Фрилендер 2 3.2 бензин - грохот под капотом|Как проверить обгонную муфту |Двигатель 3.2 I6 | LR WEST
Автокөліктер мен көлік құралдары
Наш сайт: gl2.ru/ - сервис LR-West
Наш адрес: г. Москва, ул. Рябиновая 28а, стр. 2 и ул. Федоскинская 12с1
Телефон +7 (495) 374 50 67
E-mail: info@lr-west.ru
/ lrwest.msc
/ lrwes. .
lrwestmsc
kzread.info/dron/HxT.html... - Подписаться на канал!
Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1 • Презентация сервиса Ле...
сервис на Рябиновой 28ас2 • Сервис Ленд Ровер - LR...
Двигатель 3.2 I6 считается надежным агрегатом в подкапотном пространстве модели Freelander 2, но и с ним бывают незначительные поломки и неисправности. В нашем случае владельца данного автомобиля беспокоил посторонний шум и грохот в подкапотном пространстве при работе двигателя под нагрузкой. Нагрузкой мы называем режим “D” АКПП перед началом движения, когда автомобиль стоит на месте, а нога удерживает педаль тормоза.
При движении как правило дефект не проявляется, но он по-прежнему существует на автомобиле и может стать причина-следственной связью для последующей неисправности в виде отсутствия заряда аккумуляторной батареи. В момент, когда муфта заблокирована велики шансы того, что болт крепления генератора просто на просто открутится и такое встречается не редко.
На приводе ГРМ установлен редуктор, который отбирает крутящий момент на две стороны. С одной стороны, установлен генератор заряда аккумуляторной батарее, а с другой привод остальных вспомогательных агрегатов. На выходном валу установлена обгонная муфта, которая позволяет приводу в одну сторону вращаться, а в другую нет.
Вы можете своими силами проверить работоспособность обгонной муфты привода вспомогательных агрегатов двигателя 3.2 I6. Для это ничего разбирать не потребуется. Достаточно всего лишь открыть капот и при помощи главного пальца левой руки прокрутить шкив компрессора кондиционера. Вращаться он должен без особого усилия, но лишь только в одну сторону, а именно по направлению движения, то есть вперед. В обратную сторону привод должен быть заблокирован.
Если на Вашем Freelander 2 привод вспомогательных агрегатов заблокирован в обе стороны, то это говорит о неисправности обгонной муфты, конечно же, если последующие вспомогательные агрегаты у Вас исправны и не заблокированы.
Для замены обгонной муфты вспомогательных агрегатов потребуется специальный инструмент, который позволит заблокировать ее на момент установки болта крепления.
Болт крепления притягивается при помощи TORX T50.
Спасибо и удачи на дорогах!
Пікірлер: 25
Всё досконально и понятно. Как всегда на уровне!!!!
Спасибо большое, все в деталях и мелочах показано. Буду рад любой информации по этому двигателю
Спасибо большое . Искал на ипортных сайтах хоть какую то инфу по этому двс по навесным агрегатам . А нашел у Вас.
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Спасибо! Надеемся, что данная информация является полезной
Расскажите пожалуйста какой мотор лучше. 2.2 или 3.2
Поменял муфту , тоже не крутилась., но все ровно батарея горит , генератор смотреть или вторую муфту внутренюю ?
Добрый вечер. Люфт у данной муфты должен быть или нет?
Доброго времени суток LR.WEST. У меня присутствовал этот грохот , проверил как вы указывали в этом ролике, оказалось ремень не крутится, заменил обгонную муфту,, ремень стал крутиться в другую нет, но шум остался чуть меньше правда и у меня подозрение как вы и указали что это скорее всего шу. Уже в самом редукторе отбора мощности доп. оборудования. Вопрос такого характера, сколько стоит ремонт этого редуктора отбора мощности вспомогательных агрегатов у вас с вашими запчастями???
А можно ли также диагностировать данную неисправность на дизельном двигателе 2.2 td4 ?
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Достатнчно завести двигатель. На месте (без движения) повысить максимально обороты работы двигателя (можно педаль газа в пол) и резко (двойным нажатием на кнопку Страт/Стоп) заглушить двигатель. В подкапотном пространстве на протяжение 3-5 сек. должен сохраниться вращательный звук от работы привода вспомогательных агрегатов. Если после остановки двигателя полная тишина, значит обгорая муфта заклинена.
@rusrus1269
4 жыл бұрын
@@LRWestMSK Спасибо большое.
На вольво у меня эта муфта крутится в одну сторону, но не одним пальцем. Сначала туго очень, потом когда сорвешь с места, то достаточно легко, но как говорил не одни пальцем. Видимо уже умирает?
@ViktorBkv
Жыл бұрын
У меня на s80 3.2 тоже туго вращается, не думаю что это признак смерти,так как в течении двух лет ничего не прогрессирует
Lr west, во владении такой же фрил 3.2 с пробегом под 200000, живу в регионе, не могу решить проблемы постороннего шума при разгоне, при нажатии на педаль газа при плавном разгоне при оборотах 1300 -1800 слышен посторонний шум/свист/ сверчок/, как только газ убираешь свист пропадает, на подъемнике не проваляется вообще э, муфта, ролики навесного и ремень новые, мембрана на клапанной крышке тоже новая, на системе выхлопа утечек нет, нужна ваша помощь, может что то было такое в вашей практике ?
@MS-tk9dt
3 жыл бұрын
Шум слышно снаружи, очень сильно напоминает свист вентилятора печки, но при выключенном климате тоже есть
Volvo 3,2 двигатель
Завёл машину, раздался свист, шум похожий на тот, когда светит ремень, и загорелась лампочка аккумулятор. Через секунд 30 посторонние звуки пропали, но перестал заряжаться аккумулятор. Проверил рукой муфту, не поворачивается. В случае замены муфты, заряд на аккумулятор вернётся или проблема ещё и в самом генераторе? Спасибо
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Какая машина у Вас ? Freelander 2 (3.2) ? Если это так, то может у Вас болт генератора открутился и поэтому нет зарядки ?! А фактически проверяли ? Зарядка есть ? Свист так же может быть спровоцирован клапаном вентиляции картечных газов. Возможно на автомобиле несколько неисправностей. Если ремонт не проворачивается так, как показано на ролике, то скорее всего муфта неисправна и ее необходимо заменить.
@PhotoReMark_Media
4 жыл бұрын
@@LRWestMSK да фрил 3.2, свист длился секунд 20-30, после звуков не было, доехал почти до дома, пока аккум не сел и авто не заглохло. провернуть ремень как на видео не могу, стоит в обе стороны. Генератор из за этого не даёт заряд?
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
@@PhotoReMark_Media Заклиненная обгонная муфта может послужить причиной тому, что болт крепления генератора открутился. Если это так, то зарядки не будет. Необходимо прикрутить болт генератора., но если муфту не заменить, то скорее всего дефект проявится повторно. Обращаем Ваше внимание, что в данном случае, мы делимся с Вами своими предположениями, исходя из сервисной практики. Обратитесь на СТО, где обслуживаете свой Freelander 2. Пусть посмотрит специалист.
Совет владельцам с этим двигателем - езжайте в сервис Вольво. Там лучше знают. Он более популярен на Вольво. Движок очень сложный.
На генераторах тоже обгонная муфта установлена.
@user-xf5bg6gg3b
4 жыл бұрын
На этом генераторе её нет
@user-xf5bg6gg3b
4 жыл бұрын
На этом генераторе её нет
@MrXopct
9 ай бұрын
@@user-xf5bg6gg3bона есть, внутренняя