Обладаю уже вторым эксплорером. Первый 2013г и второй 2019г. Лучший выбор цена качество. По поводу болячек. На первом были проблемы с каталиком, думаю,что это из-за 92го бензина,второй заправляю 95м ,проблем нет. Что на первом,что на втором ,кроме расходников ничего не менял,особых глюков, о которых говорят многие обзорщики,не было,мож повезло.на первом проехал 156т.км ,помпу не менял,но менял два раза антифриз,мож поэтому. Из слабых мест особо не выделю что-то, все легко лечится. Проблема с корозией внутренней кромки дверей,лечится нанесением герметика и покраски. Если все менять вовремя,проблем нет. По управлению ,динамике ,комфорту Прадо рядом не стоит. Жаль,что форд ушёл. Очень интересен новый эксп.

@gwerty393

17 күн бұрын

Можно притащить. С Китая возят. Да и думаю с других мест вполне возможно. Живу рядом с конторой где сбктс делают. Ежедневно с самого утра все в эвакуаторах. Привозят новые авто огромное кол во. И каких только нет. Везут все что душе пожелаешь. И да Эксплорер крайне достойный автомобиль.

В общем, толковый обзор, перечислил все основные "аспекты и камни". Машина достойная и цена адекватная. Смотрится солидно.

Спасибо за информацию. Было полезно. Не думал что у форда может быть так много инженерных просчетов.

Спасибо. Хороший обзор!

Второй владелец 2013г сидение лопается, так же почему то у многих на вторичке лопнувшая ручка двери, у меня пока нет, ручки снаружи зато норовят облезть, хром поднялся местами. Накладка лобового улетает после замены стекла, ржавчина пока только из под сабли задней двери. Передние ступицы заменил. Пока вроде бы все. Вообще автомобиль дружелюбный и для тех кто любит и имеет возможность поковыряться самому, думаю будет служить долго и исправно. Много мелочей за которыми ехать в сервис как то не очень. Тот же дренаж почистить. Моторчик люка помер, то же ехать в сервис с этим не досуг. Так и набирается воз. Хотя процедуры простые и сделать самому не сложно

Спасибо! Отличный обзор, все по делу

@dmitry9981

2 жыл бұрын

Вроде во 2 рестайлинге решили вопрос с Sync и рулевой рейкой?

Не сдержался и пишу комент на на 24й минуте. Добил словами о двойном остекление (т.к. многие об этом не упоминают) Это не просто лучший обзор на Ford Explorer это лучший обзор на авто! Большинство людей выбирая бу авто (как по мне) хотят услышать больше про Минину с учётом эксплуатации, а не про плюсы "нового" автомобиля как все в основном расписывают. Супер👍

@user-cs3zb2zq1i

2 жыл бұрын

Так держать желаю развития коннала!

@user-cs3zb2zq1i

2 жыл бұрын

Интересно увидеть подобный обзор на Toyota venza

Спасибо за обзор! Что по поводу большой проблемы о поступлении выхлопных газов в салон? С какими конструктивными особенностями это связано, можно ли сразу это диагностировать при покупке и можно ли это устранить?

Спасибо, посмотрел с интересом

Лучшее видео о експлорере, у меня тоже такой, пошёл менять масло )

@Rainkonen43

28 күн бұрын

Помпу поменять не забудь и мотор

Хороший обзор!

Все по чесноку) владею таким авто уже больше года. Авто 7 лет, все болячки уже пережил.

@marakyi4994

Жыл бұрын

Приветствую ! Как сейчас с запчастями обстановка ? Поделитесь где заказываете.

@user-mc6cs4em2i

Жыл бұрын

@@marakyi4994 сейчас жопа просто с запчастями и ценами

@RoManelimen

Жыл бұрын

​@@user-mc6cs4em2i дальше будет веселей.

@Rainkonen43

28 күн бұрын

После жопы следом идёт 3,14-зда😅

Лучший обзор на эксп.

Ориентируйтесь на каждые 40-50 тыс, что три детали примерно меняем каких нибудь по 50-70 тыс руб

Хороший обзор, рассматривал для приобретения. Машина нравится, но с такими косяками нет

молодец, хорошо рассказал. есть желание взять.

Блин, всё чётко, владею 10 лет, прям прошел все стадии) но машину люблю))

Здравствуйте выбираю между ford 6 или Chevrolet Traverse . Ваше мнение ?

Как понять " очевидно километраж скручен, но цифры соответствуют приборной панели "?

Обзор крутой! Все по теме. К стати о проходимости. Имел опыт вождения FE в пустыне, по дюнам при температуре за бортом +40С. Машина прет в дюну на ура. Только колеса спустить нужно. Проходимость отличная, в один момент компьютер отключил кондер в салоне, т.к. посчитал что нагрузка на двигатель высокая. Постоял 5-10 мин и все норм. В остальном все норм. Машиной очень был доволен.

@xshlipinbah1114

6 ай бұрын

а по грязи как ? в гору

Лайк и подписка, Всё по делу!!!

Спасибо,супер

Если ехать 100км/ч , то у меня на 150км пути вышел расход 9,7. У меня ecoboost3.5

Машина супер, 3 год эксплуатации, брал с нуля, пробег 49 тыс, 249 л. с., ТО 13 тыс рублей

@xshlipinbah1114

6 ай бұрын

было до войны

Обажаю Форды, сам уже 3 месяца катаюсь на эскейпе 20 го года ,машинка супер.

@user-gk7nu2nq3p

2 жыл бұрын

Эскейп ещё больше да ?

@user-rm7px9yc5w

2 жыл бұрын

@@user-gk7nu2nq3p эскейп это Куга в новом поколении.

@maksshutov

Жыл бұрын

Друган, здорово что лучше 5 поколение или 6 е?

Супер, молодец!!! Приятно смотреть. Форд всем хорош, кроме налогов. С уважением.

По моторам на турбе экобусте не ездил. Но 3.5л 249л.с. ему скажем в самый раз. В самый раз для нормальной уверенной езды. Не стреляет но уверенно едет. На трассе как то пробовал 180 и запас еще приличный. То что на спидометре он освоит легко вопрос а надо ли. 3.7л думаю был бы уже прям как костюм по нему сшитый. Тормоза ему нужны более мощные ибо авто тяжёлое

@denisputkov

13 күн бұрын

У турбоверсии свои тормоза. Есть отличия также по подвеске. Много чего не подходит от атмосферного.

Пересказал статью из интернет авто подбора,, молодец)

@denisputkov

Жыл бұрын

Всё верно. Частично пересказал свою же статью с поправкой на конкретный экземпляр. Посмотрите авторство)

Вот хороший обзор. Все болячки рассказали

@user-kc9by3lb9m

Жыл бұрын

Классный обзор, красавчик..

Красавчик

Автор здорово Я с Челябинска. Подскажи пожалуйста стоит ли взять шестую генерацию но задний привод я с Челябинска. Цена 2.600 пробег 20.000

@denisputkov

Жыл бұрын

Добрый день! Шестой Эксплорер классный: и по комфорту и по ходовым качествам. Он теперь снова продольный. Но привезëнок очень много битых в тотал. Причём покрашенных под прибор. Так что с этим аккуратнее. Если что, помогу. Моторы 2.3 малоресурсные, по отзывам из штатов ресурс 100-140 тысяч миль. Поэтому, если надолго, то желательно V-образник. С коробками тоже есть ньюанс. Если что, звоните: +79226060404

Лучший обзор на форд

Помпа на атмосфернике тоже выходит из строя?

@andrewokeah5816

2 жыл бұрын

Конечно

У ДВС степень сжатия 10.8. какой, блин, 92 бензин?

Как раз форд и славиться всевозможным выбором моторов на свой вкус

👍👍👍

Про катализатор это конечно печально. Так и придётся Прадо опять рассматривать (((

Унитаз еще поставить и точно тойота курит в сторонке)

Хочется и колется. Останавливает нынешняя ситуация с запчастями на рынке и их ценами.

@AX41822N

Жыл бұрын

А у нас наоборот, запчастей валом, с европы доставка бывает и за 3-4 дня, да и разница с бензином и газом теперь несущественна, турбомоторы стали актуальнее.

@user-xm3kk2ko9v

Жыл бұрын

Все норм с запчастями.

@xshlipinbah1114

6 ай бұрын

@@AX41822Nу вас это где?

есть ещё 2.0 экобуст

Нифига цены у вас подскочили!

Спорт это не жирная комплектация. Жирная это лимитед.

Главный недостаток это владельцы. Никаких перечисленных в этом видео проблем у меня не было

@denisputkov

Ай бұрын

Это здорово, что у Вас всё хорошо. Однако, учитывать опыт одного человека неправильно. Есть вполне конкретные примеры, когда у владельца высыпало всё. При нормальном обслуживании. Для полной картины пришлось изучить опыт многих других людей.

В штатах смотриш обявление по продажам а там есть форды которае по 600 т/ км проехали

@denisputkov

13 күн бұрын

Порой даже миль, а не км.

Все хорошо, кроме расхода.

В первую очередь у б/у авто имеет значение именно надёжность и ликвидность, да уж и одноклассники данного авто у марки Лексус куда интереснее, то что такой не маленький и оснащенный автомобиль стоит как более старый легковой Лексус говорит обо всем, хороший автомобиль не будет стоить дёшево, и это точно не форд. И про шумку вообще прикол😂 конечно Тойота и Лексус не уровень, форд то куда лучше 😂😂 Автомобиль покупается в первую очередь для езды.

@denisputkov

13 күн бұрын

Как показала практика общения с соискателями подержанных машин (а их у меня было больше тысячи человек), на ликвидность вообще всем плевать. Как сами говорите, машина покупается для езды, а не продажи. Ещё многим хотелось бы, чтобы машина ехала по человечески, а не как верхом на динозавре, но это отдельная тема. Про одноклассников даже не смешно. Скажите, какие у Тойоты/Лексуса 7-местные одноклассники? Venza? Highlander? GX? По цене нормального эксплорера это будут трупы, состояние которых уже перекроет их изначальную надежность по выезду из автосалона. Кстати, недавно искал клиенту 7 мест с бюджете 2.8 млн. Среди альтернативы рассматривали Highlander и Venza. Хайлендеры либо после капиталки, либо уже вот-вот со своим знаменитым 1-ым цилиндром. А по факту все трупы. В итоге клиент купил "неликвидный" Pathfinder R52 на опасном вариаторе и счастлив, но это другая история. А вообще песни про надёжность Тойота/Лексус очень веселые. Вот недавно обсуждали у меня в группе вк: vk.com/diagnosticnt?w=wall-86111623_3169 В общем, когнитивные искажения - штука распространённая, как и неподвижные парадигмы, на чём, собственно и основывается "феномен Тойоты".

Обычный ДВС в 249 коней надо брать

Атмосферный но турбовый😂😂😂 это как?

Задолбали все эти обзорщики, можно коротко и по сути: какой год, какой объем двс, какие бывают объёмы, какие бывают болячки, коротко, чётко и информативно.....а не сопли жевать на протяжении аааааа 30 мин........я вот например ищу обзор на 2 литровый передний привод ФЕ.......

Но каких два мотора, их штук шесть есть на форд експлоурер...

@naffan857

2 жыл бұрын

Для России только два варианта

Друзья, я вчера посмотрел ролик, который на 99% такой же по обзору. Те же слова, та же последовательность. Кто у кого украл ролик? kzread.info/dash/bejne/opaptrGQlrWveZM.html

@denisputkov

2 жыл бұрын

Это всё озвучка моей статьи. В ссылке, которую вы скинули, там просто всё наворовано и текст и обрезки видео. Вот первоисточник: autotorque.ru/obzory-bu-avto/ford-explorer-5-pokoleniya-slabye-mesta-polomki/

Что-то много косяков как то. ПРичем существенные.

Текст слово в слово с другими источниками - вывод, автор видео читает текст. Да и по глазам видно)

@denisputkov

2 жыл бұрын

Так точно. Мой же текст на моём же сайте Autotorque.ru. Хочется донести до вас максимум информации.

Хороший авто за свои деньги, главное взять на 249 лошадок, он проще будет по обслуживанию.

@naffan857

2 жыл бұрын

дизель обещают?

@user-vp5uz1iq5c

2 жыл бұрын

249 дороже на 100000-200000 тыщ один в один от 294 л/с , из-за налога

@TonicBT

Жыл бұрын

Одинаково по обслуживанию. А вот свечи поменять на атмосфернике куда сложнее, снимать впуск приходится, а на экобусте за 20 минут.

@tvoidomtrubashtal

Жыл бұрын

@@TonicBT экобуст, говорят, очень требователен к качеству топлива.

@Alexeigruzdew

Жыл бұрын

@@tvoidomtrubashtal обычный 95й заливаю. Только дебилы льют в его 92й

Обзор старых дров. А где новый модель?

А кто у кого крадёт текст у автоблогеров)))). 3 видоса и один и тот же текст))))

@denisputkov

Жыл бұрын

Вот оригинальная и первоначальная статья, написанная мной в декабре 2019 года. autotorque.ru/obzory-bu-avto/ford-explorer-5-pokoleniya-slabye-mesta-polomki/ Просто есть "блогеры", которые тупо озвучили еë и вставили свои картинки не в тему. Кстати, а какие ещё два?

@Bagi83

Жыл бұрын

@@denisputkov я не знаю как ссылки кинуть с телефона(((

Из Пенсионерского шкафа 😂 тв ездил нет на атмосфернике вообще )))? 300 сил под капотом вообщето ))) да ни че раздатку труба не нагревает 😂 в раздатке масло меняй каждые 8000 км и вме ок будет )))

@andrewokeah5816

2 жыл бұрын

Каждые 8?

@Aleks0000

2 жыл бұрын

@@andrewokeah5816 да каждые 8000 вместе с заменой масла в двигателе, процедура не сложная

@andrewokeah5816

2 жыл бұрын

@@Aleks0000 да понятно, что не сложная... Просто трансмиссионное масло обычно не дёшево стоит, по 2-3 тыр за литр плюс замена. Ну вообще это конечно копейки по сравнению со стоимостью новой детали,вполне себе вариант.

@Aleks0000

2 жыл бұрын

@@andrewokeah5816 вот вот, ну или другой вриант, снимаешь раздатку половинишь её промываешь от нагара и прочего собираешь и меняешь раз в 16000,можно так Но безопасная эксплуатация это каждое т о замена в раздатке масла

@user-zl9ck9ut4l

Жыл бұрын

@@andrewokeah5816 на 30 000 первый раз менял, слилась жижа мутная. Второй раз на 80 000 - масло чистое, прозрачное. хз зачем его ч/з 8000 менять 0))

Вы че горе обзорщики все брошюрку одну читаете !

@denisputkov

10 ай бұрын

Нет. Просто есть ребята из одной популярной в инфополе страны, которые частично или полностью копируют мой контент, а Ютуб удалять не хочет. Говорит, если немного стырили, то не страшно💁‍♂

Только что смотрел видео и потом это. Говорит почти в один. Просто тупо пересказ

Обзор полный хлам. Многие так называемые болячки относятся к конкретным экземплярам, но под общее правило не подходит. Самое слабое место подвеска, а не помпа, раздатка и и.д.

Где конкретика ? Цифры где ? Меняйте масло в два раза раньше …это когда на ваш взгляд ?

@user-dx7du2uo9o

2 жыл бұрын

Ну, если Форд рекомендует интервал замены 15 000 км., то соответственно менять надо каждые 7 500 км.

@frisketank

2 жыл бұрын

Встроенный счетчик расчитывает примерно на 20, менял раз в 10

@shaste4284

2 жыл бұрын

@@frisketank у меня высвечивает на 7.500 км пробега о замене …от куда вы цифры берёте ?

@frisketank

2 жыл бұрын

@@shaste4284 у меня процентный счётчик, после 8 тысяч пробега оставалось 56%

@gestov1

Жыл бұрын

@@frisketank он настраивается. Можно настроить на нужный тебе пробег, и начнет заранее предупреждать.

коробка капризная

@user-cs3pn3ht6i

2 жыл бұрын

Не

@agelimit3728

2 жыл бұрын

Если автомат полноценный то хорошая . А если двс то говно

Насчёт проходимости могу поспорить. Весной по перепаханному полю ,поперёк переезжал. Прёт он как танк

@denisputkov

Жыл бұрын

Так да, прëт. До тех пор, пока муфта не перегреется.

@user-ie3mc9rg4n

Жыл бұрын

@@denisputkov нормальная она. Чтоб её перегреть надо постараться. Я думаю два - три часа никто буксовать не будет. А быстро она не греется.

@user-np9wy2ou7m

6 ай бұрын

Какая муфта? Там раздатка и полная привод. Full time