Добрый день. Столкнулся с необъяснимой для меня на данный момент проблемой. С ходу в интернете и на форумах ничего найти не удалось. Вводные данные: фф2, рест, 1.8 tdci, 300 тыс. пробега. Проблема следующая: Уже около года (~10 тыс. пробега) наблюдается плавающий уровень антифриза. Первый раз, когда увидел, что уровень опустился ниже надписи MIN (именно надписи, а не риски), подумал, что где-то уходит антифриз и долил его до уровня. Спустя примерно тысячу километров открыл капот и обнаружил, что уровень антифриза выше максимума и уже практически дошёл до крышки бачка. Дождался когда он остынет и шприцем откачал лишний, чтобы уровень был на риске MAX. После этого какое-то время ездил и уровень был в норме, но потом повторно столкнулся с тем, что уровень оказался ниже надписи MIN и вся ситуация повторилась. Просьба помочь в поисках решения проблемы. Может быть кто-то сталкивался с подобным, или есть идеи, в чем может быть дело?

Здравствуйте, помогите пожалуйста разобраться с такой проблемой. При запуске двигателя на холодную одну секунду слышено несколько стуков, после не каких звуков нет. При повторном запуске двигателя стуков уже нет, но после прогревания этот стук появляется в районе 1600 оборотов. Что это может быть? Форд фокус 2 рест 1.8

Какие амортизаторы посоветуйте с учётом сегодняшней реалии, (для фф2 рест седан)

@user-sh6sx6pg1h

2 ай бұрын

Монро

Посоветуйте Линки переднии с мазды тройки на фокус 2 подходят,просто опыта нет ?

Здравствуйте. Форд фокус 2 1,8 проблема заключается в следующем: на нейтрале двигатель не выдаёт больше 3-х тысяч оборотов. На скорости крутится за 3 тысячи нормально, но если при переключении передачи обороты не успели упасть до 3-х, то машина сильно дёргается, пока не упадут обороты. Сервисмены разводят руками и не могут дать ответа. Говорят капиталить двигатель(

Здравствуйте Антон, спасибо за ваш труд. Подскажите (не нашел нигде информацию) чем отличаются ДВС сигма 1,6: PNDA, на фокусе 125 на фиесте U5JA - 134 л.с. (прошивка?). Также в чем отличия между собой XTDA (85 л.с), IQDA; IQDB (105) , HXJA (120), PNDA/ U5JA, все они с фазорегятором, в последнем, по найденной информации, только впуск другой, откуда такая разница мощности? Можно ли теоретически на FYJA, FYJB (фиеста 5, фазорегулятора нет) установить ГБЦ, впуск, кожух ГРМ, мозг (если нужно?) от PNDA/ U5JA, таким образом сделать из него последний на имеющемся блоке?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какое лучше масло заливать форд фокус 2,1.8 tdci, 6 лет лил формулу 5w30 и 5w40, но сегодняшние реалии и неуверенность аригинального поиобриптемого масла, даже ро завышенным ценам, спасибо

Подскажите, FF 3 2.0 GDI 150 лс и MTX 75 - люфт в правом внешнем шрусе. Можно ли заменить только граниту и если да - то, что ставить ?

Добрый времени суток. Подскажите пожалуйста.Форд мондео4 2.0tdci реставрировал форсунки, всё ок, прогреваю мотор до 80 грд на ходу, и реско появляется звук, похоже на нагрузку двигателя, тарахтит, останавливаю, слушаю на холостых, всё ок. Только при движении и при нагретом двигателе. Егр заглушил механические и программно. Сажевый выризан. Ошибок нет тяга есть. Форсы прописывал, Сименс, стоит цифра 5 её и прописывал. Подскажите пожалуйста куда смотреть.

Здравствуйте. Форд фокус 3 климат. периодически при окр температуре более 5градусов на заглушенной машине при открытии водительской двери может включится вентилятор радиатора на максимальные обороты, поработает 1-2 минуты и выключается. даже если машину на сигналку закрыть, то может продолжать гудеть. в остальном маши на не греется ошибок в форд скан нет. что может быть.

Доброго времени, Ford Kuga 2008 педаль сцепления задрата намного выше уровня других педалей, очень неудобно. Подскажите как уменьшить ход сцепления или это поломка?

Вопрос. Куга первого поколения с мотором 2,5 и коробкой Айсин. Коробка пинает на горячую при переключении из паркинга в драйв и начинается вибрация если тошнить на скорости от 40 до 80 (при резком ускорении вибрации нет) в чём может быть причина подобного и стоит ли овчинка выделки в плане ремонта коробки или проще искать контрактную???

Ребята подскажите пожалуйста боровик показует средний расход 10,5л с этой зимы, перешёл на лето расход не падает раньше было летом 8.6 зимой до 10,владею 7 лет колёса одни и те-же бензин 95 один и тот же обороты не плавают едет как обычно. За 7 лет с пробега 140.000 до 234000 не чистил дросель не чистил форсунки, менял только свечи иридий ford. Где искать причину???

Добрый день, Антон. Вопрос такой: какие взять амортизаторы на фокус 2 в сегодняшних реалиях? Что вы предлагаете в своем сервисе? Два раза ставил motorcraft комплект 1919323 перед, не ходят они, не более 60-70 т.км. Производство Польша, может поэтому. Каябу страшно, потому что много подделок и жесткие, Сакс тоже отзывы так себе попадаются, турецкие. В другом сервисе вообще предложили Fenox, и по отзывам они как то ходят. Что поставить? И по пружинам: какие можно поставить, чтобы морда в небо не смотрела? Есть LESJOFORS, но и они увеличивают клиренс на пару сантиметров судя по отчетам тех кто ставил..Спасибо за ответ.

@polaris0097

2 ай бұрын

Да Саксы не рекомендую. Ставил год назад на перед, Турецкие попались. Уже запотевание и работают плохо. Пружины недавно заменил вкруг на CS Germany. Они дешевле чем LESJOFORS. Увы морда немного вверх. По ощущениям мне нравятся пружины. Ставил по каталогам производителя как на 2 литра. у меня 1.8. Мне нравится, ничего не цепляешь зато, особенно зимой актуально. Моторкрафт назад поставил, жестковато немного, но это зад, управляемость лучше.

@kirs2177

2 ай бұрын

@@polaris0097 Спасибо что поделились своим опытом. Похоже придется ставить что то типа sensen/marshal, на них вроде какая то гарантия есть, если ставить в сервисе. Проедут тысяч 50 и то хорошо, цена в два раза ниже, не жалко. Время качественных деталей увы прошло, пришло время ставить что то недорогое и уповать хоть на какую то ходимость, менять чаще. Да, у меня задние тоже стоят моторкрафт, уже пробег за сотню на них, начали бухать. Их можно ставить,да. Проблема с передними.

Добрый день. Подскажите адрес сервиса?

👍😋

Добрый день. Двигатель 2.0 TDDI 2001г. на FM3, VP44. На малом термостате есть байпасное отверстие небольшое, читал что это нужно что бы масло в масляном теплообменнике начинало прогреваться сразу же после запуска. Но антифриз получается в небольшом объеме ходит по большому кругу на радиатор постоянно и из-за этого при спокойной езде температура держится 70-80, не поднимается до 90 никогда кроме жаркого лета, а зимой печка медленно прогревается. Собираюсь запаять это небольшое отверстие в термостате, не навредит ли это ресурсу двигателя? Термостат уже неоригинал, PATRON, как устроен оригинал не знаю.

@doktorwatson4295

Ай бұрын

P.S. Малый термостат стоит новый и перед тем как поставить я проверил его работу. Большой термостат не менял но его патрубок холодный, до 90 так и не прогрел 🙄

Доброго времени суток , подскажите пожалуйста куда копать фф3 2.0 мкпп пробег 179 т , стал нестабильно работать при более активном нажатии стал дёргаться но ехать. Переодически мигал чек диагностика показала пропуски во 2 целиндре перекинули катушки через пару дней опять чек заморгал диагностика нечего не показала ошибок по двигателю нет , но работает так же дерганно , свечи в норме

@user-fd9jf9er6o

Ай бұрын

Электро -магнитные клапаны посмотри.

Хрутит коробка или выбивает передачу, сначала троса надо проверить и соединения.

Если кто знает в Новосибирске хорошего кузовщика и маляра, подскажите. Крыло хочу заменить и пороги сделать

Добрый вечер Антон. Отпал теплоэкран глушителя, он в плохом состоянии, если его убрать совсем, какие минусы без теплоэкрана?