Ferrovia a cremagliera, Principe-Granarolo
Ғылым және технология
Genova oder zu Deutsch Genua hat nördlich der Alpen einen ziemlich schlechten Ruf. Dreckige Hafenstadt, Stinkstadt, Hässlich, usw. sind so die gängigen Vorurteile. Viele kennen von Genua ja auch nur den Hafen. Vom Verladen auf die Fähre nach Korsika, Sardinien oder irgendwelche Kreuzfahrten. Auch ich kannte die Stadt bisher nur von der Autobahnbrücke aus. Trotzdem hat es mich immerschonmal gereizt, dieses sogenannte Moloch mal etwas genauer unter die Lupe zu nehmen. Und eines vorweg, ich wurde positiv überrascht. die Stadt wird stark unterschätzt und hat ihren ganz eigenen Charme. Vor allem die Altstadt mit den engen Gassen. Zudem ist die Stadt in 2WK zum Glück nicht zerstört worden. Viele Gebäude sind noch Original. Auch später hat man nicht grossflächig Glaspaläste gebaut. Die Strassenführungen und Erschliessungen sind kurios, Tunnels Passagen und Brücken sowie Haufenweise Aufzüge. Aber dazu später mehr. Zuerst geht es mal zum eigentlichen Highligh der Stadt, der Zahnradbahn Principe-Granarolo. Die Talstation der Zahnradbahn Granarolo befindet sich etwas oberhalb der Piazza, versteckt neben einer riesigen Stützmauer.Die Zahnradbahn ist eigentlich viel näher mit der Standseilbahn verwandt, als mit ihren Artgenossen in den Alpen. Die Spurweite beträgt kuriose 1200mm was bei Eisenbahnen eine Aussnahme darstellt, bei Standseilbahnen mit Wasserballastantrieb aber Normalspur entspricht. Die Wagenkasten sind gestuft aufgebaut wie bei einer Standseilbahn und zu guter letzt besitzt die BAhn eine automatische Ausweiche in der Streckenmitte System Abt.Quitschend und ratternd fährt der einzige Triebwagen (Vormals 2) zuerst durch die Häuserschluchten unterhalb der via Bari. Diese wird mit einem Tunnel unterfahren. Der Stromabnehmer wurde nachträglich eingebaut. Hinten ist noch ein Rollenstromabnehmer für die Bergfahrt eingebaut. Für die Talfahrt ist der Stromabnehmer sowieso abgesenkt. Der einzige Bahnübergang für Fahrzeuge. Wegen schlechtem Unterbau konnte die Bahn zwischen der via Bari und der Bergstation nur noch zu Dienstfahrten verkehren. bis 2012 wurde die komplette Strecke saniert und das Zahnradsystem Riggenbach durch das System Von Roll ersetzt.
Пікірлер: 26
Best part is conductor's chats with friends.
Beautiful shots and excellent photography ... congratulations.
HAY CADA LUGAR ENCANTADO EN ITALIA!
Bin durch Zufall über Dein Video gestolpert. Vielen Dank fürs Zeigen. Hätte ich dort nie erwartet !!
Thank you ,it's been 19 years since my wife and myself visited Italy doing the Tourist Trail, I live in UK, we visited Rome, Pompeii, Sorrento, The Vatican and other places and stayed in an hotel in Fiuggi, Everyone was so welcoming and so friendly and the food was so fresh, my heart goes out to you all at this most tragic and turbelent time in all our histories, please try to stay safe...Mike
Wow, wunderschön. Da muss ich auch auf jeden Fall noch mal hin, kenne Genua bisher auch nur von der Autobahn aus (ist aber auch schon 38 Jahre her).
@joergtrachsel7774
Жыл бұрын
Auch sehr empfehlenswert in Genua ist die meterspurige Überlandbahn Genua - Casella. Dann gibt es auch noch Standseilbahnen wie z.B. Zecca - Righi, die auch absolut einen Besuch wert sind.
Bei uns hat die Zahnradbahn Rheineck - Walzenhausen auch eine Spurweite von 1200 mm, die seinerzeit von der früheren Standseilbahn übernommen wurde.
映画の一シーンを見ているようです！。ぜひ行ってみたい。
Die Bahn hat den Charakter eines versehentlich Übriggebliebenen, das zu Vielem, was um sie herum entstanden ist, nicht mehr passt, reizvoll, die Kontraste.
Schade, dass man den 2. ursprünglich vorhandenen Wagen einen Entfernt hat... (Immerhin soll er in ein Museum kommen, lt Wikipedia.)
Ma è ritornata in funzione? Mi ricordo che alcuni anni addietro era chiusa per manutenzione, prossima volta che torno a Genova, finito sto casino del covid, voglio farci un giro. Un caro saluto
@vincenzocanta5111
3 жыл бұрын
L'avevo fatta tutta da Principe a Granarolo nel settembre 1977. Ritornai nel 2003, sempre a settembre; ma funzionava solo da Principe a via Bari; il tratto rimanente era in rifacimento.
@gigimazinga3956
3 жыл бұрын
@@vincenzocanta5111 Sì era in quegli anni, ma oggi sai se è percorribile tutta? A Granarolo sulle alture c'era un ristorante dove si mangiava benissimo. Bei tempi
@vincenzocanta5111
3 жыл бұрын
Non sono più tornato a Genova; ero stato nel 2003 in visita all'Acquario e poi un giro in città.
@Esplodiamoinallegria
3 жыл бұрын
Si
Non ho capito perché a metà percorso non è stata incrociata l'altra vettura
@Stahlseil
4 жыл бұрын
Perché purtroppo esiste un solo vettura.
@lucalira3798
4 жыл бұрын
@@Stahlseil grazie per la tua risposta
@cicciopasticcio2608
3 жыл бұрын
Perché la seconda vettura era in restauro.
@Campanaro36
2 жыл бұрын
@@cicciopasticcio2608 esattamente ed ora è tornata
@Campanaro36
2 жыл бұрын
Ora è tornata in servizio
fiidididididodododododoodod
djidididodidodoeodoeoeooeoe