

HVとPHEVの違いがそんなに大きいのですね 五味ちゃんがHVには不満点があると言っていたので

もしLBXとクラウンスポーツ勧めるならどちらをすすめますか？（比較対象では無いのは百も承知） 価格的にはクラウンスポーツの方が高いですが

@user-gy9ko7rx2h

6 ай бұрын

両方HEV乗ったが車格違いの印象 比較対象ではない

@user-go1od6xj7b

6 ай бұрын

別に比較対象しているわけではなく、まなぶさんが両方所有されるので聞きたかっただけです@@user-gy9ko7rx2h

プリウスを下取りにしたのですか？

赤内装のセンスはFスポーツのフレアレッドの方がいいですね～w

@user-gy9ko7rx2h

6 ай бұрын

これはキャバレーレッド エロさはある

赤色が好きな方はコレしかないというくらいの赤色使いですねー。

32:50 奥様代弁モードは定番にしてほしい。

クラウンスポーツ、結構カッコいい！でも、ホイールを21から18位に下げられると良いのになあ。 それと、やっぱりトヨタのシートは良い感じですね。

EVとHVの良いとこどりのPHEV。 もうBEVとかゴミですねw

175万アップなら外装ももっと差別化してほしい なんならホイールや内装色はHEVの方が好き これはHEV乗りながらGR待ちやな

@user-gy9ko7rx2h

6 ай бұрын

あとPHEVはリセール期待できないのもちょっと

@user-ew2uu5fy2f

6 ай бұрын

そう考えたら初期のrav4phvは安かったんだな

赤内装しか選べないのがキツイですね。黒があれば良かったなー

とてもよく分かりました！ハリアーPHEVのユーザーとして…:ハリアーの不満点がクラウンPHEVにも共通のネガがあるのだと。台数出ないPHEVだからコストをかけない、つまり手を抜いているように感じられる。最悪な内装一択って…救いようがない愚かさ。コストは大事だが、高級車なのにコストカットを感じさせるなよ！

PHEVのバッテリー劣化がどの程度か気になります。熱の管理はどうしてるのですか?

鯉のぼりの矢車を彷彿とするホィール♪

@user-gy9ko7rx2h

6 ай бұрын

農夫が持っとるやつ

AVSの減衰力高めに設定するとスタビ原因の揺すられ感は減りますよ 突き上げ感が増すので一長一短ですが

メガネ　　かっこいい。 これからも動画を楽しみにしています。

もう少し後席の乗り心地よくして欲しい。

キャリパーの赤と、パドルがあるのはいいなと思うけど、価格差を電費で埋めるのは無理だし、リセールも悪いし、赤内装の質感もレクサスやHEVのタン色に劣るから、買うなら個人的にはHEVだな。

どうしてもクラウンファミリーの内装の質感については、課題として出さざるを得ないですね。個人的には欧州のプレミアムモデルはやりすぎだと思っているのですが、価格を考えるともう一声といったところでしょうか。日本では法人需要が中心になるセダンは、さすがによく出来ているので、結局お金かぁと言うのが正直な感想です。

富士のプロトタイプの時ほどの感動はなさそうですね🤔

@user-gy9ko7rx2h

6 ай бұрын

あれはサーキットだから公道試乗とはかなりギャップ出て当然 逆に言えば割とサーキット向きの出来かも

スポーツバックスタイルのSUVとして見たら、内装の色合いが良くて、十分にパワーもあって、走りの質感も良い80点以上の車ですね

文句言う方が、ちゃんとレビューしている感じが伝わってくるので、自分には好印象な動画 いつもは案件すぎて…

HVでもブラックメッキモールになります。

パワートレーンは各々絞って、クロスオーバーはNA直四のHEV。スポーツをturbo。セダンを水素。シグニアでPHEVとして貰ったら良かったんではと思いました。TOYOTAさんは、CROWNシリーズとして台数最大化を考えたのでしょうけど。

クラウンスポーツはSUVと聞いて、当初クラウンブランドのイメージから後部座席もゆったり乗れるハリアーの上位互換が来るのかな〜って思ってましたが、クーペスタイルに寄りすぎていて後部座席がコンパクトカーのような狭さ。身長180とかの人が乗ればキツキツですね。クロスオーバーとやらが流行ってますがそれぞれの車種の良さを消してしまわないようバランスは考えてほしいですね。

Konichiwa,Watashiwa Tamerlan des

しかし　高い。😅ま　軽自動車で200万越えが当たり前の昨今　こんなもんなのかなぁ😢もう一度　高い😢

時間が経つと飽きてきそうな車

HEVとの175万円差って…冷静に考えればヤリス1台買えてしまいますね汗 AVSや6ポッドブレーキが乗り心地や制動の面では必ずしもプラスに働いていなさそうな…（ワインディングで本領発揮かもしれませんが）

@user-gy9ko7rx2h

6 ай бұрын

ワインデングなんて年1いくかどうかやわ

This car needs to be sold in America it's way better than the Rav4 Prime, it's like Toyota wants us to buy their boring vehicles and save the good stuff for the rest of the world. Toyota do the right thing and sell this exact car in America with no changes. When I say no changes I mean that, the car needs to have a crown badge. Also it's a hybrid, which is what our economy and infrastructure is prepared for we don't want fully electric vehicles. Hopefully common sense convinces the decision makers at Toyota to sell this car and corner the market in America.

カローラクロスのパワーの部品流用だらぁ！

良い良いと言われても売ってないんだよね。何時になったら供給体制が整うんだろうね？

@user-mp7tx7kp1c

6 ай бұрын

みなさん勘違いしてますが、トヨタは日本販売台数は、コロナ禍前にもう戻ってますよ？ スバルやホンダとかは、7〜8割。 つまり、トヨタ車を欲しい人が増えてるだけですね。

@luca.luca_moca

6 ай бұрын

⁠最近よくトヨタグループの不正をニュースで見るのですが、なぜそんなに国内はトヨタ車を買う人が多いのでしょうか？。すいません🙇‍♂️素朴な疑問で😮

800万するのにドリンクホルダーが縦なのが残念！ リアのブレーキランプがかっこいい もう繋がったテールランプはダサい

ホンダ オデッセイ トヨタ クラウン いずれも、フルモデルチェンジする事に上品さが無くなってしまっている気がする。 高級感が薄れてるというか。 セダン一筋のほうがいいと思うし、ホンダさんでいうと、オデッセイも、The･ミニバンみたいな感じになって、以前のかっこよさが無くなってしまって、残念に思う😭😊

ちょっと給電口のフタデカすぎない？笑 BEVとPHEV急速対車、取り合いにならないように上手く共存して欲しい。

インテリア、赤の使い方下手やなー

どうだろう？水素自動車でたら、、、価値がどうなるのか？

全然魅力感じないなーって思う自分って変でしょうか？ お金があったとしてもたぶんこれは買わないなー(^◇^;)

@user-gy9ko7rx2h

6 ай бұрын

好みは人それぞれだが 魅力感じない車の動画観て金あっても買わない宣言コメントわざわざ入れるのはかなり変

@sho9866

6 ай бұрын

内装の質感とかUIひどいですからね。 ハリアの方が高級感ありますよ。

@user-hy1uz5co7y

6 ай бұрын

お金ないんだ

@user-vz8sb4qk6e

6 ай бұрын

お金無いんだから購入の心配する必要無いでしょ

@sho9866

6 ай бұрын

@@user-vz8sb4qk6e お金があるかないかじゃなくて、600万以上する車の内装じゃないですよ エネルギーフロー超(笑)ですよ ルームランプ、カローラークロスと一緒ですよ。

トヨタもそうだが横長のナビがどうも好きになれないわ。新型ベンツのEクラスのナビが好きやわ。

クラウンnismo

もう少し後席大きかったら、ハリアーの上級版になったんですけどねぇ。

試乗は良かったですが、ドアにひじ掛けての運転は上品では無い😂

デュアルブーストハイブリッドより加速も遅くてトルクも弱いパワートレイン（なんならRAV4PHEVより重いのでそれより遅い）なのに、クロスオーバーRSより 100 万高くてワロタｗ