BŁĄD W TEŚCIE: Silnik 1.5 EcoBoost ktory zniknal z oferty miał TRZY a nie cztery cylindry. Poza tym ja miałem felgi 17, a nie 18! Przepraszam za pomyłki :) A i co do wlewu to podobno nie da sie nic wsypac bo dalej w srodku jest jakas blokada? Niestety az tak nie sprawdzalem ;)

@bluetsl3275

Жыл бұрын

Nie wiem tez co bylo swietnego w poprzednim silniku 1.5 EB o czterech cylindrach??? U mnie przy przebiegu 70tys km podziekowal za wspolprace. A z automatem palilo to 11 -12 litrow. Jedynie zrywny byl bardzo.

@OobLowoO

Жыл бұрын

Jest niby fordowski „Easy fuel”, ale wystarczy mieć lejek i do baku da się dostać.

@michalewicki3927

Жыл бұрын

Czy mi się wydaje, czy ten test to taka mała laurka dla Focusa MK3 z 4-cyl 1.5EB (mam taki, polecam 😁)? Ma wszystkie zalety nowego modelu które wymieniłeś (nawet pali mi tyle samo przy czym jest ciut szybszy) i prawie żadnej wady, tylko te nieznaczne ostatnie dwie 🙂

@posterunkowytv

Жыл бұрын

DOPISZ JESZCZE ŻE BAK BENZYNY MA 52L

@krzysztofgresko5072

Жыл бұрын

Czyli da się wsypac. Towar zatrzyma się niżej na klapce i przy ponownym tankowaniu wpadnie dalej. Nie wyjmiesz przecież tego.

Cały czas nie mogę pojąć jak to jest, że ekrany multimedialne w 2022 roku działają wolniej od telefonów za 800-1000 zł... Przecież to jakaś parodia.

@gregfox6137

Жыл бұрын

oszczędności

@pazera66

Жыл бұрын

To wynika z innych chipów ktore musza znosić warunki jazdy autem i dodatkowo pewnie sa opóźnienia związane z komunikacja z szyna can

@szymonpukownik416

Жыл бұрын

celowa robota

@szymonpukownik416

Жыл бұрын

@@pazera66 nie

@_saaiz

Жыл бұрын

@@szymonpukownik416 🥶

Do baru wchodzi profesjonalista, filantrop, matematyk, informatyk, wybitny kierowca, recenzent A barman na to "Co podać Panie Bartoszu?" Świetna recenzja.

Wyróżniającą pozytywnie cechą tego kanału jest końcowe spojrzenie na auto przez pryzmat pełnego cennika.

Ekrany dotykowe na deskach rozdzielczych w samochodach są coraz większe, jak ekrany dotykowe w smartfonach.

1:40 - klapa od wlewu paliwa nie ma zamka bo wewnątrz wlewu paliwa jest blokada, (i jest ona głębiej, niż widoczna czarna klapka) która aktywuje się po zamknięciu samochodu. Ford ma też specjalne lejki, które umożliwiają napełnienie paliwa z kanistra. 5:40 - silnik 1.5, który występował przed liftem też miał 3 cylindry i generował moc 150 KM lub 182 KM. Ten sam silnik występuje do dzisiaj w Fieście ST (tam generuje 200 KM)

@beniamintyszkiewicz7675

Жыл бұрын

Czyli nadal można tam czegoś nasypać?

@MistrzCoD

Жыл бұрын

Ten system z otwieraniem tylko klapki - EasyFuel jest najgłupszą rzeczą jaką wprowadzili - strasznie jest to niepotrzebne i utrudnia życie podczas chęci dolania czegoś - bo musisz mieć lejek.

@scaniarico

Жыл бұрын

@@MistrzCoD co chcesz dolewać innego do baku paliwa niż paliwo? 5 lat jeździłem focusem i akurat easy fuel było super rozwiązaniem :) bardzo ułatwiało bo nie trzeba było nic odkręcać, nic zakręcać, nie bawiłeś się z korkiem od wlewu...

@rayan69pl

Жыл бұрын

@@scaniarico właściciel pewnie nic...ale jakiś chujowy sąsiad może dosypać ci cukru do baku bo cię np nie lubi. Ten brak blokady to najbardziej pojebana rzecz jaką ford wymyślił (poza tymi silnikami 1.0)

@scaniarico

Жыл бұрын

@@rayan69pl ale blokada jest - po zaryglowaniu drzwi blokuje się dostęp do wlewu baku. nie widać tego z zewnątrz, ale jakbyś próbował włożyć pistolet, palec czy cokolwiek innego to nie dałbyś rady. tutaj niestety niefortunnie to zostało nagrane i tego nie widać, ale wierz mi że blokada jest aktywna:)

W życiu bym nie zmienił mojego przedlifta, po pierwsze mam 1.5, który mimo 3-cylindrów jest cichy, dobrze wyważony i odpycha się genialnie, do tego nie ma takiego tabletu, fizyczne zegary i panel klimatyzacji. Co śmieszne w tym roku płaciłem więcej za AC, bo cena auta wzrosła... Ubezpieczyciel wycenił go na praktycznie tyle, ile dałem za niego w salonie, 2 lata temu. Co do prowadzenia - bajka, uwielbiam jeździć nim bez celu, zwłaszcza wieczorem, 2 lata, a mi się to nie znudziło, dobre światła LED, do tego przyjemne, błękitne podświetlanie przycisków, wyłączam sobie jeszcze jednym przyciskiem tablecik na środku i jest bajka, no i nagłośnienie B&O robi robotę.

@macieksniezko1791

Жыл бұрын

Mam dokladnie to samo

@66stew

Жыл бұрын

Potwierdzam, tez mam tego „białego kruka” w wersji 182KM, jazda do Chorwacji i z powrotem to sama przyjemność. Dynamika super, spalanie można uzyskać bardzo niskie.

Zmniejsza się pojemności skokowe silników i ilość cylindrów w silnikach, aby zmniejszyć zużycie paliwa dla ekologi. Elementy oczyszczania spalin, zmniejszające zużycie paliwa, zwiększające moce maksymalne silników są produkowane jednorazowe.

Mam 25 lat, a jestem w szoku, jak świat motoryzacyjny się nam pozmieniał w stosunkowo krótkim czasie. Czy ktoś jeszcze 5 lat temu uwierzyłby mi na słowo, gdybym mu powiedział, że Volkswagen nie jest pewien, czy będzie rozwijać kolejną generację Golfa, a Ford postawił kreskę na najważniejszym modelu w jego współczesnej historii w Europie? Nie ma co oczywiście po boomersku się burzyć i jęczeć na świat, bo to skutek zmian preferencji kupujących, spółkizacji wielkich koncernów (zysk i marża ponad wszystko bo akcjonariusze się upomną) i boomu na SUV-y. Uczciwie trzeba przyznać, że 20 lat temu pewnie by nikt nie przypuszczał, że Nissan wycofa się z Primery, Ford z Mondeo, Opel z Vectry/Insignii, a minivan stanie się prehistorycznym wymarłym gatunkiem. Cykle motoryzacyjne ;)

@barturban

Жыл бұрын

Jestem takiego samego zdania, to co sie dzieje to naprawde istne szalenstwo - raz z moda na auta, dwa z lobby na elektryki, trzy z cenami aut, cztery z nornami i tym samym downsizngiem.

@bartosz_nowak

Жыл бұрын

Będą tylko elektyki. Trzeba szybko dobre Diesle kupować.

@HyperVegitoDBZ

Жыл бұрын

Ale ty jesteś stary a głupi typie... To jest efekt totalitarnej polityki UE, która narzuca elektryki, bo ludzie sami z siebie tego gówna nie chcą.

Mi się wydaje, że Focus przed liftem lepiej wyglądał

Silnik 1.5 był 3 cylindrowy, felgi to Ty miałeś 17 cali a nie 18ście ;). Tego dużego wyświetlacza i tak nie dostaniesz, bo przez kłopoty z dostawami będzie mniejszy w predefiniowanych konfiguracjach. Dzięki za test!

@barturban

Жыл бұрын

Ajjjj z silnikiem dalem ciala! O kurde z felgami tez :D powaznie nie bedzie tego ekranu? I wtedy beda fizyczne przyciski?

@TomdexPL

Жыл бұрын

W salonie widziałem z dużym tabletem, to będzie akurat loteria z tym.

@przemyslaws.702

Жыл бұрын

@@barturban Z racji problemów z dostępnością niektórych elementów (wiadomo) część Focusów dotrze z m.in. mniejszym ekranem (SYNC 3 zamiast SYNC 4), jak to niektórzy mówią w tzw. "bieda-wersji", czyli po prostu multimedia z wersji przedliftowej. Problem polega na tym, że jeśli zamówiłeś Focusa pół roku temu, to nie wiesz czy to właśnie Twój egzemplarz zostanie dotknięty takimi przymusowymi zmianami wyposażenia... Btw. Wtedy będą fizyczne przyciski :D Obawiam się natomiast, że nie będzie np. bezprzewodowego AA i CarPlaya.

@MsApacz

Жыл бұрын

@@barturban na forum osoby zamawiające focusa, czekają już kupę czasu i podobno ma wejść taki miks najbiedniejszej wersji z lepszą, ale ten duży tablet chwilowo nie jest dostępny.

@jarekzawada3189

Жыл бұрын

To prawda, kiedyś miały jeszcze 4 cylindry ale juz od fiesty ST 200 maja 3,te z focusa i Kugi też. 😃🙈

Focus to dobre auto.prowadzenie jest naprawde wyjatkowe.mnie podoba sie najbardziej wersja przed liftem z lampami adaptacyjny led

Bardzo rzeczowy test, autko przyzwoite. Wizualnie focus ma jedną wadę: słabo wygląda na mniejszych kołach, które osadzone są głęboko i zdają się nie pasować do reszty. Spalanie bardzo przyzwoite. Niejeden diesel więcej łyknie.

Mnie ta wersja się podoba, wygląda faktycznie bardziej dynamicznie. Faktycznie największymi minusami są: brak nawiewów z tyłu (są pewnie pod fotelami przednimi ale wygląda to słabo no i w innych modelach Forda jest to rozwiązanie a dwa to brak fizycznych przycisków klimatyzacji - inny już próbowali i się z tego wycofują - widać Ford nie uczy się na "błędach" innych. Co do klapki wlewu paliwa, jest jedna dobra wiadomość - w obecnych czasach nikt cukru nie dosypie bo mało kogo stać na takie burżujstwo ;)

@krzysztofkwasnicki3188

Жыл бұрын

Są niby pod fotelami ale brak fizycznych nawiewów w samochodzie za 120 tysi to jest DZIADOSTWO!

@66stew

Жыл бұрын

Te nawiewy pod fotelami sprawdzają się w zupełności, nie wiem czemu wszyscy się czepiają ich braku? Trudno nie ma i tez da się żyć 😉

Przed lift zdecydowanie bardziej mi sie podobal 👍

Piękny focus, śpieszmy sie go kochać bo tak szybko odejdzie! ;(

@andrzejwojarnik582

Жыл бұрын

A co w nim pięknego? Ten silniczek od kosiarki i tabletowy chłam?

@Fajlipek

Жыл бұрын

@@andrzejwojarnik582 zwyczajnie mi sie podoba XD silniki i tablet w tym aucie to żart mimo wszystko

@andrzejwojarnik582

Жыл бұрын

@@Fajlipek OK, jeżeli Ci się podoba to temat nie podlega u mnie dyskusji. Pozdrawiam.

@Fajlipek

Жыл бұрын

@@andrzejwojarnik582 również pozdrawiam!

Zgadzam się, jak pierwszy raz zobaczyłem zdjęcia po faceliftingu tez się zastanawiałem czy nie wstawili przez przypadek zdjęcia nowego Leona :D w kwestii silnik przed faceliftingiem 1,5 miał tez 3 cylindry. Prze FL B&A w bagażniku wbudowane było w koło zapasowe a nie zestaw naprawczy

Nie zgodzę się że te wyskakujące listwy ochronne drzwi są genialne. Bajerancko wygladają ale nijak nie chronią naszych drzwi kiedy to drzwi sąsiada w nie uderzą

@barturban

Жыл бұрын

A to prawda, kazde auto powinno miec takie listwy...

@Verden-rv9iw

Жыл бұрын

@@barturban tak. Wtedy to miałoby sens :)

Wizualnie udany lifting.

102 tys za podstawowego focusa to jest po prostu szok. Czasy kiedy focus 1,0 125 z wyprzedaży rocznika 2019 kosztował 65 tys wróciły bezpowrotnie. A propos prowadzenia - polecam obejrzeć test łosia, jest to chyba obecny rekordzista, na wejściu 82km/h, zawieszenie jest po prostu świetne.

@waldek905

Жыл бұрын

Po pierwsze 65 tys zł kosztował Focus w wersji Trend, a teraz zaczyna się od titanum? Sprawdz ile kosztował Titanium w 2019 r. po drugie - spadek wartości pieniądza. Po trzecie problemy z produkcja nawet za 102 tys nie kupisz już focusa bo w tej chwili znów jest niedostepny w sprzedaży - tylko zapasy magazynowe .

@macions100

Жыл бұрын

Dla porównania w 2018 roku kupowałem nowego focusa mk3 trend z pakietem gold x z lakierem metalic oraz silnikiem 1.6 16v 105 km za 55 800 zł i jeszcze dostałem gratis dwa komplety dywaników. To sa uz nie vrati

Fajny odcinek i Ford Focus pozdrawiam życzę miłego dnia bartka całej rodzinki

@barturban

Жыл бұрын

Nawzajem!

Uwielbiam to auto. Szkoda, że jego historia się kończy.

@Dzapan

Жыл бұрын

Wszyscy wolą Golfa i sie nie dziwie. Golf, to król segmentu C.

@roni6376

Жыл бұрын

Ja też uwielbiam i bardzo go chce kupić Chociarz w sumie w tymmkraju chyba nie będzie mnie na niego stać 😥😢😡😠🤬🤬

@barturban

Жыл бұрын

Oj ale nowy Golf 8 juz nie jest krolem, ta generacja nie jest juz tak udana jak poprzednie

@roni6376

Жыл бұрын

@@barturban Zgadzm się oglądałem twój super test Golfa, i serio jest troche kiepski

@TheKejmul

Жыл бұрын

@@Dzapan Ech, pracodawca uszczęśliwił mnie na wyjazdy krajowe Golfem 8 jako autem służbowym zaraz po premierze (po Focusie 2013-2016 i Megane 2016-2019). Uwierz mi, że jeśli „wszyscy wolą golfa”, to ci wszyscy nim nie jeździli. Absolutna porażka. Udało się wymiśkować z niego na szczęście, ale to auto jest koszmarnie nieudane. A Focusik - 🥰

Jeździłem focusem w dieslu, chyba rok 2013 albo 2015, nie pamiętam. To to auto jest miodzio. Układ sterowniczy, zawieszenie jest po prostu świetnie, nie męczysz się podczas drogi, a droga to przyjemność

Fajny ten Focus 😎

No cholera :) Nawet mi się podoba :) Ekran jest Okej ;)

Z tego co pamiętam 1.5t był też 3 cylindrowy, tylko chodził tak zajebiście aksamitnie, że nie można było odróżnić. pozdrawiam..

@barturban

Жыл бұрын

Tak jest! Dodalem 1 komentarz :)

A ja się nie zgodzę, bo to właśnie ten przed lift miał bardziej spiczasty, zadziorny przód, jak rekin. Mam wersję Active w kombi, z niedostępnym już 1.5 który też jest trzycylindrowy. Te nakładki na drzwi są spoko, szczególnie przy dzieciach, ale ja i tak sobie rant obiłem :) Przyznam, że Ford pięknie dożyna ten model, aż szkoda patrzeć...

Bardzo ładny samochód, no ale pojemność silnika powala... Znów super test Panie Bartku.

Dobrze, że chociaż ten ST został :)

@TomdexPL

Жыл бұрын

I w cale nie w dużo wyższej cenie. U konkurencji ceny wzrastają.

@radosawpituch9290

Жыл бұрын

niby został, a nie zamówisz (i tak jest od dawna). Miałem okazję na wiosnę przejechać się jeszcze przedliftowym ST Edition, których rzucili bodajże 50 szt. na Polskę ale normalnie z konfiguratora nie dało się praktycznie zamówić (na jazdę czekałem rok). No i w tym ST Edition już było trochę budżetowo w porównaniu do cywilnych wersji wnętrza z 2018-2019 r....

Spoko jak na przeciętniaka

Panie Bartku, jest mozluwos aby zrobił pan test pacifici 2018 lub nowszą, tylko pana recenzja powie prawdę a i tez super sie slucha. Super test forda

@barturban

Жыл бұрын

Bardzo mała szansa niestety :(

Byłem ostatnio w serwisie na przeglądzie i wsiadałem do wersji Titanium. Tak jak mówisz pozostały te same wady co przed liftem, plus brak pokręteł do klimy, beznadziejne zegary cyfrowe i twarde boczki drzwi tylnych. Czyli krok wstecz, podobnie z resztą jak wszyscy producenci, chyba nie licząc tylko Peugeot. Szkoda że nie ma 308 GTI 😪

Jak szukałem drugiego auta, to jeździłem Fiestą w z tym silnikiem i jeśli chodzi o trzycylindrowce to ten silnik ecoboost jakoś tak fajnie naturalnie kręcił się do końca, nie wiem jak to powiedzieć ale nie czułem żeby się męczył jak w innych takich konstrukcjach. A Focus bardzo ładny zwłaszcza w tej wersji st-line, ale ten tablet to przeginka 😁

@dzikiborsuk5388

Жыл бұрын

Nowa Fiesta z silnikiem 1.0 125KM waży 1105kg, a recenzowany nowy Focus z tym samym silnikiem 1255kg. Więc mimo trochę większej konstrukcji nie ma w zasadzie dużych różnic wagowych, a pusty Focus powinien zachowywać się podobnie jak Fiesta z 1-2 pasażerami.

1:37 ufff dobrze, że cukier niedostępny 😉

Witam, wiesz może kiedy uda Ci się pozyskać do testów Mazdę CX60?

@barturban

Жыл бұрын

Mysle ze w pazdzierniku ;)

Świetny filmik Panie, ale pytanie czy będzie kiedykolwiek test Focusa Active?

@barturban

Жыл бұрын

A juz mam Active na kanale, ale w wersji przedliftowej ;)

A czy fotele nie składają się podobnie jak w poprzednich focusach 2-etapowo -> najpierw siedzenie, potem plecy. Wtedy w poprzednich edycjach była +/- płaska powierzchnia :)

@barturban

Жыл бұрын

Podobno tak, w sensie tak tez mi ktos napisal juz pod filmem - ja tego niestety nie sprawdzilem :(

Wydaje mi się że focus stracił całkowicie swój oryginalny wygląd. Jeśli popatrzeć od boku, to jest tył wygląda prawie jak Hyundai i20, ogólnie podobny jest do wszystkich nowych hatchbacków. A miał kiedyś swój charakter i marka była rozpoznawalna

Kurde miałem właśnie napisać że wygląda trochę jak seat Leon , jakoś przed liftem wyglądał bardziej cieakwie i innaczej niż wszystko , poza tym ten tablet 😑, no nic , dzięki za tescik idealny do śniadanka

Cześć, mam focusa przed liftowego i myślę dokładnie to samo. Nowy za bardzo przypomina Seata. Moim zdaniem stracił na zgrabności z przodu. Nowy ekran jest tragiczny, zbyt duży. Fizyczne przyciski od klimy i od zmiany trybu jazdy zostawiły po sobie pustke w tunelu centralnym. Mam wrażenie, że ten ekran to wynik jakiegoś trendu na wielkie monitory, niezbyt przemyślana decyzja. Explorer i Mustang Mach-E też cierpią na jego obecność. Dlatego zostaję przy przedliftowym :D Dzięki za ten materiał i pozdrawiam!

@TomdexPL

Жыл бұрын

Duże tablety to nie wynik trendu, a problemu z dostawami. Oni po prostu mogą brać te ekrany od paru producentów i praktycznie nie będzie różnicy, a tak byś miał multum przycisków, które trzeba dostarczyć i to niewiele firm je robi z homologacją, do tego panele klimatyzacji, osobna firma itd. itd. A tak - cyk, tablet i tyle.

@adamadams8820

Жыл бұрын

@@TomdexPL Ok, z drugiej strony to problem z dostawami to też jakiś trend. ;) Ale rozumiem o co Ci chodzi. Szkoda, bo niestety to psuje coś co w tym aucie już świetnia działała

@andrzejwojarnik582

Жыл бұрын

@@TomdexPL A nierozgarnięte ludki łykają brednie o rozwoju i nowoczesności.

@mareq12

Жыл бұрын

Nowy, to nowy. Chwila moment i ten nowy się opatrzy i będzie jedyny słuszny, a przedliftowy będzie archaiczny.

Fajnie jakby się go dało jeszcze kupić 😅

Bardzo fajny

Nie wiem czy było, ford od focusa 2FL stosuje wlew bez korka. Jest tam sito, także piach nie poleci do baku, gorzej z drogim teraz cukrem xD

Posiadam wersję z początku produkcji. Co do klapki, do baku, przez 3,5 roku nikt mi nic nie wsypał, a trzy lata temu jak w górach (Złatna w Beskidzie Żywieckim) jacyś debile wsypywali coś do aut, to podobno zamykana klapka dla nich problemem nie była. Do jednego auta nie wsypali (nie pamiętam jakiego) to pocięli opony. Co do spalania w kontekście braku diesla, mam 1,0 125KM i właśnie dwa tygodnie temu wróciłem z Chorwacji. Jazda z maksymalną dozwoloną prędkością (130), w kilku miejscach w porywach do 150 (odcinek Wiedeń do końca autostrady w kierunku Czechów, A1 i A4 do Katowic)z z godzinnym korkiem na granicy Chorwacko-Słoweńskiej i spalanie 6l. Owszem tu pomagało, że jazda była płynna. Kolega jechał większym dieslem i miał w granicy 5,5, no ale auto o klasę wyższe. Co do nowego Focusa, nie podoba mi przedni grill (też mam skojarzenie z Leonem), nie podoba się też ten duży tablet, oraz brak przycisków do obsługi klimy. To co mnie wkurza obecnie, to trzeszczące boczki w drzwiach, trochę kokpit i to bym chciał mieć poprawione, a wydaje mi się, że wielkiej poprawy nie ma, chyba że to moje wrażenie. Tak poza tym, do normalnej jazdy, to spoko auto.

@panfistach9618

Жыл бұрын

Jednak wolałbym pocięte opony niż piach w paliwie ;)

@MsApacz

Жыл бұрын

@@panfistach9618 jasne chyba ja też, ja tylko zwracam uwagę, że dosypywanie nie zdarza się często. Z podobnych zdarzeń, z 5lat temu w podkrakowskich dolinkach spuszczano paliwo z baku. Poprzez przewiercanie od dołu baku.

mysleliśmy z żonką nad tym autem ale ostatecznie wybrałem proceeda gt line i wiecie co ? jest zajebisty

@barturban

Жыл бұрын

Proceed kozak :) dobry wybor!

Pytanie, Bartoszu czy pojawi się u Ciebie ST w wersji AT? :)

@barturban

Жыл бұрын

Mam zapisanego Focusa ST ale nie wiem czy AT czy MT ;)

@peugeotfan8634

Жыл бұрын

@@barturban bardzo dobrze :D czekam!!!

Ze składaniem tylnych foteli (nie tylko w Focusie) to jest tak że sporo osób nie wie że siedziska w tylnych kanapach są podnoszone i rozkładają się do pionu za przednie siedzenia, co powoduje że po złożeniu oparć, podłoga się wypłaszcza. w Fordzie Fusion odkryłem to po 12 latach ;) w Focusie MK3 STL spróbowałem od razu ;) chyba że mk4 AL ma inaczej, to bym się mocno zdziwił.

@66stew

Жыл бұрын

Jest tak również w mk4

Nie no brak nawiewu na tył....skandalll 😄

10:50 najważniejsza rzecz w aucie a dana w outro :D

@barturban

Жыл бұрын

Bo jak zmontowalem test to o tym sobie przypomnialem wiec na odpierdziel na koniec rzucilem :p

Teraz jak powiedziałeś, że daszek skrzypi to wszyscy będą obsesyjnie wręcz sprawdzać ;)

Spalanie w trasie Wwa - Lódź - Wwa? Bo mi zawsze w 1 strone wychodzi mniej ;)

@barturban

Жыл бұрын

Tak :)

Ja nadal nie rozumiem dlaczego wielu producentów wciąż nie decyduje się na włożenie ledowych żarówek kierunkowskazów z tyłu (a czasem nawet w przodu) w dość wysokich wersjach wyposażenia. Auto kosztowałoby 100 zł drożej, a od razu tak jakoś nowocześniej.

wow ten patent z ochroną rantów drzwi!!

1:29 mogli dać 3 końcówki. Każdy cylinder miałby swoja :) 1:37 nobody knows...to teraz będą sypać ;) 3:58 Bo to jest wersja z Sync3 a Pan testuje już wersję z Sync4 5:38 w Focus-ie mk4 nigdy nie było 4cylindrowego silnika 1.5 W tym modelu ten silnik miał już 3 cylindry (bardzo słabe przygotowanie Panie Autowizja...tym bardziej, że silniki 4cylindrowe już kilka lat temu zostały zastąpione 3cylindrowymi. Ostatnie 4 cylindrowe 1.5 były w Focus mk3, Kuga mk2 i Mondeo mk5)

@barturban

Жыл бұрын

Fakt, moj blad z 1.5 R3!!! A co do Sync3 i Sync4, to podobno w PL dostaje sie auta z malym ekranem bo sa braki w czesciach. I tam wtedy jest jaki system?

@plpapi182

Жыл бұрын

@@barturban Ja słyszałem, że Sync3 miał być dostępny w najtańszych wersjach (Trend). Titanium miały mieć już tylko Sync4 czyli ten duży wyświetlacz (i wcale nie taki duży bo Ford potrafi dać 27cali w modelu Evos;-) ) Taka ciekawostka jeszcze odnośnie tylnych nawiewów: w Focus-ie mk4 były/są one dostępne...ale na rynku chińskim 😞 kzread.info/dash/bejne/iaibxZqBZNuXqsY.html

@posterunkowytv

Жыл бұрын

FOCUS MK4 MA 4 CYLINDROWY SILNIK ALE TYLKO W ODMIANIE ST

Jak myślisz czy dostaniesz kiedyś do testu nową mazdę CX-60?

@barturban

Жыл бұрын

Mysle ze tak - kolo pazdziernika ;)

@fidykkox

Жыл бұрын

@@barturban mam nadzieję że tego roku 😆

@barturban

Жыл бұрын

Ja też :p

Ten silnik w rożnych odmianach jest już trochę na rynku. Jakie macie doświadczenia z jego trwałością?🦾

@MsKolecki

Жыл бұрын

Mam go w Focusie mk3 z 2018 roku i sobie chwale. Ma już zrobione 90k i śmiga dobrze. Miałem w nim 100 koni i podniosłem do 140. Jest elastyczny i przyjemnie się jeździ. Robię nim trasy po 1000km i daje radę. Oczywiście trzeba dbać o niego😁 olej zmieniam częściej bo co około 8 a 10 tys kilometrów. Teraz bede zmieniał rozrząd i płyn chłodniczy. Ogólnie jak się dba tak się ma i tyle

@TomdexPL

Жыл бұрын

U niemca mają te silniki handlowce, nakulane po 300 tys. i jeżdżą. To chyba najtrwalsze 3-cylindry o takiej pojemności. Tylko trzeba lać wodę i tego się trzymać, znaczy 5w20 albo 0w20 zależy co zaleca producent, bo mają wąskie kanaliki, do tego trzeba nie trzymać się zaleceń producenta, 10-15 tys. km to max między wymianami oleju i taki silnik posłuży bardzo długo. U nas też dużo już jeździ nimi w kombi, w większości diesle, albo jest już problem je dostać, więc dużo już wybiera 1.0.

Wkradł się błąd: silnik 1.5 też miał 3 cylindry. 4 w benzynowych mk4 są tylko w ST ;)

@barturban

Жыл бұрын

Tak jest - dodałem komentarz pod filmem ;)

Dziękuję Ci! jakiego koloru jest ten samochód?

@barturban

Жыл бұрын

Niebieski ;)

@hooveyjones

Жыл бұрын

@@barturban 😂 czy to “pustynna wyspa niebieska” przepraszam, używam translatora

@barturban

Жыл бұрын

Yes! Desert Island Blue ;) the only blue colour in Focus configurator ;)

@hooveyjones

Жыл бұрын

Haha Thankyou very much!!

najlpeszy jest i tak Focus mk3 po lifcie, mam taki 1.5 w benzynie 4 cylindrowy 150 koni super auto, wielowahacz z tyłu a w mk4 zdaje się że już tylko belka skrętna

Na tę chwilę nie da się już zamówić ani nowego Focusa ani Fiesty wg własnej konfiguracji. Można brać tylko to, co stoi na placu. Produkcja ograniczona z powodu niedoboru półprzewodników. Ps: Wlew paliwa bez zamykanego korka jest genialny. Miałem dwa focusy i volvo V40, więc wiem jaka to wygoda. Po drugie tam jest specjalne zabezpieczenie uniemożliwiające otwarcie kanału prowadzącego do baku. Musiałbyś się sporo nawysilać żeby tam coś wlać albo wsypać. Acha, i jak masz diesla to nie wlejesz tam benzyny i na odwrót.

@dminee

Жыл бұрын

W megane też jest taki wlew jednak klapka zamyka sie po zamknięciu samochodu. Można? można

@pepe-po4hv

Жыл бұрын

wkladasz lejek i sypiesz/lejesz co chcesz. Klapka baku powinna być zamykana razem z centralnym zamkiem albo korek na kluczyk. Nie wiem w jaki sposób ma to być "genialnie wygodne"

@marcinklepka5684

Жыл бұрын

@@pepe-po4hv Gdzie ty kurwa mieszkasz? Wsypal ci ktoś coś kiedyś do baku??? Może jeszcze ta klapka od baku powinna być łańcuchem albo kłódka zamykana?

@pepe-po4hv

Жыл бұрын

@@marcinklepka5684 odpowiem w twoim jezyku: w dupie. Dotarlo kurwa? Ma byc zamykane i chuj mnie interesuje twoje zdanie

@mariusz2618

Жыл бұрын

@@pepe-po4hv W focusach i mondeo starszych generacji było dokładnie takie rozwiązanie jak to powyżej przy czym klapka była dodatkowo blokowana razem z centralnym zamkiem - koniec tematu. Przyszło lepsze i ktoś w Fordzie wpadł na "racjonalizatorski" pomysł - i żeby mieć klapkę zamykaną musisz o to poprosić ;). Czy ma to większy sens w dzisiejszych czasach - nie sądzę, ale skoro dla kogoś jest to wadą to pewnie warto było gdzieś o tym wspomnieć. Strasznie dużo rozkminiania nad kłopotem zerowej wagi.

co do spalania -lepiej sprawdzić rzeczywiste spalanie na podstawie tankowania. Moja Kuga 1.5 pokazuje 6.4 a w rzeczywistości spala ...1.5 litra więcej!

Ciężko żeby wsypać piach jak jest blokada Silnik 1,5 który zniknął był 3 cylindrowy a nie 4

@abccba7945

Жыл бұрын

Jaka blokda???? Kilo cukru, jak gdzieś dostaniesz, wsypiesz i nikt nie zauważy!

@barturban

Жыл бұрын

O kurcze faktycznie silnik 1.5 był trzycylindrowy! A jaka blokada jest?

@barturban

Жыл бұрын

Cukier za drogi, nikt nie wsypie :p

@scaniarico

Жыл бұрын

@@barturban po zaryglowaniu drzwi blokuje się dostęp w środku wlewu. nie widać tego z zewnątrz, ale jakbyś spróbował włożyć pistolet albo cokolwiek innego to nie da rady. fajne rozwiązanie, chyba nazywa się Ford Easyfuel i jest to super. jeździłem Focusem przez 5 lat, teraz mam mazdę 3 i za tym rozwiązaniem akurat tęsknię.

W tej cenie wolę Hyundai i20N Performance. Wiem, że to nie ten segment, ale i tak decyzji bym nie zmienił. Dziękuję za test i pozdrawiam.

@barturban

Жыл бұрын

Wlasnie mam w garazu konkurencje dla i20n - Fieste ST ;)

@andrzejwojarnik582

Жыл бұрын

@@barturban Super! Dawaj test w którym uwzględnisz porównanie tych dwóch "wariatów". Ale z góry Ci napiszę, że wolę i20N. Z jednego powodu - 4 cylindry 🙂

@barturban

Жыл бұрын

Jutro bede krecil taki materiał ;) znajony kupil i20n ;)

@andrzejwojarnik582

Жыл бұрын

@@barturban Super. Czekam z niecierpliwością. Nie zapomnij wydać swojego werdyktu na koniec, bo też od maja jeżdżę i20N i jestem ciekaw Twojej opinii. Pozdrawiam Bartek 🙂

Jaki czas oczekiwania, bo 2miechy temu w salonie poinformowano mnie, że najstarsi górale nie wiedzą.

@barturban

Жыл бұрын

I chyba nadal tak jest, auto widmo

@sebastianciszewski

Жыл бұрын

@@barturban wrocilo do cennika, czas pewnie pol roku do roku realnie mimo tego co powiedza

panie nie drap pan tymi pzurami bo mam ciary ;) pozdrawiam 👍💪

Czy poprzedni 1.5 ecoboost nie miał trzech cylindrów?

@barturban

Жыл бұрын

Miał - mój błąd. Dodany jest 1 komentarz pod filmem ;)

Zamówiłem właśnie focusa kombi st line w dieslu. 1.5 I potężne 115km, ale za to spalanie eleganckie. Pojeździłem autem testowym i muszę przyznać, że samochód zajebisty… zobaczymy jak się sprawdzi.

@barturban

Ай бұрын

Mysle ze bardzo dobry wybor :)

co do dynamiki 1.0EB MHEV 3 cylindry wielokrotnie wypowiadałem się na internecie że poczucie tej dynamiki jest tylko poczuciem. Auto nie jest dynamiczne. One tylko sprawia takie wrażenie. Jeździłem i Puma i Fiesta i Focusem z tą właśnie jednostka. Każdy, ale to każdy odnosił wrażenie jaki to nie jest szybki i dynamiczny i ze do miasta to idealny wybór. Póki nie porownalem tego ze swoją (w porównaniu z tymi nowościami) krowa czyli Focusem MK3 1.6EB 4 cylindry w kombi. Pierwsze odczucia po przesiadce do starego auta że "ale muł" i jak to głośne i jak powoli się zbiera. Tylko dokładny wyścig głową w głowę ukazał ze te nowe auta tylko sprawiają wrażenie szybkich. Na zakrętach, w mieście, na prostej zostawały daleko w tyle. I to nie jest kwestia że moje 1.6EB ma 7.6s do setki gdzie 1.0EB MHEV ma 9 sekund. Kwestia że nowy sprawia wrażenie dynamicznego przez to jak szybko wchodzi na maksymalny moment obrotowy, ale ten moment to tylko 190Nm. a że wchodzi na ten moment szybko to cały czas nam się wydaje jakie to mamy szybkie auto bo 'jakże on nie wyrywa do przodu". ja sie bardzo fajnie na tą sztuczkę złapałem i o mało nie polubiłem tego silnika w połączeniu z miękka hybryda. Tylko. Przy tankowaniu okazało się że on wcale nie pali znacząco mniej. Różnica pół litra na 100km przy różnicy ponad 10lat w generacji Focusów... i mówimy o starym 1.6 litra ecoboost 4 cylindry kontra "silnik roku" 1.0 ecoboost wspomagany hybryda. No sorry ale po tylu latach i tylu udoskonaleniach i dokładaniu hybrydy i specjalnie projektowanych nadkolach żeby zmniejszyć opór powietrza. silnik o 0.6 litra mniejszy. jeden cylinder ucięty. I w mieście hatchback nowy Focus pali 0.5l/100km mniej niż moj stary Focus w kombi.... 😕

@sethlu627

Жыл бұрын

Przecież ważniejsze jest odczucie. Co kogo obchodzą cyferki, skoro sam czuje, że jest dynamicznie? To wystarczy, nawet jeśli cyferki nie potwierdzają. Co do spalania, mieliśmy fokę mk3 fl kombi wolnossącą 125 KM, paliła 9. Żona ma teraz Pumę 155 KM z turbo i pali 6. A suv jest mniej aerodynamiczny.

@edmunek

Жыл бұрын

@@sethlu627 po co porównujesz wolnossacego do Ecoboosta? to jakbyś przytoczył że Mustang V8 pali więcej niż Focus Mk2 z silnikiem diesla. Jeśli Ford zastępuje 1.6EB za pomocą 1.5EB w polifcie (1.6EB lata 2011-2014, 1.5EB 2015-2018) żeby potem wprowadzić 1.5EB 3 cylindry w MK4, żeby w polifcie uznać ze nie potrzebujesz 1.5EB tylko damy Ci 1.0EB 3 cylindry MHEV to chyba jednak porównujesz te jednostki? a nie jakieś wolnossace?

@sethlu627

Жыл бұрын

@@edmunek po to, że turbo pali więcej. To jakaś nowość dla Ciebie?

@edmunek

Жыл бұрын

@@sethlu627 zależy w jakim aucie i w jakich warunkach jazdy. wolnossace auto o mocy 250KM w mieście spali więcej niż mały turbodoładowany silnik benzynowy o podobnej mocy.

@sethlu627

Жыл бұрын

@@edmunek dlatego podałem moce, żeby jasno było widać, że nowszy silnik pali mniej mając lepsze parametry typu moc oraz będąc wyraźnie dynamiczniejszym.

Czy w wersji ST kombi również nie ma nawiewów z tyłu ?

@barturban

Жыл бұрын

A dobre pytanie, nie wiem ;)

@Cnt_Hide_

Жыл бұрын

@@barturban haha, dzięki za szczerość xD

Czy tylko według mnie ten nowy focus wygląda prawie identycznie jak Hyundai i30?

Jak na benzynę, EcoBoosty to niezłe silniki (zarówno 1.5 4-cylindrowy, 1.5 3-cylindrowy oraz ten 1.0 3-cylindrowy) - mimo małych pojemności turbosprężarka robi robotę, przez co są dużo bardziej elastyczne od typowych japońskich wolnossaków (np. 2.0 w Toyotach albo Mitusubishi), robią niezłe czasy 0-100km/h, spalają rozsądne ilości paliwa oraz do normalnej jazdy nie trzeba wcale ich kręcić powyżej 3k obrotów żeby płynnie się rozpędzić (w przeciwieństwie do wspomnianych japońskich wolnossaków). Jednak żeby nie było tak kolorowo to dodam, że żeby jeździć nimi dynamicznie trzeba je trzymać na wysokich obrotach - co zrozumiałe z uwagi na to że benzyniaki - jednak są wówczas cholernie głośne. Nie mam tu na myśli przyjemnego dźwięku silnika, tylko piekielnie głośnego brzęczenia jak wiertarka i odczucia jakby miały zaraz wyskoczyć spod maski. Jeśli się jedzie samemu z głośno włączonym radiem - spoko, ale jadąc z pasażerami w sobotnie popołudnie nie będziecie chcieli zbliżać się do wyższych obrotów, żeby nie poczuli się jak na placu budowy. Jeśli ktoś przesiada się z innego benzyniaka - powinien być ogólnie zadowolony, ale jeśli ktoś wcześniej jeździł turbodieslem i kuszą go zbliżone osiągi i spalanie EcoBoostów (jak i zresztą TSI), może się rozczarować.

A propos osłonek na ranty drzwi też trzeba dodatkowo zamówić.

@barturban

Жыл бұрын

Ehh a juz myslalem ze to seria

Ja ostatnio widziałem najnowszego fokusa active (po liftingu) ze starym ekranem, z normalnym panelem od klimy oraz z dźwignią zmiany biegów (wcześniej było pokrętło). Ford chyba pcha to co ma w magazynach. Ciężko jest się w tym połapać.

@barturban

Жыл бұрын

No wlasnie tez mi ludzie pisza ze jest problem z dostawa tych wielkich ekranow i zamiast tego pchaja te małe...

@aleksanderwojcieszczak7791

Жыл бұрын

ja st linea widziałem takiego z zewnątrz nowy a w środku stary ...oczywiście cena też nowa 140 tysi HEHEHEHEHEHEH

Klapka paliwa zapewne jak w wielu autach zamyka się dopiero po kilku minutach sekundach zebyśmy mogli zatankować zamykając auto. Sprawdzałeś to ? Np takie Renault Laguna z 2003 roku z systemem Hands Free zamyka zamki ale wlew paliwa dopiero po kilku minutach się zamyka.

@barturban

Жыл бұрын

Na 99 % potem tez nie zamyka, ale nie mam 100 % pewnosci :)

@lukastt83

Жыл бұрын

@@barturban co to za nowa moda z tą niezamykaną klapką w fordach? Smax AD 2022 też ma niezamykaną, a egzemplarze z 2021 jeszcze miały zamek w klapce. Oszczędności?

@barturban

Жыл бұрын

Nie mam pojecia o co to chodzi, ale dziwne

W poprzedniej wersji też tak miałem. Sprzedawca mi powiedział że jeżeli chciałbym mieć zamykaną klapkę to mogłem powiedzieć przed zakupem. Ponoć byłoby to uwzględnione w zamówieniu. Tak samo z podgrzewaniem silnika diesla który zimą był wciąż niedogrzany. Tylko nikt mnie prędzej o tym nie poinformował. Kupiłem w Lubinie w salonie Rewo. Tak że przy okazji pozdrawiam niekompetentnego sprzedawcę.

@barturban

Жыл бұрын

Uuu slabo! Swoja droga ciekawe ze zamykanie wlewu jest w opcji...

Super odcinek pozdrawiam serdecznie

👍

Kiedy bedzie focus o pojemnosci 650 "z jednym cylindrem? I nowymi gazdzetami? Z agresywnym wygladem?

@user-tp4xf8oe4f

Жыл бұрын

juz niedlugo.. hahaha...

@barturban

Жыл бұрын

Niedlugo to Focusa w ogole nie bedzie bo Ford nie planuje nowej generacji :(

9:43 Do tego momentu wszystko mi się podobało. Grill, fotele, Kierownica, zegary, bagażnik, światła - takie coś na wzór Mustanga - KOZAK auto, takie dla mnie. Niestety "nadejszła wiekopomna chwila" 9:43 i "w piz##u wylądował" - już mi się nie podoba. Test super.

@rzechos1987

Жыл бұрын

Tyle teraz kosztują konpkaty. Minimum 100 w podstawie. Kombi o 10 droższe mysle.

@HyperVegitoDBZ

Жыл бұрын

@@rzechos1987 Pozostaje gdybać, czy taniej już było czy może jednak będą spadki do 2035 roku kiedy nowej spalinówki już w europie nie kupisz xD

Przedliftowy 1.5 EcoBoost również był 3 cylindrowy :)

@barturban

Жыл бұрын

Tak jest, dodalem komentarz pod filmem :)

@IncognitoDriver

Жыл бұрын

@@barturban Świetne testy, czysta dykcja. Oglądam od początku. Jeszcze gdyby zawsze było jakieś słówko na temat wyciszenia i czy plastiki są miękkie/twarde :)

@barturban

Жыл бұрын

A to tu dodam od razu ze wyciszenie w Focusie jest bardzo dobre!

@IncognitoDriver

Жыл бұрын

@@barturban tak, zgadzam się. Akurat taki w wersji przed liftem miałem jako służbowe;)

@slavko4821

Жыл бұрын

@@barturban proszę to poprawić, bo ogólnie filmy są w porządku, tylko strasznie rażą te błędy merytoryczne. Tak samo było w przypadku Peugeota 2008, tam pomylił Pan wersję wyposażenia.

Fajny tylko ten telewizor na srodku troche jakby mały

@aleksanderwojcieszczak7791

Жыл бұрын

tak 40 cali by sie przydało

Osobiście wole wersje przed liftingiem, który moim zdaniem postarzał auto. I wydaje mi się że w dalszym ciągu nie można zamawiać focusa [ tak samo jak i fiesty].

Audi A3 8l z 2001 roku ma zamykany wlew na zamek, wtf :D

Panowie nie ma co się tym podniecać Focusa zaprzestali produkować może pojawi się 2023 jak powieje dobry wiatr🙋‍♂️🏁😉👋

Które auto wybrałby Pan z manualem do 130KM i do 130tys. zł: 1) VW Golf 1.5 TSI; 2) Ford Focus 1.0 Ecoboost; 3) Peugeot 308 1.2 PureTech; 4) Opel Astra 1.2 PureTech.

@barturban

Жыл бұрын

Z tej 4 chyba Focusa :)

1.5 turbo z Forda też miał trzy cylindry.

5:40 ten silnik 1.5 to nie był 4 cylindrowy tylko też 3 cylindry jak sie nie myle

@barturban

Жыл бұрын

Tak jest, dodalem 1 komentarz pod filmem ;)

A kiedy będzie test nowego Civica?

@barturban

Жыл бұрын

Mysle ze wrzesien/pazdziernik

@adriankaracz1415

Жыл бұрын

@@barturban dzięki

Miałem ST Line Mk4 ale z 2.0 diesel. To jeździło 😀 i ciekawe , miałem AGR to nie mogłem domówić pakietu family który dawał "przejście na narty" na tylnej kanapie. Pozdrawiam

@MrTomekimagda

Жыл бұрын

moze dlatego, ze w Europie w Alpach jest zakaz wożenia nart wewnątrz. Zaoszczędzili i nikogo nie interesuje, ze w PL nie ma takiego zakazu.

@dawidm.2435

Жыл бұрын

@@MrTomekimagda Ciężko powiedzieć, ale ja osobiście w 90% przypadków używałem tego otworu do przewożenia wędki nie nart.

Ciekawe czy szybko gnije?

Odnośnie tego telewizora to go nie montują bo produkcja się wysypała i brakuje części, montują ten mniejszy z przedlifta.

@barturban

Жыл бұрын

A wtedy sa fizyczne przyciski od klimy? Swoja droga niezle jaja :D

@sojko7176

Жыл бұрын

@@barturban montują wersję Sync 3 jak przed liftem z fizycznymi przyciskami panelu klimatyzacji 🙂

I to uczucie kiedy masz focusa MK3 z 2014 (ale full opcja😂) a pilocik wygląda tak samo 😁

A jak te lepsze audio i światła matrycowe w nocy?:>

@barturban

Жыл бұрын

Swiatla swietne, a audio przyzwoite ;)

@artur3463

Жыл бұрын

@@barturban no to super, mam nadzieję że wyprodukują mojego diesla 1.5 😁

@barturban

Жыл бұрын

O udalo sie zamowic diesla 1.5??

@artur3463

Жыл бұрын

@@barturban powyżej 5 sztuk firmy mogły zamawiać jeszcze w styczniu, gdzieś mnie dokleili w zamówieniu 😁, ale zobaczymy co z tego ostatecznie wyjdzie.

Czy ten focus jest tak samo ciasny w środku szczególnie z tyłu jak poprzednie modele? Bartek Urban trochę zgięty tam siedzi i raczej wygodnie tam nie jest. Poza tym za 3 cylindry bardzo dziękuję. Samochód jak dla mnie niepraktyczny, a subwoofer nie jest mi potrzebny. Pozdrawiam kierowców

@user-tp4xf8oe4f

Жыл бұрын

dokładnie!

Nie ma nawiewów z tyłu ponieważ Ford od 20 lat stosuje zupełnie inny (chyba autorski) system wentylacji znajdujący się pod fotelami z przodu.

@barturban

Жыл бұрын

Tak ale to nie jest tak wydajne jak nawiewy z tunelu :)

@mariusz2618

Жыл бұрын

W mondeo mk4 są i te pod fotelami i te w boczkach - nie ma żadnego kłopotu technicznego. A wyloty pod fotelami to chyba są od lat w każdym aucie, ja przynajmniej nie znam takich bez wlotów, poza jakimiś malutkimi autkami gdzie nikt tego nie oczekuje....

Klapka od wlewu paliwa blokuje się po jakimś czasie. Tak miałem w kilku autach. Służy to na stacji benzynowej, gdy zamykasz samochód i benzyniarz tankuje bak (tak, są takie kraje). Sprawdź to po kilku minutach od zamknięcia auta 😊

@barturban

Жыл бұрын

Wydaje mi sie ze sprawdzalem w garazu i byl dalej otwarty :(

@ryszardkoprowski1414

Жыл бұрын

@@barturbanmoże to jakiś nowy, innowacyjny projekt? 🙃

@66stew

Жыл бұрын

Nie prawda, nic się nie blokuje po czasie, bo tam nie ma czym blokować, brakuje takiego urządzenie jak np w Mondeo

@ryszardkoprowski1414

Жыл бұрын

@@66stew no to lipa...😞

te lampy w testowym aucie to matrixy ?

@barturban

Жыл бұрын

Tak

@dorian1987

Жыл бұрын

@@barturban w koncu

@sethlu627

Жыл бұрын

@@barturban po czym wnosisz?

Hope you could test the matrix led headlamp at night!

@barturban

Жыл бұрын

Yes, they are great!

@user-pq2ht6qm3r

Жыл бұрын

@@barturban I meant how it works while driving and start up at night!

@barturban

Жыл бұрын

Oh, they work really good, light is white and bright and in the night Focus really nice cuts other cars

Tak, ten wiecznie otwarty i dostępny wlew paliwa to jest porażka... po za tym, jak na 3 garnki i 150KM, dzięki naprawdę dobremu zawiasowi świetnie się prowadzi. Ale trzeba przyznać że za nim złapie temperaturę ten dźwięk 3 cycków jest irytujący. Jak już złapie temperaturę, da się przyzwyczaić. Mój egzemplarz, to wersja z 2020, w kolorze Metropolis White (taki zabrudzony biały matowy) przed tym liftem, na szczęście mam klasyczny telewizor z gałkami i na kapciach 18"

Obecnie chyba nie produkują Focusa z tym dużym ekranem, bo było to robione na Ukrainie. Auta dostępne w salonach mają kokpit z przedlifta.

@barturban

Жыл бұрын

Tak, wlasnie widzowie mi to podpowiedzieli