AZのを入れてガソリンでも入れたほうが安い、入れないで３０万ｋｍ走ったエンジン普通にエンジンオイル変えてる位で良好ですが？

@リバースさっきー

4 ай бұрын

入れた方がいいってわけじゃないですからね～

綺麗になったから何が変わるんでしょうね。 エンジンが壊れにくい？ 燃費が良くなる？ 自分の気持ちが良くなる？ 毎月、毎日の走行距離が短い人はハイオク入れた方が良いと思う。

@リバースさっきー

3 ай бұрын

自己満です（笑）

ピストンとかじゃなく、インジェクションとかバルブの汚れが気になる

@リバースさっきー

Жыл бұрын

横見るカメラが壊れましたｗ

最後じゃんけんじゃなく「ふんがっふっふ」で終わってオジサンは期待どおりで安心しました。

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

僕の世代はコッチでしょ（笑）

6万キロのタントですが、DDRを入れると燃費悪くなって、2ヶ月経つと少しづつ燃費良くなります。 デポジは取れてるんですかね？？

@リバースさっきー

Жыл бұрын

うん、そうだと思います^^

情報共有ありがとうございます😊

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます^^

私の車JB23はアイドリング　高回転　低回転　 などカーボン付きやすい走り方をするため　半年毎に1本入れて　ガソリン満タンに入れて　次の給油は給油ランプが点灯してから入れています。 外見だけではなく　中も綺麗にしておきたいです。 ちなみに高回転も　ガソリンを濃く噴射しているのでカーボン溜まりやすいです。 4000回転が1番カーボン落とすのに最適だと感じました。

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

それだけ入れてれば綺麗ですね^^

検証ありがとうございました。 効果はビミョーて事？

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

入れるタイミングが大事ですね～

こんなにきれいなエンジンの、この車を購入する次のユーザーは幸せや～。

@リバースさっきー

Жыл бұрын

今どこにいるのかな～

流石にずっと入れ続けるとオイルシールやOリングなどを攻撃して触媒も痛めてしまうと思いますよ。半年に1回1〜2本使うのが適当ですよ。

@リバースさっきー

8 ай бұрын

新しい情報をワコーズさんから頂きましたのでまた動画にしますね^^

なんかいつも楽しくて見てます、長いスパンの作業お疲れさまでした、

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

有難うございます^^

なるほど！　またまた勉強になります！ えか、こう言う検証有難いです～L('ω')┘三└('ω')」

@リバースさっきー

4 ай бұрын

👍

サーキット全開走行で1日で満タンからガス欠まで持ってってどれくらい綺麗になるか検証してほしいです

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

フューエルワン入れてサーキット全開走行はお勧めできません～

会長お疲れ様です 疑問に思った事や、巷の噂をガチ検証してくれるさっきー会長をこれからも応援します。

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

お疲れっすー 応援有難うございます^^

たったそれだけの距離しか走ってない車で、しかも比較対象なしなら効果云々言えないね この検証は意味ない

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

いやそう言う事じゃなくて新車から入れ続けたらどうなるかって検証なんで比較なんていらないんですよ。 比較検証じゃないんで。 みんな同じ条件で乗る事なんかないんやし。 初めから見てくれたらわかる思うけどあくまでウチの車の条件の話なのです。

ロマンティックが止まりませんね

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

CCBの下りで昔どこかの動画で歌ったような気が（笑）

何時みても さっきーさん 飽きさせないですね！

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

有難うございます！

CCB、、、 ピンク色の髪のドラム叩いてたあの人しか思い出せない✨😺

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

間違いない！

自分は愛用している非ニュートンオイルの「オイール」というのも検証してもらうことはできませんでしょうか？

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

今後ご意見が多ければやりますね^^

動画終わった後に深キョンのCM流れた笑

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

それは奇跡！

エネオスのスタンドに売ってるER(エンジンリフレッシャー)あれを入れるとアイドリングが良くなりレスポンスも良くなりました。今度ためしてみてください

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

そういや最近スタンドってセルフばっかりで商品売ってるの見たことないな～

コストの計算もお願いします

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

１本１６００円です

旅客営業車(介護タクシー)で法定3ヶ月/約3000km走りますので点検毎入れるようにしてます。 ディーラーでモービル1が値上がりしたので指定オイルとピットワークのエンジンスムーザーとF0に変更です。 合計でもお釣来ます。

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

フューエルワンは無駄に高いですよね！

@user-kp9xs4bd3m

2 жыл бұрын

@@リバースさっきー さん エンジンオイルのモービル1が値上がりしたので指定オイルと添加剤の組み合わせにしました。

すごいきれいじゃん

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

もっとピカピカを期待しちゃいました😂

元気玉プロジェクトはどーなちどたんだろ ？動画あがってたっけ？気になる

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

実は、、、 あの後色々みんなに言われたアイテムを検索して行ったら元気玉できるのに数十万円かかることが判明して予算的に。。。 でも、コレはやって見たい企画なんで動画の収支にもう少し余裕が出来たらやります！ 今やると大赤字になっちゃうので。。。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

@user-sg1ks3qz8d

2 жыл бұрын

@@リバースさっきー なるほど。気になる企画だったので楽しみにしてます。

エコタイヤは燃費が良くなるかもしれないが‥、それだけ摩擦抵抗が少ないって事。　ブレーキやグリップに多大な影響ｗ　排水性の悪いエコタイヤは更に悪影響。　自身の安全のために”エコタイヤ”は買わない事にしてる。　保険料を+したと思って普通にいいタイヤを選んでる。　一般道を走っていてエコタイヤで燃費が変わるの無いよね？ってレベルです。

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

理屈じゃなくやって見る！って言うのがガチ検証なんで（笑）

@sanume600

2 жыл бұрын

良いと思います♡ 自分は一度エコタイヤを買ってグリップレベルの低さに驚愕したガチ検証体験です。

@masanobuabe8423

2 жыл бұрын

摩擦抵抗と転がり抵抗は違います。ブルーアースGTを試してみて下さい。他のエコタイヤとは違いウェット路面はもちろん、ドライでも満足できるグリップでした。

直噴エンジンの吸気バルブデポジを、 ガチ検証ネタにどうですか？ 自分のマツダスカイアクティブGでバルブデポジがびっしりでした プラグ穴からCCDサイドカメラでバルブ狙って呉エンコンぶっかけましたらキレイになり、エンジンかかり、フケまで良くなり気のせいレベルではない体感でしたよ。 プラグもNGKRXプラグに替えたら、 なんかエンジンパワーが体感で上がりました。 ごく少しだけ、純正プラグより突き出ているのが効いているのか？分かりませんが。 どうも僕です。さんが、スイフトのレーシングプラグの突き出し短いので 圧縮落ちたって動画を見ると、確かにあるのかと思います。 ちなみにもちろんプラグは適合OKです。 ガチ検証チルドレンよりでした。

@リバースさっきー

Жыл бұрын

直噴はたまりますよねー

素晴らし動画です！最後うける！

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

ありがとうございます😊

おはようございます☀ 深キョンタイヤ楽しみにしております👍

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

おたのしみに～

どんな頻度で注入ですか？ガス満のたんび？

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

ガソリン２回に１回か３回に１回ぐらいです😊

@user-xj2bx1hv9p

2 жыл бұрын

@@リバースさっきー なるほど!

ジムニー660に装着されているオーバーフェンダー・カバーは市販されてますか？

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

多分ネットで売ってたとおもいますよ^^

私もjb64に乗っていて　プチ検証してますが　フューエルワンをオイル交換前とあとで１本づつ入れてます　その時はなんだか調子が良くなった気がいつもしてるかな？

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

こういった添加剤は、その「気がする」が一番大事だと思います！

@user-st4gk9ce8q

2 жыл бұрын

がち検証、ためになってますよ☺️

自分のクリッパーにはベバストヒーター（ガソリン仕様）を装着していまして燃料タンクより燃料を供給しています、ヒーターの燃焼効率が良くなりカーボン溜まる可能性はどうでしょうか。

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

ごめんなさい、わかんないです^^;

同じ車で同じ走行であるなしじゃないとわからなくないです？

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

比較ではなくこの車に新車から入れ続けたらどうなるかの検証なんで大丈夫です^^

さっきーさん　おつかれすぅ👍終わりのサザエさん風の終わり方　いいね🤭

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

お疲れっすー ジャンケンにしようか、フンワッフッフにしようか悩みました（笑）

とても参考になりました！ 私は１ヶ月に1回いれようかなと考えてた所です😁

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

乗る距離にもよりますけどね～ １ヵ月毎日のるようならそこまで入れなくても大丈夫ですがあくまで自己満なんで入れるのもアリで（笑）

@carwash-ryutamaria

2 жыл бұрын

@@リバースさっきー 私はシュアラスターのパワーショット入れてますが、かなりいいですよ👍

猫バンバンのように、深キョンバンバンしている〜。

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

優しくなでてるんです（笑）

少しずつ入れてます一本を3回くらいに分て。。。

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

状況に応じてでいいと思います^^

お疲れさまです。良い検証でした。６ヶ月点検の時に入れてもイイかも。次の検証、楽しみにしてます。マスオさん出て来ませんねぇ～

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

燃費のガチ検証の時はマスオさんよく出てきます（笑）

いつも楽しく動画みてます。 軽トラのオイル消費どうなりました？ 今乗ってる車がオイル消費するので、気になってます。

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

ただいま、検証中であります！

興味深い検証結果をありがとうございます。

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

もっと続けたかったんですが😭

いや、充分綺麗過ぎでしょw

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

やっぱりピカピカ見たいですやん（笑）

入れてないヤツとの比較が欲しい。

@リバースさっきー

Жыл бұрын

デポジは車の乗り方によってつき方が全然違うので、同じ車でも乗り方で全然変わってくるんですよ。 なので、同じ条件での比較って言うのが難しいのでこの検証についてはあくまでこの車で入れ続けたらどうなったかと言う動画になっております。

一年の一回でええんとちゃいますか？車検までに三回！？

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

乗り方や走行距離にもよりますけどね～^^

季節や気温によっても、効き目が変わってくるかも？

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

どうなんでしょうね～

10万キロまで、検証して 欲しい

@リバースさっきー

10 ай бұрын

もう車が無くなっちゃいました^^;

トミタクさん→トイマンチーズを見終わってから起きてられたら出直してくるわ✋

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

って事は僕の動画だけ２カウント上がる（笑）

@wire-dachshund

2 жыл бұрын

@@リバースさっきー ガレドリさんとGTスタジオさん追加っす(^-^;

フューエル１より、高速道路を走った方が良い様な気がする…。

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

ま、それも検証済みなんで^^

この類の燃料添加剤は直噴エンジンには構造上効果がほとんど期待できないと言われていますが走行距離、年数がかさんでエンジン内部のインテークバルブやピストンヘッド等の汚れが堆積する前に、新車時のキレイな状態から継続使用すると良いらしいですね。

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

吸気側のバルブの汚れについては直噴には意味ないですがピストンヘッドのデポジットのお掃除ですね^^

レグノ履いてますが、バイト先の社長曰く、年に何パーセントしか燃費が良くならないとか

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

きっちり数字だしてきます！

リバース☆さっきー様、動画編集お疲れ様です。 2002年製セレナｃ24に乗っています。 走行距離は121200kmほどです。（あまり走ってない・・・） 以前よりガチ検証シリーズをたまにですが拝見しております。 フューエルワンってやはり効果あるんですね！ ガチ検証は大変参考になる動画です。 セレナですがその影響を受けまして・・・ 高年式ゆえ修理費が高額になりがちなのでトラブル回避のためフューエルワン同等品である PITWORKの 燃料系洗浄剤 F-ZERO を直近のガソリン給油にて10本連続投入しました。 オイル添加剤も交換時に毎回欠かさず入れています。 今後もガチ検証シリーズお願いいたします。 先ほどチャンネル登録しました！！

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

F-ZEROはアップデート前のフューエルワンと同じで今のフューエルワンとはちょっと違うらしいですよ。 とはいっても効果は同じでしょうけどね（笑） チャンネル登録有難うございます^^

十分過ぎるほど綺麗だと思いますがね。 なーんもしてなかったら、真っ黒ですよ。

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

ピッカピカを期待してたんで（笑）

ワコーズの人から聞いたのですが、フューエルワンはデポジットもそうですがインジェクションやキャブのノズルの洗浄が1番得意だそうですよ。 あと、きもちオクタン価をあげる効果があるそうです。

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

PEAはデポジットによく聞きます、その他の成分で燃料系のお掃除ですね^^ オクタン価が上がることはないとは思いますが綺麗にして燃焼効率は上がりますよね。

ダイハツハイゼット、夏と冬では5馬力以上違ってきます。特に高速走行で顕著に出ます。

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

燃費はどーなんでしょうねー

参考になりました。ありがとうございます。私は年に一度のオイル交換の少し前に1本を使っています。洗浄効果があると書いていたので、これまでに12ヶ月目、24ヶ月目、36ヶ月目、48ヶ月目にこれまでに4本を投入しました。何もしていない車と比べると、エンジン内部がきれいになっていると信じたいです。 走行距離がまだ1万km代で、定期的に燃料添加剤を入れているためか、燃料添加剤を投入しても体感効果は不明で、燃費も投入前後で変わりませんが、新車時の状態をキープできているのだとしたら、新車時からの劣化を防ぐことになるので、大変ありがたいです。体感できないことが最大のメリットだと信じて使っています。

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 絶対入れてないよりはキレイだと思いますよ^^

ズムニー

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

北海道の呼び方ｗ

神様ですね!

@リバースさっきー

Жыл бұрын

凡人ですｗ

声がジャッキーの吹き替えの声に聞こえたの・・・オレだけ???

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

石丸さん？

@user-takesan

2 жыл бұрын

そうっす　石丸博也さん。

給油の度にFCR062の100mlを70Lのガソリンタンクに新車の時から入れ続けて18ヶ月12,000km どうなってるか見たい、しかしどこをどうやって外して開ければ その画像が撮れるかわからない...さっきーのとこに持っていったら見てくれる？

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

プラグ穴から見てますよ^^

@user-hd8bq4ug8t

2 жыл бұрын

ファイバースコープを持っている修理屋さんなら見れます。 探してみて下さい。 因みに、プラグを外さないと見れません。 作業工賃が発生すると思いますよ。 ファイバースコープは、長さ1mのもので録画機能がなければ1万円から購入可能です。 録画機能が欲しければ、倍以上の価格になります。 当然ですが、66s・様にプラグ外しの技術と工具が必要になります。

@66s2

2 жыл бұрын

@@user-hd8bq4ug8t さん レスありがとうございます。 ファイバースコープ持ってます。 工具もそれなりにあります、プラグ外しは原付のがありますが、別途購入でしょうね。 ただ、KZread内を探しても自車のプラグまでのアクセス方法が見つからず、そこで止まってます。 こんどディーラーで聞いてみますね。

お疲れっス～🙋 新シリーズに期待してます😆

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

シリーズってほどじゃないですけどね（笑）

明日からマメにフューエルワン入れようと決心しました😆

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

明日から（笑）

最後、サザエさんに、なちょるではないか 笑う😄😄

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

ガチエさん（笑）

5MBピストン懐かしいです！ 次回動画楽しみです☀️

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

CCBも笑

いい値段で売れましたねぇ～♪コーヒーおごってください！(笑)

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

僕のじゃないで（笑）

エコタイヤ検証は比較タイヤを何にするかですね。新車装着タイヤは市販エコタイヤ並みの物が付いているものが多いですからねぇ〜

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

予告なんでカットしましたが僕のゴルフ７にピレリのカッチカチのヒビだらけのタイヤが付いてるんでそれと交換します^^

テスラバルブをステンレスで作ってーあ

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

大体雰囲気で作って効果あるのかな？

丸山モリブデンで検証して

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

丸山モリブデンは１０年ぐらい検証しないとですね（笑）

期待を裏切らないですねぇ😁

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

僕の期待は裏切られました😂

@user-cf9vu5kp4d

2 жыл бұрын

@@リバースさっきー そうですね😅動画楽しみにしてます

CCB、最終回か…

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

もう旅立っちゃいました(´；ω；`)ｳｯ…

次回は 「ジャンケンポン！ンフフフフ」 バージョンもお願いします😄

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

どっちにしようか悩みました（笑）

フューエルワン高いからハイオクじゃだめなんですかね？ノッキング対策にはなるけど、逆にカーボンたまりやすくなりますか？

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

初めからずーっとハイオク入れてればレギュラーよりもましだと思いますが、やはりちょっとづつたまって来ちゃいますね～

サザエボンとか懐かしいな。 まさか作ってた人疑惑。

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

んなあほな～～～

オモロイ!

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

あざっす！

ガチ検証シリーズ、何時も楽しく拝見しております👍 そしてマフラー音質シリーズ、お待ちしております🙇‍♂

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

ジムニーのマフラーは近々リバースちゃんねるの方でアップしますね^^

それではまたみてくださいね！ ガチ！ケン！ショウ！ ワクワクして待ってます！ ガチ検証始まったのうれしいです！

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

僕世代はジャンケンよりコッチかなーと思いまして（笑）

Holts/武蔵ホルトprestone SUPER PERFORMANCE PREMIUMの方が高性能だった。 比較検証よろしく。

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

昔やりましたよ😊

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

ごめんなさい、返信いただいたお知らせは届いたんですが内容が表示されません～～ 結構あるKZreadのバグなんでご勘弁ください( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

いつも拝見させていただいています😀 先月、11万㌔を超えた愛車エスクード(TDA4W)にフューエルワン入れ始めました😀 少しでも長くエスクードと一緒に居たいです🚙

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

いつもご視聴ありがとうございます。 今入れ始めならはじめはマメに入れた方がいいと思います^^

@dai0723

2 жыл бұрын

@@リバースさっきーさん ありがとうございます😀 初回、2本目を給油時に入れました！次は雪の解けた春先に入れようと思っています😀 良い方法があれば教えていただけると幸いです😆

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

毎日乗るなら距離で、時々しか乗らないなら期間で、という感じでいいと思います^^

@dai0723

2 жыл бұрын

@@リバースさっきーさん ありがとうございます😀 Good Speedさんと同じ市に住んでて車社会の地域ですので距離を決めていきたいと思っています笑

さっきーさん、ガチ検証もいいですがシルビアレストア遅れないように！ なかなかパーツも入手困難だと思いますが頑張ってください

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

シルビアは部品待ちなんですよ〜

一個人の予想ですが。以前の検証で付け置きしても落ちなく内燃機関の燃焼熱で分解していくと聞きましたが１年で3000ｋｍとまたF-1も3本という事で燃費がいい走り→軽負荷走行ばかりでデポジットが溜まりやすい＆洗浄熱が小さいという事で洗浄力を上回って溜まったのではないでしょうか？F-1を入れて高速をじゃんじゃん負荷かけて走る方がたぶん短時間できれいになると思うのでもし機会があれば検証お願いしたいです

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

だいぶ前にムーブでやった時はそんな感じで綺麗になりましたよ^^

@inyuito

2 жыл бұрын

@@リバースさっきー なるほど♪なんか見忘れてるのがあったようです( ;∀;) ありがとうございます♪ 使う機会を考えればコスパよく使えそうですね♪

安定のさっきーさんだったｗ

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

コレがもともとのスタイルですよね（笑）

↑リフトに、上がってる。さっきーシルビアが、映っています。

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

部品待ちです～

お疲れっす〜 ガチ検証❤️です ベルハンマーセブンは何千キロで効果が落ちてくるか検証してます、9000キロ超えたあたりから燃費に影響が感じられました、1万きっちり持ってほしかったね😭

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

お疲れっすー 添加剤ってその辺の持続も大事ですよね～

結局フューエル2じゃないのかーい

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

フューエル２は用途が違いますからね～

@yuu1tv

2 жыл бұрын

@@リバースさっきー 結局ワンだけで良いじゃんっ的な　2事体car用品店にすら売ってない（笑）

「んがっくっく」じゃないのね

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

いろんな諸説ありますね（笑）

このシリーズ忘れてました💦。すみません🙏。メーカー以外の信用出来る真実が有り難いです。真面目にフザケてるさっきーさんが楽しみです。これからも応援します。

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

僕も忘れてました（笑）

なんて事してくれたんですか！！ 広島市のイエローハッからフューエルワンが消えちゃいましたよ！！ 営業に広島の強化せんかい！とサングラスモードで伝えてください。 サッキーさん、宣伝し過ぎです。

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

俺のせいｗｗｗ 値上げのせいですよ！！！

ウチは3000kmごとにオイル交換と添加注入を繰り返して現在47万km😅

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

４７万キロ！

深キョンタイヤ(笑) とことん「深い」ところまで、ガチッ検証よろしくお願い致します

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

深キョンと黒柳徹子は絶対ロボットだと僕は思ってるんですよね。

夏タイヤ早いなぁ～ 雪国は２月下旬から展示になります。さっきーさん、ベルハンマー入れてからBMW吹け上がりが良くなりましたよ🎵さっきーさんとこのはちゃいますな～笑 サザエさんおもしろい。

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

僕のゴルフにもベルハンマー入れたらブイブイ行くのか楽しみ～

サッキーさんの仰りたい事も解りますが、十分に奇麗な状態を維持できてると感じました。 マメに入れたら、効果は期待できるって事でOKでしょ♪

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

一度ピカピカを見てるだけに😂

そない深キョン強調されたら、ブリヂストンから乗り換えてまうやないかい！

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

有難うございまキョン♪

いつもギリギリ攻めるなぁ　最後のシーンは少しドキドキしました

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

まだ大丈夫です（笑）

予告の締めが古い！w

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

僕らの世代は、ジャンケンよりこっち！

ホリさん？

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

ホリさん？？

明日をつくる技術のリバースさっき―がお送りいたします。 いたしま～～～ちゅ。

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

もう少しコピー率を上げないと（笑）

燃料計の配管やインジェクターノズルの洗浄にも効果があるようですね、走行距離20万ｋｍのスバルサンバーのエンジンのかかりが悪くなり点火系確認や燃圧測定を実施して異常が無く、インジェクターノズルの詰まりを疑ってバラすのが面倒なので半信半疑でフューエルワンを投入してみました、しばらく走行した結果、今では一発でエンジンがかかるようになりました。私は車関係の仕事をしておりますが会長の検証作業には頭が下がります。

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

有難うございます。 僕は基本的に添加剤信用しない派でしたが使い方よってはいいものはいいですよね^^

CCBが受けた🤣

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

世代がバレます笑

@user-sq4lu1iu9t

2 жыл бұрын

@@リバースさっきー 40です

外気温と燃費の関係は、 氷点下だと燃料が霧化しにくくてecuが燃料増量で燃費悪化、 真夏だと大気の酸素密度が下がって燃費悪化、、、 外気温10〜20℃くらいが燃費いいのではないでしょうか？

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

解んないです（笑）

ジャンケン出来なくて、不完全燃焼！

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

僕世代はコッチのイメージなんです笑

@shinonome87

2 жыл бұрын

@@リバースさっきー リバースだけに時代の流れに逆らう？

さっきーさんこんばんは、新車からフューエル１を入れ続けるとピストンにデポジがなく綺麗ですね。次のガチ検も楽しみにしています。

@リバースさっきー

2 жыл бұрын

次回もお楽しみに～