Formule 1 pour les nuls : le DRS !

Автокөліктер мен көлік құралдары

#f1 #formule1 #DRS Le boost des jeux vidéos existe bel et bien dans le vrai vie, et est appelé DRS dans la Formule 1, ce système qui a vu le jour en 1966 a eu une histoire tumultueuse, remplie de rebondissement, et ce n'est qu'à partir des années 2000 que le Système de Reduction de Trainée (DRS) est devenu "standard" et quasi similaire sur toutes les monoplaces.
Ce système bien que redoutable en ligne droite, peut être un vrai danger dans certains situation, dans cette vidéo on va voir ensemble son évolution au cours de l'histoire, son fonctionnement et le risque qu'il représente !
Le DRS expliqué, Histoire du DRS
Twitter : / lubiole

Пікірлер: 31

  • @cigaleviolette
    @cigaleviolette2 ай бұрын

    Montage de qualité ! Et oui une vidéo sur les différents types de drs à travers l'histoire, ça à l'air super intéressant!

  • @lubiole

    @lubiole

    2 ай бұрын

    je me suis rendu compte qu'il y a peu de vidéo (en français) qui aborde le sujet, du coup j'ai essayé d'apporter une touche technique et historique à la fois x)

  • @tristanmira5839
    @tristanmira58392 ай бұрын

    Très bien monté la vidéo, comme d'habitude! J'ai bien fait de mettre la cloche x)

  • @lubiole

    @lubiole

    2 ай бұрын

    Ravi de savoir que le contenu ne déçoit pas!

  • @guilhem3739
    @guilhem37392 ай бұрын

    J'attendais pas grand chose (je met YT en fond sonore quand je bosse). Au final c'était hyper intéressant, merci.

  • @lubiole

    @lubiole

    2 ай бұрын

    Merci!

  • @ilusioncollective8642
    @ilusioncollective86422 ай бұрын

    Je te suis depuis ta vidéo sur les caméras de bord et j'ai jamais étais déçu. Continue comme ça !!

  • @lubiole

    @lubiole

    2 ай бұрын

    Merci! J'ai plusieurs vidéos dans les tuyaux, c'est juste que ça va me prendre un peu de temps vu que je fais tout seul !

  • @ilusioncollective8642

    @ilusioncollective8642

    2 ай бұрын

    @@lubiole hâte de voir ça alors, et t'inquiète pas trop, les meilleurs savent se faire attendre

  • @gzubsc
    @gzubsc2 ай бұрын

    passionant, comme d'hab 👍

  • @lubiole

    @lubiole

    2 ай бұрын

    Merci !

  • @gregoryvillermois113
    @gregoryvillermois1132 ай бұрын

    Bien sûr qu'on veut d'autres vidéo et pleins💪👌

  • @lubiole

    @lubiole

    2 ай бұрын

    Merci ! j'espère juste qu'elles seront mieux accueilli que celle ci xD

  • @gregoryvillermois113

    @gregoryvillermois113

    2 ай бұрын

    Elle est bien accueilli celle ci pourtant. Je suis assez sélectif sur les vidéos de F1 ( formule blabla, les pistonnes, le circuit...) et jai vraiment apprécié ton format c'est court est très bien détailler avec les vidéos qui passent au bon moment avec ta narration

  • @lubiole

    @lubiole

    2 ай бұрын

    @@gregoryvillermois113 j'espère que d'autres prendront autant de plaisir que toi à la regarder. Je compte faire plusieus vidéos de format similaire, une petite partie historique ensuite des explications techniques/ingénierie

  • @belette1977
    @belette19772 ай бұрын

    Je crois que le Général avait plutôt dit "certaines sont utiles". Mais pour citer Pétain : merci, ce fut instructif !

  • @lubiole

    @lubiole

    2 ай бұрын

    ça dépend de quelle période date la citation de Pétain xD

  • @belette1977

    @belette1977

    2 ай бұрын

    @@lubiole Je crois que c'était après 40 ! PS : je regarde toutes tes vidéos, j'aime beaucoup.

  • @lubiole

    @lubiole

    2 ай бұрын

    @@belette1977 Merci à toi, j'espère que les prochaines te plairont encore plus!

  • @quentincressard1108
    @quentincressard11082 ай бұрын

    C'est fou comme c'est devenu chiant la F1 comparé aux années folles. Avant aucune voiture ne se ressemblaient. C'était la débauche absolue.

  • @lubiole

    @lubiole

    2 ай бұрын

    et ce n'est pas prêt de changer ...

  • @pierre-francoisberra6536
    @pierre-francoisberra65362 ай бұрын

    Aller je m’abonne je pourrais dire que j’étais la avant les 10000 premiers abonnés haha !

  • @lubiole

    @lubiole

    2 ай бұрын

    hahaha bienvenu à toi, je suis convaincu que le contenu à venir ne te décevra pas!

  • @user-qw1vb1ec4d
    @user-qw1vb1ec4d2 ай бұрын

    mais wsh on en parle de ton niveau en 3D sinon j'ai regardé la vidéo en sachant tout ca car elle est vrm cool no skip

  • @lubiole

    @lubiole

    2 ай бұрын

    Merci a toi! J'essaie de mettre le maximum de 3D pour rendre la vidéo plus ludique et pour illustrer les explications !

  • @CommeALaCampagneTV
    @CommeALaCampagneTV2 ай бұрын

    Confondre aileron et DRS c'est pas fou pour une vidéo qui traite de ce sujet ....

  • @pascaldge2386

    @pascaldge2386

    2 ай бұрын

    Oui, énormément d'erreur et d'approximation techniques et historiques. Au passage on peut signaler que lorsque les moteurs sont passés de 1.5 l à 3 l en 1966, bien évidement les voitures n'étaient pas moins rapides, malgré l'absence d'aileron.

  • @killianlebrusquet513

    @killianlebrusquet513

    2 ай бұрын

    J’avais l’impression d’etre le seul a avoir remarqué

  • @lubiole

    @lubiole

    2 ай бұрын

    alors comment te dire, ce n'est pas une confusion la vidéo vise le grand public et non pas uniquement ceux qui regardent la F1, et le grand public ne sait pas ce que c'est un DRS, donc non il ne s'agit pas d'une confusion

  • @killianlebrusquet513

    @killianlebrusquet513

    2 ай бұрын

    @@lubiolebah comment te dire que tu embrouilles le grand public car le jour ou il vont parler d’aileron il vont dire drs et donc se perdre dans la discussion 🤦🏽 et que mettre un aileron ne reduit en aucun cas la trainer bref plein d’erreur dans ta video

  • @lubiole

    @lubiole

    2 ай бұрын

    @@killianlebrusquet513 si tu as des précisions à apporter n'hésites pas

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