Автор ты красавец , с большой буквы две недели мучался перебрал всю сигнализацию старлайн, а оказалось что эта же хрень, а симптомы были такие же , пока прохладно все хорошо как только салон на солнце прогрелся не крутит стартер и все и приборка изредка прописывала ,имобилайзер включён ' 😂 две недели не глушил днем т.к.работаю на контору а после твоего видео просадил плату поглубже и все как рукой сняло , удачи тебе и побольше познавательных видео.

Сначала лайк, а потом плэй😊! Спасибо тебе мил человек!!!

Ты суперчел!!! Всегда твои видосы смотрю с Перепутыванием кнопки лайк и плэй

Работал с этими машинами. Был как такой же случай. На дисплее высвечивалась неисправность иммобилайзера , машина не заводилась. Дилерский сканер ошибки не выдавал. В мануале официальном толком нечего не было на этот случай. Метод подкидки антены с такой же машины сработал!) Теперь раскрылась правда , что и как было)

С пайкой беда видимо была!? Отличная работа. Спасибо за обзор.

Молодец!

Здорово

Здравствуйте. У меня проблема с запуском на таком же форде да и работой двигателя. Заводится раз в 30 минут, работает примерно 5 секунд и глохнет. Оставляешь с выключеным зажиганием примерно на 30 минут и все повторяется вновь. Если пробовать сразу после того как заглох запускать то ничего не происходит. При повороте ключа на старт просит нажать сцепление, после нажатия ни каких эмоций не подает… ошибок нет не по РСМ не ВСМ. Поделитесь опытом если сталкивались с таким явлением

У меня на транзите такая же проблема..

Здравствуйте, спасибо за информацию! А как Вы поняли, что сопротивление в катушке нормальное?

@idiag

Жыл бұрын

Под рукой от другого авто была, и от обходчика иммо для сигналки, измерил и сравнил. Хорошая катушка будет с индуктивность, её показывает LCRmeter с алиэкспресс отлично. Катушки с межвитковым кз просто как сопротивление измеряются.

👍👍👍