Çocukluğumuzun en güzel arabalarıydı. Babamda 76 model taunus 1.6 gl model kırmızı renk vardı. Gemi gibi arabaydı. O kadar konforlu idi. Tek handikapı o yıllardaki araçlar gibi 4 ileri şansımanlı olmadı idi. 5 vites olmadığı için belirli bir hızdan sonra çok ses yapardı. Alman üretimi olduğu için motor ses yalıtımı güzeldi. Emsal araçlara göre sesi daha az gelirdi. Sonrasında türkiye de imal edilen yerli taunus lar çıktı. Ama alman üretiminin kalitesi ve konforu yoktu. Taunus hastaları iyi bilir. Alman üretimleri efsanedir. Şimdi bol param olsa bir tane alır toplarım garaj arabası yaparım. Sadece pazar günü keyfine binerim.

1990 da 0 km 2,0 GLS vardı bende. 100 km de 14 litre benzin yakardı :)) 200 km/h hız yapabiliyordu

87 yilinda babamin sifir aldigi 1.6 motorlu taunus 94 yilina dek kullandik cok memnun kaldik ..yol tutusu konforu cok iyiydi ..Yani 11 yadindan 18 yasina dek surdum bu araci ...

FORD TÜRKİYE ŞU AN YENİ MOTOR YENİ DONANIMLA AYNI KALIP AYNI MODEL BU ARAÇLA ÜRETİME ÇIKSA 10.000 DOLARA PEYNİR EKMEK GİBİ SATILIR....

En iyi yerli sloganı ile 1989 da sıfır olarak aldık 2010 yılına kadar kullandık. Süper bir araçtı.

@raifmurduk2002

Жыл бұрын

Bende aynı dönemde Milla dan almıştım. Kocaman karbüratör hava filtresi vardı çok benzin yakar dı ve motor tarafı uzun olduğu arka taraf kısa olduğu için virajda savururdu.

Çocukken komşumuzun 26m Ford tannusu vardı direksiyon dan vitesliydi arka süspansiyon makasliydi ne güzel günlerdi geçmişe gittik vallaha

Video için teşekkürler, 2021 yılına kadar 1970 model 17 m P7b direksiyondan vites modelini kullandım hiç hata yapmadı. Ben videoları hep almanca dinledim, Türkçe dinlemek çok hoşuma gitti. Esenlikler.

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Bende size güzel yorumunuz ve desteğiniz için çok teşekkür ederim.

@ramazanozcelik4640

Жыл бұрын

​@@tarihiaraclarFord Mustang in Belgesellerini yapmanızı çok istiyorum

Bende var üç adet klasik bir minibüs Alman bir 17M bir 2000 cc Taunus. Bu araçları ben kendim toplarım bir tek kartal sanayide 40 yıllık Ford ustası arkadaşım Ahmet usta bakar. Temiz bir Granada arıyorum toplamak için şu anda

Gerçek bir taunus hastası olarak videoda 76-79 arası üretilen kısa stop ve sonrasında üretilen kasayı, yerli olanla farklarına degınmenizi çok isterdim emeğinize sağlık

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Teşekkürler

İlk sahibi dayım 27yıl kullandıktan sonra 2.sahibi olarak 8yıldır 88 2.0 GLS kullanmaktayım :) 3yıl once taunus tamamen çıplak hae getirilip tüm paslardan arındırılıp bagaj-motor havuzu dahil ford nimbus grisi ile boyandı. 2.0 pinto motor karburatör iptali yaparak sierra efi manifold ile 4 nokta enjeksiyonlu sisteme çevirdim böylece şehirler arası 100kmde 8 litre yakar hale geldi :) 0-100 hızlama süresi 8saniyeye düştü. Alt yapı güçlendirildi vs değerini anlayanlar cidden güçlü araç ortaya çıkıyor :) Profilimde 0-100 videosu var.. Belgesel tadında videonuz için emeğine sağlık..

@tarihiaraclar

9 ай бұрын

Çok teşekkür ederim, yorumunuz ve desteğiniz için minnettarım.

Taunus bana hep mustang ın Avrupa yorumu gibi gelmişti geçmişte. Videoda gördüğüm ön konsol ve aracın kalça tasarımları fikrimi daha da pekiştirdi.

@tarihiaraclar

9 ай бұрын

Mustang’in kuzeni ya da yakın ama uzaktan akrabası gibi çizgileri benziyor

uzun zamandır gördüğüm en güzel kanal... Tebrik ederim kardeşim

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Çok teşekkür ederim, eksik olmayın.

Emeklerinize sağlık.güzel yalın bir anlatım bilgi dolu...

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Eyvallah çok teşekkür ederim ☺️

Teşekkür ederiz.

@tarihiaraclar

8 ай бұрын

Rica ederim ☺️

Tunus un yol tutuşu süspansiyon ve rahatlığı döneminin kuş serisi ve rnolarına açık ara fark atar 1.6 ve 2.0 olmak üzere iki adet 88 modeli vardı temiz bulsam yine alırım

Döneminde geniş araçlardan en iyisi gemi gibi deyimi bu araç için kullanılmıştır.

TV reklamlarında gücünden söz edilirdi. Kendine has bir motor sesi vardı. Kliması da çok iyi soğuturdu.

Emeklerinize sağlık harika bir çalışma

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

Çok kaliteli bir otomobildir

Üstat emeğine sağlık çok güzel bir çalışma olmuş

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Çok teşekkürler.

Türkiye de de popülerdi herkezin çocukluğuna dokunmuştur 😢

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Aynen çok güzel bir arabaydı.

Yine supersiniz. Teşekkürler. Yine anilar canlandı. Ilk saniyelerdeki yeşil renk fastback siyah renklisi vardi 2300 cc. Maddiyatsizliktan curudu yaptiramadim. O motorun sesi hala kulaklarimda fisildar gibi calisiyordu. Karbüratörlü. Ne acidirki bu fordlar cabuk çürüyor.

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Ben teşekkür ederim hocam bu ve diğer yorumlarınız için eksik olmayın saygılar

@haliskaya9811

Жыл бұрын

Sesi gerçekten çok güzeldi. Almanya'da yaşıyorduk 1977'de ben ufaktım abim 73 model 2300cc GXL modelini almıştı. Binlerce aracın arasından sadece sesini dinleyerek seçebiliyordum.😇

Emegine sağlık Kral başarılar ;)

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Eyvallah kardeşim çok teşekkür ederim ☺️

Babsbmi hatirladim rahmetli herzaman tatile taunusla gelirdi.cok gerilere hatıralara götürdü beni bu video emeğine saglik

@tarihiaraclar

9 ай бұрын

Allah rahmet eylesin, mekanı cennet olsun babanınız, yorumunuz ve beğeniniz için teşekkür ederim.

Şimdi abone oldum beğen yaptım kardeşim takipteyim

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Hoşgeldin, çok teşekkür ederim ☺️

Güzel bir çalışma, babamın İlk aldığı araç Almanya'da mavi bı Taunus idi. Küvet diyorlardı. Sonraki aldığı Ford ,17M idi.

@averrol

Жыл бұрын

Halk arasında Küvet olarak nitelendirilen ( Almancası "Badewanne" ) model ise 1960-64 yılları arasında P3 kodu altında üretildi

Ford thaunus yere cok yakin bir araçti. Havaliydi

ELİNE sağlık kardeşim yorum destek amaçlı işiniz gücünüz rast gelsin inşallah

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Eyvallah kardeşim eksik olma, saygılar

Tanus en son modellin p 100 akrabalığı değinmedin... tanus topraklarda hikayesi olan otomobillerden Vehbi Koç vazgecnegi tanusu varmış siyah belgelde gördüm emeğine sağlık kardeşim güzel içerikler uretiyorsun beğeni destekleriniz seninle 👍

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Çok teşekkür ederim, baştacısın.

abone olmadan olmazdı

@tarihiaraclar

8 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

Efsane bir video daha abicim eksik olma taunus 17m 20m 26m balta burun ve ghia modeli en süper modelleriydi bilhassa 17m'in bende yeri çok ayrı rahmetli dedemde vardı bir de yeter artık demezsen bir ricam daha olacak listene ford granadayı eklersen mutlu olurum 😃😉👍🥰

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Çok teşekkür ederim dostum güzel yorumun için, estafurullah niye yeter diyeyim her zaman isteğini yazabilirsin elimden geldiğince cevap vermeye yapmaya gayret gösteriyorum. Granada bir başka arkadaşta istedi artık yapmak farz oldu ama 3-4 video sonra olacaktır çünkü sırada 3 içeriğim sırada bekliyor.

15 m vardı atlamışşınız burada, 1974 yılında babamda vardı almanyada iken 69 model, 12m den farklı olarak farları dikdörtgendir

tasarımı mükemmel

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Ayne çok hoş özellikle "TC" serisi benim favorim.

Bir zamanların kral arabası

07:52 deki kasa sw 1973 bal rengi vardı bizde.

Keşke kanalın kıymeti bilinse videolarınız çok güzel 🎉

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Çok teşekkür ederim, biz bize yeteriz sizler olduğunuz müddetçe ve bana bu güzel yorumunlari yaptığınız müddet bir kişide olsa ben video yapmaya devam edeceğim. Eksik olmayın çok sağolun .

İze sağlık

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Teşekkür ederim 🙏

Video sonrasi sahibinden e girenler 😄 Emegine saglik hocam

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Eyvallah çok teşekkürler ☺️

@ramazanozcelik4640

Жыл бұрын

​@@tarihiaraclarvideo yu çok beğendim yanlız kısa olmuş Granada ve sierayi ve Türkiye serüveni yarım kalmış sanki

Tutmayan araclar serisi de yapabilirsin

Çok konforlu bir araç

bende halen var 93 modek gts. üçüncü sahibiyim orjinal. ama parça sorunu ve tamirci meselesi bütün keyfimi tüketiyor. sıfırı çıksa aynı aracın yine alırım.

Emeğinize sağlık. Sizden bir müddet yolların en çok kullanılan kamyoneti çarpık bacak Skoda kamyonet videosunu bekleriz. Şimdiden teşekkürler ...

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Çok teşekkür ederim beğenmenize sevindim. Kanalda istediğiniz araba ile ilgili video var bu linkten izleyebilirsiniz: SKODA ÇARPIK (EĞRİ) BACAK PİKAPLARI VE SKODA MARKASININ TARİHİ HİKÂYESİ - Skoda Turecko kzread.info/dash/bejne/dHmevNGiedafoJM.html

Video için teşekkürler. Videolarınızın kalitesini artırmak istediğinizi söylemişsiniz. Bir diksiyon kursuna gidebilirsiniz. Ses ve diksiyon eğitimi ile video anlatımlarınız daha iyi hale gelecektir. Başarılar

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Bende tavsiyeniz için teşekkür ederim, inşallah vakit bulursam çok isterim gitmeyi insan kendini her zaman geliştirmeli diye düşünenlerdenim ama vakit hiç bulamıyorum işlerim çok yoğun.

Opel de gider bunun peşine abi eline emeğine sağlık Vectra Kadett

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Olur kardeşim neden olmasın en kısa zamanda inşallah 🙏

Çocukluğumda Konya'da makam aracı olarak kullanılıyordu Taunus'lar

7:34 saniye, hayatimda gordugum en melanet araclardan biri. Tank gibi yakip kamyon gibi giden. Yol tutusu sifir otesi olan ikidebir karbirator ayari bozulan hepsinden daha cok car cabucak curuyen arka kismi kirilan asla fari yuvasinda durmayan ici hep dokulen ve bi okadarda cabuk kirlenen ve kiride belli eden ni araba

@bulentduman1883

Жыл бұрын

Normal taunus degilmi dediginiz 85 90 arasi

@enggnc3050

Жыл бұрын

@@bulentduman1883 97 yılına kadar heralde hala var bi kactane. Bi ara 2.0 olanları makam aracı idi.

@bulentduman1883

Жыл бұрын

@@enggnc3050 ben almak istiyorumda yorum kafami karistirdi

Acı frende takla atan efsane araç

😊😊😊

Üstad emeğine sağlık... Senden ricam ki; eğer yaptıysan kusuruma bakma gözümden kaçmıştır ama. Granada'yı bekliyorum ve rica ediyorum senden 🤲🏻

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Teşekkür ederim 🙏 Granada yapmadım ilerde inşallah 🙏 listeme ekledim

motoru hatırlayamadığım beyaz çift kapı taunus tc'miz vardı 92'de satmıştık, kadranı kaçtı hatırlamıyorum ama babam yolda kadran çıkarttı onu hatırlıyorum (darende ya da ergani yolunda). uzun yıllar kimseyi inandıramadım buna ama iyi giderdi gerçekten. neden doğan s-sl-slx lere geçtin diye sorduğumda, çok yakıyordu oğlum demişti rahmetli.. ama o araç hep içinde uhde kaldı. çakmaklıkla parmağımı yakmıştım, bende de kaldı :) 4 kapılara ise nedense hiç ısınamadım.

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Çok güzel bir anıymış, çakmaklığı parmak atmayan yok sanırım.

ilkokul müdürüm rüşvet parasiyla altına bu arabayi çekmişti sonraki yillarda bu nedenle memurluktan atıldığı haberini aldik

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Bende hatırlıyorum okullarda öğretmenlerin Taunus'u olurdu demek ki, memurlar seviyordu bu otomobili.

Güzei video için teşekkürler. Rakam verilse daha anlaşılır olurdu. Hangi modeli nerede kaç adet üretildi satış adetleri vs. Biraz masalımsı yuvarlak cümlelet.Aslında bir şey bilmeden tarih sınavına girmişsin gibi.

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Doğru diyorsunuz hocam ama inanın hiç veri yok model model ne kadar üretildiği hakkında çok detaylı açıklama araştırıyorum genelde yabancı kaynaklara bakıyorum bulabildiğim bütün bilgileri de videolarımda kullanmaya özen gösteriyorum.

Taunusun modeli dustukce karizmasi artiyor

Emeğinize sağlık 88 turkuaz mavisi 1.6 GL sahibiydim bir zamanlar Çok rahat arabaydı ismi baba Ford idi

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Eyvallah sağ olasın

1.6 si 2.0 modeli kral makam araclariydi

Benim en sevdiğim balta burun kupe avrupa modeli

Merhaba emeğinize sağlık. Kısa öz ve bilgilendirici bir video olmuş. Abonelik ilgili benimde otomobil içerikli bir kanalım var ama abone sayısı benimde çok düşük hobi amaçlı ve amatörce işler yaptığım için çok takılmıyorum . İyi tarafı bende varım demek ve amatörce de olsa ortaya bir şey sunmak. Çoğu zaman beğenilmeye biliyor. İyi tarafı üretmek ve bu sofraya bir şey koyabilmek. Ben beğenerek izledim takipcinizim abone oldum. Size başarılar diliyorum her şey beklentilerinizi karşılayacak şekilde olması dileğiyle selamlar saygılar sunuyorum.

@tarihiaraclar

6 ай бұрын

Teşekkür ediyorum bende size başarılar dilerim en kısa zamanda sizin kanaliza göz atıp videolarınızı inceleyeceğim, araçlar benim de hobim ve bu tur videoları çok beğenirim.

Granadayıda yaparmısın

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Yapacağım yakında inşallah

Taunus 12 m modeli devrim arabası ile benzerligi cok enteresan belkide devrim arabasinin cikmamasinda Ford eli olduğunu düşünüyorum cunku ford icin turkiye buyuk bir pAzar payi olan bir ülke

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Olabilir herşey mümkün

Hastasiyiz dedeee

Karayolları enter kamyonları da yapın

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Enter var kanalda. Bu linkten izleyebilirsiniz BİR EFSANENİN ACI SONU - İNTERNATİONAL HARVESTER KAMYONLARININ HİKAYESİ - TOE İFLASI kzread.info/dash/bejne/jKaWqs-Yh7W-g5M.html

74 model ve 87 modelleri kullandım evet çok konforlu ve güvenli bir araç ama gariban arabası değildi özellikle 1.6 olanı yaktığı gazı fark edince yolumdan geri dönmüştüm 😂

Nihayet ve Granada escort bekliyoruz.ayrica alman 1.3 2 kapılı taunusu 5 yıl kullandım gemi gibi rahat bir aracti

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

En kısa zamanda gelecek inşallah, Granada çok istendi çünkü birkaç video sonra yayınlarım.

4:28 saniye gri renklisi vardi tabiri caiz ise kiz gibiydi. Ama buda curudu tabani dustu diyebilirim. Bunuda sattimistim kisa sureli kullandim. Vites tertibati proplemlemleri ve ikide bir yolda kalmasi bitirmişti. Bilmem kacinci sahibi idim

3:42 saniye. Bu aractanda vardi. Mavi renkli. Direksiz ford. Ne havasi vardi anlatamam. Malesef buda curudu. Evin onunde hurdaciya parcalatip satmistim.

Çok bindim, yoldaki salınmaları ve konforu halen aklımdan çıkmıyor.

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Dün gördüm kayık gibi salına salına gidiyordu Pozantı otobanında

Direksiz olanlarına hastayım

Taunus tg diyorsunuz ama benim gördüğüm tg idi. Az öncede baktım mesela, Taunus GT 2.0 gibi ibare var

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Taunus TC diyorum. TC: Taunus cortina demek

Honda Civic bekliyoruz

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

ilerleyen günlerde bir Honda tarihi listemde var.

Azcik duzgun diksiyon lazim yav boyle vidyolar icin, icerik iyi olabilir ama malesef dinleyemiyorum. Semtteki taksi duraginda dinlerim Taunusun hikayesini hem de daha duzgun diksiyon ve hitabetle.

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Azcik var bence, sizin yazım kuralları kadar az da olsa dikkat ediyorum bende diksiyona ama bazen şive kayıyor sonuçta profesyonel seslendirme sanatçısı değilim. Bende düzgün yazılmayan kelimelere çok takılıyorum. Vidyo değil mesela video yazılmalı, azcik değil azıcık “yav” bu kelime Türkçede yok, bence siz taksi durağında dinleyin bu tür hikayeleri. Diksiyondan bahsederken bir çok kelimeyi yanlış yazmışsınız demek ki sizin diksiyonda hiç iç açıcı değil.

Hocam opel vectra gl, gls, gt modelleride gelebilir mi saygılar kolay gelsin

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Listeme ekliyorum ilerde inşallah 🙏

@omersaglam2835

Жыл бұрын

@@tarihiaraclar Allah razı olsun hocam emeklerine sağlık

Taunus dayanıklı ve tank gibi araba kuş serisinden bile daha atak araba

hızı 1.5 yapınca akıcı oluyor

Elimde iki tane 12m p6 Taunus var 1967 ve 68 model. Elinde 12m aracı olanlar bana ulaşabilir mi ?

Bu arabanın replika masteng leri bu aralar meşur

taunus un pikap modelleri de üretildi

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Pickup değilde hafif tip kamyoneti var, transitin ataları ilk olarak Taunus olarak üretilmiştir.

yarış rallisi olsa

2.0 Gts'ler guzel

Saglam bir araba ama yakit tüketimi cok fazla idi

Mobilette ve peugeot motorsikletlerini unutma baskan

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Aklımda 👍😌

selam

@tarihiaraclar

8 ай бұрын

Aleyküm selam 👋

Hyundai ın Elantra madeli haqqında maraqlı məlumatlar hazırlanmasını istərdim

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

En kısa zamanda biraz sabır elimde çok hikaye birikti onları yapmam gerekiyor 3-4 video sonra Hyundai konusuna değineceğiz inşallah 🙏

Şu anda 1991 GTS kullanıyorum

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Allah kaza bela vermesin

Binicilerinin konforunu öve öve bitiremediği bir otomobil diye hatırlıyorum

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Evet konforlu oturaklı bir aractı.

Peki neden üretimden kalktı bu kadar başarılı bir model ? Ayda bir video atıp abone olunmasını talep ediyosunuz eksik bilgilerle dolu video araştırma yaparak içerik hazırlayın

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Her modelin bir üretim serüveni vardır, daha iyileri ve ticari olarak daha kazanç getiren modelleri bulunduğunda eskiler kalkar. Bir videoyu yapmak 40 - 50 saatimi alıyor ve ben bu videolardan bir maddi kazançta elde etmiyorum arabaları sevdiğimden yapıyorum. KZread olayı benim mesleğimde değil Pro bir belgeselci de değilim ama çok emek harcıyorum. Sırf sevdiğinden ve bu kanalda çok güzel dostluklar elde ettiğimden bırakmıyorum. Ayda bir video olayına gelince belki haklısınız bu konuda ama abone olmayabilirsiniz saygı duyarım keşke tek işim KZread olsaydı daha fazla vakit ayıra bilseydim ve daha çok video atsaydım daha derinlemesine bir araştırma yapsaydım her şey vakit bulamamakla alakalı bir durum çünkü esas yaptığım işte çok yoğunum, her türlü eleştiriye açığım saygı duyarım lakin sizde yapılan ise de biraz olsun saygı duyabilirsiniz, eleştiri iyidir ama hep eleştirme ancak motivasyon bozar, saygılar.

Eksik olmuş. Ford Taunus GTS Türk tasarımı olup, Ford Almanya'nın baş tasarımcısı Türk olup, Ford Focus ve Fiesta'nın yaratıcısı odur.

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Çok teşekkür ederim bilgilendirme için

bizde vardi 17m, babam sattiginda aglamistim

@tarihiaraclar

11 ай бұрын

Çok hoş bir arabaydı konforlu ve güçlü bir aracti, biray önce uzun yolda denk geldi sanki fabrikadan dün çıkmış gibi Taunus yağ gibi akıyordu otobanda.

Eksik bilgiler eksik bilgiler

Şöyle bir düzeltme yapayım 17 M 1700 cc sıralı motor, 20 M 2000 cc V6 motor ve 2300 cc V6 motor, 26 M ise 2600 cc V6 motor dur. 1965-67 arası sedan coupe cabrio ve station wagon olarak tüm modelleri üretilmiştir. 1968 de kasa güncellenmiş ama sadece 1 yıl üretilmiştir halk arasında piç kasa diye geçer. 1969-1972 arasında ise yeni kasa üretilir.Bahsettiğim tüm araçlar makaslı M serisi Taunus lardır. Saygılar ..

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Teşekkürler.

Emeklerinizesaglikguzelbirbelgeselolmus

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

Nezaman koç grubu yaptı 5 para etmemeye başladı😏

Hersey guzel ama neden israr ediyorsunuz abone olun diye anlamadim siz cebinjzi dolduracaksinjz diye mecbur muyum abone olmaya

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Cebi doldurmak? Yapmayın lütfen benim bu ortamda cebimi doldurduğum söylenemez harcadığım zaman ve emekle kıyaslandığında. Bu benim hobim, çok daha fazla insana uluşmak mutlu ediyor sadece, sizde abone olduğunuzda ücret ödemiyorsunuz, abonelik bedava zaten. Hiçbir şey için mecbur değilsiniz, saygı duyarım videolarımı izleyin ve keyifli zaman geçirin benim için önemli olan budur. Saygılar, sevgiler.

Verdiğin bilgilerin çogusu yanlış. İlk defa bu sekilde bir video yaptin. TC model acilimi ingiltere ve Güney Amerika ve Afrika için söylenir. Hatta bu ülkelerde Taunus a Cortina denir. Avrupa da ise Alman Taunus dağlarinin adı verilmis ve kasa kodlari mk1, mk2, mk3 ve mk4 olarak geçer. Mk ise Mark demektir. Kasalar ve model yillari nerdeyse tamamiyle yanlis.

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

Bilgilendirme için teşekkürler, bu linkin(en.wikipedia.org/wiki/Ford_Taunus) ve ford'un resmi sitesinin yalancısıyım. Bir çok yabancı form sitelerinde de benim anlaştığımla örtüşüyor. Hatamız olmuşsa yine de kusura bakma.

@gockhanpasa1

Жыл бұрын

@@tarihiaraclar kusura bakma öncelikle, yazdiklarimi senli benli yazinca uslubum biraz kaba gorundu. Ben babadan Fordcuyum. Tır, gunluk binegim, garajdaki iki klasik hep ford. Ondan cok sever ve arastiririm. Olumlu olarak donuş yaptigin için teşekkürler. İngiltere de Taunus' un Cortina olarak üretilmesinin sebebi Taunus isminin alman daglari olmasindan sebebtir. Kolay gelsin iyi calismalar.

@tarihiaraclar

Жыл бұрын

@@gockhanpasa1 ne kusuru estafurullah istediğiniz gibi benimle konuşabilirsiniz yapıcı eleştiride bulabilirsiniz hakaret yoksa bastacidir benim için.

@gockhanpasa1

Жыл бұрын

@@tarihiaraclar 🙏✨ Eyvallah üstad.