Не верьте автору. Мы в Москве ездим на Галакси в такси. И замена форсунок только после 400к км. Подвеска не убиваемая. Задние амортизаторы 380к, передние 330к. Рычаги 340к задние. Ступицы передние 260к, задние одна 300к. Вторая досихпор норм при пробеге 497к. Слабое место рулевые наконечники. И рулевая рейка. В остальном. Все норм. Если заправлять нормальным дизельным топливом ни каких проблем пробег 497к. 2.0 дизель 140л.с а еще сайлентблоки бабочки на задних продольных рычегах досихпор норм пробег 497к.

@user-wt3zr8xu8e

Жыл бұрын

Привет. Как часто чистите клапан EGR? Если такой имеется

@Dima_Stankevich

Жыл бұрын

Ты на связи? Есть вопрос, если можно

@kross600

8 ай бұрын

​​@@user-wt3zr8xu8e У меня такой же Галакси, пробег 390к. ЕГР на 200к заглушил и перепрошил блок управления, что бы он не ругался. Проблема решена.

@sergeiborissov9043

Ай бұрын

160000км начал дергаться при разгоне?

@Aleksandr-Korolev

Ай бұрын

@@user-wt3zr8xu8e я его заглушил на 160тыс и перепрошил блок управления. Сейчас 543 тыс пробег. Полет нормальный. Раз 20-30 тыс заливаю 10 литров авиционного керосина на полный бак. И все работает как часы.

4 года ездил на галакси 2012 года. Купил с 198000 км пробега и продал почти с 300000 км . Как купил поменял ремень с помпой , по ходу тормозные колодки и передние диски. Масло и фильтра менял каждые 10000 км. Воздушный и салонный по мере загрязнения. Ну и покрышки естественно. Один раз лампочку ближнего света. И всё больше за 4 года ничего не трогал.

@sergeiborissov9043

Жыл бұрын

Повезло следующему.

Моему форду 13 лет. Пробег 350000км. Двигатель duratorq 2.0 tdci, коробка powershift работают исправно. Ничего глобально не ломалось. Отличный кожаный салон. 100000км для такого авто, это не пробег. Ничего из сказанного в ролике не было.

болячки, критичного ничего, по мелочи как-то так: 1. Задняя часть порогов и задние двери в месте расширения (перед задними колёсами) арки ловят на трассе камни и там постепенно сходит краска, но кузов не ржавеет, тк хорошо оцинкован. Видел S-Max с ободранными порогами и крыльями, ездит в таком виде давно, ржавчины почти нет 2. Зеркала со временем могут не складываться с первого раза, или какое-то одно, замена от 200 у.е. 3. После 150 000 км. пробега может выйти из строя вентилятор климатической установки, замена ~ 200 у.е., тк требуется снятие всей передней панели 4. Выходят из строя трубки заднего контура кондиционера (прогнивают), в итоге перестает штатно работать кондиционер = дует теплым, замена трубок ~ 330 у.е., "заглушить" = отрезать задний контур ~ 120 у.е. 5. Задние парктроники могут работать некорректно 6. Лобовое стекло большое и на трассе в него также периодически что-то прилетает, рекомендую возить с собой прозрачный скотч, чтобы заклеить скол до ремонта (чтобы не попала грязь) 7. На пробеге ~ 200 000 может истрепаться шумо/теплоизоляция под передним капотом

Про правую гидравлическую опору двигателя правда, про кондей тоже согласен, ржавеющая выхлопная тоже, также соглашусь с проблемами контакта на бензонасосе.. В общем всё это не критично и ремонту пригодно. Не соглашусь с не дорогими запчастями. По шумозоляции всё норм, пластик салона не плохого качества, про возгорания блока управления вобще жуть.. Кто-то выше написал правильно, у всех машин есть свои болячки и идеальных авто просто нет, тем более в данном сегменте. Отличный семейный авто 7 мест, находите в хорошем состоянии и не бойтесь

Что-то форд оклеветали, прям мерседес какой-то, всё ломаеться. У меня Гэлакси 2.2 дизель 200 л.с с 6-ти ступенчатым роботом и пробегом 225000 км 12.2011 года выпуска. Брал его в 2015 года с пробегом 63000 км с первых рук. Мотор кроме замены качественного масла и разумеется фильтра каждые 20000 км и замены топливного фильтра при 180000 км никакого внимания к себе не требовал. Замена масла в АКПП не требуется производителем. Из замен не по сервису: патрубок от турбины к радиатору (2 раза), патрубок от блока на печку, впрыскную форсунку для сажевого фильтра и её помпу в 170000 км, рулевой механизм с рулевыми тягами, передними штангами (стабилизаторами) плюс развал-схождение разумеется и воздушный фильтр в 210000 км, лампочки подсветки номера и левого переднего габаритного света. Родные тормоза отходили 146000 км передние и 119000 км задние. Резину не жрёт и масло от замены до замены на щупе не убавляется. И это всё друзья, не смотря на то что я люблю навалить. Самое главное пока двигатель не прогреется не наваливать и не глушить, не дав погреться, особенно в холодное время года.

Какой бред!!! Слушаю и такое ощущение, что про ладу расказывают

@puteschestwennik

Жыл бұрын

Это не бред! Владею таким же фордом уже 7 лет. За эти 7 лет купил его трижды, при этом ремонтирую много сам т. к. являюсь проф. механиком с двумя "правыми руками". Сыпется, просто ужас.

@user-br6dv3vr7i

9 ай бұрын

​@@puteschestwennikдружище, а что можешь сказать про Ситроен С4 Гранд Пикассо 1 поколения (2006-2013)...так же сыпиться или надёжнее Ситроен? Может сталкивался. Заранее спасибо.

с каких пор 100 тыс км стал значительным пробегом?

@user-ig9qr9hc5j

9 ай бұрын

С китайских пор......

У моего папы тоже форд галакси,только 2 рестайлинг,всего что сказали в ролике нету,но есть свои недостатки. Именно у моего папы было 3 галакси за последние 7 лет. И именно рестайлинг начал делать мозги,то рулевая рейка,то сальник течет. форд галакси 2 рест 200лс 2.0 повершифт

Столкнулся с проблемой , неисправность blis! При заводе машины левое зеркало загорается , правое нет? Также при мертвых зонах не горят обя?

@money_here

2 жыл бұрын

Возможно кто то сталкивался? Само по себе перестало работать

@money_here

2 жыл бұрын

Если есть кто разбирается в электрике , и знает где находится блок управления , подскажите буду благодарен

Бред!!! У моего Галакси пробег 200+ и все норм. Какой бред про переднюю консоль!!! Как новая на вид и приятная на тактильность. Проблем по электрике не больше чем на Тойоте а там ее минимум а тут авто упакованная помощниками всякими.

Вот тоже хочу галакси или S-Maks нужен 7 мест машина, смотришь года 2008 а пробег 300 тыщ и то если не смотаны, но хочу бензин двигатель, как в обслуживании по ценам сейчас , на что смотреть в нём))))

У меня дизель 140 сил никаких проблем

Купил галакси 2.0 дизель 2002 год не закрывается с центрального замка дверь пасажира сзади с права плохо работает водительский стеклоподъемник и не работает на пассажирской стороне. Дно есть места с дырками. В целом тянет прилично.

@victorpapin1282

2 жыл бұрын

Замени моторчики в дверных замках. Болячка - это срабатывание щёток якоря. На али заказывай. Себе менял. Но у меня 2014 года.

@ThePepil

Жыл бұрын

почистить и смазать клемму в двери

Это информационная война.

Все кто сталкивался с проблемой турбины в этой машине не медленно надо её менять если не будете менять то в скором времени она будет жрать масло и и накроет движок

Он оцинкован полностью горячим способом.

Так же год назад заправил кондиционер , сейсяч опять плохо работает

@user-cv4oc8on9z

2 жыл бұрын

чаще всего это из-за повреждения трубок заднего контура, который охлаждает третий ряд сидений и багажный отсек "лечится" 2 способами: 1. трубки отрезают и задний контур "глушат" 2. замена трубок, но это дороже ~ в 2,5 раза

Конечно бред. 2009 г.в. брал новую, не такси.Пробег 310 000. 2,3бенз, АКПП. Кроме подвески никуда не лазил. Менял топл.насос в 2006г и в этом. Безсимптомно просто умер.9000руб. Отгнивают провода датчиков заднего парктроника, перепаял сам 2 года назад, сейчас опять где то отвалился, не работает. Масло от замены до замены недобавляю(меняю через 10 тыс.) Свечи менял раза 3. Масло в АКПП раз в 30тыс. частичная замена - сколько слил ~ 3,5 л, столько и залил. Промывка форсунок без снятия - раз в 20тыс. за 1500руб. Пока всё.

@user-qm7xm3pu8u

Жыл бұрын

Подскажите с каким двиг купить 2.0 бенз либо 2.3 бенз

@user-ig9qr9hc5j

9 ай бұрын

Ммммм, в 2009 брал новую, а в 2006 менял бензонасос???????

2.0 литровый бензин купить или 2.3 бензин подскажите пожалуйста

@user-zy5ko7rl6e

Жыл бұрын

Меня тоже интересует

@user-om9ow2fq5l

9 ай бұрын

Дизель бери, ест мало тянет хорошо

@andr220356

12 күн бұрын

2 3 тока на автомате! И расход побольше! 2лира вроде все на мех коробке!

Бред. Пр 530т.полёт нормальный

Кузов оцинкованный это хорошо. Но вот сама краска местами так себе. Пескоструятся задние двери в месте расширения задней арки. Крайне желательно ставить туда бронепленку.

Двигатель 1.6..На Галакси? Автор, вы о чём?

@user-xo1zb5wj3k

Жыл бұрын

Тоже был удивлён, но в РБ они есть в продаже, видимо с Европы гоняют.

@user-eo4vi3tb4y

Жыл бұрын

@@user-xo1zb5wj3k дизель, возможно..Бензин-невероятно. Я встречал у нас, в СПб дизель 1.8 100 сил, впечатление двоякое, всё-таки сарай сам по себе тяжёл, а загрузи..Хотя, может, в Европе с тёплым климатом и, по сравнению с Россией, ангельским ритмом движения и этот двигатель хорош..

@user-eo4vi3tb4y

Жыл бұрын

@@user-xo1zb5wj3k Хотя, лет 10 назад встречал С-Макс 1.6 турбо, 180 сил..Чем чёрт не шутит..

Тож планирую покупку через месяц, машин много, но все либо кончена коробка, либо мотор лёг, пробеги за 270 тыщ и цены откровенно говоря Трупов под млн а то и выше

@user-ec2yy6rn5i

7 ай бұрын

А вы сами откуда? Я возможно буду продавать свой Гэлакси. 2010 г.в,2.0 тдси. Пробег 142000.Я один хозяин. Состояние соответствует пробегу!!!👍👍👍

@user-in8vs8ml1e

2 ай бұрын

​@@user-ec2yy6rn5iА вы уже продали машину?

@user-in8vs8ml1e

2 ай бұрын

​@@user-ec2yy6rn5iВы продали машину

@user-in8vs8ml1e

2 ай бұрын

​@@user-ec2yy6rn5iВы продали машину ?

@user-in8vs8ml1e

2 ай бұрын

​@@user-ec2yy6rn5iВы продали машину?

Конечно бред, автор рассказывает про машины которыми не владел , видел может быть только издали...

Ок

Хрень полная у меня 246000 и проблем нет, менял только модуль управления ручника, дорогая падла 540 евро.

Полная чушь

Гавно. Не машина я устал от неё

@puteschestwennik

Жыл бұрын

И я устал, говно. Сыпется просто ужас.

@aleksandrmolozhavy7265

Жыл бұрын

@@puteschestwennik подскажите пожалуйста, какого года у Вас galaxy?

@kripson5451

29 күн бұрын

2010 ​@@aleksandrmolozhavy7265

@asd_skala2725

20 күн бұрын

любая машина когда начинает сыпаться становится говном