Salut Evan, je suis complètement d'accord avec mikaboys83, une fausse manip et pour gagner 40€ un amateur peut dépenser + de 1500€. Cela dit pour un bricoleur avertit c'est faisable, mais attention à purger l'air du tuyau flexible avant d'envoyer le gaz, car l'air contient de l'humidité le principal ennemi de la clim. Pour ce faire après avoir branché le tuyau à la clim et avant percuter la bouteille de gaz, tu dévisses légèrement à la bouteille pour provoquer une petite fuite qui va chasser l'air contenu dans le tuyau et resserrer, puis percuter et continuer ton intervention. Voila je suis frigoriste climaticien à la retraite j'aime tes videos mécanique, mais attention la clim c'est facile d'un premier regard mais si tu mets de l'humidité dans le circuit ça va pourrir ta clim de l'intérieur même si ça marche au début. Cordialement

@salcedo1209

2 жыл бұрын

Super merci pour ce complément 👍

@jeanpierrebotti706

2 жыл бұрын

Ben moi j'ai pas de froid dans ma peugeot 207 sw je l'ai emmener chez feu vert il mon pris 60 euros et rien à changer ça fonctionne pas du coup je laisse tomber

@ThorThor-hw1nj

2 жыл бұрын

@@jeanpierrebotti706 je ne comprend pas pourquoi les gens paie sans résultats .Tous les professionnels ont un devoir de résultats sinon demander un remboursement ou un bon d achat . Cordialement.

@FenNecPlus

Ай бұрын

@@ThorThor-hw1nj faut signaler que les véhicules plus anciens années 89 90 avaient du gaz R12 plus disponible donc les gaz de remplacement n'ayant pas les même caractéristiques courbes de passage état liquide gazeux pression température cela pose un problème d' efficacité en plus la pression au repos et la restriction peut-être différente ichlorodifluorométhane CCl₂F₂ R12 fabrication a été interdite en 1996 dans les pays développés et en 2010 dans les pays en développement. y aurait ceci mais à vérifier MULTICOOL 12a est un fluide de substitution avec un potentiel de réchauffement planétaire réduit ( PRG ) pour le HFC-134a (R134a), R12 et 1234yf . Il peut etre injecté dans toutes les climatisations fonctionnant avec ces gaz comme les automobiles, chambres froides mais il est indiqué Bien que le MULTICOOL12a soit miscible avec le R12, R134a et 1234yf, il est interdit de mélanger ces fréons entre eux

@patkalm1073

Ай бұрын

Merci pour l'information 👍

Salut, Merci pour le tuto ;) Pour ma parte je suis frigoriste de métier en ce qui concerne les commentaires précédents je reviendrai pas dessus… (Déshydrateur, condenseur …) Ce qui me semble intéressant d'ajouter dans le cas où il reste de la pression dans ton circuit de réfrigérant, ce serai de faire une chasse-air qui consiste à raccorder la bouteille de recharge après avoir laissé fuir DOUCEMENT le robinet percuteur avant de le refermer et raccorder la bouteille. Ca évitera d'injecter l'air contenue dans le flexible dans le circuit de réfrigérant, ca permet d'éviter un tirage au vide (mode bricolo, mais pas besoin du matos de pro non plus) ;)

@TheJL06

2 жыл бұрын

@Anthony Motard .....Moi ce qui me choque en tant que frigoriste également et qui m'a toujours fait rire aussi c'est de confondre condensateur et condenseur !! et en tant que frigoriste , laisser fuir doucement est une aberration avec toutes les normes et contrôles draconiens dont on a l'obligation !

@60nours

2 жыл бұрын

@@TheJL06 Effectivement,laisser fuir est une chose qui ne devrait plus se voir...il y a assez des vraies fuites.Ceci est en fait pour ceux qui ont la flegme de sortir la pompe a vide..

@loic2507

2 жыл бұрын

En même temps sortir une station de récup pour à peine 150 g 😆

@loic2507

2 жыл бұрын

Même si je suis d'accord avec ce que vous dites. Moi je penses que encore aujourd'hui certains ne ce font pas chier

@60nours

2 жыл бұрын

@@loic2507 Pas faux...je sortais du cadre de la discution en parlant de clim en genérale...

Sur ma voiture neuve, 25 000 km, le garagiste m'a changé le compresseur, l'année suivante le gaz, et dernièrement manque de pression, le gaz. Je me demande vraiment en écoutant votre excellente vidéo, que les garagistes profitent de l’ignorance des personnes, pour raconter n'importe quoi et de s'empocher au passage du fric, comme le fait notre bon gouvernement.

@magyougamM.0

4 жыл бұрын

C'est pas nouveau 580€ chez kargl... pour un changement de lunette arriere. 260 € chez un confrère...

@arckeo72

4 жыл бұрын

Compresseur à 25000, défaut de conception ça peut arriver mais ça pue l'arnaque quand même à mon avis mauvais diagnostic

@thierryprieur4899

11 күн бұрын

Et beaucoup de pro surtout en vacances

merci pour le partage, bon tu es pas frigoriste lol, petite correction ;) condenseur et non condensateur ( cest pas de lelectronique lol), la recharge avec du gaz liquide tete vers le bas, le filtre deshy je change absolument dès que le circuit est ouvert et ou changement du comprenseur, oui on change le limiteur de pression lorsqu on change le deshy+ compresseur ainsi que les joints de ceux ci et surtout mettre de l huile!!! biensur on tire au vide avant. lorsqu il y a une fuite, il faut injecté avec le gaz un traceur. si pas assez de froid, 1ere chose a faire le filtre habitacle!! tu n en parles pas :( , j espere que ce commmentaire va pas te faché ;)

@apolinairengodonfomo5224

3 жыл бұрын

Merci Charlics

@Jurastikque

3 жыл бұрын

Dommage ton commentaire est intéressant mais l'orthographe non. Dommage que tu ne te soit pas relis

@claudesza

3 жыл бұрын

@@Jurastikque merci pour ton retour maitre capélo ;) j ai rajouté le s à joints :) maururu depuis la polyneise, joyeuses pâques :) par contre frero, tu as ecrit "relis" le participa passé de relire et "relu" ;) zou je file dans le lagon ;)

@Jurastikque

3 жыл бұрын

@@claudesza Cool ta life

@darkshawo

3 жыл бұрын

Surtout que une clim fait du froid ou pas il a pas de "pu assez de froid" et tu met aussi de l'huile pour le compresseur pas que du gaz

slt.grace a toi j ai j ai découvert ce produit et j ai enfin retrouvé ma clim au moins pour cet été .merci a toi et a tes vidéos super sympas.

Une vraie catastrophe… Pour remettre un peu d’ordre, l’eau qui coule viens de l’évaporateur donc de l’habitacle, le condenseur (condense le fluide frigorigène de l’installation et non l’humidité de l’air ambiant du compartiment moteur) Ensuite, faire une adjonction sauvage d’un gaz donc on ne connaît pas les propriétés thermodynamiques c’est du n’importe quoi quid de sa miscibilité avec le r134a ??? Quand et -il de la graisse « huile » en fonction des marques c’est soit de la PAG ou de la POE d’un certain gradé 50-100 150ou 68…mixer les huiles et dangereux pour l’installation sa génère de l’acidité dans votre installation qui va tout ronger. Le mieux à faire reste de passer par un pro qui fera du boulot de pro, et puis le risque de gelure et d’explosion n’es pas à proscrire car sur la bombonne que tu utilises glb le gaz et marqué inflammable. La bouteille déshydratante « composé d’un élément filtrant et d’un élément déshydratant (cette dernière peut être intégré au condenseur) il et recommander « pas obligatoire » de la remplacer tous les 3 ans ou à chaque ouverture du circuit pour une efficacité maximale, en cas de changement le délai pour le montage ne doit excéder 30 minutes faute de quoi l’élément déshydratant sera saturé… c pourquoi on tire ou vide dans la foulé mini 60 minutes. En fonction du type de clim (à détenteur ou orifice calibré « harisson ») il faut remplacer le diffuseur car celui-ci se sature de poussière de métal lié au fonctionnement arrachement de metaux « compresseur » Trop long de tout synthétisé ici et la video de 15 minutes ici c’est un massacre, sans oublié les coups de liquide que le compresseur a dû prendre quand glb ouvré le bouchon a la sauvage « mano » ! clairement reste sur des sujets que tu maitrise et ne pousse pas ton publique a faire n'importe quoi !

@E-Z8985

4 жыл бұрын

Bonsoir je rencontre un petit problème avec la climatisation de ma 308 hdi . j'ai récemment recharger ma clim dans un Centre Norauto . Elle fonctionne assez bien mais depuis quelques jours, j'ai remarqué dès que j'accélère sur la route ou un changement de direction, la clim s'arrête pendant quelques secondes et ce remets en route . Pouvez-vous me dire d où ça peut provenir Merci d'avance pour prendre le temps de me répondre

@redpill4994

4 жыл бұрын

@@E-Z8985 Pouvez-vous préciser ce qui se coupe ?

@E-Z8985

4 жыл бұрын

@@redpill4994 Bonjour déjà merci m'avoir répondu .sur ma Peugeot 308 hdi dès que j'accélère où je prends un virage la climatisation se coupe c' de l'air chaud qui sort . environ 5 à 7 secondes et ensuite dès que j'ai fini d'accélérer la clim reviens pouvez-vous me dire d'où ça peut provenir , ça pourrait être un manque de gaz?

@redpill4994

4 жыл бұрын

@@E-Z8985 la question a se posé et de savoir si elle fonctionné correctement avant l'intervention de norauto, les virages pour moi non pas d'incidence en principe a moins d'avoir un connecteur mal enfiché, la régime moteur peu engendré des coupures de clim compresseur (trop de gaz, motoventilateur h donc surpression) . le mieux et de repartir voir norauto pour un test d'efficacité...

@E-Z8985

4 жыл бұрын

@@redpill4994 je suis bête et discipliné elle fonctionne très bien auparavant mais comme je l'avais pas recharger depuis 5 ans je voulais etre tranquille pour les vacances c'est pour ça que j'avais emmené chez Norauto pour refaire une recharge . Oui c'est surtout en accélération on sent d'un coup comme si la clim s'était arrêté pendant 5 secondes ( plus d'air frais qui sort ). Je vais retourner chez Norauto mais tu connais bien comment ça se passe quand tu retournes ils vont me trouver d'autres problèmes mais bien sûr il se remettre pas en cause Penses-tu que ce soit un manque de de gaz ou tros de gaz. J'ai fait 1000 km sur l'autoroute pour descendre dans le sud aucun problème bizarre Encore merci pour tes conseils je te tiens au courant

Salut Evan, peux-tu mettre en description les liens des produits que tu te sers pour tes vidéos, merci

Bonne vidéo, il y a beaucoup de bon commentaires qui corrige et rectifie ton travail, ( je comprends que certains qui sont dans le domaine veulent corrigé certain point et c bien) ... Mais tu as le mérite d essayer et de partager une autre solution plutôt que de douiller a chaque fois ! Merci.

En climatisation on parle du condenseur et pas du condensateur. A ne pas confondre avec un condensateur utilisé sur les circuits électriques.

@dab9742

3 жыл бұрын

Tout à fait, et ce sont les Américains qui ont induit en erreur les Français, car pour eux ils disent condensate pour condenseur !

Salut Evan, petite précision le déshydrateur est a remplacer obligatoirement lorsque tu remplaces un élément du circuit frigorifique comme le condenseur (et pas condensateur) sinon tu crée de l'acidité dans le circuit et si tu fais pas le vide c'est des problème de HP trop haute donc la BP haute donc moins de froid dans l'habitacle. Le circuit ne doit pas avoir d'incondensables comme l'air dans le circuit. C'est un métier😉

@roibabouin9164

2 жыл бұрын

N'importe quoi, si tu changes ton condenseur alors tu changes l'évaporateur et tout le reste 🤣

@arsenc.4868

2 жыл бұрын

@@roibabouin9164 , ta réaction confirme que tu n'as pas eu un condenseur percé et que tu n'as pas de connaissances en froid

@Hrcn91

2 жыл бұрын

@@arsenc.4868 Absolument ! Ton explication ne pouvait pas être plus précise !

@francktarn

2 жыл бұрын

tout a fait d'accord avec toi, un peu contre ces sujets ou n'importe qui se prendra pour un frigoriste auto .

@willcrb3828

2 жыл бұрын

@@roibabouin9164 il parle pas de changer le condenseur mais il fait juste la précision entre le terme condenseur et condensateur qui sont deux choses totalement différentes

Ce que tu as dis sur l'écoulement d'eau sous le véhicule quand on met la climatisation, ça ne vient absolument pas du condensateur en façade, mais de l'évaporateur avant l'habitacle. La grosse différence de température entre l'air entrant de l'extérieur venant en contact des ailettes très froides de l'évaporateur à pour effet de faire condenser l'humidité sur ce dernier. C'est pourquoi l'air de climatisation entrant dans l'habitacle est sec. Sous l'évaporateur tu as toujours une petite évacuation pour éviter que l'eau s'écoulant de l'évaporateur ne stagne. D'où cette eau que tu as remarqué s'écoulant sous le véhicule quand la clim est actionné.

@NoMoreCandies

Жыл бұрын

ben oui il est pas futfut, c'est clair; ce boubourse.

@davidfrancisco3744

10 ай бұрын

en façade c'est le condenseur de clim et non condensateur

franchement c'est limpide comme explication, un grand merci (un peu tardif, 2 ans après le post LOL) pour cette video 👍

Vraiment très intéressant !!! Merci beaucoup.

merci très bonne et agréable vidéo

Merci pour cette vidéo plus qu'à testé 😉

merci a vous deux, vous êtes super.

Genial , merci beaucoup , et super videos !

Cool merci pour la vidéo 👍

Je découvre cette super vidéo ! tuto vraiment top. Et comme je vois que l'on peut mettre la clim dans une décapotable, je vais donc en installer une sur mon Solex ;-)))))) Merci

Super merci à vous deux.

Encore bravo merci super cool tuto

Ça m'a l'air complet et très bien expliqué ! Je vais mettre ça en œuvre. Merci !

Merci pour le partage dommage que tu l’es pas fais avant 😂 j’ai fais deux recharges au début c’était un joint après une fuite qu’on a pas trouvé avec ta vidéo au lieu d’aller voir un garage je pourrais le faire moi même après avoir changé le condenseur et la bouteille. Tes vidéos sont top 👍

Pour la clim c'est un condenseur, un condensateur est un composant électronique permettant d'emmagasiner une tension.

@FenNecPlus

Ай бұрын

plus exactement le condensateur emmagasine une énergie ( E =1/2 C U² ) dans les limites tension dépendant de sa fabrication Capacité en Farad U tension en Volt

Je trouve ça moyennement rentable. A 20€ la bonbonne sachant qu’une vraie recharge avec tirage au vide remplacement de l’huile ce qui permet en même temps de faire un entretient du compresseur coûte même pas 50€...

@vwseb007

4 жыл бұрын

chez norauto c’est 49€. En promo j’ai déjà payé 35€

salut...ben au moins j'aurais appris quelque chose et en plus c'étais une question que je me posais depuis un bon moment ..merci et bonne journée

Super astuce, merci.

Sérieux , déjà on appelle ça un condenseur et ensuite il y a de l huile dans le r134 et non de la graisse, le desy sert a enlever l humidité. Si tu as les mêmes compétences en meca ça craint.

Très bien expliqué, merci

Rectification, le radiateur devant c'est le condenseur, et l'eau qui coule quand on met la clim ne vient pas de lui mais de l'évaporateur dans l'habitacle car le fait de faire du froid asséche l'air ambiant et l'humidité de l'air se dépose sur le l'évaporateur et du coup coule par terre, ou sur les pieds quand le tuyau est bouché 😉

Bonjour les gars, un grand merci pour votre vidéo vraiment merci.👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾

Merci pour ce partage.

Au top ume bonne facon de faire des economie parceque chez les garages faut faire un emprunt pour intervention legere genial 🤙⚡

Très instructif et super tes explications GLB !

Bonjour @evan, beaucoup d'erreur dans tes explications. Ce qui est dommage car ceux qui ne connaissent pas vont être induites en erreur . Il serait peut-être judicieux de refaire une vidéo en expliquant correctement le fonctionnement d'une climatisation afin d'éclairer ceux qui ne connaissent pas.

@comedefleurieu315

2 жыл бұрын

Vas y

Petite correction : le déshydrateur ne sert pas à déshydrater l'air pour avoir un air plus frai mais à déshydrater le gaz dans le circuit, effectivement pour une meilleure efficacité du système.

@8m6u9t1

Жыл бұрын

Bonjour Xavier.Peut-être pouvez-vous m’aider ? Que se passe t-il lorsque le moteur est embrayé puis,on passe la Clim,quelque chose s’est arrivé et le moteur s’éteint.

Merci, tres bien expliqué, tres bonne video

@gilbertispa7422

2 жыл бұрын

Bonjour,méfiez vous de Onever Car-on Road Store sur Ali express .J’ ai acheté la recharge et l’appareil pour recharger ma voiture mais je n’ai pas pu visser la bouteille car les deux pas de vis ne correspondaient pas,à fuir impérativement.

Merci pour la vidéo ! Deux petites questions : Peut-on effectuer la recharge dans un circuit contenant encore le gaz d'origine (probablement r134) ? Le mélange des deux gaz ne présente pas de risque ? Et aussi, comment bien chasser l'air contenu dans le flexible avant d'injecter le gaz dans le tuyau ? Quels risques s'il reste un peu d'aire dans le flexible ? Merci d'avance 🙂

@enma__

Жыл бұрын

On tire au vide grâce a une pompe a vide après la récupération de ton ancien fluide deux fluide frigorigènes sont hormis quelques un pas compatible donc tu récupères ton fluide tu tire au vide et après tu fait la charge a l'aide souvent d'une paire de manifold

Merci pour vos présentations

Merci pour l astuce...💪

merci beaucoup pour ce tuto très utile, bonne continuation !

Encore une vidéo sympa et utile, merci . Juste un truc on dit condenseur et non pas " condensateur".

Normalement un système de clim correct n'a pas de fuite et n'a jamais besoin d'être rechargé : vous rechargez votre frigo ou votre congélateur, vous ? Bah non... S'il manque de la pression c'est qu'il y a une fuite due aux vibrations, à un choc ou aux conditions d'usage d'une voiture avec des changements de températures et des intempéries, c'est pas plus compliqué que ça, et c'est pas en vérifiant 10 petites minutes avec une aiguille approximative que ça se verra. La seule solution c'est de trouver la fuite, la corriger par le remplacement de la pièce, purger le système, changer le déshydrateur, remplir le système (selon les préconisations du constructeur et pas à l'aveuglette...), tout le reste c'est du bricolage donc de l'argent fichu en l'air pour rien.

@gggreen5737

4 жыл бұрын

francis brunerie Sauf que sur une voiture, il ne s’agit pas de bricoler, les tutos c’est sympa mais il faut le dire et partager quand ça va pas. Bricoler une voiture, certains en sont morts ou ont causé des morts...

@miuixe

4 жыл бұрын

Le comparaison n'a pas de sens... Frigo ou congel toutes les liaisons sont rigides et le compresseur hermétique. Voiture, liaison souple poreuse, raccord, joints, compresseur ouvert.... Autant de source panne

@fabrices.560

4 жыл бұрын

@@miuixe Pas de source de panne, non, mais de fuite. On en revient toujours à la même chose, s'il manque du fluide c'est qu'il est parti par quelque part, et avant de recharger il faut trouver et boucher cette fuite...

@KylianprodRacing

4 жыл бұрын

@@francisbrunerie442 Bricoler c'est bien mais bricoler en polluant comme un sagouin c'est vraiment pas ouf... Surtout en diffusant ca en vidéo pour montrer aux gens comment faire. Etant mecano de metier et avec un pere frigoriste je trouve ca vraiment aberrant qu on puisse acheté du r134 sans aucun souci en tant que particulier alors que les pro ont besoin de tas de formation, certificats etc pour pouvoir s en procuré sans parlé de l'obligation de réparation si il y a une fuite pour évité ce genre de pollution enorme

@philippedurand4044

4 жыл бұрын

@@KylianprodRacing c'est pas du 134 .

Bonjour tu peux me dire dans quelle durite doit on mettre l'anti fuite pour ma climatisation de ma 206 hdi diesels 1.6 merci d'avance pour une réponse

Nickel 👍

Bonjour Evan. J'avais vu çà sans trop m'y intéresser ! Et paf, GLB nous fait une vidéo, pas un test comme d'habitude, certes, mais qui est basé sur l'expérience. super ! Donc à priori ça permet de se dépanner à pas trop cher. 👍 Je ne suis pas trop fan de la climatisation mais çà se retrouve dans pratiquement tout les voitures maintenant. Après une mauvaise expérience chez Midas je laissais çà de côté, comme un truc qui coûte très trop cher ! 😖 Mais voilà, il fait de plus en plus chaud et je dois dire que l'air frais est agréable ! 😊 Ma fille, soufrant d'allergie au pollen, je me suis donc attelé au changement de filtre d'habitacle standard pour un triple fonction au charbon, anti pollen, anti moisissure. J'ai désinfecté avec un aérosol vendu surplace mais sans vraiment savoir ce qu'il vaut ! Là je me suis dit Evan ne nous à pas fait de test sur les produits de désinfection, pourrais-tu, nous faire çà en complément de celle-ci sur la recharge climatisation. Silteplé ! 😂😂 Bonne journée à toi, ta famille et à toute la communauté. Protégeons nous ! 😷

@yoanepoivert2884

Жыл бұрын

Petite précision j'ai effectué ma première recherche avec ce produit et il faut utiliser la bouteille de gaz tête en bas car sinon la partie liquide (surtout l'huile) ne passe pas dans le circuit. Il ne faut pas mélanger 2 gaz différents. Tout ça est inscrit sur la bouteille de recharge 😉.

Bonjour franchement un grand merci vos video, je galère avec norauto qui mon fait changer le condenseur avec bouteille filtrante sur ma clio 4 tout ça pour rien ils disent maintenant que c'est la durite haute pression sortie bouteille filtrante à évaporateur sauf qu'ils peuvent pas avoir la pièce, jai entendu qu'il y avait des bombe de gaz qui colmate les fuites ça pourrait marché d'après vous ? Merci bon week-end

Bonjour j'j'ai besoin d'un conseil puis-je remplacer embrayage biomasse par embrayage classique sur un altea 160ch essence y a t'il un risque merci infiniment de votre réponse

Très clair merci

Manque un lien vers le site du fournisseur... Merci sinon pour tes explications, malgré de petites fautes. Pour les pros, j'avais étudié le sujet avant. Il est compatible avec le R134. Il n'est pas réglementé contrairement au R134. J'ignore s'il pollue ou non. Il ne semble pas intéresser l'ue... Personnellement, sur ma Mercedes 320cdi de 2002, je suis confronté à une microfuite indetectable malgré un traceur. Troisième recharge qui ne tient pas longtemps. La dernière recharge chez Feu Vert n'a pas duré 3 mois en efficacité. 6 mois pour la 1ere il y a 5 ans. Je vais donc me tourner vers ce genre de solution alternative avant de devoir tout démonter et changer les joints...

Evans merci de cette vidéo. Peux-tu stp de redonner le nom du tube raccord utilisé. Merci

Génial merci

bonjour g réalisé le test sur ma bmw 730ld avec le raccord clim sans bouteille de gaz! je pensais pouvoir obtenir la pression de gaz dans mon circuit mais je suis toujours dans le rouge! même moteur allumé et clim en marche! normal ou pas?

Merci pour cette vidéo qui m,apporte une solution pour reparer moi-même mon système de clim .Je suis aller hier chez norauto et ilm,on dit impossible de recharger la clim parce qu,elle est totalement vide de gas et qu,il faudrais faire une recherche de fuite.Comme c,est une voiture qui as 20 ans je n,ai pas envie de payer minimum 500 euro m,ont ils dit .merci pour le coté débrouille toujours utile d,avoir un plan B .je me suis abonné a votre chaine qui me correspond

Super tuto avec des explications cools. J'ai acheté tout ce qu'il faut . Maintenant au boulot. Merci beaucoup !!

@christofeur1424

Жыл бұрын

Salut alors ça a bien fonctionné ?

SUPER MERCI 👍

Merci pour ce partage de connaissance

désolé mais pour une vidéo qui est sensé expliquer le fonctionnement et la réparation d'une clim c'est 0/20, c'est pas un condensateur c'est le condenseur et il ne rejette pas d'eau, ce qui rejette de l'eau c'est l'évaporateur qui est dans l'habitacle car l'humidité de l'air se condense dessus, le déshydrateur ne purifie pas l'air de l'habitacle il enlève l'humidité dans le circuit frigo pour évité la formation de glaçon et donc de bouchon, "réparation d'une clim" recharger une clim veut dire qu'il y a forcement une fuite donc remettre du gaz ne résout pas le problème certe ça fonctionne pour un temps mais il n'y a rien de réparer.

@mohagp3905

Жыл бұрын

J'ai pas les mots. Commentaire parfait et qui soulève tous les points.

@Kali-xw9dg

Жыл бұрын

Il y en a qui ont passés trop de temps a l'école... La video n'est pas certifiante pour info ...

@mobilisinmobile2979

4 ай бұрын

Bonjour j avais le même commentaire à faire ,sinon le principe de cette vidéo,est assez complet

Salut mon ami Evan et salut à Lunaris, vidéo encore très intéressante en cas de dépannage de sa clim rapidement, donc gros pouce bleu posé comme d'habitude. A très bientôt et toujours au plaisir mon ami. 😉👍👍👍👍

Merci à vous , à essayer .

Super vidéo. Merci

condenseur et non condasenteur aïe mes oreilles!!!! huile et non de la graisse si changement de toute piece sur le circuit de clim un vide est a faire imperativement sinon bonne video merci encore a toi

@GLB-

4 жыл бұрын

Tu chipote sur les mots il me semble pas que c’est une vidéo sur un coût de français 😂 je tourne les vidéos avec ma bonne humeur et mon naturel. Pour le vide oui je le dit c’est mieux mais perso j’ai toujours fait ainsi et sa marche super bien sincèrement

@marquisdesiorrac7892

4 жыл бұрын

@@GLB- dans se cas il y a pas besoin de faire le vide ces dans le cas ou tu change des pièces dans l'air il y a toujours de l'eau et l'eau est incompatible avec le gaz il est donc impératif de faire le vide sur le circuit pour retirer l'eau par évaporation sous vide l'eau bout a a moins de 20°

@AL3XIS452

4 жыл бұрын

c'est notre métier c'est normal qu'on le défende 👍🏻

@Fed47

4 жыл бұрын

@@marquisdesiorrac7892 Oui c'est qu'une solution d'appoint si on va au garage là c'est fait dans les règles de l'art... mais la facture aussi...! Au bas mot 100€ je dirais

@jackdegrass84

4 жыл бұрын

Même si des fois sa pique un poil les oreilles des plus sensibles (sensibles grammaticalement parlant), son nom c'est pas gaillard le prof de français,ou G le professionnel, mais G le bricoleur. Genre mac gyver te sauve les miches au moins chère .que demande le peuple ....

Bah voilà la vidéo que je cherchais. Merci pour le partage.

Super.Merci👍

tres bien expliquer merci 🙂

Un grand merci pour ta vidéo , je vais tester ca

Hello Evan. J'ai un service à te demander à propo des cartouches. Sont t'elle inflammable avec le logo dessus? J'aimerai un acheter mais je dois prendre l'avion avec. Et je veux pas trop avoir de souci. Le triangle avec la flemme?. Merci beaucoup.

Bravo et Merci pour l'info ++++

Ca s'est un vrai tuto intéressant

Salut à toi !Même si je n’ai pas tout capté je voudrais quand même faire l’essai où puis-je me procurer les produits ainsi que le manomètre

c'est clair Merci

Bonjour, il ne vendent pas de recharge de gaz avec un traceur a l'intérieur pour localiser la fuite ? Ils n'ont pas ça ?

Salut, super bien espliquer, est merci pour toute c'est info, je comprend bcp mieux le fonctionement d'une clim auto, et surtout l'explication sur le remplissage c'est cool👍.heureusement que il existe d'autre alternative, car c'est pas au garage que on peut s'instruire 😁...et surtout que sa coute bien moin cher...

@NoMoreCandies

Жыл бұрын

achat bescherelles indispensable hé pov' boubourse!

Super vidéo, merci Evan

Grand merci pour ce tuto. Grâce à vos conseils et à la marche à suivre pas à pas, j'ai pu remettre en route ma clim sur ma Mégane 1. Tout correspondait à vos étapes. Parfait. Merci.

Bonjour, Sur mon scenic je n’ai qu’un embout pour recharger puis-je quand même faire la recharge par cet embout avec la canette duracool et bien sûr avec adaptateur ? Merci pour vos réponses ! 😉👍👍👍

Bonjour, j'ai un souci de clim malheureusement j'avais une durite Persée je l'ai réparé après 1ans démonter mais je l'ai recharge par un garage j'ai plus u de froid pendant 3 semaine est la compresseur claque fort impossible d'avoir du frais froid j'ai branché la recharge l'aiguille avait bouger mais sans plus le compresseur est brouillant est le moteur force a la limite de calé? Vous pensez que je doit changer quoi?

Pour les les clim les plus récentes ( R1234yf) comment faire?.en fait perso j'utilise la clim été comme hiver sinon les joints s'asechent et les fuites apparaissent

Salut evan ce n'est pas le condenseur qui rejette l'eau c'est l'evaporateur . Puis c'est pas de la graisse qu'on mets dedans mais de l'huile 😉

@GLB-

4 жыл бұрын

Des erreurs de langue j’admet merci pour ta précision

@loicalbert5274

4 жыл бұрын

@@GLB- tqt pas c'est pas grave c'est un échange!

@magyougamM.0

4 жыл бұрын

Les deux, non ?

@lechameaublanc9951

4 жыл бұрын

@@GLB- sur cette video tu yes fait allumer par les mec du metier .lotre fois jevtes soumi une critique que tu a su ecouter on a echanger cetais au top. Comme les frigoriste se sont enflamer sur le coup jai eu une idée Pourquoi pas faire gliser un mots ds notre comunauter quand tu prepare une video sur un sujet dans le but que les abone qui sont dans le domaine de la video , de soit valider tes dire ou meme qu'il apporte la pierre au chef d'oeuvre (participer de quelque facon possible) I joinde des sources ,des cours pour ceux qui sont en etude, qui parle de leur metier en video ou micro etc etc ..ya peut etre un truck a etudier Ca pourais etre sympas de faire complementer tes connaissance ,et participer la comu ca pourais etre vraiment vivant Salut force a toi continu , tchouss

@GLB-

4 жыл бұрын

ROUSSEL Steve c’est une très bonne idée la critique est toujours bonne quand elle est constructive quand elle est rageu méchante et arrogante pour moi c’est inutile

Je connaissais pas du tout se système c'est vraiment génial merci beaucoup pour tes vidéos c'est génial 👍🏻👍🏻👍🏻

👌👍 Par contre et sauf erreur de ma part, il me semble que la recharge doit se faire '' canette à l'envers ''

@Raoul_Volfoni

3 жыл бұрын

Ça dépend de la canette. On veut envoyer le du gaz et pas du liquide. Donc bien lire les instructions.

Bonjour , je possede le manometre pour mesurer la pression mais lorsque je le branche ,il m'indique 80 psi moteur couper et clim eteinte , et lorsue je demarre le vehicule et clim enclenché en mode froid , l'aiguille du manometre reste sur 80 psi . j'ai tester a la valise et aucun defaut ressorti + controle des fusible Ras . Besoin de votre aide , merci

Merci beaucoup pour cette vidéo explicative très appréciable en ces temps de canicule 🥵. J'ai rechargé ma clim à moindre coût grâce à vous 👍😃.

Bravo et merci!

bonjour superbe vidéo avec des explications claires et nettes par contre aurai tu un lien pour commander le meme produit?

Intéressant, merci 😊 Peut-on réparer une mini fuite sur un condenseur ? ...

cool mec je kif !!!

Super utile t vidéo !!!! Merci beaucoup 👍💪

Si pour une fois je peux apporter une expérience que j'ai eu, si un jour vous n'avez pas de fuite, vous faites le plein de gaz et que le compresseur ne déclenche pas, passez votre véhicule à la valise et effacez le défaut d'injecteur (valable sur Renault par exemple). Lorsqu'un compresseur de clim se met en route, le régime moteur accélère un peu pour compenser. Lorsque qu'il n'y a plus de gaz (ou plus suffisamment) le compresseur se met en sécurité et le calculateur indique un défaut d'injection (le calculateur est censé compensé en augmentant le régime sauf que le compresseur ne démarre pas). Donc en effaçant le défaut injecteur, le compresseur se remet en route une fois la charge de gaz mise à niveau. Dans les centres autos, souvent ils vous diront le compresseur est HS, faut le changer. J'espère que cette expérience peut aider.

@arckeo72

4 жыл бұрын

Tout à fait et pour être même plus précis chez Renault le compresseur peut se verrouiller et un passage à la valise s'impose pour le déverrouiller

@emmanueldacunha3211

Ай бұрын

Merci beaucoup. Retour d’expérience très précieux.

Un super truc. Je pense faire de même sur ma voiture

Salut mais tu dois ajuster ton psi par rapport à l air extérieur ex 26° 44 psi et si 21° 35 psi etc...si tu te met à 44 psi alors qu'il fais 20 degrés y aura des problème de HP ou peu d air frais le jour où il fera beaucoup plus chaud

Bonjour si le ventilo de radiateur de climatisation ne se mais pas en route cela vient de la pression du gaz aussi ? Merci encore pour vôtre vidéo

Pour ma part je ne suis pas certain que cela soit rentable, cela fait un total de 45€ si je comprends bien pour une recharge avec un gaz dit compatible 134a, on trouve aujourd'hui des offres à 59€ un peu partout. Sinon effectivement il est bien noté ceci : "Retourner la cartouche la tete en bas. Pour transpercer la cartouche, visser la valve du conduit jusqu'au bout. Tourner de nouveau la valve pour que le gaz ou le produit anti-fuite se repande dans le circuit de climatisation. Pendant la recharge, l'aiguille du manometre se mettra a vibrer, ce qui signifie que le gaz est en train d'être transfere vers la climatisation." Tête en bas c'est important la recharge sera bien plus efficace. Le circuit et surtout les joints sont prévus pour fonctionner avec un type de gaz donc à vos risque et péril d'utiliser un équivalent....

@michelrousson8758

4 жыл бұрын

oui tête en bas permet d’entraîner immédiatement l'huile qui est dans la recharge

@mathieugrenon5429

4 жыл бұрын

Ca permet surtout de charger l'installation en phase liquide et non gazeuse

@philippedurand4044

4 жыл бұрын

@@mathieugrenon5429 Pour le 134 on s'en fou c'est un gaz pur .

@mathieugrenon5429

4 жыл бұрын

@@philippedurand4044 sauf que dans notre cas, c'est pas du 134 mais un gaz de substitution dont on ne connaît pas le mélange... et puis c'est indiqué dans la notice d'utilisation qu'il faut charger tête en bas, ya forcément une raison. D'autre part, charger en liquide permet de charger plus rapidement

Bonjour depuis le visionnage de ta vidéo, j’ai fait le teste ça a très bien fonctionné. J’avais plus de clim depuis quatre ans. Je suis allé voir plusieurs garages, mon diagnostiquer, compresseur à changer ou fuite, flexible, compresseur à changer fuite enfin bref j’ai pas cru. J’ai commandé le kit J’ai fait la recharge clim Bing ça refonctionne. Tout est nickel pendant une semaine, aucun souci, mais là je me suis rendue compte à chaque démarrage. Clim un bruit de couinement pendant 20 40 seconde un léger coup d’accélérateur plus de bruit serait-il un manque d’huile ou autre souci. un moment dans ta vidéo. Tu parles que le produit avait du huile. Peut-on en rajouter j’ai commandé la bouteille de gaz huile recharge comment on fait. vu que j’ai déjà rechargé mon gaz help j’attends impatiemment tes conseils. Grand merci

Bonjour, petite question, lorsque l on va faire la recharge chez un professionnel , il faut compter combien de temps, sur google ils disent entre une et trois heures, c est peut être lorsque il y a d autre opérations peut être , merci pour une réponse dans votre possibilité

Oui c'est très bien merci beaucoup

Merci pour la vidéo

Slt, l'eau qui coule dessous ne vient jamais du condenseur mais de l'évaporateur (sorte de radiateur dans le tableau de bord) devient très froid une fois que le gaz subit une chute brutal de pression (de 15bar à - de 2 bars) et c'est la différence importante de température entre l'air ambiant et une surface nettement plus froide qui provoque la condensation ( c'est comme le buée sur une vitre ( c'est plus courant en hiver qu'en été alors comme le condenseur est toujours plus 50°c lorsque la clim est en fonctionnement). L'économie faite par l'absence d'entretien régulier des clims de vos voitures vous la payez des les premières panne, au lieu de dépenser une centaine d'euros tous les 2 ans pour le vide/ et recharge de la clim et le remplacement de la bouteille/déhydrateur tout les 5 ans. Vous devez faire réparer les fuites, et c'est peu coûter cher. Le déshydrateur ou "bouteille déshydratante" ne sert pas qu'a retenir l'humidité il sert aussi de filtre car dans le compresseur il y a des pistons et d'autre pièces en mouvement qui s'usure et produise des particules et résidus qui pollue le circuit. Le déhydrateur c'est comme le filtre à huile sur votre moteur. Et plus il est sale moins le gaz circule facilement dans le circuit, donc le compresseur doit produire plus maintenir les bon niveau de pression( usure et conso). En mécanique l'entretien à une grande importance, j'en convient que cela ne peu pas prévenir toute les pannes, mais cela diminue fortement le risque. C'est très bien d'expliquer aux novices comment dépanner à moindre coût, mais étudier un peu plus le fonctionnement de ce système car vous avez quelque petite lacune technique. Merci pour la réalisation de votre vidéo.

Slt tous le monde , il faut faire cartouche tête en bas .

@Frty47

4 жыл бұрын

@@mikaboys83 Gazeux, c'est mieux pour le compresseur non ? Surtout? si on le fait tourner ! Toutes façons, c'est liquide dans la bombonne et se transforme en vapeur à la température ambiante ! Dans une bouteille, c'est 80% de liquide et 20% de vapeur, jamais remplir à 100% de liquide, par sécurité. Maintenant, si tu mets à l'envers la bombonne faut espérer que le tuyau arrive jusqu'à prendre la vapeur ! Ce genre d'opération se fait en climatisation commerciale, pas toujours pour charger en fluide, quelques fois pour se débarrasser d'incondensables qui se seraient logés par mauvaises manipulations, eh oui chez les frigoristes, il existe aussi des mauvais.

@pascalr.6035

3 жыл бұрын

@@mikaboys83 Ca change tout au contraire. Si vous rechargez en liquide par la basse pression vous risquez un coup de fluide dans le compresseur. Vous devrez alors le changer. C'est un frigoriste qui dit ça. Je comprend pourquoi vous êtes obligez de cracher sur les centre auto

Bonjour votre vidéo est super. Pouvez-vous m'indiquer comment utiliser le produit Easyclima leakstop ( anti fuites) pour colmater ma fuite? Peut-être à vous fait une vidéo ? Merci beaucoup