Tolles Model. Da ich das Fahrzeug vor dem facelift erworben habe ist mir der Unterschied zu gering. Ich fahre ihn als 150 ps Diesel und bin begeistert.

@DinnebierTV

2 жыл бұрын

Hallo Stefan, Ja, die Unterschiede sind, wie du gesagt hast, relativ gering. Es ist nunmal ein Facelift, welches das Auto nicht neu erfindet. Ein frischeren Look und technische Verbesserungen kommen aber dazu. Wir freuen uns sehr, dass Du so zufrieden und begeistert mit deinem Auto bist. Wenn du in Berlin/Brandenburg bist, und eine Frage oder ein Problem mit deinem Auto haben solltest, komm gerne bei einem unserer Standorte vorbei. Wir helfen Dir sehr gern! Liebe Grüße

@Hoffes85

Жыл бұрын

Dann können Sie aber froh sein. Denn ich konnte mir mit dem gemopften Focus keinen 2.0 l Diesel bestellen - den hat Ford ja aus dem Programm genommen. Genauso ärgerlich ist, dass es den einzigen Diesel (1.5 EcoBlue) nun nur noch mit 5 PS und satten 50 NM weniger gibt, zwangsgekoppelt an die miese Automatik. Ich fuhr zuvor einen vor-Mopf Focus mit 120 PS und Automatik, nun einen 120 PS mit Handschaltung - trotz später Lieferung im Januar (bestellt im Oktober 2021) wenigstens noch das kleinere Übel. Das Sync 4 bzw. die Bedienung ist okay. Das hatte ich mir schlimmer vorgestellt (z. B. Thema Klimaanlage). Ansonsten gibt es nur die Änderung an den Matrix-Scheinwerfern. Die finde ich eine Ecke schlechter als beim Astra K, wobei ich zuvor im vor-Mopf Focus nicht LED-Scheinwerfer hatte und es nicht mit denen vergleichen kann.

In welcher Ausstattungsvariante gibt es das CCD? Steht in der Focus Broschüre als Wunschausstattung.

Hat man auf die neuen 48v mild Hybrid Modelle auch bis zu 7 Jahre Garantie ? Oder nur 5 Jahre? :)

Mein active x 125ps verbraucht 6.5lt. Wo ist da der Fortschritt?

denke gerade an meinen alten Focus Kombi günstig Gebraucht gekauft und bin selber noch 5jahre ohne nennenswerte Gebrechen herumgefahren nur regelmäßig Services nach mir der Besitzer hat auch nur Kupplung und so eben Verschleiß Sachen getauscht U .auch über 2jahre zufrieden gewesen ob die neuen auch so Dauerläufer sind? Ich meine im Grunde könnten sollten sie Ewig halten mit der tollen neuen Technologie aber ja wer will schon Fahrzeuge für die Ewigkeit Bauen

Mein Turnier kommt nächste Woche nach Hause und löst seinen Vorgänger ab. Also rein von den Fahrfeeling her schlägt der kleine Hybrid meinen jetzigen 1,5 ECO deutlch, vom Sprit her sowieso.

Probefahrt !

Der Focus MK4 Facelift mit dem 1.5 Liter 120 PS Selbstzünder von Stellantis und 300 Nm Drehmoment ist geradezu prädestiniert, im Hängebetrieb für Handwerker bei Wind- und Wetter rauszufahren - unauffällig und ohne Ansprüche. Und wenn erforderlich, macht er sogar mit diesem fantastischen Focus Fahrwerk Spaß! Es versteht sich von selbst, daß dieses beste Fahrwerk seiner Klasse deutliche Reserven aufweist bzw. mindestens 150 PS vertragen kann. Sogar das Automatikgetriebe kann zirka hundert weitere Newtonmeter Drehmoment vertragen. Aber braucht dieser PSA Dieselmotor angesichts des brachialen Durchzugs überhaupt eine Optimierung? Nein! Schade, daß diese bereits werksseitig perfekte Maschine nicht so in den Ford Fiesta Einzug gehalten hat.

@nkkkbjhg3799

Жыл бұрын

Ähhh? Den PSA Diesel gibt es bei Ford seit vielen Jahren nicht mehr, die Diesel heißen Ecoblue und sind Ford alleinige Dieselmotoren, nix mehr PSA

@farzad6560

9 ай бұрын

Natürlich sind die von PSA, wurden jedoch 2018 optimiert. Die 2.0 waren auch von PSA. Ecoblue nur deshalb, da sie teilweise AdBlue verbrauchen. Wenn du dir die Mühe gemacht hättest, die Motorhaube aufzumachen und reinzuschauen, dann hättest sogar optisch die Verwandtschaft der Blöcke erkannt. Einzige Veränderung ist, daß sie seit 2021 um einen winzigen ccm auf nunmehr 1500 ccm Hubraum gestiegen sind.

why ??

es gibt leider keinen 2l Diesel mehr. Somit ist er leider uninteresant

@Hoffes85

Жыл бұрын

Meine Meinung, nur leider musste ich ihn als Dienstwagen nehmen. Wenigstens erhielt ich mit Lieferung im Januar 2023 noch den 120 PS Motor mit 300 NM und Handschaltung... und nicht die extrem schwache 115 PS mit 250 NM und Automatik-Ausführung. Wenn man bei spritmonitor nachsieht, verbraucht der 2.0 l EcoBlue sogar erheblich weniger als der 1.5er. Welch ein Fortschritt...

Nie wieder Ford Focus Ecoboost 1.0 125 PS MK4 Motor läuft extrem unrund vibriert stark das sogar der Schalthebel dauernd rasselt. Die von Ford sagen das ist normal...........

@TheWeichkeks

2 жыл бұрын

Hab den MK3 mit 125 alles in ordnung super motor zum dahingleiten.

@focus1aa

9 ай бұрын

Wieviel km hat der Motor gelaufen ? War der unrunde Motorlauf auch schon von Beginn an vorhanden ?

@alexnc73

8 ай бұрын

War das nicht die Geschichte mit der Zylinderabschaltung? Hatte irgendwo gelesen, dass Ford dies mit diesem Facelift abgestellt hat. Man muss darauf achten was man mit was vergleicht.

Huuuh....sehr gut präsentiert, aber fehlende Wischblinker am Heck und f.d. 2.Reihe Passagiere gibt es KEINE Lüftungsschlitze geschweige 3.Klimaanlage. Das können u. machen andere Autobauer besser.

@DinnebierTV

2 жыл бұрын

Hallo, danke für deinen Kommentar. Falls du dir mehr Ausstattung wünschst, könnte ein anderes Ford Modell etwas für dich sein. Komm gerne mal vorbei und lass dich beraten! Wir freuen uns auf dich!

@kassandrakassablanka

2 жыл бұрын

Musst du dann da kaufen. Oder wolltest nur richtig geil Almanmässig zeigen, dass du ein besseres Gefährt hast? 😁

Keine Park Kamera...scheisse

Leider keine vernünftige Dieselmotoren mehr die auch mal einen Anhänger ziehen können.

So ein quatsch. Ich habe dieses Auto und mit einer tankfüllung kommt man niemals auf 1000 km. Wie ist der gefahren? Nur mit 60 km/h und bergab??? Solche fakevideos sollten verboten werden!

@TheAustrianAvenger

5 күн бұрын

bin den 5-Türer mit 155PS und 7-Gang Automatik in Neuseeland als Mietwagen gefahren. Dort is gesetzlich bei 110km/h schluss und war nicht gerade auf spritsparen aus und dennoch waren 1.000km locker drin. Das stimmt schon.

This car not good

@nkkkbjhg3799

Жыл бұрын

Why?