Хоть один обзорщик нормально о ней рассказал, лайк і подписон)

@70plus

5 жыл бұрын

Спасибо)

@fordfiesta6164

4 жыл бұрын

что нормального он про нее рассказал не сказал как рулиться как разгоняеться как тормозит расход топлива и тд

спасибо очень все супер рассказали

фильтр салона в салоне!

А где купить такие брызговики на пороги задних арок? Подскажите артикул кто знает или название

Купил в начале 2014го дизель 1.5. все норм, только вот в какой-то момент начало выскакивать " двигатель не исправен. Срочно нужен сервис". Обслуживался на официале в Киеве, сказали, что датчик какой-то загрязняется, потому что у нас дизель плохой в стране, и что исправить проблему не могут. Да сих пор периодически горит чек, соответственно машина ездит в аварийном режиме. Оно конечно не сильно влияет на что-то, но разгона не даёт машина. А если под горку едешь - то вообще приходится понижать передачу, потому что бывает на 5й скорости не вытягивает. Кто-то сталкивался с таким? Может подскажете, есть какое-то решение проблемы?

Подлокотник есть в версии тренд плюс и выше. Багажник маленький - 295л, примерно как у Лады Калины/Гранты хэтчбек. Детская коляска нормально не влезает. У Рено Сандеро 1 багажник 320л и два чемодана влезают вдоль, без раскладывания спинки заднего сидения

Относительно прогрева зимой - 100%. Не греется на холостом вообще. Холод в салоне лютейший))

@Snowywarm

5 жыл бұрын

Бензин или дизель?

@Oleksandr-po7tg

5 жыл бұрын

@@Snowywarm дизель

@Uincton

11 ай бұрын

А вы хотите на дизеле погреться??? На любом. Ждите лета и жаркой погоды! 😂😂😂

Пользуюсь дизельной версией. Очень нравится; Пробег уже 100 000

@user-th8mp9yq4n

6 күн бұрын

Пробег уже 215тис)))

У меня Рашенской сборки Fiesta 1.6 sigma 105 лошадей на механике. Проблемы если только муха на стоянке залетит в салон. Были перебои в работе - лечится вытеснителем влаги из топлива в баке.

Скажи 1.5 дизель это новый двигатель? Или он до этого в линейки фордов был?

@verint__nak6064

4 жыл бұрын

Как все дизель моторы фиесты от ситроена

Какую посоветуешь 1.0 или 1.25 бенз? Как у них с турбинками дела,?, спасибо жду ответа))

@70plus

5 жыл бұрын

Вот тут с ходу располагаю только впечатлениями, рассказанными владельцем. После дизельной фиесты следующую он хотел брать недизельную, и когда спрашивал пробовал ли он бензиновый екобуст 1.0 после покупки - пробовал и он ему тоже понравился. По 1.25 - не слышал и не искал о таком двигателе на Fiesta VI. Но вот тут есть инфа по нему для предыдущей Fiesta V(MkVI) и других моторов модели: vvm-auto.ru/ford/1050-ford-fiesta-v Что узнавал: что у модели из обзора (Fiesta VI) один и тот же 3-х цилиндровый 1.0 есть на 100 и 125 сил. По спецификациям очень похожи - вероятно, разница только в прошивках. Вот тут в 2015-ом году к нему благосклонны: www.abw.by/novosti/used_cars/182659/ Жалуются только на текущий сальник помпы и лопающийся шланг системы охлаждения. По форумам за 2017-ый тоже отзывы ок: www.carexpert.ru/review/ford/fiesta/33541.htm

@70plus

5 жыл бұрын

Есть информация, что стальные коллектора на турбинах Форда прогорают за первые 100к пробега. Новая - около 700$. Но мастера восстанавливают за около 200$ по принципу: Вам сразу ставят восстановленную - Вашу отправляют на реставрацию и поставят следующему.

@viacheslav3385

5 жыл бұрын

1/25 однозначно;

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

@@70plus прирост в 25лс обеспечен установкой других распредвалов двс

@Uincton

11 ай бұрын

Лучше 1.6 105 сил, нет.

Фільтр салону ,в салоні !!! Обично за бардачком! Обзорщики ......

Педаль сцепления жесткая !!!! Видать вы не ездили на более дорогих и современных авто !!!! Изучать матчасть надо а потом обзоры делать....

какой ресурс тнвд и форсунок? спасибо

@70plus

6 жыл бұрын

димонъ пляжный гастролеръ dimon beach hunters поищу где есть такая информация - моточасы должны быть где-то указаны. Со слов владельца,что оценивал стоимость владения при покупке, рассчитывал на 200 тысяч не менять ТНВД и форсунки с покупки.

@dimonbeachhunter5490

6 жыл бұрын

слегка опасаюсь дизеля сейчас фиеста с 1.25 бенз 2007 года охота сменить но с таким же двигателем 13-14 года мало попадаются(((

А какая нужна игра сцеплением на дизеле при избытке момента на низах?)) Вот честное слово, ни разу не могу понять о чем речь) сравнивая свои бенз и диз машины могу с уверенностью сказать, что дизель куда больше ошибок может простить новичку. Трогаться невероятно просто. У меня, благодаря этому при замене сцепления мастера себя неловко чувствовали, поскольку диск совсем не износился а только корзина просела. Так что лично я как раз сцеплением на дизелях на низах ну вот совсем доволен. ИМХО

@70plus

5 жыл бұрын

Andrew Yeryomenkov согласен с Вами:) у меня первый опыт до этого обзора был на машине с подсаженным сцеплением, что схватывалось не сразу - потому да, непривычность поведения сцепы на дизеле - это сугубо мое впечатление:)

@viacheslav3385

Жыл бұрын

Так как мотор высокооборотистый , нужно его крутить постоянно) И это для этой машины не страшно) Вы еще масло не видели когда сливается с нее))

@viacheslav3385

Жыл бұрын

8 лет использования Ford Fiesta. Если у кого есть такие вопросы, пишите

@edgarigorevich

2 ай бұрын

​@@viacheslav3385у вас бензин дизель? Объем двигателя какой?

Хороший аппарат, если бензиновый и механике, таже самая Мазда 3.

дизели не для города берите бензин 1.2

дизель не не не там фильтра часто менять надо

шота я не понимаю - фкакой валюте разброс цен!? Шо за гнивня!? Афтор азиат в еврофондах мохбы рассписать????