ДВИГАТЕЛЬ PEUGEOT XU8T. Cоздан он был для участия в ралли группы В, устанавливался на Пежо 205 turbo 16(t16). Рабочий объём мотора, получившего индекс XU8T, составил 1775 см³ (83 × 82 мм), что с учётом коэффициента для турбомоторов (1,4) позволило попасть в класс 2000-2500 см³. Для 205 T16 была подготовлена специальная головка блока из алюминиевого сплава с двумя распредвалами с ременным приводом и четырьмя клапанами на цилиндр (впускные диаметром 33,4 мм, выпускные - 30 мм, угол между ними - 49,5°). XU8T получил систему смазки с сухим картером, механическую систему впрыска топлива Bosch K-Jetronic и турбокомпрессор KKK K26 с интеркулером типа «воздух-воздух». При степени сжатия 7:1 и давлении наддува 1,4 бара двигатель развивал максимальную мощность в 340 л.с./8000 об/мин и максимальный крутящий момент в 450 Нм/5000 об/мин. Для участия в легендарном подъеме в гору на время Pikes Peak мощность увеличили до 550 сил. Именно пежо 205 т16 поставил рекордное время подъема на гору, который побили спустя 20 лет Peugeot XU8T обзавёлся инновационной системой DPV (Dispositif Pre-rotation Variable), позволявшей значительно уменьшить турбо-лаг. Принцип её действия заключался в следующем: при открытии дросселя через отверстие с изменяемым сечением на турбину подавался воздух, чтобы она уже имела начальную скорость при добавлении «газа». Вместе с тем при закрытом дросселе изолировалась компрессорная часть, что позволяло сохранять момент вращения импеллера. точный объем: 1775 тип топлива: бензин диаметр цилиндра: 83мм ход поршня 82мм степень сжатия: 7:1 макс. мощность: 340-350/7600(550/8000) макс. крутящий момент: 450/5000(500/5500) p.s peugeot 205 t16 участвовал, практически, во всех автоспортивных соревнованиях, например: ралли 1000 озер, дакар, группа В, pikes peak. p.s.s Именно пежо 205 т16 поставил рекордное время подъема на гору pikes peak, который побили спустя 20 лет. Но есть одно "но" рекорд пежо поставлен на грунтовой дороге, новый рекорд установлен на асфальте... в телеграмм канале больше интересной информации: t.me/+qGwxarsPIY81NmM6

@MARTIN_BOGATYREVICH

Ай бұрын

Кстати, DPV сегодня запрещен в соревнованиях))

@user-vd1fh2sf3f

Ай бұрын

Знаем такой По Форзе пятой)

@user-of3ol3ud3l

Ай бұрын

Ауди двигателя,по сегодняшний,день ебудт ваш пежо

@AlaDima

Ай бұрын

​​@@user-of3ol3ud3lатмосферный 1.9 Mi16 еб@л все атмосферники vag того времени с объёмом до 2.0, включая 1.8 16v КР и KR. Все в сравнении. Пежо тупо перестал делать вот такие моторы - хз почему.

@andreidianoia7023

Ай бұрын

​@@MARTIN_BOGATYREVICHа на каких серийных машинах этот мотор ставился?

,,Ну что баварцы, так и ездите на тракторах?,,

@Alexs_vento

Ай бұрын

Они та ездят, а где эти пежо с инновационным двигателем 😂

@user-yb8fj5tx4s

Ай бұрын

​@@Alexs_vento а они лягушок только жрать могут😂😂😂

@user-fy6cc3sq3f

Ай бұрын

Ездим, на бмв 1.5 литрах с 1500 силами, гугли

@user-rn1hn9vz7g

Ай бұрын

Не кукарекай

@makar4ee

Ай бұрын

Дурачки не поняли, что это цитата из фильма "Такси")))))

Забыл уточнить что это "убийца 2JZ"

@user-sd7fp5xi4b

Ай бұрын

😂😂😂

@romeroi7930

Ай бұрын

🤣

@user-pz3zy9vn1o

Ай бұрын

А почему бы и нет

@user-fb9xh7iz8u

Ай бұрын

Это нужно было указать в названии.

@genyazaqqq

Ай бұрын

Там только 4 котла!!!

Ты реально самый лучший гид в мир супер двигателей и просто реально умный человек спасибо тебе большое за информацию которая реально просвещает нас в мир тюнинга 😊😊😊

@MARTIN_BOGATYREVICH

Ай бұрын

Если интересен мир тюнинга, то приглашаю в свой телеграмм канал)) там буду подробнее обо всем рассказывать) t.me/+qGwxarsPIY81NmM6

@user-yx3dc8mc7y

Ай бұрын

Ну насчёт самого лучшего это не так но то что он хороший гид это правда

Многие недооценивают Французов

@izodiki3767

Ай бұрын

Переоценивают* Но в ралли групы Б все легендарное

@romeroi7930

Ай бұрын

Потому что гавно

@user-mn4xv5cg3i

Ай бұрын

Я сам не ремонтировал двс.но на сто не зря пишут ёлку,льва,пизду не ремонтируем.в СНГ машина всё равно остаётся роскошью и их ремонтируют до последнего.я к тому что машина должна быть простая ,как кувалда,то есть ремонтно пригодной.а не как сейчас поменять лампу ближнего света-надо снять фару.хендай салярка в книге написано.а чтоб снять фару посмотри ,что надо делать. Поэтому я думаю и не до оценивают.

@user-er7qj2fr6x

Ай бұрын

@@user-mn4xv5cg3i у меня были старые французы, хорошие, просты в ремонте и качество хорошее было

@user-mn4xv5cg3i

Ай бұрын

@@user-er7qj2fr6x ключевое слова Раньше ?))) Не сталкивался просто верил слухам французов небыло и не жалею .это главное.сколько людей столько и мнений.ток чёт много плохих мнений...

Был ещё неубиваемый бензиновый TU5JP. Именно первая его версия в раллийном исполнении - гениальное маленькое зло. А гражданская версия была надёжной, ремонтопригодной, с маленьким аппетитом, резвой штучкой

Он не побежлал ауди❤Они просто соперничали

@Sandr-95

Ай бұрын

Побеждал!

@lotuscarlton3325

22 күн бұрын

​@@Sandr-95особенно после ухода audi 😂

Двигатель огонь, но все же 5цидиндровый Ауди двигатель лучший в группе б

@user-en3kc6ch9p

Ай бұрын

Твоя правда, тут уж не поспоришь 🤷‍♂️

Audi есть Audi и никакой Peugeot не может сравниться с Audi

@user-wl8ci9yy3o

Ай бұрын

Только у пежо 4 кубка конструкторов а у ауди 2 , продолжайте верить)

@qwertykeyboard4279

Ай бұрын

​@@user-wl8ci9yy3oне 4 а больше. Но в группе Б у них по 2

была у меня 205gti отличный аппарат был лютая зажигалка

@user-xc9lj3oj3q

Ай бұрын

А у меня была 309 gti эх до сих пор жалею что продал

Чисто пыжевские моторы они все очень хорошие и выносливые .был у меня мотор ту5 и как только я его не гонял вечно работал в отсечки раза 3-4 кипел потому что лягушатники реле вентилятора поставили под решётку радиатора и провода отгнивали и к 400т.км пробега он даже масло не начал жрать не грамма хотя масло менял 15-18т.км .

Ооо да люблю эту бешеную табуретку)) Peugeot 205 t16 evo

Вот бы мне такой в оку!

Опель Аскона вообще не уступала бешеная машина! Побежала в ралли не раз! И ещё Опель Манта группа B! Обожаю Опель достойная машина! ❤🔥💪🤝👌👍

Вас послушать, так побеждает всегда то - что из чугуна и надёжно

@user-ew3jk5le3n

Ай бұрын

Так и есть.

@OlegTvorogov

Ай бұрын

А что не так то? Поставь ты туда алюминиевый блок, он выдержит такие нагрузки?

@user-ns5es3dg8x

Ай бұрын

Поверь в это просто ведь это так и есть😂

@user-nq9sc2rh3o

Ай бұрын

Побеждало раньше, это стоит учитывать.

Не знаю на счет XUшных бензиновых моторов, но XUD9 в руках моего отца пробежал 730т км без серьезного ремонта. Продал он потому что тек уже ТНВД и сам кузов сильно сгнил. Продал молодому парню который остался доволен и еще черт знает сколько проездил.

Ну да на ауди в дëрт ралли играя на клаве я проигрывал пежо так что всё правельно😂

Ауди не победить это легенда !

@user-ld1kb9cx8w

Ай бұрын

Вот именно 205й и положил её на лопатки

@user-fl9kh6hl2k

Ай бұрын

@@user-ld1kb9cx8w да после ограничения по классу !

@user-ld1kb9cx8w

Ай бұрын

@@user-fl9kh6hl2k нет, это было уже после.

@Sandr-95

Ай бұрын

Пыжык тот её, как раз и драл во все щели, так что на каждую силу, всегда найдется сильней! Более того если сравнивать инженерную школу, того времени, то у команды Пежо, были самые отмороженные инженера, которые не мухливали , как Таетовские, и согласно тех регламенту ебали всех! Так что Пежо - это лев!

Ты крутой чел! Спасибо тебе за инфу!) продолжай просвещать! смотрю, колокольчик нажал!)) выпусти какой нибудь большой видос!

@MARTIN_BOGATYREVICH

Ай бұрын

спасибо большое)) о чем бы Вы хотели длинное видео?

@foreveryoung784

Ай бұрын

​@@MARTIN_BOGATYREVICHвидео о том как забыли или уничтожили легендарные двигатели 80-90-00хх годов к примеру! Очень нравится данная тематика!

@user-rh2lo4xo3m

Ай бұрын

@@MARTIN_BOGATYREVICHдавай про китайские движки или лучший двигатель автоваза.

@cocy_xyecocy_xep

Ай бұрын

​@@MARTIN_BOGATYREVICHкак насчёт двигателей хеми?

@user-oz3lj7zj7f

Ай бұрын

@@MARTIN_BOGATYREVICH Была бы интересна тематика, например, классификации доступных моторов для стрит-нелегала так сказать) в шортсах оченнь интересно рассказываешь, познавательно, но мало) бюджетные турбо киты Благодарю за обратную связь!)

XU9 еще можно упомянуть, который выиграл два титула на Пежо 206 и ещё кучу на Ситроене Ксара и С4, а так же стоял на Пежо 306 Макси, который будучи переднеприводным объезжал полноприводные ВРС в конце 90-х

Три бара наддув это дохрена. Номинальная мощность повышается как минимум в два раза. Хороший блок цилндров👍 Можно ставить👍👍👍👍

Да это же шеснарь

Что-то я не помню чтобы она побеждала Ауди s1 😂 что в ралли что в Пайкс пик Ауди всегда номер 1😏

Я один люто угораю с этих звуков на фоне?😂

Благодаря тебе узнаю индексы моторов от тех корчей к которым питаю наивысший интерес, продолжай, мне нравится 😁😁😁

Модификация XUD8TE И от этого движка пошли 1.9 ТД На Пежо 406, Ситроен Ксантия и т.д

Самый интересный мотор был у Лянчи. 1.8 турбо, 4 цилиндра и перекрестные выпускные и впускные клапаны для лучшей продувки цилиндров. До 600 сил имел. Вот уж действительно в те времена производители на скорость заморачивались

@user-jj3kg5jw1r

Ай бұрын

Только там не просто турбо, а приводной компрессор и турбо в очень сложной системе впуска.

@vladimirtomsk937

Ай бұрын

Интеграле - очень ненадежный агрегат. Особенно в сток версии. Но чертовски красивая машина- хоть и похожа на 9ку.

Я когда-то взял на сутки в аренду москвич - пирожок. Разогнал его с горки 150 км.ч..

Себастиан Льёб 9 раз подряд выигрывал ралли WRC на Ситроен С4. На Пежо 208 (раллийном), он побил мировой рекорд по скоростному подъёму в гору.

@user-ek2ul2hg1w

Ай бұрын

Перед 'он" лишняя запятая

@user-ne7dq8py1u

Ай бұрын

@@user-ek2ul2hg1w Согласен.

Мы с ралли на ралли! Мы так устали!😂😂😂 © Comedy club.

У меня тоже была Хонда сухим картером. Утром после пьянки подошёл к машине, лужа масла под двигателем и картер сухой

Побеждали гражданскую Ауди на среднемоторном раллийном болиде😂😂😂 😂😂

@user-fm8zd3or8m

Ай бұрын

Гражданскую? 😂😂😂 Ну ты олень 😂😂😂

Интересный канал, продолжай в том же духе!

Мотор с колесами)

Ну и где, где все эти супер крепкие и надежные автомобили?

Ралли группы Б официально запретили в конце 80-х годов. Так как это был сплошной самострой. От серийных автомобилей был лишь только облик.

@user-nq9sc2rh3o

Ай бұрын

Как и любая профессиональная гоночная серия, не?? И сейчас в ралли катаются с нуля сделанные болиды за миллион долларов

Если правильно понял,то этот мотор один из лучших в плане литровой мощности и надёжности в ралли

Из всех французов эта машина мне единственная нравится, возможно потому что для гонок нужно было нестандартно мыслить и французы сделали не как обычно через жо.. пу, а нормально!

Как говорится, бог один, а клапанов 16)

Там кузов для вида только. Трансмиссия как фундамент монолит)

Почему его в серию не пустить в заряженных Левах? А это, "эконормы"

В каком году победили, где посмотреть информацию?

В я думал ЕР6😂😂😂 Да лан братан, ты очень популярно все рассказываешь)

@0niky

Ай бұрын

Дак EP6 это тот случай когда двигатель французам сделали немцы.

@user-ld1kb9cx8w

Ай бұрын

Так вроде модифицированный ёрш потом в 207 в ралли выступал

Гид нормальный голос не соответствует физиономии слишком обработанный

Это копия VAGовского 1.8 ABF мотора

Про еп 6 расскажите 😂😂😂

Коротко о том что рассказывает мне друг про мотор надежды

PSA красавчики, берут блок от грузовика и пихают его в легкий хеч и вуаля

раллийную программу пежо, как и лемановскую возглавлял жан тодт. тот кто потом побеждал с шумахером и феррари

Я уже проснулся, а вы все рассказываете

Давай лучше про BMW S70

Ляяя ты красавец, годно и качественно свой контент поставляешь ))) Молорик!

И поэтому все ездят на пиже и это машина бренд🤣

Давай теперь про Рено

Когда услышал про антилаг вспомнил мем misfiring system

спасибо за инфо

Как я понял всё это на механическом впрыске работало.

Который побеждал ауди😂. Один раз пукнул в 2008, и потух. А у Ауди 15 побед в Ле Мане. Автор, ты клоун?

@MARTIN_BOGATYREVICH

Ай бұрын

клоун тот,кто про группу Б только по наслышке слышал)) рекомендую посмотреть как часто ауди останавливались из-за проблем с двс.

@user-fm8zd3or8m

Ай бұрын

Твоя ауди побеждали только из-за того, что не было конкурентов, и за годы они уже убрали болячки, а 908й был во всем лучше скорость, мощность, аэродинамика

@user-en3kc6ch9p

Ай бұрын

@@user-fm8zd3or8m у них и сейчас нет конкурентов

Систему дипиви не описал, как это понимать?

Что не говорили у PSA и посей день один из лучших дизелей в мире

интересно что за дизельный блок в этом моторе

а показали 8 клапанную гбц))

Подчеркну что мотор стал бензиновый и бронипровода видно у него

Напугал в конце 😢

На ford s max который не видел (Америку) стоит двигатель 2.0 TDCI с маркировкой QXWB это тот же самый (с небольшими доработками по впрыску в угоду европейским нормам экологичности) легендарный DW10BTED4 который устанавливался на коммерческие микробусы французских марок которые возили грузы.... так вот как говорил незабвенный Михаил Николаевич Задорнов! "наберите в грудь воздуха" "Эти тупые американцы!!" взяли для "СВОЕГО" S MAX и Galaxi" которые к стати выпускались только в бельгии...... выше указанный двигатель и отправили в народ. А вот уже он народ премного благодарен этому решению !!!! т.к. мотор живет многие сотни тысяч км без геммммммороя отличается скромным аппетитом и живым характером что согласитесь в настоящий момент времени очень актуально! Так что французы в некоторых случаях умеют делать "вещи" (моторы) PS: этот мотор с незначительными доработками устанавливают по сей день !!!

А можно больше про фарнцузские двигатели? ❤

@MARTIN_BOGATYREVICH

Ай бұрын

можно) только там не особо много интересных ДВС))

@zvon_91

Ай бұрын

@@MARTIN_BOGATYREVICH двигатель PRV, 2.9 V6, который даже на Делориан ставили.

@user-pz3zy9vn1o

Ай бұрын

​@@MARTIN_BOGATYREVICHну а как же tu5

@user-fm8zd3or8m

Ай бұрын

​@@MARTIN_BOGATYREVICHты дурак не особо?) изучи лучше материал

на горе он достигал почти 600+ а со слов пилота в ралли так и вовсе все 700 но об этом умалчивали

ауди в группе б всех объезжали,так что неси пургу.

@MARTIN_BOGATYREVICH

Ай бұрын

ага)) посмотри результаты первых гонок, где выступал пежо) и глянь как часто на первых порах ауди сходили из-за проблем с двс)))

Все смеются форд, ситроен, пежо.... А между тем это самые крутые раллийные машины, неоднократныеичемпионы мира

@MARTIN_BOGATYREVICH

Ай бұрын

просто для ралли они машины готовили лучше, чем для гражданского использования.

@user-fm8zd3or8m

Ай бұрын

​@@MARTIN_BOGATYREVICHдля гражданки все отлично, это в России только конченые стереотипы, на которые никто не может доводов привести

Крутая тачка была))) а сейчас что!!!??

ЕР 6?

Побеждал AUDI???😂 AUDI ПОБЕДИТЬ может только новая AUDI!

@user-fm8zd3or8m

Ай бұрын

Твою ауди трахал и в хвост и в гриву 205й, именно 205й самый титулованый и крутейший болид группы б

Дружище ты случайно не из Беларуси?)))

@MARTIN_BOGATYREVICH

Ай бұрын

родом из Беларуси) но теперь в Европе мотористом работаю))

@user-ki6eg2fe7x

Ай бұрын

@@MARTIN_BOGATYREVICH Земляк!!!)))годный контент,легко смотрится и без лишней воды.помни...мы следим за тобой!!!)))

@user-un2zh7dk9z

Ай бұрын

​@@MARTIN_BOGATYREVICH Кстати, раз ты в польше работаешь мотористом, можно обзор цеха по расточке блоков и ремонта гбц, на каких станках работают и тд.??? Просто интересен станочный парк

Автор, это не двигатели побеждали, а опытные пилоты, которые управляли данными автомобилями. Хватит уже пересказывать брошюрки. Займитесь лучше изучением историей автоспорта, раз таковой вас интересует.

@user-fm8zd3or8m

Ай бұрын

В группе б и болид имел огромную роль, и именно 205й был самым сбалансированным

Двигатель пежо который побеждал ауди, врали😅

Даигатель этот называется пежо еп6 😂

@user-pz3zy9vn1o

Ай бұрын

Еп6 это бмвшное г

Зачем ты на нас кричишь? 😅 мы всё поняли

Я думал еп6😂😂😂

И где он сейчас?

похож на Golf 3 ABF

Распиаренные азиатопомойки и рядом не стояли с европейской школой моторостроения.

А это убийца какого мотора? ЭТО НЕ СЕРИЙНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ.

Люди не понимают эти машины к сожалению, а может и к счастью

Всё равно ауди 5 цилиндровый обьемом 2,1, 2,2 лучше мощнее шустрее конечно ралийный,но и такой обычный тоже дури мощи у меня 2,2 , 5 цилиндров 115 лс 86 года ,мощи тяги за глаза хватает😊 и пежо не побеждал Ауди ,у Ауди соперников не было может только Лянча ,и то потом ауди убрали с гонок запретили, за слишком мощный мотор и скорость 😮

@user-yg6gp1oq2k

14 күн бұрын

Обожаю ауди ❤но Опель тож вставляет не позже ❤💪👍😃😃

А он лучше 2jz?

Я думал сейчас скажет EP-6😂😂

У меня такой 1.8 lfy на Пежо 406. Мотор бомба, с места делаю только старую классику жигулей😮😂😂😂

Зачем мне эта информация ? Она нечего не дает .

И звали его Альберт Эйнштейн

580л.с для гонки в Колорадо.

Если сделать прямоток то ещё больше повалит, я думаю

@bobah2107

Ай бұрын

😂

@MARTIN_BOGATYREVICH

Ай бұрын

Там очень хитрый выхлоп) Антилаг именно на этом выхлопе завязан)

@user-hr3ok6qk9h

Ай бұрын

Это откуда такие надумки

@user-dh2ml6ou8s

Ай бұрын

@@user-hr3ok6qk9h я на мопеде глушак обрезал и он в 2 раза больше повалил, тяга в гору афигительная

@user-un2zh7dk9z

Ай бұрын

​@@user-dh2ml6ou8s Он был забит несгоревшей смесью потому и неехал, для 2Т обычное явление забитый коксом выхлоп

XY8Ta... Рашнзззз 😂😂😂

🎉🎉🎉

@LycianDark

Ай бұрын

Спасибо большое тебе за информацию которая реально просвещает нас в мир тюнинга ты реально самый лучший гид в мир тюнинга

Т16

Какого блока ? Крепкого дизельного? Или всё таки чугунного

@Sandr-95

Ай бұрын

Конкретно на про этот блок, из титана, А гражданская копия из чугуна! В том ралли не было ограничений в тех регламенте, поэтому безумцы из Пежо, из вращались, как хотели😂!

Еще у них 1,6 hdi dv6c милионник

👍👍👍👍

Неправильно читает маркировку двигателя, вот ка нужно ХUEta

Какой смысл говорить об этом, если она не пошла в массовое производство,

Дизельний блок😅