Ben tam 45 yaşındayım doğma büyüme İstanbul'luyum ve Avrupa yakasında büyüdüm İstanbul'un son güzel zamanlariydi o güzelim insanlar o güzelim arabalar o güzelim otobüsler Vaybe o süreç 1999 kadar sürdü ondan sonra malasef bozulduk inşallah ülke düzelir diye umut ediyorum ama biraz zor galiba Rabbimiz hepimizin yâr ve yardımcısı olsun inşallah

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Amin, inşallah güzel günler de gelir. Ama İstanbul için biraz zor. İstanbul'da nufus olayının çözülmesi gerekiyor çok kalabalık artık bu şehir bu kadar insana yetmiyor. Teşvik ile bu şehirden farklı yerlere taşınılmalı.

@vestelmobile5255

7 ай бұрын

Özel tv ler ve internet çıkınca namus şeref ahlâk iman ve insanlk emekli oldu bizde

@yasargokdemir9099

7 ай бұрын

aslında 2013 kadar iyi gibiydi yada ben öyle hissediyordum ne olduysa ondan sonra oldu yaşım 29 hatırladığım en iyi yıllar o yıllar maalesef 10 yıldır ülke de bozuldu iyice Allah sonumuzu hayr etsin

Bir İzmir’li olarak İzmir’li otobüsleri görmek mutluluk vericiydi. Yine çok güzel bir video olmuş. Emeğinize sağlık 👏🏻👏🏻👏🏻

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim, benim içinde güzel bir deneyim oldu İzmir'li otobüsleri araştırıp video yapmak.

@murataltunok8770

7 ай бұрын

ESHOT marka körüklü otobüs vardı felaket gürültülüydü.

1997-2007 yılları arasında İzmir'de yaşadığım dönemde videodaki araçları çok kullandım aralarında en çok sevdiğim model sanos sololar ve Volvo korukluydu

Ben hatırlıyorum ikarius daha çok bindim otobüs sevgisini aşılayan bi efsaneydi sesi kulaklarımızı sagır etmeye çalışsa da sevmemizi etkilemezdi 😢❤

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

İstanbul ve Ankara İkarus otobüsleri çok fazlaca vardı ben çok kullandım öğrenciyken bayağı bir gürültülü otobüstü ve kayış sesi hala kulaklarımda

İstanbul’da bizim mahallede son duraklarıydı hep izlerdim hayranlıkla 133 Kartal Güzelyalı hattındaydı benim için şanslıydı o zamanlar 😢❤

0:34 Taklitler aslını yaşatır, başarılarının devamını dilerim ;)

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Sağol kardeşim, inkar etmeyeceğim yakaladın beni, aynı senin yaşadığın sorun gibi abone olmayan izleyici oranı çok fazla maalesef. İçerik özgün ama 😉 bende sana başarılar dilerim kardeşim 😎 ortak bir proje yapmak istersen bir mail kadar da uzağım sana.

Bizim Malatya'da B. Belediyesi'nin 3 kapılı 302'leri de vardı ama onda üst tabela daha öndeydi ve egzoz borusu içerden geçer üstten çıkardı,hatta kimi insan yanlışlıkla yaslanınca yanardı. Bir de Hekimhan Belediyesi'ndeki 0302'nin yan camları daha yüksek ve yatıktı, sanırım ithaldı.

Ikaruslarin Kadıköy boğadan asagi dogru gaza basarak inisi gerçekten heyecan yaratiyordu. Sacma sapan kemikli , saglam frenli, guclu araclardi.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Aynen sesi kulaklarda

@canerguener8664

7 ай бұрын

Otomatik ama sert kapanan kapılar

Volvo B10V , BMC BELDE , SANOS duyunca şaşırdım ama ona rağmen çok beğendim ayrıca İKARUS söyle anım var ; 2007 yılında Bursa gitmek için bilet almıştım o sırada İKARUS otobüsüne bindikten sonra 15 veya 20 km sonra körük yerinden çıkıp en az 30 veya 40 dk feribotu bekletmişlerdi sağ olsunlar yetiştirdiler

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

Yine efsane video olmuş emeğinize sağlık. Ben tam 49 yaşındayım ve izmirde yasamaktayim. Çocukluğumuzda Bussinglerin sonuna yetiştik daha sonra Man lara uzun yıllar bindik 0302 ve 302t ler bizde azdı. 93 yılında Volvo geldi ve her bölge hattına 1 otobüs verdiler 142 Egekent Gümrük hattındaki otobüsü dershaneye giderken kullanırdık bu otobüsler ilk geldiğinde tavan tutamac demirleri yoktu ve orijinal koltuk ve döşemeleri kadife ve çok kaliteliydi (videodaki koltuklar sonradan takma) hatta sabah 0720 otobüsüne bindiğimizde tavan tutacaklar yok koltuk arkalarini tutardık bide bu aracın en önemli özelliği motor çok kuvvetli ve sessizdi altinyolda yolu boş buldumu 6 - 7dakkaya alsancaga inerdi diğer otobüsler aynı yolu 15 dakika aşağısında gidemezdi. Ayrıca otomatik sanzimanin da vites geçişlerinde en ufak vuruntu, bayılma gibi şeyler yoktu çok iddialı konuşacağım şu anki yeni Mercedes belediye otobüsleri ne çok rahat kafa tutar Volvo. Diğer araçlar belde Cummings motor olması lazım çok seri lakin iç mekan gürültüsü ve erken döküldü bu araçlar. Sanoslar işe gabari özellikleri tutmadigindan plakasız çalıştılar yolculuk tam birr fiyasko baş ağrısı heleki otomatik sanziman rampayı görünce tam bir gürültü makinasi. Videoda ilk kin sanos mavi beyaz renkli onlarda ilk geldiğinde koltukları güzeldi sonra revize edildi e kırmızı renge döndü içine plastik koltuk taktılar. Bizi de 20 li yaslarimiza götürdünüz anıları yad eddik. Teşekkürler güzel video için.

@enjeksiyonlutofashastanesi2035

7 ай бұрын

Sanoslar hakkındaki fikirlerinize katılmadım :)

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Bende size teşekkür ederim 🙏 güzel yorumunuz ve desteğiniz için, eksik olmayın çok sağ olun.

@metehantuzcu1037

7 ай бұрын

@@enjeksiyonlutofashastanesi2035 =)

@emreyilmaz8060

6 ай бұрын

Sanosların gaz pedalına ayarı vardı,yanlız bir tanesininki sonuna kadar açıktı,o da çınarlı eml. Servis otobüsüydü...ağzına kadar doluyken patinaj çektiğine çok şahit oldum,ve deli bir şöförü vardı,kulakları çınlasın Hasan abi...yeşildere yolunda boşken 160 km sürat yaptığına yemin ediyordu ve eminim ki doğrudur.....

@enjeksiyonlutofashastanesi2035

6 ай бұрын

@@emreyilmaz8060 Kesinlikle doğrudur

Ikarusları iyi tanımlamışsınız. Körüklülerde de özellikle en arkadakileri ayakta çok sıkı durması lazımdı yoksa sert düşüşler sizi beklerdi. Koltuk konumlamasında da haklısınız. Bilet yakma kutusu efsane idi. Biletli olduğu için şoförlere ekstra bir güç verirdi :) şimdi o kadar müdahale edemiyorlar. Ayrıca her zaman şoförün yanında bir sohbet eden arkadaşı olurdu.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Yorumunuzla videoya katkınız için teşekkür ederiz

@memmetdogan

7 ай бұрын

çalışmalarınızda başarılar dilerim umarım emeklerinizin karşılığını da alırsınız.çok iyi bir arşiv çalışması oluyor videolarınız@@tarihiaraclar

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim eksik olmayın, çalışmalara tam gaz devam, birazdan yeni video yayında onuda izlersiniz.@@memmetdogan

Kardeşim biziyine 90 yıllara götürdun ... 0302 burda göremedik MAN......maguis yoktu bunlarında şehir içi taşımacılığında emeği çoktur. Benim için tüm zamanların en iyi otobüsü 0302 dır. Başarıların devamını kadilerim kardeşim bizi her hafta zaman makisene söküp geçmişe götürürsün bu video larin için sana çok teşekkür ederim

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Desteğin için bende sana teşekkür ederim Yunus kardeşim eksik olma.

Ahh 514 ahh yoğunlukla Volvo ve Sanos olurdu ömrümün en güzel yılları üniversitede okuduğum yıllarda kullandığım otobüsler 😢 gözlerim dolu dolu oldu ( emeğine sağlık dostum)❤

@sinancoskun9906

7 ай бұрын

@@burakelitez4651evet 👍

Bordo renk deri koltuklar ve tam kapanmayan kapıları ile ikarus yada parlak kırmızı koltukları gürültülü 302 ankaranın efsanelerindendi. O345 K'lar da favorimdi. Yeni kırmızı mersolar alınınca hizmetten çekildiğine üzülmüştüm.

İzmir Belediyesi'nde garip görünüşlü farklı bir İkarus modeli daha vardı sanırım.🤔

@murataltunok8770

7 ай бұрын

O Yugoslavya malıydı.

@ali35ulasimvideolari

9 күн бұрын

Yugoslav üretim Ikarus IK110 solo ve IK161'lerdir bahsettiğiniz. Köşeli kelebek camlı garip bi otobüs modeliydi. İstanbul'da da vardı körüklüleri ama çok erken hurdaya gittiler.

6 yıl. Ankarada Ortaokul ve Lise yıllarimda Ikarus otobüslerle okula giderdim. Sabah hep aynı insanlarla otobüse bindiğimiz için çok yakın oluyorduk. Bazen otobüs dolu olmasına rağmen boş koltuklar olurdu çünkü bir sonraki duraklarda binen yaşlı amca teyzelere ayrıldı. Herkes bildiği için boşuna oturmazdı. Bilmeyen biri oturursa herkes güler, yaşlılarımiz binince niye boş bırakıldığını anlarlardı.

Bizim Konya da O345, O302 ve Man Manaş SG 220 vardı bunlardanda bahsedilebilirdi

@MuhammadMoustafaSaydam1903

7 ай бұрын

Sonra anladım Üç büyük il kıyaslama olmuş

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Aslında en çok kullanılan ve ençok temas edilen modelleri ele aldım. Man otobüslerde çok kullanılmıştır özellikle körüklüler. Kanalda çok Man içeriği yaptığımdan Man otobüs eklemedim.

Ankaranın efsane bussing otobüsleri vardı. alttan motorlu arkası ambar gibiydi.benim en sevdiğim otobüslerdendi.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

İlerde bussing videosu yapmayı planlıyorum bu modele de bir bakarım

İzmirliyim. Hepsine bindim bu otobüslerin 2008 de mercedesler geldi ama düzenli arıza vermelerinden ötürü. Sanoslar ve icaruslar kullanılmaya devam etti. Hepsi içinde en konforlusu ve güçlüsü olan volvoni ise işletme maliyeti sebebi ile ilk o ortadan koyboldu. icarus son olarak 525 numarası ile ege üniversitesi içinde çalışmaya devam etti İcarus süspansiyonu körüklü arka dingilden yönlendirmesi olan garip bişidi. Dönüşlerde yan yatar çok geç düzelirdi. BMC beldeler ise her yanı dökülse bile ilerlemeye devam eden garip bi makine idi. Bozuk şanzımanla sürüne sürüne tüm yolu tamamladığını hatırlarım.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Bu detaylı bilgi için teşekkür 🙏

Tessekkürler, genc sayende her vodeonla zaman tünelinde cocukluguma dönüyorum. Eline diline saglik. Böyle devam et.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Teşekkür ederim, eksik olmayın. 😊

Bussing ve Leyland vardı Leylandın yarı otamatik vites kutusu ve sesi çok hoşuma giderdi taş gibi bi araçtı

Adamın dibi video attı izleyin ulan

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim😊

Emeğinize sağlık İzmir de bu otobüslere çok bindim.Volvo en iyi olanı,İkarusun Yugoslavya üretimi olanıda vardı.Belde nin ilk üretim modeli,İkarus ve Sanoslar çok gürültülüydü.Birde Eshot atölyesinde üretilen ESHOT marka körüklü otobüsler vardı felaket bir gürültü ve titreşim vardı onlarda.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

Volvo İzmir'in başına gelmiş en güzel otobüstür sanosun sadece solo modelleri güzeldi körüklülerinde arkasında rodeo hissi verirdi

Eskiden biletler bilet kutusunda yakılırdı, otobüsler yanık kokardı. Para atma kutusu denendi, çok hile yapılınca vazgeçildi.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Bilet yanma işine yetişemedik, akbil hayatımızın bir parçası olmuştu.

@murataltunok8770

7 ай бұрын

​@@tarihiaraclarkutuların üstünde bir düğme vardı şoförler arada o kolu çevirirdi iyi yansın diyeydi galiba.

Ustadım sizinle aynı kulvarda yayın yapan birçok kanal var ama ben sizin anlatımlarınızdan sebebini bilmediğim bir keyif alıyorum bunda akıcı anlatım dilinizle birlikte anlatımlarınızla eş değer görsellerinizin etkisi olduğunu düşünüyorum bana bu hissi verdiğinize göre paylasımlarınız alal acele değil emek vererek ince eleyip sık dokuyarak bin düşünüp bir konuşarak hazırlanmış basarılarınızın devamını dilerim bu platformda Nedim yıldız ve sizin videolarınızı sabırsızlıkla bekliyorum diyebilirim

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️ çok naziksiniz bu düşünceniz beni çok mutlu etti. Elimden geldiğince iyi şeyler yapmaya çalışıyorum. Çok sağolun saygılar.

En sevdiğim seri otobus ve kamyon serisi bu kanal ilk abonelerinden biriyim kanalin kalitesi hep ileri gitmesine cok seviniyorum

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

Sanos ve Volvo fuardan sonra konak meydaninda sergilendi. Çocuktum evka 2 de oturuyorduk. Volvo da günümüz teknolojisi vardı. Duracak yazisi tutma yerlerinde çok modern ve sessiz bir otobustu. Sanos çok iyiydi. Ama çok arizalaniyor rampada kalıyordu. BMC tam bir maraton otobüs gibi hızlı ve her yeri hareket halindeyken titrerdi. Kaya gibi otobustu. Sanos korukluler akordiyon gibi büzüşürdü. 90 yillar efsanesi 0302 t v6 dir . Eshotun o yıllar kendi ürettiği V6 görünümlü körüklü dehşet korkunç bir otobüsü vardı. Yaz yaz bitmez

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Güzel yorum için teşekkürler.

@emreayan9823

7 ай бұрын

144 evka 2 nin birde bayraklı otobüsüne bindin mi tadından yenmezdi ,1 saatte evka2 ye gidersen iyidi.

Bunlar şehir merkezi ve büyük şehirler de kullanılan makineler. Bizim efsanemiz Susurluk Belediyesi 302'siysi.❤ Elinize sağlık üstad. Yine güzel bir paylaşım

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

❤❤❤ helal olsun size bu eski videolari bulub yayinladiginiz icin arasanda bulunmaz fotaraflar eskiye gençlik yilarimda gördüğüm araçlar.emeğinize sağlik bu kanali Arkadaşlar 50.000 Aboneye çikaralim bol selamlar.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Eksik olmayın, ben severek yapıyorum, benim gibi eski araçlara hayran olan arkadaşlar ile bu ortamda buluşmak daha da muazzam birsey. Abone desteğiniz için de ayrıca teşekkür ederim 🙏 çok naziksiniz.

Öncelikle böyle güzel ve duygu yüklü vidiolar için emeklerinize çok çok teşekkür devamını bekliyoruz saygılar....Ben İzmirli olarak ve İstanbul'da Ankara bulunan bir insan olarak gösterdiğiniz bütün otobüslere yıllarca bindim hepside nojtalji olarak çok iyidi hepsinin içinde volvoyu tek geçer durakda beklerken özellikle Volvo gelsin diye uzun süre beklerdim .Çok güzel yıllardı...o dönem birde azda olsa Man 590 larda vardı ortadan bacalı kışın iyi isinirdik o bacada ama nefes alinmasdi dumandan 😊

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Bende size teşekkür ederim 🙏 güzel yorumunuz ve desteğiniz için. Bu türde videolar gelecek inşallah 🙏

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Bende size teşekkür ederim 🙏 güzel yorumunuz ve desteğiniz için. Bu türde videolar gelecek inşallah 🙏

Nacizane katkı:İstanbul'un İkarus öncesi efsane Leyland'ları da bence bu videoda yer almalıydı. Emeğinize sağlık.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@ayhangultekin6835

7 ай бұрын

Leyland gününün ilerisinde bir rahatlık ve teknoloji si vardi.

O zamanlar Ankara’da kâğıt biletler vardı çok güzel zamanlardı

Elinize, emeğinize sağlık, teşekkürler.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

Etmenize salık teşekkürler

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

ELLERİNİZE emeğinize sağlık

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim eksik olmayın.

Kanalin ve videolarin çok güzel emeğine sağlik sadece nacizane tavsiyem araçlarin söför mahallinin resimlerinide eklersen bence kaliten dahada artar

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️ bundan sonraki videolarım da muhakkak ekleyeceğim siz bunu daha öncede belirtmiştiniz aslında görsel bulunmadığından ekleyemiyorum bir çok aracın iç çekimleri olmuyor. Ama araştırıp bulmaya gayret göstereceğim.

Abim yine şahane bir video paylaştın ikarus ve bmc belde benim çocukluğumun iki efsanesi 😊😊

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

Çok güzel bir video konsepti olmuş keyifle izledim :) Bu nostaljik otobüslerden kendi çekimim olup KZread kanalımda paylaştığım bazı videolardan kesit görmek de hoşuma gitti :)

@tarihiaraclar

8 күн бұрын

Çok teşekkür ederim beğenmenize sevindim

Almanya'dan alınan Mercedes belediye otobüslerinde anlatırsanız iyi olur

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Listeme ekliyorum, ilerde inşallah.

Çok kaliteli ve güzel bir video olmuş emeğinize sağlık

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

Ahk körüklü man otobüs unun sayesinde zıplardık konya yollarında

Belde'ler 110 değil 214 bg gücünde üretilmiştir. Dörteller üretimleri makaslı, BMC üretimleri ise hava körüklerine sahiptir. Balta burunların ikinci serisi BMC fabrikasnda üretilmiştir. Yüksel Çamur değil Yüksel Çakmur olacak.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Düzeltme için teşekkür ederim 🙏 eksik olmayın çok sağ olun.

Yine efsane seyirlik bir video olmuş emeğinize sağlık.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

Sanos'lar galiba otomatik vitesliydi fakat mideniz bulanırdı.🙁

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Evet, sanoslar otomatik vitesliydi.

@ramazanozcelik4640

7 ай бұрын

​@@tarihiaraclarİzmir büyükşehir belediyesinde hâlâ kullanıyoruz gurur verici , bizim için bir efsane video için teşekkür ederim

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim@@ramazanozcelik4640

@enginturk2942

7 ай бұрын

İzmirli değilim ama baya kalmışlığım var, Sanoslar bildiğim kadarıyla 1994te getirilmiş, 2008 yılındaki gelişimde bindim çekilecek araçlar değildi hakkaten, 2011-2013 arası kaldığımda da pek kalmamışlardı zaten. Ama 2008de yeni körüklü Mercedesler vardı tabi fısır fısır gidiyorlardı, şu anda o araçlar da 15 yaşında ama yine ortalama bir seyahat sunuyorlar. Hani bi laf vardır ya sıfırı bile eski diye, galiba bu Sanoslar da öyleydi

@behzatc.8515

7 ай бұрын

@@enginturk2942 94-95 yıllarında dershaneye gittiğim dönemde birçok kez binmek zorunda kalmıştım, hiç memnun değildim. Mercedeslerin her modeli iyiydi.

Merhaba Videonun en başında kırmızı bir man bussing geçiyor Bu otobüsün özelliği dolunca sağa yatması idi Ankara da kullanılanlarına arkadan binerdik ve bir sahanlık vardı ayrıca başında şapkası olan bir biletçi oturur ve para verip üzeri karalanan bilet alırdık Çalışmalarınızda başarılar dilerim

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️ bende yorumunuz için teşekkür ederim 🙏

Hocam bir sonraki efsane belediye otobüsleri videosunun iki modelini ben söyleyeyim, kalanını diğer yorumcu arkadaşlar tamamlar: Mercedes 302T Körüklü Man

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

👍 notumu aldım

Emeğinize sağlık 😊

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

emeğine sağlık..dikkatle takıp edıyorum sızı.ıyıkı var sınız...

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim, eksik olmayın, çok sağolun.

Emeğine sağlık kardeşim

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim, eksik olmayın sağlıcakla kalın inşallah.

hem lise hem üniversite yıllarıma gittim, lise istanbul kadıköy, üniversite izmir buca, hatta videodaki 20ü tepeüstü kadıköy otobüsüne binlerce kez binmişimdir sanırım, emeğine sağlık güzel video

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim beğenmenize sevindim

Video harika ancak İzmirde ikamet eden bir Sanos hastası olarak sizi eleştiricem, gürültü konusunda İkarusların dünyada eşi yoktur,Sanoslar aksine gürültü olarak Volvo kadar olmasada sessiz çalışırlar,gürültülü gözükmelerinin sebebi yaşlılıklarından mütevellittir, kaporta karoserler zaman içinde yaşlanıp incelme ve yalıtımın azalmasından ötürüdür, yoksa otomatik şanzumanının kalitesi Volvo ile kapışırdı ayrıca bu otobüsle içinde sadece 3-5 kişi var iken çekiş gücüne ve ivmelenmesine hayran kalırdınız sevgiler :)

takıp..izmir

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Teşekkürler 🙏

Teşekkür ederim bize anı yaşatığın için

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Rica ederim ne demek, bende size teşekkür ederim desteğniz ve güzel yorumlarınız için.

Adamsın Kardeşim Sen bu işi biliyorsun 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

bi akrabam şöfördü sorardımo zamanlar hangi marka otobüs sağlam dayanıklı arza vermeyen ikorusu tek geçerim derdi

Abi keşke 302 nin belediye halini ve probüsüde koysaydın

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Bir başka videoda inşallah 🙏

Adana'da bizim ortaokul ve lise yıllarımızda BUSSING OTOBÜSLER vardı.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Kaç yılı hocam?

En sevdiğim belediye otobüsleri 302 lerdi. Canavar gibi giderdi. Hele ikarus'un körülklelrine bindim mi arka tarafa gitmezdim çünkü kasis ve çukurda resmen adamın ayakları yerden kesilirdi.

ikarusun bir de yugoslav ikarus diye bildiğimiz bir modeli daha vardı ön köşeleri pah kırılmış gibi açılı ve burasında küçük camları bulunurdu şoförler dönüş yaparken o camlaedan aracın ön köşelerini çok net görebilirlerdi. hatırladığım kadarıyla sadece karoseri yugoslavya da üretilmiş geri kalan aksamı bildiğimiz macar ikarustan temin edilmiş otobüslerdi. izmir de sanoslardan önce kullanılmışlardı. sanoslardda da makedonya hükümeti izmir büyükşehir belediyesine araç alımı için teşekkür ziyaretinde bulunmuştu. ülkelerinin ekonomisine sağlanan katkıdan ötürü. tarihe eşlik eden araçalar bunlar önce yugoslavyadan araç alıyorsunuz sonra savaşta ülke bölünüyor kısa bir süre sonra makedonyadan araç alıyorsunuz.......

Abi önerdiğim videoyu yayınladığın için teşekkür ederim 😊

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Sizler baş tacısıniz benim için isteklere elimden geldiğince yapmaya çalışıyorum biraz zaman alsada söz verilince tutulmalı. İlgin desteğin için ben de sana çok teşekkür ederim ☺️ iyi ki varsınız 🙏

Leyland/ Levent olsa ne güzel olurdu. Yarı otomatik vites. Zangır zangır titrerdi ama tank gibiydi. En sevdiğim otobüstü.

Birde treleybüslerle ilgili video yaparmısınız

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Tabi ki listeme ekliyorum ilerde inşallah 🙏

yeni model otobüslerden konuşacak olursam en kaliteli ve masrafsız otobüsler sırasıyla Mercedes Citaro Mercedes Conecto Temsa Avenue Lf ve BMC Procity Euro 5

Basamakta durmayın, otomatik kapı çarpar. 👍

Videoyu bugün gördüm dün önermedi hayret aboneyim Zili açayım olmazsa

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Zil 🛎️ önemli yoksa önermiyor

Asıl önemli ve tarihi otobüslerimiz büssing ve man 590 ı da bir videoda paylaşırsan mutlu oluruz.....başarılar...

@tarihiaraclar

6 ай бұрын

İlerde inşallah 🙏

man 590 hn mercedes 0 302 iyi de yapsaydın bir belediye atölyelerinde üretilen körüklü man 590 hn leri bekliyoruz

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

İnşallah ilerleyen günlerde...

👏👏👏

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

🙏

Ben istanbulda ikarusları izmirde de sanos ve volvolara binmiş biri olarak anlatıklarınız çoğunu yaşamış şahit olmuş biriyim hele ki o izmir sanoslarda yolcukla içimiz çıkardı 😂

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

İkarus bölümünden anlatılanların çoğu benim bizzat benim şahit olduklarımdır.

Benim efsanem ikaruslar Ankara’da soğukta buz gibi havada beklerdik İkarus gelirdi binince daha çok üşürdük 😂

@tarihiaraclar

6 ай бұрын

😅

Guzel reklamlar yapmışsınız hocam😂

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Teşekkür ederim ☺️

Abi teşekkürler video güzel ve farklı belediyeler otobüs yapansa güzel olun örnek Temsa avenue mesale yani ve saygılar ve tekrar teşekkürler

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Rica ederim, bende size teşekkür ederim çok sağolun. İlerleyen günlerde bu seriler gelecek, sizin önerdiğiniz otobüsü de inceleceğim.

abi içeriklerin çok iyi de şiven seslendirme için müsait değil.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Diksiyon kursuna başlayacağım artık, şimdilik idare edin lütfen inşallah düzeltirim.

İzmir Büyükşehir Belediyesi'nde İspanyol Solaris otobüs var şimdi.

@Erkancinardemir

5 ай бұрын

Solarisler polonya üretimidir. 2014 Yılında Solaris Urbino 18 Polonyadan Alınmıştır.

@Ozanisik8124

5 ай бұрын

@@Erkancinardemir Doğrudur ben yanlış biliyor olabilirim.

@Erkancinardemir

5 ай бұрын

Herkes DoğruyunBilmek Zorunda Değil.

2:32 Duraktaki Trendyol reklamı yakın zamana ait olmasına rağmen bu otobüsler 2015'de hizmetten kaldırılmışlardı. Videolara yerleştirilen yeni bir reklam modelimi acep :D Keza 3:21 'de Lassa reklamı için bir fotoğraf kolajı yapılmış.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Dikkatlisiz maşallah 🧿 bayağı bir yorum yapıldı bu video siz ikinci kişisiniz bunu belirten. Afiş reklam marka tanıtın üzerine örnekleme calismasi bunlar, izleyen kitleyi rahatsız etmeden ve videonun ahengi bozulmadan istenilen marka tanıtımı amaçlanmaktadır. Örnek bir çalışma bu ekonomik bir yanı yok şu an için. Bu arada 5. Dk içerisinde de var bir yerlerde.

@MehmetPerdeci

7 ай бұрын

@@tarihiaraclar 94 yılında İzmir'de lise çıkışında sırf mavi Volvo'lara binmek için durakta yarım saat beklerdim. O yüzden Volvo'ların olduğu fotoğraflara daha dikkatli baktım belki eski yıllardan başka bir şeylere daha rastlarım diye. Otobüsün önündeki güzergah kısmında yazan reklamı da üçüncü bir düzeltme yapmak istemediğimden yazmadım artık :D Volvol'lar çok seri otoobüslerdi ya. Otomatik şanzıman olduğu için hemen hızlanırlardı. En son 2015 yılında seferden kalkmadan bir kaç ay önce İzmir'e gittiğimde binmiştim. Artık gerçekten ömürlerini doldurmuş çok rezil bir haldeydi otobüs. Muhtemelen seferden kalkacak diye de uzun bir süredir bakım yapmamışlar. Koltukların süngerleri çıkmış, arka kısımlarına kalemlerle resimler çizilmiş, kapılar tam kapanmadığı için içeri hava giren ve tabi ki en önemlisi o sessiz halinden hiç eser kalmamış, zangır zungur her yerinden ses gelen bir otobüsle karşılaşmıştım.

En iyisi Volvo, en kötüsü BMC Belde idi.🙂

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Volvo otobüsleri hiç deneyimlemedim, Belde konusunda size katılıyorum 👍

@bilirkisi7819

7 ай бұрын

@@tarihiaraclar Uzun yol otobüsü kadar rahattılar. Durmak için basılan düğmeler farklı yerde olduğundan ilk geldiklerinde yolcular şaşırırdı. Zengin semtlerde çalışırlardı.🙂

@murataltunok8770

7 ай бұрын

​@@bilirkisi7819evet çok rahat otobüstü Volvo lar.

Man 590 harikaydi

ABİ bu tarihi araç lar. Çok güzel di OZAMAN lar.. İkarus otobüs güzel di. . BMC. Otobüs çok güzel di. Biraz eski otobüs olsalar bile çok güçlü otobüs ler di.. Volvo otobüs çok güzel miş. Belde. Otobüs çok güzel miş... Ozamanların. Vazgeçilmez. Di. Okadar eskiydi. Ama yine de biniyorlardı.......

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Eskiler bir başka

Ikarusta frenleme esnasında koltuk kıran angaralı gardaşlara selam olsun

90 da izmir incisi volvo,sanos ve mercedes 0302t v6 dır. Lütfen v6 da ayrica video yaparsaniz cok sevinirim. Belki yaptiniz ben goremedim

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

İnşallah ilerde

Hepsini hatirlarim, özellikle Ikarus'u. Ankaradan hic goruntu yok

Bmc Fatih'i işlemediyseniz bir sonraki video için güzel bir kaynak olur.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Bmc Fatih videosu daha önce yaptığım bir video konusu

1999 yılından 1993 yılına kadar nasıl üretiliyor. Ayrıca bu efsanelerin içinde İETT Man sg220 nerede?

Man otobüsleride ekleseydiniz süper olurdu

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Doğru diyorsunuz ama benim aklımda daha farklı bir video olacak Man ve Mercedes otobüslerinin videosunu yapacağım.

07:43 deki otobüs Man körüklü değil mi?

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Evet Man hocam

Belediye otobüslerin efsaneleri İkarus 260 sola İkarus 280 körüklü Man 200 Sl heleki Man 200 Sl nin yukarı çıkan eksozında Kısın elleri ısıtmak

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

İkarus çok uzun yıllar kullanılan taş gibi otobüslerdi. Man 200 SL konusunu araştıracağım. Man seven arkadaşlar çok yazdı.

Leyland ı çok severdim.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Leyland otobüsünude ilerleyen zamanlarda yaparız inşallah 🙏

Körüklü ikarus efsaneydi 😂

Sanos marka otobüslerde man sl 200 motorlu Volvo bm 10 motorları aynı 345 motorlu idiler ve iett deki ikaruslar manlar bile çok güzel otobüsler di manlarda bulunsaydı bu videoda

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Man ve Mercedes olan bir video daha planlıyorum inşallah o videoda değineceğim

Eline emegine saglık abi..begenerek ve severek izliyor takip ediyorum..👏

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim, çok sağol.

Selamun aleyküm eyvallah

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Aleyküm selam, 🙏

Abi bmc belde ikinci nesil 1999 -2003 arası üretilmiştir ancak 1999-1993 arası demişsin

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Belirttiğin tarih 3. seri

@sufeylacekmez1189

7 ай бұрын

Olabilir abi

@ankaradatoplutasma7974

7 ай бұрын

2003'kadar değil 2005'e kadar üretildiler düz burunlu 2.nesil beldeler

bmcnin otobüsü kamyonu hep döküntü şuan eshotta yine kullanılıyor

Yüksel Çakmur

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

🤫🙄

Bilader ellerine sağlık iyi hoşda maria mercedes nerede

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Teşekkür ederim. Man ve Mercedes'e özel bir video gelecek.

İkarus der geçerim...

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

👍

İlk üretilen Belde modeli kadar kötü bir otobüs olamaz ! 😠

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

👍 size katılıyorum.

@ozankratl980

7 ай бұрын

döküntü şuan eski modellisi eshotta var

Yugoslav ikaruslarda vardır

İkarus

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

👍