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フラッシング✨AISINブランドの実力は❓

*アイシン(AISIN) エンジンフラッシュアディティブADEAZ-9004
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*ボッシュ(BOSCH) オイルフィルター S-2
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*ダイハツ オイルパンドレンG/K
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世界のトヨタグループ、安心・安全のアイシン(AISIN)✨が贈るエンジンオイル用添加剤 エンジンフラッシュアディティブEngine Flush Additive
DAIHATSU タントに投入してリフレッシュします👍
オイルとオイルフィルタを新品に交換してからエンジンフラッシュアディティブを投入❕どれだけ汚れが取れるのか❓実力は❓
エンジン内部に蓄積されたカーボンやスラッジ等を除去し、本来のエンジン性能を発揮させます。
この動画は素人が自己責任でDIYで整備してます。
参考にされる場合は、ご自身でよくお調べになってから自己責任でよろしくお願いいたします。m(__)m 真似をしないでプロにご依頼してください。責任は負いかねます。
音声・音源 ・イラスト:
   棒読みちゃん / 効果音ラボ/イラストAC/フリーBGM DOVA-SYNDROME/VOICEVOX
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*Aisin Engine Flash Additive ADEAZ-9004
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Engine Flush Additive, an engine oil additive brought to you by AISIN, the world's leading Toyota group and provider of safety and security.
DAIHATSU Put it in Tanto and refresh it 👍
After replacing the oil and oil filter with new ones, use Engine Flush Additive ❕ How much dirt can be removed? ❓ How effective is it ❓
Removes carbon, sludge, etc. accumulated inside the engine and brings out the original performance of the engine.
This video was created by an amateur using DIY at his/her own risk.
If you wish to use this information as a reference, please do your own research and use it at your own risk. m(__)m Please do not imitate and ask a professional. We cannot be held responsible.
Audio/Sound source/Illustration:
  Boreader / Sound Effect Lab / Illustration AC / Free BGM DOVA-SYNDROME / VOICEVOX
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Пікірлер: 32

  • @user-mc2kl9ex7t
    @user-mc2kl9ex7t6 ай бұрын

    こんにちは!!✨🤗 今回はいわゆる「実験」的な作業ですが、あなた様は几帳面なお方なので、いざフラッシングをしても、そんなに汚れは出ないと想像してました。でも結構な汚れがあり、ある意味驚きと感動がありました。やはり効果はあるんですね。 燃料添加剤FCR−062の時もそうでしたが、あなた様の実験は本当に為になります。この時の動画は、同様の実験の中では1番分かり易く良い動画でした。 それでは次回を楽しみにしております。

  • @kenchantv123

    @kenchantv123

    6 ай бұрын

    ご視聴コメントありがとうございます🤲 定期的なオイル交換をしていれば問題無いと思いますが、たまにはフラッシングも有りだと思いました👍 温かいコメント励みになります🙇

  • @Jun3
    @Jun36 ай бұрын

    最後の新油で20分アイドリングした後にドレンボルトを緩めてオイルを適量排出させる場面の撮り方と言うか見せ方がとても上手いと思います。それと・・・特別な訓練を受けている人が意外と多いので安心しました(笑)僕はクーラントで特別な訓練を受けました(^ ^)(熱)

  • @kenchantv123

    @kenchantv123

    6 ай бұрын

    こんばんは🤲 いつもありがとうございます🙇 亡き父に男は我慢の数だけおおきくなる‼️って教えられました👍💧

  • @cfhp236
    @cfhp236Ай бұрын

    こんにちわ。 自分の場合はサブ車で買った中古車に、ガソリン、ディーゼル兼用オイルを入れてそれなりに走って、目視でレベルゲージについてるエンジンオイルが飴色になってきたぐらいで上抜き交換、でフラッシングしてました。先代趣味車のムーヴコンテ(KF-VE)はあの持病が出てきてなかなか大変でしたが(結局、そっちじゃなくて雨漏りが電子制御部に浸水してトラブりまくったので乗り換え)、その後の趣味車アトレーワゴンは快調です。 だんだんアイドリングが静かになっていって、いかにもくたびれた車なのにエンジン音だけは滑らかなのがなんかいいですねw

  • @kenchantv123

    @kenchantv123

    Ай бұрын

    ご視聴ありがとうございます🤲 アトレーワゴンいいですね😊👌大切にされてるのですね😊 僕も好きですよ♫ 昔乗ってましたよ👍アトレー7セブンも乗ってました😆手放して後悔してます😭

  • @user-yn9iv6sm9x
    @user-yn9iv6sm9x4 ай бұрын

    メーカー指定だと0wとか有りますが自分は5w-30か10w-30にしてますよ 後、AZさんのオイルめちゃくちゃ良いですよ👍 全化学合成であのお値段やし添加剤との相性ばっちりですよ 因みに自分はウェイクのturboです。 参考までに

  • @kenchantv123

    @kenchantv123

    4 ай бұрын

    コメントありがとうございます🤲 AZさんのエンジンオイル、興味深々です😆次、購入する時は考えてみます👍

  • @ji-max
    @ji-max6 ай бұрын

    軽だと1本だとちょっと中途半端な量で、2本で3回使える量ですね。オイル食いの多いエンジンですし、綺麗にしてあげると車も喜んでくれるでしょう

  • @kenchantv123

    @kenchantv123

    6 ай бұрын

    コメントありがとうございます🙇 そうなんですよねぇ💧 まぁ、全部入れても大丈夫だとは思いますが、一応、用量は守ってます😊👌 今のところオイル食いはまったく無いですが、予防は大切ですよね👍♪

  • @user-vp6om4vy8l
    @user-vp6om4vy8l6 ай бұрын

    お疲れ様です。 世界のトヨタも、日野、ダイハツととかげの尻尾切りで、地に落ちましたねえ~! アイシンはミッション等の機械メーカーですから、別の油脂科学メーカーが製作しいてるのでしょうね。 だからアイシンの名前が入って価格が2倍になったものと思いますよ!

  • @kenchantv123

    @kenchantv123

    6 ай бұрын

    ご視聴ありがとうございます🤲ドイツの最大手メーカー リキモリが作ってるのかと・・

  • @fortune_Star
    @fortune_Star5 ай бұрын

    折角徹底的に綺麗にするってことでしたら、オイルパンを外してストレーナー交換もしたら完璧だったかと。 正直、面倒くさいですけどねw

  • @kenchantv123

    @kenchantv123

    5 ай бұрын

    ご視聴ありがとうございます🤲 小さな固形物すら出てこなかったのでオイルパンを外す必要無しと判断しました。ストレーナーも問題無しでしょう😊👍 でも、開けて見てみたい願望が・・・😆ウズウズ♪

  • @RX78004
    @RX780046 күн бұрын

    オイルパンを外すとどれぐらい汚れてるんだろう

  • @kenchantv123

    @kenchantv123

    6 күн бұрын

    ご視聴ありがとうございます🤲 定期的にオイル交換はしてますので オイルパンの底もキレイだと思いますよ😊抜ききれなかったオイルが底に残ってるだけかと思います👍

  • @user-ee1wv9xd8c
    @user-ee1wv9xd8c6 ай бұрын

    オイルひ何を使われてますか?

  • @kenchantv123

    @kenchantv123

    6 ай бұрын

    ご視聴ありがとうございます🤲 モービル エンジンオイル スーパー3000 0W-20です。

  • @yomomo5184
    @yomomo51846 ай бұрын

    10:49 固形物ないですねえ。。元々の2:40オイルにはそれなりに固形物ありそうですが。。良い仕事しますねぇ^^コレくらい溶かしきるのならオイルパイプラインの細い管内部の詰まりの心配も安心ですなあ^^流石は世界のアイシン。

  • @kenchantv123

    @kenchantv123

    6 ай бұрын

    はい😆安心しました♪ 動画的にはもっとゴロゴロ出てきた方が良かったのでしょうが・・・

  • @yomomo5184

    @yomomo5184

    6 ай бұрын

    他社のフラッシング剤では粉っぽい(指ですぐ潰れる)のがそれなりに出ますが。。かなりの商品宣伝になったかと。ターボ車乗りには特に。300ccサイズが出て欲しいなw

  • @kenchantv123

    @kenchantv123

    6 ай бұрын

    宣伝のお礼に何か貰えるかな?😁 いや💦いや 勝手に動画にして怒られないように🙏

  • @user-kg7ey1yx2s
    @user-kg7ey1yx2s6 ай бұрын

    1時間やったらもっと汚れるんかな?

  • @kenchantv123

    @kenchantv123

    6 ай бұрын

    ご視聴ありがとうございます🤲 使用方法に10分〜20分アイドリング 絶対に走行しないように と、なってます😊💧 フラッシング後にまたオイル交換して 暖気後に少し抜いたオイルがすごく綺麗だったので20分以上しても変わらなかったかと思いますよ👍

  • @puku5282
    @puku52826 ай бұрын

    修正ヨシ!w

  • @kenchantv123

    @kenchantv123

    6 ай бұрын

    はははっ😆💦 2回もご視聴スミマセン🙇 ありがとうございます♪

  • @ton.i
    @ton.i6 ай бұрын

    3Lくらいがいいでしょう😂

  • @kenchantv123

    @kenchantv123

    6 ай бұрын

    ご視聴ありがとうございます🤲 はい、訂正しました🙇💦

  • @ton.i

    @ton.i

    6 ай бұрын

    @@kenchantv123 またの動画を楽しみにしています😄

  • @kenchantv123

    @kenchantv123

    6 ай бұрын

    ありがとうございます😭

  • @user-hp9ff9vm3c
    @user-hp9ff9vm3c6 ай бұрын

    エンジンフラッシュしたら!! プラシングオイルが微妙にエンジン内に残ってオイルの粘度がこころなし下がるので(汗)エンジンオイル添加剤を添加してオイルの粘度を逆に上げて、エンジン内部をコーティングしたら・・・ TOYOTA信者の方には申し訳無いですが!! 昔!!メディアにしつえんした三菱とSUBARUの方が言ってましたが(汗) 自前で1にバイク2に飛行機と船を作って無い自動車メーカーの自動車は!! 本当の意味で良い製品と言えませんっておしゃっておられたんで(汗) TOYOTAが嫌いな人もおられるので!! 世界のTOYOTAと言うのはどうかな?? TOYOTAと日野自動車とDAIHATSU TOYOTAグループで不正してたんだから!!

  • @kenchantv123

    @kenchantv123

    6 ай бұрын

    ご視聴ありがとうございます🤲 次から次へと色々ありますよねぇ🤣 タントもDAIHATSUですから なんだかなぁ😞って感じです。 僕は嫌いなメーカーはないですが 今1番欲しい車はSUBARUのvab 次にGDBです。いつかは・・夢ですね😭

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