Kelemen Anna kárpit : műanyag, jól kefélhető. Zseni!

@kovacsgeza326

Жыл бұрын

A következő részben benne lesz Annácska is, és megbaszélik a jogdíjakat. :DD

Vicces amúgy. Területi képviselő vagyok 2020 Focussal járok - az Sedan kivitel - Titanium. 1.5 tdci 120 Lóerővel 300NM . Váltó - motor - futómű- fékek nagyon nagyon jó - motor ha dinamikusan járok tényleg nagyon nagyon jó , de város között egyszerűen nem érzi jól magát az autó - manuális váltó . Sportban kell használni dinamikusan járni vele es jól megy . 8xx kilométert mentem el egy tankkal . 4.9 fogyasztás könnyen tudom hozni és lehetne simán kevesebb is ha nem kapna annyi padlót . Most 2,5 éves 80 ezret surolom alulról. A Sync 2.5(3)ami benne van, az pld már elég problémás - sokszor lefagy- nem ismeri fel kábelen sem az androidot sem az iOS-t - azért azzal van szopas bőven. A tesztautó meg 2022 modell nem a 23 ra gyártott verzió . 23 már csak a A8-115 lóerővel fog jönni és sync 4-el - legkönnyebben még onnan ismerhető fel, hogy belül a pohár tartó nem a sínes verzió lesz hanem hagyományos . Egy pici felárért jobb választás a titanium X, de gazdagon szerelt az alap is. Másképp az autó tágas - jól vezethető és szerethető - egy racionális autó. Amit kiemelnék: a kormányon a gombok felett levő rész régen zongora lakk volt - arra húztak rá egy matt réteget - namármost ezt 20 ezer kilométer után szabályszerűen kezd el lekopni onnan , az abalakemelőkről a fém szeru fólia szinten , ugyanez a fémszeru fólia a váltófej alatt is elkezd leválni 60 ezer után . Az ajtón belül imitált bőr réteg ragasztott- ennek nem tesz jót a basszus - egy idő után elkezd elválni a ragasztás - persze kívülről nem látszik de ahogy a zene szól egy pattogó hangot fog kiadni - a ragasztás pattog konkrétan alatta . Kézzel nyomásra is előidézhető. Flotta van nálunk - igazából problema mentesen futnak el 250 ezer kilométert - talán többet is de akkor már eladjuk őket . Szedán nekem ennél is tágasabbnak tűnik - és a csomagtartója is tényleg baromi baromi nagy a szedánnak is. Én őszintén elgondolkodtam a lízing után , hogy meg vásárolom a cégtől potom pénzért - egyszerű autó - de egy kényelmes utazó autó . Összeségében szeretem . Előtte 2019 Fiesta volt nekem - 164 ezret gyurtem bele 3 év alatt mielőtt a Focus hozzam került . Az 1.1 szívó benzin volt - 3 henger - 5 sebesseges váltó - rendszerint 100 ezer után a váltó leragadt és tönkrement - az összes autón a flottában - nagyon sokat szoptunk velük .

@mraurelius

Жыл бұрын

Én több, mint 3 éve ülök egy 1.5-ös benzinesben , és a felsorolt hibák, kopások egyike se jött elő a közös ~60k km alatt. Csak a szokásos szériahiba, hogy amíg bemelegszik kicsit, addig rezonál a műszerfal mögött. Nagyon szerethető autó, jól teszi a dolgát.

@mraurelius

Жыл бұрын

Baszki, egy nappal később lepattant az ablakemelő gomb fém színű műanyaga! Nesze Murphy...

@P33T95

Жыл бұрын

@@mraurelius :D vicces - Sajnálom amúgy . De tényleg ilyenek. Nem kezelem ezt különösebben problémaként, le kell nyelni.

@pitecusH

Жыл бұрын

Ismerem a kifejetést, meg magam is használom, de - amúgy - mi az Istent csinál egy területi képviselő? Nem akarok indiszkrét lenni, ha nem akarsz, nem válaszolsz.

@P33T95

Жыл бұрын

Update : 3.7 fogyasztás is hozható vele - bár oda kellett figyelni rendesen - de 550 kilométer után sem ment 3.9 fölé.

A tistugya elvitte a sót😁😁👍👍👍 Komolyra fordítva, ez egy, a maga kategóriájában jó autó. Sok ember van, aki most is azon gondolkodik, hogy mit vegyen a pénzéből. Ez a teszt bemutat egy alternatívát. Ez nagyon jó. 👍👍👍 Pista nagyon jól szemlélteti a pozitív illetve negatív oldalait az autónak. 👍👍👍👍👍

@_Gabor_

Жыл бұрын

Aranyos volt ez a kisgúúúgya :D

Második focus kombimat hajtom 2020 ev végi. 1.5 Benzin 150 Le. Stline 8 Gang automataváltó. Szeretem nagyon. Hosszú távra tervezek a kocsival remélem ő is igy akarja. Eddig 30000km mentem vele, nyilván semmi baja, ne is legyen. Előző egy 2012 Focus volt. 2.0 Diesel 150le.manuális 6 sebességes. Használtan vettem 160000 volt benne 290000 hajtottam. Csak kopó alkatrészeket cseréltem. Sajnálom hogy ennek a korszaknak vége. De szerintem vissza fogják hozni a kombikat, mert tőlük jobban helykinalatot egyik SUV és társai sem tudnak. Pacsi mindenkinek

Pista így másnaposan egész jól beszél magyarul :D Illetve egész elviselhető a szolidabb lelkesedése

Pista, a mi családunkban az utóbbi 20 évben a Fordok vannak Focusban (ezt muszáj volt elsütnöm), bár az első 10 évben egy szedán New Edge-Mondeót használtunk a maga 1,8-as 81 kilowattos (110 lóerős) motorjával, de most Focusa van a szüleimnek, csak nem ez a széria, hanem még a második generáció faceliftjéből egy szedán. 1,6-os szívó benzines, 74 kW (100, vagy 101 lóerő, ki hogyan kerekít) tönkretehetetlen motor, a kocsi ugyan 15 éves és több, mint 270 ezer kilométernél jár, de a kötelezőkön felül még mostanáig sem kellett rajta túl sok mindent javítani, pedig, ugye, már nem fiatal. Ja, és nem mindegyik idősebb autó fogyasztja az olajat. ;)

Bérautóként egy full extrás 2 liter tdci kaptunk egyszer igaz az meg a 3 generációs volt bőrüléstől kezdve minden benne volt . 1 tankal münchen budapest simán megvolt . Erősen gondolkodttam hogy veszek egyet de vároaba ahol 90 % ban ingázok sajnos nem volt esélye. Kevés olyan dolog van ami miatt ne tudnám ajánlani. Hiányozni fog.

Szia Pista , en is egy hasonloval jarok mint teruleti kepviselo , az enyem 4 ajtos szedan ugyan ez a motor es felszereltseg/ evjarat , a romaniai utviszonyokkal en siman kijovok 5 liter gazolajal , kb 7600 km tettem meg vele 2022 november ota es csak poztiv visszajelzeseim vannak rola .Nagyon orultem , hogy te is pozitivan ertekelted az autot mert nagyon sokat adok a velemenyedre es tukrozi a valosagot mint mindig . Tovabbi sikeres teszteket kivanok es jo egesseget !

Nálunk focusok a flottás autók (kb 150 darab), már hagyomány, hogy amikor lejár az 5 év vagy 300.000 km megveszem otthonra "anyataxinak" amivel jártam. Ford szervizbe hordjuk, ráadásul én személyesen szeretem bevinni (általában hozzák-viszik a szervizbe a kocsikat telephelyről), ilyenkor megcsináltatok mindent, még aprósáokat is (ablak mosó kupak pl.). Most egy mk3 space lift -el járok, 1.6 tdci, power shift, 330.000 körüli km, különösen nagy probléma út szélén hagyása nélkül. Ezt is zsákolom majd feleségemnek napi használósba, ha megjön az új céges, az otthoni mk2 meg megy a piacra. Az 400.000 km túl van, legnagyobb probléma az elmúlt 5 évben egy hűtő csere volt. Nagy csoda megfejtés nincs ezekkel a focusokkal, jön-megy, el mehetsz vele egy huzamos 600km-t vagy a sarokra boltba, pont ugyanazt kapod. Feleségem szereti vezetni, érdekes, hogy az automata parkolást nem használja (pedig szenzációsan jól működik, olyan helyekre is berakja ahova nem is gondolja az ember) , pedig nem szeret (tud) ☺ párhuzamosan parkolva betolatni sehova.

A kelemenannás hasonlaton vinnyogtam 🤣 és igen, félreértettük 😅 A kategória eltűnéséért nagy kár, pláne a nagyobb motoros kombikért. Az autók svájci bicskáit likvidálják a semmire való suvok javára.

@ragnolcristian2987

Жыл бұрын

hogyan kell vinnyogni?

@gaccsi1762

Жыл бұрын

@@ragnolcristian2987 így: "vinny-vinny"

@tiborsztancs4779

Жыл бұрын

Vicces vagy :D Pont, hogy az SUV a svájci bicska. Ezért nyomják annyira...

@i.rumcajsz8543

Жыл бұрын

@@tiborsztancs4779 szerintem az a baj, hogy rengetegen svájci bicskát keresnek, pedig az egy kompromisszum. Ha egy jó kést akarsz, akkor ha teheted nem a bicskát veszed elő, hanem a kést, aminek jó fogású a nyele, és megfelelő a pengéje. Vagy ha csavarozni szeretnél szintén nem a bicska lesz a nyerő, hanem a csavarhúzó,mert többféle feje van, szigetelt a nyele, és nagyobb erőt tudsz kifejteni. Fűrészeléshez is az erre dedikált szerszám lesz a nyerő, és nem a bicska erre szánt pengéje. Nekem annyira nem tetszik, hogy eltűnik ez a fajta sokszínűség, és csak különböző méretű SUV-okból fognak állni a termékpaletták.

@zoltandobor4246

Жыл бұрын

@@tiborsztancs4779 vicces vagy te is mert azt hiszed amit ők hogy a suv egy svájci bicska :) pedig marhára nem:( a rendes emberek legbelül tudják miért a kombi a svájci bicska:) a suv a mai kamu világ kamu svájci bicskája :) 2 tonnás szaratov hűtőszekrényeket tolunk magunk előtt azt gondolva h jobb mint a kombi:) nem jobb max “trendibb” .

2016-os 1,5 tdci kombi focusom van, teljesen elégedett vagyok vele, 250.000 km után kopó alkatrészeken kívül vezérléscsere, generátorcsere és motortartó bak csere volt, ill. egy ablakmosó szivattyú ment még tönkre. 3,7 l/100 km volt a csúcs, amit kihoztam belőle, nyáron, 80-as országúti tempónál. Amúgy 5 körüli a fogyasztás, télen, autópályán 5,8.

Nagy kár hogy nem lessz már ez a modell sem mint ahogy sok más jó autó sincs már. Azért remélem marad még márka aki gyárt még jó kombit. Nagyon tetszett a teszt ! 👋👍

@dnc3861

Жыл бұрын

lesz, tuti, vw-nek nagy piaca ez meg a skodanak

@Gianniz27

Жыл бұрын

Csak elemes fosok lesznek 20 millióért.

@n0rbiiii

Жыл бұрын

@@dnc3861 így van. Sőt oly annyira, hogy mint azt leközölték a tavaly például a Volkswagen Passat-ból talán idén érkező B9 széria egyelőre csak Variant (kombi ugye) kivitelben lesz. Csak itt kelet- Európában van mindenki a szedánért annyira oda. Nyugatabbra szinte minden márkából a kombit keresik és sokkal többet adnak el mint szedánból. Úgyhogy marad még jó kombi a piacon egy pár évig.

@elmarflat728

Жыл бұрын

@@dnc3861 Próbálj meg most (!) konfigurálni egy Octavia-t ...

@Whisperede83

9 ай бұрын

Meg talán még a Mazda és Toyota@@dnc3861

tetszett :)

A feleségemnek november végén jött meg (egy év várakozás után) egy pont ilyen csak automata váltóval és titanium x felszereltséggel plusz sok extrával! Imádja!!!! Minden igaz amit elmondtál, de szerintem az automata váltóval kevésbé érezni a különbséget az 1.5-ös diesel és az én egy éves 2.0-es diesel mondeóm között! Kár hogy a mondeo után ezt is megszüntetik! Az ezres benzinesek motorja 100 ezer km után kuka! Kérdezzetek meg pár autószerelőt! Egyébként már nagyon vártam ezt a videót. Jó lett! Köszi! Ja! Az automata 5-5,4 literrel simán elmegy vegyesben!

@expamandro

Жыл бұрын

Gratulálok hozzá! Én csak álmodozom ilyen gépről :D

@Gdhbngg

Жыл бұрын

​@@expamandro A feleségéről?

1,6 szivó benzin kombi igaz már nem mai darab, 2013-ból, de nagyon szeretem. :-) Recsk-Gyöngyös vagy Recsk-Eger jöhet minden kanyar :-) Belefért a kombi samsung hűtő becsomagolva :-) Igaz ezt a belső kárpitot vagy szőnyeget nem szeretem takarítani, mert ebben még nincs teljes gumiszőnyeg, csak utólag vásárolt.

Nekem 2literes focusom van előző generáció, 150ló. Újonnan vettük 5 éve, most 180ezer van benne, folyamatosan padló, a fogyasztásmérő csak a 6,5litert ismeri, az nem akar onnan elmozdulni. :D amúgy a legjobb autó ami létezik, vennénk mellé egy újat, de amilyen motorkinálat van mást kell nézzünk...

Nekem egy 2021 Hatchback 1.5 EcoBlue-m van a 120 lovas, automata. Szeretem nagyon a kocsit, kivéve a váltóját. Azon szerintem dolgozhattak volna még. Tök szépen váltogat de néha teljesen behülyül, ütni is szokott, városi használatba, de volt már olyan is hogy nem tudta milyen sebességbe rakja össze vissza váltogatott. (25E km)

Ez az autó kell nekem amit a Vályi Pista a saját nyálával takarított meg! :D

2022-es 1.5 EcoBlue motoros 8-as automatásom van cégesautóban. 24e km-t tettem bele, első gazdája vagyok, de nem estem tőle hátra. A motor nem rossz, de a váltó az valami katasztrófa, csak lendületből lehet vele közlekedni. Alapjáraton egyedül használom kb. 150-200 kg felszerelésem van benne. Trip comp 1-et tankolásonként nullázom, volt már 5,7-7,6 között az átlag, Trip comp 2 pedig az átvétel óta pörög ott 6,2 az átlag. Beltér snassz, de nem kényes, az ülések hosszútávon elviselhető, de elfáradok benne ( viszonyításképp a 2003 Citroen Xsaram kiült ülésében 3-4 órát simán elvagyok minden nyűg nélkül). Pakolhatóságával minden rendben, az álpadló nagy áldás. A csomagtér hossza nem sokkal rövidebb az mk5 Mondeóénál. De a menetteljesítmény az vérszegény. Azok voltak az előző elöző cégesautóink. Sokkal jobban kedveltem őket, pláne hogy csak a kézi változásokhoz volt szerencsém.

2010-est hajtok. Lassan beletekertem 60.000-et (nemrég FORDult át 240000-re). 1.6 tdci 110 ló (dpf). 5 gang manuál. Nagy átlag 5.7 liter. Ebben benne vannak a lájti autópályás dolgok, meg a nyári, városban klímával tötymörgések, bár akkor se volt több 6 liternél. Fuelioba írok mindent fillérre, decire. Szóval egész pontos adatok vannak. Az 1.5 kb ugyanezt tudhatja a jelek szerint.

én 22 évesen is imádom a kombikat, két évig használtam egy E91 3-as BMW-t, januárban cseréltem egy 1.6 Tdi Seat Leon kombira, és nagyon szeretem és a BMW-t is szerettem. Kár hogy egyre kevesebb a kombi, és a nagyobb nehezebb de nem praktikusabb SUV-okból csinálnak még nehezebb és, kevésbé praktikus és így egyátalán nem valami hatékony elektromos autókat. Nem tudom hogy egy 2,5 tonnás elektromos suv mennyivel jobb mint egy 5 literrel eljáró dízel kombi (azon kívül hogy a szomszéd irigyebb rá)

Mi most cseréltük le a X gen Civicet egy 2019es kombira... 3 gyerekkel a Civic sajnos kevés helyet ad :/ sajnos mi 18" kerékkel kaptuk, tud pattogni a minőségi utakon :D mi nagyon domvidéken lakunk, itt 8 liter körül fogyaszt, még nem volt alkalmam hosszab úton kipróbálni, kb. 3 napja van nálunk... Eddig azért tetszetős, az Ford applikációval össze tudtam kapcsolni, tudom indítani, nyitni zárni, lekövetni :) rég volt kombim, szóval azt azért még szokom, h ekkora az autó... :)

Hát ez a videó isteni lett, a kutyuska, meg az a betelefonálás is. :DDDD Zseni videó, életszagú, csak ilyeneket. István meg szenzációs - jókedélyű, kedves, barátságos, és azok az aranyköpések. Irgalmatlanul jó lett ez a rész.

@szpx1480

Жыл бұрын

....... jó kis dög, de a kutya sem semmi 🤣🤣🤣 .... nem volt barátkozós a lány sajnos 😁😁

Új Honda Civicből néznék egy ilyen "tartós" tesztet.

Azthiszem a tacsi ez alatt a fél perc alatt több, mint 30000 embert vett meg kilóra :D Hogy lehet ilyen aranyos...

Ok tudom elszaltak az árak de nincs aki megtudja magyarázni a 12 millió forintos vételárát. 1000% hogy nem fog hiányozni ennyiért. Suv ide suv oda Cross 8 millió Ft tol HYUNDAI I30 kombi 8 millió Ft tol Kia CEE'D meg még jó pár autó jóval olcsóbb modernebb értékesebb hatást kelt.

Én tavaly vettem a harmadik generációs Ford Focust 1.5 ,150 Le ecoboost benzinest nagyon megvagyok vele elégedve akárcsak az elöző 2-vel.

GIZSGUGYAAAAAAAAAA!!!

:D Kelemen Anna meg a műanyag.

Nekem a rettegett 1.6 ecoboost Focus van. :D 160.000km különösebb gond nélkül. Dízel sajnos városi használatra nem. Pedig 2.0tdci Mondeo mérete miatt jobb lenne.

mire végre egész jól összerakták, addigra megszüntetik. hát gratulálok autóipar, ássátok csak a sírt magatok alatt :/

Miért ne lehetne ilyen neve egy kutyának? 😀 Nekem valamikor ezerkilencszáz-hajderég volt egy nőstény tacskóm, annak Buxa volt a neve, és mindenki úgy is hívta, még a nagyanyám is

........... jó kis csaj, de a kutya sem semmi :) :) :) ...... a lány nem volt barátkozós :( Azt nem értem, hogy miért hangzik el minden tesztben, hogy mekkora probléma, hogy hátul nincs USB aljzat, csak szivargyújtó. Minden sarkon van 3 mobil kellék bolt, ahol egy átalakító kb. 990 Ft, és máris van 2 db USB hátul is.

Nekem 2.5 1.6 tdci sedanom van 2010-ből,kicsit megokosítva a motorja,kènyelmes szedi a pacskert,ès ha a belèn lèpkedek akkor se eszik 6.5l-nèl többet.😁

A dakszli kutya mindent vitt :D

Nekem még ettől is butább változat kéne! Imádom a buta autókat!

Jaaaj Te! Kelemen Anna szája... Jól van Pista! Így kell ezt Nem csalódtam Hatalmas 😆

Végre most már sokkal jobban adsz elő Pisti. 1.5 Ecoblue nagyon jó motor. Maga ez a dizájn nekem semmit mondó, előző design jobban tetszett. Koszi a tesztet

Újonnan már nem adnak dízelt se. Semmi más nem rendelhető, csak az 1.0 mhev. Úgyhogy 2 generációnyi focus után után már a céggel is úgy döntöttünk, hogy nem veszünk több focust, mert 15 milla körül már azért vicces az a motor. Ráadásul míg korábban a titanium volt a csúcs, mostmár egy csomó mindent kihagynak belőle, amit úgy kell extraként beválogatni, jópénzért persze. Vagy vehetsz Kugát 20-ért, ami még viccesebb :D

@matekaulics5784

Жыл бұрын

Valahonnan téves információkat kaptál. Van dízel Focus 6-8 hónapra jön.11 millió körül van a kombi dízel automata. Kugából a benzines szintén 11 millió, de még a Plug In Hybrid is 15 millió közeli áron van.

Annyira bírom, hogy az ilyen családias mozzanatokat nem szégyellitek benne hagyni az anyagban, SŐT még ki is bontjátok, mint hogy Frenki véletlenül felhív felvétel közben :D

Pár év és vége lesz a suv-ok térhódításának. Bevezetik majd a sávos adót és újra elkezdhetik gyártani a kis tömegű autókat. Ha az európai gyártók nem is, majd Kína elhozza újra a megfizethető autókat(akár elektromosat is).

21:54 A Ford egyik legnagyobb vívmánya a fűthető első szélvédő... Nekem még soha nem akadt meg rajta a szemem vezetés közben, szóval nem tudom Pista miről beszél? Nyilván majd ha lesz fűtött garázsos, én is elkezded hápogni, de addig qrvára élvezem, hogy nem kell télen hajnalban kaparni az első szélvédőt!

@Gdhbngg

Жыл бұрын

Céges transit costumöket használunk, jó dolog, igen, még a legnagyobb jég is lejön 6 perc után, egyébként engem sem zavar a fűtőszál, sőt szerintem még sötétít is, mikor süt a nap, egyébként ahol nincs ilyen szélvédő, ott nagy segítség egy flakon csapvíz, ráöntöd, és nincs jég, nem kell jégoldó.

Kár érte,sőt az S-Max/Galaxy párosért is.Fanatikus Fordosként sajnálom.😢

Csak a korrektség kedvéért, a dieselhez 8 sebességes (8F35) hidrodinamikus nyomatékváltó van, nem PowerShift.

A nézők/olvasók közt van valakinek tapasztalata ezzel az 1.5ös tdci-vel 200ezer+ kilométerrel? Mire érdemes figyelni használt vásárlásnál ezzel a konfigurációval a fent említett kilóméterben?

Sziasztok, 1.5 ecoboost benzin motorról mi a véleménye? Ford Mondeoban.

nallam 5.3 mat fogyaztott es 200ig nyugottan megy de leget hogy felette is

Nagyon gaz,hogy kivezetik a kombikat! En mindig csak kombit veszek a pakolhatosag miatt es SUV-t nem veszek. Nem ararok magasabban ulni mert konnyebben felborul, sokkal dragabb ra a gumi es sokkal tobbet esznek. Rasadasul hiaba nagyok, a legtobbe nem lehet jol pakolni! Marad a benzines Mazda 6 legujabb generacioja.

@Pityuri77

Жыл бұрын

Ott a pont. Következő autónak én is azt tervezek, csak jelenleg céges verda miatt nem aktuális.

Ugyan ilyen 1.5 ecoblue-t használok, csak már megírva(150le,345Nm). Kellett neki, de így már használhatóbb, és a fogyasztás sem változott.

@kosztypatrik7028

Жыл бұрын

Harapós

@kosztypatrik7028

Жыл бұрын

@@trokkertrokker Drága ember, ez csupán vicc

@gaborhartlein6759

Жыл бұрын

@@kosztypatrik7028 Nem is tudtam, hogy ennyi vadászpilóta van itt... 🤣

@gaborhartlein6759

Жыл бұрын

@@trokkertrokker Lehet, hogy csettegő, de 5,5 literrel eljárok.

Szeretem a Ceedet, de ültem ilyenben, ergonómiában veri a Kiat (állítható könyöklő, ugye kedves koreaiak!?) futóműben, váltóban, kormámyzásban meg valszeg bármit a kategóriában, mert azokban a Ford etalon.

@Pityuri77

Жыл бұрын

2013-as 1.6 GDI Cee'd SW-m volt, igaz a legmagasabb felszereltségben, és nekem semmi nem hiányzott belőle. Elektromos bőr ülés, első - hátsó parkradar, párhuzamos parkolássegéd automatikus kormányzással, automata magásságállítasú, kanyarkövető xenon, LED-es nappali menetfény, hűthető kesztyű tartó, rengeteg légzsák, fűthető első ülések plusz kormány, kulcs nélküli beszállás, indítás, LCD kilométer óra, többfajta csomagtér elválasztó, és a könyöktámasz előre húzható volt. Igaz, még nem volt benne Android Auto, adaptív tempomat, és a holttérfigyelő is csak a modell frissítéssel jelent meg, de szerintem ergonómiában hibátlan volt, csak a kormány volt benne kissé döglött, pedig a futóműve jó volt. Nézz meg egy GT felszereltségű KIA-t és utána írj róluk.

@ATTIS54

Жыл бұрын

@@Pityuri77 2016-os kombim volt, most egy 2021-es van, 1.6 turbódízel. Android Auto/Apple Car Play már vannak, de csak vezetékkel (a mostaniban már vezeték nélkül is). Sávtartót én azonnal kapcsolom ki, idegesít. Normál és eco módban döglött a kocsi, indításkor azonnal Sport mód (Ecoval indul mindig). Nekem a világítás mindig jobban esik a rezsókapcsolóval és az ajtózár gombot is az ajtón szeretem tudni. A 2016-oson még volt balkezes fogantyú is a csomagtérajtón, a 2021-esen már csak jobbkezes. A tükrök sajnos nem hajlanak be záráskor, ez anno az alap Fiestámban benne volt, nekem hiányzik.

@Pityuri77

Жыл бұрын

@@ATTIS54 Ezek a dolgok most már tényleg mind felszereltség függőek. Nálam pl. a tükörbehajtás már alap, láttam már szűk utcában nem egy elvitt visszapillantót. Én most 2022-es szedán hibrid Corollával járok (céges autó). Nem rossz autó, de kombit szívesebben elfogadtam volna. Ezen pl. a sávtartó autópályán nagyon szépen középen tartja az autót, de szerintem fél perc után már szól, hogy fogjam meg a kormányt. Android Auto itt is vezetékes, Apple már vezeték nélküli. (Ki érti ezt?) Jó autók a KIA-k, és minden márkának megvannak az erősségei. Nekem még a Mazdák a nagy kedvenceim, volt is, szerettem is, nem is rozsdásodott, és remélhetőleg még lesz is.

szóval veszegy egy ilyet vagy 5db jó állapotú 2-es focust, esetleg 1db jó állapotú 2-es focust és marad 8 millám egy világkörüli útra, esetleg kettőre.

Nagyon tetszenek a vicceid, igen jól nyomod! De hova mész egy nap ezer km-t???

Жыл бұрын

Elég sokszor összejön egy nap annyi

5,7L/100km? Az soknak tűnik. 1,6-os TDCi 2011-es C-max 4,9L/100km

Nekem V6-tal kéne!

Nálunk sürgősségi gyógyszerszállítóként üzemel egy ilyen motoros Transit Connect, csak az alap 100le-s kivitel, átlag 300kg körüli terheléssel szaladgálunk, most lesz 3 éves a gép túl a 200ezren, 20/60/20 arányban város/országút/autópálya, eddigi átlag 5.2l/100km. Csak országút akár 4liter is lehet, autópálya 5-7liter között bármi tempótól függően. Rendkívül dinamikusan lehet vele közlekedni, persze méretéhez képest. A futómű a kormány és a váltó pazar, élvezetes vele közlekedni. A gyári olajcsre periódust el kell felejteni(30e), max. 15ezrenként csere gyári 0W-20as olajjal meghálálja. Dinamikus bejáratás ajánlott, nem a finomkodó, később mindvégig érezni, hogy melyik hogyan volt bejáratva, az első 2-3 ezer km nagyon sokat számít!

@Gdhbngg

Жыл бұрын

Hm, nálunk 2.0 transit custom van, az kb 150 le, az sem egy erőgép, 100 le vel, az csiga!

Nekünk az előző generációs van ugyan ezzel a motorral és az világ életében 5,7-et mutatott.

Egyszerűen nem tudom felfogni ezt a Kombi ellenességet. Volt SUV itthon ,de a Mondeo Kombi maradt,mert a 15km-ről ingázó család. egy kis elektromos mellett nem tudja megoldani SUV-val a rengeteg dolgot amit napi szinten mozgatok. Edző ruha egyik gyereknek , kis bicikli másiknak ,d eközbe vásárolj be ,de közbe kell egy ksi szék otthonnra másik nap lapra szerelt asztal, harmadik nap gyepszellöztetőp, negyedik nap ilyen tánc felszerelés. 2 gyerek heti 5 edzés . hétvégén utazgatás. Ezt úgy,hogy még a nagy 2.0 Mk4-es Diesel 6,4-6,7 vegyesben van. Volt SUV. 6 hónap után el is adtuk. Nekem egyetlen lehetőségem az lesz,hogy valami c4 picasso vagy ahhoz hasonlót kell majd venni , mert SUV nem alternativa egyenlőre.

Ha már kérted, Pista, hogy írjuk meg, ha van valami tapaztalat ezzel a típussal, akkor én annyit említenék, hogy egy szintén 1,5 tdci motoros (ugyanilyen fehér kombi), de mk III -assal mentem egy hosszabb külföldi útra, és nekem (szinte végig autópályán) a fogyasztás 7,6 -ra jött ki.

Жыл бұрын

Vigyázz! Nem ugyanaz a motor

@nemka_muzik

Жыл бұрын

@ Ennyivel többet tud IV -es 1,5 dízele? Ezt nem gondoltam volna

@shadowdoom6477

Жыл бұрын

Jó szánalmas, nekem eszik 8.5-t a kocsi, ja és nincs traktor hang...

@ATTIS54

Жыл бұрын

Az nagyon sok... Nekem Fiestaban volt az a motor, rengeteg városi használat, 5.6-ot kért.

@nemka_muzik

Жыл бұрын

@@ATTIS54 Én is sokalltam. Amúgy bérautó volt, és arra gondoltam egyrészről, hogy ez amolyan "közös ló", aminek kicsit "túrós a háta, másrészt pedig az 1,5 dízel egyszerűen kevés a 140-es tempóhoz. Nincs elég "tüdeje", vitálkapacitása ahhoz, hogy könnyedén vigye azt a kasztnit három személlyel és sok cuccal ilyen tempóban. Menni ment, sőt, többet is tudott volna (tudott is 🤫),csak amint egy kicsit megnyomtam gázt, mert emelkedett az út, vagy a forgalmi helyzet úgy kívánta, a pillanatnyi fogyasztás egyből felkúszott bőven 10 liter fölé. Sík területen, a stabil 130-140 között bőven 7 liter alatti értékeket mutatott, de a teljes trip átlaga 7,6 lett. Kényelmes országúti krúzolással jóval kevesebb lett volna. A villanyautók példája mindennél ékesebben bizonyítja, hogy az autópálya tempó nem gond még egy átlagos teljesítményű autónak sem, de a fogyasztás megmutatja, hogy nagyobb közegellenállást kell legyőzni, amihez energia kell.

sztem sosem lesz ennyi pénzem, de ha lenne is, valami olyasmit vennék ennyiért, amiben van valami minimális bugi

Pista mi lesz így a séróval ? Full mozartba nyomod

Ha mindenképp dízel akkor már inkább egy alig használt VW 1.6 dízel, azzal én még 3-as kezdődő fogyasztás is tudtam produkálni az M2-sen, 175e km-el adtam tovább hibátlanul. Focus kombi is jónak tűnik, de 12 mio-ért nagyon sok, 1-2 milliót rádobva már kijön egy Toyota Cross vagy Honda Civic hibriddel. Nekem az Erzsébet utalványos hasonlat is tetszett.

A Titanium nem a fullos felszereltség?

@pvandick

6 ай бұрын

eddig az volt, de már váltottak és az lett az alap

Alattam az 1.5 3 henger is jól teszi a dolgát több, mint 3 éve, de másnál is elment már 170k fölött bármi hiba nélkül. Az 1.0 nekem gyengébb konstrukciónak tűnik, a váltóérzete is rosszabb és nem is megy csak ha kinyomjuk a szemét. Cserébe városban is tud 6 alatt enni, kinek mi ugye a fontos. Az 1.5 eco módban takarékos, sportban meg élvezetes, mikor mi kell! Én nagyon megszerettem.

@user-fz1ut2nq1k

Жыл бұрын

Mi a motor kódja?

@mraurelius

Жыл бұрын

Az 1.5-nek YZDA.

@user-fz1ut2nq1k

Жыл бұрын

@@mraurelius Y2DA szívó?

Pistának óriási pacsi, mert aki a ,,kutyákokat" szereti, meg akit 1 tacsi szeret, az csak 1 jó ember lehet! Egyik Barátom jár most ilyen 1,5 TDCI motoros fóka kombival (céges). Ő is azt mondja, hogy nem egy erőgép-pláne szerszámos és mérőműszeres kofferekkel megrakva a csomagtartót végképp nem az. Amúgy egyébként semmi baj vele, nála kb. 5.3 liter/100 km a fogyasztás, az ülések jók, kényelmesek, nem fájdul meg benne a háta, dereka hosszabb utakon sem. A fék, a futómű, a kormányzás tipikusan fókuszos, tehát nagyon jó. Nemcsak területi képviselő, hanem utazó szervizes munkakörhöz is tökéletesen megfelel ez az autó.. Személy szerint amit én sajnálok, hogy a Ford már jó pár éve kikukázta a Ghia felszereltséget. Azokba anno akár szép világos (pl. bézs) plüss kárpitot, vagy ízlésesen pl. zöldre színezett üvegeket is lehetett kérni, nagyon jó hangulatot adtak ezek az autónak. Na, ez már nincs. Helyette lett a hideg, technós hangulatot árasztó Titanium felszereltség, itt is mindenhol a komor, egybe'fekete ,,fröccsöntött gyermeköröm" jellegű belső burkolatokkal. Kár érte.

Én azt szoktam mondani, hogy az elektromos autónak nem látom értelmét, Pista elmondja a tesztben, hogy miért. A plug-in hibridnek meg szintén nem látom értelmét, mert az lényegében egy hibrid autó ugyan, de mindezt úgy, hogy töltögetni kell, mint a full elektromost. A Toyota-féle (és a Kugaban a Ford által is használt) öntöltő hibridnek viszont annál inkább látom értelmét, mert az városba is oké, meg országútra/autópályára is.

@Pityuri77

Жыл бұрын

Ha nem töltöd a plug-in hibridet, akkor sima öntöltő hibridként fog viselkedni. Elővárosi közlekedéshez, otthoni töltéssel meg kiváló lehet egy plug-in.

@geza9426

Жыл бұрын

Az ertelmetlen plug-innel 4000kmenkent tankolok 40 liter benzint es kb 600 ftbol megyek 100 kmt

Annyira műanyag mint Kelemen Anna szája :DDDDDD

Egy ilyen kéne, szívóbenzinben... Ja, olyanom van :D (Igaz még nem a facelift.)

Pista! Nincsen 8 seb powershift! Az az új Aisin hidrodinamikus váltó. A powers. 6 seb. duplakuplungos.

Használt teszt 7500 km-el. Gratulálok...

Az 1.5 Ecoboost motorért volt kár először😢.

@milannedelykov7603

11 ай бұрын

Igen, ezt már több szervizestől hallottam... vége a jó kis biznisznek 🙂

... "kár érte, kiváló ügynök volt" 😅🤘(megint dühbe jövünk, aki nem tudná).

@rolandpoczok5163

Жыл бұрын

Nyomás utána! ;)

Véletlen a titán nem az alapfelszereltseg... illetve ha jól emlékszem ez 3 hengeres nem 4....

Жыл бұрын

De, a Titanium ma már az alap és ez négyhengeres, nem három

Több tacsit a tesztekbe!!! 😂

Tp.- nak mire való a szabály ..hogy leszarja....

Bocs, mihamarabb legyen pénzed, plusz, kiterjesztett garancia, KA kicsi szája! Pista, 🤘

Kelemen Anna vitte a pàlmàt ..🤣🤣🤣🤣🙏

Ez a világ fosa.

Én nem értem, hogy egy 25 perces "tartós teszt" fele miért arról szól hogy nem bírjátok elfogadni hogy sokan az SUV-t veszik meg az elektromos hajtásláncok felé megyünk - akarva akaratlanul. Értem én hogy "régen nem ez volt", de ebben semmi újságírás nincs. Btw én egy ugyan ilyen kombi 1.0-ás turbós benzinessel járok, kicsit alacsonyabb felszereltséggel. Tökéletesen kiszolgál mindenben. Minőségben és funkciókban már bőven megüti a minimumot, nagyon ésszerű választás.

@n0rbiiii

Жыл бұрын

Azért kíváncsi lennék pár év múlva arra a motorra. 3 henger ennyire kihegyezve.. lehet jó és elégséges a mindennapokba, viszont mikor pár éves lesz ahol egy átlag ember megvenné akkor mit fog tudni, vagy produkálni (hibák, problémák) és annak milyen a szerelhetősége azért nem mindegy. Abból kiindulva, hogy itt nálunk Erdélyben több ember által is elmondott példa alapján a Dacia Logan kis 900-as motorja ha olyan hibát generál akkor vagy nincs is alkatrész, vagy olyan bonyolult még azon a kicsi motoron is a javítása, hogy inkább rendelnek bele egy új motort mert olcsóbban kijön. Na ha majd évek múlva ezt generálják ezek a kis 3 hengeres benzinmotorok is akkor nézheti magát az aki megvette. Jó jó... de ebben igazat adok Pistának. Ha magamnak kellene megvegyem és saját megkeresett pénzemet adnom érte akkor nem vennék ilyet.

6:38 bazdmegpista egyszer megölsz ezekkel a hasonlatokkal 🤣😂🤣😂🤣😂 és még kefélni is tudod úristen bazdmeg xD a kamerás itt hogy nem visított 😂😂😂 hjaaj sírok bazmeg 😂

Sírni tudnék, de komolyan! 12 millió(tól indul)** egy normális (értsd: jól vezethető, praktikus, szerintem szép kombi). És ha ez nem lenne elég, akkor hamarosan (mikortól?) már ez sem lesz. Pedig az ilyen autókkal lehetne "megmenteni" a világot, és nem a b@szom nagy - sokszor teljesen felesleges - (villany) SUV-okkal. Költői kérdés: vajon hogy lesz tisztább a levegő? Úgy, hogy az emberek többsége 10+ éves autókkal jár, és azt fogja az utolsó utáni pillanatig rúgni, mert másra nem lesz pénze, míg egy szűk réteg elektromos autóval jár? Vagy úgy, hogy esetleg minden le tudná cserélni a meglévő autóját egy ilyenre (vagy valamilyen hasonló Euro 6d-sre)? ** update: most nézem, hogy egy Leon Kombi 1.5 TSI DSG FR mHEV: 12 misi. Nem drága egy picit ez a Ford? Vagy ennyivel jobb lenne? Őszintén kérdezem.

@matekaulics5784

Жыл бұрын

Ez dízel, az meg benzin, ez lényeges különbség (fogyasztásban), bár a 155 LE- MHEV Focus is kb ennyi, szóval valószínűleg a felszereltségben és az árkedvezményben is van még különbség. A Focus ráadásul picit nagyobb is és valószínűleg a szerviz árai is jobbak. Hogy jobb autó e az egyéni izlés kérdése.

@elmarflat728

Жыл бұрын

@@matekaulics5784 " _Ez dízel, az meg benzin ..._ " - jogos, benéztem. Csak akkor meg még rosszabb a helyzet, mert egy Leon Kombi 2.0 TDI Style (115 ló, 6-os kézi, konfigurációs azonosító: 3NV73M): 9,9 misi.

Sziasztok! Csak jelezni szeretném, hogy 4 ismerősöm is van aki ilyen autót használ és mind a 4ben motoros kellett cserélni 60 ekm után, majd váltót és motorcsere után is megállt már a 4-ből 2. Szóval fenntartással vegyen ilyet bárki is.

Ez a fostalicska 12M vicc. Kinek készült?

@rolandhatta574

Жыл бұрын

Nem neked az biztos. Életben nem lesz annyi pénzed.

@andsaa4642

Жыл бұрын

@@rolandhatta574 ne menj jósnak, mert fel fog kopni az állad.

Miétrt néz ki az összes Ford mint egy hyundai?Kb 10 éve?

@P33T95

Жыл бұрын

Én is ezt vettem észre de inkább azt mondanám hogy a Hyundai volt az aki lopott és nem fordítva

@ATEE77

Жыл бұрын

@@P33T95 Biztos vagy ebben? Nézd meg wikin a kronológia sorrendet. 😁

Nincs itt semi ....s

12milla felett van az ára?😂😂😂😂Ki a tököm fogja megvenni… nemá

@-gr4phon545

Жыл бұрын

Flottában megveszik ezeket zsír újonnan, de amortizáció után, 3-4 évesen is szép lesz az áruk a használpiacon.

@kockulat

Жыл бұрын

2023 van, jó reggelt. Felesleges minden új autó teszt alatt megrökönyödni a 10+ milliós áron.

@KingofTrolls91

Жыл бұрын

Senkisenemsohasem fogja venni mert a sajt is dràga.. 😈 kicsivel több mint 500.

@tiborlukacsi6780

Жыл бұрын

@@kockulat 2023-ban ha félmillió nettót keresne az utolsó segédmunkás is, nem rökönyödnék meg...dehát tudjuk mi van...

@kockulat

Жыл бұрын

@@tiborlukacsi6780 a hazai béreknek semmi köze az új autók árához. Nagyjából ennyiért kapid meg bárhol ahol forgalmazzák. Ne az autók árán rökönyödjünk meg, hanem a hazai fizetéseken. Az árnövekedés meg nem új dolog, az okok is ismertek.

De hogy 2023-ban nem bír a Ford magyar nyelven kommunikálni ... azért ez már gáz.

@Gdhbngg

Жыл бұрын

Nem tud, az új tranzit costum sem tud magyar menüt.

@monusberti

Жыл бұрын

@@Gdhbngg Igen...ez azért gáz.

@jaszfalusipeter3991

10 ай бұрын

Az a gáz, hogy 2023-ban a magyarok többsége még mindig nem beszél az anyanyelvén kívül más nyelvet. Ez a gáz...

@monusberti

10 ай бұрын

@@jaszfalusipeter3991 Igen ez is, igazad van. De az alapfelvetésem attól még igaz. Ha egy nemrég a magyar piacra bekerült koreai vagy kínai cég megtudja tenni, azért illene a nagy Fordnak is beletenni. Főleg annak tükrében hogy pár tízezer forintért ügyes emberek ezt megcsinálják. Ez csak azt tükrözi hogy szarnak ők is a magyar piacra.

Chevrolet Captiva

@marcellszegedi4163

Жыл бұрын

Legyen

@koga1330

Жыл бұрын

Ja, mióta nincs is? 2015? :D

Miért ezt és miért ne Ceed kombit vagy Proceedet vegyen az ember. Ami minőségben tudja ezt (nevetve) és még jól is néz ki. A beltér meg egy rossz vicc. Rusnya, mint a hátramenés. A crdi ráadásul 136ló és nincs kettőstömegű. Vannak jó részletei ennek a Fordnak de az összkép olyan, mint egy megijesztett macska.

Csúnya. Erre nem nézel vissza, amikor otthagyod a parkolóban. Háromajtós mk2 van, az a legszebb. :-)

már nagyón vátam hasznát teszt akár ványai piis tával vagy csikós zsóltal is meg né zem a videót már a lig váróm a hólnapi videót is meg fógóm nézni a digi is heló mide ki nek hólnapig ja és a kis tapcskó is király vólt én szeritem és hógy nyire jó pakóható csómag tató meg csak az én vélemény nem egy íteni vele én szeritem

@johnsmith-ee4pv

Жыл бұрын

azert karacsonyra illene majd 1 nagy helyesirasi kezikonyvet kerni Jezuskatol! :D

@Zsebmaki

Жыл бұрын

Valaki szóljon már ha ez kijön szinkronosan 🤣

@johnbodo

Жыл бұрын

​@@Zsebmaki :))

Igazàn eltűnhetnének már a manuális váltós új autok.. 2023 van 🙄😐de tènyleg.

@paroczyjozsef

Жыл бұрын

Nekem sem az van a legtöbbet használt autómban, de nem értem, hogy miért tűnjön el? Rémálmaidban üldöznek? :)

@Gdhbngg

Жыл бұрын

Miért? Sokkal kevesebbet tud fogyasztani a manuál!

@ortnerendre4197

Жыл бұрын

Igazán örülök, hogy még nem tűntek el.

Jó autó ez, csak a motor egy szar. Részecskeszűrő, lambda, hengerfej, rossz esetben az egész motort cserélni kell. Ha szerencséd van garanciában. Vezetni jó, ha megy.