3 дня БЕСПЛАТНОГО доступа к Автокод Поиск: avtocod.ru/s/2j

Снято великолепно!)

@sovety-avtopodbor

9 ай бұрын

Спасибо!

Благодарю за видео! Крутая тачка, но я влюбился в Експлорер 2 😊 Для пасеки ++ Возможно после войны и решусь на его покупку. Мира нам!

@sovety-avtopodbor

6 ай бұрын

Спасибо за комментарий! Мира!

очень круто снято, Игоря поздравляю с покупкой нового авто в коллекцию!👏🏻

@sovety-avtopodbor

9 ай бұрын

Спасибо большое! Машина приятно удивила

💯 отличное видео! Команда постаралась на славу!

Молодцы. Спасибо за видео всей команде!

@sovety-avtopodbor

5 ай бұрын

От души спасибо от всей команды!😎

Видео огонь! Браво команде

@sovety-avtopodbor

9 ай бұрын

Спасибо, что отметили работу команды!

Душевный видос 🤘 Форд очень красиво в этих локациях смотрится 👍

@sovety-avtopodbor

8 ай бұрын

Согласны! Эти локации Форду безумно подходят.

круто! огонь видос)

@sovety-avtopodbor

9 ай бұрын

Спасибо!

Как вовремя я)))) приятного всем просмотра

@sovety-avtopodbor

9 ай бұрын

Спасибо, что смотрите!

У меня такой-же, в стоке оба моста лсд блокировка, в трансмисионку присадку надо лить,

В районе п. Березит снимали?

@sovety-avtopodbor

9 ай бұрын

Абсолютно верно!

Молодец! Точно, хорошо снято и всё что сказано правдиво. Езжу на таком же, 1991 г.в.

@sovety-avtopodbor

3 ай бұрын

Спасибо, рассказал, что думаю и знаю про Форда. Как эксплуатируете? Выезжаете на бездорожье?))

Как можно вас найти, чтобы воспользовататься услугой подбора авто?

@sovety-avtopodbor

8 ай бұрын

Добрый день! Пишите, договоримся: vk.com/id72892934

Расход город 16-17, трасса 10-11 при движении 100-110км.ч.Владею таким авто 5й год!!!!

@sovety-avtopodbor

3 ай бұрын

Менять ни на что не собираетесь?

@biko489

3 ай бұрын

Приветствую уменя такойже только чисто задний привод немогу завести😅

На Березите снимали?

@sovety-avtopodbor

8 ай бұрын

Да, все верно!

всем привет) катаюсь на первом поколении уже третий год, есть два варианта: Американец и Европеец, второй, к сожалению, уже не на ходу, остался как донор под запчасти...автомобилем очень доволен, достаточно редко что то может сломаться и то несущественно...из болезней могу отметить проседающие со временем рессоры, на передних суппортах иногда разбивает места крепления тормозных колодок (колодки в неподходящий момент могут вылететь из посадочного места и в этом случае лучше, чтобы перед вами не было никаких других машин или препятствий))), устраняется обычной сваркой. Оба авто были с АКПП, это очень большая болячка, ремонт такой акпп может обойтись свыше 100 т.р., на б\у рынке цены такие же...я американца перевел с акпп на мкпп и теперь доволен результатом, единственное, не работает круиз-контроль, но и эту проблему решу в ближайшее время)) По запчастям и правда, достать что то бывает сложно и недешево, а так же в наших реалиях придется подождать доставку запчастей при заказе.

@sovety-avtopodbor

7 ай бұрын

Привет! Большое спасибо, что поделился своим опытом эксплуатации, твой комментарий очень полезен для потенциальных покупателей Форда)) А иметь вторую такую тачку в качестве донора - вообще здорово))

Добрый день. А в обслуживании он будет обходится намного дороже обычной Нивы? И по расходу топлива тоже?

@sovety-avtopodbor

8 ай бұрын

Добрый день! По поводу обслуживания: Форд надёжней, а Нива точно будет ломаться чаще. За счёт этого разницу в стоимости обслуживания можно считать незначительной. Самая главная проблема такого форда, что запчасти довольно сложно найти, и долго ждать. По поводу расхода: на Ниве супер-архаичный мотор, даже в сравнении с Фордом. Тем не менее, в городе у Нивы расход будет меньше литра на 2-3, а на трассе на все 5 относительно прожорливого Форда. Но всё это можно сказать нивелируется чрезвычайной надёжностью последнего в сравнении с Нивой.

@mechanik_68

5 ай бұрын

​@@sovety-avtopodborисправный он по трассе жрет 8,5-10л, в зависимости от главных пар, город 16-20

Ну капец, решил пересесть с пузотерки на так сказать мужской автомобиль. Долгое время думал взять старый хайлюкс или террано и чисто случайно наткнулся в объявлении на этот авто. Решил посмотреть обзоры на него и увидел этот видос. Теперь еду его забирать.. Кстати из вышесказанного я могу сказать что беру тачку по верху рынка, в идеале, полноприводную на кожанном салоне и автомате. Интересно будет прочувствовать и понять что это за американская мечта. Если кому будет интересно через пару недель могу оставить отзыв по первым впечатлениям и ощущениям от авто)

@sovety-avtopodbor

3 ай бұрын

Доброго дня! Поздравляю с покупкой! Аппарат достойный. За сколько взяли в итоге? С нетерпением жду ваш отзыв по первым впечатлениям и ощущениями)))

Классный автомобиль

Сам обладаю таким монстром 😁 Впечатления от владения с 2019 года, только в +! По запчастям согласен, есть некая проблема. Но тут и разборки в помощь и нужные контакты тех, кто на связи с Америкой 😎 + Он у меня люфтован на 50мм и резина 31 дюйм пока что, в планах на 33 поставить😁 АКПП ремонтопригодная и не убиваемая! Поверьте опыту😊

@sovety-avtopodbor

4 ай бұрын

Круто! Пользуетесь по прямому назначению им, надо полагать? Раз лифтованный)))

@Zjivoy

4 ай бұрын

@@sovety-avtopodbor и там и сям (как говорится) 😊 Больше конечно по бездорожью, но без особого фанатизма 😁 Среди отечественных такого комфорта нигде нет.

@sovety-avtopodbor

4 ай бұрын

Круто, что не только по асфальту, но и по прямому назначению до сих пор эти авто используют!))

Проездил на таком 8 лет, был куплен от первого владельца с пробегом 64 тыс. миль,оставил хорошие воспоминания, за исключением долбаного автомата который я выкинул и поставил механику

@sovety-avtopodbor

6 ай бұрын

Автомат там супер старинный, согласен. А механика, она в африке механика)))

У меня эксплорер 4,2006 года 4литровый.расход по трассе 13,5 в городе 16.5-17.5,зимой до 20 с прогревом,сейчас ездит жена,возит детей и не хочет с ним расставатся

@sovety-avtopodbor

5 ай бұрын

Отличная машина потому что, с такой расставаться не хочется))

аФтр ролика наверное забыл упомянуть , что первый форд будет укатан в хлам , и настолько гнилой , что востанавливать его пожалуй уже нет смысла . А запчасти надо заказывать для него год . Или лучше за полтора года . А еще лучше , посмотреть на него в ролике еа Ютубе , порадоватся ,эх , какие хорошие автомобили делали мериканцы и забыть про него на всегда.

@sovety-avtopodbor

5 ай бұрын

Он довольно устойчив к коррозии, а вот насчёт запчастей согласен, придётся подождать, но про год Вы, конечно, сильно преувеличили)))

Я согласен с тобой форд эксплорер 1 поколения сейчас можно найти до 500.000р а новый уаз патриот который с гниёт за год эксплуатации стоит 2.750 000р

@sovety-avtopodbor

5 ай бұрын

Вот и я о том же!😉👍

Могу помочь в покупкой и доставкой запчастей из Америки.

@sovety-avtopodbor

3 ай бұрын

Спасибо, буду иметь ввиду! 😉

@armenvardanyan3244

3 ай бұрын

и не только на форд, а вообще

Тормозные диски уже научились ставить от второго эксплорера. Коробку от Газели некст, И раздатку от ГАЗ-66.

@sovety-avtopodbor

5 күн бұрын

Да уж, за столько лет существования модели владельцы и сервисы уже знатно научились колхозить))))

@user-fj3cf7du5n

4 күн бұрын

@@sovety-avtopodbor сервисы такого никогда делать не будут. Такое делают те кому за шестьдесят, выходцы из советских институтов, которые владеют навыками работы на токарных, фрезерных, сверлильных станках, технологией сварки, закалки, отпуска, отжига, резки металлов, кузнечного дела и у которых такое оборудование имеется в собственном сарае. Те, которые могут сделать необходимые расчеты и вычертить чертежи деталей, а потом сами и изготавливают эти детали у себя в сарае..

@sovety-avtopodbor

4 күн бұрын

Хорошо, что такие люди ещё остались!

Тот момент когда у тебя шитый патриот едет быстрее )

@sovety-avtopodbor

15 күн бұрын

Хорошо, что у вас всё хорошо закончилось!)))

Если он не убиваемый почему он стоит 200 или 300 тыс. рублей?!))))

@sovety-avtopodbor

4 ай бұрын

Потому что старинный, мало кому нужный, и запчасти долго ждать и вообще тяжеловато найти)

Ниве из этой тройки нет равных на бездоре! На бездоре ВЕС аппарата решает все ! Этот монстр создан для асфальта и гравийки !

@sovety-avtopodbor

5 ай бұрын

Особенно, если резина нештатная и подвеска лифтованная, тогда Ниве вообще многое под силу)

@user-cn7zs2ku8n

5 ай бұрын

Вы прежде чем писать подобное, по владейте экспом!

@user-se7bv8pq1i

5 ай бұрын

@@user-cn7zs2ku8n владелец 4 генерации V8 296 15 лет ! И что ? Он умения на выезд в люди ! Такую конфетку в гавно может кунать только балван или олигарх! Или старье купленное спецом для окунание в дерьмо !Я себя от таких лиц дистанцирую ,просто для покатушек имею легенду ,по имени НИВА !

Он сделан не из Бронко а из пикапа Ренжера и морда от него же и осталась.

@sovety-avtopodbor

6 ай бұрын

Он стал преемником Бронко 2, а морда действительно почти такая же, как у фейслифтингового Ренжера первого поколения.

Про ниву не скажу, а вот про двигло уаза это вы зря, знаю патриоты с пробегом 400 т+ и буханку с 700т+, причём буханка на газу с новья!

@sovety-avtopodbor

6 ай бұрын

у УАЗа проблемы в основном с кузовом, часто можно увидеть коррозию уже при покупке.

@AndreyVasiliev1

6 ай бұрын

@@sovety-avtopodbor тут спору нет!)

Я езжу на старых фордах давно нива и УАЗ рядом не стоят

@sovety-avtopodbor

4 ай бұрын

Ещё бы!

Нивы и уазики рядом не стояли

@sovety-avtopodbor

5 ай бұрын

Согласен! Отличная альтернатива за те же деньги)

Опять кортавый

Автор видео почти ничего не знает о машине, опыт владения этим бегемотом видно маленький. Это ведро не едет, причём по бездорожью не едет хуже чем по асфальту, очень очень плохо тормозит, валкий в поворотах, ломучий как все американское, прожорлив как не в себя. Такой экспонат только для фанатов всего звездастополосатого, ездить на таком это труд.

@sovety-avtopodbor

3 ай бұрын

Всё то, что вы сказали, в принципе справедливо для всех американских автомобилей тех годов, да и не только американских, кстати. Очевидно, что не стоит ждать от него управляемости, как у немецких кроссоверов.

В чем смысл этого видео? первый эксплорик американцы позиционировали как "городской" внедорожник, какой смысл его сравнивать с патриотом и нивой. Для сравнения надо брать чирок XJ,но никак не эту машину

@sovety-avtopodbor

5 ай бұрын

Кто вам такое сказал? Первый как раз и был честным внедорожником, а уже с пятого поколения он стал тем самым городским кроссовером. А чирок тоже хорош в качестве внедорожника, да и брутальности у него хоть отбавляй!