Лайк и подписка . МОЛОДЕЦ , отличный обзор. ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ !!!

@CoberRuger

6 жыл бұрын

спасибо!

@user-ht4fl4wd3d

3 жыл бұрын

скажите пожалуста sohc и ohv что у них обшего на пример стартер . генератор. главный сцилиндр. и дальше

Молодец ,уважаю бравых упертых парней ! Но каждому свое Имею экспа V8 v3 296 ; 4 генерации уже 15 лет , Доволен менять не собираюсь Моему нет равных прост и надежен Все строго по регламенту Масло замена весна : осень С уважением к фордоводам АВ

Спасибо, не жадничил и поделился своим опытом и знанием о машине. Всё отлично, многое поучительно, спасибо.

@CoberRuger

3 жыл бұрын

И вам

Адекватеый, информативный обзор. Если поискать можно найти с пятиступкой механикой. Встречаються редко. Я за механику. Спасибо за обзор!

@victorvictor84

4 жыл бұрын

Чем механику хвалят так?

@gmcjimmy8070

3 жыл бұрын

Sphinx та ничем, просто привыкли к ней 😀 и автоматы у них очень надежные

@artmanera

3 жыл бұрын

@@gmcjimmy8070 автоматы на них сейчас стоят почти как сама машина. Это самая глупая покупка из всех возможных. Я лучше на механике покатаюсь

170 владельцев Жигулей поставили дизлайк что ли?)

@CoberRuger

2 жыл бұрын

И субар

Всё по делу рассказал, молодец!

Хороший обзор!Смотрел недавно Экспа 2000г,коробка мягко переключается,движка шепчет,кузов ровный,думаю брать

@CoberRuger

7 жыл бұрын

конечно бери!

Насчет гнили. Мой первый эксп в идеале с 93 года. Целые пороги, целое заднее левое крыло, родное железо. Никакой гнили. У вас гнилой второй эксп? И вы его хвалите?

Первое поколение получило дважды титул внедорожник года. Второе поколение доработали, но оно отстало от конкурентов. Первые экспы это легендарные автомобили.

Музон Огонь . Лайк и обзор хороший. Молодец.

@CoberRuger

6 жыл бұрын

спасибо

Ну незнаю, у меня 1 експлорер , канадская сборка 1993 года, ни грама ржавчины и гнили нет. мотор и коробка от форд скорпио 2.9 v6 190лс, прет как танк

Скажите ,а полный привод подключается автоматически?или жёстко подключаемый????потому что на Блейзер нельзя ездить на полном приводе на сухой(влажной )дороге ,можно только на снегу или льду ( даже на каше весенней не рекомендуют)

@CoberRuger

6 жыл бұрын

можно ездить хоть круглый год - он подключается только при пробуксовке задка и тут он подключается настолько мягко, что ты даже не замечаешь!

ручку покупал за 170 рублей новую на экзисте. Омывалку лечил растяжением пружины. Продольный люфт в допуске 2-2,5 мм, если правильно помню. Да нормально он на рыбалки ездит ;) Полстраны на двойке проехал :)

@user-km4gj4gi5s

6 жыл бұрын

долларов?

Молодчага !

Здравствуйте можете точнее описать, как найти эти провода где поворотнике чтоб поменять или кинуть ссылку с этими запчастями сталкнулся с этой проблемой, нагреватся стало, буду очень благодарен

БЛАГОДАРЮ МУЖИК!!!! И это уже только на 9 минуте просмотра! Класно, кльово, по делу. Возможно потому, что я тоже люблю сам чинить машину, ну и уровень сварщика у меня 1+, зато сам :)) Главное - зверь машина и что б ехала! Заварил чаю - смотрю дальше. Заинтересовала данная модель. Вот - гуглю пока. Удачи Вам! Подписался - буду смотреть ваши видео.

@CoberRuger

2 жыл бұрын

От души

@pasikadidaevgenaUA

2 жыл бұрын

@@CoberRuger Та да. Такие ньюансы раскрыли по данной модели! Ещё раз благодарю!

толково рассказал! спасибо. лайк))

@CoberRuger

7 жыл бұрын

спасибо)

@maxims9388

7 жыл бұрын

здравствуйте, нашел в объявлениях такой аппарат на механике и на газу, продаван пишет в городе расход газа 20 литров? правда ли это? на механике он меньше жрать будет? Механика понадежнее будет чем автомат? и где вы покупаете запчасти? охото посмотреть потяну ли я его.

@AndzhelUCL

6 жыл бұрын

Я в своё время от него отказался из-за того, что у него при перевороте сильно мнется крыша, что есть небезопасно. а внутренний каркас безопасности варить запрещено!

@maxims9388

6 жыл бұрын

да ну нах может перевертыш какой то был у которого повело кузов? или геометрия нарушена? У меня старый таз и нет таких проблем.

Хороший обзор. Но немного от себя добавлю. Про АКПП для начала. Бум при включении задней не всегда говорит о конечной короче, но по сути, да. Для примера - у меня коробка исправна, но есть люфт по заднему мосту, по кардану, и именно только при переключении с д на r бум есть небольшой, но только так. Кстати, на снятом кардане все тихо. А про замену АКПП - к сожалению кот в мешке, вобщем, как и ремонт. Все зависит от рук и запчастей, а контракт - от честности продавца, для начала, и состояния коробки. У меня тоже стоит контракт, пробег был когда ставил около 180 тысяч на коробке. Пока уже лет 5 ходит, тьфу-тьфу-тьфу. До этого дважды перебирали старую, и оба неудачно. НО так же знаю человека на такой же машине, кто неудачно нарвался на контракт, но ему хорошо перебрали, коробка уже 130 примерно с переборки прошла. Про доп масла - ну фиг знает, может мне повезло, от замены до замены подливал последний раз грамм 200, но я перекатал, проехал 12 примерно без замены. А в остальном все так, аппарат реально надёжный и крепкий, с огромным запасом. Мотор ушатать невозможно, только 210-лошадник, если за цепями не уследить, но это тяжело, их хорошо слышно, когда подходят. Мосты, раздатка - неубиваемые, почти, цепь на раздатке растягивается, но, к слову, раздатка на них вроде бы такая же, как на Соренто, на мл, а там присутствует с пробегом такая же проблема, правда, пробеги выше, но и веса в них меньше. Отдельно можно сказать про передний кардан на ранних эксплорерах, сталкивался, более поздний, на шрусе - беспроблемный, но вот ранний, на так называемом шарнире Гука - это просто атас, я из за этого себе переделывал. За 7 лет - год езды без кардана, и 3 раза ломал его. Поставил на шрусе с заменой фланца раздатки - о проблеме забыл, уже как года 3. Кстати на моей машине пробег хорошо за 600, тьфу-тьфу-тьфу, кроме АКПП, никаких больше проблем не было, ну, кузов только варю переодически.

Интересно 2021 год машина есть или продал

кочерга огонь мне кажется в салоне больше полезного пространства спреди) без классического ручки кпп

скзочник, форд эксплорер 96 год 2000 в хорошем состоянии!!))) я когда такого искал, чтоб был в хорошем состоянии это тысяч 300-350, все что дешевле гнилой и ушатанный шлак

@CoberRuger

6 жыл бұрын

развод на лоха

:) за 200р огонь )

V6 это хорошо, но настоящая Америка начинается с V8!

@CoberRuger

4 жыл бұрын

Нахер он нужен, жрёт не в себя

@aroslove4424

4 жыл бұрын

И заканчивается на этом.

@p_i_l_a_t_u_s

4 жыл бұрын

жрёт не в себя© если нет средств на прокорм - пешком сподручнее, да? п.с. жену так же выбирали? по аппетиту?

друган,так что по расходу?по сложность передней подвески?за 200 т.р живой?от себя:намоем гранд чероки 4.0 расход смешанный 15 ,у тебя на форде сколько?на моей подвеска состоит из 4 спереди и 2 зади рычагов,у тебя сколько?цена шаровой у меня 3500 одна у тебя сколько?движок у меня контрактный у тебя сколько?кардан задний контракт 2 т.р,у тебя?

@CoberRuger

4 жыл бұрын

слишком много вопросов))) зачем столько?)))

@user-pc1ce3ng1x

4 жыл бұрын

@@CoberRuger хочу сравнить по стоимости обслуги с черокезом.тоже в свое время рассматривал к покупке бегемота.

Подскажи у меня эксплорер 2,после замены датчика скорости переста крутить пробег на приборке и суточный тоже. Заранее спасибо

@CoberRuger

5 жыл бұрын

Может датчик не тот

Хорошее видео

Отличный обзор, но еще можно бы было рассказать про цепь раздатки и пневмопривод переднего моста.

@CoberRuger

6 жыл бұрын

да нормально все... ну растягивается цепь, ну трещит под нагрузкой... не критично - езжу 5 лет, а пневмопривод - в норме

молодец мужик

@CoberRuger

6 жыл бұрын

спасибо)

спасибо за отзыв но он не полный вы не расказали про трансмиссию и подвеску...хотелось бы продолжение увидеть....спасибо

@CoberRuger

5 жыл бұрын

Не вопрос

Пасиба за обзор

@CoberRuger

3 жыл бұрын

💪🤘

смотрю эксплорера. Хочется найти чтобы мотор был без цепей. Не совсем понял какой нужно смотреть, вроде смотрю 160лс, а пишут замена цепей была и тп, как в поиске задать чтобы найти именно с мотором без цепей (OHV)?

@CoberRuger

4 жыл бұрын

Все верно, 160лс это тот, что нужен. Если пишут про цепи, сами брешут. В OHV одна копоткая цепочка, которая вечная.

@izlad

4 жыл бұрын

@@CoberRuger Спасибо

Вот по поводу замены а не ремонта акпп многие не согласны, ибо их не так и много, стоят не дешево и найти проблемно, а вот с рем комплектами проще и дешевле, и по мануалу имея просто руки можно заменить самому, проблема только снять её. А по поводу под рулевого переключателя, нельзя сделать разгрузки через реле?

@CoberRuger

7 ай бұрын

Ну давай, снимай акпп и чини ахаха

Согласен. Експлорер это кроссовер-универсал. Большая полноприводная домохозяйская жоповозка. С увеличенным клиренсом. И только на автомате.

Хорошый обзор тока несогласен что механика хуже автомата.

@victorvictor84

4 жыл бұрын

А чем механика лучше?

@shcwartztod

3 жыл бұрын

Тут как раз хуже. Опустим то, кому что удобнее, но на них механика имеет очень интересное передаточное. Для сравнения, у меня такой на автомате, АКПП 5r55e, на мехе тоже ездил, так вот на 3-3.3 тысячах оборотов, на автомате 140 примерно скорость, а на мехе 90-100. Поэтому для меня хуже. Ну и по надеге, хоть на них автоматы и хают, скажу так, если нормальная живая коробка, при нормальной эксплуатации и правильной обслуге (масло только орига и каждые 50-60 тысяч), то она ходит достаточно долго, а вот про то, как на них мучаются на механике со сцеплением постоянно, точнее, с гидроприводом, я наслышан.

@artmanera

3 жыл бұрын

@@shcwartztod у меня газелевская механика на форде, все идеально, не мучаюсь вообще.

Это машина для зрелых людей а не для салабонов!

@artmanera

3 жыл бұрын

Зрелые люди на таких тачках уже не ездят

расход повышается не изза отключения егр, а изза того что чек горит и машина в аварийном режиме. шить надо когда егр убераешь, также как и лямбды.

@CoberRuger

5 жыл бұрын

У меня ничего не горит. Расход нормальный.

@Gryazina

5 жыл бұрын

@@CoberRuger потому что ты его не убрал.

Вообще пофиг на акпп. Можно брать хоть без коробки вообще. Газелевскую поставить и кататься без проблем вообще.

лямдик это ваще отличная штука поставил новый, машина стала намного реще .

@CoberRuger

7 жыл бұрын

поверь, это не надолго

А я посмотрю по позже, так что не удоляй видео.

@CoberRuger

5 жыл бұрын

Я никогда не удаляю свои видео

на счёт блейзера враньё что его постоянно ремонтировать надо,..у меня был блейз 1997 года,дв 4,3L ,за три года жёсткой эксплуатации только замена расходников и парочка косяков которые достались от прежнего хозяина,покупал я его шесть лет назад за 170 000 руб,

@Firefly_3161

2 ай бұрын

Да он профан!

спасибо за ваш помошь

@CoberRuger

3 жыл бұрын

Рад если помог

@user-ht4fl4wd3d

3 жыл бұрын

@@CoberRuger стартер.генератор.главны тормозный сцилиндр. шруз подходить ли на то и другой

@CoberRuger

3 жыл бұрын

Это подходит

@user-ht4fl4wd3d

3 жыл бұрын

@@CoberRuger спасибо вам большое вы настоящие профессионал

@CoberRuger

3 жыл бұрын

@@user-ht4fl4wd3d и вам

ВЫ НА НЁМ поездили ? КАКОЙ РАСХОД ? Если брать, гонять по бездорожью, на природу, по лесам и болотам, где танк не проедет. Но после ваших всех комментариев за акпп теперь думаю брать или не брать, старенькая всё таки,95 год, так ещё и гбо стоит, не коюк ли двс ... ???

@CoberRuger

5 жыл бұрын

Мы на нем уже 5 лет поездили. Расход 20.

а я дорогие ребята ездил на этой машине в 1996 году когда отец купил новой и по 2001 или 2003 год точно не помню.. Пробег тоже не помню! Но вот коробку батя делал и мозги она делала нам) ручки сзади меняли и больше ничего.. тогда это было круто) едешь а вокруг одни москвичи да жигули ) смотрят на тебя как сейчас бы на ламоргини хуракан)

@CoberRuger

6 жыл бұрын

именно на этой? в Ебурге?

@POCTOB1986

6 жыл бұрын

нет модель и год! ростов на дону

@POCTOB1986

6 жыл бұрын

после твоего видоса поехал покупать память) но она оказалась такая удроченная что я просто в ужасе.. единственно положительное воспоминание - как я сзади в багажнике прятал в отделе слева сигареты от пахана и они потом провалились в крыло) я помню как машина эта едет и управляется - я на ней учился ездить и часто вообще тайком брал когда батя был в командировке и катался по городу! Но данный экземпляр уже был не тот и не форд а просто повозка с двигателем и кстати благодаря тебе вспомнил - спидометр не работал.. рессоры были норм рама тоже! но она не ехала так как должна ехать даже на половину.. а так хотелось память купить, настольгию.. уже даже песни тех годов на флешку сбросил думал вечером кутить буду)

@CoberRuger

6 жыл бұрын

ну так ездили ездюки и нищие скорее всего... что неудивительно

Братан если купить за 200 и вложить еще 100 , при условии что я проезжу не считая бензина масла и фильтров раз год , да пофигу вообще норм машина , уах хантер сука стоит 750 новый + 1500 акпп это ЛЯМ !!!! к тому сколько он проживет хз , а тут тачка норм или сделать для себя можно , делайте выводы.

Лучше взять первый эксп и впихнуть в него запчасти второго экспа, но не менять внешность.

Мо ло дец !

Привет,зимой на холостых как температуру держит?

@CoberRuger

4 жыл бұрын

Отлично, 87 градусов

про лямбды-ты имел ввиду только задние или все??????????? просто первыето отвечают и за качество смеси или как? как их удалять то? этож как маф почти только в выпускном... щя ищу мастера кто удалит мне задние, но хз мож тогда все и занятся восстановлением егр кот я благополучно заглушил после клапана прокладкой глухой. расскажи \ покажи про егр. нахфиг он нужен?

@CoberRuger

7 жыл бұрын

все

@CoberRuger

7 жыл бұрын

просто вырезаешь их все нахер ЕГР может и не нужен, но без него жрет

Доброй ночи!Вам достался упиленый аппарат!!!!А каком расходе идёт речь?!эксплуатирую три года,пробег 90т и Гомороя нет только присущие годам незначительные косячки)))

@CoberRuger

7 жыл бұрын

да ты походу сам упиленный что сказать-то хотел?

У меня если сломается газелевская механика на эксплорере, то я просто поменяю ее на другую за 5-7 тыс руб. А вы ковыряйтесь дальше со своими акпп

если я не ошибаюсь компания форд создает полноприводные автомобили с 20х годов прошлого столетия! следовательно вопрос как на эксплорере 1го поколения форд учился строить внедорожники??????

@CoberRuger

6 жыл бұрын

ошибаешься

Для меня механика это настоящая езда а на автомате я ездить не умею )

@CoberRuger

4 жыл бұрын

Механика на Эксплорере это не езда, а пизда. Лучше жене клитор мять почаще, чем дергать эту хрень.

Добрый день. Прошивали под евро 0 сами? Напрягают лямды...

@CoberRuger

7 жыл бұрын

кто-то до меня...

Опель же входит в пул Дженерал?И там есть достойные агрегаты,кто бы что не говорил - Академик не даст соврать.

Каждый кулик хвалит своё болото.

Ford не учился на первом експе до того бьіл бронко и именно первьій експ дваждьі бьіл автомобилем года! А у GM бьіли легендарньіе движки!

Молодец! Круто получилось!

@CoberRuger

7 жыл бұрын

Гриша, спасибо)

если не секрет ! от чего спойлер подошёл на заднюю крышку? своё авто хочу

@CoberRuger

6 жыл бұрын

предположительно от какой-то тойоты - купил по фотографии

спасибо за толковый обзор!

@CoberRuger

7 жыл бұрын

и тебе спасибо)

отличный обзор, точный и толковый. Машина неплохая у вас, но морда у второго поколения явно с закосом чтобы понравиться пухлым домохозяйкам которые в Уолмарт за доместосом ездят с детишками, ну мыльница мыльницей.... первое поколения для мужиков - охотников делали... Тру ориджинал))) жаль почти нет их в продаже нормальных..

@CoberRuger

7 жыл бұрын

да первого поколения тоже страхолюдный и откровенно архаичный дизайн... без кенгурина вообще не смотрится

Блейзер гниет меньше, а гранд чероки технически интересней, да и посимпатичней (хотя это конечно дело вкуса).

@CoberRuger

3 жыл бұрын

Гниет меньше? Именно поэтому их на улицах не видно, в отличии от Эксплореров? Видимо все в музеях стоят?

У нас что-то их мало а может вобще нет . Все японци . Ты с какого региона?

а у Блейзера кузов оцинкованный, а рама если не обработанная у всех гниет

С a4ld много проблем было?

@CoberRuger

3 жыл бұрын

У меня была 4r

я имел ввиду что эта машина только для города, но про других ваших роликов большой лайк

Здравствуйте. Напишите среднюю цену акпп. Спасибо

@CoberRuger

2 жыл бұрын

70 000 бу

не согласен, что на авто нужно отдыхать！ войдя в комфорт, теряешь концентрацию！на авто необходимо иметь безупречную ответственность

@CoberRuger

5 жыл бұрын

ну меси глину рычагом на своих жигулях! тупой мозг - легкая потеря концентрации, стоит только дать ему комфорт

@user-hm8rs5hq9w

5 жыл бұрын

с будуна, что ли?）праздники видать на славу прошли！）что б вы знали, комфорт, прежде всего в разуме и он не дает полноценного развития. я не против автоматов！у самого было много авто с автоматом и не только. можно и с автоматом ездить концентрируя внимание, но это уже будет не отдых за рулем. за рулем вообще отдыхать нельзя. аварий много из за кайфоловов происходит, люди гибнут！и не я это утверждаю только. больше ответственности должно быть, а это не кайф ловить за рулем

@CoberRuger

5 жыл бұрын

Ты превратно понял "отдых". За рулем нужно получать удовольствие. А вот спать не надо.

@user-hm8rs5hq9w

5 жыл бұрын

понятно！за обзор спасибо！хочу поменять гред вол дир на форда. китайца для деревне брал, год отездил, но не то кино. в салоне всю голову разбил, маленький, двс слабый без блоков ну не то. возьму форда, убедил спасибо！）всех благ тебе！

@CoberRuger

5 жыл бұрын

Отличное решение. Китаец это грустно.

Давай еще

@CoberRuger

4 жыл бұрын

Чого?😛

Не соглашусь насчёт блейзера 1997 г/в 6 лет каждодневной эксплуатации из поломок только бензонасос

звук надеюсь у него как у американца настоящего... мне еще шевроле тахо нравится 1 поколения квадратный длинный и широки гщдето 2 м ширина и длинна 5.5 только v8 6 литров ... подскажи как насчет эксплорер 1 поколения который в начале 90х был квадратный а то в кармане 300 тыс выбираю хочется что б и рычал и комфортно было внутри и проходимо зимои по сугробам когда выходиш а снегапопояс а тебе на работу и некогда откапыватся

@CoberRuger

5 жыл бұрын

Говнотахо. Разоришься с ним

А что можете сказать про фронтеру?

@CoberRuger

7 жыл бұрын

Фронтера - хороший и крепкий внедорожник

@Taskaew

7 жыл бұрын

Спасибо.

Первое поколение многие уже рассматривают как ретроавтомобили для коллекции. Очень глупо их использовать как единственную машину в семье. Зачем сравнивать из эксплуатационные характеристики, если квадратномордый форд выглядит реально как американская классика. Он шикарен. Вторые экспы по сравнению с ним теряются в потоке. Просто старые обмылки. Совсем не привлекательные как ретро и также непривлекательные как авто для постоянной эксплуатации в 21 веке.

годно!

какой расход ГООД-ТРАССА?

@CoberRuger

3 жыл бұрын

20-14

Есть что про него рассказать) обращайтесь))))

До сих пор все дверные ручки работают на первом экспе.

А о Гранд Чероки, вы зря засрали!!!Сначала надо эксплуатировать авто и давать объективные отзывы!

@CoberRuger

7 жыл бұрын

да чо его эксплуатировать, он ломается и жрет как не в себя))

@user-yh1ll6wr8p

5 жыл бұрын

Мдее,о Гранд Чироки XJ так только далекий человек мог сказать,он то гораздо понадежней будет!!!А Explorer 2 так,ломучее унылое говно на part-time...

@zmei1140

5 жыл бұрын

У чувака с головой проблема, он делает выводы на чужих отзывах.

@user-hx4ho3dc8i

3 жыл бұрын

У меня было 3черокеза и все они без проблем

езжу пока на логане.. норм машина но как дед на неи.. попробую такои экс наити правда бюджет 200-250 мак

@CoberRuger

4 жыл бұрын

Гуд

Все на мазях расказал! Только я в конце не понял как модет 2500км до сочи быть из западной сибири,я в нижнем живу от меня 2000км

@CoberRuger

5 жыл бұрын

Обшибся)

Про какой кайф от езды на этом Эксплорере U2 можно вообще разговаривать?)))))) Дубовая жёсткая грузовая колымага. Чисто коммерческий транспорт так сказать. Весь кайф от него как раз заключается в дешёвой беспроблемной эксплуатации. Всё легко самому починить, всё сделано очень дубово и прочно. И АКПП как раз никак не вписывается в эту беспроблемную эксплуатацию. Это реально самое проблемное место данного автомобиля. По-этому я уже 8 лет езжу на таком с механической коробкой M5R1 и горя не знаю. Один раз сменил сцепление. Когда начала вылетать задняя передача - заказал шестерёнки и синхрики в Майями, "Кобра Трансмишн". И обошлись они мне в 11000 руб с доставкой, копеечная цена, по сравнению с другими авто. Ещё лопалась вилка в раздатке - заварил аргоном. Ну рычаг ещё верхний поменял и нижние шаровые, плюс коромысла со штангами и прокладки ГБЦ. И всё за 8 лет! Это единственная машина такого класса, на которой можно ездить практически бесплатно долгие годы. Но о комфорте лучше не вспоминать - это грузовик. Для комфорта есть Краун Виктория.

@CoberRuger

7 жыл бұрын

По трассе ездить комфортно.

Че то не убедили, что форд лучше джипа. У меня как раз был выбор между вторым эсплолером и гранд чероки 5.9. Угадайте, что я купил после осмотров? )))

@CoberRuger

7 жыл бұрын

я могу даже угадать, сколько ты впуливаешь бабла в год на его ремонты

@user-us3vy2sf6h

7 жыл бұрын

Cober Ruger​ , пока 2100 на новые амортизаторы двери багажника .

@user-us3vy2sf6h

7 жыл бұрын

Cober Ruger , как же вы все любите рассуждать о проблемах машины, даже не прокатившись толком на ней. Вы ещё скажите, что Широкий жрёт до фига ))). А потом сравним с остальными тачками с нормальным мотором

@CoberRuger

7 жыл бұрын

жрет дофига, а что, нет?

@user-us3vy2sf6h

7 жыл бұрын

Cober Ruger , а форд эталон экономичности? Или какой нибудь ренж? Зимой 22 у меня. Летом 19. Зато едет )

как вам форд эскейп ? хочу купить .

@CoberRuger

7 жыл бұрын

Не очень

@user-hl5hd3fj7n

7 жыл бұрын

почему не очень?

я тоже присматривал такои, но их много гнилых, а так думаю норм вариант по нашим направлениям а не дорогам, присматривал и траилблазер, чероки, ланд ровер , и еще пасфандер нравится года 1999 где то что скажите о нем, просто я выбираю и первый автомобиль и думаю джип и хочется что б и по ямкам спокоино, и зимои и что б комфортно было ничего не гремело не скрипело и мои бюджет 300 тыс

@CoberRuger

7 жыл бұрын

бери Форд

@sergeilosev1416

7 жыл бұрын

Alexsson Ford а какую ещё форд джип можно посмотреть, и 4 л и 160 лс расход как??

@CoberRuger

7 жыл бұрын

да вроде на видео все сказано... если тебя парит расход, бери гранту

@sergeilosev1416

7 жыл бұрын

Alexsson Ford расход из за любопытства спросил те объём большом а лошадей мало обычно при таком объёме не меньше 250 лс у всех))) а так да не плохохои экземпляр

@sergeilosev1416

7 жыл бұрын

Alexsson Ford расход из за любопытства спросил те объём большом а лошадей мало обычно при таком объёме не меньше 250 лс у всех))) а так да не плохохои экземпляр

Про лямды удивил)) Без них как комп поймет много он бенза льёт или мало? По мне так чушь полнейшая... И егр нельзя глушить потому как он участвует в охлаждении мотора подменяя бензовоздушную смесь инертной средой.

планирую купить такой аппарат.

@CoberRuger

7 жыл бұрын

будут вопросы - пиши здесь!

7 лет назад 200к, а в 2024 уже 500к(((

@CoberRuger

2 ай бұрын

Спасибо питуну

@pavelkhorev6724

2 ай бұрын

@@CoberRuger мда...

конечно будет подьедать 4литра обьем надо же куда то маслу деватся

Обзор хороший, но качество видео жесть, глаза можно поломать.

@CoberRuger

6 жыл бұрын

а что не так?

@user-rk8nd8zi9b

6 жыл бұрын

Временами очень темная картинка у видео. Либо съемка велась в сторону солнца, либо камера очень чувствительна к свету или неравномерное освещение и камера не успевает перестроится.

Как понять,какой движок стоит?

@CoberRuger

5 жыл бұрын

на нем написано на верхней крышке

@vitalikkonstantinovih8072

5 жыл бұрын

Если не трудно,сможете фоткой показать.... Заранее благодарю

@CoberRuger

5 жыл бұрын

гугл покажет, здесь ссылки запрещены

Выбираю между експлорером и блейзером. Не убедили выбрать форда, болячки такие же, только у шевроле коробка надежнее и стоит 20 тыс. руб, а не 100 как у форда. Конечно хотелось бы трейлблейзер, но там налог вообще дикий получается((

@CoberRuger

6 жыл бұрын

20 тысяч? лол!

@PARLAMENTEUR

3 жыл бұрын

Ну как вы красавица, приобрели тогда что-то?

В машине нужно отдыхать,всё верно говоришь.

@artmanera

3 жыл бұрын

Это не про эксплорер

говорят на 4 поколении коробки тоже так себе... на 4 литровом. я вроде без проблем езжу.. плавно трогуюсь и не рву коробку. 105 тыс. все норм. масло менял не давно. только оригигал моторкоафт.

@CoberRuger

7 жыл бұрын

4 й - ВЕЩЬ) мечтаю о таком)

@Andreyjazzzzz

7 жыл бұрын

+CoberTV мне тоже нравится очень. в меру мягкий и комфортный. меняю только расходники. но оригинальные моторкрафт не особо дешовые. у меня кстати оасход летом по городу15- 16 литров. трасса, больше 11 не было

@CoberRuger

7 жыл бұрын

отличный расход!

@Andreyjazzzzz

7 жыл бұрын

+CoberTV еще все пугали, что цепи менять после 100 тыс, у меня 105 и тишина, не гримят...

@Andreyjazzzzz

7 жыл бұрын

+CoberTV и еще вопрос) почему так о джи эм? я вот хотел потом тахо брать, они вроде надежные.. года 11, 12

расскажи ты зимои прогреваеш двигатель???? у друга х5 и на одном сервисе ему сказали мол нельзя прогревать мотор зимои мол завел и поехал иначе задиры вмоторе ,я сам удивился ведь даже элементарно масло холодное оно как желе там как не прогревать

не убедил...

Какой еще кайф в эксплорере? О чем вы говорите? Это изначально некомфортная и некайфовая машина.

Хотел преобрести сие чудо.но что то после данного обзора желание пропало.ездил на блейзере у него таких болячек нет.лучше снова его рассмотрю.

@CoberRuger

5 жыл бұрын

Ну езди на табуретке. А я вот уже 5 лет езжу с кайфом.

@user-ws7lw7ke7k

5 жыл бұрын

😃с кайфом

@CoberRuger

5 жыл бұрын

Ага

Ребята у кого может есть на продажу или может кто знает где можно купить Первичный вал коробки автомат Форда 1996 г 4 литровый? За ранее спасибо

все интересно, но 50/50. Эксп по говнам едет! и это факт! АКПП ходит максимум 120-130тысяч КМ, с нуля ! потом её нужно просто выкинуть! и это факт! комфорт на уровне американских авто, и это тоже факт! пороги легко меняются на проф трубу, и становятся вечными! факт! двиг не убиваемый! факт! излечить гниение лючка очень просто, нужно воткнуть кусок пластика в арку, предотвратив доступ к нише лючка, всякой дряни с дорог! АКПП легко меняется на Мкпп, родную м5р1, к стати это маздовская коробка. на Мкпп от Волги или газели, можно воткнуть АКПП от делики, не убиваемая и дешовая гидромеханика! передний мост легко меняется няется на чулок от гранд чероке. и самый важный плюс эксплорера, это задние сидухи складывающиеся в ровный пол с багажником! первый эксп во всех отношениях лучше второго, не говорю о следующих поколениях!

@user-km4gj4gi5s

6 жыл бұрын

чушь... второй Эксп во всех отношениях лучше первого

@user-ii4yj6yn2e

6 жыл бұрын

Самый лучший Эксп - это третий с 4,6 под капотом

@mhertadevosyan6956

5 жыл бұрын

Факт! Ты что с Эпсилон програм?

ну и чем форд лучше блейзера них..я не понял, косяки те же, а иных вообще нет, жор топлива такой же, мощности и крутящего момента больше, люфт задних полуосей из-за износа полуколец в дифференциале, про бензонасос и впрыск ничего не рассказал неужели никаких проблем... резиновые опоры кузова... короче купил за 200 тыс. джипа, купи и гараж с набор дюймового инструмента ;)

@CoberRuger

7 жыл бұрын

тут kzread.info/dash/bejne/a35q1ZN_hKudYZc.html

Спасибо!

@CoberRuger

7 жыл бұрын

и вам спасибо за просмотр)