У дизеля стоит ремень и Цепь привода распредвалов, как у всех 2.0 Hdi psa

форд куга 2012 года дизель 163 робот PowerShift проблемы с АКБ после одной недели простоя на улице, долго засыпает бортовой комьютер,из-за доп.опций передних парктроники возмоно не верно подсоединено дилером, большое потребление электроэергии,проблема в том,что при выключенн не все отключается в авто ,если оставите регистратор,будет потреблять еще больше энергии, прошу помочь решить проблему

290 тысяч пробег 2 раза ремонт турбины, удалён сажевый фильтр, ремонт форсунок тротила чёрным дымом, и проблемы с полным приводом, а так только расходники и больше ничего особо не менялось

2011 год 2,5л, 200 лс Пробег 113000 км Вибрация внутри салона на холостом ходу. Все подушки двигателя, свечи заменил на новые - проблема осталась

Ну за 130 пробега, на дизельке. Пружины передние Опорники Гену (гену можно было сделать, не стал) Форсунку дожига, в катализаторе Ну и масла фильтра, включая PS, Халдекс, уголовую передачу.. И усе... А пару лампочек, в ПТФ

Машине 13 лет, покупал с рук дизель 136 л.с. сажевй фильтр родной, пробег на данное время 131т.км. и за три года эксплуатации столкнулся с заменой датчика диф.давления, стоял родной с завода, глючить начал на 119 т.км. поменял датчик, сделали регенерацию и забыл об этой проблеме. Заливаю Скандинавский дизель, обхожу стороной дешевые заправки. Регенерация происходит примерно каждые 550 км. главное следить за мгновенным расходом топлива на холостых оборотах и не выключать зажигание, если показывает борт компьютер более 1л. в час, это после поездки завершается регенерация и важно ее не прервать потом снизится до 0.5 - 0.6 литра в час и вентиляторы прекратят охлаждение. Другого индикатора о прожиге сажевого в форде нет. Да и масла заменяю после 7,5-10 т.км. только рекомендованные. Столкнулся с влагой в ногах переднего пассажира, устранил протечку через крепление рейлинга. Аккумулятор выживает года четыре. Ржавчины нет и машина доставляет удовольствие при езде не устаешь на дальние расстояния, это только вкратце. Решать Вам, покупать эту модель 2008 года.

@user-rs6og2ys8v

4 ай бұрын

А Ви масло в коробке меняли? Сажовик еще живой?

125 тысяч километров ни чего не менял кроме тормозов и масла с филтрами

@Sam-gr1qi

2 жыл бұрын

что, денег нет?))

Форд Дизель 2 л. 2010 полный привод,из Германии.Пробег 227000Ремонт(турбина,амортизаторы передние,задние сайлентблоки,колодки,масло замена и т.д.)

Пдскажите пожалуста что находится с левой стороны под рулем там есть с лева где ставится нога в пласмасе отверствие что там находится подскажите пожалуста

@user-dd7pk5rr9p

Жыл бұрын

АВАРИЙНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОДАЧИ ТОПЛИВА

Пружины на передке поменял так как лопнули , виной тому наши дороги. Тормозные диски слабоваты , в остальном только расходники менялись.

@user-qu8ur4dx9f

11 ай бұрын

Не дороги,а пружины слабые.

@user-qu8ur4dx9f

8 ай бұрын

Точно!

Как и сказал автор столкнулся с проблемой по турбине. Так же появился подсос воздуха. (Крышку топливного фильтра и трубку уходящую от него тоже заменил подсос воздуха так и остался .

@user-wf7zb5jo8r

2 жыл бұрын

Мне меняли гофру!

@user-qu8ur4dx9f

11 ай бұрын

Проверь форсунки

Почему свет играет какда поменяю передачу

Кто знает где купить новые передние привода.Дилер выкатил замену внутренних гранат за 70 тр.Машина супер.У меня 11год 200коней,пробег 190т

@user-lw5kx6bn6w

3 жыл бұрын

у меня 11 год 160000. одни расходники. 140 л.с. ГРМ стоит и ремень и цепь. менял ремень помпу на 150000. он бы еще 50000 спокойно прошол.

@user-lw5kx6bn6w

3 жыл бұрын

дополню Передок ничего не делал за 9 лет только правая пер пружына лопнул нижн виток. Зад саленблоки и стойки замена на 130000. Меняю расх и масло все фильтры строго на 10000 км. Не на 20000 как мегеры рекомендовали у 2011 г взахлеб иначе турбина и весь ДВС может встать на 150000. есть негативные примеры на практике по Украине.

На дизелем тоже ремень а не цепь

Как избавиться от потсоса воздуха в систему питания?дизель.

@user-qu8ur4dx9f

8 ай бұрын

У самого такие проблемы

@user-fb9nx1pc6x

7 ай бұрын

дымогенератор

После 3 минуты понел что автор тупо читаеть с интернета

На мешал такого что хер поймёшь когда о каком движке говорит

@valdaskukenas9812

2 жыл бұрын

😁😁😁😁точно

Если на первой куге на дизеле 136 ЛС цепь ГРМ тогда я папа римский.

🤣🤣ну и бред , это чем радиатор забивается ?😁 , Ремень ГРМ на дизеле по монуалу менять на 200000км или 8лет , на 150000 он ещё в хорошем состояние, короче где-то херню начитался и вещяеш.

@user-qu8ur4dx9f

11 ай бұрын

Я на 170000 и то думаю рановато.

@user-qu8ur4dx9f

8 ай бұрын

Также.

@dizelrem9301

8 ай бұрын

@@user-qu8ur4dx9f я на 122000 заменил , потому что авто моему уже 11 лет , рекомендуется 8лет или 200000км , время било всё заменил что бы уже не лазить там долго , всё ремни , все ролики , помпу , и ролик генератора с обгонным механизмом .Помпа меняется на 200000 , но не хотел я туда ещё раз лезть через 78000

Там сцепление сухое

@user-il3qo6ou5y

3 жыл бұрын

На дизеле PS, мокрое

обзор... плох. ГРМ на дизиле ремень, менял на 145к., хром цел. ну, я владелец дизельной модели МКПП. генератор умер на 170к, на 167 поменял переднюю подвеску, задняя без проблем. дополню, что ничего не разваливаеться, кондер не заправлялся з завода. Болячки другие и устраняються за 5минут, а именно протекала влага на GEM, герметиком закливаеться трещинку. добавлю что брали из салона, отец мой ушел в дипрессию... и убивал машину, но она все равно ездила ( без масла 800км). дорого обходятся замена форсунки, но их уже научились ремонтировать за 50 евро. по кузову, так как ето моя первая машина, то я ее притирал.... не гниет(я цеплял ворота, и они погнульсь а уменя небольная вмятинка!) последнее я разбил задний фонарь об дерево, крило просто вставил на место и поехал дальше, фонарь только внешне пострадал. турбину положил, так как гонял. и еще до 145к масло менялось через 20к ))) только потом уже 7к. все остальное з завода не менялось!(вот проблема, не ломалась и бл... первий раз откручивать ходовку на 170 тяжковато)

@user-fp8yk4fi8f

3 жыл бұрын

Какой пробег на данный момент?

@romanm1140

3 жыл бұрын

@@user-fp8yk4fi8f 190к

@user-fp8yk4fi8f

3 жыл бұрын

@@romanm1140 Спасибо.

@user-rs6og2ys8v

4 ай бұрын

Масло в коробке на каком пробеге меняли? Сажовик еще живой?

@romanm1140

4 ай бұрын

@@user-fp8yk4fi8f сажевик вирізано. В коробці поміняв масло десь на 170к. Й то бо мені скортіло.

Обзор , не обзор

Блогер иди спи

хули люди на этих дизилях помешены?

@user-ci1ze9rs7s

2 жыл бұрын

кто ни ездил на дизелях - ни поймет что такое дизель, это ни для всех дано понять разницу.

@user-wf7zb5jo8r

2 жыл бұрын

Без мата- то можно разговаривать?Грех это -мат.И читать не приятно и слышать и разговаривать с матершинником.

Обзор от реального владельца на канале #КлубныйСервис

на двухстАХ , на пятистАХ иди выучи русский язык.

Читать научился.А брехать не научился.Ни о чем .