Для тех, у кого нет времени смотреть обзор легендарного немецкого тягача полностью: 0:30 - Фура за 600: о чем будет рубрика 1:13 - что такое MAN F2000 14:49 - под кабиной: мотор, КПП, топливная система 21:02 - что в кабине МАН Ф2000 29:47 - едем на двадцатилетнем грузовике, ощущения и выводы

@user-qw9lv9jb4m

5 жыл бұрын

Не возможно не найти время, чтобы посмотреть обзор легендарного немецкого тягача полностью! Полность! Ищи свой вариант!

@seregaloskytov6176

5 жыл бұрын

Обзор отличный,советую посмотреть.

@user-kv2eq2yo9g

5 жыл бұрын

Не оставляй грузовые автомобили на вывернутых колесах

@georgegreenday

5 жыл бұрын

Свитер у тебя фееричный!!!

@georgegreenday

5 жыл бұрын

Лайк только за свитер!!

Классный обзор, и водитель похож на хорошего, доброго человека:)

@truckstv

5 жыл бұрын

Виталик мировой мужик!)

@user-dk4xr2jn5f

3 жыл бұрын

Когда спит зубами к стенке)))

Не было бы синей изоленты он бы уже не ездил отвечаю

@user-cq5kj4ef8t

5 жыл бұрын

Хаха точно

@NikMAN_Ukraine

5 жыл бұрын

Вынужден не согласиться,я отработал на командоре 3 года,да не спорю ремонтировать нужно но за всё это время я в дороге больше чем 1 часа не стоял - это колесо или подушка,было 3 разных машины,незнаю может дело в тех кто очень любит иззоленту, я даже ею не пользуюсь всегда ссобой термоизоляция и горелочка.

@user-xd3cx7yw3w

5 жыл бұрын

@@NikMAN_Ukraine Да я же приколом эта машинка веками бегать будет если ухаживать или поддерживать данное состояние

@user-ew1kc7wy6u

5 жыл бұрын

Уменя папа на током катает только на LE2000

@user-jy8oy9df5j

4 жыл бұрын

😂😂😂👍👍👍

Лучше на такой старенькой но без кредита , чем в кредит взять а потом ездить за копейки .

@user-nh1sp9us4u

5 жыл бұрын

На такой старой все равно за копейки поедешь, ремонтировать то надо и много)

@truckstv

5 жыл бұрын

Кредит можно взять только если есть постоянная нормально оплачиваемая работа. И то перед этим пять раз подумать

@wildwest7589

5 жыл бұрын

Конечно в России проценты высокие кредиты, если бы 2% то зашибись было б, и лучше на новом тягаче ездить, чем валяться ковыряться под старье , куча гемора

@qawa269

5 жыл бұрын

@@user-nh1sp9us4u не больше чем платить за кредит. В такие машины купленные на трезвую голову вложения в первое время после покупки. А в остальном ломаются они не больше чем новые. F2000 командер на бдф с ленивцем у бати был с 2005 года. Продал 3 года назад. Он сам наездил почти 1.5ляма км. Чтобы он сыпался я не замечал. В основном всякие улучшайзенги присущие подобным авто.

@russvetden9342

5 жыл бұрын

@@wildwest7589 учитывая сколько стоят новые мне вообще страшно подумать этож сколько надо тысяч км проехать чтоб окупить его стоимость. К тому моменту уже подойдёт срок замены. А еще надо себе оставить.

Очень приятно каждый раз тебя смотреть! никакого "колхоза", молодежного сленга, и, что самое главное, никаких понтов! так держать!!!

Всё таки старые машинки эти особенные)) с душой)) очень нравятся именно грузовики той золотой эпохи)

@truckstv

5 жыл бұрын

Солидарен)

Хорошие обзоры у тебя получаются! А про старые вообще огонь)! Позитивные) не забрасывай!

@maximum_minimum899

3 жыл бұрын

Я тоже сплю головой в ту сторону😉

Ну наконецто весь вечер ждал

@truckstv

5 жыл бұрын

Я сам задолбался ждать, пока отрендерится)

Михаил, спасибо что услышал наши пожелания, пили обзоры того что присматриваешь к покупке, кто то то-же подумывает себе купить, кто то по "старичкам" ностальгирует, остальным просто интересно устройство техники, удачи в поиске!

Не плохо было бы фоточки показывать тех вариантов кабины о которых рассказываешь.

Лайк Виталику

Только спать собирался, а тут такой подгон. Спасибо за контент!

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо!)

@user-tn4df9pu1k

5 жыл бұрын

Кстате на токие маны много разборок

@user-ge8tq4ki1m

5 жыл бұрын

Та же ситуация!

Спасибо Миша, давно просил обзор на этот ман

"ящик" возле лобового, это не под мелочевку, туда вкладываются штатные шторы, которые закрывают лобовое на ночь.

@user-wq8gd7wj8b

5 жыл бұрын

Ему под мелочь теперь ибо зановески не нужны

@NikMAN_Ukraine

5 жыл бұрын

@@user-wq8gd7wj8b Типа е$ашить будет сутками😊.

Михайло, приятно твои обзоры смотреть: ни пафоса ни экшена, все по нашему по-русски!!!! Молодец, так держать!!!!!

Отличный обзор! Сразу видно,что "человек в теме" обозначает все плюсы-минусы и выбирает тягач "для себя".

С отцом в детстве ездил из Питера в Белоруссию на Volvo F12, там на пассажирском сиденье тоже пневма была, я всю дорогу его вверх-вниз двигал. :) ПС - Миша, как всегда, спасибо за твои видео!

@user-di3ej9dg3j

Жыл бұрын

Пневму на пассажирском стденьи ставили старых моделям ,каки центральную смазку ,сейчас этого не лелают

@user-di3ej9dg3j

Жыл бұрын

Да и сейчас дизеля не греются в мороз на холостых оборотах это особенности дизеля и ни чего с этим не сделаешь

Лежу в спальнике TGX 18-460 '18 и смотрю про динозавра :). Привет из Бельгии.

@truckstv

5 жыл бұрын

Дедушка Икса как-никак))

@user-oq3ee4cm5v

5 жыл бұрын

Я дома лежу и заебись)))

@vadimregion86

5 жыл бұрын

Лежу в вагончике, бурить начинают, надо идти работать)

@user-yy7kr9pd4f

5 жыл бұрын

Кто в манах, а кто с женами

@user-nc4jc6xb6m

5 жыл бұрын

@@user-yy7kr9pd4f иногда лучше в Мане,чем с женой.не даёт смотреть,сделай тише телефон говорит...

Спасибо! Хороший обзор!!! Все показал,все рассказал...До мелочей. Классно!

Долго ждал обзор на эту модель.Спасибо!!!И про посадку на скамейке точно подметил)))

Спасибо! Приятно смотреть!

Привет Миша! На самом деле хорошая машина, у меня бятя 10 лет на таком Мане отработал. Очень крепкая и выносливая машина.

Спасибо! Ждал этот обзор

Спасибо за обзор,долго ждали!👍

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо!

спасибо вам теска за все что вы делаете для благодарных подписчиков !!!!!!!!!!!!! Сак держать !!!!!!!!!!! удачм в покупке машины , ждем дальнейшего развития истории , с меня огромный лайк , и не слушайте хейтэров задумка с покупкой машины класс

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо!)

Привет Миша:) Этим видео ты тронул меня за душу:))) Я,на таком MANе отработал пять лет:)))Первый иностранный грузовик,в моих руках,после КамАЗа:)))Только теплые и приятные воспоминания остались:)))Просто неубиваемый грузовик.Немецкое качество 90х:))) Миша,спасибо за видео. Удачи в поисках своего грузовика.

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо!))

Какой хороший живой экземпляр за свои деньги ) Даже и не скажешь что 20 лет. Друзья когда с 5 тонников пересаживались на фуру - то смотрели именно на 2000, но они были очень убитые, а это было 5 лет назад. В итоге взяли ивеко евростар на 400 сил и она даже не часто ломалась ))

Класные видео. Пожалуй самые информативные про грузовики на ютубе. Продолжай в том же духе 👍

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо)

Это MAN M2000 , а до 96 года M90, потому как мотор у него 6,87л. (D0826). Спасибо что освещаешь такую тему, балдею от грузовиков середины девяностых, особенно от шведских. Удачи.

@user-di2sr1qx4c

5 жыл бұрын

Ето Ф а М ето грузовики с полной масой от 12 т до 18 т

@user-hk9sw3rp1p

5 жыл бұрын

так это и есть 18 тонн! Миша сказал, что это мотор д28, но он ошибся.....

Сам не дальнобойщик, но с удовольствием смотрю обзоры на разную технику!

Классные обзоры делаешь, очень интересно слушать, продолжай в том же духе. Желаю тебе успехов во всём))

Ура! Новый видос ! Благодарю!

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо!

Давно я так не ждал, пока чей то компьютер загрузит видео)

@truckstv

5 жыл бұрын

😂👍👍👍

Спасибо за тест)как раз рассматриваем к покупке MAN))

@user-ke1tz2oy3u

5 жыл бұрын

Тоже ищу машину для покупки MAN в первых рядах

@user-gb7vp1ul8x

3 жыл бұрын

Если покупать ман то только свежий

Обзоры Миши смотрим с удовольствием. Классно без пафоса. Всё по теме. Мило дело для просмотра.

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо!

Хороший обзор! У меня F90 25.372 UNL 93г.в. (одиночка с горизонтальным двигателем и коробкой ИТОН) жуть какая интересная машина!

Классный обзор. Владею Ф2000 шесть лет д 2866 интерьер намного практичнее чем в тга с дубовым пластиком. К ДВС нужно отнестись повнимательней, имею ввиду выход газов из под гбц.

@user-fq7dj9tz3m

4 жыл бұрын

Какой на них двигатель лучше? как авто вообще в целом? много денег просит ?

Такой формат теста очень гуд!!! Интересно узнать проблемы и болезни конкретной модели

Видео - супер! Водитель Мана Виталий - интересный человек. Удачи!!!

Машина класс и обзор тоже. Давно ждал этого обзора 👍👍👍👍👍👍👍👍

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо!)

Такой ман новый камаз переживет)

@den6293

5 жыл бұрын

Нехрена подобного у меня у знакомого КАМАЗ 1985 года

@den6293

5 жыл бұрын

И ездит плиты возит, а раньше лес возил по 30 тон ниче ездит

@vladimirivanov2117

5 жыл бұрын

Den 62 у меня 5320 91года. Летает как ласточка!

@stanisavzarembs3479

5 жыл бұрын

@@vladimirivanov2117 летает,но низенько-низенько

@gameover6688

5 жыл бұрын

@@den6293 так я про новый камаз старый то в ссср делали он то будет ездить

егегей мой лайк 8000 ровно стал))) Виталию респект)

Я тоже сталкивался с такой проблемой. Имея ограниченный бюджет хотел купить тягача в хорошем состоянии. Но выбор был или Skania 14 лет. или Iveco Eurotech 7лет. Я взял Iveco, все таки посвежее, тем более сам на ней стал работать. В принципе не пожалел. А старое оно и есть старое. Но если есть возможность , желание и умение, тогда можно любую машину восстановить. Главное чтобы самому понравилось то,что купил. ✌

Классный обзор)) Огромное спасибо и творческих успехов))

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо!)

БЫЛА БЫ МОЯ ВОЛЯ Я БЫ ВЗЯЛ МАШИНУ 18 ГОДА НО С ПОТРОХАМИ ИЗ 90-Х! СКОЛЬКО КАНАЛОВ СМОТРЮ -ВСЕ НОЮТ КРОКОДИЛЬИМИ СЛЕЗАМИ С ЭТИМИ СРАНЫМИ ЕГР-МИ МОЧЕВИНАМИ И ДРУГОЙ ТРЕБУХОЙ! МИХА НУ КАК ВСЕГДА ЛАЙЧИЩЕ

@user-pq7pv6dq2n

5 жыл бұрын

согласен. у самого d2866 еще с электро-мех тнвд, но эти блоки ecas и прочая навеска...

@vladislavketraru7083

5 жыл бұрын

@@user-xu7if9pr8p глайдеры уходят в историю уже, через год по моему будет официальный запрет на них, только завод, да и ныне там по слухам очереди на 2 года вперёд))

@sypernowa2346

5 жыл бұрын

у тебя клава залипла, или в глаза долбишься? так возьми 18 года и вьеби все туда от коммандора-то, хули пиздеть-то?

@untermenschkatsapovich5366

5 жыл бұрын

@@user-xu7if9pr8p В глайдере только двигла нет, ибо он главный камень.преткновения.

Как и сказал лайк стоит

Думал спать идти но залип O_O Спасибо!

Наконец-то контент подъехал, я этого ждал) лайк неглядя и удачи тебе Мишаня

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо!)

Удачи,однозначно лайк

МАНы F,M серии, МЕРСЫ SK серии,СКАНИИ по 124 серию включительно.Это аппараты не убиваемые.А вся эта электроника навороченая -геморой редкостный

@user-gr6wq1tg8x

5 жыл бұрын

лучшаю вольву забыл

@Alexander-hm8wm

5 жыл бұрын

Такие не убиваемые,что даже на разборку не принимают или стоят как памятники у забора,21 век,какой sk mr?

@user-fq5il3sf4z

5 жыл бұрын

@@Alexander-hm8wm вот интересно где вас таких умных выращивают!Тебе же большими буквами сказали- бюджет 600 косых.Или ты ему за эти деньги скамейку s 500 подгонишь или Актроса МР4.Так я тоже на хвост упаду и возьму сразу несколько экземпляров

@Alexander-hm8wm

5 жыл бұрын

@@user-fq5il3sf4z какой смысл ,брать убитый памятник ,если сейчас даже работы нет,работать на одни запчасти и не надо говорить уже про былую надёжность этих грузовиков , надёжность их закончилось ещё лет 15 назад

@user-fq5il3sf4z

5 жыл бұрын

@@Alexander-hm8wm смысл в том,что за относительно небольшой(если не сказать маленький) бюджет, можно себе сделать отл. тягач и зарабатывать бабло,а рукожопы ,взявшие в лизинг нульсовые аппараты и сидящие на диване(с воплями"вы что-21 век уже")так и будут продолжать на нем сидеть,якобы маленькие ставки на перевозки.И нехрен рассказывать про разборки Даже если не найдешь здесь-из Польши мне привезут все что пожелаешь.

красавчик люблю людей которые живут по принципу: сказано-сделано

Классно, наконец-то вышел

Сейчас в рейсе. В балобаново рядом на стоянке стоит командор красавец слов нет хозяин сказал что год назад взял его за 450 и 200 вложил

Лишь за то что руль обмотан синей эзелентой ставлю лайк)

Наконец-то!! 3 года ждали эту машину))

@truckstv

5 жыл бұрын

))

Миш. Если выбирать между маном и сканией за 600тр то я считаю что ман т.к цены на запчасти будут вразы ниже а вкладываться придется что в сканию что в ман. Из двух зол выбирай меньшее .спасибо за творчество !!!

Хороший видос!! Удачи во всем!

@VOWKATRUCKER

5 жыл бұрын

_Кому и нтересено,можете посетить мой канал Про Дальнобой! Всем Удачи!_

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо! Взаимно!

звук двигателя просто песня!

Спасибо за видосик Мишаня! Классный MAN. Люблю старую грузовую немецкую классику. Давай Мерседес SK на обзор. У бати был прицеп (реф) с фирмы Фригоскандия))) Всем Удачки, Зелёненькой и Шершавенькой!

Были в моей практике такие Маны(самосвал 4/2,и тягач) приятные впечатления от них остались.

Ну учитывая, что на базе этого МАНа сейчас делаются китайские грузовики, Шанкси, Шакман, то ездить ему не переездить, т.к. выходит, что запчастей для него навалом))). В свое время я искал себе сиденье от тягача для моего проекта, узнал, что одни из самых удобных сидушек это Pilot, звонил на разборку по Шанкси/Шакману, так мне отдавали сиденье за 7 полностью электро, но я легких путей не ищу как и все, и взял Pilot на механике)))

@user-zh5zn5ny9h

5 жыл бұрын

Есть у нас в эксплуатации Б.У. Шангси самосвал 4-х осный с двигуном китайским 8-кой.2 турбины и всё такое.Кабина МАН ещё.Запчастки как на жигули стоят.А пашет как дурная.Жесть короче.Только листы рессор меняем т.к. перегруз постоянный.Но сволочь безотказный!!!!!Вот тебе и Китайский МАН!

Ну наконецта man f2000

@user-qb4us6zp7t

5 жыл бұрын

трисёт.в нем?

@user-qb4us6zp7t

5 жыл бұрын

походу как на Американце.печенюгу выплюнишь

@user-nw4mo8mc8w

4 жыл бұрын

@@user-qb4us6zp7t Ман очень мягко идёт,а паравозик так вообще плывет

Как всегда топ видео =)

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!

Спать надо всегда головой к обочине, бережоного бог бережот

@user-qo5br3tt9t

3 жыл бұрын

Спать лучше на парковке.

О я тут живу) у меня под домом снимали. Чертаново Покровка)

Спасибо за качество съёмки и за себя )))

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо!)

Привет! Отличное видео. Грузовик огонь для такого возраста! У нас в Латвии за такие деньги можно купить MAN порядка 2005-го года выпуска. =) Жду новых видео!

В центральной консоли шторы слажуются а не мелочовка. Я с такой начинал неубиваемая была.

Катаю евростар,1995 г.в. с 2011-полёт нормальный! Мозгов и электрики нет всё на дровах,машиной доволен,сервисы курят...

Хорошие видео, продолжай в том же духе, удачной покупки.

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо!

Отличный обзор👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

На таком мане кабина вместительней чем на современных. Машина очень простая и надежная. Работал на таком . Очень добрые и теплые воспоминания о машине. Опять же в каких руках. В руках рукажопопа и новый даф говно

@truckstv

5 жыл бұрын

Совершенно верно!

Миш привет, а что можешь сказать по одиночкам в ценовом сегменте от 500 ло 1го ляма? спасибо

Душевные Дядьке !

Экскурсия что надо .

У транспортников эрекция при виде таких динозавров )))

@user-xj7gl8bv7u

5 жыл бұрын

Да нихера подобного

@user-xj7gl8bv7u

5 жыл бұрын

@@BREDMC001MM таки нет, машина старая э, запчастей много выбор брльшой, и цены дешевле маза, если с прямыми руками сам раз сделаешь и забудешь, а что касается машин новее ничего без компьютера не поймёшь и цены на зч и услуги космос,особенно сейчас когда все денег хотят. Я сам так думал пока не поменял машину на новее, сам туда лезть боишься лишний раз.Короче для себя делаю вывод-чем проще тем проще

@user-vh4oc9zo7g

5 жыл бұрын

@@user-xj7gl8bv7u согласен,менял на таком помпу перед н.г. с редардой и двумя ремнями вышла 8600,а на маз 18стоит. Радиатор печки 2450.

@Vikt0r555

5 жыл бұрын

Техконтрольщики любят такие аппараты)))

@user-wq8gd7wj8b

5 жыл бұрын

@@Vikt0r555 они любят все хламовые ибо за 600 нормального не купить или послепокупки еще вкинуть 200 тыров и норм будет. У самого команндор 2 владелец в России поподал на тех контроль все норм

хороший тест драйв. Удачного поиска. Делай донатилку НА ТЯГАЧ!!!... подписотой скинемся )))

сразу лайк!

крутая штука, такие обзоры, помогают людям

@truckstv

5 жыл бұрын

Надеюсь!)

По больше бы таких позитивный тестов где что то залипает не работает а европа скучно что там всё идеально а тут ух прям мощно сразу видно повидавшая жизнь машинка

@user-rz8ih4vx4z

2 жыл бұрын

Болезнь разъемы и коса проводов

занимаюсь 12 лет перевозками.. такого пиздеца ни когда не было!!! Работа ради работы!!!! Если раньше соляра была где то 30 % от стоимости перевозки, то сейчас уже перевалила за 50. Мой совет - если есть гарантированая работа, клиент не мудрит с оплатой, и есть еще тысяч 500 на всяко разно.. то возможно и прокатит сея авантюра! Сам в следующем году буду продавать все машины, оставлю одну, за руль сам. Если рассчитываешь на работу с АТИ - лучше не начинай!

Отличный общор и классно что вкомпании, так веселее!! И музыка супер!!

@truckstv

5 жыл бұрын

Да, Виталику огромное спасибо!)

Ездил на 19.372.в своё время, Машина сказка, но на дороге починить крайне сложно практически было невозможно в 2000ные годы . ремонт был нереально дорогой. Особенно это ощутилось когда гильза цилиндра просела. Автономка как-то раз тоже подвела, ночью сожрала акум,и утром не завелся . а так в своё время машина была отличная. Но до наших дней их почти не дожило смотрю. В основном у Бела русов и бегают.

Класный обзор! Ты Миша умееш хорошые обзоры на технику делать.

Это тачка с малолитровым мотором, 7 или 8 литров рабочего объема, на "взрослом" командоре компрессор 2х цылиндровый и ТНВД 6ти плунжерный, а не распределительный, двигатель в целом побольше размером, глушитель большой сразу за передним левым колесом и фильтр осушитель воздуха расположен за левой ступенькой. Вобщем недокомандор)))

@user-nw4mo8mc8w

5 жыл бұрын

Шаришь))

Миша, недавно начал смотреть твои обзоры.Очень по душе, как ты это делаешь!Попробуй сделать обзор на Тонар 7502.Смотрел у Зенкевича, не понравилось!Была больше реклама, чем конструктивный рассказ об авто, как ты это делаешь.А там есть о чём рассказать и показать!В общем, не бросай канал, всегда жду с нетерпением новые видосы от тебя.Удачи!

Лайк однозначно 👍

"Та которая не ломается")))

MAN ЭТО MAN . ДОСТОЙНЫЙ МОЩНЫЙ ДОСТАТОЧНО. Я за MAN

Был маз 6303 95-го, тутай, кпп ямз 202, 16 передач. Мосты с тремя блокировками, противопоткаты по кругу, алюминиевые борта, еврофаркоп, надписи TIR, кабина на пружинах, 4 точки, какой то компьютер, автономка жидкая, на воздухе змеевик осушитель, может и холодильник был. Телега тоже алюминий, везде противооткаты висели. Вполне на уровне был, )). Единственный косяк - мосты на клиньях.

Миша, полочка сверху перед лобовым, это для лобовых шторок)))) я на такой кабине езжу периодически, только МАЗ-МАН

Лайк поставил, жду ЗИЛа!!!

Это король, был такой очень тихий)))!

@truckstv

5 жыл бұрын

Кстати, он гораздо тише, чем это было на видео, просто микрофон что-то усиливает, а что-то гасит

Мишаня,видос как всегда смотреть интересно. Красавчик. Какую телегу по началу думаешь таскать?и на сколько лошадок движку расчитываешь найти?

@truckstv

5 жыл бұрын

Пока штору или мешок в аренду, дальше думать буду

Был у меня похожий апарат-ерф.тот же маня,только праворукий.переделывал на левый руль. после мазика самый неубиваемый апарат-по моему мнению.катался на нем до Хабаровска. А Полочка по центру не для мелочёвки)) Туда шторки кабины убираются)

Что нащот Volvo FH 12? Давай обзор, если попадётся машинка !

Отличная машина для своих лет

Класс!!!

Круто, MAN люучшиий!!! Желаю тебе по больше видосов про MAN...)))))