Ford Mustang Mach-e GT teszt | Letépi a fejed, de nem sokáig élvezheted
Автокөліктер мен көлік құралдары
Ha valamilyen ügyben megkeresnél, akkor kérlek, erre az e-mail címre írj, köszönöm:
drtamzso@gmail.com
487 lóerő és 860 newtonméter nyomaték vezet be az elektromos izomautók világába. A teljesítmény elképesztő, a vezethetőség viszont közepes. Kívülről gyönyörű, belülről egyszerű. Jó autó a Ford Mustang Mach-e GT, de továbbra a is kettős megítéléstől szenved, hiszen hiába az erő, ha úgy viszonylag gyenge a hatótáv.
Ha a munkám felkeltette az érdeklődésed, akkor megtalálsz a következő oldalakon is:
/ tamzso
/ autoroomhu
/ tamzsolt
Időbélyegek:
00:00 - Bevezető
02:07 - Külső, csomagtér
06:47 - Belső, kényelem
09:42 - Gyorsulás, teljesítmény
11:28 - Töltés, akkumulátor
13:51 - Futómű
15:33 - Árazás, összegzés
#tamászsolt #ford #fordmustangmachegt
Keresőszavak: Ford Mustang, Ford, Ford Mustang Mach-e, Ford Mustang Mach-e GT teszt, Ford Mustang Mach-e GT gyorsulás, Ford Mustang Mach-e GT teljesítmény, Ford Mustang Mach-e GT ár, Ford Mustang Mach-e GT vélemény, Ford Mustang Mach-e GT hatótáv, Ford Mustang Mach-e GT töltés, Ford Mustang Mach-e GT bemutató, Ford Mustang Mach-e GT review, Ford Mustang Mach-e GT vezetés, Ford Mustang Mach-e GT driving, Ford Mustang Mach-e teszt
Пікірлер: 12
Amikor V8-at tapostam, az sem ment el 3-400 km-nél többet. Városba meg 15-18-at becumizta. Mondjuk az egy régebbi használt kocsi volt. A karbantartása sem volt egyszerű.
Az árakat illetően,most volt nem régen egy audi Q4 e-tron teszt ,amely 25 millió forintba került. A kettő autó közt ég és föld a külömbség a Ford javára,szerintem.
Az a nagy panel odacseszerintve olyan, mintha a Zs kategóriás telefonomat a a rozsdás aljú telekjárómban nekitámasztanám a műszerfalnak, amíg kiérek a kapálnivalóhoz...
Kérdésedre a válasz, fogalmam sincs.😄 Nem tudom, hogy milyen elektromos suvban ülnék, mert egyikben sem ültem. Próba nélkül nehéz lenne dönteni, de ezt a dilemmát meghagyom azoknak akik ilyenbe gondolkodnak. Láttam élőben ilyen "Mustangot", de nekem annyira nem volt nagy szám. Persze megakad rajta a tekintet, de csak azért mert ritka látvány. Személy szerint nekem nem tetszik annyira, hogy valaha is elgondolkodnék a vásárlásán.
A külseje tényleg elég korrekt, még a narancs szín nélkül is (élőben sokkal jobban mutat, mint fotón vagy videón), a felni az nálam különdíjas. Na de a beltér... Az a középső tablet "odaragasztva" önmagában sem szép, de ez az álló formátum még csak ront az egészen. 😕
Ami nem tetszik az autó fogyasztása... Hogy tudták ennyire elszúrni? De akkor legalább lehetne gyors DC töltése.... a 100kW ezen a szinten kevés
Ez fenomenális lett!! Minden tiszteletem Tamás Zsoltté!
Döbbenet szép autó, és praktikusabb, kényelmesebb is mint egy lapos Mustang..
Kíváncsi lettem, milyen saját autót hajtasz. 😊
@tamzso
2 жыл бұрын
Nem sokkal ezelőttig BMW 325i E93-am volt :) most VW EOS lesz majd helyette, elég az.
@anemeth9281
2 жыл бұрын
@@tamzso Szia! A Brera nem valt be?
@tamzso
2 жыл бұрын
@@anemeth9281 Azt már nagyon régen eladtam :)