S 2000 ler gerçekten güzel araçlardı hatta bir özelliğinden bahsetmemissiniz devrilme anında tavanı çökmeyecek şekilde tasarlanmıştı. Ama o kadar artısına rağmen 403 yüksek heybetli ve geniş bagaj sunduğu için gölgesinde kaldı. En önemli faktör de 403 ün tipiydi. Gerçekten tüm zamanların en yakışıklı otobüsüydü yoldan geçerken millet dönüp bakardı. Bilet alırken sorardık otobüs 403 mü diye. Yok falanca marka otobüs derse başka firmadan bilet alırdık o derece yani :)) S2000 daha seri araçtı doğrudur ama 403 de yavaş değildi 180 le 403 solladığımı bilirim. Aralarındaki fark sadece hızlanma süresi yoksa ikisi de giden araçlardı.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Bilgilendirme için teşekkür ederim 🙏

On numara bir video ile yine başbaşayız emeği geçen herkese şimdiden teşekkürler

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️ sağ olun varolun 🙏

Ağzınıza sağlık. Ben bu otobuslerle seyehat etmiştim. Kaloriferi en guzel isitan bunlardi. Tam gazmj bikemem ama yola sardiginda sofor busbuyuk bi otomabil gibi giderdi. Haremden eşkenik kalkmisiz 3-4 firma, biz molada şirketten çayı içip otobuse binerken digerleri perona ancak gelirdi. Alman Ford taunus 20 M konforunda bir otobustü

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

Yeni model boynoz aynayi bu arac icat etti Turkiyede ilk cok dikkat cekici ve aracin kitap gibi durusuyla en guzel s2000 yakisiyordu

Zamanın Göktaş Ardahan firmasinda vardı bundan 2-3 tane. Cok konforlu cok seri otobüstü. Uzaktan minibüs gibi duruyordu. Konforu hızı hep aklımda. Maraton videosunda da yazmıştım, aklimda kalan nadir otobuslerden

Çanakkale radar turizm de pembe s 2000 sabit sefer ile çok seyahat etmiştim hatta seyahatlerimi bile o aracin saatine göre ayarlardim harika otobüstü

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Yorumunuz için teşekkür ederim 🙏

Man deyince askerliğim aklıma geliyor. Konyada yaptım Her evde man kamyonu olduğu gibi Kontur otobüs firmasının bütün arabaları Süper Man dı. man görmekten gına gelmişti.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

😃😅 man Konya’nın milli değeri gibi

Güzel otobüstü rizeden İstanbul yolculuk yapmıştım onunla fırtına gibi gidiyordu ... video güzel olmuş kardeşim emeğine sağlık yurdumuzda emeğine geçen araç serisine devam 👍🧿🇹🇷

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim Yunus kardeşim eksik olma kardeşim.

Mercedes hem kamyon hem de otobüs pazarında Türk kullanıcısının kullanım şekillerini iyi analiz eden bir firma olduğu için pazarda her zaman rakipsizdiler. Bugün bile Axor'lar Travego'lar ne kadar donanımlı olursa olsun diğer modellerin her zaman önündeler.

2 kere seyahat ettim ankara giresun orta koridor düz o zaman farklı gelmişti 403 ten sonra man s 2000 de efsanedir

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çıkış zamanına göre bence de iyi bir otobüs 🚌

Bindigim en güzel otobuslerden biriydi. Mercedesleri katlar atardı yollarda.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok yakıyormuş ama ticareti yapan için kötüyken binenler için hoş bir otobüstü sanirim

tokat erektaş turizmde vardı turuncu ve yeşili 2000 -2001 yıllarında samsundan erzuruma gitmişliğim vardı.çok güzel arabalardı.sessiz süratli.

Yıllarca kullandım Anamızı ağlattı Detaylı yazacağım akşama

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Büyük bir merakla bekliyorum

İçeriklerinizi severek izliyorum .Gerçekten çok kaliteli içerik envanterine sahipsiniz .Bu kaliteli içeriklerin devam etmesi dileğiyle emeğinize sağlık . Ayrıca ses tonunuz içeriğe ayrı bir hava katıyor .Onu da belirtmem lazım .❤

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok ama çok teşekkür ederim ☺️ sizin bu yorumlarınız beni çok mutlu ediyor gerçekten, çok sağolun inşallah daha güzelleri ile de sizlerle olacağım durmak yok çalışmaya devam

15 yılını "2000-2015" Susurluk otogarında geçiren biri olarak şunu belirteyim, hiç bir model, marka 403'e rakip olamaz. O 403 Dünyalı değil, uzaydan gelmiş bir makine. Otobüs deyince bisküvi kutusu gibi dikdörtgen bir şekil akla gelir. Ama 403 bu formu yıkmıştır. S 2000 in tek artısı klimasiydi. Reklamında merhum Gazanfer ÖZCAN oynamış, terminalde otobüs beklenen sıcak bir yaz gününün ardından ferah serin otobüs vurgusu yapılmıştı. Video ve emek için teşekürler

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Rica ederim, bende size yorumunuz ve desteğiniz teşekkür ederim. Çok sağolun.

Özellikle çeşitli nedenlerle üretimi durdurulan ancak günümüzde bilinmeyen araçlar daha çok ilgi çekiyor. Emeğinize sağlık.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Sağolun 🙏

ELLERİNİZE sağlık çok güzel olmuş

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

Man s2000 ilk defa göreceğim Istanbul yolculuğu için ilk defa bindiğim yolcu otobüsü unutmak mümkün değil

En sevdiğim seri kamyon ve otobüs serileri cok guzel videolar hazırlıyor sun emegine saglik severek takip ediyorum başarıların devamını dilerim

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim eksik olmayın 🙏 benimde özel ilginim kamyon ve otobüs ❤️

O zamanlar S2000 100km yakit sarfiyatı 25 lt idi ve o gücü ve 420bg göre mercedesten az yakıyordu.testini çok yaptım.koridorduz olması koltukların direk ana şişeye bağlı olduğu için kazalarda koltuklar yerinden kopmuyordu.ve şase çelik barlarda donatılmıştır.cok sağlam bir otobüste bagaj tan dolayı evet çok eleştiri almıştık otobüs camiasından,yıldızın bizden tek üstün tarafı bagajında.sofor yatma yeri dardı bunlardan halada şikayetler var.Ama şunu içtenlikle ve samimiyetle söylüyorum,teknolojisi,sağlamlığı konforu on numaradir,birde şoför kardeşlerimin kaptan bölümü eleştiri alıyordu dar diye,ZF 8 ileri şanzumandada kullanıcıların hatası çoktu dediğim devir aralıklarında kullanamadıkları için arıza verdirdiler.düşük devirde çift vites atladılar motor güçlü diye hep hatalı kullanımdan arıza verdiler.onlarin ekonomik kullanımı 1 ile kalkış normal ama 3.vetesten sonra 1700 dd bir üst vites gecilir4ten 5 geçerken 2000 dd ile gecilirir eğer çift vites anlamanız gerekirse mutlaka 2000 dd gecemelisiniz çünkü her vites değişiminde 700 devir kalbiniz olur buda sizin motor devrini 1300 dd de yakalarsın buda doğru yerde ve doğru zamanda vites değişimini sağlığınızı gösterir.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Bilgi dolu yorumunuz için teşekkür ederim 🙏

Yine müthiş video man otobüsleri güzeldir o zamanlardan beri rekabeti devam ediyor

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

Öncelikle kanalımızı çok başarılı buluyorum ve bu tarz videoların devamının gelmesi dileğiyle emeğinize sağlık hocam, S2000 98 99 2001, O403 96 99 2004 2006(Travego motor) bizzat kullanım yapmış biri olarak bir kaç bilgi vermek istedim. Şimdi S2000 efsane mi kestane mi, Dönemin Kralı bence hala üstüne otobüs gelmedi! MB 0403 ile kıyaslayalım; Önce efsane olduğu yanlar; Koltuk dizaynı, S2000ler fabrika çıkışlı olarak, koltuklar simetrik şekilde önden arkaya doğru yükselirdi, yani 43 44 45 45 46 efsane arka 5li koltuk en ön 1 2 3 4 numaraya göre yüksekti, araç korudorsuz! düz taban olduğu için en arkadaki yolcuda yolu görsün diye düşünülmüş, Geniş koltuklar, dış tavan ünitesinde 6 ana fan 8 ufak, içerde ise şoför ve muavin koltuğu üzerinde efsane 2 tahliye fanı ile efsane bir soğutma sistemi vardı, şoför arkadaşlar ne dediğimi anlayacaktır, yazın arabayı yoran uzun rampalarda, bolu dağı misali, mevki olarak Yeniçağa bitiminde klima açık iken 403 ile 6vuteste araba boğulmaya başlarken, S2000 bu fanlar sayesinde klima kapatıp 8.vites ile yürür gibi 403ü tokatlar ve bunu 98 model ile 2002 403e yapardı, Düzü rampası gerçekten aynı, bolu dağı mevkide dağ yolunda rampa yukarı virajlara sebep 8i vuramazdık arabaya, rampada efsene bir toplama şekli vardı arabada, Aksaray Mercedes fabrikası önünde 210 ile radara yakalanan araç bizimdi 34LZZ 013 plakası, araç boştu ve bayram haftası Adana İstanbul boş dolu yapardık, hareme dönüşte yol boşken bu deneyelim dedik, bizide güzel denediler... Yol aydınlatması 403e göre çok harikaydı, 3lu far vardı, 1 kısa 2 uzun 3. Göz ise sarı sis lambası, 10numara yağ zor yerdi, sonra motoru yerdi, Karlı yollarda gerçek bir efsaneydi, Cankurtaran rampasına yukarı zincirli otobüsler patinaja düşerken bu araç Agır seri2 vites ile 10km hıza sabit patinajsız çıkar yırtar giderdi, Aynaları fena değil, peron aynası biraz konudan bağımsızdı. Rampalarda ve düzde güzel ayar verirdi:) Gelelim kestane yanlarına, Sert bir süspansiyon sistemi vardı, Yatak kısmı tabut yatak oldukça dar ve basık, yakıt basarsan ocağa incir ağacı dikerdi, sert mazot yemezdi, termo fren desteği vardı, elektrikçin iyi değilse termoya aslınca farlar ve iç aydınlatmalar renk değiştirirdi, ve çok yetersiz bir fren sistemiydi. 4ağır 4seri kamyon misali bir şanzıman, geri vitese 1 defada takana emanet edildirdi. Çok fazla intercooler hortum patlatma vakası yaşadık, sonrasında intercooler yemesi efsaneydi, dış ünitedeki ufak fanlar yandığında orjinali takılmaz ise komple elektrik tesisatı yerdi, sigorta sistemi çok berbat, aküleri ise termo sebebiyle yetersiz kalırdı, bakım maliyetleri yüksek, Bagajı dar ve kullanışsız kırılgan bir araçtır. 97 serisinde bir sorun vardı farklı firmalarda 3 defa üst üste devrildi araç, Kapı acma düğmesi ile kapama dugmesi ayrı ayrıdır:) kokpitte gereksiz en az 10 düğme vardı. En ufak bir modifiye yapıldığında arac bir anda servis otobüsü izlenimine geçiyordu :) 2001de düz 6 vites olarak çıktı ancak atı alan 403 Üsküdar'ı çoktan geçmiş Aşti perona yanaşmıştı. Gaz pedalı teli yeterli koruma sistemi olmadığı için, kışın ön cam yıkandığında olası içine su kaçarsa donan ve aracı o anki son devirde bırakan akıl tutulması bir durum vardı. Yani gene olmamıştı... Mercedes Benz derki; Biz giderken(O302) Biz dönüyorduk(Yeni Travego) Peronun kralı Mercedes Sanayinin kralı MAN ve diğer otobüsler. Emeğinize sağlık, Safir(Mitsubishi) Yeni Maraton(Temsa) Neoplan Skylineer Safir 2 Plus(Temsa) Daha sonra Setra serileri Bu garibanlarıda anlatırsan güzel olur kardeşim. Epey uzun oldu daha yazmayayım :) Emeğine sağlık kardeşim

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Desteğiniz ve bu güzel dilekleriniz için teşekkür ederim 🙏 Ayrıca bu bilgi dolu tecrübelerinizi bizimle paylaştığınız minnettarım iyi ki varsınız sizler sayesinde çok daha farklı bilgilere ulaşıyoruz. Çok sağolun saygılar sevgiler.

@oktayaktas4606

7 ай бұрын

Üstad yazılarınızı hayranlıkla okudum gerçekten nokta tespitler, sizde sanırım bizim meslektensiniz

@sehirlerArasiOtobusADIGE

7 ай бұрын

​@@oktayaktas4606şehirler arası çok çalıştık, Aybastı doğuş tan 98s2000 aldık, Sivas huzurdan 92 yapma Setra aldık, Ulusoy dan 2002 Euro3 O403 aldık, Man hariç hepsinden memnun kaldık. Al manı gör ebenin nikahını diye boşa dememişler 😂

Beni tanıyan otobüs camiasında çoktur.1990 yılında 1996 yılına kadar personel taşımacılığının yaptım MAN nin 1996 yılında satışa geçtim o yıldan 2018 yılına kadar otobüs teslimat 3:03 teslimatı ve tanıtım egtim ekonomik kullanım eğitimlerini verdim.1998 yılında S2000 nin reklam filmini ben kullanıyordum.anlatiklarinizin hepsi doğrudur.❤❤❤❤

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim, yorumunuz ve desteğiniz için 🙏

AĞZINA VE YÜREYİNE SAĞLIK MUHTEŞEM BİR VİDEO OLMUŞ DEVAMINI DİLERİM BAŞARILAR✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️👋👋👋👋👋👋👋👋👋

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

Bu araçta öndeki koltuğun altında ayakları mizi uzatmak için bir aparat vardı, güzel bir şey di... ayaklarımızı o aparatın üzerine koyar dinlendirirdik...

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Aynen ayak koyma yerini ilk yapan mandi

Abim yine süper bir video paylaştın man s 2000'i çok hatırlamıyorum ama sanırım man sl modeli şehiriçi serisi askerdeyken hep o otobüsle çarşıya inerdik süper bir otobüstü ilaveten senin sayfan KZread'da en sevdiğim sayfalardan biri😊😊

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️ çok mutlu oldum inanın sizlerin bu yorumları insanı daha farklı bir sorumluluk ve istek uyandırıyor eksik olmayın sağ olun varolun kardeşim 🙏

Yine bir efsane yorum harika bir ses tonu ve güzel bilgilerle dolu kısa belgesel…Emeğinize yüreğinize sağlık

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim eksik olmayın. Bende bu güzel yorumunuz için size çok teşekkür ederim.

@ahmetsukruulucay6690

7 ай бұрын

@@tarihiaraclar rica ederim me demek bu konudaki büyük boşluğu ve ihtiyacı karşılıyorsunuz imkanlar daha iyi olsa kim bilir neler yaparsınız…Türk İnsanının kabiliyetine ve başarılarına her zaman güveniyorum ayrıca o kadar çok dolu ülkeyizki şehirlerarası yolculuk tarihinden bile efsane uluslararası böyle belgeseller çıkıyor ne Mutlu size iyiki varsınız…Saygılarımla

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

@@ahmetsukruulucay6690 🙏❤️

Emek harcanmış bir içerik. Başarılarının devamını dilerim.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim, eksik olmayın 🙏❤️

Üstat merhaba emeğine sağlık yine güzel bir paylaşım olmuş

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok sağolun eksik olmayın 🙏

Emeğinize sağlık abicim. Çok teşekkürler bizlere böyle güzel araçları tanittiginiz için

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️ 🙏

Man Otobüsüne ilk defa 1997 yılında Mersinden Tekirdağ'a giderken ve de İstanbuldan Mersine dönerken binmiştim. Man ve Neoplan otobüsler genel de Türkiye'nin batısında olan il ve ilçeler de tercih ediliyor diye biliyorum Mercedesler özellikle de Travegolar ve Setralarda doğu da tercih ediliyor diye biliyorum

Elinize, emeğinize sağlık, teşekkürler.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@mustafaarkm5473

7 ай бұрын

@@tarihiaraclar ne demek.

Ellerinize sağlık yüne hikaye tadında bir video olmuş...

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim eksik olmayın çok sağolun 🙏

01:16 O302S videosu gelsin artık 🙏🏻 hatta turbo olanı yapılsa tadından yenmez

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Kanalda 302, 303, 403 bayağı bir otomarsan otobüs videosu yaptım, inşallah 302s de yaparım ilerde biraz sanır istiyorum sizden 🙏

Bu araçların kokpit bilgilerini de paylaşmanızı isterim. kokpitlerle ilgili de videolar çekmenizi dilerim.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Bir başka video da kokpit hakkındada bilgi veririm ama kokpit özelinde bir video nasıl olur bilemedim 🤷

Eline sağlık kardeşim yorum destek amaçlı işiniz gücünüz rast gelsin inşallah

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

Gelmiş geçmiş en süratli otobüs S2000 İkinci sırada O403

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

403te çok süratli bir otobüstür

MAN'lar kemikli araclardir , bir Evobus falan degiller ama sehirlerarasi klasmaninda bu Otobùs'ün TR pazarinda basarili olmasi aracin.saglamligina isaretdir. Kendim sehirici otobüsünü kullaniyorum ,Lions Intercity güncel kasa ,Ankara yapimi ve nerdeyse A-dan z'ye tüm donanimi yerli.üretim. tsk eder im 4:20 Sade cizgilere bayilirim.,12m Uzun ve 2,5m genis

200 km ile radara yakalananlar olmuştu

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Dehset bir hız otobüs için

Ağzına sağlık hocam

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

Abi güzel video için teşekkür ederim

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️ eksik olma sağ olasın

teşekkurler.....çeşme/izmir

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Rica ederim, bende size teşekkür ederim desteğiniz için.

Harika video elinize sağlık. Namı-diğer Baba mercedes 3031 in de videosu gelir mi? İnşaat serisi araç yokken mikserde kullanirdik zamaninda babam çok kullanırdı yaninda gider gelirdim.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️ eksik olma sağ olasın 🙏 isteğini listeye ekliyorum, en kısa sürede inşallah 🙏

Merhabalar, yine çok güzel video elinize emeğinize sağlık, bir anımı daha anlatmak isterim yıl 1997 bizde 96 model 403 var Karadeniz hattına çalışıyoruz ben o yıllarda daha rahmetli Babamın yanında muavinim, yaz ayı malum çokta sıcak, akşam aldık yolcuyu bizim araba full bizden 15 dakika sonra kalkacak 97 model sıfır S2000, biz 20.00 de kalktık yavaş yavaş yola koyulduk direksiyonda babam var İzmit otobana çıktık.Babamın yakın arkadaşı olan Mehmet amca 304 ünü satıp Sıfır S 2000 almıştı , bizi herekede salına salına geçti gitti( bizden 15 dakika sonra kalkmasına rağmen ) neyse babam mırıldandı içinden, efendim baba dedim, oğlum dedi bizim Mehmet arabanın acemisi dur sen bekle gör dedi neyse kaynaşlıda mola verdik Mehmet amcanın masaya oturduk, Mehmet amca babama, sinirlenmiş bir şeklide abi bu nasıl araç dedi böyle mazotun yarısını bitirdi babam bana dönüp göz kırptı bende anlamıştım rahmetliyi, S 2000 i 3 ay daha kullanıp sattılar, uzun lafın kısası Man S 2000 güzel araçtı lakin vites çarpma olmasından şöför seçiyordu ve fazla yakıyordu. Kalın sağlıcakla.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️ beğenmenize sevindim. Ayrıca anınızı bizimle paylaştığınız için çok teşekkür ederim evet çok yakan bir aracmis bunu herkes söylüyor.

Yakıt olarak Mercedes-Benz den daha az yakardı. Mercedes-Benz 0403 modeli 381hp 6 vites, Man s2000 420 hp 8 ileri. Ama Man araçları çok şoför seçer

403e gore cok konforlu ve genisti, 403 dar bir arabaydı. Çekiş de Manda üstündü. Ancak yakıt...

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Yakıt yönünden firmalar ilgi göstermemiş

Niğde inan turizmdeki vişne rengi s2000 mega (dingilli versiyon) bindigim binecegim en konforlu ve hızlı yolculuktu... hicbir travego yerini tutmadi.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Mercedes çok üst seviye

Yanlış hatırlamıyorsam ilk faraday kafes sistemine sahip otobüstü.Telefon gibi manyetik alandan fazla etkilenmiyordu.

Abi bide stayir tıraktor geçmiş den günümüze video cekermisin

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Listeme ekliyorum en kısa sürede inşallah 🙏

10 sene kullandım çok güzel otobüsdür.rahat,hızlıdır

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Maşallah ustam, çok seri ve çok yaktığı söyleniyor doğru mudur?

asıl efsane ve tarihî olan 80'lerde üretilendi..,

Man f2000 tanıtsan abi hem kamyon hemde tır olarak

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Tabi ki listeme ekledim en kısa zamanda 🙏

yokuşta vtec açıyormu

Niğde İnan Turizm'de 3 tane vardi bu otobüsten efsane ötesi araçtı sonra filodan ayrıldı sonra da satıldı faal çalışıyor mu yoksa hurdaya götürülüp parçalandı mı hiç bir bilgim yok

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Şehiriçi serviste çalışıyordur muhtemelen eğer kaza geçirip pert olmadıysa

👏👏👏

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

🙏

Bu otobusler ıle turızm sektorunde tasımacılık yaptım. Bütün şöförlerin söylemıs oldugu ortak bır sey vardı. Estetık ve az yakmada Mersedes Sağlamlıkta Man

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Yorumunuz için teşekkür ederim 🙏

Abi shacman icin video gelirmi?

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

İnşallah kardeşim 😎 🙏

Videonun başındaki SCAINA otobüs aslında IKARUS olup, o dönem ortağı Türk dü ve SCAINA lisansı ile otobüs üretmiş, 1.5 katlı otobüsleri yılın otobüsü seçildi.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Evet otobüsçülük sektörünün geliştiği diye başladığımız otobanda ilerleyen otobüs Scania'dır. Man S2000 diye koymadım, şehirler arası otobüsçülüğü canlandırması açısından koydum. Bilgilendirme için teşekkür ederim.

0304 tutulmadı değil, çok sevildi ama 0403 proje aşamasında olduğu için ara model olarak çıktı.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

303 ya da 302 gibi sevilmedi diyelim o zaman yada mercede bu modeli çıkarmak için geç kaldı, güzel bir otobüstü ama çok kısa sürede yeni model geldi ve bu seri kapandı. Bu durumda mercedes tutan bir otobüsü artık üretmedi mi yoksa istediği başarıyı ivmeyi alamadığı için daha iyisini mi üretti?

@Ozanisik8124

7 ай бұрын

@@tarihiaraclar Mitsubishi çıkınca bir telaş ile ara model çıkarmak zorunda kaldı. 0304 Türk otobüsünde devrim. Bizim Malatya'nın ve Türkiye'nin köklü firması Zafer Turizm'in kaptanı ilk defa 0304 kullandığında yandaki kaptana "usta meğer biz V8 ile işkence çekmişiz" dediğini biliyorum.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

@@Ozanisik8124 bu konuda size katılıyorum video da belirttim 304 Türkiye de yollara çıkan ilk Avrupai tarz otobüstür daha önceleri olmayan bir çok özellik vardır. Bu otobüs satış rakamı demekki tam istedikleri gibi olmadı ki yenisini ve daha iyisini çıkarmak durumunda kaldılar.

🇺🇦UKRAYNA🇺🇦 da cok seyahet ettim anilarim cok burdan İshak abime selamlar İNSALLAH hayattadir sanirim 🇹🇷🤝🇺🇦💪

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

İnşallah 🙏

Bunun tasarım ve mühendisliği Obradors otobüse ait.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Evet çok doğru

Abi lütfen bmc probüsü yaparmısın

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Listeme ekliyorum ilerde inşallah 🙏

@Umutsaray8185

7 ай бұрын

Sağol abi

👍

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

🙏

arkada çalan müziğin adı nedir ?

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Hangisi dk verebilirseniz iki müzik var çünkü

@sametkucuk7305

7 ай бұрын

@@tarihiaraclar 1:06

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

@@sametkucuk7305bu stok müzik video açıklamasında ilgili sitenin linki yazmaktadır.

ABİ bu MAN. S2000. Modeli. Çok güzel bir otobüs tü.. Ama şimdi çok az var. 70. YIlların. Otobüsü. Tam Konforlu bir de. Bagaj hacmi.... Video çok güzel olmuş Maşallah........

@sehirlerArasiOtobusADIGE

7 ай бұрын

70degil ya 60larin falan

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ama S2000 90 li yıllar

Nurettin ile muhabbetiniz vardır umarım

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Yok kimden bahsediyorsun?

Yakışıklı bir otobustu sanirim pek tutunamadı 403 kadar

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Üretim yılına göre güzel bir otobüs ama çok yakıt yakıyormuş bu yüzden tutmamış

403 herzaman 403 tur. bunlar onun yanında sonuk kalmıştır...

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Mercedes sanki rakiplerine göre 20 yıl önden gidiyor gibi

Binmek hiç nasip olmadı bu otobüse.😟

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Nasip kısmet daha iyilerine binersiniz inşallah 🙏

❤

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

🙏❤️

man sr 240 'da 0 302 e göre fazla yakıyordu

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Demekki motor çok fazla tork üretiyordu

Motor hacmi söylenirken m3 söylenmiş, doğrusu cm3 olacaktı.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️ düzeltmeniz için

Man hiçbir zaman Mercedese kafa tutamamıştır.Günümüzde servislerde hala çalışıyor O 403 ler.Man S200 gören varmı.MAN alanlar hiçbir zaman memnun olmadı.Birkaç yıl kullanıp satmaya kalksan para etmedi.O403 bugün bile para yapar Man ancak hurdacıya satılır.Mercedesle kıyaslamak mümkün deyil.Yanına yaklaşamaz.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Doğru söylüyorsun kafa tutamamıştır👍 Mercedes bu işin Nirvana’sı bence ama rekabette iyidir her tek olsalardı sektörde inanın Türkiye yollarında bu kaliteye çok daha sonra kavuşurduk, bunun en önemli örneği 302 dir. Rakibi olmadığından yillarca aynı model devam etmiş ülkemizde.

@bulentafacan8777

7 ай бұрын

Çok doğru söyledikleriniz.Ülkemizin zorlu yol şartlarında milyonlarca km sorunsuz Mercedesten başka otobüs dayanamaz buna şahidim.Doğu illerimizdeki firmalara bakabilirsin Mercedesten şaşmazlar asla.Otobüs Mercedes Kamyon Volvo NOKTA..Sevgiyle kalın..@@tarihiaraclar

Man batıyordu az kalsın, voswogen gurubu satın aldı

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Bu bilgiye nereden ulaştınız paylaşmanız mümkün mü acaba?

Babam derdi Mercedesden kamyon Man dan otobüs olmaz diye.

@HAK0718

7 ай бұрын

Bir kamyon soforuyum ve 2022 Mercedes Atego Kamyon kullanıyorum... Daha doğrusu Mercedes Atego TRAKTÖR...

@ssssssss6889

7 ай бұрын

Dogru ama, o soz 70ler ve oncesi icin gecerli. Man , Bussing'i alinca otobus yapmayi , Mercedes te Henschel'i aldiktan sonra kamyon yapmayi ogrendi.

@gokturkgokbayrak2310

7 ай бұрын

@@ssssssss6889 doğrudur.

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Doğru söze ne demeli, man Kamyon Mercedes otobüs 🚍

@accuvet2023

7 ай бұрын

80’lerde dönen Mercedes’in rüşvet çarkından kimsenin haberi yok. Fendt traktör de man motoru kullanır.

S2000 den önce fortunata var

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Sonra çıktı hocam 2000 (tam tarihe bakmak gerekir)gibi cikti hatta kliması önde konumlandırılmıştı bu bana çok garip ve tipsiz gelirdi herzaman

@Otomotivtutkunlari

7 ай бұрын

@@tarihiaraclar aynen o klima konusunda haklısınız 😀

Man herzaman klraldlr usta

@tarihiaraclar

3 ай бұрын

Eyvallah

Mercedes ve diğerleri tartışması bile yok

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Evet 👍 aynen öyle ne yapsan boş adamlar rakiplerine 20 yıl fark atmış gibi araba yapıyor

Mandan,otobüs, Mercedes,tende,kamyon,olur

Abone olmadan izlioruz

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Canın sağolsun kardeşim 😎

40 yıl şoförlük yapmış bir abimiz hep şöyle derdi: "Man'dan otobüs, Mercedes'den kamyon olmaz".

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Çok doğru söylüyorsunuz

11967 metreküp motor🤓

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

😅 cm olacaktı çok özür

🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

❤️🙏

Günümüzde üretilen MAN yolcu otobüslerinin yolcu konforu hala Mercedeslere göre şok daha iyi .

.man mersedesin yanında hiç bir zaman başarılı olamadı.hrp gerisinde kaldı. Mersedesle baş edemez.Man başarılı olamaz zorlamanın boşuna.

Abi senin bugüzel videoların facebok ve tiktokda başkalari tarafından paylaşılıp daha çok begeniler alıyor..ses senin sayfada senin saniyorum ama baska kişilere ait..senin face ve tiktok hesabin varmi

@tarihiaraclar

7 ай бұрын

Face ve tıktok hesabım yok, link atman mümkün müdür?

Man Volvo kemikli . Arabalar hepsı . Lakın . Atik ve cevık degıl . Hantal kalıyor ? Mersedesın 2 yuz . Karası vardır . 352 Otobusler . 250 mersedesler . Gerısı harikadır .