Самый простой способ форсирования двигателя ЗиЛ-508 это поставить "20"-е головки. Если еще и на 92-м бензине, попрет как танк. Верные 170-180-сил. и это без всяких переделок конструкции с обычным 88-м карбюратором. Экономичность где то в районе 28-29 литров на сотню. Ресурс никак не повлияет. Даже если не станет больше.

Хочется дождаться установки инжектора. Желаю успехов, интересная и полезная затея!

Надо с оцинковки обжимку для колец сделать.И не мучатся так...

@user-rd9fl7mr5v

2 ай бұрын

С обычной банки плюс пассатижи и молоток

Ждем больше видио 👍👍👍👍

Жду с нетерпением следующие видосы.

В любом автомагазине можно купить обжимку для колец. Цена вопроса 500 руб.

Гбц какие ставил…12б??? И вообше какие лучше ставить подскажи пж! Тож капиталю двигатель

@Cergant82

4 жыл бұрын

Лучше 12-20. Если есть возможность, зенкони седла и притри . Я не зенковал, просто притер, но сейчас лежат новые головки плюс, двигатель от 131 НЗ. Возьму с него коллегвал и поршневую с цилиндрами. Думаю будет огонь.

Подскажи какой карбюратор ты ставишь

Здравствуйте! Скажите пожалуйста,нашли трещину на плите паука,где под болты это опасно или ещё походит или можно чем-то заклеить?

@Cergant82

Жыл бұрын

Здравствуйте! Лучше заварить аргоном. А в целом, можно поставить более широкие шайбы, чтобы распределить усилие.

@user-rt7yd1fv5d

Жыл бұрын

Заклеить аргоном...

@Cergant82

Жыл бұрын

@@user-rt7yd1fv5d лучше заварить аргоном.

Этот двигатель работает на 92 бензине и без переделок,регулировать зажигание нужно.Конечно лучше степень сжатие повысить.

@Cergant82

4 жыл бұрын

Не спорю, что он будет работать на 92 и 95. Ведь на газу работает, а как известно у газа октановое чтсло105, но есть одно Но! Это КПД, вот чтобы оно было максимальным мы и увеличеваем степень сжатия

@user-zp2cv5xw1z

3 жыл бұрын

Тот 80 бензин по качеству лучше был современного 92

Продолжения, я так понимаю не будет?

@Cergant82

3 жыл бұрын

Продолжение к моему большому сожалению, супруга удалила))Будет второй двигатель.

Толковое видео, спасибо! А по расходу что будет после ремонта?

@Cergant82

4 жыл бұрын

По расходу могу сказать следующее, недавно ездил металл сдавать. Смешанный цикл город, трасса скорость не превышала 60 км уложился 20 литров на сотню.

@user-tr1kh9gj9k

4 жыл бұрын

@@Cergant82 хорошо!

@user-fy2vb7lx4o

3 жыл бұрын

@@Cergant82 да ну нах!

@user-gh5zl4vg4j

2 жыл бұрын

@@user-fy2vb7lx4o я на ниве 21214 инжекторной в городе в 15 вложиться не могу

@user-xo4cr2zb4e

2 жыл бұрын

@@user-gh5zl4vg4j многое зависит от стиля езды)если педаль в полик)то ты и на Таврии в 15 не впишешься)

Формирование это имеетс виду уменьшение объема камеры сгорания? Я правильно понял?

@Cergant82

4 жыл бұрын

Да именно так, на 3 мм была толщина 114 мм стало 111 мм

@pavelche8180

3 жыл бұрын

@@Cergant82 а 3мм не много для 12-20, читал что под пропан рекомендуют плоский ураловский поршень и 12.2х на 1,5 мм фрезернутую

@-X-vw9ny

3 жыл бұрын

@@Cergant82 больше 2 мм, снимать нельзя

@Cergant82

3 жыл бұрын

@@-X-vw9ny я конечно езжу не много за сезон тысячи три, от карьера до дач небольшой пробег. Проблем не было пока

Братан могу зил 130 ово пастовить 375 ово гилзи и как.пиши брать.

В следующий раз пожалуйста без музыки и так нечего не слышно.

@smaknokia5838

4 жыл бұрын

Да заебала твоя безпонтовая музыка

Оговарились наверно.Кольцо проточкой вниз ставят.А вы сказали вверх.

@Cergant82

4 жыл бұрын

Да! Действительно оговорился. Спасибо вам, за внимательный просмотр. Очень приятно.

И еще в одном комменте вы сказали что фрезернули гбц на 3 мм а в другом на 2мм,.уточните пжл.

@Cergant82

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Я скорее всего с мм перепутал ГБЦ ЗИЛ и Нивы, так как фрезеровал и казанскую головку. Вазовскую на 2 мм , а ЗИЛ на 3 мм. В стоке у ЗИЛа 114 мм, сейчас 111 мм это предел в силу того, чтобы остался 1 мм на ремонт, если вдруг поведет при перегреве. Но уже третий год, все хорошо

@pavelche8180

3 жыл бұрын

@@Cergant82 спасибо!, а гбц ставили 12-20?

@Cergant82

3 жыл бұрын

@@pavelche8180 да! Сейчас у меня новые лежат и двигатель с НЗ от 131, его не разбирал ещё, чтобы посмотреть какая поршневая, думаю что там должна стоять ураловская, так как 131 был тягач ракетный. И гбо лежит, посмотрим что из этого выйдет.

@Cergant82

3 жыл бұрын

@@pavelche8180 степень сжатия стала 10 АТМ

@pavelche8180

3 жыл бұрын

@@Cergant82 это компрессия? Мерили манометром? Степень сжатия этож вроде коэффициент отношения объема цилиндра к камере сгорания, на 1220 при 3х мм фрезеровке сс должна быть от 10до 12. Посмотрите еще по гбо, ребята из ока-газ.рф ставят инжекторный вариант 4го поколения, с мозгами наподобие январь, газ в жидкой фазе до форсунок подается и потом впрыскивается в коллектор непосредственно, поскольку у вас форсирован двиг, вообще должно хорошо работать, лучше чем гбо 2го поколения. Интересно было бы посмотреть как получится

С помощью обжимки ставится всё быстро ,зачем так мучится , обжимка делается за 10 минут.

@Cergant82

3 жыл бұрын

Спасибо. Я не стал делать)))

Можно еще головы запилить, т.е каналы, мощность точно поднимется

Клапана хорошо притри!!!

Да,головку на3 мм фрезерном иплиту фрезерном и будет щястье!!!

@Cergant82

4 жыл бұрын

Так и сделал. Правда потом пришлось опережение зажигания делать другое, лапку укорачивать на вакумникк

@Cergant82

4 жыл бұрын

И вообще спасибо. Год уже как езжу счастливый

@pavelche8180

3 жыл бұрын

@@Cergant82 класс! Сильно лучше стало?

@Cergant82

3 жыл бұрын

@@pavelche8180 до ремонта, я ездил на убитом двигателе и в силу этого, не могу утверждать стал ли двигатель тяговитей или нет. Но мне нравится то что было и стало. Гружу песка пять кубов, скорость 60 км, трогается в карьере уверенно на песке и тянет в горки хорошо. На пятой затягивает в подъемы. Вот у товарища мотор от хины 230 л с и тоже затягивает в подъемы.

@pavelche8180

3 жыл бұрын

@@Cergant82 5 м3 песка это прилично 7-8 тн, если с таким грузом бензинка нормально едет значит улучшение значительное, я сам на хино 7тн полногруженым частенько езжу, в пологий подъем на 3й только, но может двиг уже не новый, хотя масло не ест. По трассе на таком 24л дизеля если тапку не давить, меньше никак, я почему и стал на зилы поглядывать, если норм.гбо воткнуть должно быть повыгоднее )

Форсирование где вы пол часа просовывали один поршень

@Cergant82

4 жыл бұрын

Смотрите другие ролики, продолжение

@user-jf8iu4go9c

4 жыл бұрын

@@Cergant82 агде часть2

@user-fj4yu9qe8w

Ай бұрын

С языка снял

Где видео 2

300 рублей стоит обжимка и не надо ничего выдумывать

Дружище, подписался ,а где результат?

Что за масло льёшь ?

@Cergant82

Жыл бұрын

10-40 роснефть полусинтетику

Для прибавки мощности надо облегчать коленвал и маховик. Вес штатного коленвала с маховиком и корзиной 102кг, это не годится

@Cergant82

3 жыл бұрын

Тогда уйдёт крутящий момент вниз

@Cergant82

3 жыл бұрын

@@pacific3010 Штатный аксессуар, обладая большим весом, имеет ряд преимуществ: Хоть он и увеличивает время разгона, зато позволяет силовой установке ровно работать на низких оборотах. Благодаря тяжелому маховику, неопытный водитель может трогаться хоть с третьей передачи. Но это не рекомендуется. Скорость после переключения сохраняется, но разгон становится более длительным, чем у спортивного маховика. Большой крутящий момент. Лучше передается тяга на силовую передачу.

@Cergant82

3 жыл бұрын

@@pacific3010 посмотрел. Работает, но то не значит что потянет второй автомобиль, тем более на низах

@pacific3010

3 жыл бұрын

@@Cergant82конструкция и принцип работы всех поршневых двигателей одинаковый, все они подчиняются одним и тем же законам физики на протяжении 100 лет

@pacific3010

3 жыл бұрын

@@Cergant82 чем тяжелее коленвал и маховик, тем тяжелее едет автомобиль и больше расходует топливо и меньше груза вывезет. Чем легче всё это дело, тем легче едет, меньше расход топлива, меньше вибрации, возможно даже выше ресурс двигателя

Поставь распредвал от Урал 375 бензинового . Там высота кулачка больше , тяга возрастёт в разы .

@Дракон-е7л

4 жыл бұрын

Можно поподробнее??

@user-yj5jb8du8g

4 жыл бұрын

@@Дракон-е7л на Урал 375 стоит 508 мотор ЗИЛ ,только форсированный . Берёшь от туда этот распредвал и ставишь на ЗИЛ мотор , за счёт высоты кулачков толкателя больше воздуха ,и топлива, поступает в ДВС . Соответственно тяга возрастает , ну и расход чуть больше .

@Дракон-е7л

4 жыл бұрын

Турок а как снаружи отличить ураловский двигатель от зиловского???а то у нас два зила а тянут по разному,уже шестерни грм проверили.один в гору на третей спокойно прет,другой на первой.че такое непойму.

@user-yj5jb8du8g

4 жыл бұрын

@@Дракон-е7л У них блоки одинаковые , только поршневая 108 мм. Почему нет тяги ? Однозначного ответа нет ! Тяга появляется в совокупности факторов это ; состояние поршневой и колец ГБЦ состояние клапанов и регулировка самих клапанов свечи угол опережения зажигания трамблёр с крышкой и бронепроводами чтобы не прошивали искру жиклёры у меня стоят 290 , по ровнине хватает по горам нужен 330 . И самое главное нет ли подсоса воздуха из под паука . Там резиновые прокладки часто сифонят, и тяга в половину пропадает . Лучше всего вырезать прокладку из толстого паранита .

@Дракон-е7л

4 жыл бұрын

@@user-yj5jb8du8g понимаешь двигатель в идеале,сухой и чистый,подпауком менял прокладку,масло не жрет несапунит,работает ровно и красиве,обороты берет четко,заводится идеально,а вот на втором зилу и масло жрет и сапунит а прет как татарин с магазина,я уже и шестерни грм проверял все путем.

У нас в Якутии 80-го бензина, море....хоть залейся

@Cergant82

4 жыл бұрын

У нас тоже много было, но теперь даже вояки 92 льют. Да и я делал под газ, правда в этом сезоне только установку приобрел. Зимой буду ставить. Сейчас работы куча.

@user-bx7jm6gq7l

4 жыл бұрын

@@Cergant82 у нас в Якутии зилов до сих пор немерено, а сколько их в Лене утопили , вообще не рассказать.

@user-ii2qf4fk8w

3 жыл бұрын

80 делают из газоконденсата сейчас понюхай балон пропана и бак ЗИЛа даже запах такой же.это дерьмо полное а не бензин.

А , почему ураловскую поршневую не стал ставить?

@Cergant82

3 жыл бұрын

Не было средств купить )))

2:30 что за музыка

Ничего не выддумывай поставь поршня на 108 ибудет всё окей.

Много уважаемый скажи пожалуйста как посадиль паука тоисть всасуший коллектор? Там сильно Изменится градус посадка?.... Ответьте пожалуйста и роскажи по подробнее...

@Cergant82

4 жыл бұрын

Здравствуй! Да, посадочные родные не подходят, но их легко сверлом к краям рассверливаешь делаешь элепс. Прокладку вырубал из паранита 3 мм. Когда притягивал паук, начинал с середины крест накрест и обязательно равномерно правую и левую сторону. Так как отверстия становятся больше и может быть перекос паука.

@SardorAbdujalolov

4 жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо большое вам за ответ. Можно ещё вопрос, штанги тоже надо укарачивать или не обязательно? С уважением

@Cergant82

4 жыл бұрын

@@SardorAbdujalolov я не укарачивал, мне регулировочных болтов хватило. Штанги были новые. На данный момент пробег после формирования 8000 км. Перегрева ни разу не было, правда регулировал месяц назад клапана, стали постукивать. )))

@user-xe9hq4yn1b

9 ай бұрын

​@@Cergant82а паука не проще фрезернуть?

@Cergant82

9 ай бұрын

@@user-xe9hq4yn1b можно и фрезернуть. Я сверлом прошёлся и все отлично

Нонсенс ! Не умеют, а берутся - не знают, а консультируют!

@user-dt5ow6bp6v

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/eISClLqCZdHddJc.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как разбираем двигатель ЗИЛ-130 и снимаем гильзы.Прошу по возможности ознакомится и поддержать канал подпиской,буду искренне благодарен.Будут вопросы-пишите)

Ничего дельного что ты можешь показать нового кто работал и занимался ремонтом без тебя знают это давным давно

@user-tt5tf7eb7x

3 жыл бұрын

А кто не знает ?

Сколько мм убрал гбц?

@Cergant82

4 жыл бұрын

Два миллиметра. Сейчас пробег после переборки 3000 км. Полет нормальный.

@Cergant82

4 жыл бұрын

У меня правда гильзы старые остались, что конечно же не хорошо. Сейчас взял новые головы, за год если получится найти гильзы нормальные, буду снимать 3 миллиметра

@user-Zerber73

4 жыл бұрын

Гбц- подскажите что это за аббревиатура? А то не понятно о чём речь идёт.

Ебучий ветер...

я у мамы рукожоп

Дружище видно руки у тебя из нужного места ростут и голова у тебя соображает, но весь мир зиловодов давным давно ездеет на д-245 и на СМД ну крайние меры это ЯМЗ-236, а не на этой прожорливой мозгоделки. Как вспомню: то зажигание то карбюратор то перегрев...аж в дрожь берет. В 2013г я поставил Д -245 сразу его перебрал и с тех пор только масло с фильтрами меняю...!!!

@Cergant82

4 жыл бұрын

Здравствуй! Я знаю, но мне очень нравится бензиновый двигатель. Он мой друг и помощник, а зарабатываю я по другому. Ну а по поводу расхода, у меня сейчас на скорости 60 км в час, 20 литров на сотню.

@user-fu2py3yd5o

4 жыл бұрын

@@Cergant82 базара нет у нас тоже есть мужики которые любят родной движек и доводят его до ума. И электронное зажигание ставят и карбюратор от газели, и я поражаюсь их терпению. Просто например если у тебя самосвал и эксплуатируя его в основном в карьере то родному движку очень сложно и он часто достает мелочами. А если честно я уже забыл как с ним вообще обращаться!!! В общем ты большой молодец с огромным терпением.!!!

@Cergant82

4 жыл бұрын

Спасибо большое вам.

@user-hm2ji8bj6e

4 жыл бұрын

@@Cergant82 70литров пропана на 50км поршневая Урал по горной местности правда.

@smaknokia5838

3 жыл бұрын

@@user-hm2ji8bj6e да правда думаю. Мой с родным движком 55л газа жрет груженным

Карауга турмайды

Я нихрена не понял что и зачем снимали ?? В чем форсировка ??

@Cergant82

4 жыл бұрын

Моя ошибка что видео файлы были удалены с последующим разъяснением. Так вот я отфрезировал головку на 3 мм

@ЭклэктрикФабричный

4 жыл бұрын

@@Cergant82 Добрый день!Сколько степень сжатия стала?Какие свечи применяешь?

@Cergant82

4 жыл бұрын

@@ЭклэктрикФабричный крайний раз в этом году мерил 10 кг, но у меня гильзы старые остались. Думаю, что с новой поршневой группой будет побольше. Свечи стандарт с короткой юбкой

@ЭклэктрикФабричный

4 жыл бұрын

@@Cergant82 10кг это компрессия. А объём камеры сгорания после фрезеровки не мерил?Свечи А14?

@Cergant82

4 жыл бұрын

@@ЭклэктрикФабричный да 10 кг это компрессия. Объем не мерил, не стал заморачиваться. Свечи номер завтра скажу. Посоветовал знакомый газоновод, наши под бош сделанные

Для этой процедуры есть оправка для установки поршня, к чему при этом этот ананизм?

@Cergant82

3 жыл бұрын

Конечно есть, но ведь есть моменты когда хочется и ручками немного пошевелить)))

Как он двигатель капиталит ,не снимая ???штангу называет толкателем

За это время что он дрочит ,три мотора можно собрать

Отработал на зилах 40лет,слушаю хуйню очередного блогера и уши заворачиваются