Ik zou hem overwegen om te kopen, ware het niet dat slechts 2 jaar garantie misplaatst is en verkeerd signaal geeft aan potentiële kopers. Gaat Ford hoop kopers kosten.

Altijd dat gelul over de rijeigenschappen van een Ford. Ja, een Ford heeft veel stuurgevoel, maar ik kan niet zeggen dat mijn Focus zo geweldig lekker rijdt. Mijn vorige 308 was comfortabeler. Ook een Golf rijdt al met al fijner, dus ik ben blij met de cohesie van Volkswagen. Maar goed, deze Explorer staat in bestelling, omdat ik hem mooi vind (zelfde kleur) en je bij Ford veel waar voor je geld krijgt. Een ID4 heeft een grotere kofferbak, maar is met hetzelfde uitrustingsniveau al gauw €6000 duurder. Bij een EV is de garantietermijn op het accupakket het belangrijkste en bij andere merken waar je misschien meer garantie krijgt op andere zaken met uitzondering van de slijtagegevoelige onderdelen heb je wel te maken met kleine lettertjes. Garantie zal me als leaserijder echter een worst zijn.

@BikingNL000

4 күн бұрын

Ik vind een focus echt 100x beter rijden dan een golf. Een golf is een beetje een zwevende auto, die wel in de richting gaat dat je het stuur op doet maar je hebt geen idee wat precies gebeurt. Hoewel de golf comfortabel is vind ik de demping er nou ook niet echt fantastisch van, de sportieve demping van de focus vind ik hobbels in het wegdek of drempels beter afdempen. Maar goed, ik hou dan ook wel van een beetje stuur beleving en een sportieve rijstijl

@ronb.6945

4 күн бұрын

@@BikingNL000 Al die sportiviteit enzo is nu en dan leuk op bochtige wegen, maar uiteindelijk kom je vaker fris en fruitiger uit een Golf, vooral na lange ritten.

@BikingNL000

4 күн бұрын

@@ronb.6945 ik kon na een paar maanden geen 45 min zitten in mn golf (8) zonder rugpijn te krijgen. Waardeloze stoelen. Al moet ik bekennen dat het niet de ergo stoelen waren, maar de standaard stoelen. Ken meerdere mensen met zo n (lease) golf, en niemand die er echt enthousiast van is (de stoelen dan). Daarbuiten rijdt het prima, maar het is meer een auto om iedereen tevreden te stellen dan om echt een naam ergens in te maken omdat het in een vlak uitblinkt imo.

Namen plakken op eenheidsworsten. Goh waarom loopt niemand meer warm voor ev's. Jammer dat ford zijn europese tak niet meer serieus neemt.

Goede uitgebreide review. Interessante fraaie auto (wel in andere kleur dan …). Twee jaar garantie is wel erg beperkt. Range is ok, jammer van die VW-stempels op een voor Ford zeer belangrijke auto. Benieuwd wat Capri-model gaat worden.

Ik rij nu een Focus en wil electrisch gaan rijden. Zat hier eigenlijk op te wachten, maar blijkbaar rijdt het onvoldoende als een Ford. Wat wordt dan wel gesuggereerd?

@erictenbensel6590

4 күн бұрын

Vergeet elektrisch, gewoon een nieuwe Focus halen nu het nog kan.

@user-d32658

4 күн бұрын

Haal een Focus RS en geniet van het leven. Waarom zou je jezelf deze elektrische ellende aandoen? Nergens voor nodig.

@ronb.6945

4 күн бұрын

Ik rij nu een Focus en over een paar maanden deze Explorer.

Zijn er autojournalisten die weten waar de dc plug kan vastgezet worden ipv die te laten slingeren tegen decauto ?😅

Wat een droevige droeftoeter bijeenkomst hier in de reacties zeg 😂

Leuke ogende auto en lekker ruim. Maar snap niet hoe caravan/aanhanger rijdend nederland hier blij van wordt. Een Polestar en een Tesla Y mogen 1800 en 1600kg trekken, terwijl deze Ford net als de ID4 slechts 1000kg mogen trekken. Snap echt niet waarom dit trekgewicht voor een Explorer zo laag moet zijn. Pks genoeg lijkt me zo!

Waarom de WLTP noemen als range? Waarom niet de gemeten range gebruiken die echt iets zegt? De ootoo ziet er wel netjes uit maar het blijft een ID4.

Belachelijk duur, allemaal zaken optioneel, geen stroomlijn.... Dit gaat 'm niet worden, Ford.

Weer zo'n milieu verwoestend elektrisch hok...

Het zoveelste SUV hondenhok , en dan ook nog gebasseerd op het inferieure MEB platform

@ronb.6945

4 күн бұрын

Niks inferieur aan dit platform. Modulair, dus optimale binnenruimte. En de motor met 286 pk op de achterwielen, zoals het hoort is een stuk krachtiger dan de 220 pk van bijv. de Scenic en 3008 op de voorwielen.

Er komt geen einde aan de elektrische ellende. Het ene na het andere zielloze gedrocht wordt ons opgedrongen. Ik ga nog liever met de fiets.

@rustcohle9589

4 күн бұрын

Als het aan jou lag reden we nog steeds met de stoomlocomotief. Manier van leven en techniek verandert nu eenmaal.

@user-d32658

4 күн бұрын

@@rustcohle9589 Het is een auto, geen trein.

@rustcohle9589

4 күн бұрын

@@user-d32658 welke auto zou jij dan nu kopen als je nieuwe zou nemen? Auto's zijn sowieso veel te duur, of het nou elektrisch is of ICE. Feit blijft wel dat we ooit in komende eeuw afstand moeten doen van fossiele brandstoffen.

@user-d32658

4 күн бұрын

@@rustcohle9589 Ik heb nu een bmw 5 serie en een porsche 911. Over beiden ben ik uitermate tevreden. Voor mij komen alleen auto’s met minimaal een zescilinder motor in aanmerking.

@erictenbensel6590

4 күн бұрын

​@@rustcohle9589Verslechtert bedoel je