谷口信輝の新型ロードスター速攻チェック!! ドリ天 Vol 95 ⑥
Автокөліктер мен көлік құралдары
面白かったらTWEETしてね! If it's fun plz TWEET! #ドリ天 #DRIFTSTATION
※動画内の情報は当時のものです
速攻チューン 新型ロードスタードリフトチェック
最新FRスポーツとして人気沸騰中の新型ロードスター。
ドリフトマシンとしてのポテンシャルはどんなものか?
業界一番乗りでクスコのデフを装着しドリ車になったマシンを谷口がチェック。
毎週 火曜・木曜 更新!!
D1・チューニングカーの映像本舗「VIDEO OPTION公式サイト」はコチラ
www.v-opt.co.jp
世界最高峰ドリフト!!「D1グランプリ公式サイト」はコチラ
www.d1gp.co.jp
※著作権上の都合により、無音・小音量の箇所があります。予めご了承ください。
・動画の無断転載・ダウンロードを禁止します
・この映像は過去のDVDの内容をまとめたものです。
乗用車による公道での高速・危険走行は生命に危害を及ぼすと共に
法律で罰せられます。絶対にまねしないで下さい。
Пікірлер: 37
ノッブ『ドリフトが続かない!』…えぇ、最後まで綺麗に繋がってしかも美しく収まってるやんけ。流石ノッブ。走りが美しい。
谷口上手すぎて草も生えない
将来乗るのは、ロードスターがいいなぁ
俺も乗ってるけど、実用性捨てた分ほんと走る楽しさしかない(褒め言葉) 乗って見ればいろいろなところをこだわってるのがよく分かる スタイル重視でいじってるけど車高落とした時腹下がフラットすぎて全然擦らないのは感動した笑 今色々なメーカーが人と実用性を重視したビジネスしか考えてない車が開発されるのが多いけどMAZDAは昔からの想いを忘れてない。それが伝わってくる1台
@user-lk6ni7pz6o
5 жыл бұрын
ZEON そのこだわりが素敵です。このようなスポーツカー乗ろうと思えば実用性などなくても良いそのことに私は共感いたします。しかも2シーターと言うところが潔いと思われます。実用性を求めるのであればミニバンとかに乗っていれば良いと思います。
今までのロードスターは可愛い系やったけど、現行はキリリっとなって良いやん‼︎
2019 ND, 180HP
ロードスターはサーキットスポーツじゃなくてストリートスポーツなんだね
ND、サイドを引く時にABSが介入する様になったかぁ。
ナンバーがフリーメイソン
1.5Lでそれなりスライドしていくのねー。ハチロクより排気量は無いのにー。あ、上手いからかー。
At America they're 183ps / 7000rpm 2.0L engine. I want one of these guys to test drive it and review it for us. 131ps is just way too low in my opinion
@kainoa3078
5 жыл бұрын
7500 rpm redline actually, 2019 and up
@koko94198
10 ай бұрын
agree
ロードスター乗ってるやつ8割は一眼レフ持ってる説。
嫌なナンバーだな笑笑
で3年後の今はどう
やっぱロードスターはドリフト向いてないんやなって
のりたい ☺︎
BMWのZ4に似ている
圧 倒 的 パ ワ ー 不 足
130psだと86ぐらいのパワー?
@Kim-Honjoong
5 жыл бұрын
jspec zero 旧86なら同じくらいだね
@86pit39
5 жыл бұрын
あにゃさん AEはグロス値だから実馬力90ps位...
@eg1489
5 жыл бұрын
今の86の実馬力は150〜170ぐらいですね。
NCの方がカッコいいと思う人👍
@user-kd1cd3tu1o
5 жыл бұрын
ForTell718 先ずは運転できるようになってから言え
@user-oq9dd1ul5q
5 жыл бұрын
ロドスタはどれもかっこいいゾ~
@chanchannnnn
5 жыл бұрын
ちんぽちん 普通そこまで言う?別に良くないすか?
@TMN7Nemuro
5 жыл бұрын
どれも違って、どれも良い
@DreamMakerCH
5 жыл бұрын
何を言っておる。全部カッコいいに決まってるだろぉ?