【骨董品特急ｗｗｗ】古すぎる特急型車両を紹介するぜ！(後編)

Автокөліктер мен көлік құралдары

JRの定期電車特急最古参はJR九州783系になりました。。。
前編→ • 【骨董品特急ｗｗｗ】古すぎる特急型車両を紹介...
近鉄最古参まとめ→ • 【けいはんな・特急・養老編】近鉄の色んな最古...
0:00　⑨JR四国2000系
1:38　⑩JR東日本185系
3:29　⑪南海31000系
4:11　⑫JR九州キハ71系
5:06　⑬JR九州783系
6:05　⑭長野電鉄1000系
6:53　⑮JR西日本500系
8:49　⑯近鉄16000系
9:46　⑰東武200系
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Twitter / ganyuf

Пікірлер: 60

@Lumineon123 күн бұрын
前編未視聴案件コメント多いから是非こっちもみてね〜😮→ kzread.info/dash/bejne/opuoyI-Yfraqorg.htmlsi=Onc1HqX-lDAOpCWb
@user-dx7we2xd3u
22 күн бұрын
将来はいよいよついにすべての食器などへリサイクルして行くのは本当ですよ。だから忘れては嫌だよな、全員集合。
@bokujook126923 күн бұрын
8:40 8両編成の「N700S系」が置き換えると言われてますが、俗にスモールAといわれる従来型のN700系を8両編成に改造したもので置き換える計画だったかと思います。
@user-kouko23 күн бұрын
500系の全廃にならなくて嬉しいです。やっぱり500系は、戦闘機のようなフォルムがカッコイイ。
@Kisskissheat22 күн бұрын
平成生まれの車両がオンボロ扱いなんて、、、と思ったらおっさん
@user-cd7el8xd1z23 күн бұрын
キハ71系が元国鉄車両を改造受けて現在でもゆふいんの森で活躍するなんて凄いですね✨ タフな車両ですね✨
@user-rg7jr2vs3q23 күн бұрын
近鉄16000系の古参ぶりにはさすがに他の車両も敵うまい。度重なるリニューアル、挙げ句の果てには12200系スナックカーを差し置いて新塗装化、と話題には事欠かない。さらに恐ろしいのは、まだ今しばらく現役の営業列車で走ると言うことだな。
@user-vz7zp5iv3k23 күн бұрын
湯布院のモリは今年で62サイをむかえます
@Ksu.uuhs_23 күн бұрын
まじわかりやすいしがんゆうさん好き
@JRWest-225
23 күн бұрын
それな！！！
@user-vz7zp5iv3k23 күн бұрын
どこでもいるん何でもこきつかいまわすwww
@user-zf7hk5gu4h23 күн бұрын
ながでん1000系置き換えたVSEが引退したのにまだ残ってるのすごい
@user-le7no5im1w
22 күн бұрын
HiSEはVSEに置き換えられたというよりは、バリアフリー法に耐えられなかったから引退したんですよ…
@user-zf7hk5gu4h
22 күн бұрын
@@user-le7no5im1w そうだった…
@TroutSushi
22 күн бұрын
@@user-le7no5im1wあれなんでHiSEがだめでパノラマスーパーがいいのか未だに分からん
@user-le7no5im1w
22 күн бұрын
@@TroutSushi パノラマスーパーは段差なしの普通の車両が2両目に連結されてるから、とかですかね？
@hisakounosuke247423 күн бұрын
783系は原型の頃が良かったなあ…… 半室単位で座席の色が異なってたし、窓単位でカーテンの色が違っていて、シンプルながらカラフルでしたね……
@Hanamaru030419 күн бұрын
こう見ると本当に500系は古さを全く感じさせませんね
@user-cd7el8xd1z23 күн бұрын
いつか私もJR四国の2000系、キハ185系撮影したいです！ 500系も引退前にいっぱい撮影したいです！
@tablet430922 күн бұрын
近鉄30000形ビスタカーが紹介されていないのはなぜ 1978年製なのにしかも廃車0両全車健在
@user-fc2sy3zg2y23 күн бұрын
南海ってすごいですね…… 1編成、1編成を大切に使っている気がする前編でも後編でも南海の車両紹介されてるし、特急車両じゃないけど6000系とかもまだ走ってるし……
@user-fe8pu5kl3v
23 күн бұрын
6000系も2025年に全て廃車になるそうです。　8300系が結構入ってます
@user-fc2sy3zg2y
23 күн бұрын
@@user-fe8pu5kl3v ですね〜今のうちに6000系カメラに記録しておかないと💦 今後は南海の普通電車の車両とかも8300系が主力になりそうですね。
@dhmo152923 күн бұрын
381と185で廃車チキンレースやな
@user-hs4bk2uz5m23 күн бұрын
500系とか2000系が骨董品呼ばわりとは…時代が変わったねぇ… ちなみに485系の台車使ってるガチ骨董品の富山地鉄の元レッドアローとか、上信電鉄の足周りが165系のアレは別枠で紹介される感じですかね？
@NH19-cafein23 күн бұрын
東武200系の同期で有名どころが国鉄の151系なのかよ。車体2回載せ替えてるとはいえ、長生きしすぎでしょw
@wioo-ni3uq23 күн бұрын
東武200系が元車の座席から新しいのに交換した時はいったいいつまで使う気なのかと思った
@tsuka5116
23 күн бұрын
整備の都合かもしれないけど、新しいVVVFインバーター制御の250系の方が先に廃車になってしまいましたからね。でも、実際、200系の置き換えは500系にするのか？はたまた、新型の新たな特急車両を作るのか？どうなんでしょうかね。
@hazy344121 күн бұрын
車体載せ替えとかされているのもあって、子供の頃から見てた鉄道ファン誌の新車案内で見てるからそこまで骨董品って思わないんだけど… 近鉄16000系だけは色の塗り替えだけで50代の自分ですら生まれる前からいるんだよなぁｗ
@user-gb3lk1wm5l23 күн бұрын
近鉄の16000形､大井川鐵道に譲渡した3本と､吉野線に残存する2本と年の差はどれくらいあったっけ？
@user-ji4oy4zt2q22 күн бұрын
200系廃車になったの初めて知ったかも
@okzchannelyoutube22 күн бұрын
JR九州最古参特急電車形式783系のCM3編成は2024年初旬に留置されていた大分車両センターから廃車回送され現在は解体されています。初期車というのもありかなりの錆が目立っていました。
@_ikayaki_252523 күн бұрын
なお難壊には50000系もいる模様
@user-rp4oc4tj1m22 күн бұрын
783系は塗装戻して欲しいハイパーサルーン塗装で… 無理かもだけど…
@user-xc8zx9fo8e23 күн бұрын
古い車両も、よく整備、清掃されていれば、特に問題ない。185系電車は、窓の開く車両だし、九州のキハ71系のキハ70はキハ58からの改造車で、コイルバネ台車を装備している。コイルバネの特急は珍しい。九州のキハ40系からの改造車もコイルバネ台車の特急形があり、今となっては、コイルバネの激しい振動を味わえる数少ない貴重品になっている。
@user-ch9cn3ud5e20 күн бұрын
キハ183
@haijima-Express23 күн бұрын
西武10000系(足回り)もかなり古い
@user-wu1ku7hb3k16 күн бұрын
500系の紹介BGMがミアレシティ
@user-ne1ix4rc1m22 күн бұрын
富山地鉄にある元西武鉄道の初代レッドアローは健在です。
@user-ch9cn3ud5e23 күн бұрын
近鉄は凄いな✨
@hankyu22320 күн бұрын
0:08 こいつ土佐くろしお線内で事故起こしとる事故車は廃車済
@ChannelTeriyaki5 күн бұрын
16000系、なぜか大井川行ったやつの方が先に死んだんだよなぁ()
@user-bi3zc8vb9z23 күн бұрын
2000系引退までに四国逝きたい…
@user-ju7vn1fu6p22 күн бұрын
同じ1000系でも、名鉄の一部特別車の1000系も確か昭和63年製なので、結構古いかと　ちなみにその1000系と編成を組んでる1200系も平成3年製(だと思った)なので、割と古い方かと。
@user-jq7sz7dw3x23 күн бұрын
185乗りたいんよな...
@kizuitaka_ro-majiyomidayo23 күн бұрын
こうやは30000系の方が古いんやけどね
@user-fj4dh7mo7b
23 күн бұрын
脱線事故の後に、まさか修理して帰って来るとは思ってもみませんでした。2300系ベースの32000系登場かと思いました。
@dhmo1529
23 күн бұрын
@@user-fj4dh7mo7b 流石の難壊具合やな
@黒猫好きろく23 күн бұрын
185は神
@user-mk8yn7yw3n21 күн бұрын
東武200系りょうもうは車体は平成製ですが、機器はDRC1720系からの流用であり、かれこれ60年物ですよ。一体、東武はいつまでコキ使う気なんですかね？さすがに限界かと思うんですが•••
@kanachamall23 күн бұрын
185系古過ぎwwいつまで使うん？
@user-rp4oc4tj1m
22 күн бұрын
尺束様一生使うかも
@Sysonikkuyazyu23 күн бұрын
JRからJRに譲渡って
@TS-no4cu
23 күн бұрын
キハ185は経年がほとんど経ってないときに、2000系の投入により余剰が出たので、そこまで違和感があるかというとそうでもないかと
@user-hs4bk2uz5m
23 күн бұрын
知ってるか？西のN700に東海から譲渡された車両がおるんやぞ
@bokujook1269
23 күн бұрын
@@user-hs4bk2uz5mN700系ではなく700系ではないでしょうか？あと100系も
@user-yq3mw6mq2c
20 күн бұрын
@@bokujook1269さんあと、０系も。それとキハ65はＪＲ四国からＪＲ西日本、ＪＲ九州にも譲渡されてますね(前者は急行砂丘、後者はシーガイア色にされて急行えびの等に使用。なお後者のＪＲ四国バケットシートは、生地の張替のみで、撤去•リクライニングシートへの交換はなされませんでした)。
@nori160018 күн бұрын
古さで言ったら特急トーマス
@hankyu22320 күн бұрын
500系近年度に引退だとよ
@user-bs6vp1hj1y18 күн бұрын
何がおかしいんだか